Cómo verificar el compresor de aire acondicionado de un sistema dividido: matices de diagnóstico + consejos para fallas

Un componente importante de un sistema dividido, por supuesto, es un compresor de refrigeración. Es gracias a este componente del esquema tecnológico de una máquina doméstica u otra que obtienen el efecto de enfriamiento, así como el efecto de la humidificación del aire.

Si por alguna razón la unidad del compresor no funciona, el sistema dividido, de hecho, se convierte en un molino de viento ordinario. El efecto deseado de tal "fábrica" ​​ya no se puede obtener, y el propietario del sistema tiene razón al pensar en la reparación.

Sin embargo, para reparar, debe saber cómo verificar si el compresor de aire acondicionado de un sistema dividido funciona mal. Trataremos este problema en nuestro artículo. También consideramos el módulo del dispositivo, los tipos comunes de mal funcionamiento y brindamos recomendaciones para la reparación.

Dispositivo módulo compresor

Para comenzar, brevemente sobre el compresor de refrigeración, como un módulo que forma parte del aire acondicionado. Este equipo se refiere a dispositivos electromecánicos, cuya característica distintiva es el sellado completo de los contenidos internos.

Es decir, en caso de mal funcionamiento mecánico (eléctrico), no puede simplemente tomar, desarmar dicho dispositivo, como muchos otros, para llegar al nodo defectuoso. Aquí todo es mucho más complicado. En algunos casos, incluso tendrás que completar desmantelar un sistema dividido.

Es por eso que en caso de mal funcionamiento grave, el compresor de refrigeración de un sistema dividido es más fácil de reemplazar por uno nuevo en lugar de tratar de repararlo.

Ejemplos de unidades compresoras de esas diversas opciones que se utilizan en sistemas divididos domésticos. La forma clásica, como regla, es cilíndrica, pero en términos de dimensiones generales, la variedad de diseños es excelente.

Si consideramos la máquina de forma generalizada, teóricamente, el circuito mecánico del compresor de refrigeración se asemeja a un compresor de aire tradicional.

La máquina también contiene un sistema de biela y pistón, aunque a menudo de tipo rotativo, unidades de rodamientos y un sistema de válvula. Pero todo esto está encerrado en una caja metálica sellada herméticamente.

Estructura externa e interna del compresor: 1 - conjunto de equilibrio del rodamiento; 2 - canales para el petróleo; 3 - motor de accionamiento; 4 - diseño en espiral; 5 - tubo de descarga; 6 - sistema de válvula; 7 - acoplamiento; 8 - bandeja de aceite; 9 - base de soporte

Allí, dentro de la caja, se monta un accionamiento eléctrico. El sistema de accionamiento está hecho de tal manera que un devanado de cables que no tiene refrigeración por aire recibe refrigeración del refrigerante en funcionamiento: freón

Este método de enfriamiento interno bastante efectivo asegura la durabilidad de los motores del compresor. En la práctica, se observan fallas motoras, pero rara vez son suficientes.

Síntomas del compresor

Debe ser comprensible cuando el sistema dividido no puede proporcionar la temperatura especificada, este factor puede indicar que el compresor no está funcionando.

Además, el funcionamiento de la unidad compresora del aire acondicionado está claramente determinado por el efecto de ruido característico que crea la unidad de refrigeración. El ruido del equipo no quiere decir que sea fuerte, pero durante el funcionamiento de la unidad es audible con confianza.

Si se toma la decisión de reparar los defectos internos del compresor de refrigeración, debe desmontar el dispositivo del sistema, ya que previamente ha liberado el circuito del refrigerante.

Por cierto, de nuevo, en función del nivel de ruido, se determinan algunos tipos de defectos de la máquina compresora. Por lo tanto, si durante la operación se nota un sonido de clic aumentado o un sonido de traqueteo, lo más probable es que sea posible indicar el desgaste o daño de las válvulas.

Con tal mal funcionamiento, el rendimiento del compresor cae bruscamente, la carcasa del dispositivo está muy caliente. Finalmente, lo interno relé térmico, la operación de la máquina está bloqueada.

A menudo hay una situación en la que, casi inmediatamente después del arranque del compresor, deja de funcionar. Sin embargo, al mismo tiempo, el dispositivo en sí está realmente intacto y operativo.

La causa del defecto en esta situación suele ser la falta o el desbordamiento del circuito con refrigerante. Un relé térmico proporciona una parada de emergencia que, por cierto, también puede fallar.

Uno de los diseños del relé térmico, de los utilizados para proteger el compresor del sistema dividido del calentamiento por encima de la temperatura permisible. Mientras tanto, este dispositivo también puede estar defectuoso.

Finalmente, el propietario del sistema dividido puede encontrar un momento de trabajo, cuando la unidad del compresor simplemente no arranca. Al mismo tiempo, el aire acondicionado es bastante funcional en términos de todas las demás funciones.

El compresor no da lugar a una declaración de defectos: parece exteriormente ileso. La razón tradicional de esta opción, como regla, es la inoperancia del condensador de arranque con una capacidad de 10 μF o más.

Los condensadores responsables del momento en que arranca el compresor del sistema dividido son aproximadamente así. Dependiendo de la capacidad de la unidad del compresor, la capacidad de trabajo de tales partes varía

El defecto más grave y prácticamente irrecuperable del compresor del sistema dividido es el cortocircuito entre vueltas en los devanados del estator del motor de accionamiento. Es cierto que debemos rendir homenaje: en los diseños modernos de compresores herméticos rara vez se produce un mal funcionamiento.

Verificación de defectos

Considere las posibles acciones de un mecánico o usuario de un sistema dividido, teniendo en cuenta todos los fallos de funcionamiento mencionados anteriormente.

Pero primero, tenga en cuenta los siguientes puntos:

1. Dichos equipos son mantenidos por especialistas.Hablamos de autolimpieza de un sistema dividido aqui.
2. El sistema está cargado de sustancias químicamente nocivas.
3. El dispositivo funciona en una red de alto potencial.
4. Requiere conocimiento de electricistas, electrónica, mecánica.
5. Existe el peligro de dañar la salud.

Una forma tranquila, confiable y calificada de verificar el sistema es, por supuesto, un atractivo para los maestros profesionales.

Sin embargo, no se excluye la posibilidad de utilizar habilidades personales bajo su propio riesgo. Para la segunda opción, consideramos métodos para verificar el mal funcionamiento del equipo.

Problema # 1 - Alto ruido mecánico

Por lo tanto, si la máquina emite un aumento de ruido, no es típico del funcionamiento normal, podemos declarar con gran confianza la destrucción de los componentes internos.

Puede ser unidades de rodamientos, piezas de grupo de válvulas y otros. En tales casos, la única opción es reemplazar la unidad.

Intente reparar la unidad que ha recibido daño interno. Para acceder al contenido interno, tuve que cortar la caja con una rueda de corte. Mientras tanto, después de la reparación, deberá soldar firmemente la carcasa.   

También puede aumentar el ruido debido a la masa excesiva de refrigerante cargada en el sistema. Sin embargo, en este caso, la naturaleza del ruido es claramente diferente de la mecánica, y después de una operación corta, el sistema de automatización generalmente apaga el compresor de acuerdo con el parámetro de alta presión.

La verificación de estas dos opciones se acompaña de las siguientes acciones:

1. Conecte la estación del medidor al lado de descarga.
2. Cierre el sistema toque en la línea de contorno.
3. Monitoree las lecturas de presión.

Con válvulas defectuosas, el nivel de ruido generalmente aumenta, pero la presión en realidad no cambia o cambia ligeramente. Si los cojinetes están defectuosos, un aumento en el ruido irá acompañado de un aumento en la presión.

Usando una estación de medición para verificar la cantidad de refrigerante en el circuito bombeado por el compresor. A menudo, debido a la escasez o al exceso de la sustancia de trabajo, el funcionamiento de la unidad se ve afectado

La cantidad excesiva de refrigerante en el circuito también mostrará un aumento de la presión con el aumento del ruido y la posterior parada del compresor por el sistema de automatización (interruptor de presión). Escribimos más sobre el dispositivo de este nodo, su principio de funcionamiento, conexión y ajuste en próxima publicación.

Problema # 2 - desbordamiento o falta de freón

Se determina un "mal funcionamiento" de este tipo, nuevamente utilizando una estación de medición. Es necesario desconectar el sistema dividido de la red, esperar un poco, luego conectar la estación de medición e iniciar el aire acondicionado. Observe las lecturas en los instrumentos.

La presión de funcionamiento para un sistema dividido doméstico de una configuración específica siempre se puede determinar mediante la etiqueta técnica (placa) unida a la carcasa del módulo externo. Allí, en la placa, se indican los parámetros de presión límite de las secciones de contorno de la descarga y succión.

Una placa con parámetros de límite, donde se indican los valores de límite de las presiones de descarga y succión. En caso de diagnóstico de fallas, se recomienda consultar esta etiqueta.

Si se exceden los límites de la tabla, esto indica un desbordamiento claro del sistema con refrigerante. Sin embargo, la tabla solo da los valores de presión superiores.

Por lo tanto, la falta de refrigerante ya se determina de una manera ligeramente diferente. La norma promedio de la presión de succión para los sistemas divididos en el hogar es de aproximadamente 4-6 bar (ATI), dependiendo de la configuración.

Cuando el indicador de presión de la parte de succión del circuito en la estación de medición es significativamente menor que el rango especificado de 4-6 Bar, este factor indica una falta de llenado.

Esta condición también afecta el funcionamiento del compresor cuando se observan ruidos anormales y el funcionamiento periódico de los sistemas de protección.

Problema # 3 - no arranca el compresor de refrigeración

Un defecto común en los sistemas divididos asociados con el compresor es la ausencia total del arranque del compresor de refrigeración. Al mismo tiempo, el sistema ingresa exitosamente al modo de enfriamiento, todos los dispositivos de automatización funcionan normalmente. Otra pregunta es el ventilador del condensador.

El ventilador del sistema dividido se detiene inmediatamente cuando se enciende el aire acondicionado; esto es una clara señal de falla del condensador de arranque, a través del cual la unidad del compresor recibe corriente.

En esta condición, el sistema dividido del ventilador del condensador muestra una operación algo inusual. Cuando se enciende el aire acondicionado, la rueda del ventilador comienza a girar, pero casi inmediatamente la rotación se detiene.

La unidad interior del aire acondicionado continúa funcionando cuando el compresor de la unidad exterior está inactivo.

Este defecto, como regla, se manifiesta en sistemas que han funcionado con éxito durante varios años (más de 5). Y la razón de este comportamiento del sistema es el condensador de arranque, incluido en el circuito de alimentación del motor del compresor.

Diagnosticar un mal funcionamiento del condensador es simple. Cómo hacer esto es un poco más bajo.

Problema # 4 - bobinado del estator entre vueltas

Cómo determinar tal mal funcionamiento es una pregunta de largo alcance. Por ejemplo, cuando hay un cortocircuito de 2-3 vueltas en una sección corta, es prácticamente imposible identificar un defecto sin usar una herramienta específica.

Sistema de división del devanado del compresor dañado. En este caso, hay un circuito abierto de conductores individuales. Este tipo de reparación solo es posible en condiciones de taller e incluso no siempre con un éxito positivo.

Otras variaciones, cuando las secciones suficientemente remotas están cerradas entre sí, en principio, deben determinarse mediante una simple medición de la resistencia de los devanados de trabajo del estator del motor.

Por lo general, el devanado donde hay un "corto", da menos resistencia a otros devanados. Sin embargo, se requerirá un circuito motor preciso.

Consejos de reparación de equipos

Los defectos internos del compresor de sistema dividido se reparan exclusivamente en talleres profesionales. En casa, los esfuerzos del propietario de tal reparación compleja parecen irracionales, con un porcentaje extremadamente pequeño de ejecución exitosa.

Si el funcionamiento normal del compresor se ve alterado debido a un exceso o falta de refrigerante, la tarea de reparación puede resolverse por sí sola.

En el primer caso (exceso de freón), es suficiente simplemente eliminar parte del gas del sistema. En el segundo caso, necesitas lo contrario: repostar el sistema Volumen adicional de gas.

Con un circuito entre vueltas, reparar en casa se considera un ejercicio inútil. Tal mal funcionamiento es difícil de reparar incluso en un taller profesional.

Cuando el condensador de arranque es la causa de la falla del compresor, abra la cubierta superior de la unidad del sistema exterior desconectando primero la máquina de la fuente de alimentación.

Retire el condensador y verifique con un probador en el modo de medición de resistencia (mOhm), tocando alternativamente los terminales de prueba con las sondas. Un condensador que no funciona no mostrará un efecto de descarga. Esta es una razón para reemplazar.

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Este video fue filmado por especialistas y puede ser útil para aquellos que desean reparar un compresor de sistema dividido que tiene daños graves.

La operación de sistemas divididos modernos muestra una operación a muy largo plazo sin la necesidad de reparaciones. Especialmente cuando se trata de defectos graves, como cortocircuito entre vueltas o desgaste mecánico.

El mal funcionamiento simple puede repararse de manera bastante simple, y en el caso de defectos complejos, una solución razonable es reemplazar el sistema dividido por uno nuevo. Las reparaciones serias te obligarán a gastar tanto dinero como sea necesario compra de un nuevo sistema dividido.

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Si está tratando de descubrir la causa del colapso de su sistema dividido usted mismo y se encuentra en una situación difícil, no dude en pedir comentarios a nuestros expertos y otros visitantes del sitio en los comentarios de este artículo.