Chybové kódy klimatizačného systému Gree: ako rozlúštiť symbol poruchy a opraviť jednotku

Klimatické vybavenie čínskej spoločnosti Gree si tento trh dlhodobo získalo. Je to najväčší výrobca klimatizačných zariadení na svete. Rôznorodosť modelov vyrábaných vo všetkých segmentoch trhu je pociťovaná - nie je možné pochopiť, ako fungujú blokovacie systémy a ako fungujú mechanizmy vlastnej diagnostiky bez všeobecnej predstavy o ich typických chybách.

Tieto klimatizačné zariadenia nie sú také zložité v porovnaní so zariadeniami od výrobcov, ktorí tvrdia, že sú skôr špičkovými technológiami než hmotnosťou. Koniec koncov, chybové kódy klimatizačného systému Gree sú čo najviac zjednotené. Musíte len vedieť, kde, čo hľadať a ako interpretovať.

Nebolo by však zbytočné vedieť, či stojí za to zaplatiť peniaze pánovi ihneď po vypnutí klimatizácie, však? Pre naše a vaše šťastie sa výrobca rozhodol tak, že vo väčšine prípadov je možné príčinu poruchy alebo aspoň „boľavú časť“ klimatizačných jednotiek Gree zistiť tým, že sa naučia využívať všetky svoje funkcie.

Najbežnejšie Gree kondicionéry

Nejde o nevyužitú otázku, pretože vo väčšine prípadov priemerný človek má dosť vedomostí o typoch klimatizačných zariadení. Klimatizátory toho istého typu majú často aj niekoľko rôznych názvov.

Keď hovoríme o domácich klimatizačných zariadeniach, vo väčšine prípadov to znamená dvojzložková stena invertorové deliace systémy, Klimatizácie bez meniča sú už včera, vo svete sa ich predaj na predaj začína zakázať.

Invertorové klimatizačné jednotky Gree sú najobľúbenejším modelom klimatizácie na svete. Klimatické vybavenie bez meniča je minulosťou

Ak sú zjednodušené, potom split systémy sú klimatizačné zariadenia, z ktorých jeden visí mimo okna, druhý vo vnútri. Gree tiež vyrába viacnásobné systémy. Multisplitový systém je, keď je za oknom iba jedna „škatuľa“ a vo vnútri domu je niekoľko „škatúľ“ a všetky doslova vytvárajú „počasie v dome“.

Pozerali ste sa pozorne? Videli ste okno mimo okna? Nuž, to stačí, naďalej diagnostikujeme.

Klimatizátory Griya môžu používať chladivá pre prácu:

• Freón R22;
• Freón R410a.

Chemický vzorec prvej látky je difluórchlórmetán, druhou je zmes pentafluóretánu a difluórmetánu. Nie je potrebné pamätať na názvy, hlavná vec na zapamätanie je, že chyby dvoch a viaczložkových klimatizačných zariadení značky Griya, ktoré fungujú na rôznych chladivách, sú zobrazené rovnako.

Všeobecné zásady diagnostiky

Indikátory snímačov vonkajšej jednotky sa zobrazujú na ovládacom paneli a vnútornej jednotke. Na diaľkovom ovládači sa zobrazujú chyby, ktoré sa duplikujú blikaním kontroliek. Ich umiestnenie a účel je ľahko zapamätateľný, existujú iba tri.

A nemôžete si spomenúť, že sú podpísané na viacerých modeloch a ich mená sú určite v pokynoch:

1. Kontrolka činnosti (Beh), jej blikanie je zodpovedné za chyby s písmenami E a H6.
2. Indikátor tepla (režim vykurovania) „blikne“, ak klimatizácia v Griyi vydala chyby s písmenami H0-H9, FA, FH.
3. Ukazovateľ chladu (režim chladenia), chyby F0-F9, FF.

Žiarovky blikajú v určitom poradí, čím „rozdávajú“ určitú chybu. Chyby sa duplikujú aj na samotnej jednotke a na diaľkovom ovládači. Počítanie počtu bliknutí, ktoré sa opakujú každé 3 sekundy, je voliteľné. Okrem toho môže byť 9 alebo 11.

Niekoľko modelov klimatizačných jednotiek Gree má malý alebo žiadny displej. Preto je najjednoduchšie použiť na diagnostiku diaľkové ovládanie, na ktorom je napísané všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste zistili poruchu. Diagnóza je založená na údajoch mnohých senzorov klimatizačného zariadenia.

Prvé kroky, keď klimatizácia nefunguje

A tak sa stala hrozná vec. Indikátory blikajú, na diaľkovom ovládači sa zobrazuje písmeno „chyby“, klimatizácia sa vypla, môžete začať panikáriť už? V žiadnom prípade nie je potrebná panika. Najprv musíte vypnúť napájanie vnútorného panela klimatizácie. Ak je v dome nainštalovaný viacnásobný systém, musia byť všetky vypnuté.

Potom počkajte 5 minút a znova ho zapnite. Ak sa po opätovnom zapnutí znova zobrazí rovnaká chyba, mali by ste zistiť, čo musíte riešiť. Je možné, že senzory sa zlomili a systém je v poriadku. A možno tu nie je jedna, ale niekoľko chýb.

V takom prípade upozorňujú klimatizačné jednotky Gree na najnebezpečnejšiu chybu. Pre ľahšie vnímanie je lepšie podmienené rozdelenie chýb, ktoré sa vyskytnú, podľa ukazovateľov, ktoré sú za ne zodpovedné.

Chyby na ukazovateli klimatizácie (E)

chyba E0 Klimatizácia Gree znamená nedostatočné počiatočné napätie. To je s najväčšou pravdepodobnosťou „v zásuvke“ jednoducho nedostatočné napätie. To je potenciálne nebezpečné pre klimatizačnú jednotku, pretože dlhodobé vystavenie zapínacích prúdov jeho sieti napájania môže spôsobiť prehriatie, ktoré „spáli“ izoláciu elektroinštalácie a potom samotný spotrebič.

Ak je záležitosť „v zásuvke“, problém sa vyrieši zakúpením stabilizátora napätia, ktorý privedie napätie na požadovaných 220 V.

Ale možno ide o zapojenie samotnej klimatizačnej jednotky. Preto, ak je sieťové napätie 220 V, ale klimatizácia stále vykazuje chybu E0, potom to musíte skontrolovať.

Pripojenie oboch jednotiek split systému k elektrickému obvodu nie je také jednoduché. Nesprávne pripojenie takmer určite spôsobí chyby a poruchy

chyba E1 - Toto je vypnutie z dôvodu ochrany kompresora pred príliš vysokým tlakom. chyba E3 znamená, že kompresor je príliš nízky.

Niekedy eliminovať E1 dostatočne dobre umyte vzduchový kondenzátor klimatizácie. Ak nie je dostatočne fúkané, vedie to k zvýšeniu tlaku freónu. Ak má klimatizácia kondenzátor vody, skontrolujte prívod vody. Ďalším možným dôvodom je nadbytok freónu samotného alebo neregulovaný regulačný ventil teploty.

Len v prípade, mali by ste okamžite skontrolovať ventil. Malo by byť aspoň otvorené.Ak je všetko vizuálne normálne, budete musieť zavolať sprievodcu a upraviť kontúru. Je nepravdepodobné, že by ste sami mohli sami nastavovať ventil a manometer (možno budete musieť upraviť aj vypúšťací ventil) a opätovné naplnenie freónom podľa váhy pravdepodobne nebude úspešné.

Väčšina chýb na ukazovateli prevádzky sa týka ochrany kompresora - jednej z najdôležitejších súčastí klimatizácie.

Ak je výparník, ventilátor alebo filter znečistený, môže dôjsť k príliš nízkemu tlaku v okruhu. To znamená, že algoritmus akcií je úplne rovnaký. Najskôr sa odstránia nečistoty a potom sa upraví obrys. Musíte skontrolovať aj valivú hustotu kĺbov. Ak sú na nich viditeľné stopy oleja, zmes uniká.

chyba E2 znamená, že vnútorná jednotka klimatizačného zariadenia môže začať zamrznúť alebo už zamrzla.

Pomocou príkladu tejto chyby môžeme vysvetliť všeobecný princíp diagnostiky problémov spojených s kompresorom (E1-E5):

• Spustí sa nejaký senzor, ktorý varuje pred problémom.
• Odstraňujeme znečistenie, ktoré môže spôsobiť extrémne teploty. Skontrolujte obežné koleso ventilátora. Mimochodom, konzola „dáva chybu“?
• Problém je s najväčšou pravdepodobnosťou vo výške freónu, presakujúce medené rúrky presakujú, regulačný ventil teploty alebo vypúšťací ventil je nesprávne nastavený.

Ak áno, potom pravdepodobne budete musieť zavolať sprievodcu. Pretože hovoríme o pôvodne nesprávnom inštalácia klimatizácie (budete musieť znovu naplniť a naplniť klimatizačnú jednotku freónom) alebo o vážnejších problémoch, ktoré si vyžadujú výmenu komponentov.

Rovnakým princípom sa riešia problémy. E5 (spustenie snímača ochrany pred preťažením kompresora) a E4 (spustenie ochrany proti pretlaku vo výtlačnej trubici kompresora).

chyba E6 indikuje, že nejde o fázu, to znamená, že je potrebné znovu zapnúť spínanie. V prípade chyby je potrebné skontrolovať aj prepnutie. H6, Ak budete postupovať postupne a bez zhonu, nájdete problém v elektrickom obvode.

chyba E7 – protirečenie daných režimov je typické pre viacnásobné systémy. Jeden blok multi-split systému je nastavený na režim, ktorý je v rozpore s iným blokom toho istého systému. Jednoducho povedané, klimatizácia bola zmätená.

chyba E8 znamená, že snímač elektrického motora vnútornej jednotky naznačuje prehriatie výparníka. Skontrolujte opäť regulačný ventil teploty a vypúšťací ventil. Ak sú v poriadku, potom freón jednoducho končí vo výparníku. Alebo možno upchali rúrky výparníka.

Nastavenie okruhu pomocou termostatického expanzného ventilu a vypúšťacieho ventilu je chúlostivá úloha, ktorá si vyžaduje pozornosť a presnosť. Pozorne si prečítajte tlakomer

Chyba pri vypínaní E8 chráni pred prívodom príliš studeného vzduchu v režime kúrenia. Chladný vzduch môže spôsobiť tvorbu kvapaliny, ktorá, ak sa dostane do kompresora, ju takmer určite poškodí.

A nakoniec chyba F0 znamená, že snímač vybitia je poškodený. S najväčšou pravdepodobnosťou sú.

Chyby na indikátore chladiča (F)

Chyby na indikátore chladu naznačujú poruchu senzorov. Ale ako to? Napokon bolo napísané vyššie, že takmer všetky chyby v ukazovateli činnosti môžu súvisieť so skutočnosťou, že snímač nefunguje správne.

Tu platí pravidlo priority pre potenciálne nebezpečnejšie poruchy. Kompresor poškodený prehriatím alebo preťažením znamená, že klimatizácia sa úplne rozpadne. Porucha snímača je iba potenciálnym zlyhaním.

Senzory na klimatizačných jednotkách Gree navyše stoja veľa. Tu je len niekoľko z nich:

• na výparníku (chyba F1)
• na kondenzátore (chyba F2)
• na vonkajšej jednotke je snímač, ktorý meria vonkajší výkon (chyba F3)
• snímač teploty výboja (chyba F4)
• snímač výtlačného potrubia kompresora (chyba F5), rovnaká trubica, ktorá sa môže prehriať a spôsobiť chybu E4.

Ak senzory nefungujú správne, potom sa musia vymeniť, neexistuje iná cesta von. Pomocou ohmmetra alebo multimetra môžete určiť, či teplotný senzor pracuje alebo nie. Meria odpor senzora. Budete tiež potrebovať teplomer. Meria teplotu vzduchu v čase merania.

Chyby ukazovateľa chladu častejšie označujú poruchu snímačov ukazovateľa. Ich použiteľnosť si môžete skontrolovať pomocou ohmmetra, teplomeru a stola.

Nominálny odpor pri špecifickej teplote gréckych termistorov je uvedený v podrobnom popise modelu. Aby ste mohli zmerať odpor senzora, je potrebné ho odstrániť z obvodu, preto je lepšie adekvátne vyhodnotiť vaše znalosti v elektrotechnike. V prípade pochybností je najlepšie zavolať pána. Je súčasne a multimeter je kalibrovaný.

chyba F6 znamená, že sa kondenzátor prehrieva a ventilátor pracuje pri nízkych rýchlostiach. V tomto prípade ide o chybu F6 Neznamená to vždy, že ventilátor nepracuje správne. Možno je príčinou únik freónu.

chyba F7 chráni klimatizačnú jednotku pred únikom oleja a spúšťa sa, keď je odvádzaná zo systému. chyby F7 a F6 často sa vyskytujú takmer súčasne z rovnakého dôvodu - únik pracovnej tekutiny na valivé spoje medených rúr.

Je potrebné starostlivo skontrolovať pripojenia, ak sú na nich stopy oleja, môžete sa začať pripravovať aspoň na opätovné navinutie všetkých pripojení - klimatizácia bola nesprávne nainštalovaná.

kódy F8 a F9 hovoriť o hrozbe kompresor pri nízkej rýchlosti. F8 - kompresor je preťažený nízkou rýchlosťou, F9 - pri vysokej teplote výboja a nízkej rýchlosti. Dôvodom preťaženia kompresora v tomto prípade môže byť čokoľvek. Od bežných nečistôt po spálenú riadiacu dosku. Preto je lepšie okamžite kontaktovať túto službu.

chyba FF indikuje nedostatok energie v jednej z fáz, je potrebné skontrolovať spínanie.

Chyby na ukazovateli tepla klimatizačného zariadenia (H)

Najbežnejším problémom je kód. H1, Je najľahšie opraviteľná.

Klimatizácia prestala dodávať teplo, pretože zapla režim odmrazovania externej jednotky. Riadiaci senzor výmenníka tepla vonkajšej jednotky pracoval a automatizácia zastavila vstrekovanie tepla. Je podávaná do vonkajšej jednotky a rozmrazuje ju. Rozmrazovanie - všetko bude fungovať. Ak nie, musíte skontrolovať zdravotný stav snímača a výmenníka tepla.

Chyby v ukazovateli tepla môžu naznačovať poruchu okruhu klimatizácie, ako aj ďalšie problémy externej jednotky z riadiacej dosky do upchatého odtokového systému.

chyba H2 znamená, že je ohrozený elektrostatický filter, ktorý zhromažďuje prach a iné častice cirkulujúce vo vzduchu. Tento filter sa dá vyčistiť. Alebo nahradiť novým. Podľa recenzií je jednou zo slabých stránok filtre klimatizačného systému Gree. Preto by bolo lepšie naučiť sa ich vopred čistiť.

Za týmto účelom jednoducho vyberte filter z klimatizácie, opláchnite ho v pracom roztoku, dobre ho opláchnite pod tečúcou vodou a dôkladne ho osušte. A potom ho vložte späť.

Klimatizácia so znečisteným filtrom je hlasnejšia a je tiež možné pozorovať iskrenie. Takže môžete konať bez čakania na chybu H2.

Elektrostatický filter sa musí pravidelne čistiť. Môžete ju iba umyť pod tečúcou vodou. Pomôže to predchádzať veľkým problémom.

chyba H3 chráni kompresor pred prehriatím. Môže dôjsť k prehriatiu a preťaženiu kompresora v dôsledku úniku oleja, freónu alebo freónu a oleja. Najskôr je potrebné skontrolovať pripojenie valca. Alebo možno v dôsledku poruchy ventilátora alebo kondenzátora.

Ak na spojoch nie sú žiadne stopy oleja, ventilátor pracuje normálne a externá jednotka je čistá, potom musíte kalibrovať obvod pomocou rovnakého tlakového ventilu, termostatického ventilu a manometra.

chyba H4 označuje poruchu. Ak klimatizácia po reštarte nefunguje, problém je v riadiacej doske alebo pri nesprávnej inštalácii.

kód H5 označuje poruchu vonkajšej jednotky IPM. Ak je doska mimo prevádzky, musí sa vymeniť.

písmeno H7 znamená, že porucha kompresora je indikovaná energeticky úsporným meničom (DC Inverter). Je to on, kto je zodpovedný za zapnutie a vypnutie kompresora v systémoch deleného striedača. Trvalé zapínanie a vypínanie skôr alebo neskôr ovplyvňuje kompresor. chyba H7 zriedka sa stáva z dôvodov, že sa môžete sami vylúčiť.

chyba H8 znamená, že automatizácia považuje drenážny systém za plný kondenzátu. Je potrebné skontrolovať externý drenážny systém. Ak je upchaný, vyčistite ho.

Odvod kondenzátu je jedným z najjednoduchších a najzrozumiteľnejších klimatizačných systémov. Môžete to vyčistiť sami

H9 - Problém je v elektrickom ohrievači. Najprv musíte skontrolovať, či to funguje. Ak to nefunguje, príčinou môže byť otvorený obvod. Alebo ohrievač vyhorel.

Problémy H0 a FH Jednoznačne to znamená, že teplotný senzor bol spustený na výparníku (H0) alebo na výparníku a kondenzátore pri nízkej rýchlosti. Je potrebné skontrolovať okruh chladiva a hladinu chladiva v okruhu, akoby išlo o chybu. E7 a E8, Dôvody sú úplne rovnaké, indikovali ich iba senzory meniča.

Obvod s termostatickým expanzným ventilom je jedným zo základných systémov, ktoré zabezpečujú činnosť klimatizačného zariadenia. Výkon a dlhodobá údržba zariadení HVAC závisí od jeho činnosti.

Chyba pod písmenom FH znamená, že výparník môže zamrznúť. Dobrý kondicionér dokáže tento problém vyriešiť sám. V prípade potreby sa musí vyčistiť. Výparník môže tiež zamrznúť v dôsledku úniku freónu alebo nesprávnej funkcie nastavení ventilu a okruhu.

Závery a užitočné video na túto tému

Pokyny na vyriešenie chyby E4 - vyriešenie problému pomohlo doplnenie freónom podľa hmotnosti a opätovné naplnenie:

Ako vidíte, niektoré rozdelenia si môžu všimnúť všetky tri ukazovatele. Jedinou otázkou je, ktorý ukazovateľ si toto rozdelenie všimne skôr. Preto skôr, ako sa pokúsite napraviť chyby sami, musíte si všeobecne predstaviť, ako sú usporiadané vnútorné a vonkajšie jednotky klimatizačného zariadenia, princíp činnosti okruhu a zásada pripojenia klimatizácie do siete.

Potom mnoho otázok zmizne samo. Stačí sa pozrieť na stôl a zapamätať si, čo presne tento alebo ten list znamená. A potom postupujte podľa okolností.