Mitä tehdä, jos kaasupylvään kaasuventtiili ei toimi: diagnostiikan ja korjauksen ominaisuudet

Vikatilanteissa suurin osa kaasupylvään omistajista soittaa erikoistuneen palvelun päällikölle. Palveluihin liittyy kuitenkin yleensä taloudellisia kustannuksia, eikö niin?

Miksi et itsenäisesti ratkaise merkitykseltään vähäistä ongelmaa, jolla on mekaanikon taidot? Tilanteessa, jossa kaasupylväs ei toimi, voit yrittää selviytyä yksin. Mutta mitä tähän tarvitaan ja mistä aloittaa?

Tässä artikkelissa puhumme kaasuventtiilin suunnitteluominaisuuksista. Analysoimme tärkeimmät viat, jotka johtavat pylvään toimimattomuuteen. Diagnoosiprosessin ja purkamisen ymmärtämistä varten toimitamme esitetylle materiaalille visuaalisia valokuvia ja videon.

Geyserin venttiililaite

Jotta kotimestarien olisi helpompaa palauttaa kaasukattilan toiminnallisuus, etenkin kun havaitaan kaasuventtiilin toimintahäiriö, otamme huomioon laitteen kokoonpanon sekä diagnoosin ja korjauksen tekniset vivahteet.

Mutta jos sinulla ei ole kokemusta geyserien purkamisesta ja aiheeseen liittyvää tietoa, niin korjaus ja huolto mieluiten kutsu päällikkö.

Kaasumolenoidiventtiiliksi kutsuttu laite suorittaa tärkeän kaasupylvään toiminnan - säätelee polttoainekomponentin (maakaasun) virtausta. Seuraava kuva näyttää yleisen version ohjausyksikön suunnittelusta, joka sisältää venttiilin.

Yksikön ulkonäkö, joka suorittaa toimituksen säätämällä kaasun syöttöä kattilan kaasupoltinjärjestelmään (pylväs). Laite sisältää sähkömagneettisen kaasuventtiilin (1), manuaalisen varren (2)

Itse asiassa ohjausyksikkö on kaksivaiheinen mekanismi, jonka ensimmäinen vaihe on tarkalleen kaasun solenoidiventtiili (1).Toinen vaihe on mekaaninen laite, joka aikaansaa säätämisen manuaalisen säätösauvan (2) avulla.

Kaasuventtiilin suunnittelu on melko yksinkertainen - se on valmistettu sähkömagneettisen vetolaitteen periaatteen mukaisesti, jota käytetään osana monenlaisia ​​laitteita ja laitteita. Jos irrotat tämän komponentin ohjausyksikön piiristä, jolle riittää ruuvata pari ruuvia, venttiiliosa ilmestyy isäntän silmien eteen, joka on asennettu jousikuormitetulla metallitankoon.

Näyttää siltä, ​​että laitteen sisäosa (itse asiassa venttiili) näyttää, kun kaasuventtiili on irrotettu pylvään (kattilan) ohjausyksiköstä

Kuten kuvasta voi nähdä, muotoilu koostuu kehon hamemihin venttiiliosa tulee - kalvo ja sähkömagneettinen moduuli. Venttiilin osa on asennettu metalliin kalustojousikuormitettu paluutapua varten suljettuun asentoon.

Kun jännite kohdistetaan sähkömagneetin kelaan, metallitanko liikkuu ylöspäin magneettisen vaikutuksen alaisena ja vie kalvon pois vaipan kulkuaukosta. Tämä avaa kaasukanavan kohti käsikäyttöistä venttiiliä ja edelleen polttimeen.

Venttiilin vianmääritys

Kaasuventtiilin hyötysuhteen menetys johtaa lämmityslaitteiden käytön täydelliseen mahdottomuuteen tai tilanteeseen, jossa vaadittua lämmitystasoa ei saada aikaan kalvon epätäydellisen avaamisen takia.

Toisaalta on olemassa mahdollisia syitä, päinvastoin, jotka johtavat tasaiseen kaasuvirtaukseen kattilan polttimeen (pylväs). Eli tilanne syntyy, kun kaasuventtiili on jatkuvasti auki.

Vaihe # 1 - Yksinkertainen sähkökomponenttien tarkastus

Kaasumagnetoidiventtiilin suorituskyvyn testaaminen kolonnissa (kattilassa) on sallittua purkamatta ohjauslaitetta. Testin suorittamiseksi suoraan laitteille on kuitenkin varmistettava, että kaasun syöttö katkaistaan ​​sulkemalla venttiili linjalla. Tässä tapauksessa geyseri (kattila) pysyy kytkettynä sähköverkkoon.

Mikrokytkin asennettu kaasun virtauksen ohjauslaitteeseen. Tämä piirin komponentti kytkee syöttöjännitteen peruselementteihin, mukaan lukien sähkömagneettinen kaasuventtiili

Polttimen kaasun toimitusta säätelevässä laitteessa on pääsääntöisesti elektroninen komponentti - mikrokytkin (katso yllä oleva kuva), jolla kaasupylvään ollessa päällä virta syötetään tärkeimpiin teknisiin osiin.

Erityisesti syöttöjännite mikrokytkimen kautta syötetään:

• sytytysmoduuliin;
• vedeturbiinin tuulettimelle;
• magneettiventtiilin kelaan.

Joten jos nämä pakotetaan esimerkiksi ruuvitalttaterällä toimimaan mikrokytkimen työntölevyllä, nämä kaasupylväsjärjestelmät (kattilat) saavat virtaa.

Seurauksena ovat seuraavat komponentit aktivoituneet:

• tuuletin;
• sähkösytyttimet;
• magneettiventtiili.

Toisin sanoen testaaja kuulee käynnissä olevan tuulettimen äänen, kaasunsytyttimen ominaiset napsautusäänet ja tietenkin magneettiventtiilin varren ominaisen napsahduksen. Tämä laitteiston kunto osoittaa komponenttien, joka tapauksessa sähköisten, terveyden.

Vaihe 2 - venttiilin purkaminen ja testaus

Laitteen toimimattomuuden syy voi olla useita vikoja.

Niitä ovat:

• membraanitiivisteen muodon rikkominen;
• pääsy vieraan esineen hamekappaleeseen;
• paluujousen murtuma (kiila);
• katkeaminen sähkömagneettikäämin johtimessa.

Luettelon kolme ensimmäistä virhettä havaitaan laitteen purkamisen jälkeen tarkastelemalla huolellisesti rakennetta ja tarkistamalla sauvan vapaa aksiaaliliike.

Kalvon tiivisteen löysä sovitus hamelevyyn ja iskun helppous ovat ensisijaisia ​​testausvaiheita mekanismin purkamisen jälkeen

Erillinen testaustapa edellyttää luettelon viimeistä kohtaa - kelajohtimen katkeaminen sähkömagneetti. Keskustelemme tarkemmin erittelytyypeistä ja menetelmistä niiden poistamiseksi.

Vaihe 3 - tarkista sähkömagneettikäämi ja sen korjaus

Kaasuvesilämmittimien ja kattiloiden käyttötapa osoittaa, että sähkömagneettikäämin vika ei ole vain käämitysjohtimen katkeaminen.

Tapaukset ovat yleisiä katkaisupiiri, mikä johtaa myös solmun toimintakyvyn menettämiseen. Kuinka tarkistaa kotitalouden kaasupylvään solenoidiventtiili?

Minkä tahansa induktorin testaaminen testerillä on yleinen käytäntö korjauskäytännössä. Vastaavasti kaasun solenoidiventtiilin kela tarkistetaan myös avoimen tai käännösten välisen oikosulun varalta tätä laitetta käyttämällä

Tietysti jokainen kaasulämmittimen valmistaja (kattilat) käytetään alkuperäisiä venttiilimalleja. Siksi sähkömagneettiin sisältyvien induktorien vastukset eroavat huomattavasti.

Yleensä voidaan huomata tietty vastusalue, joka on ominaista tällaisille induktansseille: 1,3 - 7,5 kOhm. Itse asiassa tietyn parametrin pitäisi ilmoitettu laiteasiakirjoissa.

Induktorin mittaus suoritetaan perinteisesti vastusmittausmoodissa - kytkemällä testausanturit induktorin koskettimiin. Jos laite ei reagoi liitäntään, on selvää, että piiri on avoin.

Jos mitattu resistanssiparametri eroaa dokumentaatiossa ilmoitetusta, todennäköisesti on katkaisupiiri. Molemmissa tapauksissa kela olisi vaihdettava.

Kuvassa on Baxi-kattiloiden, erityisesti SIT SIGMA 845078 -sarjan laitteiden, kaasuventtiilien työstettävien (huollettavissa olevien) käämien vastus

Käytännössä kelan korvaaminen erillisenä venttiilielementtinä kaasukattilassa on harvinaista. Pääsääntöisesti, jos havaittu induktanssikäämi on vika, isännät vaihtavat magneettiventtiilikokoonpanon kokonaan.

Tämä korvaaminen johtuu tietyn komponentin etsinnän monimutkaisuudesta. Kyllä, ja menettely yksittäisen elementin korvaamiseksi on monimutkaisempi kuin kaasumagneoidiventtiilikokoonpanon korvaaminen.

Vaihe 4 - mekaanisten vikojen vianetsintä

Kuten yllä todettiin, kotitalouksien kaasulämmittimen solenoidiventtiili voi menettää toiminnallisuutensa puhtaasti mekaanisista syistä. Esimerkiksi vieraan elementin tahaton esiintyminen venttiilin sisällä uhkaa kalvon tiivisteen tiiviyden menetystä.

Jotta vian syy voidaan löytää, ohjatun toiminnon on suoritettava sarja toimintoja:

• poista kaasuventtiili;
• sen myöhempi purkaminen;
• tarkkaavainen tarkistus.

Nämä käsittelyt voivat havaita ja poistaa toimintahäiriön, joka liittyy vieraiden esineiden pääsyyn työkammioon.

Venttiilin vaipan laskulevyn pintojen silmämääräinen tarkastus paljastaa syyt tiivisteen riittämättömälle sulkemiselle tilassa, jossa kaasuvirtaus suljetaan pylväässä

Mekaanisten vikojen joukossa on melko yleinen hetki elastinen membraanivikakun purkamispaikan muotoa tai osittaista tuhoamista rikotaan. Täältä pääset periaatteessa asentamalla uuden kalvon varren päälle, mutta perinteisesti mestarit turvautuvat tällaisissa tapauksissa sähkömagneettisen venttiilin korvaamiseen kokonaan.

Samanlainen tilanne laitteen korjaamisessa paluu keväällä tai tarvittavan paineen menetys tämän elementin perusteella. Jousin korvaamiseksi sinun on purettava koko rakenne.

Jotkut venttiilimallit on kuitenkin koottu ruuvittomalla liitoksella - niitti menetelmä tai metalliset pidikkeet. Siksi on paljon helpompaa korvata malli kokonaan kuin palauttaa restaurointi.

Vaihe 5 - venttiilikokoonpano ja vuototesti

Jos kaasumagneoidiventtiilin vianmääritykseen liittyi mekaanisen rakenteen purkaminen, kokoamiseen tulee sisältyä varovaisuus vuotokoe. Muista tarkistaa tiivisteen eheysasennettu helman yläreunaan; vaihda tarvittaessa tiiviste.

Tiiviste hameen sivulla. Tähän elementtiin tulisi kiinnittää enemmän huomiota rakenteen kokoonpanon aikana, koska tiiviste vaurioituu usein purkamisen aikana

Kokoonpantu yksikkö tarkistetaan vakio (perinteisellä) tavalla kaasusyötön ollessa kytkettynä päälle. Ota sopiva astia, johon kaadetaan vähän vettä ja lisätään saippuajauhetta. Luodaan paksu saippuavaahto, joka levitetään vaipan runkoon tiivisteen asennuspaikkaan. Jos kuplan muodostumista ei havaita visuaalisesti, silloin tiiviys on normin rajoissa.

Selvitit venttiilin, mutta joututko kaasupylvään vaimenemiseen tai muihin ongelmiin? Suosittelemme, että tutustu muihin artikkeleihimme, joissa tutkimme yleisimpiä erittelyjä ja miten ne voidaan poistaa:

• Miksi kaasupylväs sammuu: tyypilliset syyt ja opas niiden ratkaisemiseksi
• Kaasukattilan vetoanturi: miten se toimii ja toimii + toiminnallisuuden testauksen hienouksia
• Kuinka vaihtaa kaasupylväskalvo: syyt + korjausohjeet

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Laitteen testaaminen yksinkertaisella tavalla, videolle kuvattu osoittaa selvästi, kuinka tämä prosessi suoritetaan. Tietysti tällainen tekniikka ei sovellu kaikkiin kaasupylväisiin poikkeuksetta, mutta useimmissa malleissa materiaali on melko asiaa:

Suorituskyvyn testin ja sähkömagneettisen kaasuventtiilin toimivuuden voi tehdä itse tai kysy neuvoa asiantuntijalta. On kuitenkin syytä muistaa, että kaasulaitteilla tarkoitetaan korkean vaaran laitteita, ja kun niitä käsitellään, varmoja säännöt ja määräykset. Pienimmätkin puutteet, puutteet, tietämättömyys asennustöitä suoritettaessa voivat johtaa vakaviin seurauksiin.

Samanaikaisesti vetoomus asiantuntijoihin mitätöi riskikomponentin. Siksi, koska sinulla ei ole kokemusta korjausten suorittamisesta ja asiaankuuluvaa tietoa, ei suositella vertaamaan käteiskustannuksia ja henkilökohtaista turvallisuutta näissä asioissa. On helpompaa ja turvallisempaa soittaa ohjattuun asiantuntijapalveluun, jonka kanssa sinulla on sopimus tehty.

Haluatko täydentää yllä olevaa materiaalia hyödyllisillä vinkillä kaasulaitteiden magneettiventtiilin vianmääritykseen? Vai teetkö itsenäistä diagnostiikkaa ja purkamalla solmua ja haluat selventää pari vivahtea? Kysy kysymyksesi, lisää ainutlaatuisia valokuvia, joissa on hyvä esimerkki, kirjoita suosituksia palauttelohkoon, joka sijaitsee artikkelin alla.