Quelle peinture pour peindre les radiateurs de chauffage: un aperçu comparatif des types de peinture pour batteries + les meilleurs fabricants

Grâce à la coloration, les batteries chauffantes deviennent plus présentables et bénéficient d'une protection supplémentaire contre la corrosion. Mais la peinture pour le chauffage des radiateurs doit être choisie correctement afin que le revêtement mis à jour dure le plus longtemps possible.

Nous vous aiderons à ce sujet. L'article énumère les exigences pour les émaux, décrit les avantages et les inconvénients de diverses peintures. Il fournit également un aperçu des entreprises dont les peintures ont prouvé leur résistance à l'usure dans la pratique.

Peut-on peindre les batteries

Avec peinture vieux solide batteries en fonte aucun problème ne devrait survenir. Il suffit de choisir la bonne peinture pour eux. Mais avec des radiateurs en aluminium ou en acier inoxydable, la situation est radicalement différente.

Initialement, ils sont peints en usine selon une méthode poudre avec traitement thermique. En plus de cette peinture, l'application d'une nouvelle couche de peinture à la maison de vos propres mains est problématique.

La grande majorité des fabricants d'appareils de chauffage non en fonte considèrent la peinture non autorisée de la surface de la batterie comme une raison pour annuler la garantie d'usine.

Tout dommage ou décollement de la couche de peinture sur un radiateur que vous venez d'acheter est un défaut de fabrication. Un tel équipement doit être remplacé. Personne n'a annulé la période de garantie de service.

Les fabricants de radiateurs en aluminium et en acier dans les instructions pour leurs produits interdisent catégoriquement leur peinture supplémentaire

Après séchage, les peintures émail créent une couche solide et monolithique à la surface, l'air à travers lequel ne peut pas passer par définition.

Si l'oxygène laisse au moins une petite chance de s'infiltrer à travers la peinture, vous pouvez immédiatement oublier de protéger le métal contre la corrosion. Et les fonctions de protection sont souvent la principale raison de la peinture des radiateurs.

Dans le même temps, il existe une interdiction catégorique de remplir la sortie d'air de l'évent automatique dans les passeports pour tous les radiateurs de chauffage. Si vous y appliquez de la peinture, il sera impossible de purger l'air du système de chauffage si nécessaire. Ce moment doit être surveillé lors des travaux de peinture.

La coloration de l'aluminium et de l'acier inoxydable dans les usines est effectuée par des composés de coloration en poudre qui, après application, sont «cuits» dans des boîtes spéciales à haute température. Il est impossible de créer les conditions nécessaires à la maison.

Et l'huile ordinaire et les autres peintures ne restent pas longtemps sur ces radiateurs. En raison de leur faible adhérence, ils se décollent inévitablement des surfaces en aluminium et en acier.

Si la peinture d'une batterie en aluminium commence à glisser, il est plus facile d'acheter un nouveau radiateur - la couche de peinture appliquée à la maison peut durer au maximum deux à trois ans

La coloration fiable de l'aluminium nécessite un équipement spécial pour la peinture, ainsi que des apprêts et des émaux époxy. Tout cela coûte beaucoup d'argent.

De plus, le moindre non-respect de la technologie conduit inévitablement au pelage du revêtement appliqué. Il existe une autre option avec l'oxydation anodique, mais c'est encore une fois technologiquement difficile et nécessite certaines connaissances.

S'il y a une expérience réussie dans la peinture de la carrosserie et des matériaux de peinture correspondants, alors pour la peinture batterie en aluminium vous pouvez le prendre, sinon vous ne devriez pas le faire. Il est préférable d'acheter un nouvel appareil de chauffage ou de simplement fermer l'écran décoratif qui se décolle.

Un autre sujet est les convecteurs avec une ailette en tôle nervurée privée sur une paire de tuyaux («peigne»). De telles batteries ont souvent été installées dans les années 1970-1980 dans les immeubles de grande hauteur à panneaux. Il est impossible de peindre les nervures de la plaque elles-mêmes. Cela entraînera une forte diminution du transfert de chaleur.

Dans le même temps, atteindre les tuyaux au milieu échoue également, même avec une brosse très étroite. Il vaut mieux laisser ces surfaces seules.

Ces radiateurs ont généralement des volets et écrans décoratifs du fer. Ici, ils peuvent et doivent être peints pour leur donner une apparence esthétique. Ici, les peintures conventionnelles résistantes à la chaleur conviennent.

Exigences d'émail

L'essentiel dans le choix d'une peinture pour un radiateur de chauffage domestique est sa résistance à la chaleur. Si le marquage du pot indique que la composition a une température de fonctionnement inférieure à + 80 ° C, vous ne devez pas prendre de telles peintures pour peindre la batterie.

Les peintures et vernis conventionnels n'étaient pas initialement destinés à peindre des éléments chauffants du système de chauffage. Après avoir allumé le chauffage, ils commenceront à exfolier ou à jaunir.

La meilleure option pour la peinture pour batteries est celle sur l'étiquette qui dit "conçu pour les radiateurs" et "à séchage rapide"

La peinture pour l'auto-coloration du radiateur doit être en même temps:

• résistant à la chaleur - au moins + 80 ° C, et de préférence + 100 ° C;
• résistant à l'humidité et à l'abrasion;
• non toxique
• avec une conductivité thermique élevée;
• séchage rapide.

Une certaine inexpérience pour les batteries choisit la peinture habituelle non résistante à la chaleur pour les intérieurs. Par conséquent, lorsque la chaleur est appliquée, elle devient jaune ou change de teinte d'origine.

Cela est dû à la présence dans sa composition de craie ou de polymères qui ne sont pas conçus pour des températures élevées. Par conséquent, le matériau liant et le pigment doivent tous deux être résistants à la chaleur.

La peinture sur la batterie est généralement appliquée en deux couches. Plus chacun sèche rapidement, plus le radiateur sera prêt à l'emploi. De plus, souvent plus la peinture sèche rapidement, plus l'odeur diffère de la composition.

Pour que la famille ne soit pas obligée d'inhaler ces ambre, le radiateur est souvent plus facile à retirer des tuyaux et à peindre quelque part dans le garage ou dans la rue.

En tant que charge, de la craie bon marché est souvent ajoutée à la peinture pour réduire son coût, il est préférable de refuser immédiatement une telle peinture - cet émail deviendra jaune

En choisissant entre une version brillante et mate, il convient de rappeler que les moindres irrégularités sont perceptibles sur une surface brillante. Pour les batteries en fonte rugueuses et bosselées, il est préférable de choisir une peinture avec une teinte terne qui ne donnera pas de reflets à l'éclairage.

Sur les radiateurs en fonte, il y a souvent des stries et des crevasses métalliques. Lorsque vous utilisez de l'émail brillant, tous seront certainement en vue.

En même temps, cela ne vaut pas trop la peine d'aligner la surface en fonte de la batterie avec du papier de verre avant de peindre. Cela peut entraîner un amincissement des ailettes du radiateur et l'apparition de fistules par la suite.

Choix de matériaux de peinture pour un radiateur de chauffage

Avec les options de sélection, tout semble clair. Il reste maintenant à comprendre quel type de peinture est préférable de peindre les batteries de chauffage dans un appartement ou une maison privée.

Il existe de nombreuses variétés de matériaux de peinture. De plus, le marché compte un grand nombre de fabricants de divers émaux. Il est souvent difficile de choisir le bon matériau de peinture.

La batterie peut toujours être peinte avec des émaux de voiture dans des bombes aérosols - ils sont initialement conçus pour une application sur du métal et sont conçus pour des températures élevées

Les peintures résistantes à la chaleur pour radiateurs de chauffage en fonte sont:

• huiles végétales à base d'huile et huile de séchage;
• émulsion d'eau (acrylique);
• alkyde.

De plus, il y a une peinture "argent" et marteau. Chacune de ces options a ses propres avantages. Vous devez choisir avec soin.

Option # 1: huile

Auparavant, les peintures à l'huile pour colorer les batteries étaient utilisées partout. Ils sont généralement fabriqués à base de vernis organique et ne mordent pas à un prix. Après leur application et séchage sur le radiateur, un revêtement suffisamment résistant aux températures élevées, aux contraintes mécaniques et à l'humidité se forme.

Le principal avantage des peintures à l'huile est le bon marché du matériau de peinture, mais elles présentent également tout un tas d'inconvénients graves, à cause desquelles elles sont de moins en moins utilisées

Parmi les aspects négatifs de l'utilisation des peintures à l'huile (vernis) figurent:

1. Mauvaise odeur - «arôme» net lors de la peinture et du séchage.
2. Durabilité de la couverture - La batterie devra être repeinte tous les deux à trois ans.
3. Grande épaisseur de couche de peinture - en conséquence, une diminution du transfert de chaleur du radiateur.
4. Temps de séchage - selon la température de la pièce, la période de séchage peut prendre jusqu'à 2 jours.
5. La probabilité d'affaissement, surtout si la technologie d'application n'est pas respectée.

Si la peinture à l'huile n'est pas conventionnelle, mais résistante à la chaleur, il est peu probable qu'elle survive à une seule saison de chauffage. Le revêtement de celui-ci sur la batterie lorsque la température augmente commence immédiatement à se fissurer.

Les revêtements de séchage à base de vernis ne sont mieux utilisés qu'en dernier recours, quand il n'y a tout simplement rien d'autre en vente, ou lorsque la batterie de chauffage doit être peinte à moindre coût pour une seule saison.

Option n ° 2: dispersé dans l'eau (émulsion d'eau)

Ces peintures sont à base de PVA ou de polyacrylates. Le premier à prendre pour peindre des radiateurs n'en vaut pas la peine. Ils ont une faible résistance à l'humidité. Ils sont destinés exclusivement à la peinture intérieure des murs et plafonds.

Sur le métal, qui peut devoir mettre des moufles humides pour le séchage, ces revêtements ne conviennent pas catégoriquement. Ils seront immédiatement effacés de la surface du radiateur.

Si une peinture à dispersion aqueuse est choisie pour la batterie, elle doit être acrylique (à base de polyacrylates) et marquée «pour radiateurs»

Les émaux acryliques résistants à la chaleur pour radiateurs présentent les avantages suivants:

• sécher rapidement;
• former un revêtement durable;
• n'ont pas d'odeur âcre;
• résistant à l'abrasion.

La plupart des peintures à base d'eau en vente sont blanches.Pour leur donner la bonne teinte, vous devez ajouter la couleur appropriée à la composition. Le revêtement formé avec leur aide ressemble à du plastique avec un léger éclat. Il est facile à nettoyer et ne craque pas.

Option 3: alkyde

Les peintures à base de résine alkyde dépassent les deux premières options en termes de résistance à la chaleur et de résistance à l'eau et aux détergents. C'est le choix le plus pratique et optimal pour peinture de batterie.

Mais la plupart de ces émaux présentés en magasin ne conviennent pas aux radiateurs. Choisissez ici une composition résistante à la chaleur aussi soigneusement que possible.

La peinture alkyde avec du blanc de titane comme pigment est, bien que coûteuse, mais le matériau le plus idéal pour peindre une batterie en fonte et des tuyaux de chauffage en acier

Selon la composition des solvants et des additifs modificateurs, cet émail est divisé en plusieurs variétés. De tous, il convient de souligner les espèces organiques et organosiliciées. La première peinture a une odeur âcre, et la seconde - une résistance aux températures élevées.

La peinture alkyde organosiliciée à base de polymères polyorganosiloxanes est utilisée pour peindre non seulement les batteries, mais aussi les fours, cheminées, chaudières et foyers. Il ne contient pas de sels qui, lors du chauffage, commencent à cristalliser, ce qui réduit la résistance de la couche de peinture.

Cet émail tolère calmement des températures jusqu'à + 600 ° C. Cependant, lors de son utilisation, des précautions doivent être prises pour assurer une ventilation de haute qualité de la pièce. Une fois séché, il émet des fumées toxiques, il est donc préférable de peindre les travaux dans la rue.

Option # 4: Argent

Si le blanc est facultatif, vous pouvez également utiliser le bon vieil argent. Il s'agit de poudre d'aluminium mélangée à un vernis solvant et bitume. Dans le même temps, vous ne devez pas prendre de peintures prêtes à l'emploi (par exemple, BT-177), qui ne diffèrent pas par définition de la résistance à la température.

Il est préférable de préparer vous-même le poisson d'argent à partir de poudre PAP-1 et de vernis BT-577. En les mélangeant dans les bonnes proportions, vous pouvez obtenir une peinture conçue pour des températures de 300 à 400 ° C.

Il suffit d'observer le rapport des composants prescrit dans les instructions pour la préparation de cette composition. Un tel revêtement sur une batterie chauffante durera plus d'un an.

Les fabricants en bref

En vente, des peintures et vernis résistants à la chaleur pour la peinture de systèmes de chauffage, importés et domestiques. Les deux sont tout à fait adaptés pour colorer la batterie dans un chalet ou un appartement.

Parmi les principales entreprises manufacturières, on peut citer:

1. Scandinave TIKKURILA avec la série Termal.
2. Allemand DUFA Séries Thermo et Aqua-Heizkorperlack.
3. Russe Tex avec "émail spécial pour radiateurs".
4. Polonais SNIEZKA.
5. Slovène Belinka.
6. Russe LACRA.

Il existe de nombreuses options avec des prix et une composition différents, il y a beaucoup de choix. De plus, lors du choix d'un apprêt pour peinture, il est préférable d'opter pour des produits d'un seul fabricant. Essayer de mélanger ce qui est moins cher ne vaut pas la peine.

Un aperçu des peintures thermiques populaires utilisées pour colorer les radiateurs, les fours métalliques et d'autres éléments du circuit de chauffage est donné dans cet article.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Le choix d'un émail pour peindre un radiateur en fonte est facile, il vous suffit de regarder attentivement l'étiquette. Et la sélection de matériaux vidéo ci-dessous vous aidera certainement à parcourir les variétés existantes de peintures pour radiateurs résistantes à la chaleur.

Règles de choix de l'émail pour chauffer les batteries:

Comment peindre un radiateur en fonte:

Avec quel émail les batteries doivent-elles être peintes:

La première peinture qui attire votre attention ne vaut pas la peine de peindre le radiateur chauffant. À ces fins, des émaux spéciaux résistants à la chaleur doivent être choisis.

Si vous prenez le matériau de peinture habituel, le revêtement de celui-ci lorsque la batterie est chauffée deviendra rapidement inutile.En outre, lors du choix, vous devez regarder de sorte que parmi les composants, il n'y ait pas de craie, jaunissant lorsqu'il est chauffé.

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