Πώς να μονώσετε έναν κύλινδρο αερίου στο δρόμο το χειμώνα: οι καλύτεροι τρόποι θέρμανσης

Το αέριο του κυλίνδρου ταξινομείται ως επιλογή «καλοκαιρινής εξοχικής κατοικίας» για παράδοση καυσίμου και χρησιμοποιείται όταν δεν είναι δυνατή η σύνδεση με το δίκτυο αερίου. Εάν για μια σόμπα ένας κύλινδρος με προπάνιο-βουτάνιο είναι αρκετός, τότε πρέπει να συνδεθούν αρκετοί για τη συντήρηση του λέβητα.

Η χρήση δεξαμενών γεμάτων υγροποιημένο αέριο είναι απλή, αλλά το χειμώνα μπορεί να υπάρχουν προβλήματα - το αέριο παγώνει ή πέφτει με τη μορφή συμπυκνώματος. Ως αποτέλεσμα, η σόμπα ή ο λέβητας παύει να λειτουργεί. Θα καταλάβουμε πώς να μονώσουμε έναν κύλινδρο αερίου στο δρόμο το χειμώνα έτσι ώστε η παροχή καυσίμου στο σπίτι να είναι σταθερή.

Κανόνες για την εγκατάσταση κυλίνδρων αερίου

Η ανάγκη για θέρμανση κυλίνδρων αερίου προκύπτει όταν η χαμηλή θερμοκρασία του δρόμου τους δροσίζει, γεγονός που επιβραδύνει την παραγωγή αερίου. Ως αποτέλεσμα, ο όγκος λειτουργίας του καυσίμου μειώνεται, είναι απαραίτητο να παράγεται πιο συχνά βενζινάδικο.

Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος συμπύκνωση, η οποία εμποδίζει επίσης τη ροή αερίου στους καυστήρες - για παράδειγμα, σε ηλεκτρική κουζίνα ή λέβητα.

Ο παραδοσιακός τρόπος τοποθέτησης κυλίνδρων αερίου είναι σε ένα μεταλλικό περίβλημα (περίβλημα) στο δρόμο, σε άμεση γειτνίαση με τον οικιακό εξοπλισμό αερίου με τον οποίο συνδέεστε

Τα μεταλλικά τοιχώματα του περιβλήματος προστατεύουν τους κυλίνδρους από μηχανικές βλάβες, άνεμο και υγρασία, αλλά δεν τους θερμαίνουν. Η θερμοκρασία του αέρα μέσα στο περίβλημα είναι ίση με την εξωτερική θερμοκρασία. Το κρύο μεταφέρεται στο σώμα της δεξαμενής και ψύχει το καύσιμο, το οποίο βρίσκεται σε υγρή κατάσταση. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, παρεμποδίζεται η μετάβαση σε αέρια κατάσταση, συμβαίνει συμπύκνωση και οι ιδιότητες του καυσίμου αλλάζουν.

Η πιο αρνητική συνέπεια της δράσης του κρυολογήματος είναι η διακοπή της παροχής καυσίμου στο σπίτι, η οποία μπορεί να εμποδίσει κάθε οικονομική δραστηριότητα.

Μερικές φορές οι συνέπειες της έκθεσης στο κρύο είναι προφανείς: το κάτω μέρος των κυλίνδρων καλύπτεται με παγετός. Αυτό δεν σημαίνει ότι το αέριο θα σταματήσει αναγκαστικά να ρέει στη σόμπα, αλλά σηματοδοτεί την πιθανότητα ενός τέτοιου αποτελέσματος

Για ανεφοδιασμό, χρησιμοποιούνται δύο συστατικά - βουτάνιο και προπάνιο. Διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά: το υγροποιημένο βουτάνιο σε χαμηλές θερμοκρασίες χάνει τις ιδιότητές του και το προπάνιο, αντίθετα, δεν λειτουργεί στη θερμότητα.

Συνδυάζοντας τα συστατικά σε τυπικές αναλογίες, λαμβάνουν το βέλτιστο μείγμα για χρήση στις κλιματολογικές συνθήκες μιας συγκεκριμένης περιοχής. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τις αναλογίες διαφορετικών τύπων αερίων στο μείγμα - σε GOST 20448-90.

Δεδομένου ότι το εύρος θερμοκρασίας, ανάλογα με τη ζεστή ή κρύα εποχή, αλλάζει δραματικά, χρησιμοποιούνται δύο τύποι αερίου - χειμώνας και καλοκαίρι. Διαφέρουν ως προς το ποσοστό προπανίου και βουτανίου.

Η κανονιστική τεκμηρίωση σχετικά με τις τεχνολογίες μόνωσης κυλίνδρων δεν λέει τίποτα. Για παράδειγμα, στο SNiP 31-02 - το κύριο έγγραφο για την προμήθεια φυσικού αερίου μιας εξοχικής κατοικίας - οι απαιτήσεις καθορίζονται μόνο για την εγκατάσταση πηγών καυσίμου, λείπουν πληροφορίες για τη θερμομόνωση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι εργάτες φυσικού αερίου συνιστούν να μην μονώνονται οι κύλινδροι.

Τρόποι θέρμανσης των κυλίνδρων στο δρόμο

Για αποθήκευση μείγματα αερίων σε κατάσταση λειτουργίας, οι κύλινδροι είναι μονωμένοι με διάφορους τρόπους. Μερικά από αυτά είναι αποτελεσματικά, άλλα είναι άχρηστα και άλλα μπορεί να είναι απειλητικά για τη ζωή.

Θα μάθουμε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να μονώσουμε ένα μπουκάλι αερίου στο δρόμο το χειμώνα, ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα με την τροφοδοσία καυσίμων και οι κάτοικοι δεν θα μπορούσαν να ανησυχούν για τη δική τους υγεία.

Μέθοδος # 1 - θερμομονωτικά υλικά

Παρά τις απαγορεύσεις των υπαλλήλων υπηρεσιών φυσικού αερίου, οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών σπιτιών συχνά «τυλίγουν» κυλίνδρους με όλα τα είδη θερμαντήρων: ορυκτό μαλλί και γυάλινο μαλλί, φύλλα διογκωμένου πολυστυρολίου και αφρώδες καουτσούκ - δηλαδή, οικιακοί θερμοσίφωνες που χρησιμοποιούνται ενεργά στην κατασκευή σπιτιών, την ανέγερση στέγης, το δάπεδο.

Μία από τις επιλογές για "θέρμανση" ενός κυλίνδρου αερίου. Το μεταλλικό δοχείο τυλίγεται με μόνωση με την ελπίδα ότι θα ζεσταθεί και θα σταματήσει να παγώνει σε χαμηλές θερμοκρασίες

Στην πραγματικότητα, η συσκευασία δοχείων με μόνωση είναι ένας ειλικρινής πρωτόγονος και αναποτελεσματικός τρόπος θέρμανσης αερίου σε κυλίνδρους.

Γιατί αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί; Το γεγονός είναι ότι οι θερμομονωτικές «κουβέρτες» είναι καλές εάν το αντικείμενο παράγει θερμότητα ανεξάρτητα.

Συμβατικά, τέτοια αντικείμενα περιλαμβάνουν ανθρώπινο σώμα ή θερμαινόμενο δωμάτιο: η ενέργεια μετατρέπεται συνεχώς σε θερμότητα και το έργο των θερμομονωτικών υλικών είναι να το σώσει

Οι κύλινδροι αερίου δεν παράγουν θερμότητα, επομένως, ακόμη και τυλιγμένοι σε τρία στρώματα ορυκτού μαλλιού ή αφρού πολυστυρολίου, παραμένουν τόσο κρύοι. Κατά συνέπεια, το υγροποιημένο καύσιμο στο εσωτερικό δεν αλλάζει τα χαρακτηριστικά του - δηλαδή, δεν συμβαίνουν θετικές αλλαγές.

Συμπέρασμα: εάν ο κύλινδρος αερίου δεν παράγει θερμότητα από μόνος του, αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται από την «μόνωση» υπό όρους - μια συσκευή που λαμβάνει ηλεκτρική ισχύ.

Γυρίζουμε σε θερμομονωτικές τεχνολογίες που μπορούν πραγματικά να κάνουν τη διαφορά και το ζεστό αέριο σε κυλίνδρους το χειμώνα.

Μέθοδος # 2 - καλώδιο θέρμανσης

Υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται ένα σέρβις δοχείο και η εγκατάστασή του γίνεται σύμφωνα με όλους τους κανόνες, χρησιμοποιούν τη θέρμανση του κυλίνδρου αερίου με ένα ηλεκτρικό καλώδιο θέρμανσης.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για συστήματα θερμομόνωσης - από την αγορά αυτορυθμιζόμενα καλώδια σε σπιτικά προϊόντα συναρμολογημένα από καλώδιο και ρυθμιστή θερμοκρασίας.

Η αρχή της λειτουργίας των αυτορυθμιζόμενων καλωδίων είναι απλή: παράγουν θερμότητα ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όσο πιο κρύο είναι στο δρόμο, τόσο περισσότερη θερμότητα εκπέμπει το ηλεκτρικό καλώδιο

Για να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία, το καλώδιο συνδέεται με τον θερμοστάτη. Χρησιμοποιώντας μηχανικά μοντέλα, μπορείτε να ορίσετε χειροκίνητα τις παραμέτρους λειτουργίας. Τα αυτορυθμιζόμενα καλώδια λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία και δεν απαιτούν συνεχή παρακολούθηση.

Για να δημιουργήσετε ένα σπιτικό σύστημα μόνωσης για 3 κυλίνδρους, θα χρειαστείτε:

• Ηλεκτρικό καλώδιο 9 μέτρων 3 * 1.5.
• 3 ελεγκτές θερμοκρασίας - 1 για κάθε κύλινδρο.
• 25 m θερμομονωτικού υλικού "thermofol".
• Φιλμ PVC 3 m
• Φιλμ IR 3 m
• 12 ζεύκτες για τη στερέωση της μόνωσης.
• κιτ τοποθέτησης.

Πρώτα, το δοχείο τυλίγεται με συνηθισμένη μεμβράνη PVC και μετά με υπέρυθρες ακτίνες, με τις οποίες συνδέεται καλώδιο τροφοδοσίας με ελεγκτή θερμοκρασίας. Για να διατηρήσετε τη θερμότητα, τοποθετήστε ένα κάλυμμα από το "thermofol" από ψηλά και στερεώστε το με ζεύκτες.

Τα πλεονεκτήματα ενός σπιτικού «θερμαντήρα» είναι η συνεχής θέρμανση του κυλίνδρου όταν η θερμοκρασία του αέρα γίνεται χαμηλή. Όταν δεν απαιτείται θέρμανση, απλώς αποσυνδέστε το φις

Η μέθοδος δεν μπορεί να ονομαστεί η ασφαλέστερη, επειδή η εγγύτητα των ηλεκτρικών καλωδίων και μιας δεξαμενής αερίου υπό ορισμένες συνθήκες είναι επικίνδυνη.

Αλλά αν ακολουθείτε τους κανόνες εγκατάστασης και τις προφυλάξεις ασφαλείας, η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθ 'όλη τη διάρκεια της κρύας περιόδου.

Μέθοδος # 3 - ηλεκτρικές συσκευές

Η αρχή της θέρμανσης με καλώδιο θέρμανσης ελήφθη υπόψη, και λόγω της απαράμιλλης ζήτησης για κυλίνδρους αερίου, οι πιο επιχειρηματικοί κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν ηλεκτρικά "θερμαντικά μαξιλάρια". Εξασφαλίζουν υψηλής ποιότητας θερμομόνωση των κυλίνδρων και διατήρηση των ιδιοτήτων του αερίου, στην οποία δεν χάνει τις λειτουργικές του λειτουργίες.

Διακρίνονται δύο αποτελεσματικές και ασφαλείς συσκευές:

• θερμική κουβέρτα για κύλινδρο αερίου.
• θερμαντήρας.

Θερμική κουβέρτα σχεδιασμένο για να θερμαίνει το πρότυπο Κύλινδροι αερίου 50 λίτρων. Εκτιμάται ότι στην κρύα εποχή μπορεί να εξοικονομήσει έως και 30% υγροποιημένου καυσίμου λόγω του γεγονότος ότι η εξάτμιση του προπανίου συμβαίνει σταθερά, το συμπύκνωμα δεν καθιζάνει και ο ανεφοδιασμός είναι πολύ λιγότερο συχνός.

Το κάλυμμα είναι ραμμένο από ανθεκτικά συνθετικά υλικά με θερμαντήρα όπως συνθετικό χειμωνιάτικο, ένα ηλεκτρικό καλώδιο σε θήκη από σιλικόνη τοποθετείται στο εσωτερικό του, κατανέμοντας ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή. Για τη στερέωση χρησιμοποιήστε "φυσαλίδες"

Τα μεγέθη των ηλεκτρικών κουβερτών μπορεί να είναι διαφορετικά. Εκτός από τα τυπικά καλύμματα κυλίνδρων, τα προϊόντα κατασκευάζονται επίσης για θέρμανση αερίων. Διατηρούμενη θερμοκρασία - +40 ° С (± 5 ° C), ισχύς - περίπου 160 W. Η κατανάλωση ενέργειας είναι οικονομική: σε εξωτερική θερμοκρασία -15 ° С η κουβέρτα καταναλώνει όχι περισσότερο από 80 W / h.

Ηλεκτρική θερμάστρα διαφέρει από το θερμικό κάλυμμα σε μέγεθος: δεν κλείνει εντελώς τον κύλινδρο, αλλά μόνο το κάτω μέρος του. Αλλά η αρχή της λειτουργίας είναι η ίδια: η ηλεκτρική ενέργεια παράγει θερμότητα, η οποία μεταδίδεται συνεχώς στο σώμα του κυλίνδρου.

Δείγμα θερμαντήρα αερίου - Πολωνικό μοντέλο Koma PG 2. Πλεονεκτήματα: δυνατότητα χρήσης καυσίμου 95%, ομοιόμορφη και πλήρης εξάτμιση, αποδοτικότητα

Οι θερμαντήρες παράγονται για κυλίνδρους των 27 και 50 λίτρων, η θερμοκρασία θέρμανσης είναι +40 ° C. Ο βαθμός προστασίας είναι IP 44, δηλαδή, το προϊόν μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε εξωτερικούς χώρους, υπό την προϋπόθεση ότι οι κύλινδροι περικλείονται σε μεταλλικό περίβλημα.

Ένας εναλλακτικός τρόπος είναι ένα ζεστό δωμάτιο

Για να μην αναζητήσετε τρόπους για να μονώσετε τις δεξαμενές που είναι εγκατεστημένες στο δρόμο, μπορείτε να κάνετε πιο απλές - μεταφέρετε τους κυλίνδρους σε θερμαινόμενο δωμάτιο. Σε άνετες συνθήκες, οι κύλινδροι "δίνουν" σχεδόν ολόκληρη την ποσότητα καυσίμου, οπότε ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται λιγότερο συχνά και δεν υπάρχουν προβλήματα με την κίνηση του αερίου μέσα στο σύστημα τροφοδοσίας.

Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τους κανόνες εγκατάστασης και λειτουργίας:

• ο κύλινδρος είναι εγκατεστημένος κάθετα.
• το σκάφος πρέπει να είναι προσβάσιμο για συντήρηση, επιθεώρηση ή αντικατάσταση ·
• η απόσταση από τη δεξαμενή έως τη σόμπα - όχι λιγότερο από μισό μέτρο, από το ψυγείο ή τη σόμπα - όχι λιγότερο από 1 m ·
• Εάν ο κλίβανος είναι αντίθετος, η απόσταση αυξάνεται στο ελάχιστο των 2 μέτρων.

Μία από τις κύριες απαιτήσεις αφορά την επιλογή χώρου για εγκατάσταση.

Μην το εγκαταστήσετε στο υπνοδωμάτιο, στο σαλόνι ή σε άλλα σαλόνια. Ο κύλινδρος είναι εγκατεστημένος στο δωμάτιο όπου βρίσκεται ο εξοπλισμός που καταναλώνει αέριο - μια σόμπα, δηλαδή, στην κουζίνα

Μια δεξαμενή με υγροποιημένο αέριο συνήθως εγκαθίσταται είτε ακριβώς δίπλα στη σόμπα, είτε σε παρακείμενες μη κατοικημένες εγκαταστάσεις, ρίχνοντας τον εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου μέσω ενός ανοίγματος στον τοίχο.

Οι κύλινδροι δεν πρέπει να διατηρούνται σε υπόγεια, υπόγεια και σε άλλους χώρους που δεν είναι εξοπλισμένοι με εξαερισμό ή σύστημα εξαερισμού.

Και θυμηθείτε τη σημαντική κατάσταση: εάν το σπίτι σας έχει περισσότερους από 2 ορόφους, απαγορεύεται η τοποθέτηση δεξαμενών αερίου μέσα στο κτίριο!

Πώς να ζεσταθεί το αέριο κατά την κατάψυξη;

Εξετάστε τις τελευταίες ερωτήσεις: τι να κάνετε εάν το αέριο έχει ήδη παγώσει και πώς επιτρέπεται να ζεσταθεί ένα μπουκάλι αερίου το χειμώνα;

Εάν παρατηρήσετε ότι το σώμα του σκάφους καλυμμένο με παγετός, η ροή καυσίμου προς τους καυστήρες είναι δύσκολη ή τελείως σταματημένη, μπορείτε να προσπαθήσετε να θερμάνετε τον κύλινδρο.

Σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν πηγές ανοιχτής φλόγας - φέρτε αναπτήρες, καυστήρες, καυστήρες, πυρσό κλπ. Στο σώμα. Μπορεί να προκληθεί έκρηξη με δυσάρεστες συνέπειες.

Το αποτέλεσμα της "συνάντησης" ενός κυλίνδρου αερίου με τζάκι. Η ξαφνική θέρμανση προκαλεί αύξηση της πίεσης, διαστολή και ισχυρή έκρηξη, σκίζοντας το μεταλλικό κέλυφος

Μέθοδοι που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εφάπαξ θέρμανση έκτακτης ανάγκης:

1. Ρίξτε ζεστό νερό στο δοχείο ή εκθέστε το σε ζεστό ατμό. Η διαδικασία πρέπει να εκτελείται αργά, με τη βαλβίδα κλειστή. Στο τέλος πρέπει να φυσήξεις κιβώτιο ταχυτήτωνγια να αφαιρέσετε την υγρασία.
2. Χρησιμοποιήστε ένα χημικό ή θερμαντικό αλάτι, όπως συμβαίνει υπό συνθήκες πεδίου. Τα χημικά τακάκια είναι μίας χρήσης και διαρκούν 6-7 ώρες. Τα αλατούχα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, αλλά η θερμοκρασία θέρμανσης είναι έως +50 ° С, ενώ η συνιστώμενη είναι +40 ° С.
3. Προσωρινή μεταφορά του σκάφους σε ζεστό δωμάτιο. Η θέρμανση θα είναι πιο αποτελεσματική εάν ο κύλινδρος τοποθετηθεί κοντά στο ψυγείο για λίγο.

Αυτά τα μέτρα δεν θα σώσουν την πηγή καυσίμου από την επακόλουθη κατάψυξη, αλλά μπορούν να βοηθήσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Η απλούστερη μόνωση με ένα αυτορυθμιζόμενο καλώδιο:

Ένα παράδειγμα σπιτικού θερμαντήρα - οδηγίες βίντεο:

Επιλογή θέρμανσης του κουτιού για κυλίνδρους:

Το ζήτημα αν είναι δυνατόν να ζεσταθεί ένας κύλινδρος αερίου από εμάς παραμένει ανοιχτή ερώτηση. Εάν διαπιστώσετε ότι το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου έχει σταματήσει να λειτουργεί λόγω της ψύξης του σκάφους, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε ασφαλείς και εγκεκριμένες μεθόδους, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις.

Διαφορετικά, μπορείτε να «κερδίσετε» κυρώσεις από υπαλλήλους υπηρεσιών φυσικού αερίου ή, ακόμη χειρότερα, να θέσετε σε κίνδυνο τη ζωή των κατοίκων.

Μοιραστείτε την εμπειρία σας εάν έχετε θερμανθεί ποτέ έναν κύλινδρο το χειμώνα. Αφήστε τα σχόλιά σας, κάντε προτάσεις - το μπλοκ επικοινωνίας βρίσκεται κάτω από το άρθρο.