Gjør-det-selv evakuering av klimaanlegget: teknologi for arbeid + verdifulle anbefalinger

Når vi kjøper et delt system og ringer installasjonsteamet for å installere det, ønsker vi alle at klimakontrollen skal bli kvitt varmen om sommeren, og fra kulden om våren og høsten. Og å fortsatt jobbe skikkelig i 6-7 år i det minste uten vedlikehold. Er det greit?

Hvis produsentens garanti beskytter deg mot fabrikkfeil, trenger du bare å forstå installasjonsprosedyren til delte system fra uaktsomhet fra installatørene. I 70% av installasjonsarbeidet støvsuger "klimaanlegg" klimaanlegget ganske enkelt ikke, fordi det er langt (ca. 30-60 minutter) og dyrt (en god støvsuger koster mer enn 12 tusen rubler).

I mellomtiden påvirker denne "mindre" installasjons unnlatelsen alvorlig levetiden til det delte systemet. Vi vil snakke om støvsuging av klimaanlegg i detalj.

Delte system evakueringsmål

De fleste splittede systemer med flere merkevarer kan lett takle en seks år eller lengre oppetid under to forhold. Den første er mangelen på fabrikkfeil i delte enheter. Det andre er riktig klimaanlegg på plass.

Etter å ha plassert blokkene (utendørs, innendørs) i feltet, koblet de blussede endene av kobberrørene med kranene til det ytre og tilbehøret til de interne delte modulene, ser installasjonsarbeiderne ut som fullført.

Imidlertid, før du slipper freon-kjølemediet inn i rørledningen og slår på klimaanlegget, anbefaler produsenter av klimakontroll å pumpe luft ut av tilkoblingsrørene og kretsen som helhet.

Hver enhet og nesten hvert arbeidselement i kjølekretsen samhandler med kjølemediet. Derfor bør verken luftgasser eller fuktighet påvirke sammensetningen av freon

Så er støvsuging av et klimaanlegg i hjemmet nødvendig, eller er det en unødvendig operasjon, slik mange installatører av delte systemer med sikkerhet erklærer? La oss se.

Arbeidsprosessene til kjølemediet som sirkulerer gjennom rørene og komponentene i klimaanlegget, er nøyaktig balansert av produsenten. Syklusene for kompresjon, kondensering og hypotermi av Freon går under strengt definerte aggregerte tilstander for kjølemediet.

Følgende skjer:

• Dampkjølevæske strømmer gjennom et tykt rør fra fordamperen (innvendig delt enhet) til kondensatoren (utedelen), der kompressoren pumper den. Der blir freon blåst av en fan og avkjølt;
• Det flytende kuldemediet sendes gjennom et tynt rør til fordamperen til innendørsenheten. Trykket reduseres med en termostatventil;
• I innedelen koker og fordamper Freon aktivt, absorberer varme. En kald varmeveksler blåses av en vifte som distribuerer kjølt luft i hele rommet. Så pumpes kjølemediet fra innedelen inn i den "utendørs" enheten - driftssyklusen gjentas.

Men luft og fuktighet blandet med freon endrer driftsparametere og forstyrrer klimaanlegget. Hvordan kommer disse ekstra komponentene inn i kjølemediet?

Tilkoblingsmodulene til klimasystemet, kobberrørene inneholder luft etter at de er koblet til splittblokkene. Det som også er viktig - luften inneholder alltid fuktighet, noe som også påvirker egenskapene til klimaanlegget negativt. La oss forklare hvordan vann og luft påvirker freon kjølemedium og kompressoren til et delt system.

Luft blandet med Freon

Etter å ha blitt liggende i rørene i det delte systemet (det vil si at vakuum ikke ble utført), samler det seg luft i kondensatoren på "gatenheten", siden mottakeren blokkerer den videre passasjen (som damp (ikke-kondensert) freon).

Verken å rense med freon eller å stole på tørrheten i sommeratmosfæren, eller forsikringene fra installatørene - ingenting vil sikre den lange levetiden til klimaanlegget ditt, bortsett fra riktig installasjon med vaksinering av freon-linjen

Luften som samles opp i kondensatoren øker trykket som kreves for å kondensere kjølemediet betydelig. I tillegg vises en luftfilm på kondensasjonsoverflaten, mange ganger forverret valget av varme fra den kondenserte freon.

Siden varmefjerning brytes ned, og mengden innkommende kjølemedium forblir den samme, øker kondensasjonstrykket, noe som krever økt grad av kompresjon fra kompressoren. Som et resultat observeres et uakseptabelt høyt trykk og temperatur ved utløpet til kompressoren, noe som kraftig akselererer kjøretiden for slitasje.

Fuktighet i luftkompressorolje

I tillegg til hovedkjølemediet inneholder kretsen for delt klimaanlegg syntetisk polyesterolje. Som annet kjøleutstyr smører POE-oljen de bevegelige delene av kompressoren.

Oljen beregnet på smøring og tetting av kompressorenheter er laget på basis av polyestere. Den er inneholdt i kompressorens kapasitet. Under drift går oljen inn i kjølekretsen i et lite volum - omtrent 5-10% av totalen.

Ved å dekke veggene i rørene i kjølekretsen med et tynt lag, bidrar oljefilmen i tillegg til varmeavledning til forbedret sirkulasjon av freon.

Et karakteristisk tegn på tilstopping av kjølemediet i det delte systemet med atmosfærisk fuktighet er det frosne røret i gassfasen i freon-sirkulasjonen

Esteroljer er imidlertid sterkt hygroskopiske. Hvis vanninnholdet i POE-olje overstiger 30 ppm (30 deler per million deler polyesterolje), vil ytelsen bli dårligere. Dette kan følges av fastklemming av kompressoren - den dyreste enheten i delt system.

Det økte vanninnholdet svekker den dielektriske styrken til polyesteroljen, noe som vil føre til sammenbrudd av kompressorviklingen.

I nærvær av vann i olje på et nivå over 30 ppm og i nærvær av fluor, klor og brom atomer inneholdt i R410 freon, utvikles hydrolyseprosesser, noe som forårsaker dannelse av aktive syrer - saltsyre (HCl), hydrofluoric (HF) og hydrobromic (HBr). Selv i et lite volum vil disse syrene korrodere rørene i kjølekretsen på grunn av kjemisk korrosjon.

Til slutt vil vann som ikke er tørket med vakuum og mettet med syntetisk olje føre til innvendig ising av det tynne røret til Freon-kretsen nær den eksterne enheten.

Dette er spesielt tydelig når delingssystemet jobber med varme i lavsesongen. Som et resultat fungerer kompressoren med utilstrekkelig volum av kjølemedium, overopphetes raskt og slås av (beskyttelse fungerer). I verste fall brenner kompressoren ut. Med reglene kontroller av kompressorens ytelse og reparasjonen vil bli introdusert av vår anbefalte artikkel.

Merk at ved evakuering er det umulig å fjerne fuktighet fra den syntetiske oljen i klimaanlegget. Det er ett alternativ - å drenere den fuktighetsmettede POE og erstatte den med ny olje.

Hvordan evakueres klimaanlegget

Følgende utstyr vil være nødvendig for å utføre drenering og avlufting av klimaanleggskretsen: manometrisk (samler) stasjon, som også brukes til å fylle tanker med delt systemer med freon; vakuumpumpe; skrutrekkere og skiftenøkler.

For å slippe Freon inn i kretsen etter evakuering, er det nødvendig med to sekskanttaster (vanligvis 4 mm).

Det er viktig at du følger nøye i hvilken rekkefølge manifoldslangene er koblet til utløpskontaktene til vakuumpumpen og kjølemediumsylinderen.

For å vurdere, hvordan vi støvsuger det nylig installerte (nye) klimaanlegget med to blokker:

1. Vi kobler manometerstasjonens slange (blå farge) fra beslaget under lavtrykksmåleren til serviceporten på ventilen til den ytre enheten til delt system (tykt rør fra "gass" -fasen til kjølemediet). Kranene på ventilene til delt kloss (åpen med sekskantnøkkel) må være lukket;
2. Vi kobler påfyllingsslangen (gul) fra midtbeslaget på samlerstasjonen til vakuumpumpen;
3. Slå på pumpen;
4. Åpne lavtrykksventilen (blå, under den blå trykkmåleren) på manometerstasjonen. Evakueringsprosessen har begynt;
5. Vi venter fra 15 minutter til en halv time (jo lenger freonlinjen er, desto lengre) til trykkmålernålen går under null;
6. Vi slår av pumpen og forventer maksimal rensing av atmosfæren i bagasjerommet i det delte systemet fra fuktighet og luftgasser. Det vil ta mer enn 30 minutter;
7. Lukk den blå ventilen på manometerstasjonen, bare etter det - koble fra vakuumpumpen;
8. Uten å åpne den blå ventilen og uten å fjerne den blå slangen fra ventilen på den "gaten" delte blokken, må du åpne to kraner på den ytre blokken til klimaanlegget med sekskanttaster, og la freonen inn i kretsen. Da kan du koble fra den blå slangen.

Følg pilen til den blå trykkmåleren. Når graden av rarefaction av atmosfæren i kjølekretsen øker, bør den gli til null. Avhengig av pumpekapasiteten og lengden på freonlinjen vil vakuumet ta 15-20 minutter.

Slå deretter av pumpen (ikke koble fra!) Og følg målerålen i 30 minutter. Trykket opprettholdes - alt er i orden, du kan fylle kretsen med kjølemedium. Modeller av vakuumpumper fra den midtre prisklassen og høyere er utstyrt med en vakuummåler skala; det er spesielt praktisk å overvåke graden av sjeldenhet i atmosfæren på den.

Feil i vakuumsystemene til delte systemer

I fravær av en vakuummåler, blir installasjonsanlegg for luftkondisjonering styrt av trykket på manometeret - de venter på at pilen skal falle under null, og fullfører deretter vakuumiseringen. Dette er den dypeste feilen!

Å nå grensen minus på lavtrykksmåleren er ikke målet med vakuum.For å eliminere fuktighet, bør den høye vakuumatmosfæren i kretsen holdes i mer enn 30 minutter etter at manometeret går ut i minus

Fortsett å opprettholde atmosfærisk sjeldenhet i freonkretsen i minst en halv time med pumpen slått av for å fordampe og fjerne fuktighet fra klimaanlegget. Denne operasjonen kalles crimping.

Hvis den blå trykkmåleren under vakuumkrympingen viser spontan trykknormalisering - vil pilen gå fra null til én - trykkavlastning blir observert. Vi sjekker festingen av slangene til det manometriske systemet, til kranene på gatedelingsenheten og vakuumpumpen.

Det nye delingssystemet er bemannet med freon isolert i den eksterne enheten. Etter fullført evakuering, er det nødvendig å ikke koble fra slangen fra servicetilbehøret (vakuumet i kretsen må opprettholdes), fjerne pluggene og åpne kranene med en unbrakonøkkel og la kjølemedium inn i kretsen

Vi finner ikke en svak festing mellom disse enhetene, men vi ser etter en monteringsfeil - strammede eller løse muttere på kobberrørene på linjen, eller rulling av endene av dårlig kvalitet.

Evakuering av kjølemiddelledningen er effektiv hvis bare temperaturen i området til den eksterne klimaanlegget overstiger +15^omtrentC. Vann ved lave gatetemperaturer i en sjelden atmosfære fordamper ikke, men fryser - det er praktisk talt umulig å fjerne det fra rørledningen.

For eksempel på +30^omtrentMed nok 40 mbar til å fordampe vannet som er tilgjengelig i kjølekretsen. Og på 0^omtrentC må du redusere trykket til et dypt vakuum - under 6 mbar, ellers vil det ikke være fordampning og fjerning.

Jo kaldere atmosfære på stedet for den eksterne klimaanlegget, jo høyere vakuum og desto lengre tid tar det å fjerne fuktighet før du løper inn i freonkretsen

Derfor må evakuering utføres enten i den varme årstiden, eller med spesiell oppvarming av varmeveksleren til den eksterne delingsenheten (for eksempel en varmepistol) hele tiden mens vakuumet opprettholdes i den forberedte freonlinjen.

Merk at rensing av kretsen med freon, praktisert av uaktsomme installatører, ikke kan gi riktig resultat for å eliminere luft og fuktighet. Dette er bare det målløse forbruket av freon, forresten, ikke billig.

Pumper for evakuering av delte systemer

For å fjerne en større andel gassformige stoffer fra samlet, men ennå ikke fylt med freon kondensasjonsenhet, krever en spesiell enhet - pumpevakuum. Pumpeprosessen til luften fra det delte systemet er i stand til å utføre pumper av to hovedtyper - lavvakuum og høyt vakuum.

For delinger opp til 7000 BTU er en en-trinns vakuumpumpe egnet, for kraftigere, en to-trinns en er nødvendig, og for multisone-systemer er det bare en ion-getter en. Det kreves en manometerstasjon med slanger og beslag for 410 freon

Vi gjentar nok en gang: støvsuging av klimaanlegget med egne hender er mulig, men uten vakuumpumpe kan ikke dette arbeidet gjøres.

Typer lavvakuumpumper:

• Rotary vane (enkeltrase). De er preget av lav støy under drift, evnen til å justere resttrykk, enkel design. Deres ulemper er behovet for periodisk utskifting av forbruksvarer (for eksempel olje);
• To-rotor (totrinn). Utstyrt med to hovedrotorer som fungerer synkront. Økonomisk, "skyv" luften effektivt til avløpsrøret ved å øke trykket i kretsen til den evakuerte enheten;
• Vannring. De kan like godt fjerne både luft og væske. Ulempene med slike enheter er betydelig energiforbruk og vannbehov.

Av de ovennevnte typer vakuumpumper utelukkende i området med lavt vakuum (10⁵-10² Pa) bare vannringanordninger fungerer. I andre typer er vakuumområdet bredere og når 10^-3 Pa, d.v.s. grad av høyt vakuum.

Typer høye vakuum-pumper:

• Diffusjon. Meget effektiv, gir rask vakuumisering. Men de kan ikke brukes til kjøleskretsen, fordi arbeidsvæsken til disse pumpene er syntetiske oljer som forurenser vakuumkretsen;
• Cryogenic. Deres arbeid er ledsaget av en injeksjon av nitrogen, som fryser og fjerner gasser og væsker, mens de øker graden av sjeldenhet i kretsens indre atmosfære;
• Ionisk getter. Utstyrt med en tynn titanfilm som fanger molekylene av gasser og væsker fjernet fra kjølekretsen under vakuum. Det mest effektive - eliminere opptil 97% av urenheter.

Til tross for fordelene med ion getter-vakuatorer, slår du av tilbudet av en høy grad av vakuum (over 10^-5 Pa), når du installerer delte systemer, blir de sjelden brukt - disse enhetene er dyre.

Hvilket vakuum er bedre å velge?

Valget av den optimale typen vakuumpumpe avhenger av lengden på freonlinjen og kapasiteten til klimaanlegget, som trenger støvsuging fra atmosfæriske gasser. Det er også nødvendig å ta hensyn til dimensjonene til pumpeinnretningen, siden den må stilles nær den eksterne delingsblokken for tilkobling til vakuumprosedyren.

Denne enheten er i stand til å evakuere kretsene til kjøleskap, klimaanlegg til biler og delte systemer med lav effekt. For klimakontrollutstyr med en kapasitet på 9000 BTU og høyere, er en slik støvsuger ikke egnet

Et betydelig kriterium er det resterende (laveste) trykket som vakuumpumpen oppnår i driftsmodus uten belastning (innløpsrøret er lukket). Jo lavere resttrykk (indikert av produsenten i Pa, i mbar eller mikron), desto bedre er vakuumet.

Neste kriterium er kapasiteten til vakuumpumpen (angitt i l / t). Den bestemmer volumet av gass som pumpes av enheten i en times drift ved et gitt utløpstrykk.

Det siste ansvarlige kriteriet er den elektriske motoreffekten til vakuuminstallasjonen (angitt i W). Jo lengre freon-linje, dvs. jo lenger de delte enhetene til klimaanlegget er plassert, jo lenger tid vil det ta å utføre vakuumrensing av kjølekretsen. Så du trenger et vakuum med en ganske kraftig motor.

Blant vakuumpumper gir denne typen det dypeste vakuumet. Hvis drenering og avfukting av en multimeter kobberledning er nødvendig, for eksempel for VRV og VRF-systemer, er dette spesielle vakuumet nødvendig. Imidlertid bør spesialister jobbe med det, enheten er for kraftig

Oftest bruker installatører av delt system to-trinns og en-plate type vakuumpumper. De førstnevnte anses vel som semi-profesjonelle og vakuumluftkondisjoneringssystemer, og de sistnevnte er de billigste, selv om de ikke gir nok kvalitet for støvsuging av freonkretser lenger enn 3,5 m.

Hjemmelaget vakuumpumpe

Et vakuum kan lages på grunnlag av en kompressor fra et gammelt kjøleskap (Saratov, ZIL, etc.). Det er nødvendig å drenere mineraloljen fra den, erstattet med foreløpig vasking med mer tyktflytende maskine (sommerens "syntetiske stoffer").

Det er mulig å lage en vakuumpumpe basert på en kompressor fra kjøleskap, men den er ikke i stand til å støvsuge splitter kraftigere enn 5000 BTU. De fleste av disse hjemmelagde produktene (se bildet) er ikke støvsugere, men luftkompressorer

Under drift kaster kompressoren aktivt "mineralvann" gjennom utløpsrøret og fyller raskt oljefellen. Bytte ut "syntetiske stoffer" vil avgi en egen mottaker med et filter. Men installasjon av en oljefelle er nødvendig. For å kontrollere evakueringsgraden trenger du en vakuummåler eller i det minste en trykkmåler.

Imidlertid, hvis en god luftkompressor kan settes sammen med en kjøleskapskompressor, vil støvsugeren imidlertid vise seg å være ganske svak, lavt vakuum. Slike kompressorer kan ikke gi et vakuum på mer enn 104 Pa, dvs. de er ikke egnet for evakuering av delte systemer.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Rekkefølgen av evakuering av freon-kretsen til delt system:

Oversikt over forskjellige typer vakuumpumper, deres evner og bruksområder:

Sammenligning av effektiviteten til en vakuumpumpe fra en kompressor fra et kjøleskap med en totrinns kompressor:

Når du installerer et delt system, er det umulig å gjøre uten kretsvakuum, siden et slikt klimaanlegg ikke vil vise pålitelig langvarig drift.

Det er imidlertid ikke lønnsomt å kjøpe en vakuumpumpe med en manometerstasjon spesifikt, selv for å installere to eller tre hjemmesplitssystemer. Det er mer rasjonelt å leie disse apparatene. Eller likevel ring mestrene etter å ha sørget for at de har nødvendig utstyr.

Vil du dele din egen erfaring med å evakuere et installert hjemmesplitssystem? Har du nyttig informasjon om artikkeltemaet, som er verdt å dele med besøkende? Legg igjen kommentarer i blokken nedenfor, still spørsmål og legg ut et bilde.