Junkers-gasketelstoringen: storingscodes en probleemoplossing

Een defect aan de ketel op het hoogtepunt van het stookseizoen is een vreselijke droom voor elke eigenaar van deze apparatuur, nietwaar? Het gebeurde zo dat de ketel opstond, het koud is in huis en de meester maar een paar dagen kan komen? Dergelijke storingen aan de gasketel van Junkers kunnen tot wanhoop leiden.

Geen paniek, want veel storingen van gasketels kunnen zonder ervaring en speciaal gereedschap zelfstandig worden verholpen, en dat leren wij je.

In dit artikel geven we niet alleen de ontcijfering van de foutcodes die de ketel geeft, maar associëren we ze ook met de huidige staat van de unit. We zullen u ook vertellen hoe u bepaalde storingen kunt oplossen en in welke gevallen u niet zonder de hulp van een specialist kunt.

De gasketel gaat niet aan

Wanneer de ketel niet werkt en er geen lampje brandt, reageert deze niet op de aan / uit-knop, de eigenaar wordt overweldigd door de meest verschrikkelijke vermoedens: het apparaat is hopeloos kapot, een serieuze reparatie of installatie van nieuwe apparatuur is nodig.

De zelfdiagnosefunctie van de ketel is stroomloos en het apparaat geeft geen foutcode af.

Een ketel die op geen enkele manier reageert op pogingen om in te schakelen, kan volledig operationeel blijken te zijn, in tegenstelling tot degene die de foutcode heeft uitgegeven

Vaak is de reden elementair: de stekker wordt uit het stopcontact getrokken of de machine wordt uitgeschakeld. De stekker kan tijdens het spelen door het kind worden verwijderd en de machine kan worden losgekoppeld om te beschermen tegen een netwerkstoring. Bovendien is er mogelijk geen stroomtoevoer door het hele huis - overdag kan dit gemakkelijk over het hoofd worden gezien.

Als alles normaal is met stroom en de ketel nog steeds stil is, haal dan de stekker uit het stopcontact en verwijder de voorklep. Het bedieningspaneel bij modellen voor wandmontage wordt meestal met twee bouten bevestigd en het deksel van het hoofdcompartiment wordt in de hoeken geschroefd - om ze te verwijderen is een kruiskopschroevendraaier voldoende.

Het probleem kan een gesprongen zekering op de besturingskaart zijn, terwijl de serie ketels Eurostar kan uitgeven fout E9. Vind het en inspecteer, indien mogelijk, controleer met een ampèremeter. Als vervanging van de zekering vereist is, zoek dan naar een vervangende aan de binnenkant van het deksel of andere elementen van het ketellichaam. Junkers maakt in de regel een dergelijke marge voor de gebruiker.

Vervang de zekering na het controleren van de markeringen en probeer de ketel te starten zonder deze rechtstreeks te monteren. Als alles werkt, kunt u opgelucht ademhalen, als er geen reactie is of als de nieuwe zekering onmiddellijk doorbrandt, moet u een specialist bellen.

Inspecteer de binnenkant van het apparaat op tekenen van kortsluiting, lekken, gebroken of gescheurde draden.

De varistor beschermt het bord tegen spanningspieken door zichzelf te raken. Het kan kromtrekken of zelfs exploderen.

Een varistor kan op het bord zijn geblazen of beschadigd - dit geeft aan dat er een stroomstoot is geweest. Reparatie is niet al te ingewikkeld en duur, maar het vereist solderen van het bord en we raden u ten zeerste aan dit niet alleen te doen. Vertrouw het werk toe aan de meester en koop zelf een spanningsstabilisator.

Het komt voor dat de ketel niet begint te werken, ook niet als het huis koud is. In dit geval kan de stand-bymodus worden weergegeven op het display of de indicatoren en op EuroStar-modellen - SS-fout. Dit wijst op een gebrek aan communicatie met de kamertemperatuursensor of de ketelthermostaat. Controleer de integriteit van de draden en verbindingen, draai de contacten vast. Als alles intact is, draait u aan de knop op de mechanische sensor en vervangt u de batterij van de elektronische.

Als een ketel met piëzo-ontsteking een brander probeert te ontsteken, een vonk geeft, maar niet ontsteekt - hoogstwaarschijnlijk is er geen gastoevoer of is deze defect gasklep.

Na verschillende mislukte pogingen om het liniaalmodel te starten Ceraclass en Eurostar knipperen EA-fout “De vlam wordt niet gedetecteerd”, de resetknop en de temperatuurindicator 60 knipperen op de Euroline.

Er kunnen veel redenen zijn waarom de ketel de vlam niet herkent: van een gaskraan tot de verkeerde stand van de codeerstekker

In een dergelijke situatie kunt u alleen proberen de kachel aan te steken of de gasslang van de ketel los te draaien (met de kraan dicht en de ketel dicht) en proberen het gas kort te openen. Als er een sissend geluid klinkt of de kachel aangaat - het probleem zit in de ketel, moet u de specialisten van de serviceafdeling bellen met wie onderhoudscontract gas apparatuur.

Als er geen gesis is, wordt de gastoevoer naar het huis uitgeschakeld, wacht tot de gastoevoer is hersteld. In ieder geval moet de losgeschroefde gasslang weer op de ketel worden aangesloten zonder de pakking te verliezen.

De ketel wordt constant uitgeschakeld

Een van de meest voorkomende problemen: de ketel begint te werken, de brander ontsteekt en gaat dan uit. Het kan problemen opleveren fout E9, CE, EA of een lamp van 45 of 75 graden knippert - "er is geen ionisatiestroom".

Een dergelijk probleem kan zich elke keer voordoen bij het opstarten of af en toe, onvoorspelbaar, onmiddellijk of na een korte periode - omdat de redenen voor dit gedrag van de ketel kunnen verschillen. We zullen verdere mogelijke problemen en hun oplossingen bespreken.

Reden # 1 - filter verstopt

Dit is een veel voorkomende storing. dubbelcircuitketels, wat zelden wordt aangegeven door zelfdiagnose, omdat het watertoevoerfilter zich meestal buiten bevindt en niet op de sensor is aangesloten.

De uitschakeling vindt plaats wanneer u probeert over te schakelen naar warm water, omdat het water niet in de batterij komt of met een zwakke druk gaat en de ketel oververhit raakt.

Om het filter te reinigen, zet u de ketel uit en zoekt u een gedeelte in de vorm van een omgekeerde letter "U" op de watertoevoerleiding naar de ketel.

De uitzondering is Cerapur-modellen, ze hebben een geïntegreerd koudwaterfilter. Op het diagram - de locatie en structuur

Draai de kranen ervoor en erna eraf en draai de dop van de moer los. Verwijder en spoel het net grondig, spoel de behuizing. Als de cartridge beschadigd is - verbogen of gesprongen, koop dan een nieuwe. Verzamel alles terug en open beide kranen.

Reden # 2 - de pomp is vastgelopen

In de meeste modellen van gasketels is de Junkers-pomp ingebouwd en wordt hij bestuurd door het systeem, een knipperende diode van 45 graden geeft de storingen aan, fout E9, afhankelijk van het model.

Om erachter te komen of de pomprotor is vastgelopen, moet deze worden gedemonteerd.

Volg hiervoor deze stappen:

• zet de ketel uit;
• vind de pomp rechtsonder in de ketel;
• zet er een klein bakje onder;
• om het deksel te verwijderen, schroeft u de schroef los met een grote glanzende kop onder een platte schroevendraaier;
• er komt een beetje water uit de pomp - zorg ervoor dat deze niet op de printplaat en andere elektronica komt;
• probeer de rotor een beetje in de diepte van de pomp te draaien met de punt van een schroevendraaier. Als het gemakkelijk gaat, verzamelen we en zoeken we verder naar een storing; zo niet, dan repareren of vervangen we de pomp;
• Monteer alles opnieuw in omgekeerde volgorde.

Een meer riskante, maar ook nauwkeurigere manier van controleren is om de ketel aan te zetten met een gedemonteerde pomp en geblokkeerd water en de schroevendraaier voorzichtig diep in het karakteristieke geluid te duwen door de roterende rotor aan te raken.

Als de pomp verstopt is met lucht die het verwarmingssysteem binnenkomt, zal een speciale klep helpen om deze te laten zakken.

Meestal bevindt de klep zich in de diepte aan de bovenrand van de pomp - hier aan de linkerkant. En in het midden zit de verwijderingsschroef

Afhankelijk van het ontwerp kan het worden losgeschroefd of verhoogd. Met de koelmiddeltoevoerklep open, sist de lucht en begint de ketel weer te werken.

Reden # 3 - sensor defect

Het komt voor dat de hoofdbrander wel oplicht, maar meteen dooft en de ketel het begeeft EA-fout of de 60 graden diode knippert. Dit betekent dat het niet correct werkt. vlamdetector - een thermokoppel of een ionisatiediode, en de beveiliging die de brander uitschakelt om gaslekkage zonder branden te voorkomen, wordt abusievelijk geactiveerd.

Om een ​​dergelijke storing te verhelpen, is het niet altijd nodig om de sensor te vervangen, soms is het voldoende om de ketelstekker uit het stopcontact te trekken en ondersteboven in te steken. Dergelijke manipulatie helpt omdat veel ketels van Junkers faseafhankelijk zijn, als de fase en nul bij de ketel en in het stopcontact niet overeenkomen, vormt de ionisatiestroom zich niet en werkt de sensor niet.

Een andere reden voor een dergelijke storing is een nul- en aardlek in elk deel van de bedrading in huis. Weet je nog, heb je onlangs in nagels gereden of een nieuwe elektricien aangesloten? Alle apparatuur met dit circuit werkt, alleen de aarding is niet correct.

Als een soortgelijk probleem wordt gevonden, repareer het dan en start de ketel opnieuw op.

Tijdens normaal bedrijf van de dubbelcircuitketel toont het display de huidige temperatuur en de bedrijfsmodus - voor verwarming of warm water

In alle hierboven beschreven gevallen kon de ketel onmiddellijk worden uitgeschakeld en kon hij zelfs niet kort in de bedrijfsmodus gaan.

Als het apparaat als geheel werkt, maar soms, met verschillende tussenpozen, vaker van meerdere uren en dagen, wordt de fout 'ontstaat' niet per ongeluk EA, dan is de fout hoogstwaarschijnlijk te wijten aan de lage kwaliteit en onstabiele spanning in het netwerk.

Deze situatie is niet alleen vervelend, maar bedreigt ook het uitvallen van de board. Koop om dit te voorkomen een spanningsregelaar.

Lage koelmiddeldruk

Op het voorpaneel van elke ketel staat een manometer die aangeeft verwarmingsdruk. Het heeft rode zones met te lage en te hoge waarden. Een druk van 1,5 bar wordt als normaal beschouwd voor een koude ketel: bij 1 bar staat de pijl al in de rode zone en bij 0,5 bar wordt de ketel uitgeschakeld door CE-fout of CF totdat de druk is hersteld.

Als de ketel onlangs is geïnstalleerd - een paar weken geleden was deze situatie normaal, u hoeft alleen schoon water toe te voegen via een speciale kraan. Maar haast u niet om water toe te voegen aan het systeem, dat al een aantal jaren in bedrijf is.

Bij verhitting zet het water uit en stijgt de druk - dit is de norm. Als het echter onmiddellijk naar 0,7 - 1,5 bar springt, duidt dit op een gebrek aan lucht in het expansievat.

Als in deze situatie water toevoegen, opwarmen, zal de druk te hoog worden en zal de veiligheidsklep werken, waardoor het overtollige koelmiddel wordt afgevoerd.

De ingebouwde expansietank onderscheidt zich van buiten: hij is plat en bevindt zich achter de ketel. Persfitting - boven, met dop op draad

Om de tank te pompen, moet u eerst de druk op de ketel ontlasten en een beetje water aftappen. Sluit vervolgens de pomp of compressor aan op de fitting in het bovenste distale deel van de tank en pomp deze op tot 1,3 - 1,4 bar. Nadat u de pomp hebt uitgeschakeld, voegt u water toe, waardoor de druk in het koude systeem op 1,5 - 1,6 komt.

Als zelfs wanneer de ketel aan het opwarmen is, de lage druk in het verwarmingscircuit gehandhaafd blijft, dan is het echt nodig om water toe te voegen. Waar de hiervoor bestemde buis te vinden is, wordt aangegeven in de instructies voor het apparaatmodel, we herinneren ons alleen de noodzaak om deze buis met water te vullen voordat de kraan wordt geopend, zodat er geen lucht in de pomp en de batterijen komt.

Zorg ervoor dat u alle kranen, aansluitingen en radiatoren controleert, evenals de binnenkant van de ketel op lekken - het water dat in het systeem circuleerde, ging ergens heen.

Geen trek in de schoorsteen

Problemen met de trek zijn ook bekend bij alle soorten ketels - zowel met een gewone schoorsteen als met een coaxiale. Wijs op dit probleem A4-, C4-, C6-fouten, knipperen van de diode 45 graden, soms afwisselend vanaf 90 graden.

Als dergelijke fouten optreden, moet u allereerst nagaan of er echt een probleem is, omdat tractiesensor had fout kunnen werken, en storingen C4 en C6 kunnen ook wijzen op problemen met de drukschakelaar.

Degenen die ooit een kachel of open haard hebben verdronken, weten hoe gevaarlijk de tocht is, het huis vullen met koolmonoxide en rook.

Om de trek te controleren, moet u eerst nagaan waar uw ketel verbrandingslucht vandaan haalt. Modellen met een open verbrandingskamer halen het uit de kamer, meestal via een rooster in de onderkant van de muur en aan de zijkant van de vloerversies. Bij gesloten verbrandingskamer wordt de lucht via de buitenpijp van de coaxiale schoorsteen van de straat gehaald.

Houd een stuk papier in de buurt van het luchtinlaatpunt terwijl de apparatuur werkt of probeert te werken. Als het aan het rooster blijft plakken of in de buis wordt getrokken, dan is alles goed met tractie.

Als er tocht is, maar zwak, is het misschien niet genoeg om het papier vast te houden. In dit geval wordt een brandende lucifer gebruikt voor verificatie.

Open kamer ketel

Meestal, wanneer er tractiefouten optreden, is dat echt niet het geval. De belangrijkste reden is problemen met de schoorsteen. Het kan zijn:

• verstopt met roet of zuur condensaat;
• verstopt met vreemde voorwerpen - soms kunnen vogels een nest in de schoorsteen maken, waarvan de overblijfselen naar binnen zullen vallen;
• onjuist berekend - te dun of kort;
• onvoldoende geïsoleerd, vormde zich een luchtcongestie.

Inspecteer en maak de pijp schoonmaak indien nodig gebruik van de diensten van specialisten.

Gasketel met turbocompressor

Voor luchtverversing in ketels met een gesloten verbrandingskamer wordt een ventilator geregeld door een rookgasdrukschakelaar - een drukschakelaar.

De drukschakelaar en turbine bevinden zich in het bovenste deel van de ketel, boven de gasbrander en warmtewisselaar, direct onder de schoorsteen

De oorzaak van tractiestoringen is meestal een storing in een van deze apparaten.

De eigenaar van de ketel kan zelf de integriteit van de inductor controleren met een multimeter - deze moet een weerstand hebben van 50 - 80 Ohm, anders moet deze worden vervangen. Door ophoping van vuil en stof kan de waaier van de ventilator ook uit balans zijn.

Om dit te detecteren, verwijdert u de turbine, blaast u deze weg van stof en draait u de waaier meerdere keren rond. Als het altijd in één positie stopt, bevestig dan een gewicht aan het bovenmes en controleer opnieuw.

Bovendien start de drukschakelaar de ventilator mogelijk niet vanwege een lage spanning in het netwerk: controleer deze met een voltmeter in het stopcontact, de onderste drempel van acceptabele spanning is 195 V. Als dit het probleem is, sluit de stabilisator aan.

Om de werking van de drukschakelaar te controleren, sluit u de ventilator rechtstreeks aan en probeert u de ketel te starten. Als de bedieningsproblemen zijn verdwenen, moet de drukschakelaar worden vervangen.

Om de drukschakelaar van het circuit uit te sluiten, sluit u de contacten van de verbinding met een stuk draad - zodat de ventilator werkt zonder te stoppen

Ketels met een gesloten kamer worden geleverd coaxiale schoorstenendie horizontaal zijn geïnstalleerd en daardoor praktisch niet verstopt raken. Bij strenge vorst kan er echter ijsvorming op het buisuiteinde optreden als gevolg van bevriezing door condensatie of onjuiste installatie van de apparatuur.

U kunt dit probleem oplossen door de schoorsteen te isoleren.

Andere fouten en codewaarden

De meeste foutcodes die we nog niet hebben genoemd, duiden op een noodsignaal van een specifieke sensor, veroorzaakt door storing, lijnbreuk of storing van gecontroleerde apparatuur.

U kunt alle foutopties die de Junkers-wandgasketel produceert produceren en repareren in de instructies voor uw model. Afhankelijk van de serie, wijze van aanduiding en configuratie van de ketel kan de lijst met fouten verschillen, en soms heeft dezelfde code in verschillende modellen niet dezelfde betekenis. Daarom geven we hier geen volledige lijst om u niet in verwarring te brengen.

Storing # 1 - geluid tijdens bedrijf

Het ketellichaam is niet strak en er nestelt zich vaak stof in. Het hoopt zich vooral op de waaier van de ventilator op, omdat het vuile lucht uit de ketel zuigt.

Afstoffen gebeurt vaak met turboketels na reparaties in het huis, vooral als ze de muren hebben gedumpt of keramische tegels hebben gesneden

Als u een luchtcompressor heeft, is het probleem eenvoudig op te lossen. Verwijder het voorpaneel van de ketel en schroef de turbine los. Blaas de hele ventilator, vervolgens de plaats van zijn landing en vervolgens de hele ketel met perslucht. Wees voorzichtig bij het reinigen van de printplaat - een luchtstroom kan de contacten omverwerpen.

Laat het stof in de kamer bezinken en spoel de ketel opnieuw. Voer een paar van deze cycli uit totdat ze volledig zijn schoongemaakt.

De waaier en het ventilatorhuis kunnen worden afgeveegd met een sopje - maak de motor en de elektrische contacten niet nat. Als er veel stof was, vraag dan een specialist van het Junkers-onderhouds- en reparatiebedrijf voor gasketels om ook de gasbrander te verwijderen en te wassen. U mag dit niet zelf doen - een verkeerde installatie dreigt met een gaslek en explosie.

Storing # 2 - de batterijen worden niet warm

Als de dubbelcircuitketel niet overschakelt naar de verwarmingsmodus, zelfs als alle warmwaterkranen in de keuken en in de badkamer gesloten zijn, is de stromingssensor hoogstwaarschijnlijk defect of driewegklep. De fout wordt in dit geval in de regel niet weergegeven - de ketel lijkt een constante wateropname te hebben en werkt in overeenstemming met deze situatie.

Als u al heel lang warm water gebruikt en de batterijen zijn afgekoeld, werkt de ketel normaal en heeft het tapwatercircuit voorrang.

In een systeem met een dubbelcircuitketel is de verwarmde handdoekstang aangesloten op het verwarmingscircuit en niet zoals in een appartement - op een warmwaterverhoger

Wanneer een dergelijk probleem zich al bij de eerste start na installatie voordeed, zijn ontwerpfouten mogelijk. Zo kan bijvoorbeeld een verwarmde handdoekstang worden aangesloten op het warmwatercircuit, zoals in hoogbouw met een gecentraliseerde toevoer van warm water.

Daarin circuleert constant water en daarom sluit de stroomsensor niet en kan de ketel niet beginnen met verwarmen.

Storing # 3 - bordfouten

De elektronische besturingskaart is het meest wispelturige en dure onderdeel van een moderne ketel fout F0, E0 of een knipperende indicator van 75 graden kan de eigenaar die de instructies voor de decodering heeft bekeken ernstig van streek maken.

Het is echter niet altijd zo slecht: misschien zijn de contacten net vertrokken, en op de ketels van de Cerapur-serie geeft het ook de verkeerde verhouding van gas en lucht aan die aan de brander wordt geleverd. De oorzaak van de storing kan ook vocht op de printplaat zijn.Alles zal werken na grondig drogen.

Experimenteel is vastgesteld dat bordfouten soms vanzelf oplossen als u de 5e ventilatormodus instelt.

Er is geen concrete verklaring voor sommige principes van het gedrag van het bord, maar de efficiëntie van de methode is herhaaldelijk bewezen en ervaren vakmensen weten het

Bovendien werkt het bord soms niet correct, de ketel gedraagt ​​zich vreemd, maar geeft geen fout. De reden hiervoor kan de lage kwaliteit van elektriciteit zijn. Koppel de ketel een half uur los van het elektriciteitsnet, zodat alle condensatoren ontladen zijn, en begin dan opnieuw. Als het hielp, dan is dat het probleem. Resetten naar de oorspronkelijke instellingen kan ook helpen.

De specialist kan het bord ook solderen of reflashen, waardoor de prestaties worden hersteld.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

U kunt duidelijker kennismaken met de meest voorkomende storingen van Junkers-ketels en hun onafhankelijke reparatie op video.

Problemen met druppelsensor oplossen:

DIY ketelreparatie Junkers:

Als conclusie kunnen we opmerken dat niet elke fout die wordt gegenereerd door de zelfcontrole van de ketel dodelijk is. Wees niet bang voor zelfreparatie van de Junkers-ketel: veel storingen kunnen zonder hulp van een specialist worden verholpen. Maar we raden af ​​om in te grijpen in de gasleiding en zelf het bord te solderen, dit is te riskant.

Is uw Junkers-ketel per ongeluk gestopt? Lukte het je om het probleem zelf op te lossen of moest je de hulp inroepen van specialisten? Vertel onze lezers hierover - neem deel aan de discussie in de comments.