Pääkaasuputki: suunnittelun ja rakentamisen vivahteet

Putkilinjan kaasunkuljetus on yksi taloudellisimmista ja tehokkaimmista tavoista toimittaa sinistä polttoainetta. Sen ainoa merkittävä haitta on suuri pääomasijoitus suunnitteluun ja rakentamiseen.

Aluksi voi tuntua, että pääkaasuputki lentää melko penniäkään. Ajan myötä kustannukset kuitenkin kannattavat, ja pienet ylläpitokustannukset antavat omistajalle mahdollisuuden säästää huomattavia summia. Opit kaiken kaasuputkistojärjestelmän suunnittelusta ja rakentamisesta artikkelistamme.

Keskuskaasuputkien yleiset ominaisuudet

Päätyyppinen kaasuputki on putkisto- ja rakennejärjestelmä, jota käytetään polttoaineen toimittamiseen tuotantopaikoilta asiakkaille. Se sisältää ensiö- ja toisioputket. Viimeksi mainitun halkaisija määräytyy kuljetuskohteen ominaisuuksien perusteella, mutta se ei kuitenkaan saa ylittää 1420 mm.

Putkilinjat jaetaan kolmeen luokkaan riippuen paineestajonka alla ainetta kuljetetaan. Tämä indikaattori on otettava huomioon, koska normin ylittyessä onnettomuuden todennäköisyys kasvaa.

Paine vaihtelee välillä 1,2-10 MPa. Useimmiten työntekijänä pidetään lukua 7,5 MPa

Pääkaasuputket jaetaan maanpäällisiin, maanalaisiin ja vedenalaisiin. Ensimmäinen pienestä noususta johtuen ei häiritse ajoneuvojen liikkumista. Tätä toimitusvaihtoehtoa käytetään vesiesteiden, rotkojen ja muiden esteiden voittamiseen.

Maanalaiset verkot laitetaan erityisiin kaivoihin. Viimeksi mainitun syvyys riippuu maaperän jäätymisasteesta. Siksi märän kaasun kuljetusta järjestettäessä on tärkeää ottaa huomioon maaston ilmasto-ominaispiirteet, maaperän rakenne, putken halkaisija jne.

Ja tyhjennetyllä kaasulla varustetuille putkille on sopiva oja, jonka syvyys on 0,8 m.Sen pohja on päällystetty tiivistetyllä hiekkakerroksella, pinotut putket peitetään useilla kerroksilla bitumi-polymeerimastiksia tai polymeerikuorta ja täytetään sitten maaperällä.

Vedenalaiset järjestelmät on luotu kuljettamaan tuotteita merialueilta, joen tai suurten järvien pohjalta.

Vakioputki on varustettu pää- ja välikompressoriasemilla. Jokainen niistä jakaa polttoaineen virtauksen haarojen kanssa ennakoitu halkaisija ja vähentää sen painetta.

Esimerkiksi kaasu kulkee ennen loppukäyttäjään pääsyä pää- ja välijakelupisteen läpi. Seurauksena paine laskee arvoon, jonka paikalliset putkistot tarjoavat.

Ja järjestelmän tasapainoisen toiminnan varmistamiseksi suoraan kulutusalueella luodaan erityisiä varastoja. Esimerkiksi kesällä voi kerääntyä kaasua, jota käytetään kylmällä kaudella.

Putkien tuhoamista niiden kosketuksessa maaperään, veteen tai ilmaan ei saa sallia. Tämä ongelma ratkaistaan ​​ulkoisella korroosionestoeristeellä.

Vielä käytetään katodista suojausta, joka toimii negatiivisten potentiaalien perusteella

On tärkeää varmistaa kaasuverkon luotettavuus. Sitä takaa pumppauslaitteisto kompressoriasemilla, korkealaatuisten teräsputkien käyttö, ylimääräisten rinnakkaislinjojen luominen, jotka yhdistetään pääjohtoon jumppien avulla.

Verkoston avainkohdat

Ensimmäinen on suorituskyky. Se lasketaan ottaen huomioon niiden alueiden polttoaine- ja energiatasapaikat, joilla kuljetus tapahtuu. Enimmäiskuormitukset ennustetaan. Ja sinun on myös otettava huomioon, että tietty alue voi kehittyä tulevaisuudessa, joten toimitetun kaasun määrä kasvaa.

Tuottavuuden lisäämiseksi kaasuputken silmukka. Jos putkilinja toimii keskimääräisellä teholla, keskipakoispuhaltimet eivät vaikuta erityisesti tehokkuuteen. Mutta heidän roolinsa kasvaa kuorman kasvaessa.

Toiseksi automaattinen säätö. Verkon suunnittelussa analysoidaan pääkaasuputkien ohjausominaisuuksia. Määritä tätä varten järjestelmän vakaus ja löydä prosessit, jotka eivät riitä tasapainoiseen toimintaan.

Automaattisen säädön merkitys kasvaa suoraan suhteessa kuljetusetäisyyteen

Nykyaikaiset tekniikat antavat sinun muuttaa suorituskykyä automaattisesti. Jos tarvittavia laitteita ei ole saatavana, kuljetusnopeus ja -tehokkuus laskee kirjaimellisesti nollaan.

Toisaalta aineen liike tapahtuu hitauden vaikutuksesta. Mutta toisaalta, järjestelmä hidastaa liikettä sekä putkien kaarevuuden että suoraan sisäisen vastuksen takia. Laitteiden monimutkaisuuden vuoksi molemmat tekijät tarvitsevat yksilöllisen lähestymistavan.

Valtionyhtiö vastaa pääkaasuputken hallinnasta. Venäjällä tämä on OAO Gazprom

Kolmas avainkysymys on nimitykset. Erikoismerkit suorittavat tiedotus- ja varoitustoiminnot. Merkkien sijoittaminen on pakollinen sääntö kaasuputkien käytölle.

Nimitykset antavat sinun määrittää esineet, vyöhykkeen ja putkilinjan syvyyden. Itse asiassa nämä ovat sarakkeita, joissa on kaksi informaatiolohkoa. Pystyalue osoittaa erityisen vaara-alueen, sijainnin ja muut tärkeät piirteet.

Ja vaakasuora, ja siinä on tietoja vaarallisen alueen sijainnista, joka on asetettu korkeintaan 30 asteen kulmaan maan pintaan nähden. Se näyttää etäisyyden kilometreinä koko radan varrella.

Kuinka suunnitella ja rakentaa kaasuputki?

Oikeasta suunnittelusta, kaasuputken hydraulinen laskenta ja rakentamisen teknisten vaatimusten noudattaminen riippuu turvallisuudesta.Siksi työ on tehtävä johdonmukaisesti ja vastuuntuntoisesti.

Suunnittelun perusteet

Ensimmäinen ja avainvaihe. Se mahdollistaa asiakirjajärjestelmän muodostamisen, jossa tekniset tiedot näytetään. Putkien halkaisija ja työpaine ilmoitetaan tässä. Asemien lukumäärä, jotka vastaavat siirrosta, ilmoitetaan.

Hanke sisältää kaavion pääkaasuputken ehdotetusta sijainnista, verkkojen luokituksesta paineen mukaan. Asiakirja merkitsee keskus- ja muiden sääntely-asennusten sijainnin.

Hankkeen on taattava:

• jatkuva kuljetus;
• ennakoivan huollon mahdollisuus;
• maksimaalinen mukavuus ja turvallisuus kuluttajille.

Teknisen ja taloudellisen suunnan asiakirjojen lisäksi on myös otettava huomioon ulkoisen ympäristön vivahteet. Asiaankuuluvassa osassa kuvataan ympäristötekijät, maaperän rakenne, maantieteellisen sijainnin piirteet jne.

Ennen rakentamisen aloittamista valtion viranomaiset tutkivat putkihankkeen tiukasti.

Vastuulliset valtion viranomaiset tarkastavat kaikki asiakirjat tiukasti. Tällä toimenpiteellä pyritään estämään mahdolliset kielteiset vaikutukset, jotka johtuvat pääkaasuputken rakennevirheistä. Asiantuntijat voivat sallia, vaatia säätöjä tai estää rakentamisen.

Hyvin muotoiltu projekti on tae kuljetuksen mukavuudesta ja turvallisuudesta, ihmisten elämää ja terveyttä uhkaavien minimointiin, kielteisten ympäristövaikutusten estämiseen.

Kirjanpito ja vaatimustenmukaisuus

at kaasuntoimitusjärjestelmien suunnittelu Kaikilla tasoilla on tarpeen ottaa huomioon säädösten, asiaankuuluvien standardien ja teknisten suositusten rajoitukset.

Erityisesti on ehdottomasti kiellettyä rakentaa putkilinjoja mihin tahansa asutuskeskukseen, alueille, joilla tehdään maatalouden töitä, lähellä lentokenttiä ja rautateitä. Satamiin ja venesatamiin on rajoituksia.

Kaasuputken asettamisessa on tärkeää pitää vähimmäisetäisyys kaapeleihin. Yhdistä putkistot kaapeleilla saattaa sallia Venäjän federaation viestintäministeriön

On myös kielletty yhdistää putkistoja, joista kukin on tarkoitettu kuljettamaan aineita, joilla on erilaiset ominaisuudet. Kuten jo mainittiin, pääjohto voi haarautua - lisäputket yhdistetään puseroilla korjaustöiden suorittamiseksi kätevästi.

Maanalaisten putkien syvyys määräytyy kuljetettavan aineen tyypin ja maaperän jäätymisasteen perusteella tietyllä alueella. Jälkimmäinen koskee erityisesti märän kaasun pumppaamista.

Useimmissa tapauksissa puhumme kuivatusta aineesta, joten putkilinjan haarojen syventämisaste on 0,8 - 1 metri. Mutta tässä ovat heidän omat piirteensä. Jos tämä osa tyhjennetään, osoittimen tulee olla yli 1,1 metriä. Tämä johtuu tulevasta maaperän vajoamisesta.

Putkikuljetusominaisuudet

Putken valssaamiseen käytetään erikoistuneita ajoneuvoja, jotka on varustettu perävaunujen liuottimilla, kääntyvällä luistimella ja kiinnitysvälineillä. Perävaunulla on vahvistettu yhteys ajoneuvon runkoon. Ja matkustamossa on erityinen suoja, joka takaa kuljettajan turvallisuuden.

Välittömästi ennen rakentamista suoritetaan ulkoinen putkien laadunvalvonta. Jos jälkimmäisissä on mekaanisia vikoja tai ne ovat vaurioituneet korroosion vuoksi, niitä ei käytetä. Myös tarvikkeet ja käytetyt materiaalit tarkistetaan.

Asiakas voi vaatia eristyksen laadun tarkistamista GOST 9.602: n vaatimusten mukaisesti

Teräsputkia käytetään maanpäällisissä ja maanalaisissa putkistoissa. Toisessa tapauksessa polyeteeni on myös merkityksellinen. Teräs on yleismaailmallista, mutta joissain suhteissa ne ovat huonompia kuin muut vaihtoehdot.

Esimerkiksi polyetyleenianalogeilla on pidempi käyttöikä, suurempi tuhoamiskestävyys ja ne eivät vaadi lisäaineiden käyttöä korroosiota vastaan. Suunnitellessaan kaasuputken sisäisiä verkkoja, usein teräsputkien kanssa, käytetään kalliimpia kuparituotteita.

Ohjeilla putkien valinnasta kaasun syöttöjohtojen rakentamiseen seuraava artikkeli, jota suosittelemme lukemaan.

Kaasuverkon asennuksen yksityiskohdat

Ensin putkien sisäpuoli puhdistetaan. Lisäksi jälkimmäiset asentavat kokeneet ammattilaiset. Aineen menetyksen estämisen lisäksi on myös otettava huomioon kuljetusnopeus ja paine.

Järjestelmän asennukseen käytetään:

• putkiosat;
• helppo mutka;
• siirtymiä;
• hanat;
• pistokkeet;
• kaivojen solmut.

Näiden elementtien käyttö mahdollistaa kaasuputkien, samoin kuin vähemmän merkittävien, nopean rakentamisen ja tiiviin rakenteen luomisen. Tulevaisuudessa putkisto hitsataan: valmistelutyöt, tiivien liitosten muodostuminen, hitsaus osiin ja kierteisiin.

Hitsauksessa on otettava huomioon GOST 16037: n vaatimukset osille

Tässä tapauksessa käytetään kaasu- ja sähkökaari-, takapulttihitsausta, juottamista jne. Vastuuseen otetaan huomioon vain ammattilaiset, joilla on sertifikaatti RD 03-495 mukaisesti.

4. ja 5. luokan hitsaajat työskentelevät sisäisillä kaasuputkilla. Hitsaus voidaan suorittaa sekä suoraan kaivossa (tyypillinen maanalaiselle kaasuputkelle) että sen lähellä.

Painolaskurin ja laitoksen valvonta

Putkilinjan oikean sijainnin varmistaminen mahdollistaa painolasin ja kiinnityksen. Esimerkiksi maanalaisessa tyypissä käytetään seuraavia menetelmiä: betoniminen, maan täyttö, teräsbetonipainotusmateriaalien ja astioiden ripustaminen. Putkilinjan kiinnittämiseksi käytetään ankkurilaitteita.

Ennen kaasuputkiverkon käyttöönottoa on pakollista puhdistaa putkien sisäpinta. Viimeksi mainitut tarkastetaan ja mekaanisesti toteutetaan SNiP 42-01: ssä suunniteltujen toimenpiteiden mukaisesti.

Kaasu- ja sähkökaarihitsauksen tulosten on oltava GOST 16037: n mukaisia. Asiakkaan edustajilla on myös oikeus valvoa.

Tuhoisien tekijöiden kielteisten vaikutusten estäminen suoritetaan korroosioprojektin mukaisesti

Jos putki on ohittanut kaikki tarvittavat testit ja täyttää lainsäädännön, standardien ja suositusten vaatimukset, sitten asiakas ottaa sen käyttöön. Ensin täytyy päästää ilma pois ja sitten alkaa kuljettaa vastaavaa ainetta.

Runkoputken suojaus

Keskitetty kaasuverkko ei ole kaukana leluista. Siksi sen käytölle annetaan tiukat säännöt. Liiketoimintayksiköiden toiminta lähellä kaasuputken kulkua ja valmistumista lisäys kaasun syöttöjärjestelmäänSe rajoitettu. On välttämätöntä hankkia asianmukainen lupa paikallisilta viranomaisilta.

Omistajan on ilmoitettava ympäröivän alueen ihmisille vähintään kerran neljänneksessä putkilinjan sijainnista. Käytä painotuotteita, paikallista televisiota tai radiota.

Putkilinjan haltijan on noudatettava laitoksen käyttöä koskevia yleisiä sääntöjä ja kehitettävä erityissäännöt

Putkilinjaa pidetään lisääntyneen vaaran kohteena. Tämän määräävät sekä kuljetusominaisuudet että öljyn, kaasun ja muiden aineiden vakavat ominaisuudet.

Siksi, jos putken eheys tuhoutuu, seuraavat ovat mahdollisia:

• räjähdys;
• viereisen alueen tuhoaminen ja pilaantuminen;
• savupilvien muodostuminen;
• tulipalo;
• muut negatiiviset seuraukset.

Pakollinen on sijoitus putkilinjan välittömään läheisyyteen 1,5–2 metrin korkeuteen maanpinnasta.Niiden tulisi olla luettavissa ja havaittavissa, välein 500 metrin välein ja jokaiselle radan käänteelle.

Valtatien ja putkilinjan leikkauskohta ei ole toivottava, mutta joissain tapauksissa sitä ei voida välttää. Tällaisille alueille on sijoitettu kyltit, jotka estävät autoja pysäköimästä.

Yksityiskäytön pääsyöttöjärjestelmään liittämisen perussäännöt ja vivahteet on annettu artikkelissa, jonka sisältöä suosittelemme lukemaan.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Video # 1. Yksityiskohtaisesti erittäin tärkeiden putkilinjojen suunnittelun vivahteista:

Video # 2. Keskuskaasuverkon rakentaminen:

Video # 3. Putkistojen korroosiosuojaus:

Pääputki on lisääntyneen vaaran kohde. Rakentamisen aikana on tarpeen ottaa huomioon säädösten vaatimukset ja ottaa mukaan vain asiantuntijat, joilla on asiaankuuluvat todistukset.

Jatkossa sinun on selvästi noudatettava laitoksen toiminnan vaatimuksia. Sitten se on vakaa tulolähde omistajalle ja tarjoaa loppukäyttäjille kaasua, öljyä ja muita kuljetustuotteita.

Jätä kommentit alla olevaan kohtaan. Jaa artikkelin aiheesta hyödyllistä tietoa, josta on hyötyä sivuston kävijöille. Kysy kiistanalaisista aiheista, lähetä mielenkiintoisia valokuvia.