Coduri de eroare ale aparatului de aer condiționat Gree: modul de descifrare a simbolului defectului și repararea aparatului

Echipamentele climatice ale companiei chineze Gree au cucerit piața de mai mult timp. Este cel mai mare producător de aparate de aer condiționat din lume. Diversitatea modelelor produse pe toate segmentele de piață se face simțită - este imposibil de înțeles cum funcționează sistemele de blocare și cum funcționează mecanismele de autodiagnosticare fără o idee generală a greșelilor lor tipice.

Aceste aparate de aer condiționat nu sunt atât de complicate în comparație cu echipamentele producătorilor care pretind a fi de înaltă tehnologie, în loc de masă. La urma urmei, codurile de eroare ale aparatului de aer condiționat Gree sunt unificate pe cât posibil. Trebuie doar să știi unde, ce să cauți și cum să interpretezi.

Dar nu ar fi de prisos să știți dacă merită să plătiți banilor stăpânului imediat după ce aparatul de aer condiționat este oprit, nu? Pentru fericirea noastră și a ta, producătorul a făcut ca, în cele mai multe cazuri, cauza unei defecțiuni sau cel puțin „partea dureroasă” a aparatelor de aer condiționat Gree să poată fi stabilit prin învățarea utilizării tuturor funcțiilor lor.

Cele mai frecvente aparate de aer condiționat Gree

Aceasta nu este o întrebare inactivă, deoarece în majoritatea cazurilor, persoana obișnuită este destul de slab conștientă de tipurile de aparate de aer condiționat. În plus, aparatele de aer condiționat de același tip au adesea mai multe nume diferite.

Când vorbim despre aparate de aer condiționat casnice, în majoritatea cazurilor acestea înseamnă perete cu două unități sisteme de divizare a invertorului. Aparate de aer condiționat fără invertor sunt deja ieri, în lume încep să fie interzise spre vânzare.

Aparatele de climatizare Gree inverter sunt cel mai popular model de aparate de aer condiționat din lume. Echipamentele climatice fără invertor sunt lucruri din trecut

Dacă sunt simplificate, atunci sistemele despărțite sunt aparate de aer condiționat, unul dintre ele atârnând în afara ferestrei, celălalt în interior. Gree produce, de asemenea, sisteme multi-split. Un sistem multisplit este atunci când există o singură „cutie” în afara ferestrei și există mai multe „cutii” în interiorul casei și toate literalmente creează „vreme în casă”.

Te-ai uitat îndeaproape? Ai văzut cutia în afara ferestrei? Ei bine, este suficient, continuăm să diagnosticăm.

Aparatele de aer condiționat din Griya pot folosi frigidere pentru muncă:

• Freon R22;
• Freon R410a.

Formula chimică a primei substanțe este difluclorometanul, a doua este un amestec de pentafluoroetan și difluorometan. Nu este necesar să vă amintiți numele, principalul lucru de reținut este că erorile aparatelor de aer condiționat cu două și mai multe unități ale mărcii Griya care operează pe diferiți agenți de refrigerare sunt afișate la fel.

Principii generale ale diagnosticului

Indicatorii senzorilor unității externe sunt afișați pe panoul de control și pe unitatea interioară. Pe telecomandă sunt afișate erorile dublate de intermiterea lămpilor indicatoare. Locația și scopul lor este ușor de reținut, sunt doar trei dintre ele.

Și nu vă puteți aminti, sunt semnate pe o serie de modele și numele lor sunt cu siguranță în instrucțiuni:

1. Indicatorul de funcționare (funcționare), intermitentul său este responsabil de erorile cu literele E și H6.
2. Indicatorul de căldură (modul Încălzire), „se aruncă cu ochiul” dacă aerul condiționat din Griya a emis erori cu scrisori H0-H9, FA, FH.
3. Indicator de frig (modul de răcire), erori F0-F9, FF.

Becurile se aprind într-o anumită secvență, astfel „emanând” o anumită eroare. De asemenea, erorile sunt duplicate pe unitatea în sine și pe telecomandă. Deci, numărarea clipurilor care se repetă la fiecare 3 secunde este opțională. Mai mult, pot exista 9 sau 11.

O serie de modele de aer condiționat Gree au afișaj mic sau deloc. Prin urmare, este mai ușor să utilizați o telecomandă pentru diagnosticare, pe care este scris tot ceea ce trebuie să știți pentru a determina defecțiunea. Diagnosticul se bazează pe datele multor senzori ai aparatului de aer condiționat.

Primii pași atunci când aparatul de aer condiționat defecționează

Și așa, s-a întâmplat un lucru groaznic. Indicatorii au clipit, pe telecomandă este afișată litera „erori”, aparatul de aer condiționat s-a oprit, puteți începe să vă panicați deja? În orice caz, panica nu este necesară. Mai întâi trebuie să alimentați panoul intern al aparatului de aer condiționat. Dacă în casă este instalat un sistem multi-split, atunci toate trebuie să fie dezactivate.

După aceasta, așteptați 5 minute și porniți-l din nou. Dacă după pornire din nou, este afișată din nou aceeași eroare, ar trebui să aflați cu ce aveți de a face. Este posibil ca senzorii să se spargă, iar sistemul să fie în ordine. Și poate nu există una, ci mai multe erori.

În acest caz, aparatele de aer condiționat Gree reflectă cea mai periculoasă eroare. Pentru o mai mare ușurință a percepției, este mai bine să împărțiți condițiile erorilor care apar în funcție de indicatorii responsabili pentru acestea.

Erori la indicatorul aparatului de aer condiționat (E)

eroare E0 Aer condiționat Gree înseamnă tensiune de pornire insuficientă. Aceasta este, cel mai probabil, „în priză” este pur și simplu o tensiune insuficientă. Acest lucru este potențial periculos pentru un aparat de aer condiționat, deoarece expunerea prelungită la curenții de intrare în rețeaua de alimentare cu energie electrică poate provoca supraîncălzire, ceea ce va „arde” izolarea cablului și apoi aparatul în sine.

Dacă problema este „în priză”, atunci problema este rezolvată prin achiziționarea unui stabilizator de tensiune, care va aduce tensiunea la 220V dorită.

Dar poate că problema se află în cablarea aerului condiționat în sine. Prin urmare, dacă tensiunea de rețea este de 220V, dar aparatul de aer condiționat dă încă o eroare E0, atunci trebuie să-l verificați.

Conectarea ambelor unități ale unui sistem divizat la un circuit electric nu este atât de simplă. O conexiune incorectă va cauza aproape sigur erori și defecțiuni

eroare E1 - Aceasta este o oprire pentru a proteja compresorul de o presiune prea mare. eroare E3 înseamnă că compresorul are o presiune prea mică.

Uneori pentru a elimina E1 spălați condensatorul de aer condiționat suficient de bine. Dacă nu este suflat suficient, atunci acest lucru duce la o creștere a presiunii freonului. Dacă aparatul de aer condiționat are un condensator de apă, verificați aportul de apă. Un alt motiv posibil este un exces de freon în sine sau o supapă termostatată nereglementată.

În caz că trebuie să verificați imediat supapa. Ar trebui să fie cel puțin deschis.Dacă vizual totul este normal, atunci va trebui să apelați la vrăjitor pentru a regla conturul. Este puțin probabil să reglați singur robinetul fără abilități și un manometru (poate fi necesar să reglați supapa de refulare) și să reumpleți freonul în greutate este puțin probabil să reușească.

Majoritatea erorilor de pe indicatorul de funcționare sunt legate de protecția compresorului - una dintre cele mai importante componente ale aparatului de aer condiționat

Presiunea prea scăzută în circuit poate apărea dacă evaporatorul, ventilatorul sau filtrul sunt murdare. Adică algoritmul de acțiuni este exact același. Mai întâi, se îndepărtează murdăria, apoi se reglează conturul. De asemenea, trebuie să verificați densitatea de rulare a îmbinărilor. Dacă pe ele sunt vizibile urme de ulei, amestecul se scurge.

eroare E2 înseamnă că unitatea interioară a aparatului de aer condiționat poate începe să înghețe sau să înghețe deja.

Folosind exemplul acestei erori, putem explica principiul general al diagnosticării problemelor asociate compresorului (E1-E5):

• Un fel de senzor este declanșat, avertizând o problemă.
• Îndepărtăm poluarea care poate provoca extreme de temperatură. Verificați rotorul ventilatorului. Oricum, consola „dă o eroare”?
• Cel mai probabil, problema este la nivelul freonului, conductele de cupru care se scurg, scurgerea supapelor de control a temperaturii sau supapa de refulare este corectată.

Dacă da, atunci cel mai probabil va trebui să apelați la vrăjitor. Întrucât vorbim despre ori greșit inițial instalarea de aer condiționat (va trebui să re-conductați și să reumpleți aparatul de aer condiționat cu freon) sau despre probleme mai grave care necesită înlocuirea componentelor.

După același principiu, problemele sunt rezolvate. E5 (declanșarea senzorului de protecție la suprasarcină) E4 (declanșarea protecției împotriva suprapresiunii tubului de descărcare a compresorului).

eroare E6 indică faptul că nu există nicio fază, adică este necesar să reconectați comutarea. De asemenea, este necesar să verificați comutarea cu o eroare H6. Acționând secvențial și fără să vă grăbiți, puteți găsi o problemă în circuitul electric.

eroare E7 – contradicția modurilor date este tipică pentru sistemele multisplit. Un bloc al sistemului multi-split este setat pe un mod care contrazice un alt bloc al aceluiași sistem. Aerul condiționat, în termeni simpli, s-a confundat.

eroare E8 înseamnă că senzorul motorului electric al unității interioare indică supraîncălzirea evaporatorului. Din nou, verificați supapa de reglare a temperaturii și supapa de refulare. Dacă sunt în ordine, atunci poate că freonul pur și simplu se termină în evaporator. Sau poate tuburile de evaporator s-au înfundat.

Reglarea circuitului cu o supapă de expansiune termostatică și o supapă de descărcare este o lucrare delicată care necesită atenție și precizie. Citiți cu atenție manometrul

Eroare oprită E8 protejează împotriva furnizării de aer prea rece în regim de încălzire. Aerul rece poate determina formarea unui lichid care, dacă intră în compresor, îl va deteriora aproape sigur.

Și în final, o greșeală F0 înseamnă că senzorul de descărcare este rupt. Cel mai probabil, sunt.

Erori la indicatorul unui aparat de aer condiționat la rece (F)

Erorile de pe indicatorul de frig indică o defecțiune a senzorilor. Dar cum da? La urma urmei, s-a scris mai sus că aproape toate erorile din indicatorul de funcționare pot fi asociate cu faptul că senzorul nu funcționează corect.

Aici intră în vigoare regula de prioritate pentru defecțiunile potențial mai periculoase. Un compresor deteriorat de supraîncălzire sau suprasarcină înseamnă că aparatul de aer condiționat se va deteriora complet. Un senzor eșuat este doar o defecțiune potențială.

Mai mult, senzorii de pe aparatele de aer condiționat Gree costă mult. Iată doar câteva dintre ele:

• pe evaporator (eroare F1)
• pe condensator (eroare F2)
• pe unitatea exterioară există un senzor care măsoară performanțele exterioare (eroare F3)
• Senzor de temperatură de descărcare (eroare F4)
• Senzor de conductă de descărcare a compresorului (eroare F5), același tub care se poate supraîncălzi și poate produce o eroare E4.

Dacă senzorii nu funcționează corect, atunci trebuie schimbați, nu există altă ieșire. Puteți determina dacă senzorul de temperatură funcționează sau nu folosind un ohmmetru sau multimetru. Măsoară rezistența senzorului. Veți avea nevoie și de un termometru. Măsoară temperatura aerului în momentul măsurării.

Erorile de pe indicatorul de frig indică mai des o defecțiune a senzorilor indicatorului. Puteți verifica funcționalitatea acestora folosind un ohmmetru, un termometru și o masă.

Rezistența nominală la o temperatură specifică a termistorilor Gree poate fi găsită în descrierea detaliată a modelului. Pentru a măsura rezistența unui senzor, este necesar să îl scoateți din circuit, de aceea este mai bine să vă evaluați în mod adecvat cunoștințele în domeniul ingineriei electrice. În caz de îndoială, cel mai bine este să apelați la un maestru. El este în același timp și multimetrul este calibrat.

eroare F6 înseamnă că condensatorul se supraîncălzește și ventilatorul funcționează la viteze mici. În acest caz, o eroare F6 Nu înseamnă întotdeauna că ventilatorul nu funcționează corect. Poate că cauza este o scurgere de freoni.

eroare F7 protejează aparatul de aer condiționat împotriva scurgerilor de ulei, declanșându-se atunci când este dus departe de sistem. erori F7 și F6 deseori se întâmplă aproape simultan din același motiv - scurgerea fluidului de lucru pe îmbinările cu role ale țevilor de cupru.

Este necesar să examinați cu atenție conexiunile, dacă există urme de ulei pe ele, puteți începe să vă pregătiți cel puțin pentru a reîncărca toate conexiunile - aparatul de aer condiționat a fost instalat incorect.

coduri F8 și F9 vorbesc despre amenințare compresor la viteză mică. F8 - compresorul este supraîncărcat la viteză mică; F9 - la temperaturi mari de descărcare și viteză scăzută. Motivele supraîncărcării compresorului în acest caz pot fi orice. De la mizeria obișnuită la o placă de control arsă. Prin urmare, este mai bine să contactați imediat serviciul.

eroare FF indică lipsa de putere la una dintre faze, este necesar să verificați comutarea.

Erori la indicatorul de căldură al aparatului de aer condiționat (H)

Cea mai comună neplăcere este codul. H1. Este cea mai ușor fixabilă.

Aerul condiționat a încetat să furnizeze căldură, deoarece a pornit modul de decongelare al unității externe. Senzorul de control al schimbătorului de căldură al unității exterioare a funcționat și automatizarea a oprit injecția de căldură. Este alimentat la unitatea exterioară, decongelându-l. Dezghețarea - totul va funcționa. Dacă nu, atunci trebuie să verificați starea de sănătate a senzorului și a schimbătorului de căldură.

Erorile din indicatorul de căldură pot indica o defecțiune a circuitului de aer condiționat, precum și alte probleme ale unității externe de la placa de control la sistemul de drenaj înfundat

eroare H2 înseamnă că riscul filtrului electrostatic este cel care colectează praful și alte particule care circulă în aer. Acest filtru poate fi curățat. Sau înlocuiți cu unul nou. Conform recenziilor, filtrele de aer condiționat Gree sunt una dintre punctele slabe. Deci ar fi mai bine să înveți cum să le cureți în avans.

Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți filtrul din aparatul de aer condiționat, clătiți într-o soluție de spălare, clătiți bine sub apă curentă și uscați bine. Și apoi lipiți-l înapoi.

Un aparat de aer condiționat cu filtru murdar funcționează mai tare, fiind de asemenea posibilă scânteierea sensibilă. Deci, puteți lua măsuri fără a aștepta o eroare H2.

Filtrul electrostatic trebuie curățat regulat. Puteți doar să îl spălați sub apă curentă. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor mari.

eroare H3 protejează compresorul de supraîncălzire. Supraîncălzirea, precum și supraîncărcarea compresorului pot apărea din cauza scurgerii de ulei, freon sau freon și ulei. În primul rând, este necesar să verificați conexiunile cu role. Sau poate din cauza unei defecțiuni a ventilatorului sau a condensatorului.

Dacă nu există urme de ulei pe conexiuni, ventilatorul funcționează normal, iar unitatea externă este curată, atunci trebuie să calibrați circuitul folosind aceeași supapă de descărcare, supapa termostatică și manometru.

eroare H4 indică o defecțiune. Dacă aparatul de aer condiționat nu funcționează după repornire, problema se află fie în placa de control, fie în instalarea greșită.

cod H5 indică o defecțiune a unității IPM exterioare. Dacă placa nu este în regulă, trebuie schimbată.

scrisoare H7 înseamnă că defecțiunea compresorului este indicată de un invertor de economisire a energiei (DC Inverter). El este cel care este responsabil pentru pornirea și oprirea compresorului în sistemele de împărțire a invertorului. Pornirea și oprirea constantă mai devreme sau mai târziu afectează compresorul. eroare H7 rareori se întâmplă din motive pentru care te poți elimina.

eroare H8 înseamnă că automatizarea consideră că sistemul de drenaj este plin de condens. Este necesar să verificați sistemul de drenaj extern. Dacă este înfundat, curățați-l.

Sistemul de evacuare a condensului este unul dintre cele mai simple și mai inteligibile sisteme de climatizare. Îl poți curăța singur

H9 - Problema este în încălzitorul electric. Mai întâi trebuie să verificați dacă funcționează. Dacă nu funcționează, atunci cauza poate fi un circuit deschis. Sau încălzitorul a ars.

Problemele H0 și FH înseamnă fără ambiguitate că senzorul de temperatură a fost declanșat pe evaporator (H0) sau pe evaporator și condensator la o viteză mică. Este necesar să verificați circuitul de refrigerare și nivelul refrigerantului din circuit ca și cum ar fi o eroare. E7 și E8. Motivele sunt exact aceleași, doar senzorii invertorului le-au indicat.

Circuitul cu supapă de expansiune termostatică este unul dintre sistemele de bază care asigură funcționarea aparatului de aer condiționat. Performanța și serviciile pe termen lung ale echipamentelor HVAC depind de acțiunea sa.

Eroare sub scrisoare FH înseamnă că evaporatorul poate îngheța. Un balsam bun poate rezolva singur problema. Dacă este necesar, trebuie curățat. De asemenea, evaporatorul poate să înghețe din cauza scurgerii freonului sau a unei defecțiuni a valvei și a setărilor supapei de circuit.

Concluzii și video util pe această temă

Instrucțiunile de soluționare a erorii E4 - umplerea cu freon în greutate și reîncărcare a ajutat la rezolvarea problemei:

După cum vedeți, unele defecțiuni pot fi observate de către toți cei trei indicatori. Singura întrebare este care indicator va observa defalcarea mai devreme. Prin urmare, înainte de a încerca corectarea erorilor pe cont propriu, trebuie să vă imaginați în general modul în care sunt aranjate unitățile interne și externe ale aparatului de aer condiționat, principiul funcționării circuitului și principiul conectării aparatului de aer condiționat la rețea.

După aceea, multe întrebări vor dispărea de la sine. Va fi suficient să priviți tabelul și să vă amintiți ce înseamnă exact aceasta sau acea scrisoare. Și apoi continuați în funcție de circumstanțe.