Réducteur de pression pour réservoir de gaz: principe de fonctionnement, caractéristiques de conception et instruction de remplacement

Convenez que lors de la conception et de l'installation des équipements à gaz, un paramètre qui mérite une attention particulière est la pression de service? Puisque ce n'est qu'en observant les valeurs requises et en ajustant constamment cette caractéristique, un fonctionnement sûr du système de gaz est possible.

La stabilisation et l'abaissement de la pression du gaz dans le réservoir de stockage sont assurés par la boîte de vitesses du réservoir de gaz, par conséquent le régulateur fait partie intégrante du système: "réservoir de gaz - appareils consommant du gaz".

L'auto-installation ou le remplacement d'un réducteur de gaz dans un système d'alimentation en gaz autonome à domicile nécessite certaines compétences et connaissances. Vous devez savoir en quoi il consiste et comment fonctionne le dispositif de contrôle. Par conséquent, nous proposons de traiter le principe de fonctionnement de la boîte de vitesses, les subtilités de réglage et les nuances qui surviennent lors de son remplacement.

But et disposition de la boîte de vitesses du réservoir de gaz

Pour fournir du gaz aux chalets, les chalets et les maisons privées sont utilisés détenteurs de gaz. Malgré cela, un réducteur de gaz avec un manomètre et une soupape de sécurité fait partie intégrante du système conçu pour le stockage et l'approvisionnement en carburant bleu.

Le réducteur de gaz remplit une fonction similaire à celle d'un stabilisateur dans un réseau électrique. Il stabilise la pression du gaz provenant du réservoir vers l'équipement. De plus, sa tâche est de maintenir une certaine pression obtenue à la sortie du réservoir à travers le réseau d'ingénierie.

Pas besoin d'économiser sur le stabilisateur. L'appareil pour le réservoir de gaz doit être de la plus haute qualité, car 80% des problèmes dans le système sont dus à des pannes de boîte de vitesses

Le fonctionnement de toute boîte de vitesses vise à abaisser la pression du gaz liquéfié, de sorte que tous les stabilisateurs de pression ont les mêmes éléments:

• logement;
• deux chambres à gaz;
• raccord d'entrée et de sortie;
• ressorts principaux et auxiliaires;
• soupapes de réduction de pression et de sécurité;
• une membrane;
• entraînement par engrenage avec goupille;
• un ou deux manomètres;
• vis de réglage.

Les boîtes de vitesses peuvent différer en poids et en dimensions, en forme de corps et en débit.

Le principe de fonctionnement du dispositif de stabilisation

Réducteurs de pression modernes pour un support de gaz, fonctionnent sur le principe de l'action inverse. Le gaz provenant de la tige d'admission a tendance à fermer le détendeur.

La vis de réglage comprime le ressort principal et lorsque l'air sort de la chambre de travail, la membrane flexible comprend le disque de transmission avec la goupille vers le haut. A ce moment, la goupille comprime le ressort de rappel, détournant le détendeur du siège, le gaz pénètre dans la chambre de travail.

Les boîtes de vitesses à deux étages sont moins sujettes au «gel», par conséquent, ces dispositifs doivent être installés sur les réservoirs de gaz dans les régions où des températures de l'air extrêmement basses sont observées.

Après avoir déplacé la substance dans la chambre basse pression, du gaz est libéré dans le système. En conséquence, le ressort se détend, le disque de transfert avec la tige soulève la soupape, le gaz de la chambre supérieure pénètre dans la chambre à basse pression, le processus se répète.

Si la décharge de gaz diminue, la pression dans la chambre augmentera, le ressort prendra une position «fermée», la soupape s'abaissera dans le siège, l'alimentation en gaz du réducteur de pression et la chambre basse pression s'arrêteront.

Pour stabiliser la pression du gaz dans le réservoir de gaz, des boîtes de vitesses à deux étages sont utilisées. Le carburant contenu dans ces régulateurs, avant d'entrer dans le raccord d'échappement, passe par deux étapes de réduction.

Pour augmenter la durée de vie de la boîte de vitesses, il est nécessaire de minimiser le contact de la membrane et d'autres éléments avec l'humidité. Pour ce faire, au stade de l'installation, une protection décorative ou standard est installée au-dessus du réservoir

Deux étages de la boîte de vitesses offrent une stabilité maximale de la pression de sortie, ils sont donc plus sûrs pendant le fonctionnement.

De plus, les appareils à deux étages résistent au gel, de sorte qu'ils fournissent un approvisionnement continu en gaz en été et en hiver. Si la boîte de vitesses est toujours gelée, nous vous recommandons de lire notre autre article, où nous avons décrit en détail comment résoudre ce problème. En savoir plus - lire plus loin.

Comment régler le réducteur de gaz?

Les réglages d'usine de la pression de sortie de gaz dans les boîtes de vitesses peuvent différer de la pression optimale pour ce réseau.Par conséquent, un réglage direct de la pression de travail dans la boîte de vitesses du réservoir de gaz se produit pendant son installation. La quantité physique dépend de la tension du ressort de serrage principal, qui change lorsque la position de la vis de réglage change.

Dans les stabilisateurs à deux étages, la vis de réglage ne peut être située que sur le premier étage de la boîte de vitesses. Ces appareils incluent des modèles: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / h.

Dans certains modèles plus chers de la société italienne Cavagna Group, de l'allemand GOK, de l'américain Fisher, le deuxième étage du régulateur est également équipé d'une vis de réglage.

Des réducteurs pour les récipients à gaz sont présentés sur le marché, dans lequel une unité de travail intervient en combinant deux étapes de réduction. Il est équipé des mêmes systèmes de régulation et de protection, fournit une pression de sortie de 37 à 50 mbar

Les deux étages du régulateur haute pression peuvent être sélectionnés séparément, puis l'ensemble complet des étages, l'utilisateur peut choisir indépendamment. Dans ce cas, les dispositifs de réduction de gaz connectés à la vanne complexe ont toujours une vis de réglage de pression, et le deuxième étage peut être soit avec une vis, soit sans vis.

Les boîtes de vitesses à vitesse variable de type Cavagna Group de type 992, 998, 998-4 sont populaires.

La première étape du contrôle de la pression se produit sur la vanne pour la sélection de la phase vapeur du gaz, à l'aide d'un manomètre intégré. De nouveaux gaz pénètrent dans les chambres du réducteur. S'ils ne comprennent pas de dispositifs de contrôle, manomètre régler directement sur le tuyau de sortie.

Dans presque toutes les boîtes de vitesses pour un réservoir de gaz, la pression de sortie est ajustée à l'aide d'une vis. La vis de réglage est tournée avec une clé dans le trou situé sous le couvercle d'engrenage amovible.

Tourner dans le sens horaire augmenter la pression de sortie, contre - diminuer.

En plus du manomètre et de la vis, la soupape de sécurité prend également en charge l'état optimal du système. Si la pression dans les chambres s'élève au-dessus de la normale, alors à travers elle, il y aura une décharge d'urgence de gaz dans l'atmosphère

A la sortie du réservoir, après la soupape de sélection de la phase vapeur du gaz, la substance entre dans le premier étage de la boîte de vitesses, le stabilisateur convertit une haute pression dans la plage de 0,2 à 4 bar, selon le modèle de l'appareil.

Le deuxième étage réduit la pression stable nécessaire au fonctionnement de l'équipement connecté, égale à 10-200 mbar.

Instructions de remplacement du régulateur

Les réducteurs à deux étages sont connectés à la vanne de sélection de phase vapeur à l'aide d'un raccord fileté et d'un écrou-raccord. Le type de filetage à l'entrée de la boîte de vitesses dépend du type de filetage à la sortie de la soupape.

Si au moment de l'achat la nature de la connexion n'a pas été prise en compte, un adaptateur approprié sera nécessaire. Connexion de l'appareil avec tuyau de gaz, s'effectue à travers une sortie filetée sur la boîte de vitesses, à l'aide d'un adaptateur ou d'un écrou-raccord.

Pour remplacer le dispositif de stabilisation, une clé de gaz est nécessaire. Si la connexion est rouillée, alors pour retirer la boîte de vitesses, vous aurez besoin de deux clés à gaz réglables.

Le remplacement ou la réparation d'une boîte de vitesses à gaz se fait souvent en hiver, lorsque de la condensation se forme à la jonction de la soupape et de la boîte de vitesses. Pour éviter de tels dysfonctionnements, il est nécessaire de prévoir un chauffage électrique au stade de l'installation du système de gaz

Pour remplacer le réducteur de gaz, la séquence de travail suivante doit être effectuée:

1. Fermez l'alimentation en gaz avec la vanne située sur la vanne d'extraction de vapeur de gaz.
2. Dévissez le tuyau métallique.
3. Dévissez l'écrou-raccord reliant la valve et le stabilisateur.
4. Retirez la boîte de vitesses avec le tuyau de raccordement.
5. Si le stabilisateur ne peut pas être réparé, tournez le tuyau à soufflet.
6. Après avoir nettoyé la glace, réparé ou remplacé, le régulateur doit être vissé à la valve complexe avec un écrou.
7. Si l'appareil a été déconnecté de l'entrée, il est nécessaire de connecter progressivement le tuyau de gaz, d'abord à la boîte de vitesses, puis au coffre.
8. Après avoir fixé les connexions, vous pouvez ouvrir l'alimentation en gaz.

Lors du démarrage du carburant dans le système, après avoir remplacé les raccords, il est nécessaire de vérifier la pression de sortie, elle doit être dans des limites acceptables et convenir au fonctionnement d'un chauffage, poêle ou chaudière.

Avec une installation correcte et des conditions de fonctionnement normales, le régulateur dure généralement au moins 10 ans.

Pour une étanchéité à haute résistance des joints filetés, il est recommandé d'utiliser un scellant anaérobie bleu. Le matériau ne doit pas être utilisé à basses températures en raison du temps de polymérisation accru, mais si les composés sont traités en été, ils peuvent être scellés à 100%

Diagnostiquer les problèmes avec le stabilisateur à l'aide d'une jauge de niveau et d'un manomètre sur le réservoir. Si les appareils montrent qu'il y a suffisamment de gaz, mais qu'il y a des interruptions dans le réseau, alors l'un des problèmes avec la boîte de vitesses est à blâmer.

Dans ce cas, l'appareil peut être démonté et séché. Cela vous aidera à résoudre le problème, mais temporairement. Si vous installez une nouvelle boîte de vitesses et protégez l'appareil de l'humidité, vous pouvez oublier les interruptions du système.

Afin d'éviter d'éventuels problèmes avec la boîte de vitesses à l'avenir, il est également important de veiller à l'installation correcte du réservoir de gaz sur le site. Vous pouvez lire comment procéder correctement. ici.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Ainsi, la boîte de vitesses est réglée à l'aide d'un manomètre différentiel:

Cette vidéo montre comment éliminer la congélation minimale des condensats dans le régulateur:

La façon de retirer, démonter et nettoyer la boîte de vitesses, ainsi que pour éviter les inondations / gel, sera discutée dans la vidéo suivante:

Réducteur de pression pour réservoir d'essence, réduit la pression de vapeur du carburant bleu, maintient sa valeur stable dans le réseau d'ingénierie. Chaque détendeur est équipé d'une soupape de sûreté qui évacue l'excès de gaz en cas d'augmentation dangereuse de la pression à la sortie de carburant du circuit de sécurité.

C'est donc le réducteur qui est le principal mécanisme de prévention des urgences dans un système d'alimentation en gaz autonome.

En cas de dysfonctionnement, il est nécessaire de savoir comment fonctionne l'appareil et comment remplacer un appareil inutilisable. Par conséquent, les règles de remplacement de la boîte de vitesses seront certainement utiles pour les propriétaires de maisons privées qui ont été gazéifiées à partir d'un réservoir de gaz.

Si vous deviez installer, changer le réducteur de gaz ou régler la pression de gaz dans le système autonome. Si vous connaissez des subtilités et des nuances qui surviennent lors du remplacement du stabilisateur - assurez-vous de partager votre expérience et vos photos pertinentes avec les lecteurs dans le bloc ci-dessous.