Κωδικοί σφάλματος κλιματισμού Gree: πώς να αποκρυπτογραφήσετε το σύμβολο σφάλματος και να επισκευάσετε τη μονάδα

Ο κλιματολογικός εξοπλισμός της κινεζικής εταιρείας Gree έχει κατακτήσει την αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κλιματιστικών στον κόσμο. Η ποικιλία των μοντέλων που παράγονται σε όλα τα τμήματα της αγοράς γίνεται αισθητή - είναι αδύνατο να καταλάβουμε πώς λειτουργούν τα συστήματα αποκλεισμού και πώς λειτουργούν οι μηχανισμοί αυτοδιάγνωσης χωρίς μια γενική ιδέα για τα τυπικά λάθη τους.

Αυτά τα κλιματιστικά δεν είναι τόσο περίπλοκα σε σύγκριση με εξοπλισμό κατασκευαστών που ισχυρίζονται ότι είναι υψηλής τεχνολογίας και όχι μάζας. Σε τελική ανάλυση, οι κωδικοί σφάλματος του κλιματιστικού Gree ενοποιούνται όσο το δυνατόν περισσότερο. Απλά πρέπει να ξέρετε πού, τι να ψάξετε και πώς να ερμηνεύσετε.

Αλλά δεν θα ήταν περιττό να γνωρίζουμε αν αξίζει να πληρώσουμε τα χρήματα στον πλοίαρχο αμέσως μετά το σβήσιμο του κλιματιστικού, έτσι; Για τη δική μας και την ευτυχία σας, ο κατασκευαστής το έχει καταστήσει έτσι ώστε στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία βλάβης ή τουλάχιστον το «επώδυνο μέρος» των κλιματιστικών Gree να μπορεί να διαπιστωθεί μαθαίνοντας να χρησιμοποιεί όλες τις λειτουργίες του.

Τα πιο συνηθισμένα κλιματιστικά Gree

Αυτό δεν είναι αδρανές ερώτημα, δεδομένου ότι στις περισσότερες περιπτώσεις ο μέσος άνθρωπος δεν είναι αρκετά καλά γνωστός για τους τύπους των κλιματιστικών. Επιπλέον, τα κλιματιστικά του ίδιου τύπου έχουν συχνά πολλά διαφορετικά ονόματα.

Όταν μιλάμε για οικιακά κλιματιστικά, στις περισσότερες περιπτώσεις εννοούν τοίχο δύο μονάδων συστήματα διαχωρισμού μετατροπέα. Τα κλιματιστικά χωρίς μετατροπέα είναι ήδη χθες, στον κόσμο αρχίζουν να απαγορεύονται προς πώληση.

Τα κλιματιστικά Gree inverter είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο κλιματισμού στον κόσμο. Ο κλιματολογικός εξοπλισμός χωρίς μετατροπέα είναι παρελθόν

Εάν απλοποιηθεί, τότε τα διαχωρισμένα συστήματα είναι κλιματιστικά, ένα εκ των οποίων κρέμεται έξω από το παράθυρο, το άλλο σε εσωτερικούς χώρους. Ο Gree παράγει επίσης συστήματα πολλαπλών διαχωρισμού. Ένα σύστημα πολλαπλών σχισμών είναι όταν υπάρχει μόνο ένα «κουτί» έξω από το παράθυρο, και υπάρχουν αρκετά «κουτιά» μέσα στο σπίτι και όλα δημιουργούν κυριολεκτικά «καιρό στο σπίτι».

Κοίταξες προσεκτικά; Είδατε το κουτί έξω από το παράθυρο; Λοιπόν, αυτό είναι αρκετό, συνεχίζουμε τη διάγνωση.

Τα κλιματιστικά της Griya μπορούν να χρησιμοποιούν ψυκτικά για εργασία:

• Freon R22;
• Freon R410α.

Ο χημικός τύπος της πρώτης ουσίας είναι το διφθοροχλωρομεθάνιο, το δεύτερο είναι ένα μείγμα πενταφθοροαιθανίου και διφθορομεθανίου. Δεν είναι απαραίτητο να θυμάστε τα ονόματα, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι τα σφάλματα των δύο και πολλαπλών μονάδων κλιματιστικών της μάρκας Griya που λειτουργούν σε διαφορετικά ψυκτικά εμφανίζονται.

Γενικές αρχές διάγνωσης

Οι ενδείξεις των αισθητήρων της εξωτερικής μονάδας εμφανίζονται στον πίνακα ελέγχου και στην εσωτερική μονάδα. Σφάλματα που αναπαράγονται από την αναλαμπή των ενδεικτικών λυχνιών εμφανίζονται στο τηλεχειριστήριο. Η τοποθεσία και ο σκοπός τους είναι εύκολο να θυμάστε, υπάρχουν μόνο τρεις από αυτές.

Και δεν μπορείτε να θυμηθείτε, έχουν υπογραφεί σε διάφορα μοντέλα και τα ονόματά τους είναι σίγουρα στις οδηγίες:

1. Ένδειξη λειτουργίας (Τρέξιμο), η αναλαμπή του είναι υπεύθυνη για σφάλματα με τα γράμματα Ε και Η6.
2. Ο δείκτης θερμότητας (Λειτουργία θέρμανσης), «κλείνει το μάτι» εάν το κλιματιστικό της Griya εξέδωσε λάθη με γράμματα H0-H9, FA, FH.
3. Ψυχρή ένδειξη (Λειτουργία ψύξης), σφάλματα F0-F9, FF.

Οι λαμπτήρες αναβοσβήνουν σε μια συγκεκριμένη ακολουθία, δίνοντας έτσι ένα συγκεκριμένο σφάλμα. Επίσης, τα σφάλματα αντιγράφονται στην ίδια τη μονάδα και στο τηλεχειριστήριο. Οπότε η μέτρηση του αριθμού των αναλαμπών που επαναλαμβάνονται κάθε 3 δευτερόλεπτα είναι προαιρετική. Επιπλέον, μπορεί να υπάρχουν 9 ή 11.

Ορισμένα μοντέλα κλιματιστικών Gree έχουν μικρή ή καθόλου οθόνη. Επομένως, είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε ένα τηλεχειριστήριο για διαγνωστικά, στο οποίο είναι γραμμένα τα πάντα που πρέπει να γνωρίζετε για να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία. Η διάγνωση βασίζεται στα δεδομένα πολλών αισθητήρων του κλιματιστικού.

Πρώτα βήματα όταν το κλιματιστικό δυσλειτουργεί

Και έτσι, συνέβη ένα φοβερό πράγμα. Οι ενδείξεις αναβοσβήνουν, το γράμμα «σφάλματα» εμφανίζεται στο τηλεχειριστήριο, το κλιματιστικό έχει απενεργοποιηθεί, μπορείτε να αρχίσετε να πανικοβάλλετε ήδη; Σε κάθε περίπτωση, ο πανικός δεν είναι απαραίτητος. Πρώτα πρέπει να απενεργοποιήσετε τον εσωτερικό πίνακα του κλιματιστικού. Εάν υπάρχει εγκατεστημένο ένα σύστημα πολλαπλών ταμπλετών, τότε όλα αυτά πρέπει να απενεργοποιηθούν.

Μετά από αυτό, περιμένετε 5 λεπτά και ενεργοποιήστε το ξανά. Εάν, μετά την ενεργοποίηση ξανά, εμφανίζεται ξανά το ίδιο σφάλμα, θα πρέπει να μάθετε τι πρέπει να αντιμετωπίσετε. Είναι πιθανό ότι οι αισθητήρες έσπασαν και το σύστημα είναι σωστό. Και ίσως δεν υπάρχουν ένα, αλλά πολλά λάθη.

Σε αυτήν την περίπτωση, τα κλιματιστικά Gree επισημαίνουν το πιο δυνητικά επικίνδυνο σφάλμα. Για μεγαλύτερη ευκολία αντίληψης, είναι καλύτερο να διαιρέσετε υπό όρους τα σφάλματα που προκύπτουν σύμφωνα με τους δείκτες που είναι υπεύθυνοι για αυτά.

Σφάλματα στην ένδειξη του κλιματιστικού (E)

Σφάλμα Ε0 Το κλιματιστικό Gree σημαίνει ανεπαρκή τάση εκκίνησης. Αυτό είναι, πιθανότατα, «στην υποδοχή» είναι απλώς ανεπαρκής τάση. Αυτό είναι δυνητικά επικίνδυνο για ένα κλιματιστικό, καθώς η παρατεταμένη έκθεση σε ρεύματα εισροής στο δίκτυο τροφοδοσίας του μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση, η οποία θα "κάψει" τη μόνωση της καλωδίωσης και, στη συνέχεια, η ίδια η συσκευή.

Εάν το θέμα είναι "στην πρίζα", τότε το πρόβλημα επιλύεται αγοράζοντας έναν σταθεροποιητή τάσης, ο οποίος θα φέρει την τάση στα επιθυμητά 220V.

Αλλά ίσως το θέμα είναι στην καλωδίωση του ίδιου του κλιματιστικού. Επομένως, εάν η τάση δικτύου είναι 220V, αλλά το κλιματιστικό εξακολουθεί να δίνει σφάλμα Ε0, τότε πρέπει να το ελέγξετε.

Η σύνδεση και των δύο μονάδων ενός συστήματος split σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα δεν είναι τόσο απλή. Μια λανθασμένη σύνδεση σχεδόν σίγουρα θα προκαλέσει σφάλματα και δυσλειτουργίες

Σφάλμα Ε1 - Αυτό είναι ένα κλείσιμο για την προστασία του συμπιεστή από υπερβολικά υψηλή πίεση. Σφάλμα Ε3 σημαίνει ότι ο συμπιεστής είναι πολύ χαμηλής πίεσης.

Μερικές φορές για εξάλειψη Ε1 πλύνετε αρκετά καλά τον κλιματιστικό. Εάν δεν φουσκωθεί επαρκώς, αυτό οδηγεί σε αύξηση της πίεσης του φρέον. Εάν το κλιματιστικό διαθέτει συμπυκνωτή νερού, ελέγξτε την πρόσληψη νερού. Ένας άλλος πιθανός λόγος είναι η περίσσεια του ίδιου του freon ή μιας μη ρυθμιζόμενης θερμοστατικής βαλβίδας.

Σε περίπτωση που πρέπει να ελέγξετε αμέσως τη βαλβίδα. Πρέπει να είναι τουλάχιστον ανοιχτό.Εάν οπτικά όλα είναι φυσιολογικά, τότε θα πρέπει να καλέσετε τον οδηγό για να ρυθμίσετε το περίγραμμα. Είναι απίθανο να ρυθμίσετε μόνοι σας τη βαλβίδα χωρίς δεξιότητες και μετρητή πίεσης (μπορεί επίσης να χρειαστεί να ρυθμίσετε τη βαλβίδα εκκένωσης) και η επαναφόρτιση του φρέον κατά βάρος είναι απίθανο να επιτύχει.

Τα περισσότερα από τα σφάλματα στην ένδειξη λειτουργίας σχετίζονται με την προστασία του συμπιεστή - ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα του κλιματιστικού

Πολύ χαμηλή πίεση στο κύκλωμα μπορεί να προκύψει εάν ο εξατμιστής, ο ανεμιστήρας ή το φίλτρο είναι βρώμικο. Δηλαδή, ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι ακριβώς ο ίδιος. Αρχικά, αφαιρείται η βρωμιά και μετά το περίγραμμα προσαρμόζεται. Πρέπει επίσης να ελέγξετε την πυκνότητα κύλισης των αρθρώσεων. Εάν υπάρχουν ίχνη λαδιού, τότε το μείγμα διαρρέει.

Σφάλμα Ε2 σημαίνει ότι η εσωτερική μονάδα του κλιματιστικού μπορεί να αρχίσει να παγώνει ή έχει ήδη παγώσει.

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα αυτού του σφάλματος, μπορούμε να εξηγήσουμε τη γενική αρχή της διάγνωσης προβλημάτων που σχετίζονται με τον συμπιεστή (Ε1-Ε5):

• Ένα είδος αισθητήρα ενεργοποιείται, προειδοποιώντας για ένα πρόβλημα.
• Καταργούμε τη ρύπανση που μπορεί να προκαλέσει ακραίες θερμοκρασίες. Ελέγξτε την πτερωτή του ανεμιστήρα. Τέλος πάντων, η κονσόλα "δίνει ένα σφάλμα";
• Πιθανότατα, το πρόβλημα είναι στο επίπεδο του φρέον, οι διαρροές χαλκού σωλήνες διαρρέουν, η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας ή η βαλβίδα εκκένωσης ρυθμίζεται λανθασμένα.

Εάν ναι, τότε πιθανότατα θα πρέπει να καλέσετε τον οδηγό. Δεδομένου ότι μιλάμε για αρχικά λάθος εγκατάσταση κλιματισμού (θα πρέπει να επανατοποθετήσετε και να ξαναγεμίσετε το κλιματιστικό με freon) ή για σοβαρότερα προβλήματα που απαιτούν αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Με την ίδια αρχή, τα προβλήματα επιλύονται. Ε5 (ενεργοποίηση του αισθητήρα προστασίας υπερφόρτωσης του συμπιεστή) και Ε4 (ενεργοποίηση της προστασίας από υπερπίεση του σωλήνα εκκένωσης του συμπιεστή).

Σφάλμα Ε6 υποδεικνύει ότι δεν υπάρχει φάση, δηλαδή είναι απαραίτητο να επανασυνδέσετε τη μεταγωγή. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την εναλλαγή εάν παρουσιαστεί σφάλμα. Η6. Ενεργώντας διαδοχικά και χωρίς βιασύνη, μπορείτε να βρείτε ένα πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Σφάλμα Ε7 – Η αντίφαση των δεδομένων τρόπων λειτουργίας είναι χαρακτηριστική για συστήματα πολλαπλών διαχωρισμών. Ένα μπλοκ του συστήματος πολλαπλών χωρισμάτων ρυθμίζεται σε λειτουργία που έρχεται σε αντίθεση με ένα άλλο μπλοκ του ίδιου συστήματος. Ο κλιματισμός, με απλούς όρους, μπερδεύτηκε.

Σφάλμα Ε8 σημαίνει ότι ο αισθητήρας του ηλεκτροκινητήρα της εσωτερικής μονάδας δείχνει υπερθέρμανση του εξατμιστή. Και πάλι, ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας και τη βαλβίδα εκκένωσης. Εάν είναι σε τάξη, τότε ίσως το φρέον τελειώνει απλά στον εξατμιστή. Ή ίσως οι σωλήνες εξατμιστή να φράξουν.

Η ρύθμιση του κυκλώματος με θερμοστατική βαλβίδα εκτόνωσης και βαλβίδα εκκένωσης είναι μια λεπτή εργασία που απαιτεί προσοχή και ακρίβεια. Διαβάστε προσεκτικά το μανόμετρο

Σφάλμα τερματισμού Ε8 προστατεύει από την παροχή πολύ κρύου αέρα σε λειτουργία θέρμανσης. Ο κρύος αέρας μπορεί να προκαλέσει σχηματισμό υγρού, το οποίο, εάν εισέλθει στον συμπιεστή, θα το καταστρέψει σχεδόν σίγουρα.

Και τέλος, ένα λάθος F0 σημαίνει ότι ο αισθητήρας εκφόρτισης είναι σπασμένος. Πιθανότατα, είναι.

Σφάλματα στην ένδειξη κρύου κλιματιστικού (ΣΤ)

Σφάλματα στην ένδειξη κρύου υποδηλώνουν δυσλειτουργία των αισθητήρων. Αλλά πώς ναι; Σε τελική ανάλυση, γράφτηκε παραπάνω ότι σχεδόν όλα τα σφάλματα στην ένδειξη λειτουργίας μπορούν να συσχετιστούν με το γεγονός ότι ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά.

Εδώ τίθεται σε ισχύ ο κανόνας προτεραιότητας για δυνητικά πιο επικίνδυνα σφάλματα. Ένας συμπιεστής που έχει υποστεί ζημιά λόγω υπερθέρμανσης ή υπερφόρτωσης σημαίνει ότι το κλιματιστικό θα καταρρεύσει εντελώς. Ένας αποτυχημένος αισθητήρας είναι μόνο μια πιθανή βλάβη.

Επιπλέον, οι αισθητήρες στα κλιματιστικά Gree κοστίζουν πολύ. Εδώ είναι μόνο μερικά από αυτά:

• στον εξατμιστή (σφάλμα ΣΤ1)
• στον πυκνωτή (σφάλμα ΣΤ2)
• υπάρχει ένας αισθητήρας στην εξωτερική μονάδα που μετρά την απόδοση σε εξωτερικούς χώρους (σφάλμα ΣΤ3)
• αισθητήρας θερμοκρασίας εκφόρτισης (σφάλμα ΣΤ4)
• αισθητήρας σωλήνα εκκένωσης συμπιεστή (σφάλμα ΣΤ5), τον ίδιο σωλήνα που μπορεί να υπερθερμανθεί και να δώσει σφάλμα Ε4.

Εάν οι αισθητήρες δεν λειτουργούν σωστά, τότε πρέπει να αλλάξουν, δεν υπάρχει άλλη διέξοδος. Μπορείτε να προσδιορίσετε εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας λειτουργεί ή όχι χρησιμοποιώντας ωμόμετρο ή πολύμετρο. Μετρά την αντίσταση του αισθητήρα. Θα χρειαστείτε επίσης ένα θερμόμετρο. Μετρά τη θερμοκρασία του αέρα κατά τη στιγμή της μέτρησης.

Τα σφάλματα στην ένδειξη κρύου δείχνουν συχνότερα δυσλειτουργία των αισθητήρων ένδειξης. Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργικότητά τους χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, ένα θερμόμετρο και έναν πίνακα.

Η ονομαστική αντίσταση σε συγκεκριμένη θερμοκρασία των θερμίστορ Gree μπορεί να βρεθεί στη λεπτομερή περιγραφή του μοντέλου. Προκειμένου να μετρηθεί η αντίσταση ενός αισθητήρα, είναι απαραίτητο να τον αφαιρέσετε από το κύκλωμα, επομένως είναι καλύτερα να αξιολογήσετε επαρκώς τις γνώσεις σας στην ηλεκτρολογία. Σε περίπτωση αμφιβολίας, είναι καλύτερο να καλέσετε έναν πλοίαρχο. Είναι ταυτόχρονα και το πολύμετρο βαθμονομείται.

Σφάλμα ΣΤ6 σημαίνει ότι ο συμπυκνωτής υπερθερμαίνεται και ο ανεμιστήρας λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα σφάλμα ΣΤ6 Δεν σημαίνει πάντα ότι ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί σωστά. Ίσως η αιτία είναι μια διαρροή freon.

Σφάλμα ΣΤ7 προστατεύει το κλιματιστικό από διαρροές λαδιού, ενεργοποιώντας όταν απομακρύνεται από το σύστημα. Λάθη ΣΤ7 και ΣΤ6 συχνά συμβαίνουν σχεδόν ταυτόχρονα για τον ίδιο λόγο - διαρροή του υγρού λειτουργίας στις αρθρώσεις κυλίνδρων χαλκού σωλήνων.

Είναι απαραίτητο να εξετάσετε προσεκτικά τις συνδέσεις, εάν υπάρχουν ίχνη λαδιού πάνω τους, μπορείτε να αρχίσετε να προετοιμάζετε τουλάχιστον για να επανακυλίσετε όλες τις συνδέσεις - το κλιματιστικό δεν είχε εγκατασταθεί σωστά.

Κωδικοί ΣΤ8 και ΣΤ9 μιλήστε για την απειλή συμπιεστής σε χαμηλή ταχύτητα. ΣΤ8 - ο συμπιεστής υπερφορτώνεται σε χαμηλή ταχύτητα, ΣΤ9 - σε υψηλή θερμοκρασία εκκένωσης και χαμηλή ταχύτητα. Οι λόγοι για υπερφόρτωση του συμπιεστή σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να είναι οτιδήποτε. Από συνηθισμένη βρωμιά έως καμένη πλακέτα ελέγχου. Επομένως, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με την υπηρεσία.

Σφάλμα Στ υποδεικνύει έλλειψη ισχύος σε μία από τις φάσεις, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη μεταγωγή.

Σφάλματα στην ένδειξη θερμότητας του κλιματιστικού (Η)

Η πιο κοινή ενόχληση είναι ο κώδικας. Η1. Είναι η πιο εύκολα διορθώσιμη.

Το κλιματιστικό σταμάτησε να παρέχει θερμότητα επειδή ενεργοποίησε τη λειτουργία απόψυξης της εξωτερικής μονάδας. Λειτουργούσε ο αισθητήρας ελέγχου του εναλλάκτη θερμότητας της εξωτερικής μονάδας και ο αυτοματισμός απενεργοποίησε την έγχυση θερμότητας. Τροφοδοτείται στην εξωτερική μονάδα, απόψυξη. Απόψυξη - όλα θα λειτουργήσουν. Εάν όχι, τότε πρέπει να ελέγξετε την υγεία του αισθητήρα και του εναλλάκτη θερμότητας.

Σφάλματα στην ένδειξη θερμότητας μπορεί να υποδηλώνουν δυσλειτουργία του κυκλώματος του κλιματιστικού, καθώς και άλλα προβλήματα της εξωτερικής μονάδας από τον πίνακα ελέγχου έως το φραγμένο σύστημα αποστράγγισης

Σφάλμα Η2 σημαίνει ότι το ηλεκτροστατικό φίλτρο κινδυνεύει, αυτό που συλλέγει σκόνη και άλλα σωματίδια που κυκλοφορούν στον αέρα. Αυτό το φίλτρο μπορεί να καθαριστεί. Ή αντικαταστήστε με ένα νέο. Σύμφωνα με κριτικές, είναι τα φίλτρα κλιματισμού Gree που είναι μια από τις αδυναμίες. Έτσι θα ήταν καλύτερα να μάθετε πώς να τα καθαρίζετε εκ των προτέρων.

Για να το κάνετε αυτό, απλώς αφαιρέστε το φίλτρο από το κλιματιστικό, ξεπλύνετε με διάλυμα πλύσης, ξεπλύνετε καλά με τρεχούμενο νερό και στεγνώστε καλά. Και στη συνέχεια επικολλήστε το ξανά.

Ένα κλιματιστικό με ένα βρώμικο φίλτρο λειτουργεί πιο δυνατά και είναι επίσης δυνατή η αισθητή σπινθήρα. Έτσι, μπορείτε να αναλάβετε δράση χωρίς να περιμένετε σφάλμα Η2.

Το ηλεκτροστατικό φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Μπορείτε απλά να το πλύνετε κάτω από τρεχούμενο νερό. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή μεγάλων προβλημάτων.

Σφάλμα Η3 προστατεύει τον συμπιεστή από υπερθέρμανση. Η υπερθέρμανση, καθώς και η υπερφόρτωση του συμπιεστή, μπορεί να προκύψουν λόγω διαρροής λαδιού, φρέον ή φρέον και λαδιού. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις συνδέσεις κυλίνδρων. Ή ίσως λόγω δυσλειτουργίας του ανεμιστήρα ή του συμπυκνωτή.

Εάν δεν υπάρχουν ίχνη λαδιού στις συνδέσεις, ο ανεμιστήρας λειτουργεί κανονικά και η εξωτερική μονάδα είναι καθαρή, τότε πρέπει να βαθμονομήσετε το κύκλωμα χρησιμοποιώντας την ίδια βαλβίδα πίεσης, θερμοστατική βαλβίδα και μετρητή πίεσης.

Σφάλμα Η4 υποδηλώνει δυσλειτουργία. Εάν το κλιματιστικό δεν λειτουργεί μετά από επανεκκίνηση, το πρόβλημα είναι είτε στον πίνακα ελέγχου είτε σε λάθος εγκατάσταση.

Κωδικός Η5 υποδηλώνει δυσλειτουργία της εξωτερικής μονάδας IPM. Εάν η πλακέτα είναι εκτός λειτουργίας, πρέπει να αλλάξει.

Λιτάρα Η7 σημαίνει ότι η δυσλειτουργία του συμπιεστή υποδεικνύεται από έναν μετατροπέα εξοικονόμησης ενέργειας (DC Inverter). Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συμπιεστή στα συστήματα διαχωρισμού μετατροπέα. Η σταθερή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση αργά ή γρήγορα επηρεάζει τον συμπιεστή. Σφάλμα Η7 σπάνια συμβαίνει για λόγους που μπορείτε να εξαλείψετε τον εαυτό σας.

Σφάλμα Η8 σημαίνει ότι ο αυτοματισμός θεωρεί ότι το σύστημα αποχέτευσης είναι γεμάτο συμπύκνωμα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το εξωτερικό σύστημα αποστράγγισης. Εάν είναι φραγμένο, καθαρίστε το.

Το σύστημα αποστράγγισης συμπυκνωμάτων είναι ένα από τα απλούστερα και πιο κατανοητά συστήματα κλιματισμού. Μπορείτε να το καθαρίσετε μόνοι σας

Η9 - Το πρόβλημα είναι στην ηλεκτρική θερμάστρα. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε αν λειτουργεί. Εάν δεν λειτουργεί, τότε η αιτία μπορεί να είναι ένα ανοιχτό κύκλωμα. Ή ο θερμαντήρας έκαψε.

Τα προβλήματα Η0 και Φα Αναμφίβολα σημαίνει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ενεργοποιήθηκε στον εξατμιστή (Η0) ή στον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή σε χαμηλή ταχύτητα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κύκλωμα ψυκτικού και τη στάθμη ψυκτικού στο κύκλωμα σαν να ήταν λάθος. Ε7 και Ε8. Οι λόγοι είναι ακριβώς οι ίδιοι, μόνο οι αισθητήρες αντιστροφέα τους έδειξαν.

Το κύκλωμα με θερμοστατική βαλβίδα διαστολής είναι ένα από τα βασικά συστήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του κλιματιστικού. Η απόδοση και η μακροχρόνια συντήρηση του εξοπλισμού HVAC εξαρτάται από τη δράση του.

Σφάλμα κάτω από το γράμμα Φα σημαίνει ότι ο εξατμιστής μπορεί να παγώσει. Ένα καλό μαλακτικό μπορεί να λύσει το πρόβλημα από μόνο του. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να καθαριστεί. Επίσης, ο εξατμιστής μπορεί να παγώσει λόγω διαρροής freon ή δυσλειτουργίας των ρυθμίσεων της βαλβίδας και της βαλβίδας κυκλώματος.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Οδηγίες για την επίλυση του σφάλματος E4 - η πλήρωση με freon κατά βάρος και η επαναφόρτωση βοήθησαν στην επίλυση του προβλήματος:

Όπως μπορείτε να δείτε, ορισμένες κατανομές μπορούν να παρατηρηθούν και από τους τρεις δείκτες. Το μόνο ερώτημα είναι ποιος δείκτης θα παρατηρήσει την ανάλυση νωρίτερα. Επομένως, προτού προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας τα λάθη, πρέπει γενικά να φανταστείτε πώς τακτοποιούνται οι εσωτερικές και εξωτερικές μονάδες του κλιματιστικού, η αρχή λειτουργίας του κυκλώματος και η αρχή της σύνδεσης του κλιματιστικού με το δίκτυο.

Μετά από αυτό, πολλές ερωτήσεις θα εξαφανιστούν από μόνες τους. Θα είναι αρκετό να κοιτάξετε τον πίνακα και να θυμηθείτε τι ακριβώς σημαίνει αυτό ή αυτό το γράμμα. Και μετά προχωρήστε ανάλογα με τις περιστάσεις.