Κωδικοί σφάλματος για το κλιματιστικό Daikin: ανίχνευση δυσλειτουργιών και μέθοδοι αντιμετώπισής τους

Κλιματισμός - μια πολύπλοκη μονάδα, που αποτελείται από μεγάλο αριθμό στοιχείων. Ακόμη και ο πιο εξελιγμένος εξοπλισμός, που περιλαμβάνει κλιματισμό Daikin, δεν είναι απαλλαγμένος από την αποτυχία οποιουδήποτε από αυτά. Για να εντοπίσουν γρήγορα τα αίτια των δυσλειτουργιών, οι κατασκευαστές εξοπλίζουν τα μοντέλα τους με συστήματα αυτοδιάγνωσης.

Μέσω ενός συνδυασμού γραμμάτων με αριθμούς και φωτεινά σήματα, ο «έξυπνος εξοπλισμός» ενημερώνει για όλες τις παραβιάσεις στη δουλειά τους. Το σύστημα οθόνης εμφανίζει τους κωδικούς σφάλματος του πίνακα ελέγχου για το κλιματιστικό Daikin. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το αντίστοιχο σήμα αρχίζει να αναβοσβήνει.

Αυτό το άρθρο παρουσιάζει τις αλφαριθμητικές ονομασίες των βλαβών, την αποκωδικοποίησή τους, τις αιτίες εμφάνισης και τις μεθόδους εξάλειψης.

Σύστημα αυτοδιάγνωσης κλιματιστικού

Όλα τα κλιματιστικά της Daikin είναι εξοπλισμένα με σύστημα αυτοδιάγνωσης. Με τη βοήθειά του, οι ίδιοι διαγιγνώσκουν την κατάστασή τους και μετά ενημερώνουν για τα προβλήματα που εντοπίστηκαν. Μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία σε ειδική λειτουργία, αλλά λειτουργεί επίσης αυτόματα.

Σχεδόν όλες οι αστοχίες εντοπίζονται παρατηρώντας τους δείκτες και ο μηχανισμός αυτής της διαδικασίας είναι πολύ απλός. Στην κανονική κατάσταση, τα LED εκπέμπουν ομοιόμορφο φως. Αλλά μόλις συνέβη η παραβίαση, αρχίζουν να παλμώνται με μια επακόλουθη επανάληψη των αναλαμπών. Στην οθόνη του τηλεχειριστηρίου εμφανίζεται ένας αλφαριθμητικός ή αλφαβητικός συνδυασμός.

Τα τελευταία κλιματιστικά της Daikin είναι κατασκευασμένα με την τελευταία τεχνολογία. Έχουν κομψό σχεδιασμό, χαμηλό θόρυβο, αναμφισβήτητα ποιότητα. Τα μοντέλα είναι οικονομικά και παραγωγικά

Έχοντας ασκήσει την αποκρυπτογράφηση κωδικοποιημένων πληροφοριών σχετικά με τις βλάβες, μπορείτε να καταλάβετε ότι ορισμένες δυσλειτουργίες μπορούν να εξαλειφθούν από έναν οικιακό τεχνίτη από μόνοι τους. Εάν οι αστοχίες είναι περίπλοκες, ενημερώνοντας τον κύριο κώδικα, ο χρήστης θα επιταχύνει τη διαδικασία επισκευής.

Ταξινόμηση DTC

Το γράμμα στην αρχή του κώδικα υποδεικνύει το δομικό μέρος στο οποίο προέκυψε η δυσλειτουργία:

• αστοχία στο εσωτερικό μπλοκ - "A", "C";
• αστοχία στη μονάδα ισχύος - "E".
• δυσλειτουργίες αισθητήρων θερμοκρασίας - "F";
• προβλήματα με τα τρόφιμα - "N";
• δυσλειτουργίες στο εξωτερικό μπλοκ - "L";
• Οι κινητήρες ανεμιστήρα είναι μπλοκαρισμένοι, οι αντλίες αποστράγγισης είναι ελαττωματικές ή η ηλεκτρονική πλακέτα της εσωτερικής μονάδας είναι "P".
• αστοχίες συστήματος - "U", "M".

Σφάλματα που δεν είναι κρίσιμα και σπάνια εμφανίζονται κρυπτογραφούνται με συνδυασμό αριθμών.

Συνηθισμένα προβλήματα κλιματισμού Daikin

Οι περισσότερες δυσλειτουργίες του κλιματιστικού Daikin, ειδικά η εσωτερική του μονάδα, δεν είναι δύσκολες. Τα σφάλματα που εμφανίζονται στην οθόνη αποτελούνται από έναν κωδικό ταξινόμησης (γράμμα) και έναν αριθμό σφάλματος (αριθμός), αριθμούς και γράμματα, δύο γράμματα.

Ο πίνακας ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί και να διευκολύνει τη διαχείριση του κλιματισμού. Υπάρχουν τύποι τηλεχειριστηρίου, όπως ασύρματο υπέρυθρο, επιτοίχιο ενσύρματο

Όχι μόνο για διαφορετικές μάρκες, αλλά και για διαφορετικές γραμμές, οι κωδικοί είναι ελαφρώς διαφορετικοί. Για αυτόν τον λόγο, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες. Παρέχει αποκρυπτογράφηση κωδικοποιημένων παραβιάσεων και μεθόδων για την εξάλειψή τους.

Σφάλματα εσωτερικής μονάδας

Όταν είναι ενεργοποιημένη η γενική προστατευτική συσκευή, ο κωδικός αρχίζει να αναβοσβήνει ΑΟ. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό:

• υπερθέρμανση συμπιεστής;
• αποτυχία των θαυμαστών?
• ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού στο σύστημα.
• σκουπίδια στον τριχοειδή σωλήνα, άλλο.

Μεταξύ όλων των αιτιών, το πιο δύσκολο είναι η δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού εξαρτήματος. Για να το εξαλείψετε, χρειάζεστε όχι μόνο ένα επαγγελματικό εργαλείο, αλλά και εμπειρία.

Η ελαττωματική πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος σηματοδοτεί δυσλειτουργία κωδικός Α1. Όπως δείχνει η πρακτική, ο πίνακας ελέγχου συχνά διαγιγνώσκεται λανθασμένα. Επομένως, πριν το αλλάξετε, πρέπει να ελέγξετε τα εξαρτήματα που συνήθως αποτυγχάνουν - ρελέ, πυκνωτές.

Μεταξύ των κοινών λόγων για την αποτυχία του πίνακα ελέγχου είναι μόνο πέντε:

• αστάθεια τάσης στο δίκτυο ·
• ακατάλληλη εγκατάσταση καλωδίων διασύνδεσης.
• φυσική φθορά μεμονωμένων στοιχείων του χαρτονιού ·
• υγρασία, καταστροφικό μηχανικό στρες.
• μη συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας.

Συχνά το κλιματιστικό αποτυγχάνει λόγω ακατάλληλης προετοιμασίας για το χειμώνα. Όταν η συσκευή απενεργοποιείται, μόνο η φάση απενεργοποιείται και το μηδέν ξεχνά. Σε αυτήν την περίπτωση, η ηλεκτρονική πλακέτα, που υπόκειται σε γείωση σε μια κοινή γραμμή, μπορεί να απενεργοποιήσει τις εργασίες συγκόλλησης που γίνονται στη γειτονιά.

Εάν το κλιματιστικό δεν ανάψει και όλες οι λυχνίες LED αναβοσβήνουν στην εσωτερική μονάδα, τότε πιθανότατα αυτό αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας στις ρυθμίσεις λογισμικού της πλακέτας. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - επαναπρογραμματισμός με κωδικούς, οι οποίοι μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο στο κέντρο εξυπηρέτησης

Κωδικός A2 σήματα σχετικά με το μπλοκάρισμα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Όταν το σύστημα αυτοδιάγνωσης εκδίδει κωδικό δυσλειτουργίας του κλιματιστικού Daikin που υποδεικνύει βλάβη του κινητήρα του ανεμιστήρα, θα πρέπει να προσπαθήσετε να περιστρέψετε χειροκίνητα τις λεπίδες. Εάν δεν υπάρχει ελεύθερη περιστροφή, η αιτία είναι η φθορά των ρουλεμάν του κινητήρα και θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο κινητήρας ανεμιστήρα ενεργοποιεί τον περιστροφικό διακόπτη. Οι επαφές στο εσωτερικό της διαβρώνουν με την πάροδο του χρόνου και σταματούν να περνούν ηλεκτρικό ρεύμα. Για να βεβαιωθείτε ότι ο περιστροφικός διακόπτης δεν παρέχει ηλεκτρική ενέργεια, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο. Εάν επιβεβαιωθεί η συνέχεια του διακόπτη, πρέπει να αντικατασταθεί.

Σηματοδοτείται ένα ανώμαλο επίπεδο στο σύστημα αποχέτευσης Κωδικός Α3. Υπερβολική υγρασία λόγω ακατάλληλης διάταξης αποστράγγιση συμπυκνωμάτων μπορεί να προκαλέσει βλάβη λόγω βραχυκυκλώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την εσωτερική μονάδα και να καθαρίσετε σχολαστικά το σύστημα αποστράγγισης.

Εάν περιστρέφονται ελεύθερα κατά την κύλιση των πτερυγίων του ανεμιστήρα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ισχύ εισόδου στον κινητήρα. Αφού βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει με αυτό, και ο κινητήρας παραμένει εκτός λειτουργίας, καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι ο κινητήρας πρέπει να αλλάξει

Κωδικοί Α4 και Α5 δείχνουν δυσλειτουργία του εναλλάκτη θερμότητας και μη φυσιολογική θερμοκρασία. Αυτό οφείλεται σε σφάλμα στον αισθητήρα θερμοκρασίας.

Ελέγξτε αν αυτό ισχύει, ως εξής:

1. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αποσυνδέεται από την πλακέτα.
2. Ελέγξτε την αντίσταση στον αισθητήρα χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.
3. Το αποτέλεσμα της μέτρησης συγκρίνεται με προκαθορισμένες τιμές. Σε θερμοκρασία + 25⁰ σε έναν σέρβις αισθητήρα, η αντίσταση πρέπει να είναι 10 kOhm. Σε περίπτωση παραβίασης της κατάστασης, ο αισθητήρας είναι σίγουρα ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί.
4. Σε περίπτωση που οι μετρήσεις έδειξαν ότι η αντίσταση του αισθητήρα πληροί τα πρότυπα, εγκαθίσταται στη θέση του, συνδέεται με την πλακέτα και η ίδια η μονάδα στο δίκτυο.
5. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη φίσα χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Εάν η τάση υπερβαίνει τα 4,9 V ή είναι μικρότερη από 0,5 V, η πλακέτα πρέπει να αλλάξει.
6. Εάν η τάση στο βύσμα είναι κανονική, ο μικροεπεξεργαστής είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί.

Όταν ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι υπερφορτωμένος, το σύστημα αυτοδιάγνωσης προκαλεί προβλήματα κωδικός σφάλματος A6. Η αιτία μπορεί να είναι αποσυνδεδεμένο ή σπασμένο καλώδιο, ελάττωμα επαφής, ζημιά στην πλακέτα κυκλώματος.

Εάν απαιτείται αντικατάσταση του κινητήρα, απενεργοποιήστε πρώτα το σύστημα και αποσυναρμολογήστε το προστατευτικό γκριλ. Μετά από αυτό, οι βάσεις του ανεμιστήρα ξεβιδώνονται, ο ηλεκτρικός κινητήρας αποσυνδέεται και αντικαθίσταται με νέο

Οθόνη Σφάλματα Α7 υποδηλώνει δυσλειτουργία της μονάδας blinds. Η βαλβίδα κινητήρα μπορεί να είναι ελαττωματική, ελέγξτε τις συνδέσεις για να βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν εμποδίζει την κίνηση των περσίδων.

Η πιο κοινή αιτία είναι η κινητική δυσλειτουργία. Σε αυτήν την περίπτωση, απλώς αντικαταστήστε το. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα αστοχίας μικροδιακόπτη, δυσλειτουργίας πλακέτας κυκλώματος ή βλαβών σύνδεσης συνδετήρα.

Ένα τέτοιο σφάλμα ως γενικό υπερένταση έχει κωδικός Α8. Δεδομένου ότι το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα συμπιεστή είναι πολύ υψηλότερο από το ρεύμα λειτουργίας, το σύστημα δίνει ένα σήμα μετά από τρία δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Η υπερφόρτωση μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο πυρκαγιάς, επομένως πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως για να μάθετε τους λόγους. Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα στον ίδιο τον συμπιεστή.

Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα αποφασίζει ότι υπάρχει σφάλμα, καθώς το ρεύμα αυξάνεται σε σημαντική τιμή. Ένα βραχυκύκλωμα μπορεί να συμβεί έξω από τον συμπιεστή - στον πίνακα ελέγχου, στους ακροδέκτες, στα καλώδια τροφοδοσίας.

Η αιτία του σφάλματος A8 μπορεί να είναι η υπερβολική αύξηση της πίεσης στο σύστημα εκκένωσης. Η αύξηση αυτής της ένδειξης μπορεί να προκαλέσει σφάλματα κατά τη φόρτιση ψυκτικού.

Ο πρόωρος καθαρισμός του εναλλάκτη θερμότητας δίνει το ίδιο αποτέλεσμα. Η σωστή μεταφορά θερμότητας μπορεί να παρεμποδιστεί ακόμη και από ένα λεπτό φιλμ γράσου στην επιφάνεια ενός οπτικά καθαρού εναλλάκτη θερμότητας.

Εάν παρουσιαστεί σφάλμα στο ρεύμα του συμπιεστή, είναι απαραίτητο να παρέχετε πρόσβαση σε αυτό. Στη συνέχεια, το κλιματιστικό ξεκινά σε λειτουργία ψύξης. Εάν δεν ήταν δυνατή η εκκίνηση του συμπιεστή, ο συμπιεστής και τα καλώδια σύνδεσης "κουδουνίζουν". Τα ελαττωματικά στοιχεία ή ο ίδιος ο συμπιεστής αντικαθιστούν

Κωδικός Α9 υποδηλώνει δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής βαλβίδας διαστολής. Η αστοχία μπορεί να συμβεί λόγω μηχανικών ακαθαρσιών. Για να ελέγξετε τη λειτουργία του, η τροφοδοσία απενεργοποιείται και στη συνέχεια ενεργοποιείται ξανά. Αμέσως μετά την παροχή ρεύματος, η βαλβίδα εκτόνωσης πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για 30 δευτερόλεπτα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, προσδιορίζεται εάν υπάρχει παλμός τάσης 12 V στη μέση των επαφών διόδου της βαλβίδας εκτόνωσης. Η απουσία παλμού υποδηλώνει βλάβη του πίνακα ελέγχου.

Εάν δεν υπάρχει κρύος αέρας, ελέγξτε τον αισθητήρα για ζημιά. Πρέπει επίσης να χτυπήσετε τις επαφές θερμοστάτη με ένα πολύμετρο τόσο στο χαμηλότερο όσο και στο υψηλότερο όριο θερμοκρασίας

Εάν, όταν λειτουργεί ο ανεμιστήρας της εσωτερικής μονάδας, ο ανεμιστήρας συμπυκνωτή σταματά, ο συμπιεστής, η βαλβίδα διαστολής είναι απενεργοποιημένη, λαμβάνονται οι ακόλουθες ενέργειες:

• Στην πλακέτα ελέγχου, οι ηλεκτρονικές επαφές βαλβίδων αποσυνδέονται.
• ελέγξτε αν υπάρχει ονομαστική τάση στον πίνακα.

Εάν υπάρχει ονομαστική τάση, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής βαλβίδας διαστολής. Η έλλειψη τάσης υποδηλώνει δυσλειτουργία του πίνακα ελέγχου.

Οι κωδικοί σφάλματος της εσωτερικής μονάδας, που υποδεικνύονται με το σύμβολο "C", συνοψίζονται στον πίνακα:

Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι μια συγκεκριμένη δυσλειτουργία εμφανίστηκε τυχαία ή λόγω αναντιστοιχίας των τρεχουσών παραμέτρων στο δίκτυο με τις προτεινόμενες τιμές

Αποκρυπτογράφηση του κωδικού σφάλματος, που αποτελείται από το πνεύμα των χαρακτήρων:

Υπάρχουν φορές που ένα σφάλμα καλύπτει πολλούς τεχνικούς τομείς. Στη συνέχεια, ο χαρακτηρισμός γράμματος της ανάλυσης δεν έχει σημασία. Ο Δάσκαλος πρέπει να την αντιμετωπίσει

Μία από τις πιο δυσάρεστες δυσλειτουργίες είναι η βλάβη των βαλβίδων που είναι υπεύθυνες για την αποστράγγιση του υγρού. Περιλαμβάνει την πλήρη αντικατάσταση αχρησιμοποίητων ανταλλακτικών.

Ο πίνακας των κωδικών σφάλματος με διπλά σύμβολα θα επιτρέψει στον χρήστη να συγκρίνει τα σύμβολα και να προσδιορίσει γρήγορα την πηγή του προβλήματος χωρίς μεγάλη δυσκολία

Πριν επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, απενεργοποιήστε το οικιακό κλιματιστικό για λίγο και μετά ενεργοποιήστε το ξανά. Μετά την επανασύνδεση, το σφάλμα ενδέχεται να μην εμφανιστεί. Εάν ο κωδικός αναβοσβήνει ξανά, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς οδηγό.

Σφάλματα εξωτερικής μονάδας

Οι οδηγίες που συνοδεύουν το κλιματιστικό περιγράφουν τον τρόπο εξάλειψης ορισμένων ελαττωμάτων. Μπορούν να εφαρμοστούν πλήρως με μεμονωμένες δυσλειτουργίες της εσωτερικής μονάδας. Τα εξωτερικά σφάλματα και τα προβλήματα του συστήματος είναι πιο περίπλοκα, επομένως είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με τον οδηγό.

Μάτι Κωδικός EO υποδεικνύει τη λειτουργία μιας κοινής προστατευτικής συσκευής. Αυτό σημαίνει ότι η συσκευή αυτοδιάγνωσης εντόπισε κάποιο είδος ανωμαλίας.

Η εργασία μπορεί να διακοπεί για διάφορους λόγους:

• η σύνδεση εισόδου της συσκευής ασφαλείας είναι κατεστραμμένη.
• οι ζώνες ασφαλείας αποσυνδέονται ή είναι σπασμένες.
• η βαλβίδα διακοπής είναι εγκατεστημένη στην κλειστή θέση ·
• φραγμένες σωληνώσεις ψυκτικού.
• ο εξωτερικός πίνακας ελέγχου είναι ελαττωματικός.
• υπήρχε βραχυκύκλωμα αέρα.

Σφάλμα κάτω κωδικός Ε1 υποδεικνύει ότι η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος του διαχωριστή ελέγχου δεν λειτουργεί. Όταν το τροφοδοτικό είναι ενεργοποιημένο E2PROM δεν λειτουργεί σωστά.

Όταν ενεργοποιείται ο αισθητήρας υψηλής πίεσης (HPS), σφάλμα E3. Εμφανίζεται όταν ο συμπιεστής λειτουργεί ενώ ο διακόπτης υψηλής πίεσης είναι ενεργοποιημένος.

Ο επεξεργαστής της πλακέτας ελέγχου περιέχει τον αλγόριθμο του συστήματος. Από εδώ, ελέγχεται η λειτουργία όλων των στοιχείων του, γίνεται επεξεργασία των πληροφοριών από το τηλεχειριστήριο και τους αισθητήρες, αποστέλλονται σήματα, ξεκινά ο ανεμιστήρας

Η αστοχία μπορεί να προκληθεί από υπερβολικά υψηλό επίπεδο πίεσης, που προκαλείται από μεγάλη ποσότητα ψυκτικού ή μη συμπυκνώσιμου αερίου.

Άλλοι λόγοι είναι πιθανό:

• ελαττωματικός διακόπτης υψηλής πίεσης.
• αποσύνδεση ή ζημιά στη δέσμη καλωδίων υψηλής πίεσης.
• απώλεια επαφής στο βύσμα υψηλής πίεσης.
• Βλάβη PCB
• ζημιά στο κύκλωμα ψυκτικού.
• φραγμένο φίλτρο αέρα της εσωτερικής μονάδας.
• απόφραξη του εξωτερικού εναλλάκτη θερμότητας.
• δυσλειτουργία του εξωτερικού ανεμιστήρα σε λειτουργία ψύξης.

Όταν ενεργοποιείται ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης (LPS), Κωδικός Ε4. Ο συμπιεστής λειτουργεί αυτήν τη στιγμή και παρουσιάζεται σφάλμα όταν είναι ενεργοποιημένος ο διακόπτης χαμηλής πίεσης. Οι λόγοι μπορεί να οφείλονται στις δυσλειτουργίες του ψυκτικού κυκλώματος, ο διακόπτης χαμηλής πίεσης μπορεί επίσης να δυσλειτουργεί.

Η σύνδεση καλωδίου χαμηλής πίεσης ενδέχεται να αποσυνδεθεί ή να σπάσει. Δεν είναι δυνατόν να αποκλειστεί η πιθανότητα βλάβης στη φίσα, στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Η βαλβίδα διακοπής μπορεί να παραμείνει στην κλειστή θέση.

Εάν ο κινητήρας του συμπιεστή είναι υπερφορτωμένος, το σύστημα σηματοδοτεί σφάλμα E5. Αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής εμπλέκεται στη θερμική προστασία ή ο σωλήνας εκκένωσης θερμαίνεται υπερβολικά.

Ένα σημάδι διαρροής του ψυγείου είναι μια λιπαρή μεμβράνη στους σωλήνες στα σημεία εισόδου στο εξάρτημα και στα ίδια τα σπειροειδή εξαρτήματα.Εάν εντοπιστεί ένα τέτοιο φαινόμενο και βραχυπρόθεσμα τερματισμός λειτουργίας με τον συμπιεστή, τότε το ψυγείο έφυγε από το σύστημα

Η βλάβη μπορεί να προκληθεί από δυσλειτουργία της βαλβίδας διακοπής, έλλειψη ψυγείου, βλάβη στην εξωτερική μονάδα, δυσλειτουργία της βαλβίδας 4 κατευθύνσεων ή ηλεκτρονικής βαλβίδας διαστολής.

Σφάλμα E6 ειδοποιεί ότι ο κινητήρας του συμπιεστή έχει μπλοκαριστεί αυξάνοντας το ρεύμα.

Προς το παρόν, η τρέχουσα προστασία ενεργοποιείται λόγω:

• η υψηλή πίεση είναι υπερβολικά υψηλή.
• παρατηρείται πτώση τάσης.
• η βαλβίδα διακοπής δεν ανοίγει.
• ελαττωματικός συμπιεστής.

Σφάλμα E7 - ο κινητήρας ανεμιστήρα είναι μπλοκαρισμένος λόγω υπερβολικού ρεύματος. Η βλάβη μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία του ανεμιστήρα, αποσύνδεση από τον κινητήρα του ανεμιστήρα ή την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος της δέσμης καλωδίων ή του συνδετήρα. Ίσως είναι απλώς θέμα κακής επαφής ή ξένων αντικειμένων που έχουν κολλήσει στον ανεμιστήρα.

Με ένα γενικό ρεύμα υπερφορτώνεται σφάλμα E8. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρεύμα εισόδου του μετατροπέα έχει τιμή μεγαλύτερη από 28 A για 2,5 s. Μεταξύ των λόγων μπορεί να σημειωθεί αστοχία συμπιεστή, ελάττωμα στο τρανζίστορ ισχύος, πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος τόσο των εξωτερικών όσο και των εσωτερικών μονάδων και βραχυκύκλωμα.

Σφάλμα E9 - σήμα για ζημιά στην ηλεκτρονική βαλβίδα διαστολής. Εμφανίζεται όταν η αλυσίδα έχει σπάσει.

Η πηγή του σφάλματος Ε9 μπορεί να είναι δυσλειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης ή αποσύνδεσή της, ζημιά στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Ο λόγος μπορεί να είναι εξωτερικός - ηλεκτρικός θόρυβος

Σφάλμα κάτω Κωδικός EA δείχνει ανωμαλίες στη βαλβίδα 4 κατευθύνσεων. Η προέλευση της αποτυχίας:

• κακή επαφή στο βύσμα.
• το θερμίστορ είναι κατεστραμμένο.
• η εξωτερική μονάδα είναι ελαττωματική.
• Ελαττωματικό πηνίο βαλβίδας 4 συρμάτων.
• η βαλβίδα 4 συρμάτων είναι ελαττωματική.
• ξένη ουσία αναμεμιγμένη με το ψυκτικό.

Κωδικός ΕΕ υποδηλώνει μια ανώμαλη θερμοκρασία νερού λόγω δυσλειτουργίας της εξωτερικής μονάδας ή του θερμίστορ. Σε σφάλμα Π.χ. ενεργοποιείται πρόσθετη προστασία. Αυτή - ανώμαλο επίπεδο υγρασίας στο σύστημα αποχέτευσης. Εφ - Η μονάδα αποθήκευσης θερμότητας είναι κατεστραμμένη.

Όλα τα σφάλματα που σχετίζονται με τα διατροφικά προβλήματα παραμένουν κάτω κωδικός "H". ΑΛΛΑ - ένα γενικό ελάττωμα αισθητήρα, υποδηλώνει αστοχία του συστήματος αισθητήρα συμπιεστή. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κακές συνδέσεις ή στην πλακέτα κυκλώματος. Η1 - Βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αποσβεστήρα ή διακόπτη ορίου.

Η2 - Ο αισθητήρας ισχύος συστήματος είναι ελαττωματικός. Η3 - ελάττωμα στον αισθητήρα υψηλής πίεσης. Εμφανίζεται σφάλμα λόγω βλάβης του διακόπτη υψηλής πίεσης, αποσύνδεσης της δέσμης καλωδίων, αστοχίας πλακέτας, βλάβης σύνδεσης.

Η4 - ελαττωματικός αισθητήρας χαμηλής πίεσης. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι συνδεδεμένο. Εάν ναι, ο διακόπτης πρέπει να ελεγχθεί για ακεραιότητα. Η5 - ο συμπιεστής δεν λειτουργεί, γιατί ο αισθητήρας υπερφόρτωσης έχει σταματήσει. Εδώ πρέπει να αναζητήσετε ένα ελάττωμα στη φίσα ή στο θερμίστορ υπερφόρτωσης κινητήρα συμπιεστή.

Οι αισθητήρες είναι συσκευές που επιτρέπουν στη μονάδα να λειτουργεί αυτόματα. Έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν μετρήσεις συγκεκριμένων τεχνολογικών παραμέτρων.

Η6 - υπερφόρτωση συμπιεστή. Ο ίδιος ο συμπιεστής ή η εξωτερική μονάδα ενδέχεται να είναι ελαττωματικά. Μια μη φυσιολογική τάση εισόδου ή μια κλειστή βαλβίδα διακοπής μπορεί επίσης να προκαλέσει βλάβη.

Η7 - ο ανεμιστήρας είναι υπερφορτωμένος. Πιθανές αιτίες: βλάβη κυκλώματος, έξοδος από τη φίσα. Όταν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας τάσης εισόδου, θα εμφανιστεί σφάλμα στον κωδικό Η8. Εδώ, το τρανζίστορ ισχύος, το κιβώτιο ταχυτήτων ή η εξωτερική μονάδα φέρεται να είναι ελαττωματικό. Η εσωτερική καλωδίωση ενδέχεται να είναι ελαττωματική.

Η9 - Δεν είναι όλα εντάξει με τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας. Δείχνει ότι η αντίσταση του θερμοστάτη έχει ξεπεράσει το εύρος των 60-600 kOhm. Το εξωτερικό θερμίστορ, ο συνδετήρας θερμίστορ, η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος ενδέχεται να δυσλειτουργούν. Οι αλλαγές στην αντίσταση του θερμίστορ είναι αντιστρόφως ανάλογες με την αλλαγή των δεικτών θερμοκρασίας. Η δυσλειτουργία του θερμίστορ προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Εάν εμφανιστούν κωδικοί F0, ΣΤ1, F2, τότε η προστασία λειτούργησε. Στην πρώτη περίπτωση, Νο. 1 και 2, στη δεύτερη - Νο. 1, στην τρίτη - Νο. 3. ΣΤ3 εμφανίζεται σε υψηλή θερμοκρασία του σωλήνα εκκένωσης.

Μπορεί να προκληθεί από:

• ακατάλληλη ένταση ψυγείου.
• φράξιμο ο αγωγός;
• χαμηλή θερμοκρασία απαλλαγής
• έξοδος από τη βάση θερμίστορ.
• αποσύνδεση του πηνίου βαλβίδας διαστολής από το σώμα του.

Σφάλμα F6 - υπέρβαση της ονομαστικής τιμής της θερμοκρασίας του εναλλάκτη θερμότητας. Απόφραξη του φίλτρου, εναλλάκτης θερμότητας, δυσλειτουργία του ανεμιστήρα, υπερβολική ποσότητα ψυκτικού και η αδυναμία ανοίγματος της βαλβίδας διακοπής οδηγεί σε τέτοια βλάβη.

Ένα θερμίστορ είναι το ίδιο θερμίστορ, αλλά με αρνητικό συντελεστή αντίστασης θερμοκρασίας (TCR). Για την κατασκευή μεταχειρισμένων μεταλλικών οξειδίων, κεραμικών, μερικές φορές ακόμη και διαμαντιών κρυστάλλων

Κωδικός J0 υποδηλώνει δυσλειτουργία του θερμίστορ. J1, 2, 3 - αισθητήρας πίεσης, ρεύμα, θερμοκρασία, αντίστοιχα. Ι4 - Αυτό είναι ένα σήμα για ένα ελάττωμα αισθητήρα στη ζώνη κορεσμού χαμηλής πίεσης. J5, 6, 7, 8, 9 - δυσλειτουργίες του θερμίστορ του σωλήνα αναρρόφησης, του εναλλάκτη θερμότητας 1 και 2, του σωλήνα υγρού και του αερίου, αντίστοιχα.

Σφάλματα με τον κωδικό "L" υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα μετατροπέα. Αυτό μπορεί να είναι είτε η ενεργοποίηση προστατευτικών συσκευών που απενεργοποιούν τον μετατροπέα, είτε σφάλματα μετάδοσης μεταξύ της εξωτερικής πλακέτας και της πλακέτας μετατροπέα. Ένα ελάττωμα στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος και μια δυσλειτουργία της μονάδας τροφοδοσίας δίνουν το ίδιο αποτέλεσμα. Πρέπει να προσπαθήσετε να επανεκκινήσετε το σύστημα.

Εάν το ψυγείο είναι ανεπαρκές, θα εμφανιστεί ένα σφάλμα Ρ0. Ο κωδικός αναβοσβήνει Ρ1 μιλά για την ανισορροπία της τροφοδοσίας λόγω της ασυνέπειας της τάσης μεταξύ των φάσεων. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη στον πυκνωτή του κύριου κυκλώματος, δυσλειτουργία του μαγνητικού ρελέ, ακατάλληλη καλωδίωση του κύριου κυκλώματος.

Εάν η θερμοκρασία στο εσωτερικό της μονάδας ελέγχου αυξηθεί, ένας κωδικός θα σας ενημερώσει Ρ3. Το σφάλμα είναι ένα ελάττωμα σε θερμίστορ ή τυπωμένο κύκλωμα. Πρέπει να μετρηθεί η αντίσταση. P4, 5, 6 - σφάλματα που δείχνουν αστοχία των αισθητήρων - τρανζίστορ ισχύος, συνεχές ρεύμα, αισθητήρας ρεύματος εξόδου. Ρ7 υποδεικνύει υψηλό ρεύμα εξόδου.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Το παρακάτω βίντεο θα δείξει τη διαδικασία αναγνώρισης και εξάλειψης ενός από τα κοινά σφάλματα του κλιματιστικού:

Το βίντεο θα σας εξοικειώσει με τα βήματα για τον προσδιορισμό της βλάβης του πίνακα ελέγχου:

Το τέλειο σύστημα αυτοδιάγνωσης της μονάδας Daikin σάς επιτρέπει να εντοπίσετε αμέσως οποιαδήποτε δυσλειτουργία. Αυτό βοηθά στην εξάλειψη σφαλμάτων στην εργασία μέχρι τη στιγμή που ο εξοπλισμός είναι εντελώς εκτός λειτουργίας.

Ο χρήστης δεν πρέπει μόνο να αποκρυπτογραφήσει τους κωδικούς, αλλά και να καθαρίζει περιοδικά το κλιματιστικό. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, η επιδιόρθωση, ανάλογα με την πολυπλοκότητα, μπορεί να πραγματοποιηθεί επιτόπου ή σε περιβάλλον υπηρεσίας.

Στο παρακάτω μπλοκ, μπορείτε να αφήσετε ένα σχόλιο με τις δικές σας εντυπώσεις για το κλιματιστικό Daikin. Μοιραστείτε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με το θέμα του άρθρου, πείτε μας πώς προσδιορίσατε το σφάλμα με την κωδικοποιημένη ονομασία. Κάντε ερωτήσεις και δημοσιεύστε φωτογραφίες.