Winter- en zomergas - wat is het verschil? Welk gas is beter te gebruiken voor het tanken van gastanks

Autonome vergassing is praktisch en economisch in het gebruik van blauwe brandstof. Maar voor het tanken van gashouders biedt de markt winter- en zomergas aan, die aanzienlijk in prijs verschillen.

Mee eens, ik wil ieder van ons redden. Maar is het de moeite waard om te doen in het geval van gasbrandstof? Vervolgens zullen we in detail analyseren - hoe goed een goedkope LPG is, wat zijn de kenmerken en hoe deze zich in de winter zal gedragen.

Rangen van gasbrandstof voor een gashouder

Het belangrijkste is om duidelijk onderscheid te maken gasleiding en gas. Beide opties worden zowel voor verwarming als voor koken op de kachel gebruikt. Dit zijn echter fundamenteel verschillende gassamenstellingen. In het geval van de buis hebben we te maken met methaan CH₄, en een propaanmengsel C komt uit de gastank₃H₈ en butaan C₄H₁₀. Het tweede type 'blauwe' brandstof wordt later besproken.

De gastank wordt gevuld met vloeibaar gemaakte petroleumgassen (LPG), die vervolgens eerst worden overgebracht van de vloeibare fase naar de dampfase en vervolgens worden gebruikt als brandstof voor ketels en kookovens

Een propaan-butaanmengsel met een kleine hoeveelheid onzuiverheden wordt in de gastank gegoten. Methaan wordt in dit geval niet gebruikt, omdat het te duur is om het vloeibaar te maken voor gebruik in autonome gastoevoer. Om vloeibaar aardgas te verkrijgen, moet de methaanfractie worden gekoeld tot -160 ° C. Dit gebeurt in speciale fabrieken, het kost veel geld en wordt alleen gebruikt voor het transporteren van LNG over grote afstanden in grote volumes.

Propaan met butaan vloeibaar maken is een goedkopere operatie. Om dit te doen, moeten ze worden gekoeld tot veel lagere temperaturen dan methaan. Bovendien kunt u LPG lange tijd opslaan in een eenvoudige gasfles of gastank zonder speciale evenementen. Daarom is het gebruikelijk om het propaan-butaanmengsel te gebruiken bij de autonome gasvoorziening van particuliere huishoudens, evenals brandstof voor auto's.

GOST reguleert het gebruik van LPG in de vorm van:

• PT - technisch propaan;
• BT - technisch butaan;
• SPBT - mengsels van propaan en technisch butaan.

Het gebruik van deze merken is in elk geval afhankelijk van de klimatologische omstandigheden en het type gastank.

Naast de belangrijkste merken is ook butaan-butyleenfractie (BBF), die wordt verdund met technisch water SPBT, te koop

BBF is een goedkoop gas van lage kwaliteit met condensaat. Bij verbranding wordt ongeveer 10% minder warmte opgewekt dan bij gebruik van conventionele SPBT. Het is heel acceptabel om dergelijke brandstof in een gastank te pompen en in ketels te verbranden. Het gebruik ervan is echter niet de beste manier om de levensduur van gasapparatuur te beïnvloeden, waardoor deze aanzienlijk wordt verminderd.

Verschil winter LPG t.o.v. zomer

Een mengsel van propaan en butaan in gasvorm wordt goed gemengd met lucht, wat zorgt voor een gelijkmatige verbranding en volledige verbranding. Tegelijkertijd voorziet GOST in een zwevende verhouding van aandelen C₃H₈ en C₄H₁₀ in LPG. Vanaf hier komt de scheiding van vloeibaar gas in zomer- en wintermerken.

Brandstof wordt in de "vloeibare fase" in de gastank gepompt en komt dan als "dampfase" in de stookruimte in de ketel of op de kachel

De overgang van LPG van vloeistof naar damp vindt plaats in de gastank. Bovendien, als butaan onder normale druk in staat is om over te gaan van vloeistof naar gas bij temperaturen tot slechts -0,5 ° C, dan kan propaan -42 ° C bereiken. Als in vloeibare vorm een ​​of andere brandstof onder deze indicatoren afkoelt, is de overgang naar de dampfase onmogelijk.

In de kou buiten bij minus 10-20 ° С blijft butaan in de vorm van een vloeistof. Als gevolg hiervan zal het ongeschikt worden voor gebruik in een gasketel voor verwarming of verwarming van warm water voor huishoudelijk gebruik. Hoe minder het in de winter in de gastank is, hoe beter.

In het "winter" -gas bereikt het aandeel propaan 80%, terwijl het in het "zomer" -gas slechts ongeveer 50% bedraagt. Bhutan is veel goedkoper, dus proberen ze zoveel mogelijk aan LPG toe te voegen. Het is echter ook moeilijk om zonder de propaancomponent te doen.

Propaan is verantwoordelijk voor de druk in het systeem en de stabiliteit van de overgang van vloeistof naar damp. Als voor de winter een “zomer” -versie van LPG in de gastank wordt gegoten, zal op een bepaald moment de verdamping van het vloeibare mengsel stoppen. Het resultaat is dat de ketel zonder brandstof blijft en het huis zonder warmte.

Gedeeltelijk wordt het probleem van het bevriezen van LPG opgelost door de gashouder onder het vriesniveau van de grond te begraven. Dus de hitte van de aarde verwarmt het gasmengsel in de tank tot temperaturen van bijna nul, wat zorgt voor een stabiele verdamping

Het fundamentele verschil tussen de merken "zomer" en "winter" van gashouders is de verhouding tussen propaan en butaan in het LPG. Hoe groter de eerste, hoe beter op elk moment van het jaar. Met een toename van de propaanfractie stijgt echter ook de brandstofprijs.

Als de gashouder niet in de grond wordt begraven in overeenstemming met de vereisten van SNiP's, en in de winter de luchttemperatuur onder nul daalt, zal het "zomer" LPG-mengsel erin zeker niet meer in de dampfase gaan. En dan op het meest ongelegen moment verdampt propaan volledig en wordt het verbruikt, maar butaan wordt nooit gas.

Welke optie is beter om te kiezen?

Hoe meer butaan in het LPG, hoe goedkoper het vloeibaar gemaakte gas voor de gastank. Maar de efficiëntie en stabiliteit van gastankapparatuur hangt rechtstreeks af van het duurdere propaan in het propaan-butaanmengsel. Goedkoop is niet altijd goed. Omdat u brandstof wilt besparen, kunt u in de kou komen zonder te verwarmen.

Als u een mobiele gastank gebruikt zonder in de grond te graven, dan moet in de winter de zomer LPG erin worden vervangen voor de winter, anders kunt u zonder gas blijven voor de ketel en het fornuis

Bij een gastank met een diepte onder het vriespunt is de situatie niet zo duidelijk. In een warme regio is de hitte van de aarde meestal meer dan voldoende om butaan van hoge kwaliteit te verdampen, zelfs bij kortstondige vorst tot -15 ° С. Hierdoor is er geen reden om geld uit te geven aan een dure winterversie van LPG.

Daarnaast is 50% propaan een goede voorziening bij kortstondige vorst.Het wordt bij vorst doorgebracht, maar bij opwarming gaat butaan weer in de ketel. Dit levert geen problemen op voor gasapparatuur.

Als een huis met een gastank zich echter in een koud of zeer koud klimaatgebied bevindt, kunt u niet zonder brandstof met een hoog propaangehalte. In een dergelijke regio is het beter om de gastank vooraf in de herfst te tanken met speciaal voor de winter ontworpen gas. Je moet hier niet opslaan, anders moet je vastlopen.

We raden u ook aan om vertrouwd te raken met de installatie van de gastank op de site. Meer details - ga via een link.

Beschikt over tanken en verstopping

Volgens de normen is de gashouder niet volledig gevuld met vloeibaar gas, maar voor 85%. De resterende 15% is nodig om de vloeistof- / dampfase over te brengen en een druk in het vat te creëren. Als de tank gedurende het jaar alleen met zomermengsel is gevuld, zal in de winter butaan in de vorm van vloeistof zich ophopen in de oogbollen. Dan is het simpelweg onmogelijk om nieuwe propaanbrandstof toe te voegen en kan de bestaande niet worden gebruikt voor het beoogde doel.

Voor het tanken tussen zomer- en wintergas is er geen verschil - in beide gevallen wordt dezelfde gastankmachine en dezelfde gastank gebruikt

Het verstoppen van een gastank is een serieus probleem. Om het resulterende "condensaat" eruit te pompen, moet u gaswerkers bellen. Tegelijkertijd zullen ze aanzienlijk geld nodig hebben om te pompen, en dan wordt het uitgepompte butaan verdund met propaan en opnieuw gevuld met iemand anders gastank. Voor de leverancier, een dubbel vet, en voor de eigenaar van een autonoom gastoevoersysteem, sommige kosten. Het is beter om een ​​dergelijke situatie aanvankelijk niet toe te staan.

Om verstopping te voorkomen, wordt een van de volgende drie methoden gebruikt:

1. In de winter en herfst wordt de “winter” LPG in de gastank gegoten.
2. Er is een speciale verdamper geïnstalleerd om de omzetting van vloeibaar butaan in gas te forceren.
3. De gashouder is naar buiten gewikkeld met een verwarmingskabel.

Meestal wordt de eerste methode toegepast. Maar ook de tweede twee mogen niet worden uitgesloten. De werking van de verdamper en verwarmingskabel zijn de kosten van elektriciteit. Maar als dergelijke apparatuur wordt geïnstalleerd en gebruikt, is het veilig om goedkoop 'zomer'-gas voor de winter te bestellen.

Hoe niet goedkoop te zijn bij het kopen van gas?

Het prijsverschil tussen zomer- en wintergas is ongeveer 30-40%. De goedkoopste wordt in het voorjaar verkocht en de duurste - in de herfst. En natuurlijk wil ik hier geld besparen, zeker als de gashouder ruim is. Als LPG echter in een bepaalde regio ruim onder de markt wordt aangeboden tegen een kostprijs per liter, is het de moeite waard serieus te overwegen.

Het is onmogelijk om duidelijk aan te geven welk gas het beste voor de winter in de gastank wordt gegoten, de uiteindelijke beslissing hangt af van:

• type geïnstalleerde capaciteit;
• klimaat van de regio;
• aanwezigheid / afwezigheid van extra apparatuur.

In sommige situaties is het voordeliger om een ​​geforceerde butaan-vaporizer te installeren en goedkoop zomergas aan te schaffen, terwijl in andere situaties alleen gekozen wordt voor een winter LPG. Voor elk specifiek geval moet de kostenberekening afzonderlijk worden uitgevoerd. Bovendien is de prijs van vloeibaar propaan in elke regio anders.

Normaal gesproken moet LPG in winter- of zomerversies in de vorm van SPBT in gashouders worden gegoten, maar een nalatige en vooral sluwe leverancier kan een veel goedkopere analoog van BBF uitglijden

De kosten voor het tanken van een gastank zijn afhankelijk van:

• volledige capaciteit;
• de afgelegen ligging van het dorp;
• seizoensgebondenheid en type gas (zomer of winter);
• werkelijk injectievolume en vatgrootte van de bestelde gastank.

Komt u een leverancier tegen met een zeer lage prijs op de markt, dan moet u eens nadenken over hoe hoogwaardig gas het heeft. Enerzijds kan het in plaats van winter LPG in de zomer uitglijden en anderzijds een mengsel van slechte kwaliteit met condensaat en onzuiverheden volledig in de gastank gieten.

Brandstof voor een gastanker kopen mag alleen van beproefde verkopers zijn. Bij problemen kost het vervangen van de tank voor vloeibaar gas een rond bedrag.Overmatige brandstofbesparingen zijn potentiële en vaak onvermijdelijke kosten voor het repareren van gasapparatuur.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Aanbevelingen voor het tanken van een mini-gastank:

Het proces om gas uit een gastank te pompen om het te repareren:

Hoe vals spelen bij het tanken van een gastank:

In de zomer brandt wintergas zonder problemen. Maar het gebruik van zomer-LPG in de winter is niet altijd mogelijk. Om de kou niet met lage druk in de gastank tegen te gaan als gevolg van vertraagde verdamping, kunt u deze het beste in de herfst bijtanken met vloeibare brandstof met een hoog propaangehalte. Maar als de regio warm is of als er speciale apparatuur is geïnstalleerd, is het volkomen acceptabel om de tank het hele jaar door te vullen met goedkoop zomerpropaan-butaanmengsel.

Laat uw opmerkingen achter, stel vragen, deel ervaringen en neem deel aan de discussie over dit materiaal. De communicatie-eenheid bevindt zich onder het artikel.