Paip pengudaraan di bumbung rumah: susunan saluran keluar ekzos melalui bumbung

Semasa merancang kerja pemasangan pengudaraan, anda mungkin memikirkan dan memutuskan cara terbaik untuk memasang paip pengudaraan di bumbung rumah. Ini mesti dilakukan dengan betul: pertama, agar tidak merosakkan bumbung dan mencegah kebocoran; kedua, supaya output memberikan daya tarikan maksimum.

Kami akan memberitahu anda cara pengudaraan yang betul untuk memastikan pertukaran udara secara berkala. Kami akan memperkenalkan penyelesaian moden dan mudah dipasang yang ditawarkan oleh pengeluar kepada pengguna domestik. Kami akan menunjukkan cara terbaik untuk melakukan kerja ini sendiri.

Pilihan keluar bumbung

Yang paling biasa adalah dua pilihan untuk keluar paip pengudaraan ke bumbung:

• Penggunaan saluran pengudaraan siap pakai (buatan kilang);
• Kesimpulan terus ke bumbung paip pengudaraan dengan menutupnya dengan elemen umpan buatan kilang.

Pemilihan kaedah bergantung pada ciri reka bentuk rumah dan bumbung, keperluan penampilan dan anggaran yang ada.

Sebaiknya jangan membuat pemasangan sendiri jika anda tidak mempunyai pengalaman dan alat yang mencukupi. Oleh kerana kesalahan yang biasa dilakukan oleh pemula, dia tidak akan dapat memastikan ketat saluran paip. Hasilnya membawa kepada pembasahan dan pemusnahan atap, kerangka kasau dan penebat.

Saluran pengudaraan yang sedia

Pengilang bumbung tertarik dengan fakta bahawa bumbung yang dibina dari bahan yang dikeluarkan oleh mereka kelihatan cantik dan melayani pemiliknya sejak sekian lama. Oleh itu, bersama dengan bahan bumbung, mereka membuat bahagian untuk mengatur laluan paip pengudaraan melalui struktur bangunan.

Saluran keluar dari saluran pengudaraan ke bumbung adalah penyelesaian terbaik untuk sistem pengudaraan, kerana ia memberikan daya tarikan maksimum dan pertukaran udara yang baik

Keluaran sedemikian tersedia untuk pelbagai jenis jubin fleksibel, logam dan seramik, batu tulis dan ondulin, polimer bergulung dan lapisan bitumen untuk sistem bumbung rata.

Kelebihan output tersebut adalah:

• Penampilan hebat;
• Warna bumbung yang sepadan dengan warna;
• Kehadiran gasket dan penebat haba terbina dalam;
• Pelarasan menegak halus;
• Deflektor dan bushing serasi dengan output;
• Pemasangan yang mudah.

Memasang pintu keluar sedemikian sangat mudah, jadi ini dapat dilakukan oleh seorang amatur di atap. Satu-satunya perkara yang perlu diambil kira: kerja akan dilakukan pada ketinggian, jadi langkah keselamatan yang diperlukan mesti diperhatikan.

Sekiranya penampilan bumbung sangat penting, maka lebih baik memilih saluran pengudaraan buatan kilang. Ia hanya dipasang dan kelihatan hebat

Sekiranya pemasangan dilakukan di bumbung jubin logam, maka perkara pertama mengikut templat, yang biasanya disertakan, perlu menandakan dan membuat lubang pada bahan bumbung. Harap dicatat bahawa di tempat di mana lubang akan dibuat, tidak boleh ada battens dan kasau di bawah kepingan atap, jika tidak, paip tidak dapat diletakkan.

Potong lubang untuk unit laluan pengudaraan cara termudah adalah pengisar kecil 115-125 mm, walaupun pengeluar jubin logam mengesyorkan menggunakan gunting untuk logam.

Apabila lubang sudah siap, jika terdapat membran kalis air di atas bumbung, maka anda juga perlu memotong lubang di dalamnya, di mana sealant harus dipasang pada sealant. Kemudian sapukan sealant pada elemen laluan dan skru dengan skru.

Semasa memasang saluran keluar ventilasi, gunakan sealant silikon untuk skru atap dan atap dengan warna yang sesuai

Selanjutnya, dalam elemen laluan, anda perlu memasukkan saluran pengudaraan, yang dirancang untuk melengkapkan paip pengudaraan di bumbung. Anda perlu menetapkannya pada kedudukan menegak mengikut tahap dan memperbaikinya dengan skru mengetuk sendiri.

Semasa menyambungkan saluran keluar ventilasi ke elemen laluan, jangan pasangkan skru dekat dengan tepi produk untuk mengelakkan cip

Di ruang loteng, saluran pengudaraan mesti disambungkan ke paip pengudaraan, pengancingnya ke dinding di loteng mesti dilakukan dengan menggunakan pengapit atau bingkai logam.

Begitu juga, pintu keluar pengudaraan buatan kilang dipasang di bumbung yang diperbuat daripada jubin seramik, papan bergelombang, ondulin atau batu tulis.

Sekiranya saluran pengudaraan dirancang untuk dipasang di bumbung dari jubin lembut, maka bersama dengan kaedah pemasangan di atas bahan bumbung, saluran ventilasi juga dapat dipasang semasa pemasangan bumbung di bawah jubin.

Untuk melakukan ini, bebibir dan potongan pelindung dari permaidani kalis air dilekatkan pada mastic bitumen dan paku ke pangkal bumbung. Jubin lembut kemudiannya dipasang di atasnya. Kaedah ini memberikan pengedap yang sangat baik.

Semasa memasang bebibir melalui semasa memasang atap lembut, pastikan pengikatnya yang boleh dipercayai ke pangkal dan kedap yang baik

Seperti yang anda lihat, tidak ada yang rumit dalam memasang outlet pengudaraan kilang untuk jenis bumbung apa pun, dan hasil akhirnya melebihi semua jangkaan dari segi kecantikan dan kebolehpercayaan.

Satu-satunya batasan dalam kes ini adalah ketinggian output standard, yang berkisar antara 300 mm hingga 700 mm. Ini menjadikan outlet kilang hanya berlaku jika terletak berhampiran dengan rabung. Hanya dalam kes ini ia tidak akan jatuh ke zon air belakang angin.

Tidak mustahil untuk menyebutkan saluran pengudaraan yang dilengkapi dengan kipas ekzos.

Semasa memasang output seperti itu, berhati-hati harus membawa kabel kuasa ke dalamnya

Jalan keluar seperti itu ke bumbung paip pengudaraan membolehkan daya tarikan yang yakin, bebas dari angin dan suhu. Ia boleh dipasang walaupun di kawasan belakang angin, di mana pengudaraan semula jadi tidak akan berfungsi. Oleh kerana kipas dengan motor elektrik terletak di luar rumah, ia tidak akan menimbulkan bunyi bising di dalam rumah.

Saluran paip melalui elemen laluan

Sekiranya terdapat keperluan untuk melepaskan paip pengudaraan yang panjang melalui bumbung, sarung untuk laluan antena atau hanya melakukan pemasangan dengan kos minimum, maka elemen pemintas universal, yang disebut flash master, digunakan.

Lakukan pemasangan master flash dengan berhati-hati, mengelakkan jurang antara ia dan bahan bumbung. Sebelum memasangnya, sealant digunakan pada permukaan, ada sealant di bahagian bawah bebibir - semuanya memastikan sesak

Penembusan sedemikian dipasang pada bahan bumbung menggunakan skru silikon dan penoreh sendiri, dan di persimpangan sealant ke paip, ia ditekan dengan penjepit untuk kebolehpercayaan tambahan.

Sekiranya tudung diletakkan di dalam rumah, dan tidak di dalam batang pengudaraan, anda mesti tetap memasang paip pengudaraan ke dinding. Ini paling baik dilakukan dengan pengapit yang diperbuat daripada gasket elastomer untuk mengurangkan gangguan bunyi.

Sesuai untuk paip dengan diameter dari 6 mm hingga 467 mm dan boleh dipasang di mana-mana jenis bumbung. Sebagai tambahan, unit lorong seperti itu boleh dibuat dari getah dan silikon, dengan suhu hingga 240^mengenaiC.

Kelebihan menggunakan elemen petikan universal:

• Harga rendah;
• Pemasangan sederhana;
• Sesuai untuk sebarang bumbung;
• Sesuai untuk paip dengan diameter hingga 467 mm;
• Ia dibuat dengan warna atap;
• Memberi ketahanan dan kebolehpercayaan.

Seperti outlet kilang, anda boleh memasang paip pengudaraan dengan elemen melalui tangan anda sendiri, mematuhi peraturan keselamatan ketika bekerja pada ketinggian.

Semasa menggunakan elemen laluan, seseorang tidak boleh melupakan keperluan memanaskan paip pengudaraan dan memasang deflektor atau payung di atasnya.

Di mana hendak meletakkan saluran pengudaraan?

Semasa mengatur saluran keluar ekzos melalui bumbung, penting bukan hanya untuk memastikan sesak jalan melalui pai bumbung, tetapi juga memilih lokasi yang tepat. Anda juga perlu menentukan ketinggian output dengan betul, kerana draf di saluran pengudaraan secara langsung bergantung padanya.

Pertama, lebih baik membuat titik keluar ventilasi melalui bumbung sedekat mungkin dengan rabung.

Malah saluran pengudaraan dengan kipas elektrik paling dekat dengan rabung. Dalam kes ini, semasa pemadaman elektrik, draf semula jadi akan kekal

Susunan ini mempunyai beberapa kelebihan:

• Sebilangan besar saluran pengudaraan akan melalui loteng, di mana tidak ada angin, dan suhunya selalu sedikit lebih tinggi daripada di jalan. Terima kasih kepada ini, lapisan penebat pada paip boleh dibuat lebih nipis;
• Saluran pengudaraan yang terletak berhampiran rabung mempunyai ketinggian minimum di atas permukaan bumbung, oleh itu tahan terhadap hembusan angin dan tidak memerlukan pengancing tambahan;
• Saluran pengudaraan buatan kilang boleh digunakan, yang akan menambahkan estetika tambahan ke bumbung.

Jangan risau. Lebih baik mempertimbangkan dengan teliti bagaimana membuat saluran paip ventilasi yang tertutup di atas bumbung, jika tidak dapat dipasang di dekat rabung. Dalam kes ini, bahagian itu hanya perlu dilindungi dan dilindungi.

Kedua, agar tidak masuk ke zon air belakang angin dengan paip, yang dimiliki setiap rumah dengan atap bernada, ketinggian deflektor paip bolong harus:

• 0.5 m lebih tinggi dari rabung bumbung jika pintu keluar terletak tidak lebih dari 1.5 m dari rabung;
• tidak lebih rendah dari rabung bumbung, jika jalan keluar berada pada jarak 1,5 m hingga 3 m dari rabung;
• tidak lebih rendah daripada garis yang dilukis pada sudut 10^mengenai dari rabung ke ufuk, jika saluran pengudaraan terletak lebih jauh 3 m dari rabung;
• jika paip pengudaraan dikeluarkan dari lampiran rumah, maka deflektornya harus terletak 0,5 m di atas garis yang diambil dari atap atap bangunan utama pada sudut 45^mengenai ke ufuk.

Untuk memastikan ketinggian yang ditunjukkan di atas bumbung sangat penting untuk pengudaraan apa pun, tetapi untuk pengudaraan semula jadi sangat penting.

Jangan biarkan hujung paip pengudaraan semula jadi di bawah garis putus-putus yang ditunjukkan dalam rajah. Sekiranya peraturan ini tidak dipatuhi, tidak akan ada draf normal di saluran pengudaraan

Sekiranya peraturan ini diabaikan, maka deflektor ekzos akan jatuh ke kawasan air belakang angin dan dalam cuaca berangin tidak akan ada draft yang terbaik, dan dalam keadaan terburuk akan ada draft terbalik dan udara dari jalan masuk ke dalam rumah.

Bagaimana cara mengikat paip tinggi?

Sekiranya atas sebab tertentu tidak mungkin mendekatkan saluran keluar ventilasi ke rabung, dan pemenuhan syarat kekuatan pendukung angin untuk membuat paip yang sangat tinggi di atas permukaan bumbung (lebih dari 1.5-2 m), maka paip pengudaraan juga harus dipasang.

Ini mesti dilakukan kerana semakin tinggi paip, semakin besar beban angin yang dikenakan disebabkan oleh luas aliran udara yang lebih besar. Dengan hembusan angin yang kuat, paip hanya boleh pecah di tempat yang dekat dengan laluan melalui bumbung.

Terdapat beberapa cara memasang paip pengudaraan ke bumbung dengan selamat:

• Tanda regangan;
• Potong;
• Rak logam.

Bergantung pada reka bentuk dan ketinggian saluran ventilasi dan bumbung, kaedah pengukuhan ini dapat digunakan bersama, misalnya, penguatan saluran ventilasi dengan penyangga logam, diikuti dengan pemasangannya dengan pendakap.

Kestabilan Regangan

Tanda regangan paling kerap dibuat dari kabel tergalvani, lebih jarang dari rantai nipis.

Sekiranya anda merancang untuk mengikat paip ke sambungan, maka terlebih dahulu berhati-hati membeli kolar yang sesuai untuk pengancingnya

Untuk mengikat saluran pengudaraan dengan selamat, sekurang-kurangnya tiga sambungan diperlukan. Sudut antara tanda regangan perlu dibuat setara mungkin, iaitu 120^mengenai, dan ke paksi pemanjangan paip paling baik diatur pada sudut 45^mengenai.

Untuk memperbaiki sambungan pada paip, dipasang penjepit dengan tiga mata, dan tiga jangkar dengan cincin di bumbung atau tempat lain. Untuk menegangkan kabel, tensioner berulir digunakan, dan untuk pembuatan pengapit skru gelung.

Tensioner datang dalam pelbagai saiz dan dapat menahan beban yang berbeza. Semakin tinggi paip anda, semakin ketat anda perlu memilih peranti

Sambungan kabel sangat mudah dibuat dan dipasang, dan semua bahan yang diperlukan dijual di mana-mana kedai perkakasan dan tidak mahal. Untuk menguatkan paip pengudaraan dengan regangan dengan tangan anda sendiri tidak sukar.

Memperbaiki kedudukan paip dengan cerun

Potongan (tanda regangan tegar) serupa dengan tanda regangan kabel, namun ia berbeza dari segi prinsip operasi. Tidak seperti sambungan kabel, yang berfungsi secara eksklusif dalam keadaan tegang dan mesti diikat di sekurang-kurangnya tiga tempat, potongan juga dapat berfungsi dengan mampatan, oleh itu, untuk menguatkan paip, hanya dua titik pelekap pada bumbung yang cukup.

Bergantung pada arah angin, lereng juga dapat menahan beban angin, yang memampatkan atau meregangkannya. Oleh kerana kelebihan ini, pemotongan dapat digunakan di ruang terkurung, misalnya, jika saluran pengudaraan mendekati atap atap dan pemasangan tiga sambungan tidak dapat dilakukan.

Semakin tinggi paip anda, semakin besar keratan rentas harus mempunyai cerun agar tidak pecah dan bengkok ketika diperas

Mowings dibuat, sebagai peraturan, dari profil logam ringan yang dicat untuk melindungi dari kakisan. Untuk pengancing pada paip, seperti tanda regangan, penjepit digunakan, dan potongan dilekatkan pada dasar pada sauh atau pengikat lain.

Tidak seperti regangan, potongan tidak perlu diregangkan. Mereka segera dibuat pada panjang yang diinginkan dan dipasang dengan ketat pada cerobong dan atap untuk mengelakkan getaran. Semasa memilih sudut antara pemotongan, dan juga antara pemotongan dan paip, lebih baik mengikuti peraturan yang sama seperti sambungan.

Pembinaan logam

Rak logam digunakan dalam keadaan di mana tidak mungkin pemasangan bumbung dengan cerun atau paipnya begitu tinggi sehingga tidak hanya perlu dipasang, tetapi juga diperkuat.

Yang paling biasa adalah rak volumetrik yang dikimpal. Secara luaran, mereka kelihatan seperti menara komunikasi bergerak dan merupakan struktur yang dikimpal yang berfungsi sebagai rangka kuasa untuk paip.

Penggunaan rak sedemikian menguatkan paip dan membolehkan anda memegangnya dengan pasti di bawah beban angin ke semua arah. Adalah bermasalah untuk membuat rak sendiri, kerana ini memerlukan logam, alat dan pengalaman dengan struktur geometri yang dikimpal. Lebih baik memerintahkan pembuatannya di bengkel tukang kunci.

Pembinaan logam pelindung akan memastikan kestabilan paip pengudaraan tinggi. pada masa yang sama ia akan menjadi asas untuk meletakkan penebat dan menyelesaikan dengan batu bata menghadap, jubin, beralun atau logam biasa atau lembaran

Sekiranya ada keperluan atau keinginan untuk pembuatan bebas, maka anda akan memerlukan:

• Permukaan licin untuk kimpalan, sehingga pendirian lurus;
• Alat: mesin kimpalan, topeng, elektrod, penggiling sudut dengan pemotongan dan pembersihan cakera;
• Bahan Untuk pembinaan kecil, sudut 40 dan jalur 40 × 4 sesuai. Anda juga boleh menggunakan paip profil dari pelbagai bahagian: 40 × 40, 40 × 20, 20 × 20;
• Cat berkualiti tinggi untuk perlindungan kakisan.

Secara struktural, rak dibuat dari dua, tiga atau empat sudut menegak 40 atau profil 40x40, yang saling berkaitan dengan segmen pendek jalur atau profil bahagian yang lebih kecil pada sudut tepat atau menyerong.

Kekuatan terbesar diberikan oleh pemasangan pepenjuru diagonal. Namun, untuk kegunaan domestik, kekuatan palang yang dipasang tegak lurus ke rak cukup mencukupi. Di tempat pengancing elemen menegak ke pangkal, platform dengan lubang untuk pengikat dikimpal padanya.

Dudukan yang dibuat dengan baik mampu menahan paip pengudaraan yang tinggi, meningkatkan ketahanan struktur terhadap angin kencang yang kuat

Bergantung pada reka bentuk rak, dipasang dengan kuat pada bumbung atau dinding, dan paip pengudaraan terpasang padanya pada pengapit. Reka bentuknya cukup kuat dan mampu menahan hembusan angin yang kuat.

Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa kestabilan penyangga logam bergantung terutamanya pada kebolehpercayaan pengancingnya ke pangkal: semakin kecil kawasan sokongan dan bilangan titik lekatan, semakin kurang angin yang tahan.

Adakah perlu melindungi saluran pengudaraan?

Persoalan mengenai keperluan penebat pengudaraan, dan khususnya akses ke bumbung, sering diajukan oleh pemaju bebas. Jawapannya adalah tegas: penebat mestilah wajib!

Sekiranya anda tidak memberi perhatian yang betul untuk pemanasan, maka dalam keadaan sejuk anda boleh tinggal tanpa pengudaraan

Saluran pengudaraan berada di jalan dan terkena suhu negatif, dan angin hanya mempercepat proses penyejukan. Setelah beku, dinding saluran pengudaraan mula menyejukkan udara hangat yang melaluinya dari dalam bilik. Akibatnya, daya tarikan dikurangkan dengan ketara.

Dalam kes ini, dua fenomena negatif dicipta:

• Sekiranya udara hangat dari bilik naik, cuba keluar, kemudian menyejukkan dinding, ia akan kembali turun, mewujudkan daya tarikan dan pusaran, mengganggu operasi pengudaraan yang normal;
• Udara hangat yang dikeluarkan dari premis mengandungi asap dari aktiviti manusia.Bersentuhan dengan dinding sejuk saluran pengudaraan, kelembapan ini berubah menjadi embun dan mula mengalir kembali ke saluran pengudaraan dengan titisan, mewujudkan keadaan yang sangat baik untuk perkembangan kulat jamur.

Dalam selesema yang teruk, kelembapan pekat tidak mempunyai masa untuk mengalir ke dalam dan membeku di pintu keluar. Lubang bolong dikurangkan dan boleh membeku sepenuhnya.

Untuk menghilangkan masalah ini, saluran pengudaraan harus dilindungi dengan cukup. Cara termudah adalah menggunakan saluran pengudaraan buatan kilang. Pengilang membuat struktur berdinding dua dan meletakkan pemanas di dalamnya.

Sekiranya saluran keluar disusun dengan plastik pengudaraan biasa atau paip logam, maka ia boleh dilindungi secara bebas. Ia sangat sesuai untuk tujuan ini penebat tiub yang diperbuat daripada polietilena berbuih (digunakan untuk penebat paip pembetung, air dan pemanasan), penebat gulung atau bahan serupa.

Ia digunakan dengan mudah dengan hanya membungkus beberapa lapisan dan dilekatkan dengan pita bertetulang. Polietilena dan Isolon tidak takut dengan air dan cahaya matahari, dan burung dan serangga tidak menunjukkan minat terhadapnya.

Tidak perlu menggunakan penebat kerajang: jauh lebih mahal, dan kesan lapisan logam tidak mungkin dapat dilihat. Perkara utama adalah membuat ketebalan penebat yang mencukupi, yang disyorkan untuk dilakukan sekurang-kurangnya 30 mm.

Dengan menahan penebat gulungan pada paip, lekatkan semua sendi dengan pita pelekat dengan baik. Penebat haba yang dibuat dalam bentuk shell untuk paip tahan dengan baik tanpa muslihat tambahan

Juga, bulu mineral sesuai untuk memanaskan saluran pengudaraan. Namun, di atasnya anda perlu membuat penutup pelindung yang diperbuat daripada bahan tahan lama (kaca gentian, lembaran galvanis atau plastik, dll.) Untuk melindunginya dari angin, hujan dan burung. Yang paling senang untuk tujuan tersebut adalah bulu mineral dalam gulungan: hanya membungkus paip.

Sebagai tambahan, jika anda mempertimbangkan cara terbaik untuk memasang paip pengudaraan di atas bumbung dan pada masa yang sama menebatnya sekaligus, elemennya sempurna sandwic cerobong. Mereka mudah dipasang dan dilengkapi dengan penebat yang dipasang di kilang.

Dengan menggunakan paip sedemikian, anda akan menyelamatkan diri dari masalah dengan menggunakan penebat haba dan melindunginya dari pengaruh luaran

Di samping itu, cerobong asap mempunyai pemasangan bushing standard untuk sambungan yang ketat, serta baffle dan payung standard untuk melindungi dari hujan dan angin.

Kelebihan lain menggunakan cerobong untuk pembuatan saluran pengudaraan adalah keupayaan untuk menghubungkannya dengan pengapit untuk sambungan untuk pengancing yang boleh dipercayai selanjutnya. Dan jangka hayat paip cerobong keluli tahan karat sebagai saluran pengudaraan hampir tidak terhad.

Kesalahan pemasangan biasa

Walaupun terdapat kesederhanaan pemilihan dan pemasangan saluran pengudaraan, kesalahan sering dilakukan dalam prosedur ini, yang membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan:

• Pengedap elemen lorong yang lemah di persimpangan dengan bumbung atau skru penoreh diri yang tidak mencukupi, serta ketiadaan penjepit di persimpangan elemen laluan dengan paip. Akibatnya adalah kebocoran bumbung, pembasahan sistem kasau dan penebat, dengan kemusnahan berikutnya. Ubat: kembalikan keketatan, pasangkan pengapit;
• Ketiadaan atau penebat output yang tidak mencukupi. Akibatnya: penurunan draf di saluran pengudaraan, dan dalam cuaca sejuk ia membeku dengan penghentian draf lengkap. Penyelesaian: lakukan penebat haba tambahan;
• Pemasangan deflektor bolong tanpa memerhatikan jarak antara tepi paip dan payung peranti. Akibatnya: pengurangan daya tarikan, penamatannya atau berlakunya daya tarikan terbalik. Penyelesaian: buat saluran pengudaraan di atas zon air belakang angin atau pasangkan deflektor dengan kipas elektrik;
• Kekurangan pengukuhan paip pengudaraan tinggi.Akibatnya: paip jatuh kerana hembusan angin yang kuat dengan kerosakan pada bumbung atau kecederaan diri. Penyelesaian: Tegaskan paip dengan pendakap, cerun atau dudukan.

Jangan membuat kesalahan yang ditunjukkan semasa memasang saluran pengudaraan di rumah anda. Dan jika kerja itu sudah selesai, pastikan bahawa kerja itu dilakukan dengan betul dan, jika perlu, buat pembetulan tepat pada waktunya.

Memperkenalkan spesifik organisasi sistem pengudaraan di kandang ayam artikel seterusnya, maklumat yang akan sangat berguna bagi petani dan pemilik ekonomi swasta kecil.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Video ini menunjukkan cara memasang saluran pengudaraan di bumbung jubin logam:

Video memasang saluran pengudaraan di bumbung lembut:

Video ini menunjukkan pilihan untuk memasang potongan:

Tidak ada yang rumit dalam memasang saluran pengudaraan. Berkat pilihan bahan yang banyak, adalah mungkin untuk membuat dan memasang output sedemikian secara bebas dan menggunakan produk kilang yang mempunyai daya tarikan yang tidak diragukan lagi.

Perkara utama semasa pemasangan adalah memastikan sesak jalan melalui bumbung, ketinggian yang betul, pengancing yang boleh dipercayai dan penebat haba yang baik.

Beritahu kami tentang cara melengkapkan laluan melalui bumbung dengan tangan anda sendiri. Ada kemungkinan anda mempunyai maklumat mengenai topik yang mungkin berguna bagi pengunjung laman web. Tulis komen, sila, dalam bentuk blok di bawah, ajukan soalan, hantar gambar.