Gāzes tvertnes spiediena samazinātājs: darbības princips, konstrukcijas īpašības un nomaiņas instrukcijas

Piekrītat, ka, projektējot un uzstādot gāzes iekārtas, parametrs, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ir darba spiediens? Tā kā tikai ievērojot nepieciešamās vērtības un pastāvīgi pielāgojot šo raksturlielumu, ir iespējama droša gāzes sistēmas darbība.

Gāzes spiediena stabilizāciju un pazemināšanu uzglabāšanas tvertnē nodrošina gāzes tvertnes pārnesumkārba, tāpēc regulators ir neatņemama sistēmas sastāvdaļa: "gāzes tvertne - gāzes patērējošas ierīces".

Gāzes reduktora pašinstalēšanai vai nomaiņai autonomā gāzes piegādes sistēmā mājās ir vajadzīgas noteiktas prasmes un zināšanas. Jums jāzina, no kā tas sastāv un kā darbojas vadības ierīce. Tāpēc mēs ierosinām pievērsties pārnesumkārbas darbības principam, pielāgošanas sarežģītībai un niansēm, kas rodas, to nomainot.

Gāzes tvertnes pārnesumkārbas mērķis un izvietojums

Lai piegādātu gāzi mājiņām, tiek izmantotas kotedžas un privātmājas gāzes turētāji. Neskatoties uz to, gāzes reduktors ar manometru un drošības vārstu ir neatņemams sistēmas elements, kas paredzēts zilās degvielas uzglabāšanai un padevei.

Gāzes reduktors veic funkciju, kas līdzīga stabilizatora darbībai elektriskajā tīklā. Tas stabilizē gāzes spiedienu, kas nāk no tvertnes uz aprīkojumu. Turklāt viņa uzdevums ir uzturēt noteiktu spiedienu, kas tiek iegūts tvertnes izejā visā inženiertīklā.

Nav nepieciešams ietaupīt uz stabilizatora. Gāzes tvertnes ierīcei jābūt visaugstākajai kvalitātei, jo 80% problēmu sistēmā rodas pārnesumkārbas kļūmju dēļ

Jebkuras pārnesumkārbas darbība ir vērsta uz sašķidrinātās gāzes spiediena pazemināšanu, tāpēc visiem spiediena stabilizatoriem ir vienādi elementi:

• mājoklis;
• divas gāzes kameras;
• ieplūdes un izplūdes armatūra;
• galvenās un papildu atsperes;
• spiediena samazināšanas un drošības vārsti;
• membrāna;
• zobratu piedziņa ar tapu;
• viens vai divi manometri;
• regulēšanas skrūve.

Pārnesumkārbas var atšķirties pēc svara un izmēriem, korpusa formas un jaudas.

Stabilizācijas ierīces darbības princips

Mūsdienu spiediena samazinātāji gāzes turētājam darbojas pēc apgrieztas darbības principa. Gāzei, kas nāk no ieplūdes stieņa, ir tendence aizvērt spiediena samazināšanas vārstu.

Regulēšanas skrūve saspiež galveno atsperi un, kad no darba kameras izplūst gaiss, elastīgā membrāna saprot transmisijas disku ar tapu uz augšu. Šajā brīdī tapa saspiež atgriezes atsperi, novirzot spiediena samazināšanas vārstu no sēdekļa, gāze nonāk darba kamerā.

Divpakāpju pārnesumkārbas ir mazāk pakļautas “sasalšanai”, tāpēc šādas ierīces jāuzstāda gāzes tvertnēs reģionos, kur vērojama īpaši zema gaisa temperatūra.

Pēc vielas pārvietošanas zema spiediena kamerā sistēmā izdalās gāze. Rezultātā atspere atslābst, pārsūtīšanas disks ar tapu paceļ vārstu, gāze no augšējās kameras nonāk zema spiediena kamerā, process atkārtojas.

Ja gāzes izlāde samazinās, spiediens kamerā palielināsies, atspere ieņems “slēgtu” stāvokli, vārsts nolaidīsies sēdeklī, gāzes padeve spiediena regulatoram un zema spiediena kamera apstāsies.

Lai stabilizētu gāzes spiedienu gāzes tvertnē, tiek izmantotas divpakāpju pārnesumkārbas. Degviela šādos regulatoros pirms iekļūšanas izplūdes caurulē tiek samazināta divos samazināšanas posmos.

Lai palielinātu pārnesumkārbas kalpošanas laiku, ir jāsamazina membrānas un citu elementu saskare ar mitrumu. Lai to izdarītu, uzstādīšanas posmā virs tvertnes ir uzstādīta dekoratīva vai standarta aizsardzība

Divas pārnesumkārbas pakāpes nodrošina maksimālu izplūdes spiediena stabilitāti, tāpēc darbības laikā tās ir drošākas.

Turklāt divpakāpju ierīces ir izturīgas pret sasalšanu, tāpēc tās nodrošina nepārtrauktu gāzes piegādi vasarā un ziemā. Ja pārnesumkārba joprojām ir sasalusi, ieteicams izlasīt mūsu citu rakstu, kurā mēs sīki aprakstījām, kā novērst šo problēmu. Lasīt vairāk - lasīt tālāk.

Kā pielāgot gāzes reduktoru?

Gāzes izplūdes spiediena rūpnīcas iestatījumi pārnesumkārbās var atšķirties no šim tīklam optimālā, tāpēc tā uzstādīšanas laikā notiek tieša darba spiediena regulēšana gāzes tvertnes pārnesumkārbā. Fiziskais daudzums ir atkarīgs no galvenā iespīlēšanas atsperes spriegojuma, kas mainās, mainoties regulēšanas skrūves stāvoklim.

Divpakāpju stabilizatoros regulēšanas skrūve var atrasties tikai pārnesumkārbas pirmajā pakāpē. Pie šādām ierīcēm pieder modeļi: Cavagna Group tips 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / h.

Dažos dārgākos Itālijas uzņēmuma Cavagna Group, vācu GOK, American Fisher modeļos regulatora otrā pakāpe ir aprīkota arī ar regulēšanas skrūvi.

Tirgū tiek piedāvāti reduktori gāzes turētājiem, kuros viena darba vienība iejaucas divu samazināšanas posmu kombinācijā. Tas ir aprīkots ar tām pašām normatīvajām un aizsardzības sistēmām, nodrošina izejas spiedienu 37-50 mbar

Abas augstspiediena regulatora pakāpes var izvēlēties atsevišķi, pēc tam pilnu posmu komplektu lietotājs var izvēlēties patstāvīgi. Šajā gadījumā gāzes reducēšanas ierīcēm, kas savienotas ar komplekso vārstu, vienmēr ir spiediena regulēšanas skrūve, un otrā pakāpe var būt gan ar skrūvi, gan bez skrūves.

Populāras ir Cavagna grupas 992, 998, 998-4 tipa mainīga ātruma pārnesumkārbas.

Pirmais spiediena kontroles posms notiek uz vārsta, lai izvēlētos gāzes tvaika fāzi, izmantojot iebūvēto manometru. Tālāk gāze nonāk pārnesumkārbas kamerās. Ja tajos nav iekļautas vadības ierīces, spiediena mērītājs iestatiet tieši uz izplūdes cauruli.

Gandrīz visās gāzes turētāja pārnesumkārbās izplūdes spiedienu regulē, izmantojot skrūvi. Regulēšanas skrūve tiek pagriezta ar atslēgu caur caurumu, kas atrodas zem noņemamā pārnesuma pārsega.

Pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, palielinās izejas spiediens, pret - samazinās.

Papildus manometram un skrūvei drošības vārsts atbalsta arī optimālu sistēmas stāvokli. Ja spiediens kamerās paaugstinās virs normas, tad caur to atmosfērā notiks ārkārtas gāzes novadīšana

Tvertnes izejā pēc vārsta gāzes tvaika fāzes izvēlei viela nonāk pārnesumkārbas pirmajā posmā, stabilizators pārveido augstu spiedienu diapazonā no 0,2 līdz 4 bāriem, atkarībā no ierīces modeļa.

Otrais posms samazina pievienotā aprīkojuma darbībai nepieciešamo stabilo spiedienu, kas vienāds ar 10-200 mbar.

Regulatora nomaiņas instrukcijas

Divpakāpju pārnesumkārbas ir savienotas ar tvaika fāzes selektora vārstu, izmantojot vītņotu veidgabalu un savienotājgriezni. Vītnes tips pārnesumkārbas ieejā ir atkarīgs no vītnes veida vārsta izejā.

Ja pirkuma laikā savienojuma raksturs netika ņemts vērā, būs nepieciešams atbilstošs adapteris. Ierīces savienojums ar gāzes šļūtene, tiek veikts caur vītņotu reduktora kārbu, izmantojot adapteri vai uzgriezni.

Lai nomainītu stabilizācijas ierīci, ir nepieciešama gāzes atslēga. Ja savienojums ir sarūsējis, tad, lai noņemtu pārnesumkārbu, jums būs nepieciešami divi regulējami gāzes uzgriežņu atslēgas.

Gāzes pārnesumkārbas nomaiņa vai remonts bieži tiek veikts ziemā, kad vārsta un pārnesumkārbas krustojumā veidojas kondensāts. Lai novērstu šādus darbības traucējumus, gāzes sistēmas uzstādīšanas posmā ir jāparedz elektriskā apkure

Lai aizstātu gāzes reduktoru, jāveic šāda darbu secība:

1. Izslēdziet gāzes padevi ar vārstu, kas atrodas uz gāzes tvaika izdalīšanas vārsta.
2. Noskrūvējiet metāla šļūteni.
3. Noskrūvējiet uzgriezni, kas savieno vārstu un stabilizatoru.
4. Noņemiet pārnesumkārbu ar savienojošo šļūteni.
5. Ja stabilizatoru nevar salabot, pagrieziet silfona šļūteni.
6. Pēc ledus tīrīšanas, remonta vai nomaiņas regulators jāpieskrūvē pie kompleksa vārsta ar uzgriezni.
7. Ja ierīce tika atvienota no ieplūdes atveres, ir nepieciešams pakāpeniski savienot gāzes šļūteni, vispirms ar pārnesumkārbu, pēc tam ar bagāžnieku.
8. Pēc savienojumu nostiprināšanas varat ieslēgt gāzes padevi.

Iedarbinot degvielu sistēmā, pēc veidgabalu nomaiņas ir jāpārbauda izplūdes spiediens, tam jābūt pieļaujamās robežās un piemērotam sildītāja, plīts vai katla darbībai.

Ar pareizu uzstādīšanu un normāliem darbības apstākļiem regulators parasti darbojas vismaz 10 gadus.

Vītņotu savienojumu blīvēšanai ar augstu izturību ieteicams izmantot zilu anaerobo hermētiķi. Materiālu nedrīkst izmantot zemā temperatūrā, jo ir palielināts polimerizācijas laiks, bet, ja savienojumus apstrādā vasarā, tos var 100% hermētiski noslēgt

Diagnosticējiet stabilizatora problēmas, izmantojot tvertnes līmeņa mērītāju un manometru. Ja ierīces parāda, ka ir pietiekami daudz gāzes, bet tīklā ir pārtraukumi, tad viena no problēmām ar pārnesumkārbu ir vainīga.

Šajā gadījumā ierīci var izjaukt un nožūt. Tas palīdzēs atrisināt problēmu, bet īslaicīgi. Ja instalējat jaunu pārnesumkārbu un pasargājat ierīci no mitruma, varat aizmirst par traucējumiem sistēmā.

Lai nākotnē izvairītos no iespējamām pārnesumkārbas problēmām, ir svarīgi arī rūpēties par pareizu gāzes tvertnes uzstādīšanu objektā. Jūs varat izlasīt par to, kā to izdarīt pareizi. šeit.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Tātad reduktoru noregulē, izmantojot diferenciālo manometru:

Šis video parāda, kā novērst minimālu kondensāta sasalšanu regulatorā:

Kā noņemt, izjaukt un notīrīt pārnesumkārbu, kā arī novērst applūšanu / aizsalšanu, tiks runāts šajā video:

Gāzes tvertnes spiediena samazinātājs, samazina zilās degvielas tvaika spiedienu, saglabā stabilu vērtību inženiertīklā. Katrs regulators ir aprīkots ar drošības vārstuli, kas izvada lieko gāzi, ja ir bīstams spiediena pieaugums degvielas izplūdē no drošības ķēdes.

Tāpēc tieši reduktors ir galvenais mehānisms ārkārtas situāciju novēršanai autonomā gāzes piegādes sistēmā.

Nepareizas darbības gadījumā ir jāzina, kā ierīce darbojas un kā nomainīt nelietojamu ierīci. Tāpēc pārnesumkārbas nomaiņas noteikumi noteikti noderēs to privātmāju īpašniekiem, kuras ir gāzētas no gāzes tvertnes.

Ja jums vajadzēja uzstādīt, nomainiet gāzes reduktoru vai noregulējiet gāzes spiedienu autonomajā sistēmā. Ja jūs zināt smalkumus un nianses, kas rodas stabilizatora nomaiņas laikā - noteikti dalieties savā pieredzē un attiecīgajās fotogrāfijās ar lasītājiem zemāk esošajā blokā.