Evakuace klimatizačního zařízení pro vlastní potřebu: technologie pro práci + cenná doporučení

Když kupujeme split systém a vyzýváme instalační tým, aby jej nainstaloval, všichni chceme, aby se zařízení pro regulaci klimatu zbavilo tepla v létě a před chladem na jaře a na podzim. A stále správně pracovat po dobu 6-7 let, bez údržby. Je to v pořádku?

Pokud vás záruka výrobce chrání před závadami ve výrobním závodě, musíte před nedbalostí instalačních pracovníků pochopit pouze postup instalace systému split. V 70% instalačních prací „klimatizace“ mistři jednoduše nevysávají klimatizaci, protože je dlouhá (asi 30-60 minut) a drahá (dobrý vysavač stojí více než 12 tisíc rublů).

Mezitím toto „drobné“ opomenutí instalace vážně ovlivňuje životnost splitového systému. Budeme mluvit o vysávání klimatizačních systémů podrobně.

Cíle evakuace systému

Většina splitových systémů s více značkami dokáže snadno zvládnout šestileté nebo delší prostoje za dvou podmínek. Prvním je nedostatek továrních defektů v rozdělených jednotkách. Druhý má pravdu instalace klimatizace na místě.

Po umístění bloků (venkovních, vnitřních) do terénu, spojením rozšířených konců měděných trubek s kohoutky vnějších a armaturami vnitřních dělených modulů vypadá práce instalátorů dokončena.

Před vypuštěním freonového chladiva do potrubí a zapnutím klimatizace však výrobci klimatizace doporučují odčerpávat vzduch z připojovacích trubek a okruhu jako celku.

Každá jednotka a téměř každý pracovní prvek chladicího okruhu interaguje s chladivem. Proto by složení vzduchu nemělo ovlivňovat ani vzdušné plyny ani vlhkost

Je tedy nutné vysávat domácí klimatizaci nebo je to zbytečná operace, jak mnozí instalátoři split systémů s jistotou prohlašují? Uvidíme.

Pracovní procesy chladiva cirkulujícího trubicemi a součástmi klimatizačního zařízení jsou výrobcem přesně vyváženy. Cykly komprese, kondenzace a podchlazení Freona procházejí přísně definovanými agregovanými stavy chladiva.

Stává se toto:

• Parní chladivo proudí hustou trubkou z výparníku (vnitřní dělená jednotka) do kondenzátoru (venkovní jednotka), kde jej kompresor čerpá. Tam je freon foukán ventilátorem a ochlazován;
• Zkapalněné chladivo je posláno tenkou trubicí do výparníku vnitřní jednotky. Jeho tlak je snížen termostatickým ventilem;
• Ve vnitřní jednotce Freon vaří a aktivně se odpařuje a absorbuje teplo. Chladný výměník tepla je vháněn ventilátorem, který distribuuje chlazený vzduch do místnosti. Poté se chladivo čerpá z vnitřní jednotky do „venkovní“ jednotky - pracovní cyklus se opakuje.

Ovšem vzduch a vlhkost smíchané s freonem mění své provozní parametry, což vážně narušuje klimatizaci. Jak se tyto další komponenty dostanou do chladiva?

Připojovací moduly klimatického systému obsahují měděné trubky po připojení k děleným blokům vzduchu. Co je také důležité - vzduch vždy obsahuje vlhkost, což také negativně ovlivňuje vlastnosti klimatizačního zařízení. Vysvětlíme, jak voda a vzduch ovlivňují freonové chladivo a kompresor split systému.

Vzduch smíchaný s Freonem

Poté, co zůstal v trubkách splitového systému (tj. Vakuum nebylo provedeno), atmosférický vzduch se hromadí v kondenzátoru „pouliční“ jednotky, protože přijímač blokuje jeho další průchod (jako parní (nekondenzovaný) freon).

Ani proplachování freonem, ani spoléhání se na suchost letní atmosféry, ani ujištění montérů - nic nezajistí dlouhou životnost vašeho klimatizačního zařízení, kromě správné instalace s očkováním freonové linky

Vzduch shromažďovaný v kondenzátoru výrazně zvyšuje tlak potřebný ke kondenzaci chladiva. Kromě toho se na kondenzačním povrchu objevuje vzduchový film, který mnohokrát zhoršuje výběr tepla z kondenzovaného freonu.

Protože se odbourávání tepla zhoršuje a množství přiváděného chladiva zůstává stejné, zvyšuje se kondenzační tlak, což vyžaduje zvýšený stupeň komprese z kompresoru. V důsledku toho je na výstupu z kompresoru pozorován nepřijatelně vysoký tlak a teplota, což výrazně zvyšuje dobu jeho opotřebení.

Vlhkost v kompresorovém oleji klimatizace

Kromě hlavního chladicího materiálu obsahuje systém rozdělené klimatizace také syntetický polyesterový olej. Stejně jako ostatní chladicí zařízení, i olej POE promazává pohyblivé části kompresoru.

Olej určený k mazání a utěsňování kompresorových jednotek se vyrábí na bázi polyesterů. Je obsažena v kapacitě kompresoru. Během provozu vstupuje olej do chladicího okruhu v malém objemu - asi 5 až 10% z celkového množství.

Pokrytím tenkých vrstev trubek chladicího okruhu přispívá olejový film kromě odvádění tepla ke zlepšení cirkulace freonu.

Charakteristickým znakem ucpání chladiva v splitovém systému atmosférickou vlhkostí je zamrzlá trubka plynné fáze cirkulace freonu.

Esterové oleje jsou však vysoce hygroskopické. Pokud obsah vody v POE oleji přesáhne 30 ppm (30 dílů na milion dílů polyesterového oleje), jeho výkon se dramaticky zhorší. Následně může dojít k zaseknutí kompresoru - nejdražší jednotky rozděleného systému.

Zvýšený obsah vody oslabuje dielektrickou pevnost polyesterového oleje, což povede k rozpadu vinutí kompresoru.

V přítomnosti vody v oleji nad hladinou nad 30 ppm a v přítomnosti atomů fluoru, chloru a bromu obsažených ve freonu R410 se vyvíjejí hydrolytické procesy, které způsobují tvorbu aktivních kyselin - chlorovodíková (HC1), fluorovodíková (HF) a bromovodíková (HBr). Tyto kyseliny dokonce v malém objemu korodují trubky chladicího okruhu kvůli chemické korozi.

Nakonec voda neusušená vakuem a nasycená syntetickým olejem způsobí vnitřní námrazu tenké trubice obvodu Freon poblíž vnější jednotky.

To je zvláště zřejmé, když splitový systém pracuje mimo sezónu na teplu. Výsledkem je, že kompresor pracuje s nedostatečným objemem chladiva, rychle se přehřívá a vypíná (ochranné práce). V nejhorším případě dojde ke spálení kompresoru. S pravidly kontroly výkonu kompresoru a jeho oprava bude představena v našem doporučeném článku.

Upozorňujeme, že evakuací není možné odstranit vlhkost ze syntetického oleje obsaženého v klimatizační jednotce. Existuje jedna možnost - vypustit POE nasycený vlhkostí a nahradit jej novým olejem.

Jak je klimatizační systém evakuován

Pro odvodnění a odvzdušnění okruhu klimatizace bude vyžadováno následující zařízení: manometrická (kolektorová) stanice, která se také používá k tankování splitových systémů freonem; vakuové čerpadlo; šroubováky a klíče.

Aby mohl Freon po evakuaci proniknout do okruhu, jsou nutné dva hexadecimální klíče (obvykle 4 mm).

Je důležité pečlivě dodržovat pořadí, ve kterém jsou hadice rozdělovače připojeny k výstupním spojům vakuového čerpadla a chladicího válce.

Abychom zvážili, jak vysávat nově nainstalovaný (nový) dvouploškový klimatizační systém:

1. Hadici (modrá barva) manometrové stanice připojujeme od armatury pod nízkotlakým manometrem k servisnímu portu na ventilu externí jednotky split systému (tlustá trubice „plynové“ fáze chladiva). Kohouty na ventilech dělených bloků (otevřené šestihranným klíčem) musí být uzavřeny;
2. Plnící hadici (žlutou) připojujeme ze středního upevnění sběrné stanice k vakuovému čerpadlu;
3. Zapněte čerpadlo;
4. Otevřete nízkotlaký ventil (modrý, pod modrým manometrem) na manometrové stanici. Evakuační proces byl zahájen;
5. Čekáme od 15 minut do půl hodiny (čím delší je čára freonu, tím déle), dokud jehla tlakoměru neklesne pod nulu;
6. Vypneme čerpadlo a očekáváme maximální čištění atmosféry v kmeni splitového systému od vlhkosti a vzduchu. Bude to trvat déle než 30 minut;
7. Zavřete modrý ventil na manometrové stanici, teprve poté - odpojte vakuové čerpadlo;
8. Aniž byste otevřeli modrý ventil a aniž byste odstranili modrou hadici z ventilu na "ulici" split bloku, otevřete dva kohoutky na vnějším bloku klimatizace pomocí hex klíčů, nechte freon do okruhu. Poté můžete modrou hadici odpojit.

Postupujte podle šipky modrého tlakoměru. Jak se stupeň vzácnosti atmosféry chladicího okruhu zvyšuje, měl by klesnout na nulu. V závislosti na kapacitě čerpadla a délce freonového vedení bude vakuum trvat 15-20 minut.

Potom vypněte čerpadlo (neodpojujte!) A sledujte měřicí jehlu po dobu 30 minut. Tlak je udržován - vše je v pořádku, okruh můžete naplnit chladivem. Modely vakuových čerpadel střední cenové kategorie a vyšších jsou vybaveny stupnicí vakuoměru, zvláště výhodné je sledovat stupeň vzácnosti atmosféry na ní.

Chyby ve vakuových systémech split systémů

V případě nepřítomnosti vakuoměru se instalátoři klimatizace řídí tlakem na manometru - čekají, až šipka klesne pod nulu, a poté vakuování dokončí. To je nejhlubší chyba!

Dosažení limitu mínus na nízkotlakém manometru není cílem evakuace.Aby se odstranila vlhkost, měla by být atmosféra vysokého vakua v okruhu udržována déle než 30 minut poté, co manometr opouští minus

Pokračujte v udržování atmosférické vzácnosti ve freonovém okruhu po dobu nejméně půl hodiny s vypnutým čerpadlem, aby se odpařila a odstranila vlhkost z klimatizace. Tato operace se nazývá krimpování.

Pokud během zkoušky podtlaku modrý tlakoměr vykazuje spontánní normalizaci tlaku - šipka se změní z nuly na jednu - je pozorován odtlakování. Zkontrolujeme připojení hadic k manometrickému systému, k odbočkám na dělicí jednotce na ulici a vakuové pumpě.

Nový split systém je osazen freonem izolovaným v externí jednotce. Po dokončení evakuace je nutné neodpojovat hadici od servisní armatury (vakuum v okruhu musí být udržováno), odstranit zátky a otevřít kohouty pomocí imbusového klíče, nechat do okruhu chladivo

Nenajdeme-li slabé upevnění mezi těmito zařízeními, hledáme montážní vadu - utažené nebo uvolněné matice na měděných trubkách vedení nebo nekvalitní válcování jejich konců.

Evakuace chladicího potrubí je účinná, pokud pouze teplota v oblasti externí klimatizační jednotky překročí +15^asiC. Voda při nízkých pouličních teplotách ve vzácné atmosféře se neodpaří, ale zamrzne - je prakticky nemožné ji odstranit z potrubí.

Například na +30^asiS dostatkem 40 mbar k odpařování vody dostupné v chladicím okruhu. A na 0^asiC budete muset snížit tlak do hlubokého vakua - pod 6 mbar, jinak nedochází k odpařování a odstraňování vlhkosti.

Čím chladnější je atmosféra v místě externí klimatizační jednotky, tím vyšší je vakuum a delší doba potřebná k odstranění vlhkosti před spuštěním do okruhu freon

Proto musí být evakuace prováděna buď v teplé sezóně, nebo pomocí zvláštního ohřevu tepelného výměníku externí splitové jednotky (například tepelné pistole) po celou dobu, zatímco je vakuum udržováno v připravené freonové linii.

Uvědomte si, že proplachování okruhu freonem, které praktikují nedbalí instalátoři, nemůže poskytnout správný výsledek k odstranění vzduchu a vlhkosti. To je mimochodem pouze bezcílná spotřeba freonu.

Čerpadla pro evakuaci split systémů

Odstranit větší část plynných látek ze shromážděných, ale dosud neplněných freonem kondenzační jednotka, vyžaduje speciální zařízení - čerpadlo-vakuum. Proces čerpání vzduchu ze splitového systému je schopen provádět čerpadla dvou hlavních typů - nízkého a vysokého vakua.

Pro rozdělení až na 7000 BTU je vhodná jednostupňová vakuová pumpa, pro výkonnější je potřeba dvoustupňová a pro vícezónové systémy pouze iontová. Vyžaduje se manometrová stanice s hadicemi a příslušenstvím pro 410 freonů

Opakujeme ještě jednou: vysávání klimatizace vlastníma rukama je možné, ale bez vakuové pumpy tuto práci nelze provést.

Typy nízkakuových čerpadel:

• Rotační lopatka (jednostupňová). Vyznačují se nízkou hlučností během provozu, schopností upravit zbytkový tlak, jednoduchostí konstrukce. Jejich nevýhodou je nutnost pravidelné výměny spotřebního materiálu (například ropy);
• Dvourotorový (dvoustupňový). Vybaven dvěma hlavními rotory pracující synchronně. Úsporný, efektivně „tlačí“ vzduch do odpadního potrubí zvýšením tlaku v okruhu evakuovaného zařízení;
• Vodní prsten. Stejně dobře mohou odstranit vzduch i kapalinu. Nevýhodou takových zařízení je značná spotřeba energie a potřeba vody.

Z výše uvedených typů vakuových čerpadel výhradně v nízkém vakuovém rozmezí (10%)⁵-10² Pa) fungují pouze vodní prstencová zařízení. V jiných typech je rozsah vakua širší a dosahuje 10^-3 Pa, tj. stupeň vysokého vakua.

Typy vysokých vakuových čerpadel:

• Difúze. Vysoce efektivní, rychlé vakuování. Ale nemohou být použity pro chladicí okruh, protože pracovní tekutinou těchto čerpadel jsou syntetické oleje, které znečišťují vakuový obvod;
• Kryogenní. Jejich práce je doprovázena vstřikováním dusíku, který zamrzá a odstraňuje plyny a kapaliny a zároveň zvyšuje stupeň vzácnosti vnitřní atmosféry okruhu;
• Iontový getr. Vybaven tenkým titanovým filmem, který zachycuje molekuly plynů a kapalin odstraněných z chladicího okruhu během vakua. Nejúčinnější - eliminujte až 97% nečistot.

Navzdory výhodám iontových getrových vakuátorů, vypínání poskytování vysokého stupně vakua (nad 10%)^-5 Pa) při instalaci rozdělených systémů se používají jen zřídka - tato zařízení jsou drahá.

Které vakuum je lepší zvolit?

Volba optimálního typu vakuové pumpy závisí na délce vedení freonu a kapacitě klimatizačního zařízení, které vyžaduje vakuové čištění od atmosférických plynů. Je také nutné vzít v úvahu rozměry čerpacího zařízení, protože pro připojení k vakuovému postupu bude nutné nastavit blízko vnějšího děliče.

Toto zařízení je schopné evakuovat obvody chladniček, klimatizací automobilů a splitových systémů s nízkým výkonem. Pro zařízení na kontrolu klimatu s kapacitou 9000 BTU a vyšší není takový vysavač vhodný

Významným kritériem je zbytkový (nejnižší) tlak dosažený vakuovým čerpadlem v provozním režimu bez zatížení (přívodní potrubí uzavřeno). Čím nižší je zbytkový tlak (uvedený výrobcem v Pa, v mbar nebo mikronech), tím lepší je vakuum.

Dalším kritériem je kapacita vakuové pumpy (uvedená v l / h). Určuje objem plynu čerpaného zařízením za hodinu provozu při daném výstupním tlaku.

Posledním odpovědným kritériem je výkon elektromotoru vakuové instalace (uvedený ve W). Čím delší je freonová linie, tj. čím dále jsou umístěny oddělené jednotky klimatizace, tím déle bude trvat vakuové čištění chladicího okruhu. Takže potřebujete vakuum s poměrně výkonným motorem.

U vakuových čerpadel poskytuje tento typ nejhlubší vakuum. Je-li požadováno odvodnění a odvlhčování vícemetrové měděné linky, například pro systémy VRV a VRF, je nutné toto konkrétní vakuum. Odborníci by s ním však měli pracovat, zařízení je však příliš silné

Nejčastěji instalátoři split systémů používají dvoustupňové a jednostupňové vakuové vývěvy. První z nich jsou považovány za poloprofesionální a vakuové klimatizační systémy dobře, a ty druhé jsou nejlevnější, ačkoli neposkytují dostatečnou kvalitu pro vysávání obvodů freonu delších než 3,5 m.

Domácí vakuová pumpa

Vakuum může být provedeno na základě kompresoru ze staré ledničky (Saratov, ZIL atd.). Je nutné z něj vypustit minerální olej a nahradit ho předběžným promytím petrolejem, viskóznějším strojem (letní „syntetika“).

Je možné vyrobit vakuovou pumpu založenou na kompresoru z chladničky, ale není schopna vysávat štěrbiny výkonnější než 5000 BTU. Většina z těchto domácích produktů (viz foto) nejsou vysavače, ale vzduchové kompresory

V provozu bude kompresor aktivně házet „minerální vodu“ přes výstupní potrubí a rychle plnit lapač oleje. Nahrazení „syntetických materiálů“ se obejde bez samostatného přijímače s filtrem. Je však nutná instalace lapače oleje. K řízení stupně evakuace budete potřebovat vakuoměr nebo alespoň manometr.

Pokud však lze dobrý vzduchový kompresor sestavit s chladicím kompresorem, pak se vysavač ukáže jako slabý, nízký. Takové kompresory nemohou poskytovat vakuum vyšší než 104 Pa, tj. nejsou vhodné pro evakuaci split systémů.

Závěry a užitečné video na toto téma

Pořadí evakuace freonového obvodu splitového systému:

Přehled různých typů vývěv, jejich možností a aplikací:

Porovnání účinnosti vakuové vývěvy z kompresoru z chladničky s dvoustupňovým kompresorem:

Při instalaci splitového systému je nemožné obejít se bez vakua v okruhu, protože takový klimatizační systém nebude vykazovat spolehlivý dlouhodobý provoz.

Není však výhodné konkrétně kupovat vývěvu s manometrovou stanicí, a to ani pro instalaci dvou nebo tří systémů domácího rozdělení. Je racionálnější pronajmout si tato zařízení. Nebo přesto zavolejte mistrů poté, co se ujistíte, že mají potřebné vybavení.

Chcete se podělit o své vlastní zkušenosti s evakuací nainstalovaného systému domácího rozdělení? Máte užitečné informace k tématu článku, které stojí za sdílení s návštěvníky webu? Nechte prosím komentáře v bloku níže, položte otázky a zveřejněte fotku.