Mantenimiento de sistemas divididos: limpieza, reparación y reabastecimiento de combustible de bricolaje por cuenta propia

En cualquier zona climática, el tema del ajuste de temperatura, humedad en locales residenciales e industriales es relevante. Para hacer esto, use varios equipos climáticos. Los sistemas divididos son una de las opciones para tales dispositivos. Se distinguen por su precio asequible, diseño elegante y funcionalidad.

Como cualquier otro equipo, necesitan un servicio profesional regular. Como regla, es producido por especialistas especializados de varias compañías. Pero, en algunos casos, es posible dar servicio a sistemas divididos por su cuenta. Aprende a hacer esto más tarde.

Diseño de sistema dividido

Antes de aprender a dar servicio, reparar y repostar equipos de climatización, debe familiarizarse con las características de su diseño.

El sistema dividido es un equipo bastante complicado. Se divide en dos elementos principales:

• unidad externa;
• Unidad interior.

En el caso de cada bloque contiene ciertos nodos. Parte exterior Los sistemas divididos incluyen un ventilador, un condensador, un compresor, una válvula de cuatro vías, filtros y un sistema de tuberías. Interno - ventilador, evaporador y filtro de aire. El refrigerante circula entre las unidades: freón.

Como regla, no hay problemas con los nuevos sistemas divididos. Pero, si no se les da servicio después de la primera temporada, las fallas no tardarán mucho

Se mueve a través del sistema de tuberías. En el proceso, el equipo se encuentra en dos estados físicos: líquido y gaseoso. Se diseña una tubería específica para cada uno de los estados del freón. Se diferencian en diámetros internos y externos.

Si se interrumpe el funcionamiento de al menos un elemento del sistema, esto conduce a un mal funcionamiento tangible del equipo. Para evitar daños importantes, se recomienda a los propietarios de dichos equipos que realicen su mantenimiento al menos una vez al año.

Si el equipo está ubicado en un sitio industrial, el número mínimo de exámenes preventivos debe ser dos veces al año.

Vale la pena señalar que las marcas de freón actualmente existentes son absolutamente seguras para los humanos. Excepto por el refrigerante R22. Ya no se usa en tecnología moderna

Equipo de autolimpieza

Debido al hecho de que los sistemas divididos pasan un gran volumen de aire a través de sí mismos cada segundo, la contaminación es inevitable.

Se forman sobre los siguientes elementos estructurales:

• filtros de aire;
• radiador / intercambiador de calor;
• El abanico.

Si no se realiza una limpieza regular, se forma una capa de contaminación en los elementos indicados. Evita el intercambio total de aire, lo que causa una violación en la operación de automatización. Los usuarios en este caso pueden observar un nivel insuficiente de enfriamiento o su ausencia total.

Limpieza y reemplazo de filtros

Los filtros de aire están en unidad interior. Son fácilmente extraíbles de la carcasa. Los fabricantes recomiendan que se limpien inmediatamente con cada limpieza de la habitación.

Puedes hacer esto con una aspiradora. La tela del filtro se retira y se limpia a fondo con una aspiradora. Luego, los filtros deben instalarse en su lugar.

Pero, dado que no todos los usuarios realizan dicho procedimiento, el filtro se obstruye más. En el caso de que la aspiradora no ayude a limpiar completamente la tela del filtro, debe recurrir a la limpieza manual.

En la mayoría de los casos, se puede evitar un filtrado en seco significativo mediante la limpieza en seco regular. Solo toma unos minutos

El lienzo se lava en agua tibia con detergentes suaves o jabón. También puede usar detergentes especializados diseñados para cuidar los filtros. Se requiere secar el lienzo. Después de que se seca, se instala en su lugar en la estructura.

Si el filtro se limpia extremadamente raramente o no se ha limpiado durante mucho tiempo, entonces es mejor reemplazarlo por uno nuevo. Esto se debe al hecho de que el lienzo está diseñado para retrasar las partículas más pequeñas en el aire. Acumulando, dañan la estructura del material.

Incluso una limpieza a fondo no podrá restaurarlo. Al instalar un filtro de aire dañado en el sistema dividido, el usuario no recibirá protección contra la contaminación del aire.

En producción, un filtro eliminado se puede limpiar con un compresor. El aire se suministra bajo presión a las áreas contaminadas, logrando así su purificación.

Cuidado del radiador e intercambiador de calor

Esta operación también se puede realizar de forma independiente. Los elementos se encuentran detrás de los filtros de aire. Por lo tanto, es conveniente combinar el cuidado del filtro y el radiador en un solo procedimiento.

Para el mantenimiento preventivo del radiador, no se requiere el desmontaje completo de la unidad. Es necesario en caso de contaminación extremadamente severa o daños al radiador.

Radiador con intercambiador de calor combinado en un solo diseño. Exteriormente, se asemeja a una parrilla de metal. Tendrás que limpiarlo manualmente. Un cepillo con cerdas de plástico ayudará en esto. Con su ayuda, puede limpiar el dispositivo del polvo, la lana y otra suciedad seca.

Si se observa una película grasa en el radiador, se debe usar un limpiador a vapor. Dirigir suavemente una corriente de vapor hacia la zona de contaminación eliminará la película. Los residuos de suciedad deben eliminarse con un paño seco.

Es aconsejable limpiar en seco el radiador al menos una vez al mes. Esto ayudará a evitar reparaciones costosas.

La parrilla del radiador también está en la unidad externa. Llegar a ella suele ser problemático. Es recomendable limpiarlo al menos una vez al año. Para hacer esto, retire la parrilla del cuerpo del bloque. Se adjunta con unos pocos pernos.

Luego debe lavarse con agua tibia. Puede usar cepillos con una pila de plástico y una esponja. O use productos químicos que no dañen la pintura.Después de la limpieza, seque el producto e instálelo en su lugar. Puede combinar este procedimiento con la limpieza del ventilador.

Limpieza de las aspas del ventilador

Mucho depende de los fanáticos en el sistema dividido. Suministran aire en la dirección correcta. Con su ayuda, el aire caliente se ventila a la calle y se enfría. Los ventiladores consisten en motores de corriente continua e impulsores con aspas.

El ventilador ocupa una parte significativa del espacio en la unidad. La dirección del suministro de aire frío y la fuerza del flujo dependen de ello. Por lo tanto, debe controlar la pureza de este producto.

La contaminación del ventilador puede reducir la velocidad del motor. Esto puede causar que se sobrecaliente y que falle pronto. Además, los contaminantes a granel pueden dañar y doblar las palas del impulsor. En este caso, la dirección del suministro de aire cambiará y la productividad del sistema dividido disminuirá incluso después de la limpieza.

Limpiar el ventilador no es muy difícil. Solo debe tener cuidado de que el agua y el líquido de limpieza no entren en el tablero de control y los conectores.

Después de quitar la cubierta de la carcasa y los filtros, aparecerá un ventilador. Sus cuchillas deben limpiarse con un trapo húmedo. Puede aspirar previamente las cuchillas si tienen mucho polvo.

Se recomienda reparar el ventilador de la unidad exterior si hay libre acceso a ella. Si no es así, entonces es mejor buscar ayuda de especialistas.

Sistema de llenado de freón

En condiciones normales de funcionamiento, el refrigerante se recarga no antes de 18 meses después de la compra. Esto se debe a la propiedad natural del freón para evaporarse. La evaporación ocurre en la unión de la tubería o a través de microgrietas en el material.

El tanque de refrigerante debe estar en la misma posición desde el inicio del trabajo hasta el final. Por lo tanto, es necesario elegir una posición estable del tanque y una longitud óptima de la manguera

Pero, la necesidad de repostar el sistema puede surgir antes. Los siguientes eventos pueden llevar a esto:

• daño mecánico a la tubería;
• defecto de fábrica: falla de la automatización en la producción;
• instalación no estándar de un sistema dividido: un aumento en la longitud de los tubos de comunicación;
• reparación del sistema sin reabastecimiento de combustible, por ejemplo, reemplazo del compresor.

Estas son las razones por las que se puede observar una falta de freón en el sistema. Vale la pena señalar el hecho de que el refrigerante se evaporará incluso del equipo que nunca se ha conectado a la red. Por lo tanto, debe tener en cuenta esta característica y prestar atención a la fecha de producción del equipo.

En promedio, la cantidad de freón en el sistema se reduce en un 8% por año. Una falta significativa de refrigerante puede tener consecuencias irreparables: el atasco del compresor y su descomposición completa. Por lo tanto, se recomienda verificar el nivel de freón una vez al año y medio y después de cada reparación.

Etapa número 1 - trabajo preparatorio

Necesita estudiar la documentación técnica de su sistema dividido. Esto es necesario para determinar qué tipo de freón se carga en el equipo y cuál es la presión de gas óptima en el sistema.

Además, según la información recibida, debe comprar un cilindro con refrigerante. Las marcas más utilizadas de freón son R410A y R407C.

El primer tipo de sustancia puede repostar el sistema sin bombear los restos de freón. El segundo tipo de sustancia se puede rellenar con un sistema dividido solo después de la eliminación completa de los residuos de freón de las tuberías y un compresor.

Es mejor obtener una herramienta profesional para controlar la cantidad de refrigerante en el sistema. Esto evitará situaciones de repostaje o reabastecimiento de freón en la técnica.

Para trabajar, necesitará lo siguiente:

• Freón de la marca correcta;
• manómetro que se conectará al cilindro y al sistema dividido;
• Llave del tamaño correcto.

Existen varios métodos para llenar el sistema dividido con freón.El método más práctico para la implementación independiente en el hogar es el método de control de la presión en el sistema. Muy a menudo es utilizado por profesionales.

Para reemplazar el refrigerante, se requiere acceso libre a la unidad exterior. Tiene dos salidas para reemplazar el freón. Se bombea gas y se bombea a través de ellos.

Etapa No. 2 - Reemplazo de freón

Orden de trabajo reemplazo de refrigerante se puede dividir en los siguientes pasos:

1. Encendido del sistema dividido en modo de enfriamiento máximo.
2. Conexión del manómetro a la unidad exterior.
3. Eliminación de residuos de gas del sistema, si es necesario.
4. Ajuste de la temperatura de enfriamiento a la posición media.
5. Suministro de gas distribuido al sistema, con verificación de las lecturas en el manómetro con indicadores de presión de fábrica.
6. Detener el suministro de freón en el momento en que la presión volvió a la normalidad.
7. Desconecte la manguera y el manómetro del colector.
8. Apriete de los terminales para repostar.
9. Comprobación del funcionamiento de la tecnología climática.

Si todo se hace correctamente, no será necesario repetir el equipo durante al menos otro año y medio.

En algunos casos, algunos propietarios de sistemas divididos recurren al desmantelamiento de la unidad exterior. Esto permite no solo llenar el sistema con freón, sino también hacer un mantenimiento completo del equipo en la sala

Si es necesario reabastecerse de combustible con demasiada frecuencia, esto indica una fuga de refrigerante del sistema. La forma de eliminar esto se describirá más adelante.

Sistemas divididos de reparación automática

Reparar tal técnica usted mismo no es deseable. Para una corrección completa del mal funcionamiento, es necesario conocer no solo el principio de funcionamiento de todos los elementos estructurales, sino también poseer ciertas herramientas.

También debe recordar que el sistema dividido funciona con voltaje de red. Y es peligroso para la salud y la vida. Por lo tanto, si no hay confianza en sus habilidades y destrezas, entonces es mejor confiar el diagnóstico de mal funcionamiento y su eliminación a especialistas experimentados.

Para comprender qué medidas puede tomar usted mismo para reparar un sistema dividido, debe conocer las principales causas de mal funcionamiento. Algunos de ellos serán considerados más adelante en el artículo. Pero con la mayor precisión y rapidez, un especialista calificado puede identificar fallas y daños.

El dispositivo no enciende

Las razones para esto pueden ser las siguientes:

• una batería agotada en el panel de control;
• toma de corriente o disyuntor dañado;
• cable de red dañado;
• falta de voltaje en la red o su falta / exceso.

La forma más fácil es reemplazar las baterías usted mismo. Puede verificar la salida con otro dispositivo de red que funcione. Si se observan daños en el cable, es necesario dejar de usar el dispositivo de inmediato y llevar a cabo el trabajo para reemplazar el cable por uno nuevo de la misma sección transversal.

En el camino de la electricidad desde el medidor a la unidad de control, puede haber barreras en forma de óxidos en los contactos. A menudo hay una mala conexión de los conectores. Todo esto puede ser la razón de la falta de suministro de energía para el sistema dividido.

El voltaje en la red debe verificarse con un multímetro o un voltímetro de CA. Si el indicador de voltaje es mucho más bajo o más alto que 220 V, entonces debe pensar en comprar equipo adicional para normalizar el voltaje: estabilizadores o convertidores.

La técnica no enfría bien

Las causas más comunes de este mal funcionamiento son las siguientes:

• falta de freón en el sistema;
• salida de aire obstruida en la unidad interior;
• compresor desgastado
• mal funcionamiento del ventilador;
• obstrucción de los tubos capilares.

Debido a la pequeña cantidad de refrigerante en la tubería, el compresor no funciona correctamente. Los sistemas divididos modernos señalan un problema de antemano, gracias a la presencia de un sensor de presión en el diseño del dispositivo.

El freón podría evaporarse o filtrarse gradualmente.Lo siguiente indica la falta de refrigerante: hay un ventilador que sopla, el compresor funciona constantemente con paradas ocasionales o no funciona (debido al sobrecalentamiento con un contenido de freón extremadamente bajo en el sistema). Este mal funcionamiento se resuelve buscando fugas de refrigerante y su reabastecimiento de combustible.

Los obstáculos al aire frío son la causa más común de falta de enfriamiento. Como regla general, se presentan en forma de una capa de contaminación, que consiste en pelusa, lana y polvo. La salida de aire debe reanudarse limpiando los filtros de aire de la unidad interior.

En los casos más avanzados, la contaminación dentro del equipo puede causar la propagación de olores desagradables e incluso enfermedades. Por lo tanto, es extremadamente importante llevar a cabo una limpieza oportuna de los equipos de climatización.

El compresor es el elemento más cargado del sistema. Usarlo puede provocar una falta de enfriamiento. Características obvias de la falla del compresor: los ventiladores funcionan, pero no hay sonidos del compresor, así como el enfriamiento en sí. Pero, esto puede hablar sobre la falla de los condensadores (arranque y funcionamiento) o relé térmico.

Para identificar la causa exacta del desglose, debe verificar cada elemento individualmente. Para hacer esto, necesitará un multímetro y algunos conocimientos en ingeniería eléctrica. La parte dañada se reemplaza por una nueva. Si el compresor ha sido reemplazado, entonces necesita reponer el volumen de freón.

La falla de los ventiladores también puede conducir a un enfriamiento deficiente. En este caso, se observa el sonido del funcionamiento del compresor, pero no se produce flujo de aire: no se siente el flujo de aire del sistema dividido. Para la reparación, deberá abrir la cubierta de la unidad, desconectar el ventilador de la caja y el tablero de control y reemplazarlo con una nueva parte, observando la polaridad de la conexión.

Los ventiladores para sistemas divididos son piezas asequibles. Si es necesario, puede comprar un impulsor o motor por separado para el voltaje requerido para el reemplazo

Con los tubos capilares obstruidos, se interrumpe la circulación del refrigerante a través de ellos. Esto conduce a la ebullición del freón y su evaporación antes de que entre al evaporador. En este caso, el compresor puede funcionar continuamente, con paradas ocasionales, pero el enfriamiento será débil.

Si el bloqueo es fuerte, entonces el compresor funcionará sin paradas, y el usuario recibirá aire caliente. El problema se resuelve lavando los tubos con solventes especiales o agua a presión. Si esto no ayuda, el teléfono cambia a uno nuevo.

Otra falla frecuente es la fuga de la unidad interior. Por qué sucede esto y cómo lidiar con este problema, describimos en estas cosas

Conclusiones y video útil sobre el tema.

Puede ver más claramente el proceso de limpieza del sistema dividido en el video:

Realizar reparaciones independientes y limpieza de sistemas divididos posible con un enfoque competente para los negocios. Es altamente deseable estudiar el diseño del equipo, la documentación y las características del dispositivo reparado.

También es necesario cumplir con las precauciones de seguridad. Si la falla no puede diagnosticarse y corregirse de manera independiente, no necesita volver a habilitar el sistema dividido defectuoso en la red. Es mejor contactar a una empresa especializada.

Si tiene preguntas sobre el tema del artículo, puede hacerlas en la sección de comentarios. Allí puede compartir valiosos consejos o decir cómo limpiar el sistema dividido usted mismo.