Daikin-ilmastointilaitteen virhekoodit: toimintahäiriöiden havaitseminen ja menetelmät niiden korjaamiseksi

Ilmastointi - monimutkainen yksikkö, joka koostuu suuresta määrästä elementtejä. Jopa edistyneimmät laitteet, mukaan lukien Daikin-ilmastointi, eivät ole immuuneja minkään niistä vikaantumisesta. Häiriöiden syiden tunnistamiseksi nopeasti valmistajat varustavat mallinsa itsediagnoosijärjestelmillä.

Kirjainten, numeroiden ja valosignaalien yhdistelmän avulla ”älykkäät laitteet” ilmoittavat kaikista rikkomuksista omassa työssään. Näyttöjärjestelmä näyttää Daikin-ilmastointilaitteen ohjauspaneelin virhekoodit. Jos toimintahäiriöitä ilmenee, vastaava signaali alkaa vilkkua.

Tässä artikkelissa esitellään erittelyjen aakkosnumeeriset nimitykset, niiden dekoodaukset, esiintymisen syyt ja eliminointimenetelmät.

Ilmastointilaitteen itsediagnoosijärjestelmä

Kaikki Daikin-ilmastointilaitteet on varustettu itsediagnoosijärjestelmällä. Sen avulla he itse diagnosoivat tilansa ja ilmoittavat sitten löydetyistä ongelmista. Voit käyttää tätä toimintoa erikoistilassa, mutta se toimii myös automaattisesti.

Lähes kaikki viat voidaan löytää seuraamalla indikaattoreita, ja prosessin mekanismi on hyvin yksinkertainen. Normaalitilassa LEDit lähettävät tasaista valoa. Mutta heti, kun rikkomus tapahtui, ne alkavat sykkyä myöhemmin toistuvilla välähdyksillä. Aakkosnumeerinen tai aakkosellinen yhdistelmä ilmestyy kaukosäätimen näyttöön.

Uusimmat Daikin-ilmastointilaitteet on rakennettu uusimmalla tekniikalla. Heillä on tyylikäs muotoilu, alhainen melu, kiistaton laatu. Mallit ovat taloudellisia ja tuottavia

Kun olet harjoitellut koodattujen tietojen salauksen purkamista erittelyistä, voit ymmärtää, että jokin kotityöntekijä pystyy melko korjaamaan joitain toimintahäiriöitä yksinään. Jos viat ovat monimutkaisia, ilmoittamalla koodin isäntälle käyttäjä nopeuttaa korjausprosessia.

DTC-luokitus

Koodin alussa oleva kirjain osoittaa rakenteellisen osan, jossa toimintahäiriö tapahtui:

• vika sisäisessä lohkossa - "A", "C";
• vika voimayksikössä - “E”;
• lämpötila-anturien toimintahäiriöt - "F";
• ruokaongelmat - "N";
• toimintahäiriöt ulkoisessa lohkossa - "L";
• puhaltimen moottorit ovat tukossa, tyhjennyspumput ovat vialliset tai sisäyksikön elektroninen kortti on “P”;
• järjestelmäviat - “U”, “M”.

Virheet, jotka eivät ole kriittisiä ja esiintyvät harvoin, salataan numeroiden yhdistelmällä.

Yleiset Daikin-ilmastointiongelmat

Suurin osa Daikin-ilmastointilaitteen, etenkin sen sisäyksikön, toimintahäiriöistä ei ole vaikeaa. Näytössä näkyvät virheet koostuvat luokittelukoodista (kirjaimesta) ja virhenumerosta (numerosta), numeroista ja kirjaimista, kahdesta kirjaimesta.

Ohjauspaneeli on suunniteltu yksinkertaistamaan ja helpottamaan ilmastoinnin hallintaa. On olemassa kauko-ohjaimen tyyppejä, kuten langaton infrapuna, seinälle asennettu langallinen

Eri merkkien lisäksi myös eri riveillä koodit ovat hieman erilaisia. Tästä syystä sinun on luettava ohjeet. Se tarjoaa koodattujen rikkomusten salauksen purkamisen ja menetelmät niiden poistamiseksi.

Sisäyksikön virheet

Kun yleinen suojalaite aktivoidaan, koodi alkaa vilkkua JSC. Tähän on monia syitä:

• ylikuumenemisen kompressori;
• tuulettimien epäonnistuminen;
• riittämätön määrä kylmäainetta järjestelmässä;
• roska kapillaariputkessa, toinen.

Kaikista syistä vaikein on elektronisen osan toimintahäiriö. Sen poistamiseksi tarvitaan paitsi ammattimainen työkalu, myös kokemus.

Viallinen painettu piirilevy ilmoittaa toimintahäiriöstä koodi A1. Kuten käytäntö osoittaa, ohjauskortti diagnosoidaan usein väärin. Siksi, ennen kuin vaihdat sen, sinun on tarkistettava komponentit, jotka useimmiten vikaantuvat - releet, kondensaattorit.

Ohjauskortin epäonnistumisen yleisimpiä syitä on vain viisi:

• verkon jännitteen epävakaus;
• kytkentäkaapeleiden väärä asennus;
• levyn yksittäisten osien luonnollinen kuluminen;
• kosteus, tuhoisa mekaaninen rasitus;
• käyttösääntöjen noudattamatta jättäminen.

Usein ilmastointilaite epäonnistuu virheellisen valmistautumisen vuoksi talveksi. Kun laitteesta katkaistaan ​​virta, vain vaihe sammutetaan ja nolla unohdetaan. Tässä tapauksessa sähköinen kortti, joka maadoitetaan yhteiselle linjalle, voi estää naapurustossa suoritettavat hitsaustyöt.

Jos ilmastointilaite ei käynnisty ja kaikki merkkivalot vilkkuvat sisäyksikössä, todennäköisesti tämä on merkki taulun ohjelmisto-asetusten toimintahäiriöistä. On vain yksi tie - ohjelmointi koodien avulla, joka voidaan suorittaa vain palvelukeskuksessa

Koodi A2 signaalit puhaltimen moottorin tukkeutumisesta. Kun itsediagnoosijärjestelmä antaa Daikin-ilmastointilaitteen toimintakoodin, joka ilmaisee tuulettimen moottorin vian, sinun tulisi yrittää kääntää siipiä manuaalisesti. Jos vapaata kiertoa ei ole, syynä on moottorin laakereiden kuluminen, ja se on vaihdettava.

Puhallinmoottori aktivoi kiertokytkimen. Sen sisällä olevat koskettimet syövyttävät ajan myötä ja estävät sähkövirran kulkemisen. Sinun on käytettävä yleismittaria varmistaaksesi, että kiertokytkin ei johda sähköä. Jos kytkimen jatkuvuus vahvistetaan, se on vaihdettava.

Viemärijärjestelmän epänormaali taso ilmoitetaan A3-koodi. Liiallinen kosteus johtuu väärin järjestetystä lauhteen poisto voi aiheuttaa vika oikosulun vuoksi. Tällöin sisäyksikkö on purettava ja tyhjennysjärjestelmä puhdistettava perusteellisesti.

Jos ne pyörivät vapaasti puhaltimen siipiä vierittäessä, on tarpeen tarkistaa moottorin syöttöteho. Varmistettuaan, että kaikki on tämän kanssa kunnossa ja moottori on edelleen toimimaton, he päätyvät siihen, että moottori on vaihdettava

A4-koodit ja A5 osoittavat lämmönvaihtimen toimintahäiriöitä ja epänormaalia lämpötilaa. Tämän aiheuttaa lämpötila-anturin virhe.

Tarkista, onko tämä totta, seuraavasti:

1. Lämpötila-anturi on irrotettu kortista.
2. Tarkista anturin vastus erityislaitteilla.
3. Mittaustulosta verrataan ennalta määrättyihin arvoihin. Käytettävissä olevan anturin lämpötilassa +25⁰ resistanssin tulisi olla 10 kOhm. Jos ehtoa rikotaan, anturi on ehdottomasti viallinen ja se on vaihdettava.
4. Siinä tapauksessa, että mittaukset osoittavat, että anturin vastus täyttää standardit, se asennetaan paikoilleen, liitetään levyyn ja itse yksikkö verkkoon.
5. Tarkista seuraavaksi liitin yleismittarilla. Jos jännite ylittää 4,9 V tai on alle 0,5 V, levy on vaihdettava.
6. Jos liittimen jännite on normaali, mikroprosessori on viallinen ja se on vaihdettava.

Kun tuulettimen moottori on ylikuormitettu, itsediagnoosijärjestelmä käynnistyy virhekoodi A6. Syynä voi olla irrotettu tai katkennut johdin, kosketusvirhe, piirilevyn vaurioituminen.

Jos moottori on vaihdettava, katkaise ensin järjestelmästä virta ja irrota suojaritilä. Tämän jälkeen tuulettimen kiinnikkeet ruuvataan irti, sähkömoottori irroitetaan ja korvataan uudella

näyttö A7-virheet tarkoittaa kaihtimien vikaa. Moottorin venttiili voi olla viallinen. Tarkista liitännät varmistaaksesi, että mikään ei estä kaihtimien liikettä.

Yleisin syy on moottorin toimintahäiriö. Vaihda tässä tapauksessa se vain. On myös mahdollista, että mikrokytkinvika, piirilevyn toimintahäiriö tai liittimen liitäntävirheitä esiintyy.

Tällainen virhe, kuten yleinen ylivirto, on koodi A8. Koska kompressorimoottorin käynnistysvirta on paljon suurempi kuin käyttövirta, järjestelmä antaa signaalin kolmen sekunnin kuluttua moottorin käynnistämisestä.

Ylikuormitus voi aiheuttaa tulipalon, joten sinun on aloitettava heti syiden selvittämiseksi. Tämä tilanne voi aiheuttaa oikosulun itse kompressorissa.

Tässä tapauksessa järjestelmä päättää vian esiintymisestä, koska virta nousee merkittävään arvoon. Kompressorin ulkopuolella voi tapahtua oikosulku - ohjauskortissa, liittimissä, syöttöjohdoissa.

Virheen A8 syy voi olla paineen liiallinen nousu purkausjärjestelmässä. Tämän indikaattorin lisääntyminen voi laukaista virheet kylmäaineen latauksen aikana.

Lämmönvaihtimen ennenaikainen puhdistaminen antaa saman tuloksen. Asianmukaista lämmönsiirtoa voi estää jopa visuaalisesti puhtaan lämmönvaihtimen pinnalla oleva ohut rasvakalvo.

Jos kompressorin virralla tapahtuu virhe, on välttämätöntä antaa pääsy siihen. Seuraavaksi ilmastointilaite käynnistetään jäähdytystilassa. Jos kompressoria ei voitu käynnistää, kompressori ja liitosjohdot “rengastuvat”. Vialliset osat tai itse kompressori korvataan

Koodi A9 ilmaisee elektronisen paisuntaventtiilin toimintahäiriön. Vika voi johtua mekaanisista epäpuhtauksista. Sen toiminnan tarkistamiseksi virta katkaistaan ​​ja käynnistetään uudelleen. Heti virran syöttön jälkeen paisuntaventtiilin tulisi olla päällä 30 sekunnin ajan.

Tämän ajanjakson aikana määritetään, onko paisuntaventtiilin diodikoskettimien keskellä jännitepulssia 12 V. Pulssin puuttuminen osoittaa ohjauskortin rikkoutumisen.

Jos ilmaa ei ole kylmää, tarkista anturi vaurioiden varalta. Termostaatin koskettimet täytyy myös soittaa yleismittarin kanssa sekä alimmassa että korkeimmassa lämpötilarajassa

Jos sisäyksikön tuulettimen ollessa käynnissä lauhdutinpuhallin pysähtyy, kompressori, paisuntaventtiili kytketään pois päältä, suoritetaan seuraavat toimenpiteet:

• ohjauskortissa elektroniset venttiilikoskettimet on irrotettu;
• Tarkista onko levyllä nimellisjännite.

Jos nimellisjännitettä on, tämä osoittaa elektronisen paisuntaventtiilin toimintahäiriöitä. Jännitteen puute osoittaa ohjauskortin toimintahäiriön.

Sisäyksikön virhekoodit, jotka on merkitty symbolilla “C”, on esitetty taulukossa:

Ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että tietty toimintahäiriö ilmeni sattumalta tai johtuen verkon nykyisten parametrien poikkeamasta suositeltuihin arvoihin

Virhekoodin salauksen purku, joka koostuu merkkien hengestä:

Joskus virhe kattaa useita teknisiä alueita. Silloin erittelyn kirjaintunnuksella ei ole merkitystä. Mestarin on käsiteltävä häntä

Yksi epämiellyttävimmistä toimintahäiriöistä on nesteen tyhjentämisestä vastaavien venttiilien rikkoutuminen. Se merkitsee käyttökelvottomien osien korvaamista kokonaan.

Kaksinkertaisilla symboleilla varustetun virhekooditaulukon avulla käyttäjä voi verrata symboleja ja nopeasti määrittää ongelman lähteen ilman suuria vaikeuksia

Ennen kuin otat yhteyttä huoltokeskukseen, sammuta kotitalouksien ilmastointilaite hetkeksi ja kytke se sitten uudelleen. Yhdistämisen jälkeen virhe ei ehkä näy. Jos koodi vilkkuu uudelleen, et voi tehdä ilman ohjattua toimintoa.

Ulkoyksikön virheet

Ilmastointilaitteen mukana toimitetuissa ohjeissa kuvataan, kuinka jotkut viat voidaan poistaa. Ne voidaan toteuttaa kokonaan sisäyksikön yksittäisillä toimintahäiriöillä. Ulkoiset sivuvirheet ja järjestelmäongelmat ovat monimutkaisempia, joten on parempi ottaa yhteyttä ohjattuun toimintoon.

vinkki EO-koodi ilmaisee yhteisen suojalaitteen toiminnan. Tämä tarkoittaa, että itsediagnoosilaite on havainnut jonkinlaisen poikkeavuuden.

Työ voidaan rikkoa monista syistä:

• turvalaitteen tuloliitäntä on vaurioitunut;
• turvavyöt on irrotettu tai rikki;
• sulkuventtiili on asennettu suljettuun asentoon;
• kylmäaineputket tukossa;
• ulkoinen ohjauskortti on viallinen;
• ilmassa oli oikosulku.

Virhe alla koodi E1 osoittaa, että jaetun ohjauksen painettu piirilevy toimii väärin. Kun virransyöttö on kytketty päälle E2PROM ei toimi kunnolla.

Kun korkeapaineanturi (HPS) laukeaa, virhe E3. Se tapahtuu, kun kompressori käy, kun korkeapainekytkin on päällä.

Ohjauskortin prosessori sisältää järjestelmän algoritmin. Tästä eteenpäin kaikkien sen elementtien toimintaa ohjataan, kauko-ohjaimesta ja antureista kerrotaan tietoja, signaalit lähetetään, tuuletin käynnistyy

Vika voi johtua liian korkeasta paineesta, jonka voi aiheuttaa suuri määrä kylmäainetta tai kondensoitumatonta kaasua.

Muut syyt ovat todennäköisiä:

• viallinen korkeapainekytkin;
• korkeapainejohtojen kimpun irtoaminen tai vaurioituminen;
• kontaktin menetys korkeapaineliittimessä;
• PCB-vauriot;
• kylmäainepiirin vaurioituminen;
• tukkeutunut sisäyksikön ilmansuodatin;
• ulkoisen lämmönvaihtimen tukkeutuminen;
• ulkoilmapuhaltimen toimintahäiriö jäähdytystilassa.

Kun matalapaineanturi (LPS) laukeaa, E4-koodi. Kompressori on käynnissä tällä hetkellä, ja virhe tapahtuu, kun matalapainekytkin aktivoidaan. Syyt voivat olla jäähdyttimen piirin toimintahäiriöt, myös matalapainekytkin voi olla viallinen.

Matalapaineinen johdinliitäntä voi katkaista tai katketa. Liittimen vian todennäköisyyttä, piirilevyä ei voida sulkea pois. Sulkuventtiili voi jäädä suljettuun asentoon.

Jos kompressorin moottori on ylikuormitettu, järjestelmä antaa signaalin virhe E5. Se tarkoittaa, että kompressori on kytketty lämpösuojaukseen tai poistoputki on liian kuumennettu.

Merkki jäähdyttimen vuodosta on rasvainen kalvo putkissa liitoskohdassa ja itse kierreliitoksissa.Jos tällainen ilmiö havaitaan ja kompressorissa tapahtuu lyhyitä sammutuksia, jäähdytin on poistunut järjestelmästä

Vika voi johtua sulkuventtiilin toimintahäiriöstä, jäähdyttimen puutteesta, ulkoyksikön vaurioista, 4-tieventtiilin tai elektronisen laajennusventtiilin toimintahäiriöstä.

Virhe E6 ilmoittaa, että kompressorin moottori on tukossa lisäämällä virtaa.

Tällä hetkellä nykyinen suojaus käynnistyy seuraavista syistä:

• korkea paine on liian korkea;
• havaitaan jännitteen pudotusta;
• sulkuventtiili ei aukea;
• kompressori viallinen.

Virhe E7 - puhaltimen moottori on tukossa ylivirran vuoksi. Vika voi johtua tuulettimen toimintahäiriöstä, irtoamisesta tuulettimen moottorista tai johtosarjan tai liittimen painetusta piirilevystä. Ehkä kyse on yksinkertaisesti huonosta kosketuksesta tai tuulettimeen tarttuneista vieraista esineistä.

Yleisellä virralla tapahtuu ylikuormitusta virhe E8. Tässä tapauksessa vaihtosuuntaajan tulovirran arvo on yli 28 A 2,5 sekunnin ajan. Syistä voidaan mainita kompressorin vika, tehotransistorin virhe, sekä ulko- että sisäyksiköiden painettu piirilevy ja oikosulku.

Virhe E9 - merkki laajennus elektronisen venttiilin vaurioista. Se ilmestyy, kun ketju on rikki.

E9-virheen lähde voi olla paisuntaventtiilin toimintahäiriö tai sen irtoaminen, piirilevyn vaurioituminen. Syynä voi olla ulkoinen - sähkömelu

Virhe alla EA-koodi osoittaa poikkeamia 4-tieventtiilissä. Vian syy:

• huono kosketin liittimessä;
• termistori on vaurioitunut;
• ulkoyksikkö on viallinen;
• 4-johdinventtiilikäämi viallinen;
• 4-johdinventtiili on viallinen;
• vieraita aineita sekoitettuna kylmäaineeseen.

EU-koodi ilmaisee epätavallista veden lämpötilaa ulkoyksikön tai termistorin toimintahäiriön vuoksi. Virheessä EJ lisäsuojaus käynnistyy. ITS - viemärijärjestelmän epätavallinen kosteustaso. EF - Lämmön varastointiyksikkö on vaurioitunut.

Kaikki ravitsemusongelmiin liittyvät virheet kuuluvat alle koodi "H". MUTTA - yleinen anturivika osoittaa kompressorin anturijärjestelmän vian. Tämä voi johtua huonoista yhteyksistä tai piirilevystä. H1 - Ilman lämpötila-anturin vika. Tämä voi johtua viallisesta pellistä tai rajakytkimestä.

H2 - Järjestelmän virta-anturi on viallinen. H3 - vika korkeapaineanturissa. Virhe ilmenee korkeapainekytkimen vikaantumisen, johtosarjan irtikytkemisen, levyvian, liitinvian vuoksi.

H4 - viallinen matalapaineanturi. Sinun on varmistettava, että se on kytketty. Jos näin on, kytkimen eheys on tarkistettava. H5 - kompressori ei toimi, koska ylikuormitusanturi on lauennut. Täältä sinun on tutkittava liittimen tai kompressorin moottorin ylikuormitustermistorin virhe.

Anturit ovat laitteita, joiden avulla yksikkö voi toimia automaattisesti. Ne on suunniteltu suorittamaan tiettyjen teknologisten parametrien mittaukset.

H6 - kompressorin ylikuormitus. Itse kompressori tai ulkoyksikkö voi olla viallinen. Epänormaali tulojännite tai suljettu sulkuventtiili voivat myös aiheuttaa vian.

H7 - tuuletin on ylikuormitettu. Mahdolliset syyt: virtapiiri, poisto liittimestä. Kun tulojänniteanturi laukeaa, koodin alla ilmoitetaan virhe H8. Tehotransistorin, vaihdelaatikon tai ulkoyksikön väitetään olevan viallinen. Sisäinen johdotus voi olla viallinen.

H9 - Kaikki ei ole kunnossa ulkolämpötila-anturin kanssa. Osoittaa, että termostaatin vastus on ylittänyt alueen 60-600 kOhm. Ulkoinen termistori, termistorin liitin ja piirilevy voivat olla toimintahäiriöissä. Termistorin vastusmuutokset ovat kääntäen verrannollisia lämpötilan osoittimien muutoksiin. Termistorin toimintahäiriö määritetään yleismittarilla.

Jos koodit ilmestyivät F0, F1, F2, sitten suojaus toimi. Ensimmäisessä tapauksessa nro 1 ja 2, toisessa - nro 1, kolmannessa - nro 3. F3 näkyy poistoputken korkeassa lämpötilassa.

Se voi johtua:

• sopimaton viileämpi tilavuus;
• likaantuminen putkilinja;
• alhainen purkauslämpötila;
• poistuminen termistoripidikkeestä;
• irrotetaan paisuntaventtiilikäämi rungosta.

Virhe F6 - lämmönvaihtimen lämpötilan nimellisarvon ylitys. Suodattimen tukkeutuminen, lämmönvaihdin, tuulettimen toimintahäiriöt, ylimääräinen kylmäaineen määrä ja kyvyttömyys avata sulkuventtiili johtavat tällaiseen vikaan.

Termistori on sama termistori, mutta negatiivisella lämpötilan vastuskertoimella (TCR). Käytettyjen metallioksidien, keramiikan, joskus jopa timanttikiteiden valmistukseen

Koodi J0 tarkoittaa termistorin toimintahäiriötä. J1, 2,3 - paineanturi, virta, lämpötila, vastaavasti. J4 - Tämä on signaali anturivirheestä matalapaineisen kylläisyyden vyöhykkeellä. J5, 6, 7, 8, 9 - imuputken termistorin, lämmönvaihtimen 1 ja 2, nesteputken ja kaasun toimintahäiriöt.

Virheet koodilla "L" osoittavat invertterijärjestelmän ongelmat. Tämä voi olla joko taajuusmuuttajan sammuttavien suojalaitteiden aktivointi tai siirtovirheet ulkoisen kortin ja invertterikortin välillä. Painetun piirilevyn vika ja syöttöyksikön toimintahäiriöt antavat saman vaikutuksen. Sinun on yritettävä käynnistää järjestelmä uudelleen.

Jos jäähdytin ei ole riittävä, näyttöön tulee virhe P0. Koodi vilkkuu P1 puhuu virtalähteen epätasapainosta vaiheiden välisen jännitteen epäjohdonmukaisuuden vuoksi. Tämä voi johtua pääpiirin kondensaattorin vioista, magneettisen releen toimintahäiriöstä, pääpiirin virheellisestä johdotuksesta.

Jos lämpötila ohjausyksikön sisällä nousee, koodi ilmoittaa siitä P3. Vika on vika termistorissa tai piirilevyssä. Tarve mitata vastus. P4, 5, 6 - virheet, jotka osoittavat anturien vioittumisen - tehotransistori, tasavirta, lähtövirta-anturi. P7 ilmaisee korkean lähtövirran.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Seuraava video osoittaa prosessin, jolla tunnistetaan ja poistetaan ilmastointilaitteen yleiset virheet:

Video tutustuttaa sinut vaiheisiin, joilla määritetään ohjauskortin vika:

Daikin-yksikön täydellinen itsediagnoosijärjestelmä mahdollistaa vikojen tunnistamisen nopeasti. Tämä auttaa poistamaan työn virheet siihen asti, kunnes laitteet ovat täysin epäkunnossa.

Käyttäjän on paitsi purettava koodit myös puhdistettava ilmastointilaite säännöllisesti. Vianmäärityksen yhteydessä korjaus voidaan monimutkaisuudesta riippuen suorittaa paikan päällä tai palveluympäristössä.

Alla olevassa lohkossa voit jättää kommentin omalla vaikutelmallasi Daikin-ilmastointilaitteesta. Jaa hyödyllisiä tietoja artikkelin aiheesta, kerro meille, kuinka olet määrittänyt virheen koodatulla nimityksellä. Kysy kysymyksiä ja lähetä valokuvia.