Ugnen för att arbeta ur röret: hur man gör en effektiv ugn för begagnad olja från improviserade material

För en bilist är dränerad olja vanligt avfall och för en bra ägare prisvärt och värdefullt bränsle. Till exempel kan du bygga en ugn för att arbeta ur ett rör och använda den för att värma ett garage eller annat verktygsrum.

Du måste erkänna att en sådan lösning är ekonomiskt fördelaktig eftersom den resulterar i dubbla besparingar - på inköp av bränsle och en värmeenhet. Vill du bygga en spis för att träna, men du tvivlar på att den kommer att bli implementerad? Vi hjälper dig i den här saken.

Artikeln beskriver konstruktionen av enheten samt en steg-för-steg arbetsplan med en detaljerad beskrivning av varje monteringsfas. Genom att följa instruktionerna kan du själv bygga och driftsätta kaminen.

Funktioner för kaminenheten

Ugnens design är inte mycket mer komplicerad. vanlig kokkärnsugn.

Enheten innehåller följande huvudelement:

• nedre kammaren för bränsle;
• perforerat rör;
• övre kammaren;
• skorsten.

Du behöver också hjälpdelar, som ett skyddande munstycke för skorstenen, en anordning för säker tankning, ett förstärkningsbälte, etc. Den använda oljan hälls i den nedre kammaren och tänds. Här brinner det delvis vid en relativt låg temperatur.

Sedan stiger den uppvärmda oljeångan och gaserna från dess förbränning upp det perforerade röret. Här är de mättade med syre och kommer in i den övre tanken. Under efterbränningen ger sådant bränsle mycket värme. Se till att göra en vertikal skorsten.

Arbetsordning

När man räknar ut hur man gör en ugn på spillolja från ett metallrör måste man ta hänsyn till den höga förbränningstemperaturen för detta specifika bränsle. Det kommer att ta en ganska tjock metall. Det är bekvämt att använda delar av ett metallrör som hus för förbränningskamrar. Detta är enklare än att skapa ett fyrkantigt metallhölje.

Ritning av ugnen vid träning: 1, 2 - botten och väggar i bränslekammaren; 3, 4 - element i locket på den undre tanken; 5 - perforerat rör; 6 - ben; 7, 8, - botten och väggen i den övre kammaren; 9, 10 - partition och övre del av efterbrännaren; 11 - skorstenens rör. Alla dimensioner är i millimeter.

Men plåt behövs för tillverkning av andra konstruktionselement. Gör inte utan svetsmaskin och andra verktyg. Metalldelarna bör vara ganska tjocka, cirka fyra till sex millimeter.

Det finns många färdiga ritningar, enligt vilka du kan skapa en effektiv ugn för utveckling. Det är inte nödvändigt att följa dem till millimeteren. Det räcker med att hitta ett rör med tjocka väggar och ungefär en lämplig diameter.

Huvudelementen för en sådan montering är tillverkade av delar av ett brett och smalt rör, som är tillräckligt tjockt för att motstå förbränningstemperaturen för teknisk olja

Men proportionerna måste observeras. Förbränningskamrarna är breda och korta, och röret som förbinder dem är smalt och långt. Ju närmare förbränningsplatsen, desto tjockare bör metallen vara. För att ansluta kamrarna och skorstensröret är ett 100 mm rör lämpligt.

Steg 1: att skapa en bränsletank

De börjar vanligtvis med en lägre tank. Detta är kanske det mest komplexa strukturelementet, eftersom det måste täcka.

Arbetet utförs enligt följande:

1. Ett stycke med en höjd av 100-115 mm skärs från ett brett rör.
2. Klipp ut två cirklar för botten och täck, den andra ska vara lite större.
3. Botten är svetsad mot väggarna.
4. I den övre cirkeln gör du ett hål för röret med hål.
5. En metallremsa skärs, vars bredd är 60 mm, och längden är lika med husets väggar.
6. Remsan svetsas till den andra metallcirkeln, locket är klart.

Allt svetsarbete måste utföras noggrant, sömmen ska vara slät och helt tät. För att göra locket korrekt är det bättre att linda metallremsan runt kammarens botten och säkra den med klämmor. Därefter utförs en vertikal svets.

För att böja en remsa av metall för att skapa ett bränsletanklock, använd klämmor och väggen på botten av denna tank

Den resulterande ringen tas bort från huset. Nu kan du svetsa en metallcirkel med hål i den för att göra ett lock.

Här måste du göra ett annat hål för att hälla bränsle med en diameter på cirka 100 mm eller något mindre.

Ovanpå huvudbränsletanken måste två hål göras, ett perforerat rör ska fästas på ett, ett hölje installeras över det andra

Det kommer att ta ett rörligt metalllock för att fylla oljan och reglera det luftflöde som behövs för förbränning.

Steg 2: installation av det perforerade röret

Den optimala längden på detta element är 360 mm. De drar sig tillbaka från underkanten med cirka 20 mm och börjar borra hål på 9-10 mm. I en rad görs 8 hål på samma avstånd. Nästa rad görs med en växling, så att perforeringen var förskjuten.

Det perforerade röret svetsas första nivån så att strukturen är stabil. Gör inte för många hål här

Det räcker med att göra sex rader, men mer kan göras. Nära den övre kanten, lämna omkring 50-60 mm fast metall. Det är bättre att avföra kanterna på detta rör, så att det blir lättare att svetsa.

Antalet hål bör inte vara för stort, annars kommer värme att slippa ut genom dem och mängden luft som oljeånga blandas med blir för stor. Om hålen inte räcker är det inte svårt att göra ytterligare.

Steg 3: övre förbränningskammarenhet

Nu måste du göra efterbrännaren. För att göra detta, skär en annan bit med en höjd av cirka 110 mm från ett brett rör. För botten är en stålcirkel på 4 mm tillverkad, men en sex millimeter metall placeras ovanpå. Gör sedan hål för att fästa det perforerade röret och för skorstenen.

Efterbrännaren börjar samlas uppifrån.En separator måste installeras inuti för att fånga brinnande oljedamp och öka spisens effektivitet

Inuti måste du lägga en liten avdelning av sex millimeter metall som mäter ungefär 60 x 7 mm. Det är svetsat nära hålet för skorstenen. Ett sådant hinder kommer att bromsa gasernas rörelse längs efterbrännaren för att lämna mer värmeenergi i rummet.

Det återstår att fästa cirklarna på väggarna i förbränningskammaren. Det är bekvämare att svetsa den övre delen först, den är tyngre, lägg sedan en rektangulär bygel, sedan den nedre delen.

Steg 4: slutmontering av enheten

När alla element är färdiga är det dags att montera enheten. Först svetsas det perforerade röret till botten av efterbrännaren. Röret ska stå strikt upprätt, dess position bör verifieras med en nivå.

Sedan tar de i röret för att fixa rätt position. Efter det kan en svets göras. Därefter svetsas ett rökrör till motsvarande hål.

Monteringstekniken för skorstenen för ugnen vid returen liknar arrangemanget av skorstenen för en spis, för mer information, se den här artikeln.

Nu är bränslelocket fäst på strukturen. Benen ska göras nedan, de kan skäras från hörnet. Därefter kan kaminen betraktas som färdig.

Hur kan man förbättra designen?

Effektiviteten för en sådan enhet kan ökas avsevärt om du lägger till några element. För att bränslekammaren ska vara så tät som möjligt måste du svetsa en rund stång till dess undre del.

En stång svetsad mot väggen gör att behållaren kan stängas väldigt tätt så att värme och oljedamp inte går utanför, utan helt rör sig upp i röret

Det placeras där lockets lodräta kant slutar. Som ett resultat kommer till och med ett litet gap mellan behållaren och locket att stängas.

Problemet som du måste tänka på i förväg är att fylla på bränsle. Om en sådan ugn redan har antänts, är det omöjligt att tillsätta den använda oljan direkt till kammaren genom hålet. Det är nödvändigt att vänta tills den befintliga delen av oljan brinner ut.

Detta är inte alltid bekvämt, så det är vettigt att skapa en extra bränsletank. Detta är en liten behållare med godtycklig form, som är monterad intill kaminens undre kammare. Underifrån kan du svetsa två hörn till botten av bränslekammaren och en extra tank.

Den extra bränsletanken måste anslutas till huvudkammaren med ett smalt rör och fixeras i två parallella hörn

Dessutom behöver du ett litet rör. På bottenpanelen på båda tankarna är hål gjorda för detta rör och sedan svetsas det.

Så bränslekammaren och den extra tanken förvandlas till kommunikationsfartyg. Ovanpå tanken måste du fästa ett avtagbart lock. Detta låter dig bestämma bränslenivån i huvudtanken och säkert tillsätta olja vid behov.

Det perforerade röret är inte monterat på den nedre tanken i mitten, och detta gör strukturen lite instabil. För att stärka den kan du helt enkelt svetsa en parallell metallstav till de övre och nedre kamrarna.

Sådana ugnar används vanligtvis för garage uppvärmning och andra liknande rum, därför förväntas de inte ha ett särskilt estetiskt utseende. Men ändå är det vettigt att rengöra ytan och täcka den med värmebeständig färg för metall. Detta minskar effekten av korrosionsprocesser och förlänger enhetens livslängd.

Ett användbart tillägg är en skyddsskärm som installeras mellan primär- och sekundärbehållare. Det hjälper till att undvika överhettning av bränslet under drift av kaminen, särskilt om det är avsett att användas under lång tid.

En förstärkande metallstav som ansluter de övre och nedre kamrarna parallellt med det perforerade röret kommer att göra anordningen mer stabil

Ett annat bra råd gäller inte kaminen utan för tillståndet i rummet där det ska användas. Du bör ta hand om isolering.

Även om använt olja är nästan gratis bränsle, desto mindre det tar att värma ett föremål, desto lättare är det att använda en spis. Naturligtvis är det bättre att utföra det isolerade från utsidan av garaget, för dessa ändamål är det väl lämpat strängsprutad polystyren.

Installation och testtändning

Platsen för montering av kaminen måste väljas så långt som möjligt bland föremål och material som är känsliga för värme. Enheten är verkligen väldigt het. Om det hanteras felaktigt kan det skada egendom och till och med orsaka en allvarlig brand.

Det bör finnas en icke-brännbar bas under enheten. Placera inte en sådan enhet på platser med aktiv rörelse av luftströmmar. Under påverkan av ett drag kan flammen blåsa ut, och detta är farligt. Klar och installerad på ett lämpligt ställe, ugnen är ansluten till en vertikal skorsten.

Utför sedan rättegången. För att göra detta, häll olja i bränsletanken och tillsätt cirka 100 ml vätska till eldstäder eller annan liknande komposition ovanifrån. Först kommer denna vätska att brännas, men snart kommer oljan att koka, enheten börjar ljuda. Detta betyder att ugnen är korrekt tillverkad, den kan användas för sitt avsedda syfte.

Allt svetsarbete måste utföras noggrant, en tät och jämn söm krävs så att enheten är säker och lätt att rengöra

Oljan måste försvaras under en tid innan den hälls i tanken så att onödiga föroreningar slår sig ner och inte kommer in. Endast två tredjedelar av kapaciteten ska fyllas, då blir den primära förbränningsprocessen effektivare och säkrare.

Ibland är det nödvändigt att rengöra insidan av bränsletanken från ackumulerade föroreningar. Locket tas bort och den återstående oljan dräneras helt enkelt, avlagringar tas bort etc. Ibland måste du knacka på ett perforerat rör och skorsten till ta bort insamlad sot och sot.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Ett intressant alternativ helt från ett smalt rör:

Träningsugnen är en enkel och ganska effektiv enhet. När du gör det måste du följa de grundläggande proportioner, och glöm inte säkerheten under användning.

Har du erfarenhet av att tillverka spillolja? Berätta för läsarna om din metod för montering av en värmeenhet. Kommentera publikationen, delta i diskussioner och lägg till foton på dina hemlagade produkter. Feedbackblocket finns nedan.