Ventilação de poço de inspeção em uma garagem: detalhes sobre a organização de um sistema de troca de ar

Em residências e edifícios domésticos, como na casa, é necessário um equilíbrio microclimático. Um de seus componentes é um sistema de ventilação de alta qualidade. Além da área de contenção do veículo, é necessária a ventilação do orifício de inspeção na garagem, conforme e ela participa da troca aérea geral da garagem.

Falaremos sobre como organizar uma mudança estável na massa de ar em uma caixa enterrada no chão. Mostraremos que tipo de sistema é preferível, explicar as razões. Nossas recomendações serão úteis para artesãos domésticos independentes que desejam manter a construção e o equipamento em ordem.

Benefícios de um poço de observação com ventilação

Apesar das pequenas dimensões do compartimento de inspeção, sua secagem e ventilação constantes são muito importantes. A umidade do carro freqüentemente entra nele, portanto, o condensado se acumula, destruindo as paredes. Por esse motivo, o poço entra gradualmente em uma condição inadequada para reparos.

A organização adequada da ventilação dará um resultado positivo:

1. Isso trará o fundo da temperatura de volta ao normal.
2. Normaliza o indicador de umidade, que terá um bom efeito sobre o estado do carro, ferramentas, superfícies metálicas da garagem. Além disso, a umidade pode criar os pré-requisitos para a fiação de curto-circuito da linha de iluminação do poço.
3. Ele excluirá condições favoráveis ​​à aparência de um fungo capaz de destruir até mesmo elementos de concreto e tijolo da sala como um todo e do orifício de visualização em particular.
4. Evita o acúmulo de vapores nocivos de combustível, tinta e verniz, óleo de motor e fluidos técnicos. Isso é importante porque atingindo uma certa concentração, eles podem causar incêndio e envenenamento.

De um buraco no qual a ventilação não é fornecida, o ar saturado de umidade e vários vapores entram na sala. Isso afetará negativamente a saúde do motorista.

A falta de fluxo de ar no compartimento de inspeção levará ao fato de que a carroceria do carro em 2-3 anos terá que ser revisada

Como o motorista às vezes passa muito tempo no departamento de inspeção, o ar deve ser atualizado regularmente.

Tipos de ventilação para um orifício de visualização

Quando o dispositivo de ventilação no poço de inspeção, como em outros casos, procede das leis da aerodinâmica. Portanto, existem três opções - ventilação natural e forçada e combinada. O primeiro método, devido à coincidência bem sucedida de preço e qualidade, é preferido por muitos motoristas.

As massas de ar circulam devido à diferença na pressão dos fluxos de ar com diferentes temperaturas. Nesse caso, jatos de ar frescos espremem o ar quente da exaustão. A circulação se torna mais intensa se a queda de pressão e, portanto, o calado aumenta.

Durante a estação quente, a ventilação com motivação natural não funciona bem. Isto é explicado por uma ligeira discrepância entre as temperaturas do ar de fora para dentro. Essa circunstância nos faz pensar em um dispositivo de ventilação forçada, embora um compartimento tão pequeno de ventilação natural seja suficiente para secar.

O SNiP sob o número 21-01-99 estipula que a cada hora a massa de ar na sala deve ser atualizada. Quando o veículo é colocado em condições de trabalho, o indicador aumenta 4 vezes

Considerando que para a garagem os requisitos para troca de ar são aumentados, deve ser possível aumentar a quantidade de ar fornecido. É possível obter a máxima eficiência usando um sistema de ventilação forçada de dois canais.

Dessa forma, será garantido o fluxo ideal de massas de ar fresco através de dispositivos mecânicos e a remoção oportuna de materiais contaminados.

Organização de ventilação de um buraco de visão

O sistema de ventilação da parte superior da garagem é extremamente simples e o capô no orifício de inspeção da garagem é mais difícil de organizar, pois possui características próprias.

Você pode implementá-lo de duas maneiras:

1. Por dispositivo de ventilação, que faz parte do sistema de ventilação de todo o edifício.
2. Sistema separado do compartimento de inspeção, separado da ventilação geral.
   A solução mais eficaz - autônoma sistema de ventilação com ar forçado e de escape como complemento às trocas aéreas do edifício principal.

Antes de começar a equipar a ventilação no poço de inspeção, você deve desenvolver um esquema geral para todo o edifício da garagem. Marca os furos na parede, fundação, base para a colocação subsequente dos dutos de ar.

Para que a ventilação funcione efetivamente, é necessário observar a relação entre os diâmetros do tubo de escape e o suprimento. O primeiro deve ser igual ao segundo ou ligeiramente menor, mas não mais

O projeto leva em consideração momentos como o volume da sala, o número de carros, a versão subterrânea ou elevada da colocação dos tubos. Eles também estão considerando a rota ideal para o movimento de massas de ar.

Se as águas subterrâneas não forem profundas o suficiente, além do sistema de ventilação, é necessário proporcionar uma boa impermeabilização do orifício de inspeção. Então a umidade não se acumulará no chão e nas paredes, e a ventilação lidará melhor com sua tarefa.

Para impermeabilizar ao longo das paredes do poço, cavar trincheiras. Uma camada impermeabilizante de polietileno durável é colocada a partir do fundo. Em seguida, o solo é devolvido e compactado

Guiado pelos códigos de construção, deve-se notar que, com a troca de ar natural para cada metro quadrado da garagem, deve haver cerca de 1,5 cm do diâmetro do duto. Portanto, se você montar uma garagem com uma área de 10 m², para a instalação do sistema de ventilação, são necessários tubos com um diâmetro de 15 cm.

No caso em que a área da sala é 2 vezes maior, o diâmetro do tubo aumenta 2 vezes. Se houver vários furos, o diâmetro calculado é dividido por seu número.

Existe outra fórmula para determinar os parâmetros das aberturas de ventilação. Seu tamanho total deve corresponder a 0,3% da área da sala. Esse método é geralmente usado no cálculo de um sistema mecânico de canal único.

Tecnologia de instalação de ventilação do tipo natural

No processo de encontrar uma solução para o problema, como fazer um capuz desse tipo no poço de inspeção e na garagem devem ser guiados pelos seguintes princípios:

1. Nas bordas do poço, é necessário deixar um espaço de cerca de 150 mm de largura.
2. As placas para proteger o poço devem ser colocadas com uma folga de 100 mm.
3. No lado oposto ao capô, é necessária uma folga.

Nesse caso, duas placas são removidas da prancha para o fluxo de ar. Para criar condições para o capô, uma placa é removida. Nos cantos opostos do departamento de inspeção, coloque os dutos de ventilação de suprimento e exaustão. O final do tubo de entrada é deixado a uma distância média de 25 cm do chão.

Se o capô já estiver presente na garagem, você poderá resolver o problema de ventilação do orifício de inspeção colocando os dutos existentes nele

Na próxima etapa, afastando-se da superfície da terra cerca de 10 cm, coloque a parte superior do tubo de suprimento. O duto de exaustão está localizado o mais próximo possível da tampa do furo de inspeção. A extremidade oposta do tubo de escape que se estende para fora é elevada, pelo menos, 0,5 m acima do ponto mais alto do teto da garagem. Ao instalar, a posição horizontal dos tubos é monitorada.

No inverno, a entrada de ar deve ser regularmente liberada da neve. É mais fácil aumentar a altura do capô e, ao mesmo tempo, aumentar a tração. Para melhorar a circulação, os tubos são equipados com defletores. O duto de ar de suprimento é equipado com uma grade para impedir a entrada de insetos e roedores.

Em invernos frios, os tubos devem ser isolados, caso contrário, podem congelar. Em uma garagem sem aquecimento, a ventilação natural pode funcionar mal, não apenas no verão, mas também no inverno.

Na sala, muitas vezes são instalados plugues nos tubos, permitindo, se necessário, interromper completamente a circulação ou limitar sua intensidade

Quando o motor do carro está funcionando, ele se torna uma fonte de calor, mas duas horas depois de desligar a temperatura na sala não difere muito da temperatura da rua. A eficácia da ventilação natural está diminuindo.

A solução é simples: para manter a troca de ar e evitar o congelamento de condensado no duto de exaustão, é usada uma lâmpada incandescente comum de 40 watts. O cartucho está suspenso sob a abertura do canal e inclui. A lâmpada gera calor, o que é suficiente para o ar se mover a uma velocidade de 0,2 a 0,4 m / s.

É importante isolar o canal e impedir a entrada de umidade. Note-se que a lâmpada incandescente produz pouco calor e é improvável que seja suficiente para toda a extensão do duto de ventilação.

Substitua a lâmpada incandescente por um LED ou analógico fluorescente não vale a pena. Eles geram muito menos energia térmica. É melhor usar um dispositivo infravermelho de baixa potência.

Sistema de ventilação forçada

Um sistema de ventilação forçada no poço de inspeção não é instalado com muita frequência. Nesse caso, são utilizados meios de motivação mecanizados. Às vezes, eles também fornecem aquecimento do ar através de um aquecedor de duto.

O suprimento de massas de ar é realizado utilizando ventilador do duto. As unidades de tratamento de ar monobloco, neste caso, não são usadas racionalmente. E o ventilador para entrada nem sempre é usado, apenas se houver tal necessidade.

Como o ar removido do poço de inspeção está cheio de umidade, não deve ser permitido que entre diretamente na parte inferior do corpo pela abertura de escape. Isso levará à rápida corrosão da estrutura.

Para implementar um circuito de ventilação forçada, é necessária energia elétrica.Além disso, o sistema às vezes é equipado com temporizadores para ligar e desligar automaticamente. Em alguns casos, o controle de ventilação está conectado a um interruptor de luz.

Comparado à ventilação natural, um sistema forçado tem muitas vantagens:

1. A possibilidade de aumentar a eficiência, como resultado da qual um volume aumentado de ar fresco da rua desloca rapidamente a massa de exaustão com uma mistura de substâncias nocivas.
2. Exclusão da dependência do suprimento de ar de fatores externos devido à presença de ventiladores no sistema. As massas de ar podem ser alimentadas na zona desejada, em um determinado volume, na velocidade certa.
3. O carro estará sempre em condições de temperatura favoráveis.

Se não houver um bom motivo, é impraticável equipar o compartimento de inspeção com ventilação mecânica. Esta opção é melhor para uma adega.

Sistema combinado de ventilação do poço

O sistema de tipos combinados é o mais popular. Prevê a presença de mecânicos no capô de uma garagem ou poço, bem como o fluxo de ar, realizado de acordo com um esquema natural.

É possível um fluxo bastante rápido de ar fresco para a garagem devido à presença de uma zona de pressão rarefeita. É criado pelo ventilador durante a extração de ar sujo. Ao mesmo tempo, é necessário preservar as possibilidades de ventilação natural, caso a eletricidade seja cortada e o ventilador não funcione.

Ao organizar um sistema de ventilação em uma garagem com um orifício de visualização e uma adega, a direção preferida do vento deve ser levada em consideração. É desejável que o tubo de suprimento esteja do lado de barlavento e o tubo de escape esteja do lado de sotavento

Por razões de segurança, duas linhas paralelas são colocadas ou um orifício no local de instalação do ventilador é aumentado em diâmetro. As vantagens do sistema combinado são que ele é independente da temperatura externa. Este método de normalizar a troca de ar é bastante barato.

Como sinal de menos, pode-se notar que os dutos de ar são poluídos rapidamente e, portanto, devem ser limpos periodicamente. Além disso, o fluxo de ar não é aquecido.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Videoclipe sobre como equipar o capô na garagem e no poço de inspeção em particular:

A experiência de criar ventilação na garagem e no porão com suas próprias mãos:

Para obter o efeito esperado, a ventilação no compartimento de inspeção da garagem deve atender às regras de instalação e à viabilidade do ponto de vista econômico. A escolha do sistema deve ser feita com base nas especificidades do edifício, tamanho. Somente usando esses fatores, será possível não apenas criar condições ideais para a manutenção do carro, mas também gastar dinheiro racionalmente.

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