Ilmastointilaitteen evakuointi itse "tee itse": työtekniikka + arvokkaita suosituksia

Kun ostamme jaettua järjestelmää ja kutsumme asennusryhmää asentamaan sen, me kaikki haluamme, että ilmastointilaite pääsee eroon lämmöstä kesällä ja kylmästä keväällä ja syksyllä. Ja työskennellä silti kunnolla 6-7 vuotta ainakin ilman huoltoa. Onko se kunnossa?

Jos valmistajan takuu suojaa sinua tehdasvirheiltä, ​​niin asentajan huolimattomuudesta sinun on ymmärrettävä vain split-järjestelmän asennusmenettely. 70 prosentissa asennustyöstä ”ilmastointi” mestarit eivät vain imuroi ilmastointilaitetta, koska se on pitkä (noin 30–60 minuuttia) ja kallis (hyvä pölynimuri maksaa yli 12 tuhatta ruplaa).

Samaan aikaan tämä ”pieni” asennuksen puuttuminen vaikuttaa vakavasti split-järjestelmän elämään. Puhumme yksityiskohtaisesti ilmastointijärjestelmien imuroinnista.

Jaettu järjestelmän evakuointitavoitteet

Useimmat useiden merkkien jakojärjestelmät selviävät helposti kuuden vuoden tai pidemmän käyttöajan kahdessa tilanteessa. Ensimmäinen on tehdasvikojen puute jaetuissa yksiköissä. Toinen on oikein ilmastointilaitteiden asennus paikallaan.

Sen jälkeen, kun lohkot (ulkokäyttöön, sisätiloihin) on sijoitettu pellolle, yhdistämällä kupariputkien paloitetut päät ulkoisten hanajen ja sisäisten halkaisumoduulien liitososien kanssa, asentajien työ näyttää päättyneen.

Ennen kuin päästät freonin kylmäaineen putkijohtoon ja käynnistävät ilmastointilaitteen, ilmastoinnin valmistajat suosittelevat kuitenkin pumppaamaan ilmaa liitosputkista ja koko piiristä.

Jokainen yksikkö ja melkein kaikki jäähdytyspiirin työelementit ovat vuorovaikutuksessa kylmäaineen kanssa. Siksi ilmakaasujen tai kosteuden ei pitäisi vaikuttaa freonin koostumukseen

Joten onko kodin ilmastointilaitteen imurointi välttämätöntä vai onko se tarpeetonta toimenpide, kuten monet split-järjestelmien asentajat vakuuttavat? Katsotaanpa.

Valmistaja tasapainottaa ilmastointilaitteen putkien ja komponenttien läpi kiertävän kylmäaineen työprosessit. Freonin puristus-, kondensoitumis- ja hypotermiajaksot menevät kylmäaineen tiukasti määriteltyihin aggregaattisiin tiloihin.

Seuraava tapahtuu:

• Höyryjäähdytysaine virtaa paksun putken läpi höyrystimestä (sisäinen jakoyksikkö) lauhduttimeen (ulkoyksikkö), missä kompressori pumppaa sen. Siellä freoni puhalletaan tuulettimella ja jäähdytetään;
• Nestemäinen kylmäaine virtaa ohuen putken läpi sisäyksikön höyrystimeen. Sen paine vähenee termostaattiventtiilillä;
• Sisäyksikössä Freon kiehuu ja haihtuu aktiivisesti absorboimalla lämpöä. Kylmä lämmönvaihdin puhalletaan tuulettimella, joka jakaa jäähdytetyn ilman koko huoneeseen. Sitten kylmäaine pumpataan sisäyksiköstä “ulko” -yksikköön - käyttöjakso toistetaan.

Mutta ilma ja kosteus sekoitettuna freoniin muuttavat sen toimintaparametreja, häiritseen vakavasti ilmastointilaitetta. Kuinka nämä ylimääräiset komponentit pääsevät kylmäaineeseen?

Ilmastointijärjestelmän kytkentämoduulit, kupariputket sisältävät ilmaa, kun ne on kytketty jaettuihin lohkoihin. Mikä on myös tärkeää - ilma sisältää aina kosteutta, mikä vaikuttaa kielteisesti myös ilmastointilaitteen ominaisuuksiin. Selitetään, kuinka vesi ja ilma vaikuttavat freonijäähdytysaineeseen ja jaetun järjestelmän kompressoriin.

Ilma sekoitettu Freonin kanssa

Jätettyään jaetun järjestelmän putkiin (ts. Tyhjöä ei suoritettu) ilmakehän ilma kerääntyy “katu” -yksikön lauhduttimeen, koska vastaanotin estää sen lisäkanavan (kuten höyryinen (ei tiivistynyt) freoni).

Ei freonilla puhdistaminen, kesäilmakuivuuden huomioon ottaminen tai asentajien vakuutukset - mikään ei takaa ilmastointilaitteesi pitkän käyttöiän, paitsi jos asennat oikein freonilinjan rokotuksella

Lauhduttimeen kerätty ilma nostaa merkittävästi kylmäaineen lauhduttamiseen tarvittavaa painetta. Lisäksi kondensaatiopintaan ilmaantuu ilmakalvo, mikä moninkertaisesti heikentää lämmön valintaa kondensoituneesta freonista.

Koska lämmönpoisto on heikentynyt ja tulevan kylmäaineen määrä pysyy samana, tiivistyspaine kasvaa, mikä vaatii lisääntynyttä puristusastetta kompressorista. Seurauksena kompressorin ulostulossa havaitaan kohtuuttoman korkea paine ja lämpötila, mikä nopeuttaa jyrkästi sen käyttöaikaa kulumiseen.

Kosteus ilmastointikompressoriöljyssä

Pääkylmäaineen lisäksi jaettu ilmastointijärjestelmän piiri sisältää synteettistä polyesteriöljyä. POE-öljy voittaa muiden jäähdytyslaitteiden tavoin kompressorin liikkuvat osat.

Kompressoriyksiköiden voiteluun ja tiivistämiseen tarkoitettu öljy on valmistettu polyestereistä. Se sisältyy kompressorin kapasiteettiin. Öljyä tulee käytön aikana jäähdytyspiiriin pienellä määrällä - noin 5-10% kokonaismäärästä.

Peittämällä ohuella kerroksella jäähdytyspiirin putkien seinät, öljykalvo lämmön haihduttamisen lisäksi auttaa parantamaan freonin kiertoa.

Tyypillinen merkki kylmäaineen tukkeutumisesta jaetussa järjestelmässä ilmankosteuden kanssa on freonin kiertoon kuuluvan kaasufaasin jäätynyt putki

Esteriöljyt ovat kuitenkin erittäin hygroskooppisia. Jos POE-öljyn vesipitoisuus ylittää 30 ppm (30 osaa miljoonaa osaa polyesteriöljyä), sen suorituskyky heikkenee dramaattisesti. Tätä voi seurata kompressorin juuttuminen - split-järjestelmän kallein yksikkö.

Lisääntynyt vesipitoisuus heikentää polyesteriöljyn dielektristä lujuutta, mikä johtaa kompressorin käämin rikkoutumiseen.

Vesi läsnä ollessa öljyssä yli 30 ppm: n tasolla ja R410-freonissa olevien fluori-, kloori- ja bromiatomien läsnä ollessa kehittyy hydrolyysiprosesseja, jotka aiheuttavat aktiivisten happojen - kloorivety (HCl), fluorivety (HF) ja vetybromi (HBr) - muodostumisen. Jopa pienessä määrin nämä hapot syövyttävät jäähdytyspiirin putkia kemiallisen korroosion vuoksi.

Viimeinkin vesi, jota ei ole kuivattu tyhjössä ja kyllästetty synteettisellä öljyllä, aiheuttaa Freon-piirin ohutputken sisäisen jäätymisen lähellä ulkoista yksikköä.

Tämä on erityisen selvää, kun split-järjestelmä toimii lämmöllä sesongin ulkopuolella. Seurauksena on, että kompressori toimii riittämättömällä kylmäaineen määrällä, ylikuumenee nopeasti ja sammuu (suojaus toimii). Pahimmassa tapauksessa kompressori palaa loppuun. Sääntöjen kanssa kompressorin suorituskyvyn tarkistukset ja sen korjaus esitellään suositellussa artikkelissamme.

Huomaa, että evakuoimalla on mahdotonta poistaa kosteutta ilmastointilaitteen sisältämästä synteettisestä öljystä. On yksi vaihtoehto - tyhjentää kosteudella kyllästetty POE korvaamalla se uudella öljyllä.

Kuinka ilmastointijärjestelmä evakuoidaan

Ilmastointipiirin kosteudenpoiston ja ilmanpoiston suorittamiseksi vaaditaan seuraavat laitteet: manometrinen (keräilijä) asema, jota käytetään myös jaettujen järjestelmien polttoaineeksi freonilla; tyhjiöpumppu; ruuvimeisselit ja jakoavaimet.

Freonin pääsemiseksi piiriin evakuoinnin jälkeen tarvitaan kaksi kuusioavainta (yleensä 4 mm).

On tärkeää, että seuraat huolellisesti jakoputkiston letkujen kytkentäjärjestystä tyhjiöpumpun ja kylmäainesylinterin ulostuloliitäntöihin

Jotta voimme tyhjentää äskettäin asennetun (uuden) kaksiosaisen ilmastointilaitteen:

1. Yhdistämme manometriaseman letkun (sininen väri) matalapainemittarin alla olevasta asennuksesta jaetun järjestelmän ulkoisen yksikön venttiilin huoltoporttiin (kylmäaineen "kaasu" -vaiheen paksu putki). Jaetun kappaleen venttiilien hanat (avautuvat kuusioavaimella) on suljettava;
2. Yhdistämme täyttöletkun (keltainen) keräilyaseman keskiosasta liitännästä tyhjiöpumppuun;
3. Kytke pumppu päälle;
4. Avaa matalapaineventtiili (sininen, sinisen painemittarin alla) manometriasemalla. Evakuointi on alkanut;
5. Odotamme 15 minuutista puoli tuntiin (mitä pidempi freonilinja, sitä pidempi), kunnes painemittarin neula laskee alle nollan;
6. Sammutamme pumpun ja odotamme jaetun järjestelmän rungon ilmakehän puhdistumista kosteudesta ja ilmakaasuista. Se vie yli 30 minuuttia;
7. Sulje manometriaseman sininen venttiili, vasta sen jälkeen - irrota tyhjiöpumppu;
8. Avaamatta sinistä venttiiliä ja poistamatta sinistä letkua "street" -halkaisijan venttiilistä, avaa kaksi hanaa ilmastointilaitteen ulkoisessa lohkossa kuusioavaimilla, päästä freoni piiriin. Sitten voit irrottaa sinisen letkun.

Seuraa sinisen painemittarin nuolta. Kun jäähdytyspiirin ilmakehän harvinaisuusaste kasvaa, sen pitäisi liukua nollaan. Pumpun kapasiteetista ja freonilinjan pituudesta riippuen tyhjiö kestää 15-20 minuuttia.

Sammuta sitten pumppu (älä irrota!) Ja seuraa mittausneulaa 30 minuutin ajan. Paine ylläpidetään - kaikki on hyvin, voit täyttää piirin kylmäaineella. Keskimmäisen hintaluokan ja korkeampien tyhjiöpumppumallit on varustettu tyhjiömittarilla, ja erityisen kätevää on valvoa siinä olevan ilmakehän harvinaisustasoa.

Virheet split-järjestelmien tyhjiöjärjestelmissä

Kun tyhjiömittaria ei ole, ilmastointilaitteiden asentajia ohjaa manometriin kohdistuva paine - he odottavat nuolen laskevan nollan alapuolelle ja suorittavat sitten tyhjiön. Tämä on syvin virhe!

Matalapainemittarin raja-arvon saavuttaminen ei ole evakuoinnin tavoite.Kosteuden poistamiseksi piirin korkea tyhjiöilmapiiri olisi pidettävä yli 30 minuutin ajan sen jälkeen, kun manometri loppuu miinus

Jatka ilmakehän harvennuksen ylläpitämistä freonipiirissä vähintään puoli tuntia pumpun ollessa kytkettynä pois haihtumaan ja poistamaan kosteutta ilmastointilaitteesta. Tätä toimenpidettä kutsutaan puristamiseen.

Jos tyhjöpuristuksen aikana sinisellä painemittarilla tapahtuu spontaani paineen normalisoituminen - nuoli siirtyy nollasta yhteen - havaitaan paineistus. Tarkastamme letkujen kiinnityksen manometriseen järjestelmään, kadunjakoyksikön hapoihin ja tyhjiöpumppuun.

Uudessa split-järjestelmässä on freoni eristetty ulkoisessa yksikössä. Kun evakuointi on suoritettu loppuun, on välttämätöntä, että letkua ei irroiteta huoltoliittimestä (piirin tyhjiö on ylläpidettävä), irrotettava tulpat ja avata hanat kuusiokoloavaimella, päästämällä jäähdytysnestettä piiriin

Koska emme löydä heikkoa kiinnitystä näiden laitteiden välillä, etsimme asennusvirhettä - kiristettyjä tai löysää muttereita linjan kupariputkissa tai niiden päiden huonoa valssaamista.

Kylmäaineletkun evakuointi on tehokasta, jos vain lämpötila ulkoisen ilmastointiyksikön alueella ylittää +15^noinC. Vesi matalan kadun lämpötilassa harvinaisessa ilmakehässä ei haihdu, vaan jäätyy - on käytännössä mahdotonta poistaa sitä putkilinjasta.

Esimerkiksi, +30^noinRiittävästi 40 mbar jäähdytyspiirissä olevan veden haihduttamiseksi. Ja 0: ssa^noinC joudut alentamaan paineen syvään tyhjiöön - alle 6 mbar, muuten haihtumista ja kosteuden poistoa ei tapahdu.

Mitä kylmempi ilmapiiri ulkoisen ilmastointiyksikön kohdalla, sitä korkeampi on tyhjiö ja pidempi aika vaatii kosteuden poistamiseen ennen freonipiiriin ajamista

Siksi evakuointi on suoritettava joko lämpimänä vuodenaikana tai ulkoisen jakoyksikön lämmönvaihtimen (esimerkiksi lämpöpistoolin) erityislämmityksellä koko ajan, kun tyhjiö pidetään valmistetussa freonilinjassa.

Huomaa, että piittaamaton asentajat harjoittavat piirin puhdistusta freonilla, eivät voi antaa asianmukaista tulosta ilman ja kosteuden poistamiseksi. Tämä on muuten vain freonin tavoitteeton kulutus, ei halpaa.

Pumput split-järjestelmien evakuointiin

Poistetaan suurempi osa kaasumaisia ​​aineita kerätyistä, mutta ei vielä täytettynä freoneilla lauhdutusyksikkö, vaatii erityisen laitteen - pumpun tyhjiö. Jaetun järjestelmän ilman pumppausprosessi pystyy suorittamaan kahden päätyypin pumput - matala tyhjiö ja korkea tyhjiö.

Enintään 7000 BTU: n halkaisuihin sopii yksivaiheinen tyhjiöpumppu, tehokkaampiin tarvitaan kaksivaiheinen, ja monivyöhykkaisille järjestelmille vain ioni-getteripumppu. Manometriasema, jossa on letkut ja liittimet 410 freonille

Toistamme vielä kerran: ilmastointilaitteen imurointi omilla käsillä on mahdollista, mutta ilman tyhjiöpumppua tätä työtä ei voida tehdä.

Matala tyhjiöpumppujen tyypit:

• Pyörivä siipi (yksivaiheinen). Niille on ominaista alhainen melu käytön aikana, kyky säätää jäännöspainetta, suunnittelun yksinkertaisuus. Niiden haittoja ovat tarve vaihtaa ajoittain tarvikkeita (esimerkiksi öljyä);
• Kaks roottori (kaksivaiheinen). Varustettu kahdella pääroottorilla, jotka toimivat synkronisesti. Taloudellinen, "työnnä" ilma tehokkaasti tyhjennysputkeen lisäämällä paineita tyhjennetyn laitteen piirissä;
• Vesirengas. Ne voivat yhtä hyvin poistaa sekä ilman että nesteen. Tällaisten laitteiden haittoja ovat merkittävä energiankulutus ja vedenkulutus.

Edellä mainituista tyhjiöpumpputyypeistä, jotka ovat yksinomaan matalan tyhjiön alueella (10%)⁵-10² Pa) vain vesirengaslaitteet toimivat. Muissa tyypeissä tyhjiöalue on laajempi ja saavuttaa 10^-3 Pa, ts. korkea tyhjiö.

Korkea tyhjiöpumppujen tyypit:

• Diffuusio. Erittäin tehokas, nopea imurointi. Mutta niitä ei voida käyttää jäähdytyspiiriin, koska näiden pumppujen käyttöneste ovat synteettisiä öljyjä, jotka saastuttavat tyhjiöpiiriä;
• Kryogeeniset. Heidän työhönsä liittyy typpisyöttö, joka jäätyy ja poistaa kaasuja ja nesteitä lisäämällä samalla piirin sisäilman harvennusastetta;
• Ionic getter. Varustettu ohuella titaanikalvolla, joka vangitsee jäähdytyspiiristä tyhjiön aikana poistetut kaasumolekyylit ja nesteet. Tehokkain - poista jopa 97% epäpuhtauksista.

Ioninlämmönpoistolaitteiden eduista huolimatta, korkean alipaineen (yli 10 μl) tarjoamisen poistaminen käytöstä^-5 Pa), split-järjestelmien asentamisessa niitä käytetään harvoin - nämä laitteet ovat kalliita.

Mikä tyhjiö on parempi valita?

Optimaalisen tyhjiöpumpputyypin valinta riippuu freonilinjan pituudesta ja ilmastointilaitteen kapasiteetista, joka tarvitsee imurointia ilmakehän kaasuista. On myös otettava huomioon pumppauslaitteen mitat, koska se on asetettava lähelle ulkoista hajotuslohkoa yhdistämiseksi tyhjiömenetelmään.

Tämä laite pystyy evakuoimaan jääkaappien, autojen ilmastointilaitteiden ja pienitehoisten split-järjestelmien piirit. Ilmastointilaitteille, joiden kapasiteetti on 9000 BTU tai suurempi, sellainen pölynimuri ei sovellu

Merkittävä kriteeri on tyhjiöpumpun saavuttama jäännöspaine (alin) tyhjäkäytössä (tuloputki suljettu). Mitä alhaisempi jäännöspaine (valmistajan ilmoittama Pa, mbar tai mikronia), sitä parempi tyhjiö.

Seuraava kriteeri on tyhjiöpumpun kapasiteetti (ilmoitettu l / h). Se määrittää laitteen pumppaaman kaasun määrän käyttötunnin ajaksi annetulla poistopaineella.

Viimeinen vastuullinen kriteeri on tyhjiöasennuksen sähkömoottorin teho (merkitty W: llä). Mitä pidempi freonilinja, ts. mitä kauempana ilmastointilaitteen jaetut yksiköt sijaitsevat, sitä kauemmin jäähdytyspiirin imurointi kestää. Tarvitset siis tyhjiötä melko tehokkaalla moottorilla.

Tyhjiöpumppujen joukossa tämä tyyppi antaa syvimmän tyhjiön. Jos esimerkiksi VRV- ja VRF-järjestelmiin vaaditaan usean metrin kuparilinjan tyhjennys ja ilmankuivaus, tämä erityinen tyhjiö tarvitaan. Asiantuntijoiden tulisi kuitenkin työskennellä sen kanssa, laite on liian tehokas

Useimmin jaetun järjestelmän asentajat käyttävät kaksivaiheisia ja yksilevyisiä tyhjiöpumppuja. Ensimmäisiä pidetään puoliammattilaisina ja tyhjöilmastointijärjestelminä hyvin, ja jälkimmäiset ovat halvimpia, vaikka ne eivät tarjoa riittävää laatua yli 3,5 metrin pituisten freonipiirien imurointiin.

Kotitekoinen tyhjiöpumppu

Tyhjiö voidaan tehdä kompressorin perusteella vanhasta jääkaapista (Saratov, ZIL jne.). Kivennäisöljy on tyhjennettävä siitä korvaamalla esipuhdistuksella petrolilla viskoosisempi kone (kesä "synteettiset").

Jääkaapista on mahdollista valmistaa kompressoriin perustuva tyhjiöpumppu, mutta se ei kykene imuroimaan yli 5000 BTU tehokkaampia halkeamia. Suurin osa näistä kotitekoisista tuotteista (katso kuva) eivät ole pölynimureita, vaan ilmakompressoreita

Käynnissä kompressori heittää aktiivisesti ”kivennäisvettä” poistoputken läpi ja täyttää nopeasti öljyloukun. "Synteettisten osien" korvaaminen ei edellytä erillistä suodattimen vastaanotinta. Mutta öljyloukun asennus vaaditaan. Evakuointiasteen ohjaamiseksi tarvitset tyhjiömittarin tai ainakin painemittarin.

Jos hyvä ilmakompressori voidaan kuitenkin koota jääkaappikompressorin kanssa, pölynimuri osoittautuu melko heikoksi, matala tyhjiöksi. Tällaiset kompressorit eivät voi antaa yli 104 Pa: n tyhjiötä, ts. ne eivät sovellu hajautettujen järjestelmien evakuointiin.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Jaetun järjestelmän freonipiirin evakuointijärjestys:

Katsaus erityyppisiin tyhjiöpumppuihin, niiden ominaisuuksiin ja sovelluksiin:

Jääkaapista tulevan kompressorin tyhjiöpumpun tehokkuuden vertailu kaksivaiheisella kompressorilla:

Asennettaessa jaettua järjestelmää on mahdotonta tehdä ilman piirin tyhjiötä, koska tällainen ilmastointilaite ei osoita luotettavaa pitkäaikaista toimintaa.

Ei kuitenkaan ole kannattavaa ostaa tyhjiöpumppua manometriasemalla, edes kahden tai kolmen kodinjakojärjestelmän asentamiseen. On järkevämpää vuokrata nämä laitteet. Tai silti soita päälliköille, kun olet varmistanut, että heillä on tarvittavat välineet.

Haluatko jakaa omia kokemuksiasi asennetun kotijakojärjestelmän evakuoinnista? Onko sinulla hyödyllistä tietoa artikkelin aiheesta, jota kannattaa jakaa sivuston kävijöiden kanssa? Jätä kommentit alla olevaan kohtaan, kysy kysymyksiä ja lähetä valokuva.