עשה זאת בעצמך אוורור של המרתף במוסך: שיטות ונהלי התקנה + טיפים שימושיים לסידור

בעת סידור המרתף ניתנת עדיפות למיקרו אקלים. בטיחות המוצרים, חיי השירות של מתלים, מדפים ומצב המרתף כולו תלויים באופן האוורור של המרתף במוסך.

כדי לבצע אוורור נכון, די בכדי לעמוד בדרישות הפשוטות כדי להבטיח זרימת אוויר אמינה. במאמר נדבר על העקרונות הבסיסיים של בניית אוורור במוסך עם מרתף במו ידינו. שקול את האפשרויות האפשריות לסידורו, הניואנסים והדרכים לשיפור פליטת האוויר.

מטרת אוורור במרתף המוסך

לחדרים תת קרקעיים יש תכונה חשובה - יציבות טמפרטורה עקב המוליכות התרמית הנמוכה של האדמה. בשל כך, משתמשים במרתפים באופן נרחב לאחסון ירקות, פירות ומזון משומר. אך גם גורמים תת קרקעיים הקשורים לעלייה בלחות באים לידי ביטוי.

כדי להילחם בלחות ותוצאותיה, אוורור משמש במרתף המוסך, שמטרתו כדלקמן:

• מספק זרם של אוויר קר מבחוץ ויצוא מהמרתף של חם, רווי בלחות, זיהומים רעילים;
• מסייע בשמירה על טמפרטורת מרתף נמוכה יותר בעונה הקרה;
• מונע קורוזיה של מבני מתכת, גוף המכונית, עובש, טחב;
• מגדיל את חיי המדף של מוצרים.

בנוסף, במוסך יש אדים של נוזלים טכניים, פליטה, גזים רעילים שמשתחררים במהלך ריתוך וחיתוך מתכות. לכולם יש חדירה חזקה.

עם מספיק אוורור במוסך ובמרתף כל החומרים המזיקים האלה יכולים להיכנס למרתף, ונספגים על ידי המוצרים האגורים שם. כדי לבטל את הסיכון להרעלה, יש צורך לבדוק מדי פעם את אמינות מכסה המנוע.

התקנת אוורור תיפטר מעודף לחות ועיבוי במרתף. החריגים הם מקרים של קרבה של מי תהום ואיטום לקוי

תכונות של בניית מערכות אוורור

זרימת האוויר במרתף המוסך יכולה להתרחש בשתי דרכים: עקב הסעה תרמית, או תנועה מכנית של אוויר. תלוי בכך, יש להבחין בין אוורור טבעי לכפייה.

אפשרות מס '1 - אוורור טבעי

ראשית, בואו להבין כיצד לבצע אוורור טבעי במרתף המוסך, כדי להבטיח שהחדר יבש, ולמנוע את התרחשותו של פטרייה ועובש.

מערכת האוורור הטבעית של המרתף שמתחת למוסך היא הזולה ביותר להתקנה עצמית. חוסך לא רק מניות מזון, אלא גם רכב

אחד התנאים העיקריים לזרימת אוויר טבעית הוא הפרש הטמפרטורות בתוך המרתף ומחוץ למוסך.

המכשיר של מערכת כזו הוא די פשוט, מורכב משני צינורות. האחת משמשת לזרם האוויר הקר מהרחוב, השני הוא פינוי החום מהמרתף.

מכיוון שיש לאוויר קר צפיפות גבוהה יותר וכבד מחום, צינור האספקה ​​מורד לקרקעית המרתף, קרוב יותר לרצפה. כניסת הפליטה, להפך, מונחת תחת התקרה עצמה. זה מאפשר לאוויר קר לעקוב באופן טבעי את הפסולת - חם וקל יותר, רווי אדי מים וגזים אחרים.

אך כדי שהמחזור הטבעי יעבוד בצורה אמינה, יש צורך למלא תנאי חשוב נוסף: להבטיח הפרש לחץ מספיק בתוך צינור הפליטה ומחוצה לו עם הפרש טמפרטורה מינימלי. ככל שהוא גבוה וארוך יותר, כך נפח האוויר החם האור בצינור גדול יותר, כך כוח הציפה הפועל על נפח זה גדול יותר.

מסיבה זו, צינור הפליטה מותקן גבוה ככל האפשר. ציפה זו קובעת את המתיחה והיעילות של המערכת כולה.

בידוד צינור הפליטה ישפר את המתיחה ויקל על הקרח. כל חומר זמין מתאים לכך: קצף קלקר, קצף קלקר, צמר זכוכית, סיבי בזלת ואחרים

בהתבסס על האמור לעיל, מכשיר האוורור הטבעי במרתף שמתחת למוסך מיוצר על פי העקרונות הבאים:

• כדי לכסות את כל נפח המרתף באמצעות חילופי אוויר, צינור האספקה ​​ממוקם בסמוך לרצפה וצינור הפליטה נמצא באלכסון מתחת לתקרה;
• קוטר הצינורות לצינור והוצאת אוויר צריכים להיות זהים ונבחרים בהתאם לשטח המרתף - מ- 100 מ"מ ומעלה;
• הפרש הלחץ ההכרחי מובטח על ידי התקנת צינור פליטה אנכי מספיק ארוך שגובהו 3 מ 'מעל הקרקע;
• כדי לשמור על הפרש הטמפרטורה, להגן מ עיבוי ו קרח צינור הפליטה מבודד.

לחומר הייצור צינורות אוורור דרישות מיוחדות לא מוצגות, למעט עמידות בפני קורוזיה, לחות והפרשי טמפרטורה. ככלל, מדובר במלט פלסטיק או אסבסט.

אפשרות מס '2 - אוורור מרתף מאולץ

הוספת למערכת הטבעית מאוורר חשמלי מסוגל לשפר את היעילות שלה, ללא קשר לשעה בשנה.

אוורור כזה נקרא מאולץ או מכני. זה יכול לשמש להסדרת אוורור מוסך יחד עם מרתף וחור צפייה.

ברוב המקרים, התקנת מאוורר אחד בתעלת הפליטה של ​​המרתף מספיקה. העוצמה והביצועים של המכשיר נבחרים תוך התחשבות בנפח החדר

כדי לבנות מערכות יעילות יותר, מניחים מאווררים בשני התעלות, המאפשרים לשלוט בגמישות על זרימת האוויר ופליטת האוויר, לשמור על המיקרו אקלים הנדרש.

אנו ממליצים גם שתכירו את עצמכם ערכות של סידור אוורור נכון במרתף.

יתרונות וחסרונות של מערכות אוורור

הבחירה בסוג מערכת האוורור מתחילה בסקירה של הצדדים החיוביים והשליליים שלה.חילופי אוויר טבעיים אינם דורשים התקנה מסובכת ועלויות גבוהות, אינם צורכים אנרגיה, אינם משמיעים רעש.

החיסרון העיקרי של אוורור כזה הוא התלות הגדולה שלו בתנודות טמפרטורות עונתיות. בעונה החמה יעילותה קרובה לאפס. זה לא מאפשר להגדיל את זרימת האוויר בתנאי מזג אוויר קשים.

מערכת החובה נקייה מחסרונות אלו ובעלת יכולת לשלוט בגמישות בזרימת האוויר. במידת הצורך, ניתן להתקין את המאוורר לא רק על צינור הפליטה, אלא גם על האספקה. ניתן לכוונן את זרימת האוויר באופן ידני, באמצעות טיימרים שניתן לתכנות, או יחידות בקרה מיוחדות התומכות במיקרו אקלים הנדרש.

החסרונות של אוורור מאולץ כוללים: התקנה מסובכת יותר, פחות אמינות עקב זמינות מכשירים נוספים, צריכת אנרגיה, עלויות חומרים מוגברות.

הוראות התקנה שלב אחר שלב

קחו למשל את רצף ההתקנה של גרסה משולבת של אוורור טבעי עם מכסה מכני נוסף.

מאוורר התעלות מאפשר להפוך את מערכת האוורור הטבעית בקלות למכונית כפויה, ובמידת הצורך להחזיר אותה לצורתה המקורית

זה ידרוש חתיכות של צינורות פלסטיק בקוטר של 110 מ"מ עם אטמי גומי, מאוורר תעלות מובנה בתעלה, 10 - 15 W עם ספק כוח של 220 V.

האורך הכולל של קטע הפליטה נבחר בטווח של 3 - 4 מ ', אספקה ​​- תלוי בעומק המרתף והמרחק ליציאת היקף המוסך. כמו כן, יהיה צורך בשני מקטעים נשלפים בגודל 30 ס"מ. האחד למאוורר והשני להחלפתו. במידת הצורך ניתן לספק ניקוז מעובה, ואז נדרש טי טי ומרפק נוספים. האחרון משמש גם בעת סיבוב הצינור.

מבין הכלים שתצטרכו: אגרופן, מקדחה, אזמל, אגרוף, כתר 125 מ"מ לקידוח חורים בבטון. בעובי גדול של התקרה, הקירות יזדקקו לחוט מאריך.

אגרופים ידניים יהיו תוספת טובה לערכת הכלים לפונץ '. הם מוציאים שברים של אבן כתוש או חצץ מבטון, שיכולים להופיע במהלך הקידוח, ובכך לשמר מקדחים יקרים (מנצחים או עם ריסוס יהלומים)

סידור אוורור במרתף המוסך מתבצע בשני שלבים.

ראשית, אנו מבצעים את כל החורים הדרושים ברצפות הבטון, בקירות לבנים בתוך המרתף, המוסך ועל הגג. ואז אנו מרכיבים את הצינורות.

שלב מס '1 - קידוח חורים

אנו דבקים ברצף הפעולות הבא:

1. אנו קובעים את מיקום פתחי צינורות האספקה ​​והפליטה במרתף. הם צריכים להיות ממוקמים באלכסון בפינות שונות של התקרה או בחלק העליון של הקיר. במקביל, צינור האספקה ​​צריך לעבור לצד הצפוני של המוסך, וצינור הפליטה לגג, או לדרום.
2. מהמרתף אנו מקדחים בעזרת מקדחה בתקרה את מרכז הפתחים העתידיים למכסה המנוע.
3. בחלקו העליון, במוסך, סמנו מעגל של 125 מ"מ סביב מרכז הקידוח. אנו מבצעים מספר חורים בתוכו בעזרת מקדחה. לאחר מכן אנו מקדחים כתר. במקרה של מגע עם מוטות חיזוק, אנו משחררים אותם מבטון עם אזמל ונותקים בעזרת מסור חרס למתכת.
4. אנו מניחים את הצינור בצורה אנכית מהחור שהתקבל ברצפה עד התקרה, וציין את מיקום מרכזו. מקדחים חור בעזרת מקדחה.
5. חזור על שלב 3 על גג המוסך.
6. באופן דומה, אנו מייצרים חור לאספקת אוויר מהרחוב למרתף, בעקבות פסקאות 2 ו -3.

על זה, החלק המאמץ ביותר בעבודה מסתיים.

נוח יותר לקדוח רצפות בטון ברצף מלמטה למעלה. זה מקל על הבטחת יישור החורים. אל תשכח להשתמש במשקפיים ובמכונת הנשמה

שלב מס '2 - התקנת צינורות ומאוורר

השלב הבא - התקנת צינורות והתקנת המאוורר - מתבצע בסדר הזה:

1. אנו מקבעים את המאוורר באחד מקטעי הצינור הנשלפים.
2. אנו מרכיבים קטע פליטה במוסך, ומחברים שלושה קטעים. מיקום המאוורר נבחר על בסיס קלות הגישה. הצינור העליון צריך להיות לפחות מטר מעל הגג, התחתון - להיכנס למרתף לגובה התקרה. ביניהם אנו מכניסים חתיכת צינור עם מאוורר שאת הסיבוב שלו יש לכוון למכסה המנוע כלפי מעלה.
3. אנו מתקינים את צינור האספקה ​​ומורידים אותו למרתף מ- 0.5 מ 'ל -0.2 מ' מעל הרצפה. חלק הקלט מוצג בצד הצפוני של המוסך, מרים 20 ס"מ מעל פני האדמה. אנחנו מסיימים את החור עם ברך או טי עם רשת מתכת מגן.
4. אנו סוגרים את המפרקים של הצינורות בעזרת קצף מרגמה חופף או פוליאוריטן.
5. אנו מחברים את המאוורר ובודקים את הטיוטה במרתף, נשענים פיסת נייר על חור הפליטה.
6. אנו מבודדים את קטע הצינור מעל הגג בכל חומר זמין. אם המוסך אינו מחומם, אז אתה צריך לבודד את כל צינור הפליטה.

מאוורר יכול להידרש רק בחודשי הקיץ. בשאר השנה, זרימת אוויר טבעית תספיק. לשם כך, עליכם רק להחליף את שבר הצינור במאוורר באותו פלח בלעדיו.

הניואנסים של סידור אוורור

בכפור קשה, זרם עז של אוויר קר יכול להוריד את הטמפרטורה במרתף לערכים שליליים.

כדי למנוע מצב זה, יש צורך לספק שסתום (שער) עם מפעיל חשמלי ובזמן לחסום את זרם האוויר הקר, ובטמפרטורות שמתחת ל -15 מעלות ומכסה המנוע חם. עדיף לא להציב אספקה ​​בסביבה הקרובה של צינור האספקה, אחרת הם עלולים להקפיא.

התקנת שסתומים (שערים) על צינור האספקה ​​והפליטה תמנע הקפאת מוצרים וייבוש יתר של המרתף. בעזרתם תוכלו להגדיר את מצב האוורור האופטימלי לכל עונה

ביצועי האוורור הטבעי, בין יתר הגורמים, מושפעים גם מהחתך הרוחב של פתחי האספקה ​​ומפלטים. זה נבחר בהתאם לגודל המרתף. לצפייה בחישובים מפורטים של קוטר צינור האוורור למרתף, אנא היכנסו אל קישור זה.

מומלץ להתחיל את כניסת צנרת האספקה ​​בברך או בתה כדי למנוע חדירת מי גשם ולכסות אותה ברשת מתכת מכרסמים, דו חיים, חרקים.

כדי לשפר את המתיחה ולמנוע חפיפה על ידי משבי רוח, מומלץ לקבוע את קצה צינור הפליטה סטיה. בנוסף, הוא מגן מפני משקעים ומגביר את יעילות האוורור ב- 15 - 20%.

נוכחות הרוח היא תנאי מוקדם לפעולה רגילה של הסטים. לכן הם מותקנים ככל האפשר בשטח פתוח של הגג

יש מגוון רחב של סוגי סטיה. מהפשוטים ביותר, בצורה של מטריה שתוכלו להכין לעצמכם, עד לעכברי מזג אוויר מסתובבים ו מטה טורבו.

בנוסף לשמירה על טמפרטורה נמוכה והסרת עודף לחות, היעדר האור משפיע גם על בטיחות המוצרים במרתף. מסיבה זו, אין חלונות במרתף. כדאי לזכור זאת גם בעת סידור תאורה חשמלית - אור שנשכח לכבות באופן קבוע יכול להאיץ את קלקול המזון.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

אפשרות אוורור במרתף:

השימוש בבלולים לשיפור מכסה המנוע במרתף ובמרתף המוסך:

בדיקות סטיה ביתית:

לסיכום, ראוי לציין כי המאמצים והעלויות שמטרתם סידור אוורור במרתף המוסך ישתלמו בעתיד עבור בטיחות המוצרים. חמושים במידע והכלים המוצעים, ניתן לבצע את ההתקנה כולה במו ידיכם.

האם אתה רק הולך להתקין אוורור במרתף המוסך או לשפר את הקיים ועדיין יש לך שאלות שלא שקלנו במאמר זה? שאל אותם למומחים שלנו ולמבקרים אחרים באתר - טופס יצירת הקשר נמצא למטה.