Erreurs des conditionneurs Aux: comment identifier un dysfonctionnement et restaurer le fonctionnement du système split

N'est-ce pas, ce serait bien si vous ne recherchiez pas un réparateur ou si vous ne vous rendiez pas dans un centre de service si un système divisé tombait en panne. Il serait intéressant de déterminer la cause du dysfonctionnement.

Les erreurs standard du climatiseur AUX peuvent être éliminées de vos propres mains, car la plupart d'entre eux sont associés à des dommages mécaniques aux pièces de l'appareil, à des dysfonctionnements et à l'usure de l'équipement.

Afin de déterminer la cause de la panne aussi précisément que possible, vous devez vous familiariser à l'avance avec les codes d'erreur de base et les signes de dysfonctionnements typiques de l'équipement climatique. Nous parlerons de la façon d'identifier une violation et de restaurer les performances de l'équipement. Nos conseils seront utiles aux artisans amateurs.

Caractéristiques des climatiseurs de marque AUX

Les systèmes Aux Split, que les consommateurs rencontrent généralement, sont des modèles semi-industriels et domestiques. Les climatiseurs industriels sont installés principalement dans les grandes entreprises industrielles.

Dans le segment domestique et semi-industriel des équipements HVAC, le type et la technologie d'équipement les plus divers sont présentés. La société produit des installations onduleurs. L'assortiment comprend des systèmes de séparation de murs et de cassettes, des modèles de planchers mobiles, etc.

Les systèmes muraux sont généralement installés dans des maisons et des appartements privés, et les climatiseurs à cassette sont montés dans des bureaux, des locaux commerciaux et industriels. La qualité des climatiseurs AUX dépend fortement des fournisseurs OEM. Il est préférable de prendre l'équipement Aux dans des entreprises spécialisées. Ces entreprises sont plus susceptibles d'acheter des équipements de haute qualité.

Les climatiseurs auxiliaires sont présentés en plusieurs séries: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter et Legend Exlusive Inverter. Ils sont conçus pour différentes zones d'espaces réfrigérés. En plus des modèles avec un ensemble de fonctions de base, il existe des versions modernisées.

Tous les climatiseurs de marque AUX ont un design attrayant, une multifonctionnalité et un prix bas, et sont donc populaires sur le marché

Les systèmes split de toutes les séries AUX sont conçus pour le refroidissement, le chauffage, le drainage et la ventilation de la pièce. La fonction de refroidissement peut fonctionner à des températures de +15 à +43 degrés, et la fonction de chauffage est supérieure à 0.

Vous ne pouvez pas exécuter un système divisé à des températures plus basses sans formation technique supplémentaire. Le fonctionnement des équipements climatiques à basse température peut entraîner sa panne. De plus, la climatisation en mode chauffage n'est pas considérée comme une alternative au chauffage.

Avant de démarrer le climatiseur, vous devez vérifier la température de l'air dans la pièce et ensuite allumer cet appareil dans le réseau

Il existe de nombreuses variétés de systèmes séparés Aux. En termes de fonctionnalité, les modèles de climatiseurs avec des abréviations similaires diffèrent peu les uns des autres. Leurs principales différences sont d'apparence, de fonctionnalités supplémentaires et de puissance.

Panne de climatiseur de marque AUX

Les conditionneurs AUX sont suffisamment fiables, mais ils tombent régulièrement en panne. Avant de réparer l'appareil, il doit d'abord être entièrement diagnostiqué.

Lors du diagnostic, l'état de toutes les parties du système split est vérifié:

• supports de blocs internes et supérieurs;
• pinces de toutes les connexions de contact;
• filtres à air;
• stores de fin de semaine;
• système de drainage, etc.

Pendant le diagnostic, le climatiseur AUX démarre en mode test. Le mode de test est similaire au mode standard, mais pendant ce temps, l'équipement ne répond pas aux lectures de température ambiante et de capteur. Pendant le diagnostic, les paramètres clés du système divisé sont enregistrés et des erreurs sont détectées.

Pour vérifier les principaux indicateurs techniques du climatiseur et rechercher d'éventuels dysfonctionnements, vous devez le faire fonctionner en mode test

De nombreuses erreurs des climatiseurs domestiques peuvent être corrigées indépendamment. Classiquement, toutes les pannes des climatiseurs peuvent être réparties en dysfonctionnements du circuit frigorifique et dysfonctionnements de l'électronique (défaillance des éléments du système électrique).

Le plus souvent, les ventilateurs se brisent dans les systèmes split Aux, compresseurs, panneau ou échangeur de chaleur de l'unité extérieure. Le fait est que la charge principale pendant le fonctionnement de l'appareil est précisément sur eux, de sorte que ces pièces s'usent rapidement.

Si le ventilateur tombe en panne, le système s'allume généralement pendant quelques secondes, puis s'éteint à nouveau. Cela peut indiquer un dysfonctionnement des pales, du moteur et du condensateur du moteur du ventilateur. La nature de la panne est déterminée en vérifiant le testeur de résistance d'enroulement.

Pour vérifier avec précision la résistance et l'enroulement, l'emplacement problématique de l'appareil doit d'abord être appelé avec un multimètre, puis prendre un mégohmmètre

Pour l'un de ces défauts, remplacez la pièce. La réparation du ventilateur ne prend pas plus d'une heure ou deux. Vous pouvez le faire vous-même ou contacter un centre de service.

En cas de panne du compresseur, le climatiseur ne s'allume pas du tout ou s'allume pendant plusieurs minutes. Parfois, lorsque l'appareil est allumé, un fort bourdonnement est émis. En outre, avec ce dysfonctionnement, un changement fréquent des cycles d'arrêt et de démarrage se produit.

Cela peut se produire en raison d'une commutation de phase incorrecte, de pannes du condenseur, d'une défaillance du détendeur et du carter du compresseur rempli de fréon liquide. Dans la plupart des cas, vous pouvez vous limiter à réparer le compresseur; vous n'avez pas besoin de changer complètement la pièce.

Un compresseur fait partie d'un climatiseur, ce qui est nécessaire pour comprimer le fréon et assurer sa libre circulation le long du circuit de travail

Les problèmes de déséquilibre de phase indiquent généralement une distribution de charge incorrecte dans le réseau. La vérification de la connexion de phase est effectuée par des pinces multimètres. Si des problèmes sont détectés à la suite de cette mesure, la charge est redistribuée.

Si le carter est rempli de réfrigérant liquide, il est nécessaire de purger le fréon, d'évacuer le système et de charger le circuit. Vous devez également reconfigurer le fonctionnement du régulateur de condensateur de pression.

Les problèmes dans la partie électronique de l'équipement de climatisation sont considérés comme les plus graves. Une défaillance du logiciel matériel est corrigée en reprogrammant le système, ce qui est mieux fait dans un centre de service.

La carte de contrôle peut brûler lors de surtensions ou en cas de court-circuit. Dans ce cas, les microcircuits cassés sont soudés et soudés à leur place par de nouveaux, vérifiant en parallèle le microcircuit tampon.

Parfois, la cause d'un dysfonctionnement de la carte de commande est une erreur d'interconnexion lors de l'installation de l'équipement. Dans ce cas, les ponts à diodes, un régulateur de tension ou un transformateur grillent. Si la carte brûle complètement, elle doit être remplacée par une nouvelle. Le remplacement d'une carte de contrôle grillée se fait en plusieurs étapes.

Le clignotement simultané de toutes les lampes dans les indicateurs du système divisé est généralement associé à un dysfonctionnement des paramètres logiciels de la carte de circuit de commande causé par la non-conformité des paramètres du réseau avec les normes GOST

Tout d'abord, l'appareil est hors tension, après quoi le boîtier est démonté ou le couvercle supérieur de l'unité est retiré. Ensuite, la planche est retirée des rainures (toutes les vis de fixation sont desserrées en parallèle). Après cela, une nouvelle carte est installée et l'unité est assemblée dans l'ordre inverse.

Mais avant tout diagnostic et réparation d'équipement CVC, vous devez vous assurer qu'il est correctement sélectionné et bien installé.

Si la consommation électrique du climatiseur n'est pas conçue pour une grande pièce et que le système divisé y a été installé, l'appareil ne pourra pas créer le régime de température souhaité et générera donc périodiquement des erreurs. Après tout, le climatiseur fonctionnera en permanence et chauffera, ce qui entraînera une rupture assez rapide.

Lors du choix d'un climatiseur pour un appartement ou une maison, vous devez respecter les recommandations de base sur le rapport entre la surface de l'espace réfrigéré et la puissance du système divisé

En cas d'installation illettrée du système split et de violation des exigences techniques de base lors de son installation, il ne fonctionnera pas correctement.

Par exemple, avec une pente insuffisante du tube de drainage, l'eau qui est tombée pendant la condensation ne peut pas être complètement éliminée de l'appareil. Cela peut entraîner des pannes et s'il y a trop de différence de hauteur entre les unités de climatisation intérieure et extérieure, le compresseur pompera le fréon avec une pression insuffisante.

Symptômes typiques d'un dysfonctionnement du système divisé

Si le système Aux split tombe en panne, il besoin d'être nettoyé. La cause de la panne de l'appareil peut être une pollution normale, vous devez donc l'éliminer immédiatement. Une couche de poussière sur l'appareil réduit son efficacité d'environ 2 à 2,5 fois.

Un climatiseur sale n'est pas seulement horrible, il ne remplit pas non plus ses fonctions de base de refroidissement et de chauffage. S'il y a trop de saleté, le système split arrête simplement de refroidir l'air de la pièce aux valeurs de température souhaitées

Si le climatiseur ne fonctionne pas après le nettoyage, vous devez regarder les autres panneaux pour le dépannage.

Ces signes comprennent:

1. Le fonctionnement de l'unité intérieure sans refroidissement. Dans ce cas, les stores de l'unité intérieure s'ouvrent, le ventilateur tourne, mais la température de l'air dans la pièce reste inchangée.
2. Fuite d'eau de l'unité intérieure.
3. L'absence de réaction du climatiseur à l'appui sur les touches de la télécommande.
4. Arrêt brutal du système split après une utilisation prolongée.
5. Problèmes avec le compresseur et les ventilateurs.

Mais si le climatiseur ne fonctionne pas, vous devez d'abord vous assurer qu'il est bien connecté au secteur. De plus, vous devez vérifier l'état disjoncteur et fusible sur la ligne d'alimentation.Vous devez également vous assurer que tous les modes de l'appareil sont correctement activés.

La climatisation fonctionne mais ne refroidit pas

Si la fonction de refroidissement ne fonctionne pas dans le système split AUX, vous devez d'abord vérifier ses réglages et ses conditions de fonctionnement, ainsi que le fonctionnement du compresseur. Si le compresseur ne fonctionne pas, il ne fonctionnera pas pour réparer l'appareil sans connaissances et expérience dans ce domaine.

Dans ce cas, la cause de la panne peut être:

• capteurs de température défectueux;
• problèmes avec le condensateur de démarrage du compresseur;
• combustion des contacts de puissance du compresseur;
• panne du compresseur;
• panne du tableau de commande.

Si le compresseur fonctionne, le climatiseur devrait fredonner et vibrer légèrement. Dans ce cas, le problème est un manque de fréon (réfrigérant). Le niveau de réfrigérant est diagnostiqué à l'aide de manomètres (ils mesurent la pression dans le système).

Dans la plupart des cas, une fuite de fréon se produit aux connexions des tuyaux en cuivre le long piste de climatisationentre les unités intérieure et extérieure. Au point de fuite, il reste de l'huile sur laquelle adhère la poussière.

Le fréon est un hydrocarbure fluoré aliphatique saturé qui est absolument sans danger pour les humains et les animaux domestiques et utilisé dans le climatiseur pour le refroidissement.

Une petite fuite de réfrigérant (jusqu'à 200 g par an) est considérée comme normale et naturelle. Cela se produit en raison de la connexion mécanique des tuyaux principaux et en raison d'erreurs lors de l'installation. Ce problème est résolu en faisant le plein de réfrigérant lors du service annuel.

Pour éviter que le réfrigérant ne s'évapore trop, nous vous recommandons de nettoyer l'équipement en temps opportun. Il est nécessaire de subir une maintenance d'entretien et de ravitailler périodiquement le système divisé.

Si cela n'est pas fait, le système aura une basse pression en raison d'un manque de fréon. Et en raison de la basse pression dans la conduite, le gel des tuyaux et de l'échangeur de chaleur peut se produire, ce qui entraînera finalement une défaillance du compresseur.

Les fuites importantes et leurs conséquences sont généralement éliminées par soudage. Le brûleur chauffe la fuite de fréon sur le tuyau et la soude. De plus, les tubes qui fuient peuvent être complètement remplacés en les soudant avec de l'azote.

Les fuites de réfrigérant peuvent être détectées en mesurant la pression sur la conduite d'aspiration. Une réduction de la pression d'aspiration inférieure à zéro ne doit pas être autorisée. Dans ce cas, de l'air pénètre dans le système avec de l'humidité, ce qui peut provoquer une corrosion interne du compresseur.

Souvent, des détecteurs de fuite électroniques et des indicateurs de fuite chimiques avec des lampes ultraviolettes spéciales sont utilisés pour rechercher les fuites de réfrigérant dans les climatiseurs.

De plus, le développement insuffisant de la puissance du climatiseur peut être associé à une faible tension dans le réseau. Dans ce cas, le système divisé ne fonctionnera pas correctement. Si ce dysfonctionnement est détecté, l'équipement de climatisation doit être allumé via le stabilisateur.

Fuite d'eau du climatiseur

Les fuites d'eau provenant d'un système divisé sont le plus souvent associées au colmatage d'un tuyau ou d'un bac de drainage. Pour éliminer ce problème, il est nécessaire de démonter l'unité intérieure et de nettoyer le système de drainage. De telles taches peuvent également être associées à des défauts dans le système de collecte de liquide de condensation.

Le système de drainage de la climatisation doit être vérifié et nettoyé régulièrement, car c'est un endroit très humide, idéal pour la propagation des micro-organismes

C'est-à-dire généralement, l'eau s'écoule de l'unité en raison d'une construction imparfaite. Pour trouver la cause exacte du dysfonctionnement, vous devez démonter l'unité intérieure. Ensuite, vous devez démarrer le climatiseur et en cours de fonctionnement pour déterminer la panne.

Arrêt soudain du climatiseur

Si le climatiseur fonctionne pendant une longue période puis s'éteint soudainement, cela peut indiquer une surchauffe du compresseur, un colmatage du tube capillaire, des ventilateurs inopérants et un dysfonctionnement de l'électronique. La défaillance électronique est la violation la plus complexe, qui nécessite la participation du maître à la résolution du problème.

Les pannes électroniques dans un climatiseur se produisent généralement en raison de pannes de courant qui provoquent une partie de l'appareil qui brûle.

La recherche de problèmes électroniques doit commencer par les pièces vulnérables: fusibles et transformateurs. Si des pièces brûlées sont trouvées, vous devez trouver la cause de la panne et l'éliminer. Si les fusibles et transformateurs sont en ordre, vous devez vérifier l'état de la carte: condensateurs, relais, stabilisateurs de tension, pont de diodes, etc. Mais la carte n'est généralement pas réparée, mais remplacée par une nouvelle.

Codes d'erreur du système split AUX

Tous les climatiseurs Aux disposent d'un système d'autodiagnostic qui, lorsqu'un dysfonctionnement est détecté, affiche des codes d'erreur sur l'équipement. Il s'agit d'un indice où rechercher la cause du dysfonctionnement. L'échec du codage dans le travail se compose de chiffres et de lettres latines. Les indications d'erreur sur différents modèles de technologie climatique peuvent varier légèrement.

Les équipes unifiées comprennent:

1. Type de panne Affichage du tube numérique (sans désignation alphanumérique) - dysfonctionnement de l'unité d'affichage.
2. E1 - dysfonctionnement du capteur de température (thermistance) de l'unité intérieure. Parallèlement à cet indicateur, la LED jaune de la minuterie (une fois toutes les 8 secondes) clignote sur l'unité intérieure. Le système à ce moment est complètement arrêté et ne répond pas aux commandes externes.
3. E2 et E3 - erreurs de capteurs d'évaporateur.
4. E4 - dysfonctionnements du moteur du ventilateur (moteur de retour PG).
5. E5 - erreurs de l'unité extérieure de l'appareil de climatisation (fonction de protection extérieure).
6. E6 - erreurs du moteur du ventilateur de l'unité intérieure du système split.

Dans ce cas, la nature exacte de l'erreur dépend de l'instant précis où le fonctionnement du climatiseur a affiché l'un ou l'autre indicateur sur l'appareil.

Erreur E3 apparaît le plus souvent après 5-10 minutes de fonctionnement du système split. Cela peut être dû à:

• problèmes avec les contacts de puissance;
• contamination grave du filtre ou de l'évaporateur (de ce fait, le ventilateur accélère extrêmement rapidement sans charge;
• problèmes avec le capteur RPM, etc.

Lors de l'occurrence Erreurs E4 la climatisation, en règle générale, ne fonctionne pas en modes de ventilation et de refroidissement. Mais lorsque vous allumez l'appareil en mode chauffage, cela donne immédiatement une erreur. Le problème indique un dysfonctionnement du ventilateur de l'unité intérieure du climatiseur de marque Aux.

Le ventilateur de l'unité intérieure est une partie importante du climatiseur, qui assure une circulation forcée de l'air à travers l'échangeur de chaleur en raison du fait qu'il souffle le froid formé sur le radiateur dans la pièce

Lors du diagnostic du climatiseur, vous devez tenir compte de l'heure à laquelle une erreur est générée. Si le code est affiché sur l'appareil éteint, cela peut indiquer des problèmes avec le contrôleur, et non avec la pièce elle-même.

C'est-à-dire le contrôleur se bloque et donne périodiquement un code d'erreur. Si après avoir vérifié tous les éléments du système divisé, il devient clair qu'ils sont en bon état de fonctionnement, vous devez vérifier la carte de contrôle et, en cas de panne, la remplacer.

Défaillances de modèles individuels

En plus des indicateurs typiques, il existe de nombreux codes d'erreur spécifiques à un modèle particulier de climatiseur. Les systèmes split AUX des modèles ALHi, ALCa et ALCe ont un décodage supplémentaire des codes d'erreur qui apparaissent.

Le code E6 peut avoir différentes significations selon les types de systèmes divisés. Pour les unités extérieures triphasées de climatiseurs avec un indice de 36 et plus (une exception est uniquement le modèle 36A4), cet indicateur indique un rephasage ou une sous-tension dans le système.

Pour les unités extérieures de systèmes séparés avec un capteur de pression avec un indice de 30 ou plus, ce code d'erreur indique une basse pression dans le système.

La basse pression dans le climatiseur affecte négativement le fonctionnement de toutes ses pièces, en particulier l'évaporateur et le condenseur sont affectés

Dans les blocs de type cassette, un code d'erreur E4 indique un accident dans la vidange du climatiseur. En plus de cet indicateur, une LED de minuterie jaune clignote sur le boîtier de l'appareil.L'indicateur E2 indique que le capteur de température en cuivre est ouvert et qu'il n'y a pas de signal.

En cas de dysfonctionnements du climatiseur Aux, aucun signal n'est affiché sur le panneau, et seuls les signes indirects indiquent des pannes. Si le système divisé continue de fonctionner, mais que la LED de la minuterie jaune clignote sur le boîtier (2 fois), cela indique un problème avec le capteur de température du condenseur.

Si la LED de la minuterie clignote en vert sur un climatiseur en état de marche et qu'aucun identifiant ne s'affiche à l'écran, cela indique que le mode de dégivrage de l'unité extérieure a commencé. Également sur les climatiseurs AUX, une LED de minuterie clignotante 4 fois toutes les 8 secondes indique un dysfonctionnement de l'alimentation.

Si un dysfonctionnement est détecté, débranchez l'appareil de l'alimentation électrique pour éviter tout dysfonctionnement accidentel. Si vous allumez l'appareil une demi-heure après l'avoir éteint et que le climatiseur ne se rétablit pas, il est recommandé de contacter le centre de service Aux.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Les codes d'erreur du climatiseur Aux vous permettent de déterminer la nature du dysfonctionnement, mais avant de les déchiffrer, il est préférable de vous familiariser avec les pannes typiques des systèmes split de cette marque et les méthodes pour les éliminer à l'avance.

La vidéo ci-dessous parle du problème le plus courant avec les climatiseurs - fuite de fréon:

Après avoir déterminé la valeur de l'indication, le propriétaire de la technologie climatique est en mesure de décider d'un autre plan d'action. Tout doit être effectué conformément au mode d'emploi et aux règles de sécurité. Par exemple, il peut résoudre lui-même un petit problème et, en cas de panne plus grave, contacter un centre de service.

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