วิธีการจัดวางฝากระโปรงในโรงรถ: โครงร่างและเทคโนโลยียอดนิยมสำหรับการจัดวางที่เหมาะสม

โรงรถ - ห้องพักมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ไม่ควรจัดการด้วยความระมัดระวัง ควรปกป้องยานพาหนะจากอิทธิพลภายนอก: สภาพอากาศเลวร้ายการโจรกรรมและอื่น ๆ แต่ข้างในคุณต้องสร้างปากน้ำที่เป็นประโยชน์ต่อผู้คนและเทคโนโลยี นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะประสบความสำเร็จหากจัดวางกระโปรงหน้ารถในโรงรถอย่างถูกต้อง

เราจะบอกวิธีการจัดระบบระบายอากาศในพื้นที่โรงรถให้ดีขึ้นวิธีเสริมความแข็งแกร่งในกรณีที่จำเป็น บทความนี้อธิบายถึงระบบทุกประเภทที่ทดสอบในทางปฏิบัติและวิเคราะห์ความจำเพาะของอุปกรณ์ของพวกเขา ตามคำแนะนำของเราการกำจัดอากาศเสียจะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป

ทำไมต้องระบายอากาศในโรงรถ?

แน่นอนโรงจอดรถเป็นสถานที่เทคนิคและไม่ใช่ที่พักอาศัยแม้ว่าเจ้าของรถยนต์บางรายอาจไม่เห็นด้วยกับข้อความนี้ หากผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ใช้เวลาส่วนตัวของเขาในโรงรถและใช้ห้องใต้ดินหรือโรงรถเพื่อเก็บเสบียงอาหารยิ่งคุณต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาการแลกเปลี่ยนอากาศที่เหมาะสมในห้องเฉพาะ

สำหรับผู้เริ่มมีความเข้มข้นสูงของก๊าซไอเสียไอน้ำมันเชื้อเพลิงและของเหลวในกระบวนการอื่น ๆ แม้แต่การเข้าพักระยะสั้นในบรรยากาศเช่นนี้ก็เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับบุคคล

ปัญหาที่สองที่เกี่ยวข้องกับการระบายอากาศที่ไม่เหมาะสมของโรงรถคือความชื้นส่วนเกิน ไอน้ำสะสมในอาคารและควบแน่นบนพื้นผิวต่างๆรวมถึงรถยนต์ เป็นผลให้ความเสี่ยงของการเกิดขึ้นและอัตราการกัดกร่อนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในคำอื่น ๆ ที่เป็นสนิมรถ

บ่อยครั้งในโรงรถหรือห้องใต้ดินที่จัดเรียงไว้ใต้พวกเขาพวกเขาเก็บผักอาหารกระป๋องผลิตภัณฑ์อื่น ๆ หรือสิ่งที่ไม่สามารถพบได้ในบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ การสัมผัสกับความชื้นรวมถึงการสัมผัสกับควันทางเทคนิคจะไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ใด ๆ กับวัตถุเหล่านี้ และคุณสามารถแก้ปัญหาได้เพียงแค่ดูแลการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ

หากการระบายอากาศไม่ดีหยดหยดน้ำอาจปรากฏขึ้นบนผนังและเพดานของโรงรถ หลังจากนั้นความชื้นนี้จะเข้าสู่รถยนต์ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อน

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการระบายอากาศในห้อง

ทุกคนที่พบปัญหาการแลกเปลี่ยนอากาศภายในอาคารอย่างน้อยหนึ่งครั้งรู้ว่าพวกเขาแยกแยะระหว่างระบบระบายอากาศแบบธรรมชาติที่ถูกบังคับและแบบรวม ตัวเลือกแรกนั้นง่าย: มันขึ้นอยู่กับความแตกต่างของอุณหภูมิอากาศทั้งภายในและภายนอก

การจัดสถานที่สำหรับระบายอากาศในโรงรถโดยไม่มีรูเจาะ: ลูกศร“ a” หมายถึงทิศทางการไหลของอากาศตัวอักษร“ b” หมายถึงตำแหน่งของช่องระบายอากาศอุปทาน“ c” หมายถึงท่อระบายอากาศ

อย่างที่คุณรู้อากาศอุ่นขึ้นและอากาศเย็นลง แนวคิดคือมวลอากาศเย็นเข้ามาในห้องจากถนนลุกขึ้นและปล่อยผ่านช่องระบายอากาศตามธรรมชาติ ในเวลาเดียวกันพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยกระแสใหม่ของอากาศบริสุทธิ์ที่ไหลออกไปข้างนอก

ในโรงรถการระบายอากาศเช่นนี้ง่ายต่อการจัดระเบียบ สำหรับสิ่งนี้มีความจำเป็นที่จะต้องมีช่องเปิดที่กว้างพอสำหรับการไหลเข้าและออกของอากาศ แต่ความแตกต่างของอุณหภูมิภายในและภายนอกห้องก็สำคัญเช่นกัน

ไม่มีปัญหากับสภาพนี้ในฤดูหนาว แต่ในฤดูร้อนเมื่อความร้อนใกล้เคียงกันทุกที่ประสิทธิภาพของการระบายอากาศตามธรรมชาติจะลดลงอย่างมาก

เพื่อให้แน่ใจว่าอุปทานของอากาศบริสุทธิ์ไปที่โรงรถแทนที่จะเป็นรูในผนังสามารถใส่ตะแกรงพิเศษบนประตู

อีกทางเลือกหนึ่งในสถานการณ์นี้คือ การระบายอากาศที่ถูกบังคับเช่น ใช้เงินเพิ่มเติม มีการติดตั้งพัดลมพิเศษในช่องเปิดจ่ายและช่องระบายอากาศซึ่งขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ให้เป่าลมเข้าไปในห้องหรือถอดออก

แต่การที่จะนำอุปกรณ์สองเครื่องในเวลาเดียวกันสำหรับโรงรถขนาดเล็กหนึ่งเครื่องนั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไปและเป็นธรรมจากมุมมองทางเศรษฐกิจ มันจะทำกำไรได้มากกว่าในการใช้ระบบระบายอากาศรวมซึ่งต้องการเพียงหนึ่งอุปกรณ์เท่านั้น

ตัวอย่างเช่นมีการติดตั้งพัดลมจ่ายอากาศปั๊มในอากาศบริสุทธิ์และมวลอากาศเสียจะถูกขับออกจากเต้าเสียบไอเสีย

ในโรงรถระบบไอเสียถือว่าเป็นที่ยอมรับได้มากกว่า ติดตั้งพัดลมที่กำจัดอากาศอิ่มตัวด้วยควันที่เป็นอันตรายและความชื้นส่วนเกิน มวลอากาศบริสุทธิ์จะเข้ามาในห้องอย่างเป็นธรรมชาติผ่านทางด้านอุปทานของระบบ

วิธีการจัดระเบียบการระบายอากาศตามธรรมชาติ?

เพื่อให้แน่ใจว่าการระบายอากาศตามปกติของโรงรถนั้นเหมาะสมคุณต้องจำกฎพื้นฐานไว้หลายข้อ:

• ช่องอากาศอยู่ด้านล่างประมาณ 10 ซม. เหนือพื้น
• ช่องระบายอากาศถูกสร้างขึ้นที่ด้านบนเกือบจะอยู่ภายใต้เพดานหรือแม้กระทั่งบนเพดานโดยตรง
• ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการวางหลุมเหล่านี้คือแนวทแยงมุมนั่นคือหากมีการไหลเข้าที่มุมด้านหน้าด้านล่างจะต้องติดตั้งฮูดที่มุมด้านบน
• ขนาดของรูต้องคำนวณอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างเพียงพอ
• ทางเข้าจะต้องใหญ่กว่าขนาดของฝากระโปรงสองถึงสามเท่า

ถ้าการระบายอากาศนั้นคำนวณและสร้างขึ้นในระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถ หากพลาดช่วงเวลานี้คุณจะต้องดำเนินการติดตั้งแบบง่าย ๆ มันยังเกิดขึ้นที่มีการระบายอากาศ แต่ไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ในกรณีนี้คุณจะต้องปรับปรุงระบบโดยการติดตั้งพัดลมดูดอากาศ

หากคุณพิจารณาว่าการระบายอากาศตามธรรมชาติไม่ได้ผลก็มีโอกาสที่จะอัพเกรดระบบเช่นโดยการเพิ่มความสูงของท่อไอเสีย:

เมื่อเสร็จสิ้นกระบวนการเตรียมการเราจะดำเนินการโดยตรงต่อการชุมนุมของระบบและเพื่อแก้ไขท่อสูงที่มีรอยแตก:

วิธีการคำนวณทุกอย่างถูกต้องหรือไม่

การคำนวณการระบายอากาศในหลาย ๆ กรณีจำเป็นต้องมีความรู้พิเศษและการใช้เทคนิคที่ซับซ้อน หากมีความปรารถนาและอนุญาตให้ใช้กระเป๋าเงินการสร้างโครงการสามารถสั่งซื้อได้จากผู้เชี่ยวชาญ โชคดีที่ที่จอดรถเป็นห้องเล็ก ๆ ที่มีการกำหนดค่าง่าย ๆ

ขนาดของรูระบายอากาศคำนวณโดยสูตร:

P_sech= N_การ์×15

ซึ่งใน:

• P_sech - พื้นที่หน้าตัดของรูระบายอากาศ
• P_การ์ - พื้นที่จอดรถ
• 15 - สัมประสิทธิ์สะท้อนขนาดของรูระบายอากาศต่อหนึ่งหน่วยพื้นที่ของห้อง

กล่าวคือ คุณต้องคูณพื้นที่โรงรถด้วย 15 มม. ตามเทคนิคที่ง่ายนี้สำหรับโรงรถ 24 ตารางเมตร m. (6 * 4) คุณจะต้องมีรูจ่ายที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 360 มม. การคำนวณเหล่านี้เป็นประโยชน์อย่างมากเนื่องจากเทคนิคนี้ไม่ได้คำนึงถึงความสูงของห้องและคุณสมบัติอื่น ๆ

ในทางปฏิบัติตัวชี้วัดเหล่านี้อาจแตกต่างกันไป สำหรับพื้นที่จอดรถด้านบนขนาด 24 ตารางเมตร m. ในกรณีเฉพาะหนึ่ง, 150 มม. สองท่อที่ไหลเข้าและหนึ่งท่อดังกล่าวในไอเสียถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการระบายอากาศตามธรรมชาติคุณสามารถใช้เครื่องมือเพิ่มเติม:

• ดัน - ฝาพิเศษซึ่งติดตั้งที่ขอบของส่วนแนวตั้งของท่อระบายอากาศเพื่อสร้างบรรยากาศที่หายากภายในโครงสร้างและเร่งการเคลื่อนที่ของมวลอากาศ
• ดิฟฟิวเซอร์เป็นใบพัดอากาศสำหรับส่วนนอกของท่อจ่ายลมใช้สำหรับการทำงาน
• หลอดไส้ธรรมดา - มีการติดตั้งภายในท่อร่วมไอเสียและให้ความร้อนกับอากาศไหลเวียนเพื่อเร่งการเคลื่อนที่

อุปกรณ์ง่าย ๆ เหล่านี้สามารถปรับปรุงคุณภาพการระบายอากาศในโรงรถได้อย่างมาก

ด้วยหลักการทั่วไป การคำนวณพลังของระบบระบายอากาศ บทความต่อไปนี้ซึ่งเราแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยด้วยจะทำให้คุณคุ้นเคย

วิธีการติดตั้งอย่างถูกต้อง?

ในการจัดระเบียบการระบายอากาศที่เหมาะสมของโรงรถคุณจะต้องทำอย่างน้อยสองรู: สำหรับการไหลเข้าของอากาศบริสุทธิ์เช่นเดียวกับการไหลของลำธารที่อิ่มตัวด้วยควันที่เป็นอันตรายและความชื้นส่วนเกิน ปากน้ำทำในส่วนล่างของผนังด้านนอกประมาณ 10-15 ซม. จากพื้น

ในการติดตั้งระบบระบายอากาศในโรงรถคุณจะต้องทำรูผนังที่ตรงกับขนาดและการกำหนดค่าตามลักษณะของท่อ

กำแพงหนาของที่พักอาศัยถูกเจาะโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ แต่สำหรับโรงรถไม่จำเป็นต้องใช้ความยากลำบากเช่นนี้ บ่อยครั้งที่การเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมนั้นทำได้โดยการใช้ค้อนสว่าน

หลังจากนั้นท่อหรือท่อสำหรับการไหลเข้าจะถูกแทรกเข้าไปในหลุมและตำแหน่งของพวกเขาได้รับการแก้ไข ในการปิดช่องว่างระหว่างท่อกับวัสดุผนังให้ใช้โฟม ด้านนอกของหลุมควรป้องกันด้วยกระจังหน้าหรือดิฟฟิวเซอร์พิเศษ

นอกทางเข้าของท่อประปาที่นำผ่านผนังโรงจอดรถควรถูกปกคลุมด้วยตะแกรงตกแต่งเพื่อป้องกันห้องจากการเจาะของสัตว์ฟันแทะขนาดเล็กแมลง ฯลฯ

ส่วนของท่อระบายอากาศสามารถทำได้ไม่เพียง แต่รอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยม สำหรับการติดตั้งคุณจะต้องใช้ไพพ์ของการกำหนดค่าที่เหมาะสม มักจะใช้สำหรับการระบายอากาศในโรงรถ ท่อระบายอากาศ ด้วยส่วนรอบ

นี่คือตัวเลือกที่ถูกที่สุดและสะดวกที่สุดนอกจากนี้ยังสร้างความต้านทานต่อการไหลของอากาศน้อยที่สุด ท่อโลหะและโครงสร้างพลาสติกเหมาะสำหรับการระบายอากาศ

ท่อระบายอากาศของโรงจอดรถต้องยกขึ้นเหนือระดับหลังคาประมาณ 50 ซม. เพื่อให้เกิดแรงฉุดที่ดี

เครื่องดูดควันทำภายใต้เพดาน ท่อจะถูกนำในแนวนอนผ่านกำแพงแล้วติดตั้งชิ้นส่วนในแนวตั้ง มันควรจะยาวพอ

เครื่องดูดควันถือว่าดีที่สุดซึ่งสูงขึ้นจากหลังคาอย่างน้อย 50 ซม. เครื่องดูดควันจะติดตั้งจากด้านบน ด้านในของช่องเปิดและช่องระบายอากาศควรปิดด้วยกระจังตกแต่ง

การระบายอากาศแบบรวมและแบบบังคับ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงจอดรถมีผลเฉพาะในสภาพแวดล้อมบางอย่างเช่น มีความแตกต่างของอุณหภูมิภายในและภายนอกอย่างเพียงพอ การใช้ระบบระบายอากาศแบบบังคับช่วยกำจัดปัญหาประเภทนี้

รูปแบบของการระบายอากาศรวมของโรงรถโดยใช้พัดลมดูดอากาศ ระบบดังกล่าวไม่ได้เรียกร้องตำแหน่งของฝากระโปรงมากเกินไป

การกำจัดอากาศในโรงรถอย่างมีประสิทธิภาพนั้นมีความเกี่ยวข้องมากกว่าเนื่องจากระดับมลพิษที่นี่สูงกว่าในที่พักอาศัยมาก ดังนั้นเจ้าของโรงเก็บรถจึงชอบรุ่นไอเสียของการระบายอากาศแบบรวม การดำเนินโครงการประเภทนี้ไม่ยาก

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อพัดลมดูดอากาศและติดตั้งที่ทางเข้าท่อ หากไม่มีไพพ์ดังกล่าวจะต้องติดตั้ง วิธีนี้ใช้วิธีเดียวกับการติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติ การคำนวณวัสดุและเครื่องมือจะต้องเหมือนกันการคำนวณจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน แต่มีความแตกต่างหลายประการ

พัดลมดูดอากาศเป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งง่ายและใช้งานง่ายซึ่งต้องจ่ายไฟ เมื่อใช้ตัวจับเวลาอัตโนมัติคุณสามารถปรับปรุงคุณภาพการระบายอากาศได้

เมื่อรวมการระบายอากาศเข้าด้วยกันคุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งประทุนอย่างเคร่งครัดในแนวทแยงมุมจากการเปิดแหล่งจ่ายแม้ว่าตำแหน่งนี้จะเป็นที่ต้องการก็ตาม คุณสามารถเลือกสถานที่อื่นได้ทั้งช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศ แต่คนแรกยังคงต้องวางไว้ด้านล่างและที่สอง - ที่ด้านบน

อีกจุดที่สำคัญคือการมีเฟอร์นิเจอร์และวัตถุอื่น ๆ ในเส้นทางการไหลของอากาศ นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อออกแบบการระบายอากาศ ยิ่งมีอุปสรรคน้อยลงเท่าไหร่การแลกเปลี่ยนอากาศก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ควรติดตั้งพัดลมดูดอากาศในท่อด้านบน

นี่อาจเป็นรูปแบบช่องสัญญาณที่ติดตั้งอยู่ภายในท่อหรือตัวเลือกใบแจ้งหนี้อุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกติดตั้งบนผนังโดยตรง หลังจากนั้นควรเชื่อมต่อพัดลมกับแหล่งจ่ายไฟ

เพื่อปรับปรุงการทำงานของประทุนนั้นเป็นไปได้ที่จะให้พัดลมมีโมดูลควบคุมอัตโนมัติเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นตัวจับเวลาที่จะเปิดและปิดอุปกรณ์ในเวลาที่กำหนด

สิ่งนี้จะลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานเล็กน้อยรวมถึงช่วยระบายอากาศในโรงรถแม้ในกรณีที่ไม่มีเจ้าของ หากโรงรถมีการระบายอากาศตามธรรมชาติ แต่ไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงพอทางออกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งพัดลมดูดอากาศในท่อสำเร็จรูป

หากในช่วงฤดูหนาวการระบายอากาศตามธรรมชาติทำได้ค่อนข้างดีพัดลมสามารถใช้งานได้เฉพาะในฤดูร้อน

การระบายอากาศที่ถูกบังคับเกี่ยวข้องกับการติดตั้งทั้งตัวจ่ายไฟและพัดลมดูดอากาศในช่องเปิดที่เกี่ยวข้อง ในโรงรถทั่วไประบบดังกล่าวมักจะไม่ใช้เนื่องจากปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของตัวเลือกที่ง่ายกว่า: ระบบธรรมชาติหรือระบบรวม

การระบายอากาศที่ถูกบังคับในโรงจอดรถทำให้รู้สึกได้เฉพาะในกรณีที่คุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน ตัวอย่างเช่นสำหรับโรงจอดรถที่ตั้งอยู่ใต้ดินการระบายอากาศที่ถูกบังคับเป็นเพียงตัวเลือกเดียว มันเกิดขึ้นที่โรงรถมีการวางแผนที่จะทำสีหรืองานอื่น ๆ ที่การแลกเปลี่ยนอากาศที่ดีมีความสำคัญเป็นพิเศษ การระบายอากาศที่ถูกบังคับที่นี่จะมีประโยชน์

ผู้ที่ต้องการติดตั้งโรงรถด้วยระบบไอเสียที่มีประสิทธิภาพจำเป็นต้องกำจัดสารพิษที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมและการทาสีมันจะมีประโยชน์ในการทำความคุ้นเคยกับการเลือกภาพถ่ายดังต่อไปนี้ มันแสดงให้เห็นถึงกระบวนการสร้างหมวกด้วย ท่อลูกฟูกแขนเลื่อน:

ห้องใต้ดินและหลุมดู

ด้านบนตัวเลือกในการระบายอากาศในโรงรถทั่วไปได้ถูกพิจารณา หากภายในห้องนั้นมีห้องใต้ดินและ / หรือช่องรับชมสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ควรได้รับการดูแลแยกต่างหาก ในกรณีของชั้นใต้ดินคุณจะต้องจัดเรียงท่อระบายอากาศแยกต่างหาก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากความชื้นสะสมอยู่ที่ด้านล่างมากกว่าด้านบนของห้อง

รูปแบบการระบายอากาศของชั้นใต้ดินที่ตั้งอยู่ในโรงรถ: ท่อจ่ายควรลดลงต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และควรนำท่อระบายไอเสียสูงขึ้น

หากไม่มีการระบายอากาศความชื้นนี้จะเข้าสู่อู่ซ่อมรถและก่อให้เกิดอันตรายต่อรถที่เก็บไว้ การระบายอากาศซึ่งจัดไว้ในโรงรถแม้เมื่อใช้วิธีบังคับในการไหลเข้าและการกำจัดอากาศมักไม่สามารถให้การแลกเปลี่ยนมวลอากาศที่รุนแรงเพียงพอ

สำหรับ การระบายอากาศชั้นใต้ดินที่มีประสิทธิภาพ ควรทำสองรู: อุปทานและไอเสีย ขอแนะนำให้อากาศในภาคใต้ของห้องใต้ดินมีความปลอดภัยและอากาศที่ไหลออกมาจากทางทิศเหนือ

โดยปกติแล้วท่อจ่ายจะถูกส่งเข้าไปในห้องใต้ดินผ่านพื้นโรงรถและลดลงให้ต่ำที่สุด ฮู้ดถูกจัดเรียงในมุมตรงข้ามท่อนี้ถูกนำขึ้นและลงผ่านพื้นของโรงรถ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ระบายอากาศในโรงรถส่วนตัดของช่องทางเข้าควรมีขนาดใหญ่กว่าขนาดของฝากระโปรงสองถึงสามเท่า

นี่คือความแตกต่างของการจัดระบบการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงรถซึ่งมีชั้นใต้ดินและช่องสำหรับดูซึ่งมีช่องระบายอากาศแยกออกจากกัน

ยิ่งความแตกต่างของความสูงระหว่างขอบของตัวป้อนและตัวดูดควันมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งมีการระบายอากาศที่ดีขึ้นเท่านั้น ความแตกต่างของสามเมตรหรือมากกว่านั้นถือว่าเหมาะสมที่สุด ในการเพิ่มความแตกต่างส่วนแนวตั้งของท่อร่วมไอเสียซึ่งแสดงอยู่บนถนนคุณแค่ต้องทำให้สูงขึ้น คุณยังสามารถติดตั้งตัวเบี่ยงหรือฝาปิดที่นี่

บางครั้งการติดตั้งท่อจ่ายด้วยเหตุผลบางอย่างเป็นไปไม่ได้ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ปล่อยฟักออกจากแง้มเล็กน้อยเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เข้ามาในโรงจอดรถเคลื่อนเข้าสู่ห้องใต้ดินการขาดอากาศบริสุทธิ์จะทำให้ความพยายามทั้งหมดในการจัดระเบียบสารสกัดที่มีประสิทธิภาพจากห้องใต้ดินในโรงรถไร้ประโยชน์

หากโรงจอดรถมีความร้อนความชื้นที่ควบแน่นอาจปรากฏบนปล่องไฟในฤดูหนาว เพื่อป้องกันไม่ให้ไอซิ่งของท่อติดตั้งถ้วยคอนเดนเสทพิเศษ

สำหรับโรงจอดรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนมาตรการนี้ไม่จำเป็น ในฤดูหนาวควรวางอาหารและสิ่งของที่เก็บไว้ในห้องเก็บไวน์ไว้ไม่เกินครึ่งเมตรจากช่องอากาศมิฉะนั้นอาจแช่แข็งได้

รูปแบบการระบายอากาศตามธรรมชาติของโรงรถที่มีรูสำหรับดู: ลูกศร“ a” หมายถึงการเคลื่อนที่ของอากาศ,“ b” - ตำแหน่งของช่องระบายอากาศสำหรับหลุมดู

หลุมดูเป็นวัตถุขนาดเล็กในปริมาณดังนั้นพวกเขามักจะไม่ให้การระบายอากาศแยกต่างหากสำหรับมัน อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะดูแลการไหลของอากาศที่ดี ในการทำเช่นนี้ที่ด้านข้างของหลุมตรวจสอบที่หันหน้าไปทางช่องระบายอากาศของโรงจอดรถคุณจะต้องทำช่องประมาณ 10-15 ซม. คุณสามารถเปิดทั้งสองด้านของหลุมในลักษณะที่คล้ายกัน

จากด้านข้างของเครื่องดูดควันคุณต้องทำให้เกิดช่องว่างเช่นนี้ แต่ควรแคบลงเป็นสองเท่า เพื่อความปลอดภัยคุณสามารถปิดช่องเหล่านี้ด้วยบอร์ดในบางสถานที่ เมื่อทำการติดตั้งรถตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ทับช่องว่างไอเสียเช่นนี้เป็นอันตรายสำหรับรถ

กฎและตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์ระบายอากาศในโรงจอดรถสำหรับผู้เชี่ยวชาญอิสระได้ถูกกำหนดไว้แล้ว ในบทความถัดไป.

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอ # 1 ข้อมูลที่น่าสนใจและรายละเอียดเกี่ยวกับการระบายอากาศในโรงรถอธิบายไว้ในวิดีโอนี้:

วิดีโอ # 2 วิดีโอนี้แสดงให้เห็นถึงการทำงานของพัดลมดูดอากาศ:

วิดีโอ # 3 ที่นี่คุณสามารถเห็นประสบการณ์ในการสร้างฮู้ดโฮมเมดสำหรับโรงรถที่ทำจากวิธีการแบบชั่วคราว:

การจัดวางประทุนที่มีคุณภาพในโรงรถนั้นไม่ใช่เรื่องยาก คุณต้องเลือกระบบที่เหมาะสมและติดตั้งหรือปรับปรุงตัวเลือกการช่วยหายใจที่มีอยู่ ซึ่งจะส่งผลในเชิงบวกต่อสภาพของรถยนต์และสุขภาพของเจ้าของโรงจอดรถ

ต้องการพูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่คุณทำหรือยกระดับการระบายอากาศในโรงรถของคุณเอง? มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์หรือมีคำถามขณะอ่านบทความหรือไม่ กรุณาเขียนความคิดเห็นและออกจากภาพในหัวข้อในบล็อกด้านล่าง