DIY-wonderoven voor een garage in dieselbrandstof: stapsgewijze instructies voor de constructie

De behoefte aan verwarming in de garage veroorzaakt zelden controverse: automobilisten begrijpen hoe belangrijk het is om voor de staat van de auto te zorgen en ze willen zelf niet bevriezen tijdens inspecties en reparatie van apparatuur.

Het belangrijkste probleem dat moet worden aangepakt, is de selectie van het juiste type verwarming. Een goede optie is een wonderoven in dieselbrandstof - de unit is eenvoudig te monteren en zuinig in gebruik. En dit zijn belangrijke criteria voor het organiseren van garageverwarming.

Voordat u besluit de kachel te monteren, moet u de structuur en het werkingsprincipe begrijpen, mee eens? In het artikel hebben we de aangegeven punten in detail uiteengezet en ook verschillende opties gegeven voor het samenstellen van een zelfgemaakte unit. Stapsgewijze instructies helpen bij het bouwen van een kachel en het organiseren van effectieve garageverwarming.

Wat moet de verwarming in de garage zijn?

Voor veel automobilisten is een garage bijna het tweede huis. Hier verdiepen ze zich in hun hobby's, ontspannen van de drukte van de auto. Daarom moet u allereerst nadenken over het comfort van de persoon die uren in de kamer is.

Verwarming is ook nodig voor de machine, zoals lage temperaturen hebben een negatieve invloed op de technische staat en verkorten de levensduur aanzienlijk.

Als het koud wordt, wordt de garage te nat. Er vormt zich condens op metalen onderdelen, wat corrosieve processen veroorzaakt. In een koude kamer roest de carrosserie snel en wordt deze onbruikbaar.

Om de garage droog te houden, moet u zorgen voor een goede waterdichtheid en een normale werking garanderen ventilatiesysteem. Er komt echter nog steeds vocht in de kamer op de wielen van de auto. Het verdampt en er vallen waterdruppels op de oppervlakken.

Als er geen verwarming is, hoopt zich vocht op, waardoor schimmel, schimmel en roest verschijnen. Om dit te voorkomen is verwarming noodzakelijk.

Lage temperaturen veroorzaken verdikking van de olie en een lagere batterijcapaciteit. Hierdoor ontstaan ​​moeilijkheden bij het starten van de motor en stijgt het brandstofverbruik.Daarom is het logisch om tijd en moeite te besteden aan het monteren van een wonderkachel

Kenmerken van de werking van de garage bepalen de vereisten voor verwarmingssystemen:

• Effectiviteit. De oven moet de lucht snel opwarmen en enkele uren op de gewenste temperatuur houden.
• Gemakkelijke bediening. Als hij naar de garage komt, moet de eigenaar een minimum aan tijd en moeite besteden aan het verwarmen van de kamer.
• Eenvoudig onderhoud. De oven moet tijdig worden geïnspecteerd, schoongemaakt en gerepareerd, dus het ontwerp moet eenvoudig en duidelijk zijn en de onderdelen moeten gemakkelijk kunnen worden vervangen.
• Beschikbaarheid van energiebronnen. Op het kiezen van een verwarmingssysteem beschikbaarheid van brandstof is van fundamenteel belang. Voor een garage is een oven in diesel, diesel of afgewerkte olie zeer geschikt.
• Veiligheid. In de garage staat altijd een hoeveelheid brandbare stoffen. Omdat deze ruimtes vaak dienen als ateliers en schuren, zijn hier vaak brandbare materialen aanwezig. Daarom moet verwarming voldoen aan alle brandveiligheidsnormen.
• Goedkoop. De kosten voor het onderhouden van een auto en het inrichten van een garage zijn al hoog, dus besparing op verwarming zonder concessies te doen aan de kwaliteit is een dringende kwestie.

Het kiezen van een geschikte kachel moet je prioriteit geven, want het ideaal is onbereikbaar. Het gemakkelijkst te bedienen zijn elektrische kachels. Deze energiebron is op vrijwel elke locatie beschikbaar.

De kosten voor verwarming met elektriciteit zijn echter te hoog, dus overweeg andere opties.

Een wonderoven is een geweldige optie. Dergelijke verwarming is goedkoop en brandstof (diesel, kerosine of diesel) is betaalbaar en betaalbaar.

Zelf monteren van een dieselbrandstofoven heeft een groot pluspunt: u kiest zelf het ontwerp en maakt een model dat ideaal is voor specifieke bedrijfsomstandigheden. U hoeft het verwarmingsapparaat niet aan te passen of aan te passen aan de kenmerken van de werking.

Hoe de wonderkachel werkt en werkt

Een fabriek of zelfgemaakte oven voor een werkende garage of dieselbrandstof is multifunctioneel. Het is geschikt als de belangrijkste, aanvullende of alternatieve warmtebron als het verwarmingssysteem al in de kamer is geïnstalleerd.

Indien nodig kan het apparaat ook als kookplaat worden gebruikt: voedsel wordt snel verwarmd op het fornuis, de ketel kookt.

Wonderkachels mogen niet worden geïnstalleerd in slecht geventileerde ruimtes.Tijdens de werking van het apparaat komen vrijwel geen schadelijke stoffen in de atmosfeer terecht. Maar op de momenten van ontbranding en blussing van de vlam komen kleine hoeveelheden voor de gezondheid gevaarlijke rook vrij

Wonderovens werken niet alleen op diesel, maar ook op andere soorten vloeibare brandstof, waarbij kerosine de beste optie is. In de meeste gevallen gebruiken automobilisten echter precies dieselbrandstof, omdat het is niet duur. Het vermogen van de kachel is 1,8-5 W - de indicator is afhankelijk van het ontwerp en de bouwkwaliteit van het model.

Eén keer bijtanken van de brandstoftank is voldoende om de wonderkachel de kamer gedurende 6-28 uur continu te laten verwarmen. Deze periode wordt bepaald door het ontwerp van het model en het volume van de brandstoftank

De wonderkachel bestaat uit een brandstoftank (deze wordt meestal verwijderbaar gemaakt) met een klep, een vervangbare eenheid met een lont, een stelschroef, een reflector en een brander. Al deze knooppunten bevinden zich in een gemeenschappelijke behuizing, die kan worden gemaakt van een vat, platen van hittebestendig staal of een gebruikte gascilinder.

Volgens deze tekening is het mogelijk om van staalplaten een oven te maken. De afmetingen kunnen variëren, afhankelijk van de voorkeuren van de eigenaar van de garage. Meestal is de hoogte van het model 3500-6000 mm en de breedte en diepte van 2500-4000 mm (+)

De brander wordt in het midden van de constructie geplaatst. Het ontvangt brandstof uit de tank, die zich aan de achterwand van de behuizing bevindt. Gebruik de stelschroef om de gewenste temperatuur te bereiken. Een belangrijk detail is de reflector. Hij zorgt voor een snelle en hoogwaardige verwarming van de kamer.

Een oude gasfles kan nog steeds dienen als verwarming. Het belangrijkste is dat het metaal niet roest en het lichaam intact en duurzaam blijft

Bij het kiezen van een ontwerp is het beter om op een compact model te blijven met een gewicht van 10-20 kg. Zo'n kachel zal niet moeilijk te herschikken, te dragen en te vervoeren zijn zonder hulp.

Zelfgemaakte montage

Als je wilt, kun je een geschikt model in de winkel vinden of op internet kopen, maar als je meerdere uren de tijd hebt om te sparen en iets nuttigs te halen uit oude onnodige onderdelen, dan moet je een kachel met je eigen handen maken. Overweeg populaire ontwerpen.

Optie 1: kachel uit een oude gasfles

Als er een gebruikte gasfles van 50 liter is, dan is de helft van het ontwerp al klaar. Het belangrijkste is dat de dikte van de muren niet groter is dan 1,5 mm. Moet nu vinden schoorsteenpijp. Een segment met een diameter van 10 cm is geschikt, de lengte moet minimaal 4 m zijn. De gewenste metalen wanddikte is 2 mm.

De brandstoftank kan worden gemaakt van een tank. Het optimale volume is niet meer dan 15 liter en niet minder dan 8. De resterende onderdelen kunnen in de winkel worden gekocht. Het vereist stalen hoeken van 20 cm (toekomstige poten) en een koperen brander. Van de gereedschappen - een slijpmachine, een boormachine, een lasmachine, evenals een meetlint en niveau.

De dikte van de wanden van de cilinder moet speciale aandacht besteden. Als brandstof in een wonderkachel wordt dieselbrandstofdamp gebruikt. Om ze te krijgen, moet je de vloeistof aan de kook brengen. Het is erg moeilijk als de wanddikte van de constructie groter is dan 1,5 mm

De gasfles is ontdaan van condens en gespoeld met geurstof. Nu moet u het bovenste deel met de klep afsnijden. Om het gemakkelijker te maken, kunt u de tank met water vullen en de aarde begraven. Na de snede zal er water verschijnen. Je moet wachten tot het helemaal leeg is en dan de klus afmaken.

Het onderste deel van de container wordt gebruikt als camera (stabiele poten uit stalen hoeken zijn eraan gelast) en het bovenste deel zal dienen als afdekking van de constructie. Om de brandstoftoevoer aan te passen, is een speciale klep gemonteerd.

De cilinder kan verticaal of horizontaal worden geplaatst. In het eerste geval is het mogelijk om de metalen poten van de constructie aan te passen als luchtkanalen (+)

Na montage en installatie van de kachel dient u de schoorsteen te monteren. Het moet strikt verticaal zijn. Met dit punt moet rekening worden gehouden bij het kiezen van een plaats voor het installeren van de kachel: het mag alleen worden geplaatst waar de schoorsteen kan worden gemonteerd zonder bochten en hellingen.

De ontsteking van een dergelijke kachel vereist speciale aandacht. De cilinder is voor 2/3 gevuld met dieselbrandstof en bovenop is een verlicht vel papier geplaatst. Laat daarna het deksel zakken en wacht tot de brandstofdamp oplicht. Voeg tijdens bedrijf geen diesel toe

Als u in de meeste modellen van zelfgemaakte kachels bijna elke vloeibare brandstof kunt gebruiken, moet met dit ontwerp voorzichtig worden omgegaan. Het werkt alleen in dieselbrandstof of geraffineerde afgewerkte olie zonder onzuiverheden van water en alcohol. Benzine en kerosine kunnen niet worden gebruikt.

Optie 2: plaatstalen behuizing

In plaats van een gasfles kan hittebestendig staal met een dikte van 4 en 6 mm worden gebruikt om het ovenlichaam te maken. Het enige voorbehoud: u moet een buigmachine kopen of huren. Andere materialen en gereedschappen zijn beschikbaar. Sommige zijn thuis te vinden en de ontbrekende onderdelen kunnen worden gekocht.

Het is vereist:

• stalen hoeken voor de vervaardiging van poten;
• pijp voor de brander;
• 4 meter lange buis voor een schoorsteen met een diameter van 100 mm;
• meetinstrumenten;
• molen;
• lasmachine;
• een hamer;
• niveau.

De afgewerkte kachel wordt compact (70 * 50 * 35 cm) en relatief licht (ongeveer 27 kg). Het ontwerp is stabiel, efficiënt en eenvoudig te bedienen. Indien gewenst kan deze worden aangesloten op waterverwarming.

Hittebestendige stalen constructies zijn zeer duurzaam. Ze zijn vaak gemaakt voor garages en werkplaatsen. Dergelijke ovens kunnen werken op dieselbrandstof, afgewerkte olie, dieselbrandstof (+)

De onderkant van de vuurkist en het deksel van de tank zijn gemaakt van een plaat van dikker staal (6 mm), en een stalen plaat met een dikte van 4 mm zal worden gebruikt om de tank zelf te vervaardigen. Details worden volgens het schema uitgesneden, gelast en de naden worden behandeld met een vijl.

Om een ​​tankbuis voor dieselbrandstof te maken, moet je een strook metaal van 4 mm dik en 115 mm breed knippen, in een ring buigen en aan de tank lassen. De buis zal uitkomen met een diameter van ongeveer 34-34,5 cm, hiervoor moet je een hoes maken. Het wordt gesneden uit een plaat van 6 mm dik en aan de buis gelast. Hierna worden benen gemaakt.

De brandstoftank is gemaakt van 6 mm staal. Er wordt een rond stuk met een diameter van 35,2 cm en een strook uit gesneden. De breedte van zo'n strip moet 6 mm zijn. In het midden van de cirkel wordt een gat voor de schoorsteen gemaakt (de diameter is afhankelijk van de geselecteerde buis, de optimale is 10 mm).

Er is nog een gat nodig om de olie te vullen. Het moet kleiner zijn (diameter 5-6 cm) en moet zich op een afstand van 4 cm van de opening van de schoorsteen bevinden.

In de schoorsteen zijn bochten toegestaan ​​voor een dergelijke oven, maar ze kunnen alleen binnenshuis zijn. Het buitenste deel moet strikt verticaal zijn, anders zal de wind door de schoorsteen barsten en de werking van de oven belemmeren

Uit het dikkere staal wordt een cirkel van 35,2 cm gesneden voor het onderste deel van de container. Hierin wordt een rond gat gemaakt voor een mondstuk met een diameter van 10 cm. De opstelling wordt zo berekend dat het midden van het onderdeel zelf en het midden van het gat 11 cm is.

Een rechthoekige scheidingswand van 7 * 33 cm wordt uit dik staal gesneden en op een cirkel gelast, dichter bij het mondstuk. De uitlaatpijp zelf is gemaakt van een gedeelte van 13 centimeter van de schoorsteen.

Om een ​​brander te maken worden 48 gaten van 9 mm geboord in een buis op een afstand van 6 cm van elkaar. Je zou 6 rijen moeten krijgen, die elk 8 gaten hebben.

De brander is strak en gelijkmatig geïnstalleerd (maar niet gelast) in de tankdop en corrigeert het ontwerp met een vijl. Een buis van 16 centimeter wordt in de brandstoftank gestoken en de bovenste en onderste delen van de kachel worden zonder lassen aangesloten.

Voor de afdichting wordt een ring met een diameter van 35,4 cm gebruikt, het ontwerp is volledig gemonteerd en er is een schuifplaat geïnstalleerd.

Optie 3: druppeltype ontwerp

U heeft een gewone rubberen verwarmingspad met slang nodig (inhoud 2 l). Een koperen buis van 1-1,5 m lang wordt aangesloten op de rubberen slang - deze moet worden gebogen in de vorm van de letter "G".

Daarna moet de rubberen slang in twee worden gebogen en worden vastgezet met een schroefklem.Het verwarmingskussen zelf wordt aan de muur gehangen en er wordt brandstof in gegoten, en de intensiteit van de toevoer wordt geregeld door een schroef.

Dergelijke kachels staan ​​in bijna elk huis. Je kunt zelfs een heel oude nemen, het belangrijkste - een geheel. Als er geen geschikt verwarmingskussen in de voorraadkast is, kunt u deze bij elke apotheek kopen

Wieken zijn gemaakt van lappen: ze zijn gevormd met een flexibele metaaldraad, gewikkeld in lappen en geïmpregneerd met dieselbrandstof. De ideale optie is om een ​​oud matras te vinden en deze te hakken in de vorm van brandstofbriketten 20 * 10 * 4 cm.

Gedrenkt in dieselbrandstof zullen ze perfect branden. Als de kachel groot is, moet je onder de pitten een steen leggen.

Als het huishouden een oud matras heeft dat nog niet naar een stortplaats is gebracht, dient dit om de garage te verwarmen. Nadat u de stukken van de matras grondig met dieselbrandstof hebt verzadigd, kunt u hoogwaardige lonten krijgen

De kachel zelf kan elk zijn. Je kunt het maken van een deel van een oud vat. Het belangrijkste is om er een deur en een pijp aan te bevestigen. Geef niet te veel om de strakheid van de deur. Als er lucht door de scheuren komt, hoeft u geen slag te maken.

Ga voorzichtig om met een dergelijke constructie, zoals het is brandgevaar. De deur past niet goed, dus tijdens het gebruik van de kachel komen verbrandingsproducten de kamer binnen

Voor brandstof wordt een gat gemaakt waarin een koperen buis die uit het verwarmingskussen komt wordt gestoken. Als dit gat in de zijkant van het vat wordt geboord, zal de kachel niet alleen de garage verwarmen, maar ook als kookplaat dienen.

Regels voor een veilige werking van de oven

Om geen brand te veroorzaken, is het noodzakelijk om de installatielocatie van de oven te kiezen.

Het moet door dergelijke regels worden geleid:

1. Het ontwerp wordt geplaatst waar er geen tocht is en uit de buurt van licht brandbare objecten die per ongeluk in de oven kunnen worden gegooid door een windvlaag.
2. Rond de kachel moet vrije ruimte zijn - 0,5 m van alle kanten.
3. Idealiter zou de constructie op een plaat van asbest, metaal of ander onbrandbaar materiaal moeten worden geplaatst.
4. Brandstof, pitten, etc. Blijf van brandhaarden weg.

In de garage heb je een brandblusser nodig en besparing daarop is levensbedreigend. Het is de moeite waard om een ​​betrouwbaar, niet-vluchtig automatisch model te kopen.

Het volume van de brandblusser voor de garage is met een marge gekozen zodat er anderhalf keer meer gas is dan nodig is om een ​​brand te blussen in een ruimte van zo'n kubus.

Op onze site is er een selectie van artikelen die de montagetechnologieën van verschillende ovens voor de garage beschrijven, we raden u aan om te lezen:

1. Doe-het-zelf garageoven: een stapsgewijze handleiding voor het ontwerpen
2. Hoe maak je een Buleryan-oven met je eigen handen: stapsgewijze instructies voor het maken
3. Doe-het-zelf gasfornuis uit een gasfles: diagrammen, tekeningen + stapsgewijze handleiding

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

We bieden handige video's waarmee u de nuances van de productie van een oven voor vloeibare brandstof beter zult begrijpen.

Het werkingsprincipe van de wonderkachel in dieselbrandstof:

Juiste ontstekings- en verbeteringsoptie voor een industriële dieselbrandstofoven:

Zelfstudievideo over het maken van een oven met druppeltype:

Videofeedback over de werking van de handwerkkachel:

De reikwijdte van de wonderoven in dieselbrandstof is niet beperkt tot een garage. Het is perfect voor het verwarmen van een kas, landhuis en elke andere kamer waar mensen niet permanent wonen, maar meerdere uren achter elkaar zitten.

Het verbruik van vloeibare brandstof is ongeveer 300 g / uur en een zuiniger model is moeilijk voor te stellen. Dit is een goede oplossing voor degenen die proberen hun geld rationeel te beheren.

Heeft u ervaring met het maken van een dieselkachel? Of gebruik je zo'n unit om de garage te verwarmen? Deel informatie met onze lezers. Laat opmerkingen achter, voeg foto's toe van uw zelfgemaakte producten en stel vragen in onderstaand formulier.