Cara membuat saluran pengudaraan bumbung: panduan pembinaan terperinci

Sangat selesa untuk tinggal di rumah di mana suhu, kelembapan dan kepekatan oksigen memenuhi standard yang ditetapkan. Untuk melakukan ini, anda perlu membuat sistem pertukaran udara berkualiti tinggi. Salah satu syarat untuk operasi tanpa masalah adalah saluran pengudaraan yang dipasang dan dipasang dengan betul di bumbung, di mana terdapat saluran untuk aliran udara keluar.

Tugas mengatur pertukaran udara bukanlah perkara baru, oleh itu, ada penyelesaian yang diuji masa, dan anda boleh melakukan semua kerja memasang kotak itu sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu membaca arahan yang ditulis oleh kami, menyediakan alat dan bahan, berkumpul dan mulakan.

Kami memperhatikan beberapa aspek teoritis penempatan saluran pengudaraan dan memberikan arahan bergambar mengenai cara membuat saluran. Semua peringkat dirancang untuk seseorang yang mempunyai kemahiran awal bekerja dengan alat bangunan konvensional. Tidak perlu pengetahuan atau kemahiran khusus.

Peraturan untuk meletakkan saluran pengudaraan

Terdapat dua cara standard untuk menyalurkan paip di luar rumah: melalui dinding dan melalui bumbung. Dalam kes kedua, serpihan paip yang terletak di atas permukaan bumbung sering diletakkan di dalam kotak khas.

Saluran pengudaraan mempunyai dua fungsi:

• Memanaskan badan. Semasa menyejukkan udara meninggalkan bilik, pemeluwapan terbentuk. Ia mula merembes melalui sistem pengudaraan, dan juga dapat menyempitkan atau menutup bahagian saluran sepenuhnya.
• Kalis air. Pelanggaran integriti bumbung boleh menyebabkan air memasuki ruang loteng. Hal ini juga diperlukan untuk melindungi saluran pengudaraan dari masuknya curah hujan secara langsung dalam bentuk hujan atau salji.

Dan juga kotak akan berfungsi sebagai struktur pendukung yang sangat baik untuk memperbaiki bahan menghadap dan untuk memastikan lekukan dari struktur bangunan yang tidak stabil yang diperbuat daripada kayu.

Kotak bumbung harus kelihatan harmoni. Oleh itu, anda perlu memikirkan reka bentuknya terlebih dahulu: warna dan elemen hiasan

Sekiranya rumah itu telah dirancang atau sudah dilaksanakan beberapa bolong loteng, maka ada 3 pilihan untuk membawanya ke bumbung:

• Untuk setiap saluran, anda boleh membuat kotak anda sendiri. Ini adalah kaedah yang paling mahal, namun, dalam kes ini, paip dapat dibengkokkan tanpa dibengkokkan, yang dengan pengudaraan semula jadi meningkatkan daya tarikan.
• Untuk menyatukan semua paip dan membawanya ke bumbung dalam satu kotak. Ini mengurangkan jumlah kerja di bumbung, tetapi meningkatkan beban kerja di loteng.
• Buat sistem tunggal saluran pengudaraan dengan satu jalan keluar. Ini meminimumkan ukuran saluran, yang sangat memudahkan kerja di atap, tetapi dapat menyebabkan masalah ciri sistem pertukaran udara bercabang.

Penggunaan sistem saluran dengan beberapa tempat pengambilan udara dan satu titik penyingkirannya harus dikira dengan baik sebelumnya. Adalah perlu untuk membina pengudaraan dan memasang injap cek dengan betul, jika tidak, aliran udara terbalik mungkin dilakukan.

Lubang di bumbung tidak boleh merosakkan kasau, jika tidak, akan menyebabkan risiko mengagihkan semula beban struktur penyangga. Peti tidak memainkan peranan penting, kerana hanya memegang lapisan.

Oleh kerana terdapat banyak saluran pengudaraan, anda perlu meletakkannya di loteng sehingga mereka memerlukan sedikit ruang

Anda juga perlu mendekati masalah menentukan tempat output pengudaraan dengan teliti agar tidak muncul di kawasan air belakang angin.

Kegagalan untuk mematuhi peraturan posisi pipa terkait dengan elemen atap yang ditentukan dalam klausa 6.6.12 SNiP 41-01-2003 "Pemanasan, pengudaraan dan penyaman udara" dapat menyebabkan penurunan draf atau penggulingan, yang langsung memberi kesan negatif kepada pertukaran udara.

Dengan menggunakan skema ini, anda dapat menentukan ketinggian saluran pengudaraan yang mencukupi di bumbung rumah yang landai. Sekiranya terdapat objek tinggi di dekatnya, maka pengiraannya akan menjadi lebih rumit

Oleh itu, untuk bumbung bernada, lebih baik merancang tempat untuk kotak lebih dekat dengan rabung. Ini akan mengurangkan ketinggian struktur, yang akan memudahkan kerja pembinaannya.

Langkah-langkah memasang kotak

Setelah tempat dipilih untuk laluan paip pengudaraan melalui bumbung, perlu melakukan semua kerja di loteng (untuk membawa paip atau paip) dan hanya kemudian meneruskan pembinaan kotak itu. Prosedur ini khas untuk rumah persendirian, jadi pilihan yang berbeza diteliti dengan baik dan anda boleh menawarkan penyelesaian standard yang sesuai untuk hampir semua keadaan.

Bahan dan alat yang diperlukan

Sebelum membuat keputusan untuk membuat saluran pengudaraan di bumbung, perlu difahami bahawa acara ini akan berlangsung sekurang-kurangnya satu hari. Oleh itu, anda perlu mengetahui ramalan cuaca untuk memastikan bahawa tidak ada hujan atau angin.

Sebarang kerja di atap bernada harus dilakukan sesuai dengan syarat keselamatan. Untuk melakukan ini, anda mesti:

• mempunyai tali keselamatan yang diikat pada tali pinggang;
• memakai kasut yang betul, yang tidak tergelincir dan tidak terbang dari kaki;
• pasang dua tangga di lereng bumbung di sisi tempat di mana kotak itu akhirnya akan berdiri.

Pengabaian peraturan keselamatan boleh menyebabkan ketiadaan kotak bumbung dalam waktu dekat, kerana pemasang masuk ke bahagian trauma hospital.

Sebaik-baiknya, pendakian ke bumbung kelihatan seperti ini. Tetapi biasanya di atas bumbung mereka meletakkan tangga biasa dengan sudut terpasang yang berpegangan di rabung

Semasa kerja, alat berikut pasti diperlukan:

• tukul berat;
• pemutar skru;
• gergaji di atas kayu;
• gunting untuk logam;
• pisau dan gunting untuk bahan dan filem lembut;
• tahap;
• penggiling (dalam hal menutup bumbung dengan galvanisasi atau logam).

Anda juga perlu menjaga terlebih dahulu sejumlah skru kayu, pita scotch, paku kecil dan bahan habis pakai yang mencukupi.

Pemotongan Lubang Bumbung

Untuk menentukan kedudukan lubang dengan tepat, perlu mengebor 4 lubang dari dalam di sudut kotak masa depan. Kemudian, dengan menggunakan pembaris, anda perlu melukis kontur dan mula memotongnya.

Sekiranya lapisan itu logam, maka anda perlu menggunakan penggiling atau gunting untuk logam. Anda boleh mengeluarkan bahan bumbung atau bahan "lembut" lain dengan alat yang sesuai: pisau, gunting, jigsaw.

Sekiranya mungkin untuk menyelamatkan beberapa papan papan tanpa kerosakan atau dengan potongan kecil, maka ini mesti dilakukan

Lebih mudah mengeluarkan peti berterusan dengan jigsaw elektrik, tetapi anda juga boleh menggunakan gergaji biasa. Sebelum melakukan ini, lebih baik menentukan bahagian dalam tempat pemasangan kuku dan skru, agar tidak "menangkap" mereka.

Pembentukan bingkai kayu

Bingkai boleh dibuat dari papan bermata dengan ketebalan 35 mm (tidak ada ketebalan yang lebih besar) atau batang 50 × 100 mm. Rak menegak harus diletakkan di lantai loteng, dan tidak melekat pada peti atau kasau, kerana kotak itu akan mempunyai banyak belitan dan dapat dirobohkan oleh kekuatan angin.

Di atas bumbung, bingkai diikat ke atas dan tali pinggang penguat juga dipasang di tingkat bumbung. Ia juga akan menjadi asas untuk mengikat kulit.

Selepas pembinaan bingkai, paip dilanjutkan dari loteng ke bahagian atas kotak yang dibina. Sekiranya sistem pengudaraan dibuat dari unsur berjenama, maka tidak ada yang rumit dalam prosedur ini.

Sekiranya paip tidak terbuat dari logam, maka lebih baik memasangnya setelah memasang bingkai, kerana plastik mudah terdedah dan boleh pecah semasa operasi

Penting untuk mengekspos paip tepat secara menegak, serta memantau lokasi simetrisnya di dalam kotak. Perlu mematuhi syarat bahawa dari paip ke tepi kotak harus ada sekurang-kurangnya 5 cm ruang yang akan diisi dengan penebat. Dan bahagian atas harus ditetapkan dengan tepat, yang mana anda perlu menggunakan tahapnya.

Penebat haba

Sebelum meletakkan bahan penebat, anda perlu memasang papan yang menutup kotak dari bawah pada aras siling loteng. Ini mesti dilakukan supaya penebat tidak jatuh.

Oleh kerana mustahil meletakkan bahan padat di dalam kotak, dua pilihan tetap ada:

• bahan bebas ubah bentuk seperti bulu mineral;
• bahan longgar seperti pecahan pasir perlit 0.16 - 1.25 mm

Tanah liat yang diperluas (kekonduksian terma yang tidak mencukupi), busa polistirena (berbutir kasar), habuk papan (boleh reput) tidak sesuai untuk tujuan ini.

Bulu mineral mesti diletakkan dengan rapat sehingga tidak ada jambatan sejuk. Oleh itu, dalam unit isi padu, penggunaannya akan hampir dua kali ganda daripada ruang kotak yang dipenuhi penebat.

Bulu mineral atau basalt lebih senang diletak ketika kotak masih dalam bentuk kerangka. Bahan pelekap antara pengeras dan dinding akan menjadi agak sukar

Perlite sangat "cair", sehingga memenuhi semua kekosongan dengan sempurna. Tetapi agar tidak bocor, di dalam kotak perlu dilapisi kain tebal seperti geotekstil. Anda perlu bekerja dengan perlite dalam kacamata dan topeng, terutamanya jika terdapat angin di atas bumbung. Selepas pengisian semula, lebih baik meletakkan lapisan bulu mineral atau polistirena dengan lubang di bawah paip, kerana perlite dapat mengembang.

Adalah perlu untuk menyelimuti bingkai dengan plat atau papan OSB, ketebalan 1.0-1.5 mm. Untuk menjimatkan masa, anda mungkin ingin memotong dinding sisi terlebih dahulu mengikut dimensi yang dikira untuk kotak. Walau bagaimanapun, latihan menunjukkan bahawa ini tidak wajar dilakukan. Semasa memasang bingkai, penyimpangan yang tidak dijangka sering berlaku, yang sedikit akan mengubah dimensinya.

Setelah memanaskan bulu mineral dan memasang dinding, kotak kelihatan seperti ini.Penebat mesti disalurkan dengan bolong

Sekiranya dinding saluran pengudaraan akan dipasang dari beberapa elemen, maka anda perlu ingat bahawa tidak ada keperluan khas untuk pemasangan sendi yang selesa. Oleh itu, masa tidak perlu dihabiskan untuk pemasangan.

Kalis air saluran pengudaraan

Salah satu bahaya untuk jenis penebat bulu mineral adalah masuknya air ke dalamnya dan pembekuan berikutnya. Oleh itu, perlu dilakukan penghalang wap.

Untuk kalis air, filem polietilena bertetulang atau membran polimer digunakan. Adalah wajar untuk meletakkannya dalam satu bahagian

Di bahagian tengah bahan kalis air, anda perlu memotong lubang 2 cm lebih kecil daripada diameter paip. Kemudian, di sepanjang tepi dalam, pemotongan harus dibuat, dengan kedalaman tidak lebih dari 1 cm. Apabila diletakkan di atas paip, elemen seperti itu akan menutup jurang di antaranya dengan pesawat tanjakan dengan ketat.

Di atas filem, anda boleh menghancurkan busa, memotong lubang untuk saluran paip. Selepas itu, bahagian atas kotak mesti diperkuat dengan mesh dan simen.

Polyfoam dan bulu mineral ditutup dengan simen dengan lebih baik. Jika tidak, burung akan menjangkau mereka dan cuba menariknya ke sarang. Dalam kes ini, penebat dan wap dan kalis air akan dilanggar. Sebelum meletakkan lapisan, kawasan di sekitar saluran paip pengudaraan ditutup dengan permaidani kalis air

Sekiranya paip berada di bawah paras simen, maka anda perlu menambah sisipan. Untuk mencegah keadaan ini terjadi, lebih baik segera mengatur output ventilasi dengan margin ketinggian (10-20 cm), kerana lebih mudah memotong kelebihan daripada mengirimkan serpihan tambahan.

Menyediakan kalis air asas dan sisi

Ketika hujan atau salji mencair, aliran air mengalir di bumbung. Dengan berhati-hati, perlu melakukan kerja untuk mengelakkan mereka jatuh di bawah saluran pengudaraan.

Terdapat peraturan yang memastikan bahawa air tidak jatuh, ketika mengalir dengan bebas di sepanjang permukaan yang condong: elemen kalis air atas mesti ditarik di atas yang lebih rendah. Menurut postulat ini, reka bentuk kalis air saluran pengudaraan yang terletak di atas bumbung disusun.

Bahagian luar tulang rusuk, yang akan menghadap ke bawah, harus dilapisi dengan bahan atap cair atau terpaku padanya dengan pita bitumen dua sisi. Maka tidak ada semburan yang akan jatuh di bawahnya

Mula-mula, anda perlu memaku jalur penyangga ke pangkal kotak. Mereka mempunyai sudut yang lebar dengan lebar muka 5-7 cm. Lebih baik memperbaikinya bukan pada paku atau skru, tetapi pada bahan atap bitumen atau plastik.

Batang, yang akan berada di sebelah paling dekat dengan rabung, mesti didorong di bawah bumbung. Kemudian air tidak akan mengalir di bawahnya, ke ruang bawah bumbung dan ke loteng

Sebagai kalis air, melindungi sisi saluran pengudaraan, terdapat bumbung, jubin lembut, bumbung bitumen dan bitumen-polimer yang digulung, membran polimer, galvanisasi atau bahan tahan lama yang lain dengan sifat penghalau air.

Sekiranya tidak padat, maka hendaklah diikat dari bawah sehingga bahagian atas berlapis di bahagian bawah.

Poros pengudaraan, dilengkapi dengan kotak, boleh diselesaikan dengan bahan apa pun, termasuk jubin bitumen fleksibel dan bahan gulung serupa. Selepas kotak kalis air pelapis akan kelihatan seperti ini

Sekiranya dikehendaki, anda boleh memasang pelindung tambahan di tengah, walaupun jika deflektor paip bolong, dikelompokkan dalam satu poros, akan mempunyai langkan besar, maka tidak akan ada akal di dalamnya.

Sudut mesti ditutup dengan sudut logam atau plastik (dengan lebar tulang rusuk 5-7 cm), yang harus diletakkan di atas kalis air. Ini adalah penyelesaian paling mudah.

Sekiranya bahan lembut digunakan untuk pelapisan, disarankan untuk melapisi sendi dengan pelekat. Bahan bumbung cecair sesuai untuk ini. Ini diperlukan agar angin kencang tidak mengganggu kalis air dari masa ke masa.

Pemasangan dan pemasangan payung

Terdapat 2 pilihan: pesan visor dari pengeluar atau buat sendiri. Seperti halnya dinding sisi, Anda tidak perlu membuat deflektor payung untuk saluran terlebih dahulu, kerana dimensi objek yang dibina mungkin berbeza dari yang dikira, yang akan menyebabkan masalah bahagian yang sesuai.

Anda boleh memesan visor dari syarikat yang terlibat dalam pembuatan produk logam. Anda perlu mengukur perimeter luaran bahagian atas saluran pengudaraan, memilih warna dan bentuk penutup. Biasanya masa pengeluaran memakan masa 1-2 hari. Untuk tempoh ini, anda perlu menutup ventilasi dengan penutup sementara, misalnya, dari papan lapis dengan bahan bumbung yang dipaku di atasnya.

Anda boleh membuat topi logam termudah sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan sudut, kepingan logam setebal 1.0-1.5 mm dan keupayaan untuk bekerja dengan kimpalan

Juga, penutup boleh dipasang pada batang menegak yang membentuk kerangka keseluruhan saluran pengudaraan. Dalam kes ini, mereka pada mulanya harus 20-30 cm lebih tinggi daripada saluran paip. Deflektor dapat dibuat sehelai dari perisai kayu, dilapisi di atas dengan lembaran galvanis. Dengan penyelesaian ini, tidak perlu mempunyai mesin kimpalan dan kemampuan untuk bekerja dengannya.

Semua bahagian kayu penutup mesti dilapisi dengan cat anti-kulat atau cat tahan cuaca untuk kerja luaran, misalnya, PF-115. Pada akhir pemasangan, anda perlu memastikan bahawa visor yang dipasang tidak bergejolak, jika tidak, angin secara beransur-ansur akan melonggarkan pelekap.

Video dan kesimpulan yang berkaitan

Cara menyelimutkan cerobong bata atau saluran pengudaraan. Bahagian 1 - menetapkan profil:

Kesinambungan video sebelumnya. Bahagian 2 - penebat, sarung logam dan saliran air:

Dua penyelesaian teknikal untuk kalis air kotak, bergantung pada jaraknya dengan rabung atau cornice:

Tahap utama memasang saluran pengudaraan adalah sama untuk sebarang keadaan: membuat lubang, memasang bingkai yang boleh dipercayai, penebat, kalis air, lapisan, pembuatan dan pemasangan deflektor.

Nuansa pekerjaan meliputi penutup bumbung, serta jenis bahan dari mana keseluruhan struktur akan dipasang. Dalam kebanyakan kes, anda boleh melakukan semuanya sendiri, mempunyai kemahiran awal dalam pembinaan atau pembaikan.

Adakah anda mempunyai maklumat berguna mengenai topik artikel, yang patut dikongsi dengan pelawat laman web? Adakah anda ingin memberitahu bagaimana batang pengudaraan dilengkapi dengan saluran di pondok anda sendiri atau di rumah negara? Tulis komen, sila, dalam bentuk blok di bawah, ajukan soalan, hantarkan gambar mengenai topik artikel.