Cara membuat simpul laluan pengudaraan melalui bumbung: susunan penembusan bumbung

Untuk membawa cerobong ke bumbung - tugas ini pada pandangan pertama tidak begitu sukar. Tetapi dalam praktiknya, semuanya jauh lebih rumit: simpul laluan pengudaraan melalui bumbung harus dilakukan dengan sangat hati-hati dan mematuhi semua keperluan teknikal. Bagaimanapun, integriti kek bumbung harus dijaga dan keketatan terjamin.

Kami akan memberitahu anda bagaimana memasang atap sesuai dengan kod bangunan. Dalam artikel yang kami kemukakan, dua pilihan dianalisis: untuk jenis lapisan yang keras dan lembut. Berdasarkan petua kami, anda boleh melakukan kerja dengan sempurna.

Syarat laluan

Sudah tentu, di tempat di mana paip pengudaraan atau paip lain melewati bumbung, perlu memastikan sesak yang mencukupi agar kelembapan tidak memasuki bangunan. Pada masa yang sama, unit ini tidak boleh menghalang pemendakan dari permukaan bumbung. Perkara penting lain ialah ketersediaan penebat haba yang boleh dipercayai.

Bahagian atas paip harus dilindungi dari kelembapan oleh deflektor. Terdapat syarat tertentu untuk panjang paip pengudaraan, yang dirancang untuk memberikan daya tarikan yang cukup di dalam struktur, walaupun tidak seketat norma untuk cerobong asap.

Selalunya, pertukaran udara melalui pengudaraan disediakan secara paksa, menggunakan kipas ekzos, yang juga dipasang berhampiran persimpangan. Mekanisme ini juga harus dilindungi dari kesan pemendakan dan faktor semula jadi yang lain. Di samping itu, adalah wajib menyediakan pembumian perkakas.

Pemasangan unit ini tidak betul sering menyebabkan pemendakan hujan yang tidak betul dari permukaan, yang boleh menyebabkan kerosakan awal pada bahan bumbung. Banyak masalah boleh menyebabkan saluran pengudaraan bangunan pangsapuri jika menuju ke bumbung melintasi jalan.

Selain pemasangan saluran saluran pengudaraan melalui bumbung, elemen tambahan mungkin diperlukan yang melindungi struktur dari pemendakan, memperbaiki penyingkiran kelembapan, dll.

Jauh lebih baik jika laman web ini terletak di sepanjang tanjakan, sehingga akan menyebabkan lebih sedikit halangan untuk mengalirkan air. Posisi optimum adalah lokasi simpul peralihan besar di sepanjang rabung. Pilihan ini menghilangkan keperluan untuk memasang elemen tambahan yang mengurangkan rintangan paip pengudaraan kepada penumpuan pemendakan.

Kesalahan pemasangan yang serius dianggap sebagai keadaan di mana apron depan berada di bawah lembaran bumbung. Apron adalah reka bentuk yang memberikan atap yang ketat pada dinding paip. Sekiranya bahagian bawah apron dibawa ke bawah bumbung, air akan mengalir ke celah, jatuh ke kek bumbung dan kemudian ke ruang loteng.

Prinsip pemasangan unit peralihan sistem pengudaraan juga dapat digunakan untuk pemasangan alat serupa lainnya, misalnya cerobong asap

Ketiadaan lapisan penebat panas menyumbang kepada penampilan perbezaan suhu, yang menyumbang kepada pembentukan kondensat di permukaan paip pengudaraan. Lama kelamaan, keadaan ini boleh menyebabkan kerosakan pada bahan struktur, pembentukan acuan, oksida, karat, dll.

Bahagian luar paip pengudaraan yang menonjol di atas bumbung mesti dilindungi dengan penutup sesekat daripada kelembapan dan pemendakan

Di saluran pengudaraan lama, berang-berang yang disebut biasanya disediakan - penebalan yang membolehkan udara yang dipanaskan sedikit sejuk sebelum pergi ke bumbung. Akibatnya, perbezaan suhu udara dan komunikasi atap akan kurang, yang akan mengurangkan kemungkinan pemeluwapan.

Di rumah moden, apron digunakan, dengan bantuan jurang antara paip dan bumbung ditutup sepenuhnya. Potongan untuk memasang apron dibentuk dengan penggiling. Penebatan paip logam dan plastik boleh dilakukan dengan menggunakan bulu mineral atau bahan lain yang sesuai.

Untuk saluran pengudaraan bulat, lebih baik memilih model perindustrian simpul peralihan, kerana tidak mudah untuk membuat peranti sedemikian sendiri

Kadang-kadang untuk tujuan ini kotak kayu atau logam digunakan. Merancang sistem pengudaraan, anda harus segera mempertimbangkan susunan laluan melalui bumbung. Pakar memperhatikan bahawa jauh lebih mudah mengeluarkan paip dengan bahagian segiempat atau persegi ke luar daripada pembinaan bulat.

Untuk memastikan pemasangan paip pengudaraan yang cukup ketat pada bahan bumbung, selubung persegi biasanya digunakan, yang dipakai di atas paip. Ini dipenuhi dengan bahan tahan api, terutama pasir atau tanah liat yang diperluas kecil, itulah sebabnya reka bentuk ini disebut "kotak pasir".

Adalah perlu untuk membuang pengudaraan di atas bumbung ke ketinggian yang sama dengan ketinggian paip cerobong. Oleh itu, anda perlu memastikan daya tarikan yang stabil. Nilai ini bergantung pada keterpencilan cerobong dari tulang rusuk.

Node laluan pengudaraan dan cerobong melalui bumbung dilakukan setelah pemasangan sistem pengudaraan, tetapi sebelum pemasangan kek atap dan meletakkan penutup

Unit laluan mesti dipasang dengan selamat ke semua elemen bumbung. Perhatikan jarak antara tepi paip dan terpaku di atasnya. pesongan. Seharusnya begitu besar sehingga jisim udara yang melewati saluran pengudaraan dapat bergerak bebas.

Bumbung keras

Untuk melengkapkan simpul laluan saluran pengudaraan melalui bumbung, ditutup dengan bahan bumbung yang kaku (jubin, batu tulis, papan bergelombang, dll.), Digunakan pembinaan persegi seperti kotak pasir, jurang di sekitarnya dipenuhi dengan bahan penebat panas yang tidak mudah terbakar.

Ia harus sedikit bebibir untuk melindungi penebat haba daripada bersentuhan dengan kelembapan secara langsung pada paip.Di sekitar lengan segi empat tepat logam, perlu memasang empat bahagian apron, yang akhirnya menutup garis penyangga paip ke bumbung dari semua sisi.

Pertama, bahagian bawah dipasang, kemudian bahagian sisi dipasang, selepas itu anda boleh meletakkan elemen apron di atas. Bahagian mendatar bahagian apron yang terletak di atas selebihnya hendaklah diletakkan di bawah bahan bumbung. Selebihnya, i.e. elemen sisi dan bawah dipasang di bahagian atas bumbung.

Sebelum memulakan pemasangan unit industri untuk peralihan ventilasi melalui bumbung, disarankan untuk mempelajari peranti elemen ini dan mengambil kira cadangan pengeluar

Tali leher adalah selokan bumbung panjang, yang harus disediakan oleh struktur bumbung. Selalunya, semasa memasang unit laluan pengudaraan, mungkin dilakukan tanpa elemen seperti itu. Untuk menjelaskan perkara ini, disarankan untuk berjumpa atap berpengalaman.

Apron boleh dibeli siap pakai, tetapi reka bentuk sedemikian tidak sukar untuk dibuat sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan lembaran bumbung tergalvani dengan ketebalan 0,5 mm. Tidak diinginkan menggunakan bahan atap yang lebih tebal, kerana akan lebih sukar untuk membengkokkan untuk memberikan bentuk yang diperlukan.

Perbezaan suhu udara di dalam dan di luar ventilasi dapat menyebabkan pemeluwapan di dalam struktur, oleh itu disarankan untuk melindungi sebahagian saluran pengudaraan.

Tetapi timah nipis tidak boleh diambil untuk tujuan ini, kerana tidak mempunyai kebolehpercayaan yang mencukupi. Ukuran apron harus sesuai dengan ukuran gelombang bahan yang digunakan untuk atap.

Untuk memasang unit peralihan di bawah jubin logam, bahagian menegak apron dibuat sebagai dua gelombang bumbung panjangnya, dan bahagian mendatar dibuat dalam tiga kali panjang gelombang.

Dimensi ini direka untuk membuat pendekatan apron yang cukup besar ke satah mendatar paip dan satah salutan condong untuk mengelakkan percikan yang tidak sengaja di bawah bahan bumbung. Apron juga dipasang dengan tumpang tindih elemen yang dipasang di bahagian atas bahagian yang terletak di bawah.

Pertindihan optimum dianggap sama dengan lebar salah satu daripadanya, tetapi kedudukan ini tidak selalu dapat dicapai. Jadi, pertindihan elemen atas dan sisi apron akan tersembunyi di bawah bahan bumbung, sukar untuk memasang bahagian pada kedudukan yang betul.

Tetapi dengan pengenaan bahagian bawah dan sisi apron, tidak ada masalah seperti itu, disarankan untuk menjaga dimensi yang diperlukan dengan tepat. Sekiranya perlu, dimensi bahagian apron selepas pemasangan dapat disesuaikan dengan menggunakan gunting logam.

Flanging hanya boleh dilakukan untuk elemen atas dan sisi. Untuk bahagian bawah, penyesuaian seperti itu tidak diperlukan, kerana kelembapan darinya turun ke cerun bumbung dan, mungkin, ke tali leher.

Sekiranya nod peralihan untuk saluran pengudaraan dipasang dengan betul, ruang bawah bumbung akan dilindungi dengan pasti dari pemendakan dan kelembapan

Elemen ini boleh dipasang di atas bumbung untuk mengoptimumkan penyingkiran kelembapan. Dalam keadaan seperti itu, sedikit lengkungan ke arah tali leher harus dibuat di bahagian bawah apron.

Sebagai tambahan, bebibir bawah diperlukan. Sekiranya pemasangan tali leher tidak disediakan oleh reka bentuk, maka bebibir bawah pada apron tidak diperlukan, namun pelepasan untuk kelembapan harus dilakukan lebih banyak.

Susunan peralihan di bumbung lembut

Struktur atap untuk bumbung lembut mempunyai beberapa ciri yang tercermin dalam susunan pemasangan saluran pengudaraan. Lereng di bumbung seperti itu biasanya dilakukan dengan lereng 12º ke atas.

Bahan atap kepingan tidak sesuai untuk mengatur struktur cerun rendah, seperti Ia mempunyai sebilangan besar sendi dan jahitan. Susunan unit laluan di atap bernada mesti dipertimbangkan di panggung reka bentuk pengudaraanuntuk memilih pilihan terbaik.

Semasa memasang unit laluan, bahagian yang dikerahkan ke puncak bumbung dibawa ke bawah selembar bahan bumbung supaya kelembapan tidak masuk ke celah dan tidak merosakkan penebat

Sebelum memulakan kerja memasang saluran pengudaraan, anda harus mengetahui sisi bumbung yang cenderung. Sekiranya unit laluan dipasang di bumbung keras sebelum permulaan bumbung, maka dalam keadaan ini, anda mesti melancarkan kawasan utama permaidani bumbung terlebih dahulu.

Selepas itu, buat unit termal dan pasang bahan penebat haba. Tindakan selanjutnya bergantung pada bentuk simpul bumbung. Untuk elemen dengan keratan rentas bulat, hanya perlu memasang dua bahagian sahaja, tetapi simpul konfigurasi segi empat sama dipasang menggunakan empat komponen.

Daripada apron keras yang dijelaskan di atas, di sini anda memerlukan segmen dari bahan bumbung permukaan. Mereka dipasang di bumbung dan di simpul laluan. Proses penetapan bermula dari bawah, kemudian dari tengah ke tepi, selepas itu bahagian atas lapisan diperbaiki.

Ketinggian pemasangan paip pengudaraan di atas aras bumbung mempunyai syarat yang sama seperti untuk pemasangan saluran cerobong. Secara sederhana, ketinggian riser diambil sama dengan ketinggian cerobong. Selalunya mereka disusun berdekatan, di lombong yang sama

Elemen berasingan dipasang dengan cara ini: pertama bahagian bawah, kemudian sisi, selesaikan pemasangan dengan mengikat lapisan atas. Sudah tentu, semua butiran ini harus bertindih, tetapi syarat untuk dimensinya tidak begitu ketat ketika memasang lorong di bawah bahan atap keras.

Dari atap bernada, aliran air atmosfera dialihkan dengan cepat dan teratur, oleh itu, pertindihan yang ketara dalam keadaan ini tidak diperlukan. Tetapi kadar hujan musim sejuk yang rendah di atap dapat menimbulkan masalah lain. Pada sendi, bahan bumbung boleh melekat apabila bersentuhan dengan kelembapan yang berpanjangan.

Bahan bumbung lembut biasanya diletakkan di lereng dengan sedikit cerun. Walau apa pun, arah lereng harus diambil kira.

Untuk mengelakkan keadaan ini, anda harus memberi perhatian khusus kepada kualiti pemasangan atap yang fleksibel, untuk mematuhi semua keperluan teknologi pemasangan dengan tepat. Secara sederhana, lembaran bumbung harus dipanaskan dengan betul dan ditekan dengan selamat. Dalam kes ini, anda boleh menggunakan teknik menampar atau menggunakan roller khas untuk menggulung sirap.

Mereka membanting lembaran dengan bantuan sarung tangan di mana tab kulit dilekatkan. Roller lebih sesuai untuk kerja-kerja pada bahan bumbung nipis. Sekiranya bahan berbilang lapisan digunakan, pemasangan pemasangan besar biasanya dilakukan dengan menggunakan lapisan dua lapisan.

Untuk elemen kecil, anda hanya boleh menggunakan satu lapisan. Jalur bulat berdiameter kecil dibuat oleh dua piring besar dengan "skirt" bengkok mendatar.

Pasang dahulu elemen bawah, kemudian bahagian atas. Semasa pemasangan, kepingan bahan yang dipanaskan perlu diketatkan sedikit untuk memastikan liputan komunikasi pengudaraan yang boleh dipercayai dan pertindihan yang diperlukan.

Ciri pemasangan reka bentuk standard

Nod penembusan komunikasi pengudaraan pengeluaran perindustrian dilakukan sesuai dengan kehendak GOST-15150. Dipercayai bahawa suhu udara di dalam paip komunikasi tidak boleh melebihi 80 darjah, dan kelembapan aliran mestilah dalam lingkungan 60%.

Tempat di mana paip pengudaraan melewati bumbung biasanya mempunyai konfigurasi persegi, ini mesti diambil kira semasa memilih bentuk saluran dan jenis persimpangan

Untuk mengira pemasangan laluan, petunjuk seperti sudut cerun tanjakan dan jarak dari elemen ke bumbung bumbung harus diambil kira.

Node peralihan khas boleh dibuat dalam variasi berikut:

• dengan atau tanpa cincin kondensat;
• dengan injap bertebat atau konvensional atau tanpa injap;
• dengan kawalan manual atau mekanikal untuk injap;
• dengan atau tanpa perlindungan percikan, dll.

Pilihan yang disenaraikan mungkin berbeza bergantung pada keadaan. Sebagai contoh, tidak perlu memasang injap mekanikal jika sistemnya stabil dan tidak memerlukan penyesuaian berterusan. Adalah mungkin juga untuk membuat laman web untuk pengeboran khusus.

Nod penembusan khas melalui bumbung, dibuat di perusahaan perindustrian, sangat pelbagai, ia dipilih bergantung pada ukuran paip dan ciri bumbung

Reka bentuk jenis ini diperbuat daripada polimer, keluli tahan karat dengan ketebalan 0,5-0,8 mm dan keluli hitam 1,5-2 mm. Bahagian simpul peralihan selesai boleh berbentuk bulat, bujur, persegi atau segi empat tepat. Model tertentu dipilih bergantung pada jenis bahan bumbung dan parameter paip pengudaraan.

Walaupun node laluan pengeluaran asing biasanya berkualiti tinggi, tetapi tidak selalu disesuaikan dengan keadaan iklim tempatan, jadi tidak ada salahnya mempelajari cadangan pengeluar domestik dengan teliti.

Mereka biasanya dilabelkan seperti berikut:

• huruf UP dengan indeks 1 hingga 10 menunjukkan reka bentuk tanpa cincin dan injap kondensor;
• indeks dari 2 hingga 10 menunjukkan peranti dengan injap manual, tidak ada cincin;
• Penunjukan UPZ diberikan pada peranti dengan platform khas untuk penggerak untuk injap, yang disediakan oleh reka bentuk.

Dalam set lengkap model transisi simpul peralihan, terdapat baut dan mur tertanam yang terpasang pada struktur kayu, gelas konkrit bertetulang yang dimaksudkan untuk pemasangan. Bulu mineral berjaya digunakan untuk penebat haba, yang disarankan untuk dilindungi dengan lapisan gentian kaca.

Sekiranya perlu memasang unit pengudaraan dengan injap pelindung, perhatikan paip yang dimaksudkan untuknya. Injap mesti dipasang pada bebibir bawah elemen ini. Flange atas direka untuk memperbaiki kedudukan saluran. Pengapit dan pendakap digunakan sebagai pengikat pendakap.

Untuk lebih melindungi pelindung pengudaraan dari kelembapan, anda mesti menggunakan skirt. Pemungut kondensat dikimpal ke paip.

Ia direka untuk menghilangkan kelembapan dari jisim udara yang bergerak melalui saluran pengudaraan. Untuk mengawal injap, pemasangan mekanikal digunakan, yang harus dipasang di rak yang dimaksudkan untuknya.

Elemen ini tidak boleh dipasang di dekat cincin pengumpulan kondensat untuk menjaga integriti semua elemen tenggelam. Model simpul khas biasanya dipasang sebelum permulaan kerja bumbung: pertama, saluran udara sistem pengudaraan dipasang, kemudian laluan, dan bumbung dipasang selepas itu.

Adalah disyorkan bahawa pada akhir kerja, semua sendi ditutup, termasuk persimpangan elemen tapak ke bumbung.

Untuk melakukan ini:

• bersihkan permukaan paip dan bumbung dari pencemaran;
• lekatkan bahagian bawah saluran dan bahagian bumbung yang berdekatan dengan kertas kerajang;
• isi lubang dengan sebatian pengedap.

Langkah-langkah ini akan membantu melindungi penembusan dari kelembapan dan membuat penebat haba tambahan struktur.

Disarankan oleh kami akan membiasakan anda dengan peraturan pemasangan sistem pengudaraan secara langsung artikel, yang memperincikan nuansa reka bentuk dan organisasi.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Video yang menunjukkan pemasangan saluran paip pengudaraan melalui sistem bumbung membolehkan anda mendapatkan idea mengenai ciri-ciri jenis kerja ini:

Memasang item penting ini tidak terlalu sukar untuk diselesaikan. Tetapi anda perlu mematuhi sepenuhnya kehendak teknologi pemasangan untuk mengelakkan pengekalan kelembapan di permukaan bumbung dan penembusannya di bawah lapisan.

Ceritakan bagaimana anda mengatur laluan paip pengudaraan melalui loteng dan kek bumbung dengan tangan anda sendiri. Ada kemungkinan anda mengetahui kehalusan teknologi yang akan berguna bagi pengunjung laman web.Sila tulis komen di blok di bawah ini, hantarkan foto dan ajukan soalan mengenai topik tersebut.