Kan ik de koelkast liggend dragen? Regels en normen voor het transport van koelkasten

Heeft u nagedacht over het vervoeren van koelapparatuur in verband met de aankoop van een nieuw model of met een verandering van woonplaats? Mee eens: het is dom om dure apparatuur te bederven vanwege een overtreding van de regels voor het organiseren van transport. Daarom is het beter om van tevoren uit te zoeken of het mogelijk is om de koelkast liggend te vervoeren en hoe u dit het beste kunt doen.

We helpen je om alle twijfels weg te nemen. Het artikel beschrijft de belangrijkste manieren om een ​​koelunit te plaatsen voor veilig transport. Er wordt ook aandacht besteed aan de juiste voorbereiding van de koelkast voor beweging, de problemen die kunnen worden ondervonden, worden vermeld.

Zodat u geen vragen heeft over transport, hebben we het artikel voorzien van visuele foto's en geselecteerde video's met aanbevelingen voor het voorbereiden van de koelkast en de plaatsing ervan bij het veranderen van uw woonplaats.

De belangrijke rol van de juiste positie

Koelapparatuur van verschillende merken werkt volgens een vergelijkbaar principe. Het koelsysteem is een gesloten lus die bestaat uit veel dunne buizen.

Conventioneel is het verdeeld in twee delen: een verdamper aan de binnenkant en een condensor op de buitenste achterwand. Deze componenten zijn in principe uitgevoerd in de vorm van een spoel, wat bijdraagt ​​aan de efficiënte opname en overdracht van warmte.

Om de hoofdcomponenten en belangrijke werklichamen van de koelkast tijdens transport niet te beschadigen, is het beter om vooraf vertrouwd te raken met hun locatie en systeemontwerp

Het werksysteem van de koelkast is gevuld met freon, dat continu door de buizen beweegt en afwisselend de aggregatietoestand verandert.

Koelcycli volgen hetzelfde patroon:

• het gasvormige koelmiddel wordt uit de verdamper gepompt en komt in de compressor;
• de stof wordt samengeperst en onder hoge druk naar de condensor gestuurd;
• tijdens condensatie verandert freon in een vloeistof en koelt het af, waardoor het warmte afgeeft aan de omgeving;
• de vloeistof gaat door de filterdroger en wordt naar de verdamper geleid en komt daar binnen via een vernauwde capillaire buis;
• de druk van het koelmiddel daalt, waardoor het gaat koken;
• verdampt in het gas, freon absorbeert warmte uit de binnenkamers, waardoor de ruimte gelijkmatig wordt gekoeld.

Vervolgens wordt de freon-damp weer weggepompt en herhaalt de cyclus zich. De rol van het belangrijkste functionele element in het proces behoort tot de compressor.

Het pompt het koelmiddel, zorgt voor de nodige druk in elk onderdeel van het systeem en is verantwoordelijk voor de ononderbroken warmteoverdracht van de binnenkant van het apparaat naar de buitenkant. Stabiele en stille werking van de motor wordt ondersteund door ophanging aan het frame en onderdompeling in olie.

De compressor wordt in een metalen behuizing geplaatst en wordt aan de achterkant van de apparatuur tussen de condensor en de verdamper geïnstalleerd. In moderne versies is het bijna onzichtbaar, omdat de fabrikant het apparaat achter de muur verbergt

Elke schade aan het buissysteem, verplaatsing of scheiding van de compressor van de ophangingen leidt tot grote storingen die complexe reparaties vereisen.

Het is het gemakkelijkst om de normale werking van het koelsysteem tijdens het transport van het product te verstoren. Daarom is het noodzakelijk om deze kwestie met maximale verantwoordelijkheid aan te pakken.

De meest ernstige schade aan de werkende componenten van de koelkast wordt voornamelijk veroorzaakt tijdens transport. Na de installatie van de unit voorkomt de behuizing mechanische belasting

Koelapparatuur voorbereiden voor verplaatsing

De beroemde schrijver Scott Westerfeld beschreef de verhuizing in een van zijn romans als iets verschrikkelijks, waarna je nooit weet waar je zult vinden en waar je zult verliezen. En dit is waar - het vervoeren van eigendommen van het ene punt naar het andere, er is een enorm risico dat iets beschadigd of verloren gaat.

Om dergelijke problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om het proces zelf correct te plannen, de lading zorgvuldig in te pakken en veilig in de vrachtwagen te bevestigen.

U kunt het apparaat het beste in de fabrieksdoos plaatsen. Als het niet bewaard is gebleven, kunt u het apparaat wikkelen in dik papier, karton, een speciale noppenfolie. Het is strikt verboden om het apparaat te vervoeren zonder de juiste verpakking.

Als de koelkast nieuw is, moet de fabrikant zorgen voor een betrouwbare en veilige verpakking, zelfs voordat de apparatuur het magazijn bereikt. Als het de bedoeling is om een ​​aggregaat te vervoeren dat al op de boerderij is gebruikt, moet het eerst worden voorbereid op een dergelijke verantwoorde operatie.

Het voorbereidende werk wordt meestal binnen een dag gestart, volgens de volgende procedure:

• maak het bestaande vriesvak en de koelkast vrij;
• koppel het apparaat los van de voeding en wacht tot het volledig is ontdooid;
• spoel de binnen- en buitenkant van de apparatuur voorzichtig af met een neutraal reinigingsmiddel (de beste optie is een warme zeepoplossing);
• verwijder alle planken, nissen, laden en balkons door elk item afzonderlijk in een stuk zachte doek of papier te verpakken;
• Laat de binnenkant goed uitlekken en droog.

De compressor moet worden vastgezet met transportbouten of een touw. Anders kan hij door sterk schudden, trillingen en trillingen gemakkelijk wegvliegen. De draad is netjes met tape aan de compressor bevestigd. Bij niet-standaard modellen koelkasten die niet in de opening passen, wordt de deur verwijderd of wordt de deur gedemonteerd.

De deuren van het apparaat zijn ook extra beveiligd met zachte spanbanden, afplaktape of gewoon touw. Dit wordt gedaan zodat ze niet per ongeluk openen en loskomen als gevolg van plotselinge bewegingen

U kunt pas beginnen met laden na het voltooien van alle beschreven processen. Het negeren van ten minste een van hen leidt vaak tot een onjuiste werking van het apparaat op een nieuwe plaats.Om het apparaat van de kamer naar de auto te brengen en omgekeerd, zijn er minimaal twee personen nodig.

Een trolley, een pallet met wielen of speciale veiligheidsgordels zullen de taak vergemakkelijken. Volgens transportstandaarden wordt de apparatuur rechtop gedragen. Het is noodzakelijk om het apparaat soepel en voorzichtig in de trailer of het lichaam te laden en te lossen, waarbij scherpe schokken en stoten worden vermeden. Pak in dat geval de deurkruk niet vast.

Hoe u de koelkast op de juiste manier verpakt voor transport, de video laat zien:

Overzicht van mogelijke transportmethoden

Ongeacht de afmetingen van een bepaald model, raden experts ten zeerste aan om elke koelkast in het vrachtvervoer te vervoeren, door deze strikt verticaal te plaatsen.

Desondanks is het mogelijk dat het onmogelijk is om op deze manier apparatuur te vervoeren vanwege de beperkte interne ruimte van de auto. Er worden in feite drie plaatsingsmethoden gebruikt: staand, gekanteld en liggend.

Idealiter wordt de koelkast verticaal vervoerd. Het is wenselijk dat de hoogte van de zijden van de voor transport geselecteerde machine niet minder is dan de hoogte van de eenheid. Bij gebruik van een aanhanger heeft de koelkast een betrouwbare ondersteuning nodig zoals een gelast metalen frame

Optie # 1 - transport in verticale positie

Staand transport van de koelkast is de meest correcte optie, die fabrikanten benadrukken in de documentatie die bij de apparatuur is gevoegd. Het zorgt voor de veiligheid van constructief koelcomponenten en hun normale prestaties in de toekomst.

Bij een grootschalige verhuizing van een appartement bestelt u in de regel een vrachttaxi. De afmetingen van de machine maken het gemakkelijk om zelfs de grootste koelkast erin te plaatsen en stevig vast te maken met riemen

Allereerst door de fabrikant voorbereid voor transport gekochte koelkast zorgvuldig overgebracht en in de auto gezet.

In de cabine wordt hij stevig vastgezet op de aangewezen plaats met riemen en extra stops die ongewenste verschuivingen tijdens scherp remmen, hobbels en bochten voorkomen. Opnieuw wordt de betrouwbaarheid van het bevestigen van de deuren gecontroleerd.

Als u apparatuur naar de bovenste verdiepingen overbrengt, moet u ervoor zorgen dat de compressor zich aan de achterkant bevindt. In de voorwaartse positie opent een oliekeerklep tijdens het beklimmen van de treden. Er komt vloeistof in het buissysteem en dit heeft een negatief effect op het koelvermogen

In tweedeurs modellen plakband is op vier plaatsen gelijmd. Al het geïmproviseerde materiaal wordt tussen de vloer van de cabine en het lichaam van het apparaat gelegd, dat schokabsorberende functies op de weg zal uitvoeren en de verf zal beschermen tegen schade: polystyreenschuim, karton uit oude dozen, verschillende lagen dichte stof.

Als u van plan bent de koelkast in een personenauto te vervoeren, probeer hem dan niet verticaal in de kofferbak of op het dak te plaatsen. Een meer acceptabele optie is om het apparaat op de achteroverliggende stoelen te plaatsen

Optie # 2 - Hellend vervoer

Omdat het niet mogelijk is om een ​​auto met een hoge bestelwagen te gebruiken, is het moeilijk om koelkasten langer dan 1,75 meter rechtop te vervoeren. Als het apparaat niet volledig in de cabine past, is installatie onder lichte helling toegestaan. De hellingshoek mag niet groter zijn dan 40 graden.

Om koelapparatuur onder een hoek te transporteren, is het belangrijk om deze niet te overdrijven met een hellingshoek en ook bescherming te bieden tegen onopzettelijke schade van alle kanten door het plaatsen van zachte stoffen rollen

Nadat deze in deze positie is geplaatst, moet de koelkast goed worden bevestigd, aan de zijkant worden geplaatst en eronder zoveel mogelijk materialen die de trillingen dempen.

Rijd voorzichtig en voorzichtig met het voertuig. Het is belangrijk dat de bestuurder met minimale snelheid rijdt en, indien mogelijk, de kleinste kuilen en kuilen op de wegen rondrijdt.

Optie # 3 - horizontale plaatsing

Op de vraag of het mogelijk is om de koelkast liggend in de salon te plaatsen, geven experts gemengde antwoorden. De instructies van de overgrote meerderheid van de fabrikanten van koelapparatuur geven aan dat dit niet mag worden gedaan, omdat de kans op schade groot is.

Bij het vervoeren van een nieuwe eenheid mag u niet vergeten de aanbevelingen van de fabrikant over het transport van een bepaalde koelkast te verduidelijken. Sommige planten behouden zich het recht voor om de garantie in te trekken als deze liggend wordt vervoerd

De meesters die betrokken zijn bij de reparatie van huishoudelijke apparaten beweren dat dit heel goed mogelijk is, maar alleen over niet al te lange afstanden, rekening houdend met een aantal nuances en, zoals ze zeggen, op eigen risico en risico.

De statistieken zijn echter niet zo triest: in 10 gevallen treden er in 3 gevallen gevolgen op. Bovendien worden ze meer geassocieerd met een hobbelige weg, onzorgvuldig laden en dragen, het gebrek aan goede bevestiging van onderdelen, dan met de positie van de uitrusting.

Leg het toestel in een horizontale positie aan de rechterkant. De kant waar de compressorbuizen naar toe gericht zijn, moet omhoog kijken. Een andere plaatsingsmethode kan ervoor zorgen dat olie wegloopt, die vervolgens in het circulatiesysteem komt en de capillaire buis verstopt.

Als de buizen in verschillende richtingen uiteenlopen of niet zichtbaar zijn, kunt u de koelkast rechts of links plaatsen. Het wordt niet aanbevolen om het apparaat aan de voor- en achterkant te plaatsen - het is gevaarlijk voor de motor, de deurstructuur, het is beladen met barsten van thermische isolatie

Het is de moeite waard om te overwegen dat liggend transport uiterst ongewenst is voor twee soorten apparatuur: oude koelkasten gemaakt in de Sovjet-Unie en nieuwe modellen met het ingebouwde NoFrost-systeem.

Duurzame en zware Sovjet-eenheden zijn uitgerust met een zeer zware motor, die de steunen gemakkelijk afbreekt tijdens het schudproces, wat onvermijdelijk is op de weg. In moderne producten uitgerust met innovatieve technologie, koelkast compressor beweegt vaak weg van de ingebouwde interne veer.

Het resultaat is een volledige storing of gedeeltelijke storing van de compressor, die zich manifesteert in de vorm van vreemd geluid en kloppen.

Als gevolg van overtreding van de transportregels kan de compressor volledig beschadigd raken of zal de verbinding met het systeem worden verbroken, waardoor het nodig is om de unit te repareren

Transportschendingen

De eigenaren van de apparatuur negeren de vastgestelde regels voor het transport van de koelkast en worden geconfronteerd met veel onaangename gevolgen. De meest voorkomende reden voor paniek is wanneer, na installatie op een nieuwe plaats en verbinding met het netwerk het apparaat weigert te werken of defect.

Schakel het apparaat niet onmiddellijk in nadat u de kamer bent binnengegaan. De olie in de motor krijgt snel een dikke consistentie in de kou. Het duurt enkele uren voordat de oliesamenstelling is opgewarmd en het condensaat kan verdampen.

Vaak komt dit door het mengen van slijtageproducten met olie, wat motorstoringen veroorzaakt in reeds werkende units.

De reden kan ook zijn dat de olie die tijdens het transport is gemorst, nog geen tijd heeft gehad om volledig terug te stromen naar de compressor. Het begint op zijn beurt niet zonder voldoende smering.

In de meeste gevallen kan het probleem zonder verlies worden opgelost, waardoor de apparatuur kan settelen en acclimatiseren: 8-16 uur na horizontaal transport, 2-4 uur bij warm weer en 4-6 uur in de ijzige winter. Hoe langer en moeilijker het pad was, hoe meer tijd het zou kosten voor een roerloze rust.

Zonder ervaring en kennis is het raadzaam om een ​​team van specialisten te bellen om storingen te diagnosticeren en te elimineren. Ongeletterd ingrijpen bij de constructie van apparatuur zal de omvang van het probleem alleen maar vergroten en verdere reparaties bemoeilijken

Als de koelkast na een bepaalde tijd niet goed blijft werken, is het logisch om te praten over ernstiger factoren die als een storing hebben gediend. Een van de typische fouten is het lekken van freon veroorzaakt door drukverlaging en verschillende mechanische schade als gevolg van onjuist transport van het apparaat.

Het wordt bepaald door verschillende tekens:

• de compressor werkt, maar de koelcapaciteit van het apparaat neemt aanzienlijk af;
• de apparatuur gaat niet aan, maar de camera is verlicht;
• na het opstarten begint het apparaat te functioneren, maar wordt al snel uitgeschakeld;
• er wordt een geluids- of lichtindicator geactiveerd, wat wijst op kritische stijgingen van temperatuurindicatoren in het apparaat.

Als u vergelijkbare symptomen heeft gevonden, moet u de plaats vinden waar het lek is opgetreden, de filterdroger vervangen en vul de apparatuur met freon. Deze operatie is behoorlijk gecompliceerd en gevaarlijk, dus het is beter om er niet zelf mee om te gaan.

Het volgende punt dat de werking van de koelkast kan beïnvloeden, is een storing in de compressor. Tijdens transport worden de contacten vaak verbroken en vliegen de veren die de rotor vasthouden weg.

Hierdoor wordt het apparaat mogelijk helemaal niet ingeschakeld, verschijnt een van de afdelingen niet meer karakteristieke klop van de motor. Omdat de compressor een niet-scheidbaar ontwerp heeft en moet worden vervangen door een nieuwe, is de kans groot dat reparaties veel zullen kosten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Tips voor transport en uitleg van de kenmerken van de apparaatapparatuur:

Wanneer u een nieuwe koelkast voor thuis koopt of naar een andere woonplaats verhuist, moet u alle mogelijke nuances overwegen en het transport correct organiseren.

Niet alleen het behoud van het esthetische uiterlijk van de apparatuur hangt hiervan af, maar ook het stabiele en bruikbare werk in de toekomst.

Vertel ons over uw ervaring met het vervoeren van een koelkast. Deel de geheimen van het voorbereiden van de eenheid op transport en de nuances van de beweging. Laat opmerkingen achter in het onderstaande blokformulier, stel vragen en plaats een foto over het onderwerp van het artikel.