Puc portar la nevera estant estirada? Normes i estàndards per al transport de refrigeradors

Heu pensat en transportar equips frigorífics en relació amb la compra d’un nou model o amb un canvi de residència? Estic d’acord: és estúpid fer malbé equips cars a causa d’una infracció de les normes d’organització del transport. Per tant, és millor esbrinar amb antelació si és possible transportar la nevera mentre s’asseu i com és millor fer-ho.

T’ajudarem a dissipar tots els dubtes. L’article descriu les principals formes de col·locar una unitat frigorífica per al seu transport segur. També es presta atenció a la preparació adequada de la nevera per al moviment, es recullen els problemes que es poden trobar.

Per tal que no tingueu cap dubte sobre el transport, vam proporcionar a l’article fotografies visuals i vam recollir vídeos amb recomanacions per preparar el refrigerador i la seva col·locació en canviar el vostre lloc de residència.

El paper important de la posició correcta

Els equips de refrigeració de diferents marques funcionen en un principi similar. El sistema de refrigeració és un bucle tancat format per molts tubs prims.

Convencionalment, es divideix en dues parts: un evaporador situat al seu interior i un condensador muntat a la paret posterior posterior. Bàsicament, aquests components s’implementen en forma de bobina, cosa que contribueix a l’absorció i transferència de calor eficients.

Per no danyar els components principals i els importants cossos de treball de la nevera durant el transport, és millor familiaritzar-se amb la seva ubicació i el disseny del sistema amb antelació.

El sistema de treball de la nevera està ple de freó, que es mou contínuament pels tubs, canviant alternativament el seu estat d’agregació.

Els cicles de refrigeració segueixen el mateix patró:

• el refrigerant gasós es bomba de l’evaporador i entra al compressor;
• la substància es comprimeix i s’envia al condensador a alta pressió;
• durant la condensació, el freó es converteix en líquid i es refreda, donant calor al medi;
• el líquid passa a través de l’assecador del filtre i es dirigeix ​​cap a l’evaporador, entrant-lo a través d’un tub capil·lar estret;
• cau la pressió del refrigerant, fent que bulli;
• evaporant-se al gas, el freó absorbeix la calor de les cambres interiors, refredant uniformement l'espai.

Després es torna a bombar el vapor de freó i es repeteix el cicle. El paper de l’element funcional principal en el procés pertany al compressor.

Bomba el refrigerant, crea la pressió necessària a cada part del sistema i és responsable de la transferència ininterrompuda de calor des de l’interior de l’aparell cap a l’exterior. El funcionament estable i silenciós del motor és suportat per suspensió en el bastidor i immersió en oli.

El compressor es col·loca en una caixa de metall i s’instal·la a la part posterior de l’equip entre el condensador i l’evaporador. En versions modernes, és gairebé invisible, ja que el fabricant amaga el dispositiu darrere de la paret

Qualsevol dany al sistema de tubs, desplaçament o separació del compressor de les suspensions comporta avaries importants que requereixen reparacions complexes.

És més fàcil interrompre el funcionament normal del sistema de refrigeració en transportar el producte. Per això, cal abordar aquest problema amb la màxima responsabilitat.

Tots els danys més greus als components de funcionament de la nevera es produeixen principalment durant el transport. Després de la instal·lació de la unitat, l’allotjament evita la tensió mecànica

Prepara equips frigorífics per a la seva mudança

El famós escriptor Scott Westerfeld, en una de les seves novel·les, va descriure el moviment com una cosa terrible, després de la qual mai se sap on es trobarà i on es perdrà. I això és cert: transportar la propietat d'un punt a un altre, hi ha un risc enorme que alguna cosa es faci mal o es perdi.

Per tal de prevenir aquests problemes, cal planificar correctament el propi procés, embalar de forma conscient la càrrega i arreglar-la de manera segura dins del camió.

El millor és posar el dispositiu a la caixa de fàbrica. Si no s’ha conservat, podeu embolicar la unitat en paper gruixut, cartró, embolcall especial de bombolles. Està totalment prohibit transportar el dispositiu sense embalatges adequats.

Si la nevera és nova, el fabricant ha de tenir cura del seu embalatge fiable i segur fins i tot abans que l’equip arribi al magatzem. Si se suposa que transporta un agregat ja utilitzat a la granja, primer cal preparar-lo per a una operació tan responsable.

Els treballs preparatoris se solen iniciar en un dia, seguint el següent procediment:

• allibereu el congelador i el refrigerador existents;
• desconnecteu el dispositiu de la font d’alimentació i espereu fins que es descongele totalment;
• Esbandiu suaument l’interior i l’exterior de l’equip amb un detergent neutre (la millor opció és una solució calenta amb sabó);
• traieu tots els prestatges, nínxols, calaixos i balcons empaquetant cada element per separat en un tros de tela o paper suau;
• Escorreu i assequeu bé l’interior.

El compressor s’ha de fixar amb cargols de transport o amb una corda. En cas contrari, per fortes sacsejades, vibracions i tremolors, pot volar fàcilment. El filferro està unit perfectament al compressor amb cinta adhesiva. En models no estàndard de refrigeradors que no entren a l’obertura, es treu la porta o es desmunta la porta.

Les portes del dispositiu també es fixen amb cintes de lligat suau, cinta adhesiva o corda ordinària. Això es fa de manera que no s’obrin accidentalment i surtin a causa de moviments bruscos

Podeu començar a carregar-se només després de completar tots els processos descrits. Ignorar almenys un d’ells sovint comporta un funcionament incorrecte del dispositiu en un lloc nou.Per portar la unitat des de l’habitació fins al cotxe i viceversa, caldrà almenys dues persones.

Un carretó, un palet amb rodes o cinturons especials de seguretat ajudaran a facilitar la tasca. Segons les normes de transport, l’equip es porta en posició vertical. Cal carregar i descarregar l’aparell al remolc o al cos de manera suau i acurada, evitant sacsejades i cops forts. En aquest cas, no agafeu el mànec de la porta.

Com empaquetar correctament la nevera abans del transport, el vídeo demostrarà:

Visió general dels possibles mètodes de transport

Independentment de les dimensions d’un model determinat, els experts recomanen fermament transportar qualsevol refrigerador en transport de mercaderies, situant-lo estrictament vertical.

No obstant això, és possible que sigui impossible transportar equips d'aquesta manera a causa de l'espai interior limitat del cotxe. De fet, s’utilitzen tres mètodes de col·locació: de peu, inclinat i ajagut.

L’ideal seria que es transportés la nevera en vertical. És convenient que l'altura dels costats de la màquina seleccionada per al seu transport no sigui inferior a l'alçada de la unitat. En el cas d’utilitzar un remolc, la nevera necessita un suport fiable com ara un bastidor de metall soldat

Opció # 1: transport en posició vertical

El transport més permanent de la nevera és l'opció més correcta, que destaquen els fabricants en la documentació adjunta als equips. Garanteix la seguretat constructiva components de refrigeració i el seu rendiment normal en el futur.

Amb una mudança d'apartaments a gran escala, per regla general, demaneu un taxi de càrrega. Les dimensions de la màquina faciliten la seva adaptació a la nevera més gran dins i fixa-la amb cintes de seguretat

En primer lloc, elaborat pel fabricant per al transport nevera comprada transferit acuradament i posat al cotxe.

A la cabina, es fixa fermament al lloc designat amb corretges i parades addicionals que impedeixen desplaçaments no desitjats durant les frenades, els cops i els girs. Una vegada més, es comprova la fiabilitat de la fixació de les portes.

Traspassant l'equip als pisos superiors, heu d'assegurar-vos que el compressor es troba a la part posterior. En posició endavant s’obre una vàlvula de retenció d’oli en el procés d’escalar els esglaons. El fluid entra al sistema del tub i això té un efecte negatiu sobre la capacitat de refrigeració

Dins dos models de portes cinta adhesiva està enganxada a quatre llocs. Entre el terra de la cabina i el cos de l’aparell, poseu qualsevol material improvisat que realitzi funcions d’absorció de xocs a la carretera i protegeixi la pintura dels danys: escuma de poliestirè, cartró de caixes velles, diverses capes de drap dens.

Si teniu previst transportar la nevera en un cotxe de viatgers, no intenteu posar-la verticalment al maleter o al terrat. Una opció més acceptable és col·locar el dispositiu estirat sobre els seients posteriors inclinats

Opció # 2: Transport inclinat

No es pot utilitzar un cotxe amb una furgoneta elevada, és difícil transportar neveres de més d’1,75 metres en posició vertical. Si el dispositiu no s’ajusta a la cabina a tota la seva alçada, es permet la instal·lació amb poca inclinació. L’angle d’inclinació no hauria de superar els 40 graus.

Per transportar equips de refrigeració en un angle, és important no excedir-lo amb un angle d'inclinació, i també protegir contra danys accidentals de tots els costats col·locant rodets de tela tova.

Després d’haver-lo posat en aquesta posició, la nevera ha d’estar ben fixada, posar-la de costat i sota d’ella tants materials com sigui possible que amortiguin les vibracions.

Conduïu el vehicle amb cura i amb cura. És important que el conductor circuli a la velocitat mínima i, si és possible, passeu pels forats i fosses més petits que es troben a les carreteres.

Opció # 3: col·locació horitzontal

A la pregunta de si és possible col·locar la nevera al saló estirat, els experts donen respostes mixtes. Les instruccions de la gran majoria dels fabricants d’equips frigorífics indiquen que no s’hauria de fer, ja que hi ha una alta probabilitat de danys.

Quan transporteu una nova unitat, no us oblideu d’aclarir les recomanacions del fabricant sobre com transportar un refrigerador particular. Algunes plantes es reserven el dret de retirar la garantia si es transporten tombant

Els amos implicats en la reparació d’electrodomèstics afirmen que això és força factible, però només en distàncies no gaire llargues, tenint en compte diversos matisos i, segons diuen, en el seu propi perill i risc.

Tot i això, les estadístiques no són tan tristes: en deu casos, se'n deriven conseqüències en tres. A més, s’associen més a una carretera accidentada, a la càrrega i al transport descuidats, a la falta de bon fixació de les peces que a la posició de l’equip.

Situeu la unitat en posició horitzontal a la part dreta. El costat cap al qual han de mirar els tubs del compressor. Un altre mètode de col·locació pot fer que s’escorri l’oli, que després entra al sistema de circulació i obstrueix el tub capil·lar.

Si els tubs divergeixen en direccions diferents o no són visibles, podeu posar la nevera a la part dreta o esquerra. No es recomana posar el dispositiu a la part posterior i del darrere: és perillós per al motor, l’estructura de la porta, està ple d’esclat d’aïllament tèrmic

Val la pena tenir en compte que el transport en línia és extremadament indesitjable per a dos tipus d’equips: refrigeradors d’estil antic fabricats a la Unió Soviètica i nous models amb el sistema integrat NoFrost.

Les unitats soviètiques de llarga vida i resistència estan equipades amb un motor molt pesat, que es trenca fàcilment les muntures durant el procés de sacsejada, que és inevitable a la carretera. En els productes moderns equipats amb tecnologia innovadora, compressor frigorífic sovint s’allunya del ressort intern integrat.

El resultat és una fallada completa o un mal funcionament parcial del compressor, que es manifesta en forma de sorolls estranys i trucades.

Com a resultat de la violació de les normes de transport, el compressor pot quedar danyat completament o la seva connexió amb el sistema es trencarà, per la qual cosa caldrà reparar la unitat

Problemes de violació del transport

Al marge de les regles establertes per al transport de la nevera, els propietaris de l'equip es veuen davant de conseqüències desagradables. La causa més comuna de pànic es produeix quan, després d’instal·lar-lo en un lloc nou i connectar-se a la xarxa el dispositiu es nega a funcionar o mal funcionament.

No engegueu la unitat immediatament després d’entrar a l’habitació. L’oli del motor adquireix ràpidament una consistència espessa en fred. Es necessitaran diverses hores perquè la composició de l’oli s’escalfi i tingui temps d’evaporar el condensat format.

Sovint això es deu a la barreja de productes de desgast amb oli, cosa que provoca embussos del motor en les unitats que ja funcionen.

També pot ser que la raó sigui que el petroli que es va vessar durant el transport encara no ha tingut temps de drenar-se completament al compressor. Al seu torn, no comença sense una lubricació suficient.

En la majoria dels casos, es pot solucionar el problema sense pèrdues, permetent instal·lar i aclimatar l’equip: 8-16 hores després del transport horitzontal, 2-4 hores en clima càlid i 4-6 hores en un gelat hivern. Com més llarg i més difícil era el camí, més temps passaria un descans immòbil.

Sense experiència i coneixements, és recomanable trucar a un equip d’especialistes per diagnosticar i eliminar avaries. La intervenció analfabeta en la construcció d’equips només augmentarà l’escala del problema i complicarà les reparacions posteriors

Si després d’un temps determinat, la nevera continua funcionant de forma incorrecta, té sentit parlar de factors més greus que servien com a fallada. Un dels fets típics és la fuita de freó causada per la despresurització i diversos danys mecànics a causa d’un transport inadequat del dispositiu.

Es determina per diversos signes:

• el compressor funciona, però la capacitat de refrigeració del dispositiu disminueix notablement;
• l'equip no s'encén, però la càmera està encesa;
• després de la posada en marxa, la unitat comença a funcionar, però aviat s'apaga;
• s'activa un indicador de so o llum, cosa que indica un augment crític dels indicadors de temperatura a l'interior del dispositiu.

Havent trobat símptomes similars, és necessari trobar el lloc on es va produir la filtració, substituir l’assecador i ompliu l'equip amb freó. Aquesta operació és força complicada i perillosa, per la qual cosa és millor no intentar afrontar-la pel vostre compte.

El següent punt que pot afectar el funcionament del refrigerador és una avaria del compressor. Durant el transport, els contactes es trenquen sovint i les molles que sostenen el rotor es queden volades.

Per això, és possible que el dispositiu no s’encengui del tot, apareix un dels seus departaments que funciona cop característic del motor. Com que el compressor té un disseny no separable i s’ha de substituir per un de nou, el més probable és que les reparacions costin molt.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Consells per al transport i explicació de les característiques dels equips del dispositiu:

En comprar un refrigerador nou per a l’habitatge o traslladar-vos a un altre lloc de residència, heu de pensar amb tots els matisos possibles i organitzar correctament el seu transport..

D’això no només depèn la preservació de l’aspecte estètic dels equips, sinó també del seu treball estable i de servei en el futur.

Explica’ns la teva experiència en el transport d’un refrigerador. Compartiu els secrets de la preparació de la unitat per al transport i els matisos del seu moviment. Deixeu comentaris al formulari següent, feu preguntes i publiqueu una foto sobre el tema de l'article.