Pazemes gāzes lodveida krāns: uzbūve un darbības pazīmes

Lai ātri novērstu problēmu, ir nepieciešams savlaicīgi izolēt cauruļvada posmu, kurā notika negadījums. Šādās situācijās jūs varat nevilcināties. Vai jūs piekrītat? Izmantojot lodveida gāzes vārstu pazemes instalācijai, jūs varat ātri un nevainojami izslēgt barotni, kas tiek transportēta caur gāzes vadu.

Pareiza lodveida vārsta uzstādīšana un pareiza lietošana palīdzēs palielināt tā kalpošanas laiku un nodrošināt augstas kvalitātes un drošu gāzes piegādes sistēmas darbību. Mēs jums visu pastāstīsim par šāda veida slēgvārstu dizainu. Mēs analizēsim, uz kā balstās tās darba princips.

Lodveida vārstu īpašības un mērķis

Naftas, ķīmijas vai gāzes nozari nevar iedomāties bez slēgvārstiem. Noslēdzošie vārsti, kas ražoti, izmantojot mūsdienīgu augsto tehnoloģiju aprīkojumu, nodrošinās visas sistēmas drošību.

Bloķēšana gāzes cauruļvadu veidgabali - Tas ir obligāts struktūras elements. Šīs ierīces tiek izmantotas gan ārējiem gāzes vadiem, gan iekšējām sistēmām.

Gāzes lodveida krānu mērķis ir diezgan liels:

• aprīkojot sarežģītas sistēmas, caur kurām iziet agresīva un neagresīva vide;
• izmantošana cauruļvados, kas atrodas nepieejamās vietās;
• efektīva darbība nominālā spiediena gadījumā līdz 16 MPa utt.

Izmantojot lodveida gāzes vārstus, nav nepieciešams izveidot pārbaudes urbumu un norobežojošu struktūru.

Ja jums ir nepieciešams demontēt kādu produktu, tiek nogriezti tikai daži sprauslas. Šajā gadījumā slēģim jābūt atvērtā stāvoklī, lai nesabojātu bloķēšanas lodīti. Celtņa konstrukcija nav paredzēta, lai kontrolētu sūknētās vides plūsmu.

Visu gāzes cauruļvadu remonta darbu laikā lodveida krāna aizbīdnim jābūt atvērtam, lai konstrukcija pilnībā nesadalītos

Ja uz apraktām automaģistrālēm ir jāinstalē ierobežojoša ierīce, tad visbiežāk tiek izmantoti lodveida gāzes vārsti, kurus darbina elektromotors, pārnesumkārba vai pneimatiskie cilindri. Ja konstrukcijai ir hidrauliski vai pneimatiski pievadi, tos var vadīt, izmantojot ārējus avotus vai transportētu barotni.

Lai to izdarītu, gāzes vārsta ķermenī tiek veikti caurumi, caur kuriem piedziņa ir sasprādzēta. Lai novērstu struktūras sabrukšanu, vārpstas pagarinājumu aizsargā apvalks vertikālas caurules formā.

Turklāt šī caurule ar atloka metodi ir pievienota vārsta korpusa augšējai daļai. Visbiežāk slēgvārsti tiek uzstādīti tieši tur, kur atrodas gāzes aprīkojums.

Gāzes lodveida krānu uz gāzes cauruļvada sekcijas var uzstādīt tikai pēc iepriekšējas caurules iekšpuses un blakus esošo sekciju tīrīšanas

Tajā pašā laikā katram gāzes patēriņa avotam tiek uzstādīts individuāls vārsts, kas nodrošina noteiktas caurules blīvējumu. Jūs varat arī uzstādīt vienu papildu vārstu ar lodveida vārstu pie ieejas, kas ir atbildīgs par pilnīgu gāzes piegādes pārtraukšanu. Šāda uzstādīšana atbilst visām nepieciešamajām drošības sistēmas prasībām.

Gāzes lodveida vārsti nodrošina divvirzienu gāzes kustību cauruļvadā. Šādas ierīces var uzstādīt gāzes caurules jebkurš diametrs. Tos var izmantot maģistrālajos tīklos, izmantot krātuvju darbībā un dabasgāzes pārvadāšanā lielos attālumos utt.

Plusi ar lodveida vārsta izmantošanu

Bumbas vārsts, kas paredzēts uzstādīšanai pazemē, ir ierīce, kas nepieciešama, lai izslēgtu gāzes plūsmu spiediena cauruļvados, kas izvietoti tranšejās.

Šīs ierīces izmanto gan rūpniecības, gan sadzīves apstākļos. Gāzes vārsti nodrošina ātru un pilnīgu darba vides plūsmas izslēgšanu. To plašais izplatījums ir saistīts ar uzticamību, izturību, izturību un salīdzinoši zemām izmaksām.

Ja gāzes vārsts sabojājas, ārkārtas gadījumā cauruļvadu nevar aizvērt, lai izolētu bojāto filiāli. Tas nedarbosies un novērsīs gāzes izplatīšanos

Lodveida vārsti ir izgatavoti no lieljaudas materiāliem, izturīgi pret koroziju, inerti pret agresīvu vidi. Sakausējumi tiek izmantoti ražošanā bez jebkādām problēmām un deformācijām, pārnesot visu veidu mehāniskos bojājumus.

Izstrādājumiem ir augsta nodilumizturība neatkarīgi no ekspluatācijas apstākļiem. Lodveida gāzes vārsti spēj uzturēt savas tehnoloģiskās īpašības tūkstošiem (vai vairāk) ciklu bez traucējumiem.

Šajā gadījumā pārvietošanās un vides temperatūra var būt gandrīz jebkura. Empīriski tika noskaidrots, ka lodveida gāzes vārsti spēj izturēt temperatūru no -60 līdz +80 grādiem. Lielākā daļa gāzes krānu var kalpot daudz ilgāk, nekā norādījis ražotājs.

Lodveida vārstu dizains ir vienkāršs, tāpēc atšķirībā no sarežģītām sistēmām tiem nav nepieciešams pastāvīgs remonts un apkope

Lodveida gāzes vārsta aizcietējums ir izgatavots sfēriskas formas, un tam ir atvere, caur kuru gāze iet caur caurulēm. Cauruma diametrs tiek izvēlēts atbilstoši cauruļvada izmēriem. Līnijas caurlaides spējas pielāgošanu nodrošina iespēja pagriezt bloķēšanas mehānismu ap savu asi.

Darba stāvoklī slēdzene ir perpendikulāra cauruļvadam, un to var viegli aizvērt ar savām rokām, nedaudz pagriežot rokturi. Pagriežot par 90 grādiem, puse ar caurumu mainās uz cietas virsmas.

Ar mazāku pagriezienu caurule tiks daļēji bloķēta. Bet ražotāji neiesaka atstāt struktūru puslīdz atvērtā stāvoklī, kā tas veicina paaugstinātu ierīces abrazīvo nodilumu.

Starpstāvokļos, pateicoties pārāk ātrajam sūknētā šķidruma plūsmas ātrumam, sēdekļa gredzeni var būt pilnībā sabojāti vai daļēji deformēti. Tas nākotnē var izraisīt nopietnus celtņa bojājumus, tā remontu vai nomaiņu.

Produkta korpuss ir ļoti necaurlaidīgs. Metālu un īpašu sakausējumu izmantošana būvniecībā palīdz samazināt konstrukcijas svaru. Šādus gāzes cauruļvadu vārstus var droši uzstādīt grūti pieejamās vietās.

Jebkura bojājuma gadījumā gāzes lodveida krānu var viegli salabot ar improvizētiem līdzekļiem, nesabojājot pārējo sistēmu.

No ekonomiskā viedokļa ir izdevīgi izmantot augstas kvalitātes gāzes vārstus ar lodveida vārstiem. Šīm ierīcēm ir milzīga drošības rezerve, un tās daudzus gadus var pilnībā darboties bez nepieciešamības tās nomainīt.

Tas jo īpaši attiecas uz labi zināmiem un uzticamiem lodveida vārstu ražotājiem. Tajā pašā laikā jūs varat pārbaudīt jebkura celtņa kvalitāti, pārbaudot atbilstības sertifikātus, kas apstiprina izstrādājumu kvalitāti.

Tipisks lodveida vārsta dizains

Dažādu zīmolu lodveida vārstiem pazemes uzstādīšanai ir aptuveni vienāda struktūra. Izstrādājumu dizainu nosaka to ekspluatācijas īpašības un mērķis.

Standarta gāzes vārsts uzstādīšanai pazemes cauruļvados sastāv no:

• noslēgts korpuss, visbiežāk izgatavots no misiņa vai tērauda;
• noslēgšanas bumba, kas pēc tam izslēdz gāzes padevi (šī elementa dēļ vārstu sauc par lodveida vārstu);
• seglu, kura pienākums ir nodrošināt, lai bloķēšanas bumba nekur nepārvietotos;
• savienojuma caurules gabals ar īpašu vītni, kuru pēc tam metina pie cauruļvada;
• rīkles daļa, kas nepieciešama cilmes pārejai;
• iegarens savienojošais stienis;
• kontrindikāciju mazgātāji;
• detaļas, kas atbild par konstrukcijas necaurlaidību (O-gredzens, atspere, gredzens un atloks, kas izgatavots no mīkstiem un izturīgiem materiāliem, piemēram, no etilpropilēna gumijas);
• rokturi, kas izgatavoti no stipra materiāla, pārklāti ar polivinilhlorīdu, kā dēļ tiek kontrolēts viss produkts un uzgrieznis, kas to nostiprina;
• roktura gājiena ierobežotājs vai ierobežotājs.

Komponentu ražošanā tiek izmantots leģēts un nerūsējošais tērauds, kam ir augstas pretkorozijas īpašības. Daļu blīvēšanai izmanto elastīgo fluoroplastisko materiālu. Pateicoties šim polimēram, struktūra kļūst ūdensizturīga.

Ftoroplast nodrošina savienojuma hermētiskumu, klusu skrūvēšanu un vieglu demontāžu. Šis materiāls ir ļoti izturīgs pret visa veida agresīvu vidi, un tā pārpalikums tiek klusi izspiests, pievelkot diegu.

Fluoroplasti attiecas uz fluoru saturošiem polimēriem (strukturālajām plastmasām), kuriem raksturīga augsta karstumizturība, ķīmiskā inertība, maigums, plūstamība un vides drošība

Sakarā ar konstrukcijas īpašībām vārsta slēgtais stāvoklis nodrošina pilnīgu cauruļvada blīvējumu. Pats celtnis ir maza izmēra, kas ievērojami vienkāršo tā uzstādīšanu. Uzstādīšanas laikā ir pieļaujami gan metināti, gan vītņoti savienojumi.

Šajā gadījumā vītne caurules galā nedrīkst būt garāka par vārsta vītni, jo pretējā gadījumā pēc vītņotā savienojuma pievilkšanas caurules gals salaidīs o-gredzenus, izraisot priekšlaicīgu vārsta bojājumu.

Gāzes lodveida krānu var uzstādīt kopā ar cauruli jebkurā pozīcijā, kas nākotnē var garantēt maksimālu lietošanas ērtumu un ātru piekļuvi problemātiskajai zonai.

Pazemes celtņa korpuss

Celtņa korpuss visbiežāk ir izgatavots no leģēta, oglekļa un nerūsējošā tērauda vai misiņa. Misiņa izstrādājumi ir dārgāki nekā tērauda krāni. Bet tajā pašā laikā gan misiņš, gan tērauds nav pakļauti korozijai, kā dēļ no tām izgatavoto ierīču kalpošanas laiks palielinās vairākas reizes.

Materiāls, no kura tiek izgatavots lodveida gāzes vārsts, ir norādīts produkta pavaddokumentācijā, ko var atrast, iegādājoties dizainu

Misiņu un leģēto tēraudu raksturo augsts elastības līmenis. Tomēr tie nespēj izturēt spēcīgu un ilgstošu mehānisko slodzi. Šī iemesla dēļ bloķēšanas mehānismu ieteicams aizsargāt no triecieniem un berzes.

Gāzes vārsta korpusa dizains ir atkarīgs no šādiem faktoriem:

• ražošanas metode;
• īpaša dizaina biroja iekšējā attīstība;
• piemērojamo standartu (TU, GOST, OST vai jebkuru citu Eiropas direktīvu) raksturs.

Visizturīgākais, kas spēj noturēt jebkuru kravu, tiek uzskatīts par visu metālu neatdalāmu lietu. Pirmkārt, tas tiek apstrādāts ar mašīnu, centrbēdzes spēka dēļ ielej veidņu un pēc tam metināts, izmantojot papildu detaļas.

Arī celtņa korpuss var sastāvēt no divām vertikālām pusēm vai trim elementiem. Saliekams korpuss, kas sastāv no 2–3 daļām, ir ērtāk apkopei, un pēc demontāžas to var atkal izmantot, taču tas nav tik stingri.

Vairāk lodveida vārstu korpusi tiek sadalīti pilna urbuma un redukcijas vārstos. Pirmajā gadījumā vārsta un cauruļvada diametri pilnībā sakrīt, kuru dēļ tiek nodrošināta minimālā hidrauliskā pretestība. Otrajā gadījumā pāris tiek samazināts par vienu izmēru, lai varētu kontrolēt darbaspēka plūsmu.

Neatkarīgi no materiāla, no kura tiek izgatavots lodveida gāzes vārsta korpuss, tas jāpārklāj ar īpašiem aizsarglīdzekļiem pret agresīvu vidi. Šiem nolūkiem tiek izmantotas dažādas ķīmiskas vielas.

Aizsargpārklājumu izmantošana ļauj izmantot lodveida vārstus uz visiem maģistrālajiem tīkliem ar atšķirīgu temperatūru un barometrisko diapazonu

Pirmkārt, tas ietver akrila krāsu, ko raksturo elektriskās izolācijas īpašības. Tas aizsargā produktus no izraisītām un klaiņojošām straumēm. Otrkārt, lai celtnis nodrošinātu pretkorozijas īpašības, tas ir pārklāts ar polimēru pārklājumiem.

Treškārt, bumbiņas ķermeni var pārklāt ar epoksīda bāzes ogļu krāsu. Šādai krāsai raksturīga augsta izturība pret koroziju un izturība pret dažādiem mehāniskiem bojājumiem. Ceturtkārt, lai aizsargātu armatūru tās bezjēdzīgas uzstādīšanas laikā tieši zemē, tiek izmantots poliuretāna putu pārklājums.

Lodveida vārsta bloķēšanas mehānisms

Izvēloties lodveida vārstu, īpaša uzmanība jāpievērš tā bloķēšanas elementam - lodītei vai sfērai. Bumbai jābūt gludai un spīdīgai. Visbiežāk lode ir izgatavota no misiņa un pārklāta ar dārgu niķeļa un hroma izsmidzināšanu.

Misiņš ir sakausējums, kas balstīts uz varu un cinku un kam ir skaista krāsa un kas ir lieliski piemērots spiediena apstrādei, tomēr augstas temperatūras apstrādes gadījumā materiāls zaudē pretkorozijas īpašības

Bloķēšanas sfēras kvalitātes pārbaude ir diezgan vienkārša. Lai to izdarītu, to var pārbaudīt ar magnētu. Ja magnēts tiek piesaistīts sfērai, tas norāda, ka tas ir izgatavots no tērauda, ​​kas paredzēts elektriskai lietošanai.

Gāzes pazemes celtņa tērauda bumba ātri sarūsē un mitrā vidē to nevar ilgi izmantot. Šajā gadījumā misiņa bumba nepievilina magnētu.

Gāzes krāna rokturis

Tās darbības ērtības ir atkarīgas no lodveida vārsta roktura vai roktura formas. Visbiežāk pārdošanā nonāk produkti ar rokturi tauriņa (tauriņa sitiena) vai sviras formā.Svira ir funkcionālāka, tāpēc, ja iespējams, jums vajadzētu iegādāties gāzes krānu ar tieši šādu rokturi.

Sviras rokturis ir īpaši ērts, ja celtnis ilgu laiku nav izmantots, un jums jāpieliek pūles, lai to pagrieztu. Gāzes krāni vienmēr ir pieejami ar zaļiem rokturiem. Nav ieteicams tos pārkrāsot.

Gāzes lodveida vārstu šķirnes

Mūsdienu izmantotajos gāzes vados gāzes krāni Trīs visbiežāk sastopamos veidus klasificē pēc savienojuma ar caurulēm veida. Tas ir vītņots, atloks un metināts. Vītņotiem vai savienojošiem gāzes vārstiem ir mazs diametrs. Visbiežāk tie tiek uzstādīti uz gāzes vadiem komerciālām telpām, privātmājām un līdzīgām iekārtām.

Savienojums ar gāzes vadu tiek veikts, pateicoties vītnei. Gāzes lodveida vārsta un caurules savienojumu ar vītni nevar pārāk pievilkt, jo tas var sabojāt izstrādājuma korpusu.

Atloku lodveida gāzes vārstus izmanto liela diametra gāzes cauruļvados, jo tie spēj izturēt spēcīgu darba vides spiedienu.

Ar atloku palīdzību krāni ir savienoti ar cauruļvadiem, izmantojot bultskrūves. Gan vītņotie, gan atloku izstrādājumi ir saliekami. T. i. tos var demontēt, pārvietot uz citu vietu un atkal ievietot citā cauruļvada punktā.

Metinātie krāni ir savienoti ar gāzes vadiem, metinot. T. i. tos nevar atvienot no caurulēm, nesabojājot struktūru. Metināto veidgabalu diametrs svārstās no 10 līdz 70 mm. Metinātie gāzes krāni ir cieši un uzticami. Viņiem nav nepieciešama regulāra apkope, tāpēc tie ir ļoti populāri.

Vispārīgi ekspluatācijas noteikumi

Gāzes vārsta darbības pamatnoteikumi ir diezgan vienkārši un paredzami. Celtnis tiek aizvērts, pagriežot rokturi par 90 grādiem pulksteņrādītāja virzienā, un tiek atvērts, pagriežot arī par 90 grādiem, bet jau pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja rokturis ir perpendikulārs celtņa asij, tas norāda, ka tas ir aizvērts. Roktura paralēlais stāvoklis nozīmē, ka krāns ir atvērts.

Darba vide, kas iet caur šo krānu, nedrīkst saturēt pārāk stingrus elementus un cietus piemaisījumus, kas var sabojāt slēģa lodes slīpēto virsmu. Ja cietās daļiņas joprojām var nokļūt lodveida vārstā, lodveida vārsta priekšā jāuzstāda sietiņš.

Pats lodveida vārsts periodiski jāatver un jāaizver, lai vēlāk to varētu viegli pagriezt jebkurā virzienā.

Gāzes vārsta atvēršana un aizvēršana ir atļauta tikai rūpnīcā izgatavotajam rokturim, un to ir aizliegts pagarināt ar jebkādiem līdzekļiem

Lodveida vārsts jādarbina, izmantojot parastu rokturi. Šajos nolūkos jums nav jāizmanto īpašas sviras, kuras šo rokturi var pagarināt. Celtņa atvēršana un aizvēršana jāveic pēc iespējas lēnāk, lai izvairītos no ūdens āmura parādīšanās.

Spiediens un temperatūra lodveida krāna uzstādīšanas vietā nedrīkst būt augstāki par darba spiedienu. Lielākajai daļai dizainparaugu nav atļauti lodveida krāni ar vienādu temperatūras un spiediena kategoriju.

Lodveida vārstam nepieciešama periodiska rūsas un putekļu tīrīšana, kā arī vītņu pievilkšana. Saskaņā ar ražotāju ieteikumiem tas jādara reizi sešos mēnešos.

Uzstādot cauruļvadus, tiek nodrošināts caurules stiprinājuma dizains, kas izslēdz ārējas mehāniskas ietekmes uz vārstu iespējamību, ņemot vērā aksiālās, radiālās vai griezes slodzes.

Aizliegts veikt lodveida vārsta remontu un apkopi zem spiediena. Pilnīgai darbībai vispirms jāiztīra nepieciešamais cauruļvada posms. Sistēmas tīrīšanas laikā lodveida vārsti vairākas reizes jāatver un jāaizver.

Kā identificēt viltojumu?

Pirms gāzes vārsta uzstādīšanas ir jāpārbauda tā dokumentācija par atbilstību noteiktajam cauruļvadam un jāpārliecinās, ka ierīce nav viltota. Viltotas gāzes armatūra ir diezgan izplatīta tirgū. Pērkot gāzes lodveida krānu, jums jābūt uzmanīgam, lai oriģinālo produktu atšķirtu no viltus. Tam varat izmantot dažus padomus.

Viens no galvenajiem lodveida gāzes vārsta kvalitātes kritērijiem ir tā cena, jo produkts, kas atbilst visiem starptautiskajiem un nacionālajiem standartiem, nevar būt lēts

Lai maldinātu pircējus, pārdevēji var viltot pavaddokumentus (sertifikātus, deklarācijas, preces pasi). Gāzes krāni ar firmas zīmi ir nedaudz dārgāki, tāpēc šī hype ir izplatīta tirgū.

Šādas pazīmes norāda arī uz viltus:

1. Celtņa nevienmērīgā virsma, uz kuras ir redzamas mikroplaisas un spraugas.
2. Neskaidra bumbas attīrīšana.
3. Kā ķermeņa materiālu izmanto silumīnu vai cinku.

Tomēr ir ārkārtīgi grūti precīzi noteikt izmantotā materiāla sastāvu. Šim nolūkam tiek veiktas daudzas ķīmiskās analīzes. Ierobežotā laika posmā tos nevar izgatavot ārpus laboratorijas.

Tāpēc, pērkot lodveida vārstu, jums jāpieprasa produkta kvalitātes sertifikāts, higiēnas sertifikāts vai atbilstības deklarācija. Krievijā lodveida gāzes vārstiem jāatbilst GOST R 9544-2005 un GOST 21345-2005, 28343-89, 23941-2002 prasībām. Arī sertifikātos var būt atsauces uz citiem normatīvajiem aktiem un kvalitātes standartiem.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Gāzes lodveida krāna izvēles iespējas pazemes darbiem ir aprakstītas zemāk esošajā videoklipā:

Jebkurš gāzes vads jāaprīko ar uzticamu bloķēšanas mehānismu, īpaši, ja caurules ir novietotas zem virsmas. Slēģis ir nepieciešams negadījuma laikā, lai izolētu atsevišķus cauruļvada posmus un veiktu remontu uz līnijas ar privātiem pārtraukumiem. Tas aizsargās no draudošām situācijām un katastrofālām sekām.

Vai vēlaties dalīties ar interesantu informāciju par raksta tēmu? Vai jums ir informācija, ko dalīties ar vietnes apmeklētājiem? Lūdzu, atstājiet komentārus formā zem bloka, ievietojiet fotoattēlu, uzdodiet jautājumus.