Hur huven i garaget är arrangerad: populära system och teknik för korrekt arrangemang

Garage - rummet är relativt litet, men arrangemanget bör inte behandlas slarvigt. Det bör skydda fordonet från yttre påverkan: dåligt väder, stöld etc. Men inuti måste du skapa ett mikroklimat som är användbart för människor och teknik. Detta är lätt att uppnå om huven i garaget är ordnat korrekt.

Vi kommer att berätta för dig hur du bättre kan organisera ventilation i garaget, hur du kan stärka den vid behov. Artikeln beskriver alla typer av system som testats i praktiken, analysen av deras enhet analyseras. Baserat på våra rekommendationer kommer avlägsnande av avluft inte längre att vara ett problem.

Varför ventilera garaget?

Naturligtvis är ett garage ett tekniskt och inte ett bostadsanläggning, även om vissa bilägare kanske inte håller med om detta uttalande. Om en bilentusiasten tillbringar en betydande del av sin personliga tid i garaget och till och med använder källaren eller själva garaget för att lagra matförsörjning, desto mer bör du vara orolig för problemet med ordentligt luftutbyte i ett sådant specifikt rum.

Till att börja med finns det en hög koncentration av avgaser, bränsleångor och andra processvätskor. Till och med en kort vistelse i en sådan atmosfär är extremt skadligt för en person.

Det andra problemet med felaktig ventilation i garaget är överskottsfuktighet. Vattenånga samlas inomhus och kondenseras på olika ytor, inklusive bilen. Som ett resultat ökar risken för förekomst och korrosionsprocessernas hastighet kraftigt, med andra ord, fordonet rostar.

Ofta i garage eller källare ordnade under dem lagrar de grönsaker, konserver, andra produkter eller saker som inte kunde hittas i ett hus eller lägenhet. Kontakt med fukt, såväl som exponering för tekniska ångor kommer inte att ge alla dessa föremål någon fördel. Och du kan helt enkelt lösa problemet, bara ta hand om effektiv ventilation.

Om ventilationen är dålig kan kondensdroppar uppträda på garagets väggar och tak. Därefter kommer denna fukt in i fordonet, vilket kan orsaka korrosion.

Vad du behöver veta om rumsventilation

Alla som minst en gång har stött på luftrummet inomhus vet att de skiljer mellan ett naturligt, tvingat och kombinerat ventilationssystem. Det första alternativet är enkelt: det är baserat på skillnaden i lufttemperatur inifrån och ut.

Organisering av ventilationen i ett garage utan visningshål: pilarna "a" indikerar luftflödesriktningen, bokstaven "b" anger placeringen av tilluftsventilerna, "c" indikerar ventilationsledningen

Som du vet stiger varm luft och kall luft sjunker. Tanken är att svala luftmassor kommer in i rummet från gatan, reser sig upp och lämnar sig naturligt genom avgasutloppet. Samtidigt måste de ersättas av nya strömmar av frisk luft som rinner utanför.

I garaget är sådan ventilation lätt att organisera. För att göra detta är det nödvändigt att tillhandahålla tillräckligt breda öppningar för tillströmning och utblåsning av luft, men temperaturskillnaden inuti och utanför rummet kommer också att vara av stor vikt.

Det finns inga problem med detta tillstånd på vintern, men på sommaren, när värmen är nästan densamma överallt, minskar effektiviteten i naturlig ventilation dramatiskt.

För att säkerställa tillförsel av frisk luft till garaget, istället för ett hål i väggen, kan specialförsörjningsgaller placeras på grinden

Ett alternativ i denna situation är tvingad ventilation, d.v.s. använda ytterligare medel. Specialfläktar är installerade i tillförsel- och avgasöppningarna, som beroende på syfte blåser luft in i rummet eller tar bort det.

Men att sätta två enheter samtidigt för ett litet garage är inte alltid rimligt och motiverat ur ekonomisk synvinkel. Det är mer lönsamt att använda ett kombinerat ventilationssystem, för vilket endast en enhet behövs.

Till exempel är en tilluftsfläkt installerad, den pumpar i frisk luft och avluftmassorna tvingas ut genom avgasutloppet.

I garage anses ett avgassystem vara mer acceptabelt. Installera en fläkt som effektivt tar bort luft mättad med skadliga ångor och överflödigt fukt. Friskluftsmassor kommer naturligt in i rummet genom systemets matningssida.

Hur organiserar jag naturlig ventilation?

För att säkerställa korrekt naturlig ventilation av garaget måste du komma ihåg ett antal grundläggande regler:

• Ett luftinlopp placeras under, cirka 10 cm över golvet.
• Ett avgashål görs på toppen, nästan under taket eller till och med direkt i taket.
• Det bästa alternativet för att placera dessa hål är diagonalt, d.v.s.om tillströmningen utförs i det nedre främre hörnet, måste huven läggas i det övre högra hörnet.
• Storleken på hålen måste beräknas korrekt för att säkerställa tillräckligt intensivt luftutbyte.
• Inloppet måste alltid vara två till tre gånger större än huven.

Tja, om ventilationen beräknades och skapades under byggandet av garaget. Om detta ögonblick missades måste du utföra ett antal relativt enkla installationsarbeten. Det händer också att ventilation tillhandahålls, men inte ger önskat resultat. I det här fallet måste du förbättra systemet, till exempel genom att installera en avgasfläkt.

Om du anser att den naturliga ventilationsoperationen är ineffektiv finns det möjlighet att uppgradera systemet, till exempel genom att öka avgasrörets höjd:

Efter avslutad förberedelseprocess fortsätter vi direkt till montering av systemet och fixerar det höga röret med sträckmärken:

Hur beräknar du allt korrekt?

Ventilationsberäkningar kräver i många fall speciell kunskap och användning av komplexa tekniker. Om det finns en önskan och tillåter plånboken, kan projektet skapas från specialister. Lyckligtvis är ett garage ett litet rum med en enkel konfiguration.

Måtten på ventilationshålen beräknas med formeln:

P_sech= N_gar×15

Där:

• P_sech - ventilationshålets tvärsnittsarea;
• P_gar - garage område;
• 15 - koefficient som återspeglar storleken på ventilationshålet per enhet i rummet.

dvs Du måste multiplicera garaget med 15 mm. Enligt denna förenklade teknik för ett garage på 24 kvadratmeter. m. (6 * 4) behöver du ett tillförselhål med en diameter på 360 mm. Dessa beräkningar är mycket godtyckliga eftersom tekniken inte tar hänsyn till rumets höjd och dess andra funktioner.

I praktiken kan dessa indikatorer variera. För ovanstående garageområde på 24 kvadratmeter. m. i ett särskilt fall användes framgångsrikt två 150 mm rör på inloppet och ett sådant rör på avgaserna.

För att öka effektiviteten i naturlig ventilation kan du använda ytterligare verktyg:

• deflektor - ett speciellt lock, som är installerat på kanten av den vertikala delen av avgasröret för att skapa en ovanlig atmosfär inuti strukturen och påskynda rörelsen av luftmassorna.
• Diffusorn är en väderfläns för den yttre delen av matningsröret; vindtrycket används för dess drift.
• En vanlig glödlampa - den är installerad inuti avgasröret och värmer luftflödet och påskyndar dess rörelse.

Dessa enkla enheter kan förbättra kvaliteten på ventilation i garaget avsevärt.

Med allmänna principer beräkna kraften i ventilationssystem Följande artikel, som vi rekommenderar att bekanta dig med, kommer att bekanta dig

Hur utför du installationen korrekt?

För att ordna korrekt ventilation av garaget måste du göra minst två hål: för tillströmning av frisk luft, såväl som för utgången av bäckar mättade med skadliga ångor och överskott av fukt. Inloppet görs i ytterväggen, cirka 10-15 cm från golvet.

För att utrusta ventilationen i garaget måste du göra vägghål som motsvarar storlek och konfiguration till rörets egenskaper

Tjocka väggar i bostadslokaler borras med specialutrustning, men för garage är sådana svårigheter inte nödvändiga. Oftast utförs borrning av ett hål med lämplig diameter med hjälp av en hammarborr.

Därefter sätts ett rör eller rör för inflöde in i hålet och deras position är fixerad. För att täta mellanrummen mellan röret och väggmaterialet, använd skum. Utsidan av hålet ska skyddas med en speciell galler eller diffusor.

Utanför bör ingångspunkten för tillförselsrören som ledes genom garageväggen täckas med dekorativa galler för att skydda rummet från penetration av små gnagare, insekter etc.

Ventilationskanalens tvärsnitt kan göras inte bara runt, utan också fyrkantigt eller rektangulärt. För installation behöver du rör med lämplig konfiguration. Vanligtvis för garageventilation ventilationsrör med en rund sektion.

Detta är det billigaste och bekvämaste alternativet, de skapar dessutom minimal motståndskraft mot luftflödet. Metallrör och plastkonstruktioner är lämpliga för ventilation.

Avgasröret i garaget måste föras upp cirka 50 cm över taknivån för att ge bra dragkraft

Huven är tillverkad under taket. Röret leds horisontellt genom väggen och sedan monteras en vertikal bit. Det borde vara tillräckligt länge.

En huva anses vara optimal, som stiger över taket med minst 50 cm. En huvavböjning installeras ofta ovanifrån. Insidan av både tillförsel- och avgasöppningarna bör täckas med ett dekorativt galler.

Kombinerad och tvingad ventilation

Som nämnts ovan är garageens naturliga ventilation endast effektiv under vissa miljöförhållanden, d.v.s. med en tillräcklig temperaturskillnad inom och utanför. Användningen av tvångsventilation eliminerar denna typ av problem.

Systemet med kombinerad ventilation av garaget med hjälp av en avgasfläkt. Ett sådant system är inte alltför krävande för placering av huven

Effektivt luftavlägsnande i garaget är mer än relevant, eftersom föroreningsnivån här är mycket högre än i bostadslokaler. Därför föredrar ägarna till garage avgasversionen av kombinerad ventilation. Att genomföra ett projekt av denna typ är inte så svårt.

För att göra detta måste du köpa en avgasfläkt och installera den vid ingången till röret. Om ett sådant rör saknas måste det installeras. Detta görs på ungefär samma sätt som vid installation av naturlig ventilation. Beräkningar, material och verktyg kommer att behövas på samma sätt, beräkningar utförs på liknande sätt, men det finns flera skillnader.

En avgasfläkt är en enkel att installera och lättanvänd enhet till vilken ström måste levereras. Med en automatisk timer kan du förbättra ventilationens kvalitet

Med kombinerad ventilation är det inte nödvändigt att installera huven strikt diagonalt från luftinloppet, även om detta läge är önskvärt. Du kan välja en annan plats, både för tillförsel och avgasventiler. Men den första måste fortfarande placeras längst ner, och den andra överst.

En annan viktig punkt är närvaron av möbler och andra föremål i luftflödesvägen. Detta är ett vanligt misstag vid design av ventilation. Ju färre sådana hinder, desto bättre blir luftbörsen. En avgasfläkt ska installeras i det övre röret.

Detta kan vara en kanalmodell, som är installerad inuti röret, eller ett fakturalternativ, sådana enheter monteras direkt på väggen. Därefter ska fläkten vara ansluten till strömförsörjningen.

För att förbättra funktionen hos en sådan huva är det möjligt att förse fläkten med ytterligare automatiska styrmoduler. Till exempel en timer som slår på och stänger av enheten vid en viss tidpunkt.

Detta kommer att minska energikostnaderna såväl som ventilationen för garaget, även i frånvaro av dess ägare. Om garaget redan har naturlig ventilation, men det inte fungerar tillräckligt effektivt, skulle den bästa lösningen vara att installera en avgasfläkt i en färdig kanal.

Om naturlig ventilation genomförs på vintern ganska bra, kan fläkten användas endast på sommaren.

Tvingad ventilation innebär installation av både tillufts- och avgasfläktarna i motsvarande öppningar. I vanliga garage används sådana system vanligtvis inte, eftersom problemet löses med hjälp av enklare alternativ: ett naturligt eller kombinerat system.

Att göra tvångsventilation i garaget är meningsfullt endast i de fall du bara inte kan klara dig utan det. Till exempel, för ett garage som ligger under jord är tvångsventilation det enda alternativet. Det händer att i garaget är det planerat att utföra målarbete eller annat arbete där bra luftutbyte är av särskilt vikt. Här kommer tvångsventilation att vara praktiskt.

De som vill utrusta garaget med ett effektivt avgassystem, som krävs för att ta bort giftiga ämnen som genereras under svetsning och målning, kommer det att vara användbart att bekanta dig med följande fotoval. Det representerar processen att konstruera en huva med korrugerad rör glidhylsa:

Källare och visningshål

Ovan övervägs alternativet att ventilera ett konventionellt garage. Om det finns en källare och / eller visningshål ska dessa anläggningar tas om hand separat. När det gäller källaren måste du ordna en separat ventilationskanal. Detta är nödvändigt, eftersom mycket mer fukt samlas i botten än i toppen av rummet.

Ventilationssystemet i källaren i garaget: matningsröret ska sänkas så lågt som möjligt och avgasröret ska höjas upp

Om det inte finns någon ventilation, kommer denna fuktighet in i garaget och orsaka skada på fordonet lagrat i det. Ventilation, som är anordnad i garaget, även när man använder tvångsmetoder för inlopp och borttagning av luft, kan vanligtvis inte ge ett tillräckligt intensivt utbyte av luftmassor.

för effektiv källarventilation två hål ska göras: tillförsel och avgas. Det rekommenderas att luften i den södra delen av källaren är säkrad och luftutflödet från norr.

Ett matningsrör införs vanligtvis i källaren genom garagegolvet och sänks så lågt som möjligt. Huven är anordnad i motsatt hörn, detta rör ledes upp och ut genom golvet i garaget. Liksom med ventilationsanordningen i garaget bör tvärsnittet på inloppsöppningarna vara två till tre gånger större än huvets dimensioner.

Här är en variant av organiseringen av naturlig ventilation i garaget, där det finns en källare och ett visningshål, för vilka separata ventilationskanaler är gjorda

Ju större skillnad i höjd mellan foderkanten och huven, desto effektivare blir källarens ventilation. En skillnad på tre meter eller mer anses vara optimal. För att öka skillnaden, den vertikala delen av avgasröret, som visas på gatan, behöver du bara göra det högre. Du kan också installera en avböjare eller ett skyddslock här.

Ibland är installationen av matningsröret av någon anledning inte möjlig. I det här fallet rekommenderas att du lämnar luckan något på väg så att den friska luften som kommer in i garaget rör sig i källaren.Bristen på frisk luft gör alla ansträngningar för att organisera ett effektivt extrakt från källaren i garaget värdelös.

Om garaget värms upp kan kondenserad fukt förekomma på skorstenen på vintern. För att förhindra isbildning av röret installeras en speciell kondensatkopp.

För ett ouppvärmt garage krävs inte denna åtgärd. På vintern ska mat och föremål som lagras i källaren placeras högst en halv meter från luftinloppet, annars kan de frysa.

Schema för naturlig ventilation av ett garage med ett visningshål: pilarna "a" indikerar rörelsen av luftflöden, "b" - placering av ventilationsspår för ett visningshål

En tittgrop är ett litet objekt i volym, därför ger de vanligtvis inte separat ventilation för det. Ändå är det värt att ta hand om ett bra luftflöde. För att göra detta, på sidan av inspektionsgropen som vetter mot tilluftsventilen i garaget, måste du göra spår på cirka 10-15 cm. Du kan öppna gropens två sidor på liknande sätt.

Från huven måste du också göra ett sådant gap men det ska vara dubbelt så smalt. För säkerhets skull kan du täcka dessa kortplatser med kort på vissa ställen. När du installerar bilen, se till att den inte överlappar avgasgapet, eftersom det är farligt för fordonet.

Reglerna och alternativen för ventilationsanordningen i garaget för oberoende mästare anges i nästa artikel.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Video nr 1. Intressant och detaljerad information om ventilationen i ett garage beskrivs i den här videon:

Video nr 2. Den här videon visar hur avgasfläktens funktion fungerar:

Video nr 3. Här kan du se upplevelsen av att skapa en hemgjord huva för ett garage, tillverkat av improviserade medel:

Det är inte så svårt att organisera en huva i garaget. Du måste välja rätt system och installera det, eller för att förbättra ett befintligt ventilationsalternativ. Detta kommer att påverka bilens tillstånd och hälsan hos garageägarna.

Vill du prata om hur du skapade eller uppgraderade ventilation i ditt eget garage? Har användbar information eller har frågor när du läser artikeln? Skriv kommentarer och lämna ett foto om ämnet i blocket nedan.