วิธีจัดระเบียบระบบทำความร้อนในโรงรถให้ดีขึ้น: ภาพรวมเปรียบเทียบวิธีที่ดีที่สุด
โรงรถ - ห้องอเนกประสงค์ นี่คือที่เก็บรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ตามกฎแล้วมีห้องใต้ดินพร้อมช่องว่างสำหรับฤดูหนาวรวมถึงร้านซ่อมทันควัน
ไม่น่าแปลกใจที่เมื่อเริ่มมีน้ำค้างแข็งเจ้าของอาคารที่มีปัญหาจะมีปัญหา ดังนั้นการให้ความร้อนแก่โรงรถเป็นงานที่แก้ไขได้ดีที่สุดล่วงหน้า
ในบทความนี้เราจะวิเคราะห์ในรายละเอียดวิธีการหลักในการทำความร้อนโรงรถและวัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อนผนัง เรายังให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับการสังเกตมาตรการความปลอดภัยสำหรับการทำความร้อนเฉพาะ
เนื้อหาของบทความ:
ทำไมฉันต้องมีโรงจอดรถที่อบอุ่น
เราอาศัยอยู่ในประเทศขนาดใหญ่ที่มีสภาพอากาศค่อนข้างรุนแรงในพื้นที่ส่วนใหญ่ ด้วยเหตุผลนี้โรงจอดรถยังคงเป็นที่พักที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะสำหรับครอบครัวที่ไม่ใช่ตลอดทั้งปี แต่ระหว่างเดือนตุลาคมถึงเมษายนเท่านั้น
และความจริงนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้สร้างโครงสร้าง โครงสร้างที่ทำจากอิฐคอนกรีตและบล็อกถ่านค้างเท่ากันระหว่างสภาพอากาศหนาวเย็นจริง
microclimate ที่เกิดขึ้นภายในห้องในสภาพอากาศหนาวเย็นสามารถทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงไม่เพียง แต่กับรถยนต์ แต่ยังรวมถึงตัวอาคารด้วย ความเย็นก่อให้เกิดการควบแน่นบนพื้นผิวโลหะ มันเป็นสิ่งที่ทำให้เกิดการกัดกร่อนของตัวรถประตูโรงรถและโครงสร้างอื่น ๆ ที่อาจเกิดสนิม
นอกจากนี้รถอาจไม่สตาร์ทในที่เย็น ไม่ต้องพูดถึงมันฝรั่งในห้องใต้ดินซึ่งสามารถแช่แข็ง และการทำงานในห้องที่มืดมนโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเป็นหวัดจะล้มเหลว
วิธีการหลักของการเป็นฉนวน
ตามธรรมชาติเมื่อคาดการณ์ถึงสภาพอากาศหนาวเย็นมีความปรารถนาที่จะป้องกันโครงสร้างในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ ยิ่งความปรารถนานี้ปรากฏขึ้นเร็วเท่าใด
นอกจากรูปแบบและตัวเลือกการทำความร้อนจะแนะนำให้คิดล่วงหน้าและให้วิธีการลดการสูญเสียความร้อนซึ่งรวมถึง:
- โปลิโฟม (โพลีสไตรีนที่ขยายตัว) วัสดุนี้เหมาะสำหรับแผงประตู หากคุณเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนที่มีเส้นใยเช่นขนแร่, ใยแก้วและแผ่นที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขาแล้วโฟมจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง นอกจากนี้ยังมีความทนทานและไม่ดูดซับความชื้น อย่าลืมเกี่ยวกับการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะประตู
- แผ่นใยแก้ว (ขนแร่) วัสดุนี้พร้อมกับโฟมที่ใช้สำหรับผนังภายในและหุ้มหลังคา แผ่นติดกาวกับพื้นผิวโดยใช้กาวที่เตรียมมาเป็นพิเศษ แผ่นตัวเองได้รับการคุ้มครองจากความเสียหายทางกลและความชื้นด้วยปูนปลาสเตอร์ซึ่งเสริมด้วยตาข่ายไฟเบอร์กลาสเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
- การเข้าข้าง หรืออื่น ๆ ที่เตรียมไว้อย่างสมบูรณ์สำหรับระบบหุ้มหุ้ม การตกแต่งทั้งหมดนี้ทำหน้าที่ปกป้องอาคารจากน้ำค้างแข็ง หากโรงจอดรถเป็นอาคารแยกต่างหากในนิคมอุตสาหกรรมอาจต้องเผชิญกับการตกแต่งด้วยอิฐ
- ม่านทึบ ประตูโรงรถที่ทำจากโลหะนั้นมีการป้องกันความเย็นที่ไม่ดี ผ้าม่านที่ไม่อนุญาตให้มีการไหลของอากาศเย็นสามารถสร้างได้ด้วยชิ้นส่วนที่เหมาะสมของโพลีเอททีลีนหนาหรือหนากว่า 0.8 มม การออกแบบนี้ได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกับม่านธรรมดา
มันจะดีกว่าถ้าม่านแปลกประหลาดสามารถเปิดได้เมื่อรถออกหรือเข้า
หลังคาโรงจอดรถหุ้มฉนวนทั้งภายในและภายนอก เพื่อเป็นการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับประตูแผ่นโพลีสไตรีนที่ยึดติดกับปีกสามารถเย็บด้วยไม้อัดหรือเยื่อบุ ในฐานะที่เป็นมาตรการบังคับของฉนวนกันความร้อนการระบายอากาศเพิ่มเติมมีการติดตั้ง มันจะช่วยกำจัดไม่เพียง แต่ไอเสียจากห้อง แต่ยังมีความชื้นมากเกินไป
วัสดุที่เหมาะสมสำหรับฉนวนของโรงรถยังใช้เป็นฉนวนสำหรับผนังพื้นและเพดานของอาคารที่พักอาศัย และเทคโนโลยีการติดตั้งของพวกเขาจะคล้ายกัน ในเรื่องนี้เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำในการเป็นฉนวนและเคล็ดลับโดยละเอียดสำหรับการเลือกวัสดุที่เหมาะสม:
- ฉนวนกันความร้อนเพดานในบ้านที่มีหลังคาเย็น: ประเภทของเครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพ + คำแนะนำการติดตั้ง
- ประเภทของฉนวนกันความร้อนสำหรับผนังของบ้านจากภายใน: วัสดุสำหรับฉนวนและลักษณะของพวกเขา
- ฉนวนกันความร้อนชั้นโดยบันทึก: วัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อน + รูปแบบฉนวนกันความร้อน
ประเภทของความร้อนที่เหมาะสมสำหรับโรงรถ
เมื่อมีมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อป้องกันการรั่วไหลของความร้อนจากห้องเราอาจคิดถึงการจัดระบบทำความร้อน หากอาคารไม่ได้รับการป้องกันอย่างเพียงพอเราจะทำให้ถนนร้อนและผลที่เราต้องการจะไม่ประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าเราไม่ต้องการความร้อนเช่นเดียวกับในอพาร์ตเมนต์ แต่อุณหภูมิตั้งแต่ +5 ° C เป็นเป้าหมายของเรา
ต่อไปเราจะพิจารณาระบบทำความร้อนที่เหมาะสมที่สุดที่สามารถนำไปใช้ในโรงรถ และเราจะวิเคราะห์ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขา
ระบบน้ำร้อน
เมื่อใช้งาน ระบบน้ำร้อน น้ำหล่อเย็นคือน้ำ มันไหลเวียนในวงจรปิดซึ่งรวมถึงหม้อไอน้ำ, ปั๊ม, ท่อและหม้อน้ำร้อน
กระบวนการให้ความร้อนที่ง่ายขึ้นมีดังนี้: ความร้อนถูกสร้างขึ้นโดยใช้หม้อไอน้ำ, น้ำร้อนและจากนั้นเมื่อมีส่วนร่วมของปั๊มก็จะเคลื่อนผ่านท่อไปยังเครื่องทำความร้อน ที่นี่น้ำให้ความร้อนที่ได้รับทำให้ห้องอุ่นขึ้นหลังจากนั้นก็กลับไปที่หม้อต้มอีกครั้งเพื่อปิดวงจรการไหลเวียน
ประโยชน์ของการทำน้ำร้อนในโรงจอดรถมีดังนี้:
- อายุการใช้งานนาน. หากการติดตั้งระบบนั้นเป็นไปตามกฎทั้งหมดและดำเนินการอย่างระมัดระวังมันสามารถให้บริการได้นานมาก
- repairability. แต่ละองค์ประกอบที่รวมอยู่ในวงจรถ้ามันล้มเหลวกะทันหันสามารถรื้อถอนและเปลี่ยน
- ความปลอดภัย. น้ำร้อนมีความปลอดภัยสูงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
อย่างที่เราเห็นข้อดีของวิธีนี้มีความสำคัญ แต่การใช้น้ำร้อนในโรงรถนั้นไม่ค่อยได้ใช้มากนัก ส่วนใหญ่มักจะเกิดขึ้นหากที่จอดรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบทำความร้อนเดียวกับกระท่อมที่อยู่อาศัย ความร้อนดังกล่าวจะถูกใช้ในสหกรณ์อู่ซ่อมรถหากโครงสร้างของวัตถุที่ให้ความร้อนรวมถึงอาคารทุนหลายแห่งในเครือข่ายเดียว
เมื่อที่จอดรถอยู่ไกลจากเครื่องทำความร้อนส่วนกลางค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์และฉนวนของระบบทำความร้อนทำให้ไม่เป็นประโยชน์ นอกจากนี้น้ำในระบบจะต้องถูกแทนที่ด้วยสารป้องกันการแข็งตัว
ผลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการใช้งานเครื่องทำความร้อนในโรงจอดรถสามารถทำได้ในอาคารที่ทำจากอิฐหรือจากคอนกรีตบล็อกแข็ง ในการออกแบบที่สร้างขึ้นจากโปรไฟล์โลหะหรือวัสดุแสงอื่น ๆ จะไม่ใช้ความร้อนประเภทนี้
ระบบทำความร้อนด้วยอากาศ
สำหรับการให้ความร้อนด้วยอากาศใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ : ปืนความร้อนผ้าม่านและพัดลมพิเศษบังคับอากาศร้อนให้เข้ามาในห้อง
หลักการทำงานของอุปกรณ์ที่อยู่ในรายการทั้งหมดนั้นเหมือนกัน: อากาศร้อนจากเครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งในอุปกรณ์และมีการแจกจ่ายด้วยพัดลมซึ่งตั้งอยู่ภายในผลิตภัณฑ์
ใบสมัคร อากาศร้อน สำหรับโรงรถจะให้ความร้อนในห้องที่มีขนาดแตกต่างกันอย่างรวดเร็ว หากคุณควบคุมการไหลของอากาศที่เครื่องคุณสามารถกำจัดความชื้นทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว เครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิดใช้พลังงานไฟฟ้ารวมถึงเครือข่ายในครัวเรือนทั่วไป บางคนใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นเพื่อทำให้อากาศร้อน
เป็นตัวอย่างของอุปกรณ์ทำความร้อนอากาศคุณสามารถนำปืนความร้อนเดียวกัน มันจะต้องรวมเมื่อเยี่ยมชมที่จอดรถ เธออุ่นห้องในเวลาไม่กี่นาที พัดลมที่ทรงพลังนั้นอยู่ในเคสที่ทนทานของอุปกรณ์นี้ด้วยความช่วยเหลือที่ความร้อนจากองค์ประกอบความร้อนกระจายไปทั่วห้อง แต่มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าในกรณีที่ไม่มีเจ้าของอู่จะหยุด
ข้อดีของการทำความร้อนด้วยอากาศมีดังนี้:
- ห้องสามารถอุ่นได้อย่างรวดเร็ว
- อุณหภูมิห้องจะคงอยู่ในระดับที่ต้องการ
- อุปกรณ์สำหรับอากาศร้อนนั้นใช้งานง่าย
ข้อเสียที่สำคัญ ได้แก่ ความจริงที่ว่ากระแสอากาศที่สร้างขึ้นสามารถเพิ่มฝุ่นในห้อง การทำความสะอาดปกติในกรณีนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ นอกจากนี้เราได้พิจารณาถึงข้อเสียของอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแล้ว
ตัวเลือกเครื่องทำความร้อนที่ดีที่สุด
ห้องโรงรถสามารถให้ความร้อนได้หลายวิธี แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง เราจะพยายามให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีทำความร้อนในโรงจอดรถเพื่อให้คุณสามารถเลือกวิธีที่เหมาะสมกับคุณ
ตัวเลือก # 1 - ความร้อนของแก๊ส
แก๊สเองนั้นเป็นเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างถูก ดังนั้นจึงใช้เพื่อสร้างระบบทำความร้อนในโรงจอดรถ แต่เพื่อสร้างระบบทำความร้อนโดยใช้เชื้อเพลิงนี้จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงิน
เงินส่วนใหญ่จะต้องซื้ออุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งระบบทำความร้อนรวมทั้งชำระค่าบริการของผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการติดตั้งนี้
ตัวเลือกที่ถูกที่สุดสำหรับการทำความร้อนก๊าซในโรงรถคือ รวบรวมปืนแก๊ส ทำมันเอง
ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นในขั้นตอนของการได้รับอนุญาตสำหรับการทำความร้อนจากบริการที่ได้รับอนุญาตให้ออกเอกสารเหล่านี้ หากไม่ได้รับอนุญาตการติดตั้งการว่าจ้างและการใช้อุปกรณ์แก๊สไม่เพียง แต่ผิดกฎหมาย แต่ยังอันตราย ท้ายที่สุดแล้วก๊าซเป็นหนึ่งในวัสดุระเบิด
ดังนั้นประโยชน์ของการทำความร้อนโรงรถด้วยแก๊สรวมถึง:
- ความสามารถในการจ่ายเชื้อเพลิง
- ประสิทธิภาพของระบบสูง
ด้วยการถ่ายเทความร้อนดังกล่าวประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของระบบนี้ชัดเจน
จำเกี่ยวกับข้อบกพร่อง:
- ความเสี่ยงที่อาจเกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้ จำการระเบิดของแก๊สได้อีกครั้ง
- ค่าใช้จ่ายที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์
ระบบทำความร้อนดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อเมื่อแหล่งก๊าซเป็นท่อส่งก๊าซส่วนกลางซึ่งได้รับอนุญาตให้ใส่ หากคุณต้องกังวลกับการเติมไส้เปล่าของถังเปล่าปกติข้อดีของการใช้แก๊สก็จะจางหายไป
ตัวเลือก # 2 - การใช้ไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อน
เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทันสมัยสามารถใช้เป็นแหล่งความร้อนได้ นอกจากนี้ช่วงของเครื่องทำความร้อนดังกล่าวที่นำเสนอโดยตลาดได้ขยายอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา คุณสามารถค้นหาทุกสิ่งจากราคาถูก เครื่องทำความร้อนพัดลม และลงท้ายด้วย convectors ที่เป็นของแข็งและโมเดลอินฟราเรด
อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้เจ้าของโรงจอดรถเคยใช้ไฟฟ้าเพื่อทำความร้อนในห้อง ส่วนใหญ่แล้วอุปกรณ์สำหรับจุดประสงค์นี้ถูกสร้างขึ้นในวิธีการชั่วคราว: เกลียว nichrome ถูกพันรอบท่อที่ทำจากซีเมนต์ใยหิน ดังนั้น "แพะ" จึงปรากฏขึ้น นี่เป็นเครื่องทำความร้อนที่ทรงพลังพอสมควรใช้งานได้มากถึง 10 kW ต่อชั่วโมง
เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่ยุติธรรมมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคำนวณอย่างรอบคอบว่าจะต้องใช้พลังงานอุปกรณ์ชนิดใดเพื่อให้ห้องอบอุ่นอย่างเต็มที่ แต่ไม่หักโหมจนเกินไป ความร้อนที่มากเกินไปส่งผลเสียกับการทาสีของ“ ม้าเหล็ก” ของคุณ
มันเป็นอันตรายที่สามารถรอผู้ที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดซึ่งไม่ได้อยู่เหนือทางเข้าซึ่งเป็นของ แต่อยู่ใกล้กับรถ โดยทั่วไปแล้วหลักการทำงานของอุปกรณ์นี้คือการแผ่รังสีอินฟราเรดที่ปล่อยออกมาจากองค์ประกอบของแก้วควอทซ์หรือเซรามิกแก้วให้ความร้อนกับวัตถุรอบ ๆ ซึ่งอากาศในห้องอุ่นขึ้นแล้ว
ดังนั้นเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดวางอยู่เหนือประตูทางเข้าโรงจอดรถบนเพดาน จากนั้นเขาก็ทำให้พื้นร้อนขึ้น ควรสังเกตว่าอุปกรณ์นี้จะต้องไม่ถูกเปิดทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล ความร้อนสามารถเข้าถึงอุณหภูมิที่สำคัญ
ข้อดีของวิธีนี้คือ:
- เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่หลากหลายซึ่งคุณสามารถเลือกเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่เหมาะกับพารามิเตอร์ของโครงสร้างของคุณ
- ไม่มีขั้นตอนยุ่งยากในการนำเครื่องทำความร้อนมาสู่สภาพการทำงาน
- ในการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวนั้นง่าย
อย่างไรก็ตามการให้ความร้อนโรงรถด้วยไฟฟ้ามีข้อเสียเปรียบที่สำคัญ: สำหรับการใช้งานจำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า หากไฟฟ้าในโรงรถขาดหลักการหรือสามารถปิดได้โดยไม่คาดคิดความร้อนจะไม่ทำงาน และใช่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้เพิ่มขึ้นทุกปี
ตัวเลือก # 3 - การใช้การขุดน้ำมัน
มีเตาสำหรับการทำงานที่ใช้น้ำมันแล้ว พวกเขาไม่ได้ใช้ทำความร้อนในโรงรถบ่อยครั้ง แต่เนื่องจากวิธีการนี้ยังมีอยู่ให้พิจารณาด้วย
ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของวิธีนี้คือสิ่งที่ต้องทำ เตาทำงาน เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถคุณสามารถทำเองได้ งานนี้ต้องใช้ทักษะบางอย่าง แต่การออกแบบของเตาไม่ซับซ้อนเกินไปสำหรับช่างฝีมือที่บ้าน สำหรับการทำงานจำเป็นต้องมีของเสีย - การขุดซึ่งสามารถหาได้ที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน
กระบวนการเผาเตาในระหว่างการพัฒนาค่อนข้างง่าย วางกระดาษเล็ก ๆ ไว้ในอุปกรณ์หลังจากนั้นควรใช้น้ำมันหนึ่งลิตร กระดาษติดไฟ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการต้มเหมืองจากนั้นน้ำมันไอจะสว่างขึ้น คุณต้องเพิ่มการขุด 5 ลิตร จะทำในกระบวนการเผาไหม้ คุณสามารถใช้เชื้อเพลิงใดก็ได้ตามน้ำมัน
ข้อดีของวิธีนี้ก็เพียงพอแล้ว:
- เป็นเชื้อเพลิงใช้การขุดฟรีซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อกำจัด
- อุณหภูมิโดยรอบไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเตาเผา
- การออกแบบของเตาเผาถือได้ว่าเป็นวัสดุทนไฟเนื่องจากไอระเหยของเหมืองจะถูกเผาไหม้โดยไม่ก่อให้เกิดเปลวไฟแบบเปิด
แต่ข้อเสียของระบบนี้ก็อยู่ในข้อได้เปรียบเช่นกันในการเก็บเชื้อเพลิงในห้องโรงรถจำเป็นต้องหาที่แยกต่างหากซึ่งควรติดตั้งมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั้งหมด
นอกจากนี้การทำงานของเตาเผาที่เหมืองหมายถึงการปรากฏตัวของปล่องไฟพิเศษซึ่งมีความยาวไม่น้อยกว่า 4 เมตร จะไม่มีส่วนแนวนอนในช่องของปล่องไฟนี้ คุณจะต้องทำความสะอาดอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจัดเตรียมโครงสร้างแบบถอดได้ล่วงหน้า
ตัวเลือก # 4 - ความร้อนเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง
การให้ความร้อนเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งไม่เคยมีสถานะผู้นำในรายการระบบทำความร้อนที่ใช้ในโรงรถ ทุกอย่างเปลี่ยนไปจากการมีหม้อไอน้ำใหม่ที่สามารถเผาไหม้ได้นาน ตอนนี้วิธีนี้ยังสมควรได้รับความสนใจของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาความจริงที่ว่าหม้อไอน้ำบางประเภทสามารถทำเองได้และชุดประกอบดังกล่าวจะมีราคาค่อนข้างแพง
จากรูปแบบการผลิตภาคอุตสาหกรรมนั้นก็ทำงานได้ดี หม้อไอน้ำไพโรไลซิ. เขาสามารถรักษาอุณหภูมิห้องให้เหมาะสมที่สุดได้นาน 6-12 ชั่วโมง ไพโรไลซิสเป็นกระบวนการที่เกิดขึ้นในหม้อไอน้ำซึ่งประกอบด้วยการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงแข็งแยกจากสารที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณรักษาอุณหภูมิคงที่ในห้อง
เพื่อให้หม้อไอน้ำไพโรไลซิสทำงานได้จำเป็นต้องมีการฉุดลากแบบบังคับ ตามกฎแล้วปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยพัดลม หม้อต้มไพโรไลซิต้องทำความสะอาดเป็นระยะ
นอกจากนี้ยังมีหม้อไอน้ำอัดเม็ดซึ่งใช้เชื้อเพลิงแข็งในรูปแบบของเม็ดอัดจากขี้เลื่อยและเศษไม้ - เม็ด เม็ดฟีดไปยังเตาเผาจะถูกดำเนินการโดยอัตโนมัติผ่านถังบรรจุหรือสกรู หากคุณไม่ลืมเกี่ยวกับการระบายอากาศหม้อไอน้ำจะทำงานอย่างถูกต้องให้ความร้อนมากขึ้นยิ่งเม็ดมีการเทมากขึ้น
ข้อดีของการให้ความร้อนเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง:
- ระบบทำความร้อนนี้ยังสามารถใช้ในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้า
- หม้อไอน้ำที่เรียบง่ายสามารถสร้างได้ด้วยมือของคุณเอง
แต่เราไม่ควรลืมว่าในกระบวนการนี้ระบบทำความร้อนเชื้อเพลิงแข็งอาจเป็นอันตรายได้ หากใช้ในโรงจอดรถสารที่ระเบิดได้และติดไฟไม่สามารถเก็บไว้ในห้องเดียวกับหม้อไอน้ำ สิ่งนี้เป็นอันตราย
นอกจากนี้ที่จอดรถควรมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ดูดควันช่วงความสามารถในการลบผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ ท่อจะต้องมีการทำความสะอาดเป็นประจำและต้องตรวจสอบหม้อไอน้ำ
กฎทั่วไปสำหรับการให้ความร้อนในโรงรถอย่างปลอดภัย
ไม่เป็นที่ทราบว่าระบบที่คุณเลือกจะนำเสนอแบบใด แต่เรารู้แน่ ๆ ว่าไม่ว่าจะใช้วิธีการทำความร้อนแบบใดคุณควรได้รับคำแนะนำจากกฎความปลอดภัยซึ่งเราต้องการบอกคุณเกี่ยวกับ:
- นึกถึงระบบทำความร้อนในโรงรถไม่ใช่เมื่อความเย็นเข้ามาใกล้ แต่อยู่ในช่วงการก่อสร้างของห้องนี้ สิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการนำความคิดไปใช้มากมาย
- การทำงานของเตาประเภท "potbelly stove" เป็นไปไม่ได้หากไม่มีการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูง
- การทำความร้อนด้วยแก๊สไม่เข้ากันกับการมีอยู่ในห้องเดียวกันของสารระเบิดและระเหยเช่นเดียวกับวิธีที่สามารถกระตุ้นการกัดกร่อนของโลหะ
- พลังของอุปกรณ์ที่ติดตั้งในอาคารไม่ควรเกินกำลังของเครือข่ายของคุณ แม้ว่าคุณจะคิดว่าส่วนเกินนี้ไม่มีความสำคัญ
- เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเกี่ยวข้องกับการติดตั้งฟิวส์ซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงานไฟฟ้าในกรณีที่มีการโอเวอร์โหลดในเครือข่าย
- หากใช้สายไฟต่อเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับซ็อกเก็ตความยาวของมันไม่ควรเกิน 6 เมตรโดยมีส่วนตัดขวาง 2-3.5 มม. 2
- อย่าวางสิ่งของให้แห้งบนเครื่องระบายความร้อน
- ถังแก๊สสามารถเก็บไว้ในห้องที่อยู่เหนือระดับพื้นดินเท่านั้น นั่นคือพวกเขาไม่สามารถใช้ในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินได้
- หากมีแก๊สรั่วเกิดขึ้นจะสะสมในห้องชั้นล่างเพื่อให้เกิดการระเบิดอย่างเต็มรูปแบบในสถานการณ์นี้ไม่เพียง แต่จับคู่ แต่เป็นประกายง่าย ๆ ซึ่งสามารถส่องผ่านเมื่อเปิดไฟก็เพียงพอแล้ว หากคุณใช้วงจรทำความร้อนในโรงจอดรถด้วยแก๊สให้สูดอากาศก่อนที่จะคลิกที่สวิตช์
- ในเวลากลางคืนควรปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด หากพวกเขาต้องการในเวลากลางคืนพวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบ
- microclimate ปกติของโรงรถนั้นมั่นใจได้ด้วยการระบายอากาศและฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง
ควรจำไว้ว่าอุปกรณ์ทำความร้อนจำเป็นต้องมีการทดสอบเชิงป้องกันซึ่งควรดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ
ไม่มีกฎใดเป็นไปไม่ได้ และทั้งหมดของพวกเขาร่วมกันให้ความปลอดภัยของคุณ
ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ
ในวิดีโอคลิปนี้ขั้นตอนการผลิตเตาเชื้อเพลิง (ไม้) ที่เป็นของแข็งเพื่อให้ความร้อนแก่กระท่อมโรงจอดรถหรืออาคารอื่น ๆ จะถูกนำเสนออย่างละเอียด ส่วนหลักของเตานี้คือท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 330 มม. และความยาว 500 มม.
ด้วยการวางฟืนอย่างเต็มรูปแบบและเมื่อพวกเขาเผาในโหมดการทำให้เป็นเถ้าความร้อนที่สร้างขึ้นนั้นเพียงพอสำหรับ 4-6 ชั่วโมงเมื่อให้ความร้อนในห้อง 15 เมตรในฤดูหนาว2.
ลูกกลิ้งที่สองนั้นใช้สำหรับการจัดเรียงและฉนวนของโรงรถที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนอินฟราเรด มันมีค่าที่แสดงให้เห็นถึงวิธีการที่จะทำให้โรงรถอุ่นขึ้นซึ่งจะช่วยให้คุณไม่ต้องสูญเสียความร้อนที่ได้รับ
เราได้นำเสนอวิธีที่นิยมที่สุดในการจัดระบบทำความร้อนในโรงรถ คุณอาจชอบปืนความร้อนเร็วมากขึ้นหรือบางทีเตาไม้ราคาประหยัดจะดึงดูดความสนใจ หากโรงจอดรถอยู่ติดกับบ้านโดยตรงตัวเลือกชัดเจน: คุณต้องรวมห้องนี้ในโครงการเครื่องทำน้ำอุ่นร่วมกับบ้าน.
ไม่ว่าในกรณีใดทางเลือกเป็นของคุณ ด้วยเหตุนี้เราได้พยายามรวบรวมข้อโต้แย้งสำหรับและต่อต้านคุณ
เลือกตัวเลือกการทำความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถของคุณและต้องการถามคำถามมากมายที่เราไม่ได้ครอบคลุมในเนื้อหานี้ หรือต้องการแบ่งปันประสบการณ์ของคุณในการให้ความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพกับผู้ใช้รายอื่น? แสดงความคิดเห็นแชร์รูปภาพและเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์กับผู้ใช้รายอื่น
โรงรถของเรายังทำหน้าที่เป็นห้องใต้ดินในเวลาเดียวกัน เราเก็บไว้ในนั้นไม่เพียง แต่การเก็บรักษา แต่ยังรวมถึงผักและด้วยเหตุนี้จะต้องมีอุณหภูมิเย็น ดังนั้นเราจึงไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องทำความร้อนจากส่วนกลางและมีเพียงการอุ่นผนังจากภายในด้วยโฟมเท่านั้น และถ้าคุณต้องการทำงานในโรงรถเครื่องทำความร้อนก็จะเปิดตลอดเวลาที่ผู้คนอยู่ในนั้น เป็นเวลาหลายปีที่ได้ใช้โรงรถกับรถยนต์ไม่มีอะไรเกิดขึ้น และโฟมช่วยให้อุณหภูมิดี
ฉันร้อนโรงรถด้วยเตาเผาไม้ธรรมดา หากถูกจับฉันก็จะจมน้ำ ก่อนหน้านี้มีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ทำจากแพะในบ้าน แต่ในครั้งเดียวมีการตัดกระแสไฟฟ้าในโรงจอดรถสหกรณ์ดังนั้นฉันจึงส่งให้เพื่อน จากนั้นพวกเขาคืนไฟฟ้า แต่ไม่ได้เริ่มสร้างแพะใหม่ จากฉนวนกันความร้อนมีเพียงปลอกโฟมของประตูและผ้าม่านด้านหน้าเท่านั้นในฤดูหนาวฉันจะไปจอดโรงรถเป็นระยะ