Comment réparer les amortisseurs d'une machine à laver: un guide étape par étape

En matière de restauration des capacités techniques et de l'opérabilité des appareils électroménagers, nous avons l'habitude de compter sur les centres de services. Cependant, toutes les pannes ne nécessitent pas l'intervention obligatoire d'un maître. De nombreux problèmes mineurs peuvent être facilement réparés de vos propres mains.

Un des exemples typiques est la réparation des amortisseurs d'une machine à laver, qui peut être effectuée indépendamment. Nous parlerons de la façon de démonter les pièces usées du système d'amortissement et d'installer de nouveaux éléments. Nos recommandations aideront à rétablir rapidement et efficacement le fonctionnement de la laveuse.

Causes typiques de pannes

Selon les réglages, la marque de l'appareil et les fonctions effectuées, les tambours de lave-linge effectuent par minute de 700 à 1800 tours. Une telle charge impressionnante, et même avec l'application d'une force de rotation, peut facilement désactiver les pièces en contact, affaiblir les nœuds et les connexions.

Si les amortisseurs n'étaient pas développés pour amortir les vibrations du tambour et de son réservoir pendant le cycle d'essorage, la machine devrait être réparée après chaque nouvelle session de lavage. Leur fonction n'est pas différente des fonctions d'appareils similaires pour véhicules.

Les dispositifs d'amortissement des machines à laver effectuent un travail équivalent à des pièces similaires de voitures. Ils sont conçus pour amortir les mouvements de vibration du réservoir pendant le processus d'essorage / lavage (+)

Les amortisseurs couplés à des ressorts de suspension excluent les contacts directs du réservoir de la machine avec son corps métallique, ses pièces en acier et en plastique. Sous la forme de supports particuliers, ils sont situés sous le principal corps rotatif de la technologie, qui est fixé par des ressorts de suspension dans la partie supérieure de l'unité.

Pendant le fonctionnement, les supports et ressorts de la machine à laver sont instables, de sorte que le tambour tournant à une vitesse effrénée peut légèrement se déplacer par rapport à sa propre position au repos.

C'est-à-direces dispositifs, effectuant des mouvements de ressort, offrent au tambour la possibilité d'effectuer les révolutions définies par l'état, sans transférer la charge aux pièces et assemblages adjacents.

Le réservoir de la machine à laver est suspendu par le haut au moyen de ressorts, par le bas il est soutenu par des amortisseurs ou des amortisseurs, qui empêchent la transmission des vibrations du tambour au corps de la machine

Les composants structurels de la machine à laver, protégés contre les vibrations par des amortisseurs, fonctionnent beaucoup plus longtemps, échouent moins souvent. Certes, les dispositifs amortisseurs eux-mêmes lors de l'exécution de la tâche assignée perdent progressivement leur force d'origine.

Les appareils conservés peuvent nécessiter une réparation ou un remplacement à un moment extrêmement inopportun, par exemple, avant un lavage du soir, dont le temps ne vous permet pas d'appeler le maître de toute urgence. Ou il faudra attendre longtemps son arrivée. C'est là que les informations sur les spécificités de la restauration des amortisseurs et de leur appareil seront nécessaires.

S'il y a un besoin urgent de réparer des amortisseurs, les travaux de réparation ou de remplacement peuvent être effectués de vos propres mains.

Le dispositif d'amortisseurs à ressort

L'un des amortisseurs les plus courants pour les équipements de lavage a la conception dite à ressort-piston. S'il est exagéré, il s'agit d'un cylindre métallique, au sommet duquel se trouve un manchon en polymère. Il dirige le mouvement de la tige installée dans l'amortisseur.

La partie supérieure de la tige est «affûtée» pour planter des revêtements en polymère et des joints en caoutchouc, avec lesquels elle se connecte au tambour. Un piston est fixé à la base de la tige avec un joint assez imprégné d'une graisse non desséchante. Ce lubrifiant est nécessaire pour augmenter la force de friction lorsque la tige et le piston se déplacent le long de la cavité du cylindre en acier.

Les principaux composants structurels de l'amortisseur à ressort-piston comprennent un cylindre métallique qui se ferme en haut du manchon et une tige de piston polie

Le fonctionnement d'un amortisseur à ressort-piston comprend une série d'actions répétées séquentiellement:

• Avec de fortes fluctuations, la tige de l'amortisseur est entraînée linéairement.
• Le piston poussé par la tige se déplace le long de la cavité du cylindre.
• L'imprégnation empêche le piston de glisser sans force appropriée.
• Lorsque la pression diminue, la tige revient à sa position d'origine.
• Lorsqu'un effort se produit, tout se répète.

Afin que l'air disponible dans le cylindre ne crée pas de résistance supplémentaire, le piston est perforé. Lorsque vous appuyez dessus, une éventuelle prise d'air sort facilement par les trous pratiqués.

La charge apparue lors de la rotation du tambour presse sur la tige, ce qui pousse à son tour le piston fixé dans sa base le long du cylindre en acier

Bien entendu, un tel mode de fonctionnement ne laisse pas espérer la conservation éternelle des pièces frottant les unes contre les autres dans leur état technique d'origine. Au début, il suffit de jouer, puis de porter. De plus, un seul support de ressort peut être endommagé, et parfois ils sont dans différentes versions d'unités de lavage de 2 à 4 pièces.

Pour retirer le bouchon d'air à l'intérieur du cylindre, des trous y sont pratiqués (Fig. À gauche). En haut, la tige de l'amortisseur est équipée d'un siège pour les joints en caoutchouc et les chemises en polymère à travers lequel elle est fixée au réservoir de lavage

Le principe d'action des amortisseurs des machines à laver de différentes marques est similaire, mais il existe quelques nuances de conception. Leur taille, leur angle d'inclinaison et leur emplacement peuvent différer.Pour tous les modèles d'équipement de lavage, ils sont complétés par des ressorts retenant le tambour sur le dessus.

Au lieu d'une paire de suspensions situées au-dessus, de petits ressorts peuvent être utilisés connectés au contrepoids supérieur situé à proximité.

Dans d'autres configurations, le réservoir, composé de deux parties, est soutenu par des amortisseurs au lieu d'amortisseurs par le bas. Ce type de conception est classique, car la structure de ces appareils mérite également d'être comprise. Il est possible que ce soit exactement votre cas.

Le moteur dans la modification de la machine à laver montrée dans le schéma est monté en haut. Il n'est pas nécessaire de le démonter complètement pour remplacer les amortisseurs, il suffit de retirer le côté ou l'arrière du boîtier

Caractéristiques de conception des amortisseurs

Les amortisseurs dans le dispositif des machines à laver sont également utilisés en combinaison avec des ressorts suspendus, mais il n'y a pas d'éléments trop résistants dans leur structure. En fait, c'est aussi un cylindre en acier, bien que ce ne soit pas une tige avec un piston qui se déplace dans sa cavité, mais simplement un piston avec des trous dans les parois pour éliminer l'excès d'air.

Le piston de l'amortisseur est également équipé d'un joint de type à friction. Il est fait d'un polymère poreux et imprégné d'un lubrifiant non desséchant qui crée une friction supplémentaire. Il peut y avoir deux ou même plusieurs joints dans l'amortisseur, tout dépend des caractéristiques de l'appareil.

Le cylindre métallique et l'amortisseur se déplaçant le long de sa cavité le long des bords extérieurs sont équipés de bagues en caoutchouc avec lesquelles des dispositifs d'absorption des chocs sont connectés au bas de la machine et au réservoir.

La conception de l'amortisseur comprend deux composants principaux: un piston équipé d'un joint de friction et un cylindre en acier dans la cavité duquel le piston se déplace

Les amortisseurs sont disponibles en deux versions:

• Pliable. Pour réparer cette variété, il suffit souvent de remplacer le joint pressé.
• Inséparable. Leurs bords sont roulés. La réparation de ce type consiste à remplacer le luminaire.

Les valeurs de la force maximale admissible possible pour un dispositif amortisseur particulier sont indiquées sur les corps des amortisseurs ou des amortisseurs. En règle générale, la charge varie entre 50 et 150 Newtons. Lorsqu'elles fonctionnent en mode garanti par le fabricant, les machines à laver dépassent rarement ces limites.

Lors de l'achat d'un nouvel amortisseur pour remplacement, ne dépassez pas les spécifications indiquées sur la pièce précédente. Si 100 N est indiqué sur le boîtier, il n'est pas nécessaire de vous flatter du fait qu'un élément avec 150 N durera plus longtemps; vous devez acheter exactement le même ou avec des indicateurs proches.

Un moteur est attaché au fond du réservoir de ce modèle sur le côté, et d'autres connexions nodales devront être retirées avant le retrait pour remplacer les amortisseurs

Diagnostic des dysfonctionnements typiques

Les dispositifs amortisseurs des machines à laver appartiennent à la partie mécanique des équipements ménagers. Leur réparation et leur remplacement ne nécessitent pas de connaissances fondamentales dans le domaine de l'électricité et même de la mécanique. Ainsi, même l'intervention d'un amateur ne pourra pas causer de graves dommages.

Notez que pour chaque modèle de l'unité de lavage, une documentation technique unique est émise. Les astuces de service sont généralement autorisées, les appareils sont brevetés. Cependant, il existe des méthodes communes pour réparer les dispositifs amortisseurs qui sont communes à presque tous les types de machines à laver, dont les spécificités méritent d'être comprises.

L'apparition de dommages typiques aux amortisseurs ou aux amortisseurs est signalée par un bruit spécifique provenant du fonctionnement de la machine, trop de chocs à l'intérieur de son corps.

Les symptômes de dommages ou d'usure de l'amortisseur comprennent un bruit anormal pendant le lavage / essorage, des coups violents, des vibrations excessives avec un boîtier déformé

Si des sons alarmants sont détectés, leur état doit être étudié, et pour cela, il est nécessaire de vous donner accès aux appareils testés. Selon le modèle, pour l'examen, vous devrez retirer soit le panneau supérieur, soit le côté ou l'arrière.

Les méthodes de diagnostic des amortisseurs pour les équipements de lavage dépendent du type de charge:

• De face. Si des plis se forment lors de l'application d'une force sur le réservoir par le haut sur le collier d'étanchéité de la trappe de chargement, les amortisseurs seront remplacés. Au fait, vous pouvez remarquer quelques plis pendant le fonctionnement de la machine avec des appareils usés.
• Avec vertical. Si, lorsqu'une force est appliquée au réservoir, aucune résistance n'est ressentie par le haut et que le réservoir continue à osciller comme un pendule après avoir interrompu le pressage, il doit être réparé.

Lors du diagnostic avec chargement par le haut, il est nécessaire de faire attention à l'affaissement du réservoir lorsqu'il est pressé, si le défaut indiqué se produit. Il serait intéressant de suivre le fait de l'affaissement et sa valeur conditionnelle avec une charge de réservoir pleine.

Le signal pour remplacer les amortisseurs sera les plis sur la manchette d'étanchéité, qui doivent souvent être changés au moins les amortisseurs eux-mêmes

Il est impératif de vérifier s'il y a au moins une certaine marge pour le mouvement alternatif du réservoir de la machine à laver examinée. S'il s'affaisse de sorte qu'il n'a tout simplement pas de place pour le déplacement pendant les vibrations, alors un fort choc apparaîtra pendant le lavage ou l'essorage. Et c'est un signe certain de dommages au réservoir dans un proche avenir, et simplement de déséquilibre.

Dans les conditions techniques normales, dans les laveuses à chargement frontal, les plis du brassard ne doivent pas du tout être observés, quelle que soit la fonction effectuée. Notez que la formation d'un seul pli sur ce joint en caoutchouc indique qu'un seul des amortisseurs est endommagé.

Si le pli poignets ne sont pas un indicateur d'endommagement des amortisseurs, ce qui signifie qu'il s'est usé ou s'est déformé à cause de l'utilisation de substances indésirables pour sa structure. Le joint doit être remplacé dans ce cas.

Pour les unités fonctionnant normalement avec une charge supérieure, si les dispositifs amortisseurs ne sont pas endommagés, après avoir appliqué une force sur le réservoir par le haut et une interruption brutale de la charge, c'est-à-dire retrait de la main, le réservoir doit revenir en douceur à sa place d'origine sans balancement excessif et vibration.

Si l'amortisseur de la machine à laver est endommagé, il sera possible de le déterminer par le brassard même avec une charge minimale du tambour. La présence de deux plis du joint indique que deux appareils doivent être réparés ou remplacés

Manuel de réparation étape par étape

Une machine à laver avec un amortisseur endommagé ou un joint d'amortisseur usé, bien sûr, peut encore fonctionner pendant un certain temps sans effectuer d'opérations de réparation.

Mais il faut se rappeler que sans amortir les vibrations, certaines pièces et systèmes mécaniques extrêmement importants peuvent se fissurer ou se déconnecter. L'ensemble réservoir et piston en souffre le plus.

Faire un nouveau joint pour l'amortisseur

Si du bruit et des chocs importants sont détectés dans une machine à laver avec amortisseurs, il suffit de changer les joints. Pour ce faire, partiellement démonter la machine et débranchez simplement le luminaire.

Ensuite, selon les règles de plomberie, il est simplement nécessaire de découper de nouveaux joints dans un PCB ou un morceau de caoutchouc d'épaisseur appropriée. Ensuite, les joints sont remplacés.

Vous ne pouvez réparer que des amortisseurs pliables. Dans la plupart des cas, il suffit simplement de remplacer les joints et bagues utilisés dans les nœuds reliant l'appareil au réservoir et au bas de l'unité

En tant que matériau de départ pour la fabrication indépendante de joints, une plaquette de frein en caoutchouc bien utilisée pour une voiture est excellente. Il est préférable de choisir le caoutchouc en fonction de l'épaisseur en fonction de la taille réelle de l'espace entre le réservoir et le dispositif amortisseur.

L'option la plus simple pour remplacer les amortisseurs

Dans la grande majorité des situations, les amortisseurs des rondelles sont soumis à un remplacement exclusivement complet. De plus, les réparateurs conseillent de changer l'ensemble du kit, et pas seulement un appareil.

Les déclarations de maîtres expérimentés ont une logique. En effet, dans le processus de travail, tous les amortisseurs étaient à peu près les mêmes.Après avoir remplacé un seul appareil au cours du cycle de lavage / essorage, les oscillations seront amorties de manière inégale, ce qui entraînera très rapidement la rupture et l'abrasion d'éléments précédemment intacts.

Si le dispositif cassé peut simplement être déconnecté du plan inférieur de la machine à laver et du réservoir, le travail s'effectue sans trop de difficulté.

Pour effectuer un remplacement:

• Nous enlevons et enlevons la partie du corps située sur le côté nécessaire à la réparation.
• Nous démontons les appareils endommagés et défectueux.
• Nous installons un nouveau kit et assemblons la rondelle dans l'ordre inverse.

Il existe des modèles dans lesquels le montage sur le réservoir est effectué de sorte que le démontage n'est possible qu'avec cet élément. Les propriétaires d'un tel équipement auront une analyse presque complète de l'équipement avant réparation. Dans tous les cas, avant de procéder aux opérations de réparation, il convient de consulter la fiche technique et de vous familiariser avec les caractéristiques de montage.

Réparation et remplacement avec retrait du réservoir

Pour remplacer les amortisseurs de ces machines, ils doivent être complètement démontés.

Après avoir terminé le démontage du boîtier, nous procédons à l'extraction du réservoir de la machine, en même temps nous nettoyons les détails de la rouille et des excroissances calciques. Nous étudions la condition laveuse à tambour et dépanner si trouvé.

Afin de ne pas se perdre dans les actions qui devront être exactement répétées dans le processus de remontage, nous fixons toutes les étapes avec l'appareil photo du téléphone.

Le travail est effectué dans l'ordre suivant:

• Retirez le panneau du boîtier par le haut.
• Nous démontons la caisse de chargement des produits liquides et en poudre.
• Nous supprimons le panneau de commande ainsi que les systèmes adjacents.
• Séparez les ressorts qui maintiennent le réservoir en haut.
• Nous retirons le panneau avant et déconnectons les unités fonctionnelles de la machine du réservoir.
• Nous sortons le réservoir avec les amortisseurs.
• Nous remplaçons les appareils, si possible, nous procédons au remplacement ou à la réparation des joints.
• Nous assemblons la machine, en respectant strictement la séquence d'analyse, uniquement dans l'ordre inverse.

Afin de ne pas se tromper dans le processus de montage, il est conseillé de photographier le processus de démontage.

Pour les attaches, il est préférable de faire un "organisateur" auxiliaire avec plusieurs cellules que vous pouvez signer en cours de route.

Un organiseur fait maison assurera le stockage des attaches, facilitera le démontage / assemblage, éliminera la perte de temps inutile pour la recherche de pièces et «indiquera» l'emplacement des vis et écrous

Il arrive souvent que lors de l'analyse d'une machine pour remplacer des amortisseurs, un certain nombre de problèmes émergents soient identifiés, par exemple, la nécessité de remplacement de roulement. N'attendez pas qu'une pièce usée ou endommagée crée un problème tangible. Il est préférable de corriger immédiatement, lors de la détection, l'état technique de l'appareil.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vidéo n ° 1. Rouleau avec instructions détaillées pour remplacer les amortisseurs:

Vidéo n ° 2. Démonstration vidéo de réparation des volets de l'unité de lavage:

Vidéo n ° 3. Guide de récupération des amortisseurs:

Sans auto-illusion indue, nous convenons que pour un maître de maison inexpérimenté, les opérations de réparation ci-dessus peuvent devenir une sorte de problème. Au début, la procédure elle-même effrayera l'inconnu, mais toute cette tension ne déprimera l'artiste que pour la première fois.

Les réparations faites par vous-même deviendront certainement une expérience utile, sur la base de laquelle toutes les actions seront ensuite effectuées plus facilement et plus rapidement.

Parlez-nous vous-même de la façon dont les amortisseurs ont été changés dans votre propre machine à laver. Partagez des nuances technologiques intéressantes qui seront utiles aux visiteurs du site. Veuillez laisser des commentaires, poser des questions et publier des photos sur le sujet de l'article dans le formulaire de bloc ci-dessous.