DIY mirakelovn for en garasje i diesel: trinnvise instruksjoner for konstruksjonen

Behovet for oppvarming i garasjen skaper sjelden kontrovers: bilistene forstår hvor viktig det er å ta vare på bilens tilstand, og de ønsker selv ikke å fryse under inspeksjoner og reparasjon av utstyr.

Hovedspørsmålet som må løses er valg av passende type oppvarming. Et godt alternativ er en mirakelovn i diesel - enheten er enkel å montere og økonomisk å betjene. Og dette er viktige kriterier for organisering av garasjeoppvarming.

Før du bestemmer deg for å sette sammen ovnen, må du forstå dens struktur og prinsipp for drift, er du enig? I artikkelen la vi ut de angitte punktene i detalj, og ga også flere alternativer for å sette sammen en hjemmelaget enhet. Trinn-for-trinn-instruksjoner vil bidra til å bygge en ovn og organisere effektiv garasjeoppvarming.

Hva skal oppvarmingen i garasjen være?

For mange bilister er en garasje nesten det andre hjemmet. Her kaster de seg inn i hobbyene sine, slapper av fra kjas og mas. Derfor bør du først og fremst tenke på komforten til personen som er i rommet i timevis.

Oppvarming er også nødvendig for maskinen, som lave temperaturer påvirker den tekniske tilstanden negativt og reduserer levetiden betydelig.

Når det blir kaldt, blir garasjen for våt. Kondensformer på metalldeler, noe som provoserer etsende prosesser. I et kjølerom ruster bilkroppen raskt og blir ubrukelig.

For å holde garasjen tørr, bør du ta vare på god vanntetting og sikre normal drift ventilasjonsanlegg. Imidlertid kommer fuktighet fortsatt inn i rommet på hjulene til bilen. Det fordamper, og dråper vann legger seg på overflatene.

Hvis det ikke er oppvarming, akkumuleres fuktighet på grunn av hvilken sopp, mugg og rust dukker opp. For å forhindre at dette skjer, er oppvarming nødvendig.

Lave temperaturer forårsaker tykning av oljen og lavere batterikapasitet. På grunn av dette oppstår vanskeligheter med å starte motoren, og drivstofforbruket øker.Derfor er det fornuftig å bruke tid og krefter på å sette sammen en mirakelovn

Funksjoner ved driften av garasjen bestemmer kravene til varmesystemer:

• effektivitet. Ovnen må raskt varme opp luften og opprettholde ønsket temperatur i flere timer.
• Enkel betjening. Kommer til garasjen, må eieren bruke et minimum av tid og krefter på å varme opp rommet.
• Enkel vedlikehold. Ovnen må inspiseres, rengjøres og repareres på en riktig måte, så designen skal være enkel og grei, og delene lett utskiftbare.
• Tilgjengelighet av energikilder. ved velge et varmesystem tilgjengeligheten av drivstoff er av grunnleggende betydning. For en garasje er en ovn i diesel, diesel eller brukt olje godt egnet.
• sikkerhet. I garasjen er det alltid en viss mengde brennbare stoffer. Siden ofte disse rommene fungerer som verksteder og skur, er det ofte brennbare materialer her. Derfor må oppvarming oppfylle alle brannsikkerhetsstandarder.
• Fordi. Kostnadene ved å betjene en bil og ordne en garasje er allerede høye, så det er et presserende spørsmål å spare på oppvarming uten at det går ut over kvaliteten.

Velge en passende varmeovn, bør du prioritere, fordi idealet er uoppnåelig. De enkleste å betjene er elektriske ovner. Denne energikilden er tilgjengelig nesten hvor som helst.

Imidlertid er kostnadene for oppvarming med elektrisitet for høye, så vurder andre alternativer.

Et mirakelovn er et flott alternativ. Slik oppvarming er billig, og drivstoff (diesel, parafin eller diesel) er rimelig og rimelig.

Det er et stort pluss å montere en dieselovn selv: du velger design selv og lager en modell som er ideell for spesifikke driftsforhold. Du trenger ikke å tilpasse varmeenheten eller tilpasse seg funksjonene i dets drift.

Hvordan mirakelovnen fungerer og fungerer

En fabrikk eller hjemmelaget ovn for et arbeidsgarasje eller diesel er multifunksjonelt. Det er egnet som hoved-, tilleggs- eller alternativ varmekilde hvis varmesystemet allerede er installert i rommet.

Om nødvendig kan enheten også brukes som komfyr: mat blir raskt oppvarmet på komfyren, kjelen koker.

Mirakelovner må ikke installeres i dårlig ventilert rom.Under bruk av enheten frigjøres skadelige stoffer praktisk talt ikke i atmosfæren. Men i øyeblikkene med antennelse og slukking av flammen, frigjøres små mengder røyk som er helsefarlig

Mirakelovner fungerer ikke bare på diesel, men også på andre typer flytende drivstoff, med parafin som det beste alternativet. I de fleste tilfeller bruker imidlertid bilistene diesel akkurat fordi det er billig. Ovnens kraft er 1,8-5 W - indikatoren avhenger av modellens design og byggekvalitet.

En påfylling av drivstofftanken er nok til at mirakelovnen kontinuerlig varme opp rommet i 6-28 timer. Denne perioden bestemmes av utformingen av modellen og volumet på drivstofftanken

Mirakelovnen består av en drivstofftank (den er vanligvis fjernet) med en ventil, en utskiftbar enhet med en veke, en justeringsskrue, en reflektor og en brenner. Alle disse nodene er plassert i et felles hus, som kan være laget av en tønne, ark av varmebestandig stål eller en brukt gassflaske.

I følge denne tegningen er det mulig å lage en ovn av stålplater. Dens dimensjoner kan variere avhengig av preferansene til eieren av garasjen. Oftest er høyden på modellen 3500-6000 mm, og bredden og dybden på 2500-4000 mm (+)

Brenneren plasseres i midten av strukturen. Den mottar drivstoff fra tanken, som er plassert på bakveggen i huset. Bruk justeringsskruen for å oppnå ønsket temperatur. En viktig detalj er reflektoren. Det er han som sørger for rask og høykvalitetsoppvarming av rommet.

En gammel gassflaske kan fremdeles tjene som varmeapparat. Det viktigste er at metallet ikke er rustent, og kroppen forblir intakt og holdbar

Når du velger design, er det bedre å holde seg på en kompakt modell som veier 10-20 kg. En slik komfyr vil ikke være vanskelig å omorganisere, bære og transportere uten hjelp.

Hjemmelaget montering

Hvis du ønsker det, kan du finne en passende modell i butikken eller kjøpe på Internett, men hvis du har flere timers tid, ønsket om å spare og få en nyttig ting fra gamle unødvendige deler, så bør du lage en komfyr med egne hender. Tenk på populære design.

Alternativ 1: komfyr fra en gammel gassflaske

Hvis det er en 50-liters brukt gassflaske, er halvparten av designen allerede klar. Det viktigste er at tykkelsen på veggene ikke overstiger 1,5 mm. Nå trenger å finne skorsteinsrør. Et segment med en diameter på 10 cm er egnet. Lengden skal være minst 4 m. Den ønskede metallveggtykkelse er 2 mm.

Drivstofftanken kan være laget av en tank. Det optimale volumet er ikke mer enn 15 liter og ikke mindre enn 8. De resterende delene kan kjøpes i butikken. Det vil kreve stålhjørner på 20 cm (fremtidige ben) og en kobberbrenner. Av verktøyene - en kvern, en boremaskin, en sveisemaskin, samt et målebånd og nivå.

Tykkelsen på sylinderens vegger bør være spesielt oppmerksom. Som drivstoff i en mirakelovn brukes dieseldamp. For å få dem, må du koke væsken. Det er veldig vanskelig hvis veggtykkelsen på strukturen overstiger 1,5 mm

Gassflasken frigjøres fra kondensat og skylles fra luktstoffet. Nå må du kutte av den øvre delen med ventilen. For å gjøre det mer praktisk kan du fylle tanken med vann og begrave jorda. Etter kuttet vil vann vises. Du bør vente til den tappes helt, og deretter fullføre jobben.

Den nedre delen av beholderen brukes som et kamera (stabile ben fra stålhjørner er sveiset til den), og den øvre delen vil tjene som deksel til konstruksjonen. For å justere drivstofftilførselen er det montert en spesiell ventil.

Sylinderen kan plasseres vertikalt eller horisontalt. I det første tilfellet er det mulig å tilpasse metallbenene til strukturen som luftekanaler (+)

Etter montering og montering av ovnen, må du montere skorsteinen. Det skal være strengt vertikalt. Dette punktet må tas med i betraktningen når du velger et sted for montering av ovnen: den skal bare plasseres der skorsteinen kan monteres uten bøyer og skråninger.

Tenningen av en slik komfyr krever spesiell oppmerksomhet. Sylinderen er fylt med diesel med 2/3, og på toppen av den settes et tent papirark. Senk ned lokket og vent til drivstoffdampen lyser. Ikke bruk diesel når du bruker den

Hvis du i de fleste modeller av hjemmelagde ovner kan bruke nesten alt flytende drivstoff, bør denne designen håndteres med forsiktighet. Den kan bare fungere i diesel eller raffinert spillolje uten urenheter av vann og alkohol. Bensin og parafin kan ikke brukes.

Alternativ 2: stålplatehus

I stedet for en gassflaske kan det brukes varmebestandig stål med en tykkelse på 4 og 6 mm for å lage ovnlegemet. Det eneste påminnelsen: du må kjøpe eller leie en bøyemaskin. Andre materialer og verktøy er tilgjengelige. Noen finnes hjemme, og de manglende delene kan kjøpes.

Det kreves:

• stål hjørner for fremstilling av ben;
• rør for brenneren;
• 4 meter rør for en skorstein med en diameter på 100 mm;
• måleinstrumenter;
• bulgarsk;
• sveisemaskin;
• en hammer;
• nivå.

Den ferdige ovnen vil vise seg kompakt (70 * 50 * 35 cm) og relativt lett (ca. 27 kg). Utformingen vil være stabil, effektiv, enkel å betjene. Om ønskelig kan den kobles til vannoppvarming.

Varmebestandige stålkonstruksjoner er veldig holdbare. De er ofte laget for garasjer og verksteder. Slike ovner kan fungere på diesel, spillolje, diesel (+)

Bunnen av brennkammeret og lokket på tanken er laget av et ark av tykkere stål (6 mm), og en stålplate med en tykkelse på 4 mm vil bli brukt til å produsere selve tanken. Detaljer kuttes ut i henhold til ordningen, sveises, og sømmene behandles med en fil.

For å lage et tankrør for diesel, må du kutte en stripe av metall som er 4 mm tykk og 115 mm bred, bøy den i en ring og sveises til tanken. Røret vil vise seg med en diameter på omtrent 34-34,5 cm. For det må du lage et deksel. Den er kuttet fra et ark 6 mm tykt og sveiset til røret. Etter dette lages ben.

Drivstofftanken er laget av 6 mm stål. Et rundt stykke med en diameter på 35,2 cm og en stripe er kuttet fra den. Bredden på en slik stripe skal være 6 mm. Et hull for skorsteinen tilberedes i midten av sirkelen (diameteren avhenger av det valgte røret, det optimale er 10 mm).

Nok et hull er nødvendig for å fylle oljen. Den skal være mindre (diameter 5-6 cm) og være plassert i en avstand på 4 cm fra åpningen av skorsteinen.

I skorsteinenheten er bøyer tillatt for en slik ovn, men de kan bare være innendørs. Den ytre delen må være strengt vertikal, ellers vil vinden sprekke gjennom skorsteinen og forstyrre driften av ovnen

En sirkel på 35,2 cm er kuttet ut fra det tykkere stål for den nedre delen av beholderen. Det forberedes et rundt hull for en dyse med en diameter på 10 cm. Plasseringen beregnes slik at mellom midten av selve delen og midten av hullet er 11 cm.

En rektangulær skillevegg på 7 * 33 cm er kuttet ut av tykt stål og sveiset på en sirkel, og flyttet nærmere dysen. Selve eksosrøret er laget av et 13 centimeter stort snitt av skorsteinen.

For å lage en brenner blir det boret 48 9 mm hull i et rør i en avstand på 6 cm fra hverandre. Du bør få 6 rader, som hver har 8 hull.

Brenneren er tett og jevnt installert (men ikke sveiset) i drivstofftankhetten, og korriger designen med en fil. Et rør på 16 centimeter settes inn i drivstofftanken, og de øvre og nedre delene av ovnen kobles til uten sveising.

For tetting brukes en ring med en diameter på 35,4 cm. Utformingen er ferdig montert og en glideplate er installert.

Alternativ 3: design av drypptype

Du trenger en vanlig gummivarmepute med en slange (volum 2 l). Et kobberrør på 1-1,5 m er koblet til gummislangen - det må bøyes i form av bokstaven “G”.

Etter det skal gummislangen bøyes i to og festes med en skrueklemme.Selve varmeputen henges på veggen og drivstoff helles i den, og intensiteten på forsyningen reguleres av en skrue.

Slike ovner er i nesten alle hjem. Du kan til og med ta en veldig gammel en, viktigst av alt - en helhet. Hvis det ikke er noen passende varmepute i spiskammeret, kan du kjøpe den på et hvilket som helst apotek

Veker er laget av filler: de er dannet ved hjelp av en fleksibel metalltråd, pakket inn i filler og impregnert med diesel. Det ideelle alternativet er å finne en gammel madrass og hakke den i form av drivstoffbriketter 20 * 10 * 4 cm.

Overvåt diesel vil de brenne perfekt. Hvis komfyren er stor, vil det under veken være nødvendig å legge en murstein.

Hvis husstanden har en gammel madrass som ennå ikke er ført til et deponi, vil det tjene til å varme opp garasjen. Når du har mettet bitene på madrassen grundig med diesel, kan du få veker av høy kvalitet

Ovnen i seg selv kan være hvilken som helst. Du kan lage den fra en del av et gammelt fat. Det viktigste er å feste en dør og et rør til den. Ikke bry deg for mye om tettheten til døren. Hvis det kommer luft inn gjennom sprekkene, trenger du ikke slå.

Håndter en slik konstruksjon veldig nøye, som det er brannfare. Døren passer ikke godt inn, derfor kommer forbrenningsprodukter inn i rommet ved drift av ovnen

For brensel blir det laget et hull der et kobberrør fra varmeputen settes inn. Hvis dette hullet blir boret i siden av tønnen, vil ovnen ikke bare varme opp garasjen, men også tjene som koketopp.

Regler for sikker betjening av ovnen

For ikke å provosere brann, er det nødvendig å velge installasjonssted for ovnen.

Det bør ledes av slike regler:

1. Designet er plassert der det ikke er trekk, og vekk fra lette brennbare gjenstander som ved et uhell kan kastes i ovnen av et vindpust.
2. Rundt ovnen skal det være ledig plass - 0,5 m fra alle sider.
3. Ideelt sett bør strukturen plasseres på et ark med asbest, metall eller annet ikke-brennbart materiale.
4. Drivstoff, veker osv. Holdes vekk fra brannkilder.

I garasjen trenger du brannslukningsapparat, og å spare på det er livstruende. Det er verdt å kjøpe en pålitelig ikke-flyktig automatisk modell.

Volumet til brannslukningsapparatet til garasjen er valgt med en margin slik at det er halvannen ganger mer gass enn det som er nødvendig for å slukke en brann i et rom i en slik kubikk.

På siden vår er det et utvalg av artikler som beskriver monteringsteknologiene til forskjellige ovner for garasjen, vi anbefaler at du leser:

1. Gjør-det-selv garasjeovn: en trinn-for-trinn-guide til design
2. Hvordan lage en Buleryan ovn med egne hender: trinnvise instruksjoner om hvordan du lager
3. Gjør-det-selv-gasskomfyr fra en gassflaske: diagrammer, tegninger + trinn-for-trinn-guide

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Vi tilbyr nyttige videoer som du bedre vil forstå nyansene ved å produsere en ovn med flytende drivstoff.

Prinsippet for drift av mirakelovnen i diesel:

Riktig tennings- og forbedringsalternativ for en industriell dieselovn:

DIY-videoopplæring om å lage en drypptype ovn:

Video feedback om driften av håndverksovnen:

Omfanget av mirakelovnen i diesel er ikke begrenset til en garasje. Det er perfekt for å varme opp et drivhus, landsted og ethvert annet rom der folk ikke bor permanent, men er flere timer på rad.

Flytende drivstofforbruk er omtrent 300 g / t, og en mer økonomisk modell er vanskelig å forestille seg. Dette er en god løsning for de som prøver å rasjonelt administrere pengene sine.

Har du erfaring med å lage en dieselovn? Eller bruker du en slik enhet til å varme opp garasjen? Del informasjon med leserne våre. Legg igjen kommentarer, legg ved bilder av hjemmelagde produkter og still spørsmål i skjemaet nedenfor.