Diepvriesgashouder: veelvoorkomende oorzaken en manieren om het probleem snel op te lossen

Vrijwel elke gebruiker van een gastank of gasfles is bekend met de situatie waarin het gas in de winter zelf in de tank zelf bevriest of de versnellingsbak door lage temperaturen niet meer werkt. U moet het probleem snel oplossen, vooral als een dergelijke brandstofbron de enige in uw huis is. Maar u moet toegeven dat het veel verstandiger is om de oorzaken van dit fenomeen te begrijpen en het bevriezen van de gastank te elimineren dan om elke winter te proberen de gevolgen aan te pakken.

Wanneer de gashouder of het verloopstuk is bevroren, is het niet de beste oplossing om alles te laten drijven. Bij strenge vorst is de kans groot dat er geen verwarming is. Als u onderstaande tips volgt, kunt u de beste versnellingsbak kiezen, het hele systeem goed isoleren en betrouwbaarder maken.

Maar daarvoor is het de moeite waard om het probleem van het bevriezen van gastanks te begrijpen, namelijk om welke reden dit gebeurt en hoe dit proces te voorkomen. We hebben dit probleem onderzocht en hebben verschillende oorzaken gevonden voor wat er gebeurt, evenals manieren om ze op te lossen.

Oorzaken van bevriezing van gas in gastanks

De situatie waarin het gas in de gastank bevroor, zal niet veel gebruikers van dit apparaat verbazen. Alles hangt samen met de eigenschappen van vloeibaar gemaakte petroleumgassen (hierna LPG). Zodra ze in de gastank worden gepompt, veranderen ze de aggregatietoestand onder hoge druk en gaan gedeeltelijk over in de vloeistof en blijven gedeeltelijk in gasvorm.

LPG bestaat uit een mengsel van koolwaterstofgassen, meestal propaan en butaan, die verschillende fysische kenmerken hebben. Dus in het warme seizoen wordt meer butaan waargenomen nabij de hals van de gastank, waarvan de actieve verdamping plaatsvindt bij een temperatuur van meer dan -0,5 ° С. In de winter wordt butaan daarentegen vloeibaarder en bevindt het zich op de bodem van de tank.

Lees over hoe wintergas verschilt van zomergas in dit spul.

In het koude seizoen is het onwaarschijnlijk dat een verlaging van de temperatuur in de tank vermeden kan worden, en dit kan bij een slechte samenstelling van het mengsel tot bevriezing leiden.

Op basis hiervan kunnen we verschillende conclusies trekken:

1. Het gasmengsel voor gebruik in zomer en winter moet anders zijn. De optimale verhouding voor de winter is minimaal 80% propaan en 20% butaan.
2. Om bevriezing van de gastank te voorkomen, wordt aanbevolen om ondergronds te worden geïnstalleerd, op een diepte van minimaal 1 meter van het oppervlak.
3. Moet worden nageleefd installatieregels voor gastanks.

Als u deze eenvoudige regels volgt, wordt de kans op bevriezing van de gasfles aanzienlijk verkleind.

Het werkingsprincipe van de versnellingsbak

Gastanks worden vaak gebruikt om particuliere huizen te voorzien van gas binnenin dat vrij hoge druk heeft, maar het is niet geschikt om gas aan het huis te leveren. Daarom wordt het gebruikt om het te verminderen versnellingsbak. Het heeft een speciaal ontwerp dat de druk van de LPG reduceert tot gecontroleerde waarden.

De versnellingsbak werkt als volgt: een speciale klep, die is verbonden met een flexibel membraan, opent en sluit periodiek. Door het drukverschil tussen de onder- en bovenkamer komt het membraan in actie en laat gas met de gewenste snelheid door.

Inwoners van landhuizen lopen vaak tegen een probleem aan als de versnelling van een gastank bevriest, en dat gebeurt vrij vaak, vooral in de winter. Hoe efficiënt is het systeem in dit geval en hoe repareer je het?

Het probleem is dat de versnellingsbak open is geïnstalleerd, dus hij wordt vaak overspoeld met water, bedekt met sneeuw, vuil, waardoor het apparaat bij vorst begint te bevriezen.

Het is belangrijk om een ​​beschermende coating over de versnellingsbak te plaatsen of deze te omhullen met vochtbestendige materialen om vochtophoping te voorkomen en het probleem van bevriezing van het apparaat te voorkomen.

Hoe kan bevriezing van de versnellingsbak worden voorkomen?

Er zijn verschillende manieren om bevriezing te voorkomen. U kunt bijvoorbeeld een speciale overkapping over dit element van de gastank bouwen om het apparaat te beschermen tegen vocht erin.

Om ervoor te zorgen dat het gasreductiemiddel lang en zonder storingen functioneert, moet het constant worden gecontroleerd op schade vóór het begin van het stookseizoen

De tweede manier om het bevriezingsprobleem van de versnellingsbak te voorkomen, is door een kwaliteitsapparaat te kiezen. De meeste in de winter bevriest zelfs zonder vocht binnen. Ze moeten geïsoleerd of verwarmd zijn.

Als u een goede gastoevoerregelaar krijgt, kan deze stabiel werken en zelfs bij de meest strenge vorst de gewenste uitgangsdruk geven. Zo zijn de verkoopleiders onder versnellingsbakken voor een gashouder Rego- en Gok-apparaten. Kies versnellingsbakken met hoge sproeiers om de kans op bevriezing te verkleinen.

Installeer versnellingsbakken met hogere spuitmonden zodat ze niet diep in de grond zitten - dit voorkomt bevriezing van de gastank

De meest optimale optie is de aanschaf van dure apparatuur en de bouw van een speciale overkapping daarvoor met elektrische verwarming. Deze oplossing maximaliseert de levensduur van de gastank met de versnellingsbak en vermijdt problemen met het gebruik ervan.

Andere opties om bevriezing van de versnellingsbak te voorkomen:

• installeer een gashouder met een hoge hals;
• koop een apparaat met een multivalve en hoge spuitmonden. Het is ook belangrijk om het correct te installeren, zodat de buizen niet diep in de grond worden geplant;
• koop een vochtbestendige versnellingsbak waarin de ademautomaten hoge spuitmonden hebben;
• gebruik alleen brandstof van hoge kwaliteit.

Als je problemen ziet met de werking van je versnellingsbak, is het beter om hem te demonteren en alle problemen op te lossen voordat je hem bevriest, omdat het dan veel moeilijker zal zijn om hem te verwarmen.

Regelmatig apparaatonderhoud

Vaak verschijnt er vocht in de versnellingsbak tijdens het endotherme proces van gasverdamping (warmte wordt geabsorbeerd in de gastank en versnellingsbak, ze worden erg koud en condensatie verschijnt op hun oppervlak), het kan zich zelfs ophopen tijdens de constructie van verschillende schuilplaatsen.

Daarom is het belangrijk om periodiek preventief onderhoud aan het apparaat uit te voeren - verwijder het uit de gastank en voer reiniging en droging uit. Dit kan onafhankelijk worden gedaan of u kunt een meester uitnodigen die het uit elkaar haalt, het van vuil en stof reinigt, een versleten membraan of veer vervangt en indien nodig de druk aanpast.

De manier om de versnellingsbak snel op te warmen

Als er al een noodsituatie is opgetreden en de versnellingsbak is bevroren, kan deze met kokend water worden gegoten. Het is ten strengste verboden om het apparaat te verwarmen met open vuur of apparaten met een spiraal, bijvoorbeeld een haardroger. Dit kan leiden tot ontbranding van het gasmengsel.

Simpel verwarmingskabel en andere elektrische apparaten worden ook niet aanbevolen om te worden gebruikt, aangezien er in geval van kortsluiting een vonk kan ontstaan ​​die een gasexplosie in de gastank kan veroorzaken.

Het is toegestaan ​​om een ​​veilige verwarmingskabel te gebruiken om de versnellingsbak van de gastank te verwarmen, waarbij het ontstaan ​​van vonken en ontsteking is uitgesloten

Het is mogelijk om te bepalen of de versnellingsbak bevroren is als de uitlaatgasdruk te onstabiel is. Het kan afwezig zijn, sterk toenemen of afnemen tijdens een stabiele werking van de ketel. Neem contact op met de master als u ten minste een van deze problemen constateert.

Versnellingsbakverwarmingsset

De manier om kokend water te gebruiken om de versnellingsbak te verwarmen, helpt in de regel voor een korte tijd, dus als u professionele vaardigheden heeft waarmee u de versnellingsbak zelf kunt repareren, raden we u aan om het volgende te kopen:

• veilige verwarming elektrische kabel;
• een warmte-isolerende schaal om er een reductiemiddel in te plaatsen;
• vork 2 meter van de gashouder.

Deze kit kan onafhankelijk worden geïnstalleerd als u ervaring heeft met het werken met gasapparatuur, maar als die ervaring niet bestaat, moet u een specialist raadplegen. Immers, elke onzorgvuldige beweging kan het versnellingsbakmembraan dat al beschadigd is door ijs 'afmaken'.

Wat te doen als de gashouder zelf is bevroren?

Hoewel de belangrijkste reden voor het ontbreken van gastoevoer vanuit de gashouder het bevriezen van de versnellingsbak is, kan de tank zelf soms bevriezen. Het water op de site kan dus zo groot zijn dat het de gastank kan overstromen en bevriezen met de komst van vorst. En er is een situatie dat er nog gas in de tank zit, maar die gaat niet naar buiten.

De tweede reden voor het bevriezen van gastanks is het verbruik van propaan uit LPG en de rest alleen in butaan en watercondensaat, dat gemakkelijk bevriest.

Het is belangrijk om de gashouder te isoleren, want bij strenge vorst zal elk LPG bevriezen. Zo kan zuiver propaan in vloeibare toestand al bij -15 ° C bevriezen. Het leidt tot een val druk in gasleidingenstoring van de ketel en andere problemen.

Installeer de gashouder zo diep mogelijk ondergronds, minimaal 1-1,5 meter diep, om bevriezing bij strenge vorst te voorkomen

In dergelijke gevallen hebben gebruikers slechts één vraag: hoe acceptabel is het om verwarming te gebruiken om de gastank te herstellen? De eenvoudigste manier is om kokend water over de versnellingsbak en een deel van de container in de buurt te gieten. Dit zal de nek zelf opwarmen, waar zich een gasvormig product zou moeten vormen. Maar het is veel belangrijker om de gastank correct te installeren en er betrouwbare apparatuur op aan te sluiten.

Dus als de tank te dicht bij het aardoppervlak wordt geïnstalleerd of er zelfs op staat, zal de balans van propaan en butaan in het mengsel snel verslechteren. Propaan verdampt zelfs bij de laagste temperatuur, butaan blijft in de tank. Dit gas is veel vatbaarder voor bevriezing en veroorzaakt vaak een plug in de buis, waardoor de druk daalt.De optimale verhouding propaan en butaan moet minimaal 75:25 en bij voorkeur 80:20 zijn.

Opties voor gastankisolatie

Eigenaren van woningen die uitsluitend worden verwarmd met behulp van een autonome gasvoorziening denken vaak na over extra isolatie. Dit geldt vooral voor inwoners van de noordelijke regio's, waar de werking van de gastank wordt bemoeilijkt door zeer strenge vorst. Maar hoe effectief kan isolatie met een standaardisolatie, bijvoorbeeld polystyreen, zijn voor de werking van een gastank?

Zoals eerder vermeld, bevriest butaan heel natuurlijk bij extreem lage temperaturen. Daarom vertrouwen mensen in het noorden van het land niet op de kwaliteit van het wintergasmengsel, waar meer propaan aanwezig is, maar isoleren ze de container liever met warmte-isolerende materialen, bijvoorbeeld geëxtrudeerd polystyreenschuim.

In die regio's waar er geen strenge vorst is, volstaat het dat de gastank op een diepte wordt geïnstalleerd en een laag sneeuw beschermt hem van bovenaf, waardoor koude lucht er niet doorheen kan.

In warme gebieden waar de aarde niet diep bevriest, volstaat het om de gastank rond de omtrek te isoleren met een dunne laag warmte-isolerend materiaal

Als isolatiemateriaal kunt u het beste polystyreen gebruiken, zowel vellen als kruimels, minerale wol, penofol, polystyreenschuim. Hun aantal moet zowel afhangen van de laagste luchttemperatuur in de regio als van de diepte van de gashouder.

Als besloten is om de gastank te isoleren, gebruik dan het volgende deskundige advies:

• installeer isolatie bovenop de tank;
• omhul de nek zorgvuldig en bedek deze met warmte-isolerend materiaal;
• maak een goede beschutting voor de versnellingsbak.

Sommigen proberen de buis van de vloerverwarming naar de versnellingsbak te brengen en daarin een temperatuur van ongeveer 30 graden te houden.

Maar niet alle ingenieurs keuren een dergelijke oplossing goed, dus raadpleeg experts voordat u deze implementeert. Maar breng de elektrische kabel nooit naar de gastank.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Hieronder in verschillende video's kunt u gedetailleerde informatie krijgen over de redenen voor het bevriezen van de gastankversnellingsbak en hoe u deze moet ontdooien, evenals hoe u de gastank zelf kunt kiezen.

Principes van de juiste keuze van de gastank en de installatie ervan op de site:

De belangrijkste oorzaken van bevriezing van de versnellingsbak van de gastank en methoden voor de eliminatie ervan:

Dus het bevriezen van de gastankversnellingsbak en zelfs de tank zelf komt veel voor in de winter. De keuze voor een onsuccesvol gasmengsel, het gebruik van goedkope apparatuur, het ontbreken van tijdig preventief onderhoud aan de versnellingsbak - dit alles leidt tot noodsituaties.

Om het probleem op te lossen, wordt aanbevolen contact op te nemen met specialisten die de gastank zorgvuldig ontdooien en zijn werk hervatten. In de toekomst is het de moeite waard om na te denken over het verwarmen van het hele systeem, zodat dergelijke situaties niet terugkeren.

Als u het probleem van het bevriezen van een gastank of zijn versnellingsbak op uw locatie bent tegengekomen of professionele kennis op dit gebied heeft, laat dan uw opmerkingen achter, stel vragen, deel uw eigen ervaring.