Kā izvadīt kondensātu no sadzīves gāzes balona: kondensāta veidošanās nianses + instrukcijas novadīšanai

Vai pietiek ar katru benzīna uzpildīšanu īsākā laika posmā? Vai varbūt pamanījāt liesmas kvalitātes pasliktināšanos - deglis uzpūta un laiku pa laikam izdziest? Iemesls tam var būt kondensāts, kas uzkrājies tvertnē pēc daudzkārtējas degvielas uzpildīšanas. Ja tas tiek iztukšots un augstas kvalitātes gāze tiek sūknēta specializētā degvielas uzpildes stacijā, gāzes ierīces no balona darbosies ne sliktāk kā no centrālā gāzesvada: stabilas, vienmērīgas un bez kvēpiem.

Šajā rakstā mēs sapratīsim, kas ir gāzes kondensāts, no kurienes tas nāk cilindrā, vai no tā ir nepieciešams atbrīvoties, un, pats galvenais, kā patstāvīgi izvadīt kondensātu no sadzīves gāzes balona.

Kas kondensējas gāzes balonā?

Jūs bieži varat pamanīt, ka tvertnē esošā gāze ir beigusies, un apakšā kaut kas turpina izšļakstīties. Daži cilvēki domā, ka tas vēl ir maz sašķidrināta gāze, tikai kaut kādu iemeslu dēļ tas neizdziest un neiedegas, bet tas tā nav. Faktiski pēc visas balonā esošās gāzes izmantošanas kondensāts - atlikums, kas istabas temperatūrā neiziet gāzveida stāvoklī, tāpēc neiznāk zem spiediena un nenodrošina sadegšanu.

Lai saprastu, kāpēc kondensāts veidojas jūsu gāzes tvertnē, izdomāsim, no kā tas sastāv.

Šķidrums, kas pēc visas gāzes izmantošanas paliek balona apakšā, kā likums, sastāv no vairākiem komponentiem.

Starp tiem var būt:

• Benzīns - nepastāvīgi naftas produkti, krustojums starp butānu un benzīnu.
• Smaržīgs - gāzes aromatizētājs.
• Nedegoši piemaisījumi - nav nekas neparasts izmantot nepietiekami attīrītu gāzi vai uzpildīt degvielu no gandrīz tukšas tvertnes.
• Ūdens - visretākā, bet arī visbīstamākā sastāvdaļa šajā gadījumā.
• Butāna - ja pudeli izmantoja aukstā laikā.

Šādu piemaisījumu daudzums, kas atrodas propāna-butāna maisījumā un veido kondensātu, ir tieši atkarīgs no balona pildījuma kvalitātes, kā arī no gada laika.

Propāns normālā spiedienā pārvēršas gāzē pat -30 grādu temperatūrā, bet butāns - 1 grādu zem nulles.

Pat atdzisuši abi komponenti - propāns un butāns - aktīvi iztvaiko, zem spiediena piepildot visu cilindra vietu bez šķidruma un meklē iespējas izkļūt

Tomēr ir arī citi naftas pārstrādes produkti, kuru viršanas temperatūra ir daudz augstāka: +30 - +90 grādi un augstāka. Tas ir, uzsildot līdz pietiekamai temperatūrai, viņi izturēsies tāpat kā propāns un butāns - gāzes balona sildīšana ir vienkārši bīstama. Un istabas temperatūrā, un pat ar paaugstinātu spiedienu tvertnes iekšpusē, tie paliek šķidrā stāvoklī, veidojot kondensātu.

Normālos apstākļos šīs nepastāvīgās frakcijas sauc par benzīnu, un jo labāk benzīntankā ir gāze, jo zemāka ir to procentuālā daļa.

Papildus benzīnam propāna-butāna tehniskajā maisījumā, kas ir piepildīts ar sadzīves gāzes baloniem, vienmēr atrodas odorants. Šī ir īpaša viela, etil-meroptāns, ar īpaši spēcīgu asa smaku: to pievieno, lai savlaicīgi pamanītu noplūdi un spētu novērst gāzes uzkrāšanos telpā. Papildus smaržvielu smaržai ir iespējams savlaicīgi noteikt gāzes noplūdi un analizēt gāzes maisījuma sastāvu, izmantojot īpašu aprīkojumu - gāzes analizators.

Ja nepievienos smaržvielu, gāzes maisījumam nebūs nekādas smakas - tāpat kā attīrītam propānam, tīram butānam vai dabas gāzei. Smarža ir arī nedegoša, tāpēc tā paliek kondensātā. Tā tilpums ir niecīgs, jo pēc standartiem uz 100 kg sašķidrinātās gāzes pievieno 6 - 9 ml aromatizētāja. Tomēr pēc konteinera lietošanas tas gandrīz pilnībā paliek kondensātā, jo, samazinoties vielu kopējai masai, palielinās tā koncentrācija.

Nosusinātam kondensātam ir ļoti spēcīga, asa un noturīga smaka, kas ilgstoši nepazūd - nedariet to pagalmā

Parasti gāzē nedrīkst būt ūdens vai nedegošu piemaisījumu. Tomēr, uzpildot degvielu nepārbaudītās stacijās, kaut kas notiek, tāpēc mēs sauca šos kondensāta komponentus. Ūdens gāzes balonā ir bīstams ar to, ka tas izraisa metāla iekšējās virsmas koroziju. Balons nav nokrāsots iekšpusē, tāpēc tas viegli sarūsē, un šo procesu nav iespējams kontrolēt. Šāda rūsa tiek atklāta tikai tad, kad tā izēd cauri metālam - un tas jau ir par vēlu un ārkārtīgi bīstami.

Butāns mājsaimniecības gāzes baloniem tiek pievienots mazākā daudzumā nekā propāns: vasarā to attiecība ir aptuveni 2: 3, bet ziemā - vismaz 2: 8. Tas ir atkarīgs tikai no degvielas uzpildes specializētā stacijā, nevis par automašīnas degvielu. Kā mēs jau minējām, butāns, atšķirībā no propāna, zemā temperatūrā nepārvēršas gāzē, tāpēc uz ielas uzstādītais cilindrs var beigties agrāk, nekā gaidīts.

Ja gāzi pudelēs izmantojāt vēlu rudenī vai ziemā, it īpaši, ja tā tika piepildīta vasarā, mēģiniet ievest balonu telpā pēc tam, kad gāze vairs netiek piegādāta. Visticamāk, pēc tā satura sasilšanas līdz istabas temperatūrai jūs to varat izmantot vēl kādu laiku.

Neuztraucieties par kondensāta parādīšanos konteinera ārpusē: šie mitruma pilieni vai pat sals tikai norāda uz gaisa un šķidruma temperatūras atšķirībām traukā

Ar konteineru ārpus konteinera jums nekas nav jādara, šo mitrumu var sabojāt tikai konteiners, uz kura tiek sabojāts krāsas slānis: ilgstoši un regulāri iedarbojoties, konteinera tērauds var sākt rūsēt, un korozija var izraisīt noplūdi, ugunsgrēku un pat gāzes balona eksplozija.

Tomēr tas prasīs diezgan daudz laika, tāpēc lietotāja uzdevums aprobežojas ar vienveidīgas un augstas kvalitātes krāsas uzturēšanu.

Kondensāta izplūdes no cilindra biežums

Bet kad jums ir nepieciešams izvadīt kondensātu? Šis jautājums ir ļoti individuāls un atkarīgs no degvielas uzpildes kvalitātes, darbības apstākļiem.

Ja jūs piešķirat balonus specializētai degvielas uzpildīšanai, tie tiks tur pārbaudīti, un, ja nepieciešams, pārējais tiks iztukšots - jums nekas nav jādara

Daudzi gāzes balonu lietotāji nemaz nesaskārās ar šādu vajadzību, bet citi to dara pirms katras degvielas uzpildes. Abas šīs galējības ir normāla uzvedība noteiktos apstākļos, un, lai noteiktu, kura jums ir tuvāka, mēs šos nosacījumus apskatīsim sīkāk.

1. variants - degvielas uzpilde specializētā apakšstacijā

Ja uzpildāt balonu specializētā apakšstacijā, iespējams, vairāku iemeslu dēļ vienlaikus neradīsit kondensātu. Pirmkārt, viņi tiek uzlādēti ar “pareizo” gāzi, ar lielu propāna saturu un ne tikai ar lētu butānu, piemēram, degvielas uzpildes stacijās.

Otrkārt, to gāzes kvalitātes kontrole ir daudz stingrāka, tāpēc gāzes attīrīšanas pakāpe ir augstāka, un svešu piemaisījumu praktiski nav.

Treškārt, lielākajā daļā šo apakšstaciju cilindri tiek apmainīti, pārbaudīti un apkalpoti pirms uzpildīšanas, pārmērīgi nolietoto izmešanas un pēc degvielas uzpildes, drošības un hermētiskuma kontroles. Tostarp apakšstaciju darbinieki izvada kondensātu, ja tas ir uzkrājies cilindrā.

Pat ja jūs uzstāt uz konkrētās tvertnes uzpildīšanu, viņi to neizpildīs, ja iepriekš nebūs pārbaudījuši vienības izmantojamību un drošību. Fakts ir tāds, ka specializētās apakšstacijas darbojas oficiāli, novērojot normas un tehniskās prasības par degvielas uzpildīšanu ir atbildīgi par katra klienta drošību.

2. variants - degvielas uzpilde degvielas uzpildes stacijā

Baloniem, kas uzpilda degvielas uzpildes stacijās, bet kurus izmanto mājas vajadzībām, ir daudz lielāka kondensāta tendence.

Automašīnā gāzes maisījums pastāvīgi izšļakstās un sajaucas cilindrā, bez laika sadalīties frakcijās, un mūsdienu HBO vienkārši izsmidzina kondensātu degvielas sistēmā kopā ar gāzi

Ja pudele garšvielām degvielas uzpildes stacijāsnovietojiet mājās, visi piemaisījumi un vāji gaistošās gāzes nogulsnēsies apakšā un paliks tur kondensāta veidā. Tāpēc, uzpildot degvielu ar automobiļa gāzi, kondensāts jāiztukšo vismaz reizi 3 līdz 4 un vēlams pirms katras.

Atsevišķi mēs varam minēt mazās tūristu gāzes tvertnes, kuru tilpums ir līdz 1 litram. Viņiem ir atšķirīga izeja, kas atgādina kārbu šķiltavu uzpildei, un ir grūti un nedroši kaut ko ar to izdarīt pats, izņemot paredzētajam mērķim. Tomēr daudzi amatnieki dariet kannas pats.

Lai gan principā ir ērtāk un vienkāršāk, ja šādas kārtridžas tiek piepildītas tikai specializētos punktos ar pareizu gāzes sastāvu un augstu attīrīšanas pakāpi, tāpēc tajās neveidojas kondensāts. Jā, un tie ir salīdzinoši lēti un vairākus gadu desmitus nekalpo, piemēram, lielie brāļi, tāpēc, kad šāda kārba sāk šķīst, parasti vienkārši iegādājieties jaunu.

Norādījumi par kondensāta novadīšanu

Ja mēs neņemsim vērā kondensāta novadīšanas procedūru, katru reizi cilindrā tiks ievietots arvien mazāk gāzes, un tas nebūs tik ilgs. Turklāt līcis ir parastais daudzums gāzes maisījums balonāJa kondensāts jau ir uzkrājies, jūs riskējat to piepildīt līdz acs āboliem, neatstājot nepieciešamos 15% no tukšas gāzes spilvena. Tas ir ārkārtīgi bīstams un pilns ar gaisa balona plīsumu vai eksploziju pie mazākās papildu sildīšanas vai kratīšanas.

Lai novērstu nevēlamās sekas, kopā izdomāsim, kā pareizi notīrīt sadzīves gāzes balonu no kondensāta.

Tātad, pirmkārt, ir nepieciešams izmantot vai izvadīt atlikušo gāzi.

Izlaižot gāzi, esiet piesardzīgs: spiediens var būt spēcīgs, un balons var ievērojami atdzist. Nogrieziet mēģeni prom no jums un, vēlams, ar cimdiem

Ja flīze vai cits aprīkojums no šī cilindra jau darbojas vāji, uzpūtiet, uz ielas varat vienkārši iztukšot gāzi. Lai to izdarītu, noņemiet atzīmi pārnesumkārba un pakāpeniski atveriet vārstu. Nekādā gadījumā nedariet to mājas tuvumā, uguns, elektroinstalācijas, dzirksteles, ierobežotā telpā: ideāla ir pļava vai lauks, kur nav cilvēku un vējš ātri izkliedēs gāzi.

Šī vienkāršā noteikuma pārkāpums var izraisīt saindēšanos, ugunsgrēku vai eksploziju - neriskējiet ar savu un citu veselību. Ņemiet vērā: ja liels daudzums propāna-butāna pāriet no šķidra stāvokļa līdz gāzveida stāvoklim, atlikušais šķidrums ļoti atdziest un balons kļūst auksts.

Kad krāna atvērumā vairs nedzird raksturīgo šņākšanu, mēs varam teikt, ka gāze ir beigusies. Tas ir, tas palika tikai gāzveida un nevis šķidrā stāvoklī, tieši tādā pašā tilpumā kā cilindrs, tāpēc spiediens nav lielāks par atmosfēras līmeni, un tas neiznāk. Visticamāk, pat šajā posmā cilindrā kaut kas izšļakstīsies - tā ir kondensācija.

Reduktors, kas ievelk pēc vārsta, stabilizē un pazemina no cilindra izejošās gāzes darba spiedienu. Ar to novadīt kondensātu nedarbosies

Lai atbrīvotos no kondensāta, rīkojieties šādi:

1. Izvēlieties vietu, kas atrodas tālu no mājokļa un ugunsbīstamības faktoriem, vēlams - nav iesēts lauks, nevis rezervuāra krasts. Ideāli ir tuksnesis, savvaļas pļava. Jūs nevarat novadīt kondensātu tieši degvielas uzpildes stacijas tuvumā, kur jūs piepildīsit balonu.
2. Ja pārnesumkārba joprojām atrodas savā vietā, noņemiet to.
3. Ieteicams pagatavot stikla vai metāla kannu, kuru var cieši noslēgt kopā ar iztukšoto vielu.
4. Atveriet krānu un atrodiet cauruli zem tā, kur bija piestiprināta pārnesumkārba.
5. Apgrieziet trauku otrādi, šo cauruli no jums, virzot to uz sagatavoto trauku. Ērtības labad varat ievietot šļūteni.
6. Ja šķidrums nav noplūdis vai ja viss nav iztukšots, pudeli noliec un krata tā, lai noplūst pēdējie mililitri.
7. Noteikti aizveriet vārstu, lai cilindrs nebūtu piepildīts ar gaisu un mitrumu.

Ieteicams, lai pēc šīs procedūras cilindrā nekas neizšļakstītos. Dažreiz jūs varat saskarties ar ieteikumu apcept tukšus balonus saulē ar atvērtiem vārstiem, lai noņemtu gan kondensāta atlikumus, gan ūdeni, kas varētu nokļūt cilindrā. Bet šī procedūra var būt nedroša, it īpaši, ja aizmirstat atvērt vārstu, un papildu daži mililitri kondensāta nebūs nozīmīgi, tāpēc labāk, ja nepieciešams, neizžūt balonus.

No pārspiediena, ieskaitot -, ko izraisa sildīšana saulē, balons var eksplodēt, dažreiz - pat eksplodēt, tas ir bīstami

Pareizi lietojot ūdeni, tas nekur nerodas, tāpēc jums nav jāizdomā, kā pareizi izvadīt ūdeni no sadzīves gāzes balona, ​​un žāvēšana nav nepieciešama.

Drošības pasākumi, rīkojoties ar balonu

Gāzes baloni ir ārkārtīgi bīstami. Katru gadu eksplodē, iznīcinot mājokļus un nogalinot cilvēkus, desmitiem un simtiem sadzīves gāzes balonu, un vairumā gadījumu pārkāpums ir vaina to darbības noteikumi.

Likumīgi uzpildot degvielu specializētā apakšstacijā kopā ar pilnu balonu, jūs saņemsit piezīmi par tās drošu transportēšanu, glabāšanu un lietošanu. Cita starpā ir aizliegts balonus uzstādīt tuvāk par pusmetru no gāzes plīts vai vienu metru no plīts, sildītāja vai akumulatora.

Vislabāk ir tos novietot speciālā metāla skapī ar ventilāciju vai zem nojumes uz ielas, netālu no ziemeļu sienas un prom no loga un durvīm.

Neļaujiet baloniem sakarst - no ierīcēm vai saulē - tas ir pilns ar to plīsumiem.Arī tos nevar uzglabāt cieši noslēgtā skapī bez ventilācijas durvju apakšā: noplūdes gadījumā skapis piepildīs gāzi, un, apvienojot to ar skābekli no gaisa, maisījums kļūst ārkārtīgi sprādzienbīstams. Pietiek ar vismazāko dzirksti vai elektrisko izlādi, un notiks sprādziens.

Mēs iesakām arī izlasīt rakstu:Kāpēc eksplodē gāzes baloni: galvenie negadījumu cēloņi.

Vasarā nevajadzētu lietot ziemas gāzes maisījumu ar lielu propāna saturu: tas pārāk aktīvi iztvaiko un pārmērīga spiediena dēļ balons var uzbriest vai pat pārsprāgt - un tas notiek ar 3 mm biezām tērauda sienām.

Arī aizliegts izmantot piepūstus, saburzītus vai bojātus balonus: nav garantijas, ka tas ir hermētisks un var izturēt gāzes spiedienu līdz 8 bar.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Lai noteikti nepaliktu neviena jautājuma, iesakām noskatīties video, kā kondensāts tiek izvadīts no tukša balona:

Lietojot gāzes balonus ikdienas dzīvē, neaizmirstiet par to uzturēšanas nepieciešamību, jo tas ir jūsu drošības jautājums. Kondensāta novadīšana un paša integritātes pārbaude vai uzticēšana profesionāļiem ir atkarīgs no jums, un mēs jums teicām, kā to izdarīt efektīvi un droši.

Vai jūs izmantojat gāzes balonus un vai pēc gāzes lietošanas joprojām ir kondensāts? Pastāstiet mums, kā no tā atbrīvoties - atsauksmes veidlapa atrodas zemāk.

Ja jums joprojām ir jautājumi vai vēlaties izteikt savu viedokli par kondensāta novadīšanas lietderību mājās, lūdzu, pievienojieties diskusijai par šo tēmu.