Qu'est-ce qu'un réducteur de bouteille de gaz: appareil et fonctionnement de l'appareil avec un régulateur de pression

Tous les établissements et chalets d'été ne sont pas connectés avec nous à un approvisionnement en gaz centralisé. Malheureusement, il existe également des villes et des villages dans lesquels le gaz ballon est activement utilisé. Pour son utilisation en toute sécurité, un réducteur de gaz est nécessaire - un appareil qui réduit la pression de carburant aux valeurs requises par les poêles et les chaudières.

Nous vous expliquerons toutes les directives pour choisir un dispositif de réduction. Les informations que nous vous présentons vous aideront à acheter le réducteur le plus approprié pour une installation sur une bouteille de gaz. Nous avons décrit en détail les types d'appareils et les critères selon lesquels un modèle particulier devrait être préféré.

Ceux qui souhaitent installer et connecter indépendamment l'appareil de réduction aideront à une instruction détaillée étape par étape. Vous trouverez ici les règles dont le respect vous protégera et prolongera la durée de vie des installations de gaz. L'article est illustré de photographies, complétées par des tutoriels vidéo.

Règles générales de sélection de l'équipement de ballon

Le fonctionnement stable du système de gaz dépend de la qualité et de la compatibilité de tous ses composants. Lors du choix d'une boîte de vitesses, il est nécessaire de prendre en compte la correspondance de ses paramètres avec les besoins des appareils connectés à travers elle.

Portée des appareils

Pour la boîte de vitesses, les indicateurs suivants sont considérés comme les principales caractéristiques:

• le type de gaz qui traverse l'appareil;
• moyen de se connecter au système;
• plage de pression de sortie;
• performances maximales;
• plage de température de fonctionnement.

Des cylindres avec réducteurs peuvent être installés à l'intérieur ou à l'extérieur de la maison.

La pièce dans laquelle l'équipement est installé est soumise à des exigences accrues d'échange d'air avec la possibilité d'une ventilation rapide en cas d'urgence. La version de rue économise de l'espace à l'intérieur du bâtiment et est plus sûre en cas de fuite de gaz combustible.

L'appareil de réduction est conçu pour réduire la pression du gaz injecté dans la bouteille aux valeurs de fonctionnement nécessaires au fonctionnement normal des équipements à gaz

Selon le type de gaz traversé, les boîtes de vitesses sont divisées selon les types suivants, chacun étant peint d'une certaine couleur pour une identification supplémentaire:

• acétylène - blanc;
• hydrogène - vert foncé;
• oxygène - bleu;
• propane-butane - rouge;
• le méthane est rouge.

Le codage couleur des boîtes de vitesses fabriquées en dehors de la Russie peut varier.

La boîte de vitesses, conçue pour un cylindre avec un mélange propane-butane, est peinte en rouge. Les appareils conçus pour d'autres gaz ne peuvent pas être utilisés pour les hydrocarbures liquéfiés

Les caractéristiques de la boîte de vitesses achetée doivent être conformes aux paramètres et type de bouteille de gaz et l'appareil avec lequel il sera installé. Un étalonnage correct du débit de gaz de sortie est également important.

Si la valeur de pression dépasse la plage autorisée, l'automatisation d'un appareil à gaz moderne l'arrêtera. S'il n'est pas équipé d'une telle protection, une urgence peut se produire.

Les boîtes de vitesses, en tant qu'équipements potentiellement dangereux, sont soumises à une certification obligatoire. Si vous avez des doutes sur l'origine d'usine de l'appareil acheté, vous devez exiger le certificat de conformité.

Normes de connexion au système

Pour connecter la boîte de vitesses à une bouteille de gaz ou à une chemise, 3 normes de connexions filetées sont généralement utilisées:

• L 21,8 x 1/14 - filetage cylindrique de la norme DIN 477 / T1, en Russie, ils utilisent souvent l'abréviation SP 21.8 pour cela;
• G - filetage de tuyau cylindrique, où le nombre après la lettre indique le diamètre nominal en pouces;
• M - filetage métrique, où le premier chiffre après la lettre indique le diamètre nominal et le second le pas de filetage en millimètres.

Personnages "LH" indiquent qu'ils utilisent des fils gauchers.

Différents types de bouteilles de gaz utilisent des normes différentes pour les connexions filetées. Ce fait doit être pris en compte lors de l'achat d'une boîte de vitesses (+)

Certains appareils simples n'ont qu'une seule option de connexion. Ainsi, la célèbre boîte de vitesses Type 724B du fabricant italien «Gavana Group S.p.A» est équipée d'un filetage d'entrée gauche W 21,8 x 1/14 pour un cylindre métallique standard. La sortie est un filetage intérieur d'un demi-pouce droit pour connecter un eye-liner à soufflet sans aucun adaptateur.

L'appareil de type 733 plus complexe avec fonction de contrôle de la pression du même fabricant a déjà 6 filetages d'entrée: pour les cylindres métalliques et composites, pour les multi-soupapes réservoir d'essence et 3 connexions supplémentaires. Ce modèle possède également 3 threads de sortie.

Si les filetages d'entrée ou de sortie de la boîte de vitesses ne correspondent pas soupape de bouteille ou eye-liner, puis utilisez des adaptateurs spéciaux. Cependant, il est nécessaire de minimiser le nombre de ces composés, car ils augmentent le risque de fuite. Avec un équipement à gaz standard, il est facile de trouver une boîte de vitesses avec un format de connexion approprié.

Procédure d'installation et de démarrage

L'installation est effectuée en premier tuyaux de gaz sans le connecter à la bouteille. Ensuite, l'écrou de la boîte de vitesses est installé sur la soupape de cylindre et après cela, les tuyaux sont déjà connectés à elle.

Pendant cette opération, les robinets du dispositif consommateur de gaz, colonne de gaz, chaudière gaz au sol, poêle, doit être en position "fermée". Avant de fixer la boîte de vitesses pour desserrer le ressort, il est nécessaire de dévisser la vis de réglage aussi loin que possible.

Le type de vis de réglage sous forme de valve est plus pratique que l'appareil que vous devez serrer avec un tournevis. Cependant, il est nécessaire de limiter l'accès des enfants à un tel appareil

Si vous utilisez un tuyau flexible ordinaire, pour faciliter l'exécution de la procédure, la buse du réducteur peut être humidifiée avec de l'eau.Une telle connexion doit être sécurisée avec une pince à vis. Les tuyaux à soufflet sont connectés à l'aide d'un adaptateur fileté, qui est vissé à la place du raccord.

Après l'installation du système, il est nécessaire de vérifier les fuites de gaz avec des dispositifs inactifs. Pour ce faire, serrez la vanne de débit de gaz (le cas échéant) et dévissez la vis de réglage afin de desserrer le ressort autant que possible.

Si, après avoir établi la pression différentielle, l'aiguille du manomètre montre une augmentation progressive de la pression, la boîte de vitesses ne peut pas être utilisée.

Après avoir collecté l'ensemble du système, il est nécessaire d'assurer le flux de gaz de la bouteille vers la boîte de vitesses et de tourner la vis de commande pour régler la pression de sortie requise. Ensuite, vous devez enduire de savon et d'eau les joints de la bouteille au dispositif consommateur pour vérifier les fuites de gaz.

Si le réchaud à gaz sert d'appareil consommateur, il est nécessaire d'allumer séquentiellement les brûleurs. Si la flamme n'est pas bleue sur chaque brûleur, alors la pression sur la boîte de vitesses doit être réduite.

Une flamme de brûleur orange ou jaune indique une combustion incomplète. Cela entraîne d'importantes émissions de monoxyde de carbone, qui peuvent être dangereuses si le poêle est utilisé pendant une longue période.

Lors du contrôle du fonctionnement des brûleurs à chaleur minimale, il peut y avoir un problème avec leur atténuation. Pour le résoudre, vous devez soit augmenter légèrement la pression de sortie à l'aide du régulateur sur la boîte de vitesses de la bouteille de gaz, soit modifier la position de la vis de débit sur le poêle lui-même.

Si les problèmes ci-dessus ne sont pas typiques de tous les brûleurs, alors sur les nœuds problématiques du poêle, il est nécessaire de nettoyer ou de changer les buses. En cas de fuite de gaz au début du système, vous devez fermer la vanne d'arrêt complète. Ensuite, vous devez ventiler la pièce et procéder au dépannage.

Pression et volume nécessaires

La capacité de transmission de la boîte de vitesses doit garantir le fonctionnement de tous les appareils connectés au système au mode de consommation maximale de gaz. Un problème de détermination des paramètres nécessaires est l'utilisation de différentes unités de mesure.

Il existe deux unités de pression pour les appareils à gaz: Pascals (Pa) et bars (br). Pour le détendeur, la pression d'entrée est déterminée en mégapascals (1 MPa = 10⁶ Pa) ou barres, et à la sortie - en pascals ou millibars (1 mbr = 10^-3 br). La traduction des valeurs de pression entre ces unités est effectuée selon la formule:

1 br = 10⁵ Pa

Le volume de gaz traversant la boîte de vitesses et consommé par les appareils peut également être représenté par deux quantités: les kilogrammes et les mètres cubes.

Les paramètres de pression d'entrée et de sortie de la plupart des appareils russes sont indiqués en pascals. Sur les appareils étrangers, en règle générale, la pression est indiquée en bars

Les indicateurs peuvent être corrélés à l'aide de données sur la densité des principaux gaz en bouteille (kg / m³) à une température de 19⁰C et pression atmosphérique standard:

• azote: 1,17;
• argon: 1,67;
• acétylène: 1,10;
• butane: 2,41;
• hydrogène: 0,08;
• hélium: 0,17;
• oxygène: 1,34;
• propane: 1,88;
• dioxyde de carbone: 1,85.

Lors du recalcul des indicateurs pour les poêles domestiques, un problème peut survenir lié à la proportion de propane et de butane dans les bouteilles de gaz. Leur rapport en pourcentage pour diverses régions climatiques est réglementé par GOST 20448-90.

La densité du mélange gazeux dépend de sa composition en pourcentage. Par exemple, avec le rapport indiqué de 60% de propane et de 40% de butane, la densité du gaz peut être calculée comme suit:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m³.

Donc, si le débit maximal de gaz d'un poêle à quatre brûleurs est de 0,84 m³/ heure, alors la boîte de vitesses devrait fournir le même passage de volume. En termes de kilogrammes, cette valeur sera de 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / heure.

GOST 20448-90 permet une plage suffisamment large de la valeur en pourcentage des deux gaz dans un mélange propane-butane. Cela crée une certaine incertitude lors du calcul de sa densité.

25% doivent être ajoutés à la valeur calculée de la capacité de transmission maximale de la boîte de vitesses.

Cela est dû aux raisons suivantes:

• les paramètres du mélange de gaz peuvent varier selon la région, la saison et le fournisseur;
• la densité du gaz, qui est prise dans les calculs, dépend de sa température;
• perte possible d'élasticité du ressort, qui régule le volume de la chambre basse pression dans la boîte de vitesses, entraînant une diminution de son débit maximal.

Parfois complets avec des équipements modernes, ils proposent un réducteur sous pression avec régulateur de pression en cas d'utilisation d'une bouteille de gaz avec du propane. Cette option est optimale du point de vue de la sécurité incendie et de l'opérabilité du système.

Caractéristiques de conception et maintenance

Le fonctionnement sans problème du système est impossible sans un entretien régulier et l'élimination des dysfonctionnements mineurs de la boîte de vitesses. Pour ce faire, vous devez connaître la conception de l'appareil et les signes de problèmes typiques.

Schéma des dispositifs directs et inverses

Selon le type de conception, les boîtes de vitesses sont divisées en dispositifs à action directe et inverse. Dans le premier cas, la surpression du gaz entrant est dirigée pour ouvrir la vanne, dans le second, le manque de pression dans la chambre de travail de l'appareil.

La conception des réducteurs à engrenages directs et inverses à chambre unique est simple. L'absence de composants complexes est la raison d'une longue durée de vie sans pannes si le produit est fabriqué avec une haute qualité

Les principaux éléments des deux types de conceptions de boîte de vitesses sont les mêmes:

1. raccord à travers lequel le gaz est fourni;
2. manomètre haute pression indiquant la valeur de pression du gaz fourni à l'appareil;
3. ressort de rappel travaillant pour fermer la vanne;
4. chambre haute pression;
5. une valve, dont la position régule le volume du flux de gaz;
6. une soupape de sécurité qui fonctionne lorsqu'une pression inacceptable est atteinte dans la chambre de travail;
7. manomètre basse pression qui détermine la valeur de la pression du gaz de travail;
8. chambre de travail (basse pression);
9. vis de réglage qui détermine la position de la membrane;
10. ressort principal;
11. la membrane de la chambre de travail;
12. entre le ressort principal et le clapet anti-retour.

Les réducteurs de marche arrière sont plus courants, car ils sont plus fiables.

Il existe des modèles équipés d'un capteur de pression pneumatique, où au lieu du ressort principal, le gaz agit sur la membrane, assurant l'équilibre du système.

En règle générale, la vis de réglage a une course serrée. Cela est dû à la prévention des changements de position spontanés sous l'action de forces dirigées vers la membrane. Lorsqu'il est tourné dans le sens horaire, le volume de la chambre de travail diminue et la pression du gaz sortant augmente.

Dans les boîtes de vitesses ordinaires, l'inégalité de la pression de sortie dépend de la valeur d'entrée et atteint généralement 15 à 20%. Des modèles à deux étages (ou à deux chambres) sont utilisés s'il est nécessaire de maintenir la pression exacte des gaz d'échappement.

Ce réducteur d'oxygène illustre bien la conception en deux étapes: il s'agit essentiellement de deux appareils séparés connectés ensemble

De telles boîtes de vitesses ont un dispositif plus complexe et des dimensions légèrement plus grandes. Ils coûtent plus cher que leurs homologues en une seule étape. Par conséquent, en l'absence de besoin, leur utilisation n'est pas pratique.

Travaux d'inspection et d'entretien périodiques

Pour un fonctionnement long et correct de la boîte de vitesses, il est nécessaire d'effectuer périodiquement des procédures simples avec elle. Une fois par semaine, vous devez enregistrer le manomètre. Avec une diminution de l'élasticité du ressort, une diminution ou une augmentation lente mais constante de la pression est possible.

Une fois par trimestre, vous devez effectuer les actions suivantes:

• Vérifiez les joints pour les fuites, soupape de sécurité et manomètres avec le boîtier de l'appareil.Cette procédure peut être effectuée en appliquant une solution de savon aux endroits d'une éventuelle fuite de gaz.
• Purger la soupape de sécuritémais pour éviter de coller. Pour ce faire, il est nécessaire de connecter le réducteur à une source d'air comprimé et, avec la sortie fermée, d'augmenter la pression jusqu'à ce que le mécanisme de protection fonctionne.

Il est impossible d'effectuer des travaux de réparation et d'entretien liés à l'impact physique sur le corps de l'appareil (y compris le serrage des raccords filetés) lorsque la boîte de vitesses est sous pression.

Il est dangereux de libérer et d'allumer des gaz combustibles. De plus, une forte dépressurisation de l'appareil peut se produire avec des dommages physiques possibles pour les personnes dans la pièce.

Les spécialistes des services de gaz doivent effectuer une inspection technique annuelle de l'équipement, identifier la non-conformité aux exigences de sécurité et publier des instructions avec un algorithme pour leur élimination.

Défauts typiques et leur réparation

Les fuites de gaz et les écarts de pression en dehors de la plage normative peuvent être éliminés indépendamment. Le premier problème peut être dû aux raisons suivantes:

• dépressurisation du logement;
• dommages à la membrane.

Le passage du gaz à travers la connexion desserrée des éléments du boîtier peut être éliminé en remplaçant la doublure ou en appliquant du mastic silicone. Une membrane endommagée doit être remplacée par un élément similaire du kit de réparation.

Les raisons de l'écart de la valeur de pression peuvent être:

• Le problème vient du ressort. Il est nécessaire de démonter la boîte de vitesses et de déterminer la cause du dysfonctionnement. En cas de déplacement du ressort, il est nécessaire de le corriger, en cas de casse - remplacer. S'il y a une perte d'élasticité, il suffit de mettre un joint solide en dessous.
• Fuite de gaz comprimé dans les appareils avec le principe pneumatique de pression sur la membrane. Il est très difficile de résoudre le problème vous-même. Remplacement de la boîte de vitesses requis.
• Le problème avec la membrane. En cas de rupture, il est nécessaire de remplacer l'ensemble de l'appareil, et en cas de perte d'étanchéité au niveau des joints avec rondelles, d'éliminer ce dysfonctionnement en tirant sur les bords.
• Problème de soupape de dérivation. Si le joint en caoutchouc est usé, il doit être remplacé. En cas de violation du mouvement du culbuteur, les charnières doivent être remplacées.

Compte tenu du faible coût des boîtes de vitesses, il est conseillé de le réparer uniquement s'il n'est pas possible de le remplacer rapidement. Si, à la suite d'actions sur l'appareil, il a été démonté, pour des raisons de sécurité, il est nécessaire de vérifier son étanchéité au premier démarrage.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vidéo n ° 1. Conception de réducteur simple pour les bouteilles de cinq litres:

Vidéo n ° 2. Un exemple de réparation de boîtes de vitesses courantes de la série BKO:

Le choix d'une boîte de vitesses pour un système à base de gaz liquéfié doit être fait en tenant compte de la pression et du débit requis. Une maintenance simple et l'élimination en temps opportun des dysfonctionnements mineurs permettront à l'appareil d'exécuter ses fonctions pendant longtemps et avec une haute qualité.

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