Маншета за веш машину: сврха, упутства за замену и поправку

Сумња да је манжетна за веш машину постала неупотребљива, настаје у случају истјецања воде испод врата радне јединице. Ако је разлог цурења заиста кршење интегритета гумене бртве, немојте се јако узнемирити. По жељи, непропусност резервоара се може независно успоставити.

Рећи ћемо вам како заменити ову важну врсту заптивача властитом руком, која обезбеђује непропусност резервоара напуњеног водом током прања. У чланку који смо предложили, поступак уклањања и уградње нове манжетне описан је у корацима. Наши савети ће вам помоћи да постигнете савршен резултат.

Шта је манжетна?

Главна сврха гуменог дела монтираног на поклопцу аутоматске веш машине је херметичка блокада резервоара за пуњење током рада апарата. Такав слој не допушта да испадне ни кап воде.

Локација манжета и његов изглед у потпуности зависе од модела машине. Ако предње пуњење - гумени слој спаја резервоар са предњим зидом јединице и има округли облик. Ин топ модели за утовар Ланени део комбинује резервоар са горњим зидом и има облик правоугаоника.

Врата машине не могу се чврсто затворити без заптивача врата за утовар. Посебан састав гуме или силикона од којих је део направљен обезбеђује да се резервоар потпуно запечати током прања

Раније су бртве израђене од врло флексибилне гуме. У модерним моделима манжетне су готово увек уграђене од сличног материјала вештачког порекла - силикона. Не губи еластична својства у широком температурном опсегу и не тањира се с временом.

Маншете различитих модела разликују се у величини и облику. Ако у веш машини постоје додатне функције, на пример, сушење и акуа спреј, део може имати додатне отворе.

Који су узроци хабања дела?

Разлога због којих манжетна престаје да обавља своје функције није толико. У исто време, велики део се манифестује када се не поштују правила коришћења кућанских апарата.

Главне су следеће:

• механичка оштећења грубим предметима;
• јака вибрација бубња током циклуса центрифуге;
• изложеност агресивним агенсима;
• изглед плијесни на гуми;
• нетачно пуњење прљавих или уклањање већ опраних ствари;
• природно трошење.

Оштећења на предметима настају када се грубе ствари често перу у аутомобилу, на пример, патике, горња одећа са жилавим змијама итд. Метални производи (ексери, кључеви) и пластика који падну у бубањ због непажње корисника такође могу изазвати значајне недостатке на гуми.

Пукотине, посекотине и пукотине гуменог дела могу се појавити или због неисправности уређаја за прање веша, или због непажње корисника. Пре него што ставите одећу у машину, проверите да ли у џеповима има грубих и оштрих предмета. Лако могу оштетити манжетну.

Бубањ веш машине има тенденцију да снажно вибрира ако је машина неправилно постављена. У складу с тим, манжетна везана за њу пати. Употреба средстава за избељивање често и у великој концентрацији доводи до чињенице да се гума грубља. А губитак еластичности, као што је познато, препун је појаве оштећења.

Киселине и лужине користе се на исти начин за чишћење машине. Али опет, ако их ставите на погрешан начин. На пример, неки корисници верују да што је већа концентрација производа, то је чишћење ефикасније. Истовремено, они не узимају у обзир агресивни утицај на делове доступне за обраду.

Калуп - микроскопске гљивице које живе у колонијама. Налазећи на мекој гуми, мицелијум ових ситних створења може дубоко клијати. С јаким оштећењима, тамно сиве мрље које емитују непријатан мирис не могу се уклонити. У овој ситуацији ће се уштедети само замена маншете новом.

Машина за веш није заувек. Чак и ако са њима поступате веома пажљиво, делови ће се постепено истрошити. Гумени заптивни материјал није изузетак. Стално доживљава трење из окретног бубња веш машина постељина, температурне промјене, изложеност производима за прање. Сви ови чиниоци чине гуму крхком и крхком с временом.

Како извршити замену?

Прво морате да проверите стање манжетне. Да бисте пажљиво прегледали бртву на оштећења, мора се скоро у потпуности уклонити из машине. Да бисте то учинили, довољно је уклонити стезаљку која држи део манжетне који је причвршћен на предњи зид.

Након инспекције, може се донети одлука о замени гуме новом или поправити постојећу. Размислите о поступној замјени манжета корак по корак.

Корак # 1 - уклоните предњу крагну

Уградња стезаљке на предњи зид различита је за различите моделе. Све зависи од материјала израде дела.

Постоје 3 опције:

• коришћење засуна;
• опружно повлачење;
• причврсни вијак.

Прва метода се користи за пластичне стезаљке, а остала за металне. У сваком случају, требат ће вам равни одвијач за уклањање дијела.

На већини модела, како бисте продужили манжету за испитивање, довољно је уклонити стезаљку која држи савијени део еластике у предњем жлебу. Лагано помакните ивицу манжетне, увијек можете утврдити да ли је пластична или метална

Затим дјелују овисно о причвршћивању: вијак је одврнут, опруга повучена и лабава, а пластична стезаљка повучена према себи на мјесту спајања квака. Након тога, помоћу истог одвијача за уклањање стезаљке неће бити тешко.

Међутим, није све тако једноставно. Неке компаније производе такве моделе уређаја за прање, код којих демонтажа „еластичне траке“ захтева обавезно уклањање предњег зида.

Они укључују:

• Самсунг
• Беко;
• Сиеменс
• ЛГ
• Босцх;
• Ханса.

Извођење ове манипулације сами је прилично тешко, али можете и ако желите. Главна ствар је да се поступа врло пажљиво како не би дошло до оштећења жица и контаката повезаних браве која се налази на зиду.

Корак # 2 - уклоните предњу плочу

Прво што треба да урадите потребним редоследом је да искључите уређај из напајања и осигурате да нема воде у бубњу и одводу. Тек након ових корака можете директно приступити уклањању предње плоче.

Да бисте дошли до вијка који држи зид на врху, посуду за прах морате уклонити. У ту сврху се ладица извлачи до краја, притисните тастер за закључавање унутра и извадите га из машине.

У већини модела машина за прање веша, посуда са прахом има такозвани "језик" који се налази изнад претинца за пуњење клима уређаја. Такав спремник прашка се уклања без проблема. Морате истовремено да притиснете дугме и извучете лежиште према себи

Сада је потребно да отворите и одвојите поклопац који се налази на дну предњег зида машине. Да бисте то учинили, помоћу одвијача одвијте причврсни вијак подрумске плоче, померите га удесно док се не чује карактеристични клик и померите га према вама.

Затим отворите врата врата и уклоните стезаљку која причвршћује манжетну на предњу плочу. То се постиже отпуштањем опруге за затезање с прорезним одвијачем и уклањањем заједно са стезаљком из утора гумене заптивке.

Након тога се ивица манжетне извади из удубљења у круг, гума се „залијепи“ у кућиште и врата браве се засуну. Све горе наведене радње омогућавају приступ доњим и горњим вијцима. Они су одврнути, након чега се плоча помера неколико центиметара напред и пажљиво одваја од тела.

Држећи предњу стијенку на тежини, одвојите пластичне жице и затим закључајте контакте браве. Сада се предња плоча машине може безбедно одложити, извадите стезаљку и наставите са прегледом манжетне, протежући свој предњи део према себи.

3. корак - испружите манжетну

Након уклањања предње стезаљке (како се то ради, горе је речено), гумена бртва се потпуно уклања.

Потребно је уклонити стару манжетну у случају замене старе маншете новом, а ако је потребно и мало поправити овај део

Урадите следеће:

1. Нежно гурните предњи део гумене бртве на тело машине због сопствене напетости.
2. Пронађите монтажну ознаку. Налази се на самој манжетни.
3. Помоћу маркице означите ознаку одговора на резервоару.
4. Уклоните другу стезаљку сличну првој.

Након обављеног посла, манжетна се прилично лако уклања из машине. Део је потребно добро извући.

Корак # 4 - прегледајте гумену бртву

У овој фази ћете пажљиво прегледати извучену гуму са свих страна, посебно обраћајући пажњу на места на завојима. Ако се након прегледа на манжетни открију резови, рупе, пукотине и друга оштећења, препоручљиво је заменити део новим.

Резервна манжетна мора бити у потпуности у складу са моделом машине. У супротном, бртва можда неће стати и сви радови ће ићи низ одвод.

Приликом одабира новог дела треба имати на уму да је немогуће набавити „гуму“ од других модела веш машина, чак и ако споља имају значајне сличности. Апсолутно може да стане само манжетна, дизајнирана за одређену марку јединице.Само мајстор може покупити аналоге и то само у безнадежној ситуацији.

Корак # 5 - припремите место за инсталацију

Када манжетна захтева замену, што је јасно назначено пукотинама и другим оштећењима, можете безбедно наставити са постављањем нове „еластичне траке“. Припремни корак пре постављања нове манжетне је темељно чишћење ивица резервоара. Обично се у овој области накупљају прљавштина и остаци детерџента.

За прање места надолазеће инсталације идеалан је засићени раствор сапуна. Алтернативно, спужву можете јако натопити

Боље је ивицу очистити сунђером, обилно је навлажити у сапуници. У овом случају није потребно испрати преосталу пену и обрисати део на суво. Сапун ће служити као врста мазива и помоћи у бржем рјешавању инсталације.

Корак # 6 - инсталирајте нову манжетну

Стављање нове бртве на резервоар није лако. Тешко је јако растезати материјал, штавише, „пружа отпор“, тврдоглаво не желећи да падне на своје место.

Први корак је наношење маншете на горњу ивицу резервоара тако да се ознаке за монтирање поклапају. Затим клизните гумицом обема рукама, повуците бртву на ивици.

Покрети приликом стављања еластике следе од средине ка страницама. Овдје је важно бити стрпљив и опрезан.

Следећи корак је сапун сапуна. У доњем делу је манжетна испружена и прилично је тешко да је поставите на место. Стога се овде заптивач силом повуче на резервоар. Након ових манипулација, десни се чврсто држи до ивице.

Посљедња тачка је провјера да ли је дио правилно постављен. Ако је манжетна на неким местима на металу лабава, током рада машине ће доћи до цурења.

Корак бр. 7 - повуците унутрашњу крагну

Начини уградње унутрашњих стезаљки разликују се овисно о монтажи. Ако је опруга затегнута, онда се уградња врши помоћу одвијача. Алат се убацује у отвор за закључавање отвора и на њега се поставља опруга. Тако се носач слободно растеже и стезаљка се лако поставља на право место.

Стезаљке уклоњене са манжетне могу се вратити на место само када је све прошло без оштећења. Ако су се на деловима појавиле оштећења, морају се одбацити, а нове купити заузврат.

У присуству стезаљке са шрафом, задатак је нешто поједностављен. Напетост је готово у потпуности искривљена, а стезаљка је положена на седиште. Да бисте ојачали део, остаје само затезање вијака назад.

Ако је у машини за прање веша предвиђена жичана стезаљка без затезача, клијешта се користе као помоћно средство. Они нежно затежу металне крајеве, а резултирајући чвор скривен је у постојећем за ово удубљење на манжетни.

Најлакши начин да ставите пластичну стезаљку. Фиксира се помоћу посебних реза. Након обављеног посла манжетна се извлачи до ивице предњег панела машине и такође се фиксира стезаљком.

На крају проверите заптивеност на непропусности. Да бисте то учинили, покрените програм најбржег прања. Ако се током рада уређаја не примете цурења, манжетна је правилно постављена.

Замршености поправљања манжета

Понекад настају ситуације када се „еластична трака“ која се налази на отвору машине за прање веша пукне, а још увек не постоји начин да се манжетна замени.

Када је потребан поправак?

На пример, у овом тренутку је немогуће пронаћи део погодан за постојећи модел машине или је он наручен, а потребно је дуго времена да се сачека испорука.

Постоје и околности када је тренутно немогуће издвојити новац из породичног буџета за куповину новог дела. У таквим ситуацијама ће поправити манжетну, односно запечатити место оштећења.

Висока температура, детерџенти и стално трљање постељине убрзо ће радити свој посао, а рупа на манжетни ће се опет осетити

Имајте на уму да је лијепљење фластера привремена мјера.Стога бисте требали што прије покушати замијенити дотрајалу бртву новом.

Како одабрати и припремити манжетну?

Пре свега, морате да прегледате непропусну манжетну и утврдите узрок оштећења. Ово је једини начин да откријете да ли је препоручљиво поправити бртву или нема смисла. Да бисте то учинили, мораћете да извадите манжетну из машине како је горе описано.

Само уклањањем предње стезаљке и повлачењем манжетне према себи можете открити оштећења, проценити његову величину и могућност поправке

Ако су посекотине, пробоји или абразије мали, онда санација дефинитивно има смисла. А када је штета велика или их има неколико - боље је да не журите са лепљењем.

Након што утврдите узрок поправке, требали бисте одабрати материјал за фластер. Мора бити издржљив и истовремено флексибилан. Неки мајстори препоручују употребу кондома или медицинских гумених рукавица у ту сврху.

Предивна опција - специјалне закрпе дизајниране за поправак мадраца за пливање. Можете их пронаћи у спортским продавницама.

Лепак планиран за употребу мора да има одлична својства лепљења. У овом случају, супстанца треба да одржи еластичност након потпуног сушења. Овако се понашају средства намењена поправљању ципела и гумених производа.

Упутства за затварање

Лепљење гуменог заптивача је ствар која не захтева посебна знања и вештине. Међутим, да резултат не разочара, боље је јасно следити упутства.

Нудимо први начин поправке - заптивање. Изводи се по следећој шеми:

1. Припремите фластер. Комади изабраног материјала су савијени у неколико слојева и залепљени. Величина закрпе треба бити 1,5-2 пута већа од саме дефектности.
2. Оштећено подручје и подручје око њега се одмашћује. Да бисте то учинили, користите алкохол, ацетон, бели дух, итд. Сачекајте да се потпуно осуши средство за одмашћивање.
3. Нанесите лепак на манжетну и фластертх.
4. Подмазане површине притискају се једна против друге. одмах или након неколико минута - то зависи од индикација на епрувети са лепком.
5. Маншета је фиксна у њеном природном положају са погодним предметима. Дакле, предмет остаје за један дан.

Након што се љепило потпуно осуши, заптивач се може заменити.

Поправљену манжетну треба вратити на своје место користећи исти поступак као и ношење нове. Пошто је гума већ истегнута, неће се морати улагати толико као при постављању новог дела

Постоји друга метода која се сматра поузданијом. Комбинује шивање и лепљење.

Извршите поступак на следећи начин:

1. Густи синтетички конац ушивени су од оштећења до краја. У овом случају користите фудбалску шав.
2. Након што је све обилно импрегнирано силиконским заптивачем за гуму и пластику.

Надаље, као и у претходној методи, манжетна се оставља у свом природном положају током дана, након чега се враћа у тело машине.

Након поправке, потребно је проверити квалитет рада. Да бисте то учинили, напуните бубањ постељином и започните прање по најкраћем програму. На крају циклуса прегледајте место лепљења да бисте идентификовали понављане празнине.

Својом руком можете променити не само манжетну која чврсто покрива отвор фронталне веш машине. Домаћи мајстори су сасвим способни замена ремена за прање. Детаљни опис овог рада детаљно је описан у нашем препорученом чланку.

Закључци и корисни видео о овој теми

Гледање видео записа помоћи ће вам да боље схватите неке нијансе замјене маншета јединице за прање рубља на различитим моделима.

Замена манжетне у машини за поновно пуњење:

Замена гумене манжетне поклопца на моделу машине за прање и сушење веша:

Оштећење гуменог заптивача отвора за веш машину, тј. Манжетна, је проблем који се може решити без ангажовања стручњака. Главна ствар је поступати у складу са упутама и веома пажљиво.

Ако замена и даље прави потешкоће, потребно је да се обратите сервисном центру или позовете чаробњака код куће.

Молимо оставите коментаре у блок форми испод, пошаљите фотографију и поставите питања о теми чланка. Реците нам о свом искуству у замени манжетне на отвору за подлошку. Поделите технолошке тајне које могу бити корисне посетиоцима сајта.