Кодове за грешки на климатика на Gree: как да дешифрирате символа за повреда и да поправите уреда

Климатичното оборудване на китайската компания Gree отдавна завладя пазара. Той е най-големият производител на климатици в света. Разнообразието от модели, произведени във всички пазарни сегменти, се усеща - невъзможно е да се разбере как функционират блокиращите системи и как работят механизмите за самодиагностика без обща представа за техните типични грешки.

Тези климатици не са толкова сложни в сравнение с оборудването на производителите, които твърдят, че са високотехнологични, а не масови. В крайна сметка кодовете за грешки на климатика на Gree са унифицирани колкото е възможно повече. Просто трябва да знаете къде, какво да търсите и как да интерпретирате.

Но не би било излишно да знаем дали си струва да платите парите на капитана веднага след изключване на климатика, нали? За наше и ваше щастие, производителят направи така, че в повечето случаи причината за повреда или поне „възпалената част“ на климатиците на Gree може да се установи, като се научи да използва всичките им функции.

Най-често срещаните Gree климатици

Това не е празен въпрос, тъй като в повечето случаи обикновеният човек е доста слабо запознат с видовете климатици. Освен това климатиците от един и същ тип често имат няколко различни имена.

Когато говорим за битови климатици, в повечето случаи имат предвид стена с два блока инверторни сплит системи, Климатиците без инвертор са вече вчера, по света те започват да бъдат забранени за продажба.

Инверторните климатици на Gree са най-популярният модел климатици в света. Климатичното оборудване без инвертор е нещо от миналото

Ако е опростено, тогава сплит системите са климатици, едната от които виси извън прозореца, а другата на закрито. Gree също произвежда мулти-сплит системи. Мултисплит система е, когато има само една „кутия“ извън прозореца и има няколко „кутии“ вътре в къщата и всички буквално създават „време в къщата“.

Погледнахте ли внимателно? Видяхте ли кутията извън прозореца? Е, това е достатъчно, продължаваме да диагностицираме.

Климатиците на Griya могат да използват хладилни агенти за работа:

• Фреон R22;
• Freon R410a.

Химичната формула на първото вещество е дифлуорохлорметан, второто е смес от пентафлуороетан и дифлуорометан. Не е необходимо да се запомнят имената, основното, което трябва да запомните, е, че грешките на дву- и мулти-модулните климатици на марката Griya, работещи на различни хладилни агенти, се показват еднакво.

Общи принципи на диагностика

Индикаторите на сензорите на външния блок се показват на контролния панел и вътрешното тяло. Грешки, дублирани от мигането на индикаторните лампи, се показват на дистанционното управление. Местоположението и предназначението им е лесно запомнящо се, има само три от тях.

И не можете да си спомните, те са подписани на редица модели и имената им определено са в инструкциите:

1. Индикатор за работа (работи), мигането му е отговорно за грешки с букви Е и H6.
2. Индикаторът за топлина (режим на отопление), той „намига“, ако климатикът на Грия издаде грешки с букви H0-H9, FA, FH.
3. Индикатор за студ (режим на охлаждане), грешки F0-F9, FF.

Крушките мигат в определена последователност, като по този начин „издават“ определена грешка. Също така грешките се дублират в самия уред и на дистанционното управление. Така че преброяването на броя мигания, които се повтарят на всеки 3 секунди, не е задължително. Освен това може да има 9 или 11.

Редица модели Gree климатици имат малък или никакъв дисплей. Затова най-лесно е да използвате дистанционно управление за диагностика, на което е написано всичко, което трябва да знаете, за да определите неизправността. Диагнозата се основава на данните на множество сензори на климатика.

Първи стъпки при неизправност на климатика

И така се случи ужасно нещо. Индикаторите мигаха, буквата „грешки“ се показва на дистанционното управление, климатикът се е изключил, можете ли да започнете да изпадате в паника вече? Във всеки случай паниката не е необходима. Първо трябва да дезактивирате вътрешния панел на климатика. Ако в къщата е инсталирана мултисплит система, тогава всички те трябва да бъдат обеззаредени.

След това изчакайте 5 минути и го включете отново. Ако след включване отново се появи същата грешка, трябва да разберете с какво трябва да се справите. Възможно е датчиците да се счупят и системата да е в ред. И може би има не една, а няколко грешки.

В този случай климатиците на Gree прожектират най-потенциално опасната грешка. За по-голяма лекота на възприемане е по-добре условно да разделите грешките, които възникват според индикаторите, отговорни за тях.

Грешки на индикатора на климатика (E)

грешка E0 Gree климатик означава недостатъчно стартово напрежение. Тоест, най-вероятно, „в контакта“ е просто недостатъчно напрежение. Това е потенциално опасно за един климатик, тъй като продължителното излагане на електрически ток в захранващата му мрежа може да причини прегряване, което ще "изгори" изолацията на окабеляването, а след това и самия уред.

Ако въпросът е "в контакта", тогава проблемът се решава чрез закупуване на стабилизатор на напрежението, което ще доведе напрежението до желаните 220V.

Но може би въпросът е в окабеляването на самия климатик. Следователно, ако мрежовото напрежение е 220V, но климатикът все още дава грешка E0, тогава трябва да го проверите.

Свързването на двата блока от сплит система към електрическа верига не е толкова просто. Неправилната връзка почти сигурно ще доведе до грешки и неизправности

грешка E1 - Това е изключване, за да се защити компресора от твърде високо налягане. грешка E3 означава, че компресорът е твърде ниско налягане.

Понякога за елиминиране E1 измийте достатъчно добре климатизатора на климатика. Ако тя не е достатъчно раздута, това води до повишаване на налягането на фреона. Ако климатикът има кондензатор за вода, проверете приема на вода. Друга възможна причина е излишъкът на самия фреон или нерегулиран термостатичен клапан.

За всеки случай трябва незабавно да проверите клапана. Тя трябва да бъде поне отворена.Ако визуално всичко е нормално, тогава ще трябва да се обадите на съветника, за да коригирате контура. Малко вероятно е да можете сами да регулирате клапана без умения и манометър (може също да се наложи да регулирате изпускателния клапан) и да презаредите фреона според тежестите, едва ли ще успеете.

Повечето от грешките на работния индикатор са свързани със защитата на компресора - един от най-важните компоненти на климатика

Прекалено ниско налягане във веригата може да възникне, ако изпарителят, вентилаторът или филтърът са замърсени. Тоест алгоритъмът на действията е точно такъв. Първо се отстранява мръсотията, а след това се наглася контура. Трябва също да проверите плътността на търкаляне на фугите. Ако върху тях се виждат следи от масло, тогава сместа изтича.

грешка E2 означава, че вътрешното тяло на климатика може да започне да замръзва или вече замръзва.

Използвайки примера на тази грешка, можем да обясним общия принцип на диагностициране на проблеми, свързани с компресора (E1-E5):

• Задейства се някакъв сензор, предупреждаващ за проблем.
• Премахваме замърсяването, което може да причини температурни крайности. Проверете работното колело на вентилатора. Както и да е, конзолата „дава грешка“?
• Най-вероятно проблемът е в нивото на фреон, изтичат медни тръби, вентилът за регулиране на температурата или изпускателният клапан е неправилно настроен.

Ако е така, тогава най-вероятно ще трябва да се обадите на съветника. Тъй като говорим или за първоначално грешно монтаж на климатик (ще трябва да реконструирате и презаредите климатика с фреон) или за по-сериозни проблеми, които изискват подмяна на компоненти.

По същия принцип се решават проблеми. E5 (задействане на сензора за защита от претоварване на компресора) и E4 (задействане на защитата от свръхналягане на изпускателната тръба на компресора).

грешка E6 показва, че няма фаза, тоест е необходимо да се свърже отново превключването. Също така е необходимо да се провери превключването, ако възникне грешка. H6, Действайки последователно и без да бързате, можете да намерите проблем в електрическата верига.

грешка E7 – противоречието на дадените режими е типично за мултисплит системи. Един блок на мулти-сплит системата е зададен в режим, който противоречи на друг блок на същата система. Климатично казано, просто казано, се обърка.

грешка E8 означава, че сензорът на електродвигателя на вътрешното тяло показва прегряване на изпарителя. Отново проверете вентила за регулиране на температурата и изпускателния клапан. Ако те са в ред, тогава може би фреонът просто свършва в изпарителя. Или може би тръбите на изпарителя са запушени.

Регулирането на веригата с термостатичен разширителен и изпускателен клапан е деликатна работа, която изисква внимание и точност. Прочетете внимателно манометъра

Грешка при изключване E8 предпазва от подаване на твърде студен въздух в режим на отопление. Студеният въздух може да доведе до образуване на течност, която, ако попадне в компресора, почти сигурно ще го повреди.

И накрая, грешка F0 означава, че сензорът за разреждане е счупен. Най-вероятно са.

Грешки на индикатора на студен климатик (F)

Грешки в индикатора за студ показват неизправност на сензорите. Но как така? В крайна сметка, по-горе беше написано, че почти всички грешки в работния индикатор могат да бъдат свързани с факта, че сензорът не работи правилно.

Тук влиза в сила правилото за приоритет за потенциално по-опасни неизправности. Компресор, повреден от прегряване или претоварване, означава, че климатикът ще се повреди напълно. Аварийният сензор е само потенциална повреда.

Освен това сензорите на Gree климатици струват много. Ето само няколко от тях:

• на изпарителя (грешка F1)
• на кондензатор (грешка F2)
• има сензор на външното тяло, който измерва работата на открито (грешка F3)
• датчик за температурата на разреждане (грешка F4)
• сензор на тръбата за изпускане на компресора (грешка F5), същата тръба, която може да прегрее и да даде грешка Е4.

Ако сензорите не работят правилно, тогава те трябва да бъдат сменени, няма друг изход. Можете да определите дали температурният датчик работи или не използва омметър или мултицет. Те измерват съпротивлението на сензора. Ще ви трябва и термометър. Той измерва температурата на въздуха в момента на измерване.

Грешките на индикатора за студ по-често показват неизправност на сензорите на индикатора. Можете да проверите тяхната работоспособност с помощта на омметър, термометър и таблица.

Номиналното съпротивление при специфична температура на термисторите на Gree може да се намери в подробното описание на модела. За да измерите съпротивлението на датчик, е необходимо да го извадите от веригата, следователно е по-добре да оцените адекватно знанията си в електротехниката. Ако се съмнявате, най-добре е да се обадите на майстор. Той е в същото време и мултицетът е калибриран.

грешка F6 означава, че кондензаторът се прегрява и вентилаторът работи с ниски скорости. В този случай грешка F6 Това не винаги означава, че вентилаторът не работи правилно. Може би причината е изтичане на фреон.

грешка F7 предпазва климатика от изтичане на масло, като се задейства при пренасяне от системата. грешки F7 и F6 често се случват почти едновременно по същата причина - изтичане на работния флуид върху ролковите съединения на медни тръби.

Необходимо е внимателно да проучите връзките, ако по тях има следи от масло, можете да започнете да се подготвяте поне за пренавиване на всички връзки - климатикът е инсталиран неправилно.

кодове F8 и F9 говори за заплахата компресор при ниска скорост. F8 - компресорът е претоварен с ниска скорост, F9 - при висока температура на разреждане и ниска скорост. Причините за претоварването на компресора в този случай могат да бъдат всякакви. От обикновена мръсотия до изгоряла контролна платка. Затова е по-добре незабавно да се свържете със службата.

грешка FF показва липса на мощност в една от фазите, необходимо е да се провери превключването.

Грешки в индикатора за топлина на климатика (Н)

Най-честата неприятност е кодът. Н1, Тя е най-лесно поправимата.

Климатикът спря да доставя топлина, защото включи режима на размразяване на външния блок. Контролният сензор на топлообменника на външното тяло работеше и автоматиката изключи инжектирането на топлина. Той се подава към външното тяло, като го размразява. Размразяване - всичко ще работи. Ако не, тогава трябва да проверите здравето на сензора и топлообменника.

Грешките в индикатора за топлина могат да означават неизправност в веригата на климатика, както и други проблеми на външния блок от пулта за управление до запушената дренажна система

грешка Н2 означава, че електростатичният филтър е изложен на риск, този, който събира прах и други частици, циркулиращи във въздуха. Този филтър може да се почисти. Или заменете с нова. Според прегледите именно филтрите за климатици на Gree са една от слабостите. Така че ще бъде по-добре да се научите как да ги почистите предварително.

За да направите това, просто извадете филтъра от климатика, изплакнете в измиващ разтвор, изплакнете добре под течаща вода и изсушете добре. И след това го залепете обратно.

Климатик с мръсен филтър работи по-силно, като е възможно и забележимо искри. Така че можете да предприемете действия, без да чакате грешка Н2.

Електростатичният филтър трябва да се почиства редовно. Можете просто да го измиете под течаща вода. Това ще помогне да се избегнат големи проблеми.

грешка Н3 предпазва компресора от прегряване. Прегряване, както и претоварване на компресора може да възникне поради изтичане на масло, фреон или фреон и масло. На първо място е необходимо да проверите връзките на ролките. Или може би се дължи на неизправност на вентилатора или кондензатора.

Ако по връзките няма следи от масло, вентилаторът работи нормално, а външният модул е ​​чист, тогава трябва да калибрирате веригата, като използвате същия клапан за налягане, термостатичен клапан и манометър.

грешка Н4 показва неизправност. Ако климатикът не работи след рестартиране, проблемът е или в пулта за управление, или в неправилна инсталация.

код Н5 показва неизправност на външното тяло на IPM. Ако дъската не е в ред, тя трябва да бъде сменена.

писмо Н7 означава, че неизправността на компресора е обозначена с енергоспестяващ инвертор (DC Inverter). Именно той е отговорен за включването и изключването на компресора в инверторни сплит системи. Постоянното включване и изключване рано или късно се отразява на компресора. грешка Н7 рядко се случва по причини, които можете да елиминирате.

грешка Н8 означава, че автоматиката счита, че дренажната система е пълна с кондензат. Необходимо е да се провери външната дренажна система. Ако е запушен, почистете го.

Системата за източване на кондензат е една от най-простите и разбираеми климатични системи. Можете да го почистите сами

H9 - Проблемът е в електрическия нагревател. Първо трябва да проверите дали работи. Ако не работи, тогава причината може да е отворена верига. Или нагревателят изгоря.

Проблемите Н0 и FH недвусмислено означава, че температурният сензор се е задействал върху изпарителя (H0) или върху изпарителя и кондензатора с ниска скорост. Необходимо е да се провери веригата на хладилния агент и нивото на хладилния агент във веригата, сякаш е грешка. E7 и E8, Причините са абсолютно същите, само инверторните сензори ги посочиха.

Веригата с термостатичен разширителен клапан е една от основните системи, които осигуряват работата на климатика. Производителността и дългосрочното обслужване на ОВК оборудване зависи от действието му.

Грешка под писмото FH означава, че изпарителят може да замръзне. Добрият климатик може сам да реши проблема. Ако е необходимо, той трябва да бъде почистен. Също така изпарителят може да замръзне поради изтичане на фреон или неизправност в настройките на клапана и веригата.

Изводи и полезно видео по темата

Инструкции за разрешаване на грешката в E4 - презареждането с фреон по тегло и презареждане помогна за решаването на проблема:

Както можете да видите, някои разбивки могат да бъдат забелязани и по трите индикатора. Единственият въпрос е кой индикатор ще забележи повредата по-рано. Ето защо, преди да се опитате да коригирате грешките сами, обикновено трябва да си представите как са подредени вътрешните и външните възли на климатика, принципа на работа на веригата и принципа на свързване на климатика към електрическата мрежа.

След това много въпроси ще изчезнат сами. Ще бъде достатъчно да погледнете масата и да си спомните какво точно означава тази или онази буква. И след това продължете според обстоятелствата.