תיקון מקררים "אטלנט": בעיות ופתרונות נפוצים

מקררי אטלנט הם היורשים של המותג הסובייטי הפופולרי מינסק. לדברי מומחים ורוב המשתמשים, הציוד אינו נחות ממקביליהם האירופאים, ואף עולה על המתחרים מבחינת יחס איכות המחיר. זה פשוט, כמו כל טכניקה אחרת, הם יכולים לשבור.

כמובן שאתה יכול לפנות למרכז השירות, אך עליך להודות, הרבה יותר זול לשחזר את ביצועי היחידה במו ידיך. כפי שמראה בפועל, תיקון מקררי אטלנט אינו גורם לקשיים מיוחדים, העיקר להבין את הגורם להתמוטטות. המאמר שהוצג על ידינו יעניק עזרה יעילה בכך.

נדבר על התקלות הנפוצות ביותר של מקררים בבלארוס, וכן כיצד לחסל אותם. תוכלו גם ללמוד על אילו שלטים יכולים לשמש כסיבה ליצירת קשר עם מרכז שירות. כאיורים, צירפנו תמונות וסרטונים נושאיים בעצות של אדוני קירור מנוסים.

תכונות של מקררי אטלנט

ציוד אטלנט מורכב במינסק במפעל בעל שם זהה. המפעל הוא חלוץ סובייטי בייצור ציוד דו-קאמרי והכנסת בידוד חום קצף פוליאוריטן למקרה. מוצרים מבלארוס מועברים למדינות אירופה וסין.

מקררים נמצאים בביקוש בקרב צרכנים מקומיים בשל מספר יתרונות:

• עלות תחרותית - מחיר היחידות נמוך במעט מסחורות המותגים האירופאים;
• יעילות אנרגטית;
• פרקטיות וקלות שימוש - תא קירור מרווח, מדף לבקבוקים, תוספת לביצים;
• היכולת עולה על הדלת באופן עצמאי;
• נוכחות של תצוגת מידע עם הטמפרטורה במקפיא / מקרר.

יתרון נוסף הוא הרשת המפותחת של מרכזי שירות לשירותי ציוד לאטלנט. אחריות ציוד - 3 שנים.

מבחר החברה כולל 8 סדרות מקררים בעלי תצורות שונות: חד ושתיים תאיים, עם מערכת קירור טריים או ללא פרוסט, עם בקרים מכניים או אלקטרוניים. המספר הכולל של הדגמים הוא כמאה

הקונספט העיצובי הוא סגנון קפדני עם דומיננטיות של קווים ישרים ותמציתיים. חלק מהמשתמשים חסרים דגמים אופנתיים עם "חזית" יעילה. החסרונות כוללים חוסר הגנה מפני ילדים והאזור הסופר-מגניב.

לכל דגמי אטלנט יש בקרי טמפרטורה לבחירת מצב קירור, וגלגלים לתנועה נוחה של המקרר

אם אנו מדברים על תקלות אטלנטה, לרוב המשתמשים פונים למרכז שירות בגלל כישלון התרמוסטט המכני, צינור נימי סתום ותקלת היחידה האלקטרונית.

בגרסאות ישנות יותר מאייד המקפיא מונח באופן גלוי, כך שהוא לעיתים קרובות עוות במהלך הפעולה. שריטה גרמה לדליפת קירור. היצרן לקח בחיסרון זה בחשבון ובמקררים החדשים המאייד מוגן על ידי פלסטיק.

תקלה במקרר מסומנת על ידי נורית חיווי אדומה בראש הארון. נורה "שימו לב!" נדלק במקרים בהם המכשיר מופעל לראשונה או לאחר הפשרה, וכן בהיעדר מוצרים בתא ההקפאה של מכשיר דחיסת יחיד.

בעיות קלות: גורמים ופתרונות

ציוד הניתן לשירות עובד ללא תקלות, אינו יוצר צלילים זרים - המנוע אינו דופק, ניקוז מעובה לא נשמע וגוף הארון אינו רוטט. תקלות מתבטאות כהפרה של מחזור הקירור, הופעת שלוליות מחוץ לתא ובתוכו, חוסר תאורה ושלטים אחרים.

כדי לפתור את הבעיה בזמן, אתה צריך לדעת עקרון העבודה של המקרר ולהבין את יחסי הגורם והתוצאה של התמוטטות מסוימת. ניתן לתקן תקלות מסוימות באופן עצמאי.

מספר 1 רטט במהלך הפעולה

אם המכשיר רועש, אז בתור התחלה, יש להחריג את כל הגורמים המשניים ל"אפקט הקול ". במקרה בו אבחון עצמי לא נתן תוצאה, הם יצטרכו להתקשר לאדוני מרכז השירות שלהם כדי לתקן את המקרר באטלנט.

יחידת הומינג. סיבות אפשריות לרעש מוגזם:

• המקרר ממוקם קרוב מאוד לקירות ורהיטים - אלמנטים סמוכים מתלהמים בגלל רטט מוטורי;
• פעולת יחידה עם ביצועים מרביים - אם בקר טמפרטורה מוגדר לערך הגבוה ביותר, העומס על מדחס המנוע גדל;
• הזמנה - השבוע הראשון להפעלה, היחידה קופאת חזק מהרגיל;
• שינויים פתאומיים במתח.

סיבה חמורה יותר לזמזום היא התמוטטות מוטורית. שחיקה של טבעות ובוכנות אפשרית.

דפיקות ורעידות. הרעידות והרעידות הקלות יכולות להיגרם כתוצאה מרצפות לא אחידות, מיקום לא תקין של הכלים בתוך המקרר.

הגורם השכיח לדפיקות הוא רטט של מתלי דיור המדחס. הפיתרון: הכניס חתיכת גומי מתחת לחלק והדק את הברגים. המצע סופג רעידות ומפחית רעשן

מדחס המנוע יכול לדפוק גם אם בולמי הזעזועים רופפים. כדי לשחזר את הפעולה השקטה, פשוט הדקו את המהדקים. לפעמים רעש נוצר על ידי הצינורות בגב היחידה. לא ניתן להזיז אותם, אך כדי להפחית את הדפיקות ניתן להניח תחתם איטום.

סיבה אפשרית לדפיקת המקרר החדש היא מחברי התובלה שלא פורסמו של המנוע החשמלי.

אם הפעולות שננקטו לא עזרו לתקן את הבעיה, עדיף להזמין אשף ממרכז שירות סמוך לאבחון. דפיקות מתכת על התחלה / כיבוי מדחס מקרר עשוי להצביע על פירוט ועל הצורך בהחלפה.

חריקה ומתפצפצת. צלילים אלה עשויים להצביע על הבעיות הבאות:

• הידרדרות המנוע החשמלי וכישלון מהיר של החלק;
• מאוורר המקפיא נצמד לקרח - אולי בזמן ממושך ללא הפשרה.

כאשר הטמפרטורה במטבח משתנה, קירות הפלסטיק של התא עשויים להיסדק מעט - תופעה זו אינה קריטית ואינה צריכה להיפטר. ניתן לראות חריקה אופיינית בהתקנה לא נכונה של המקרר.

המרחק המומלץ מהקירות לצדדי המכשיר הוא 25 מ"מ. המרווח מהלוח האחורי של הדיור הוא לפחות 7-10 ס"מ. אישור זה נחוץ לצורך זרימת אוויר תקינה באזור מדחס המנוע.

לחש ולשרוק מקרר. צלילים אלה נגרמים בדרך כלל עקב סתימת צינורות הנימים או פסולת בלהבי המאוורר. צלילים דומים נעשים על ידי המדחס הפגום. כדי לפתור כל בעיה דורשת עזרה של אשף.

גרגור וייללה קצרים קשורים לעיתים לתנועת קירור כבדה.

מס '2 טמפרטורת קירור לא מספקת

אם אתה שומע צליל של מדחס מתפקד של המקרר, נורית דולקת בתא, אך הטמפרטורה לא יורדת, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לחסל שגיאות פעולה טיפוסיות:

1. מיקום שגוי של התרמוסטט. אולי הידית מוגדרת למצב "1" - קירור מינימלי. יש לגלול את התרמוסטט לערך הרצוי, תלוי במספר המוצרים שבתא, לתדירות פתיחת הדלת וטמפרטורת הבית.
2. התאמה רופפת של הדלת. בגלל עיוות קל או ערבוב, החדר אינו אטום. יש לעלות על הדלת ואז לבדוק זמן מה את הטמפרטורה בתא המקרר.

כשלים עם טמפרטורה מתרחשים גם מסיבות חמורות יותר: דליפת פריון, סתימת צינור הנימים או כשל במדחס.

התקלות שהוזכרו לעיל בדגמי אטלנט עם מדחס יחיד מביאות לאי יכולת פעולה של המקפיא ותא המקרר בו זמנית. מעגלי קירור עצמאיים ניתנים ביחידות דו קומפרסוריות - אם אחת כושלת, השנייה ממשיכה לעבוד

ייצור לא מספיק של קור יכול להיות תוצאה של פירוק לוח הבקרה, פגם במנוע או בתרמוסטט. תיקון כל מצב מחייב השתתפות של אדון מוסמך.

מס '3 מראה שלג על הקיר הפנימי

היווצרות של שלג או קרום קרח בתוך תא המקרר נגרמת מאחת הסיבות:

• בחירת טמפרטורה שגויה
• אי עמידה בתנאי ההפעלה;
• סתימה של צינור הניקוז;
• דליפה של חומר עובד במאייד;
• כישלון חיישן טמפרטורה.

שלוש הסיבות הראשונות נתונות לביטול עצמאי. יש לבדוק את צפיפות הסגירה של המקרר, לשנות את מצב הקירור. אם היחידה פועלת בפריון מקסימאלי ביום חם, אז הקירור לא ייפסק - לקירות אין זמן להפשיר.

דגמי בלארוס מצוידים בחיישן הפשרה. הפריט מתחיל לעבוד בצורה לא נכונה אם מכניסים סירים ומכלים חמים למקרר. אותה השפעה גורמת לשטף מוגזם של אוויר חם מהחדר לתא.

כאשר מערכת הניקוז סתומה, טיפות לחות מצטברות, וכפור קופא על הקירות. כדי לתקן את הבעיה, מספיק להפשיר את המקרר ולנקות את תעלת הניקוז

מס '4 מים בתוך החדר או מתחת למקרר

מים יכולים להופיע מתחת ליחידה או בתוך תא המקרר מסיבות שונות.

הנפוצים ביותר הם:

1. נזק למערכת ההפשרה. תקלה של החימום במאייד היחידה עם פונקציית No Frost מביאה להצטברות מים במקרר.
2. תקלה בתרמוסטט. הפיתרון הנכון היחיד הוא ליצור קשר עם התמיכה הטכנית כדי להחליף את האלמנט המבני.
3. סתימת תעלות ניקוז. טיפות מים הזורמות לאורך הקיר הפנימי אינן מוצאות דרך החוצה והן מצטברות בתחתית תא המקרר.
4. נתק את צינור המים. הנוזל זורם ישירות דרך חור הניקוז לרצפה ולא אל המיכל. פיתרון הבעיה - החזירו את מעגל הניקוז למקומו.

מעת לעת יש צורך לבדוק את תקינות המיכל עצמו. עם הזמן החומר ייסדק ויש צורך להחליף את המכולה.

סמיכות רופפת של הדלת מביאה לעלייה בטמפרטורה בתוך המקרר, כתוצאה - היחידה מתחילה להקפיא ביתר שאת, ויוצרת קרח על הקירות. כשנכנס אוויר חם, הקרח מפשיר - חלק מהנוזל מצטבר בתוכו, וחלק - נכנס לתחום ומציף במהירות את המיכל.

הפיתרון: התאמת צירי הדלת או יישור המקרר. אם הצעדים אינם עוזרים, בדוק את איכות החותם והחלף את החלק השחוק במידת הצורך.

מספר 5 עבודה ארוכה ללא כיבוי

ראשית, עליכם להבהיר בהוראות את זמן ההפעלה של המקרר מבלי לכבות במצב מסוים. חשוב לקחת בחשבון: ככל שהחדר חם יותר, כך הקפאה תהיה ארוכה יותר.

בחלק מדגמי אטלנט יש מצב "הקפאה מהירה" - המקרר ממשיך לעבוד 10-12 שעות. יתר על כן, המנוע פועל ברציפות עד כיבוי מאולץ: לחיצה על מקש המתג.

אם המקרר עובד כבר זמן רב, עליכם בהחלט לבדוק את מיקום כפתור “ההקפאה”. המחוון שבפאנל העליון מזכיר הפעלה של מצב זה - ככלל הוא זוהר בצהוב

סיבה אפשרית נוספת להפעלה ארוכת טווח היא הידוק לא נכון של התרמוסטט. בדגמים ומוצרים חד תאיים עם צלחת מאייד, צינורות הרכבה מסופקים בצד האחורי. דרכם, התרמוסטט קבוע לגוף האידוי.

עם הזמן הברגים מחלידים, המהדק נחלש וחיישן התרמוסטט מתחיל לעבוד בצורה לא נכונה. תיקון פגמים - שחזור מחברים רגילים.

פעולה ללא כיבוי נצפתה גם כאשר הדלת אינה סגורה בחוזקה, החותם שחוק או המקרר ממוקם ליד מכשירי חימום

הדברים מורכבים יותר אם ההפעלה הרציפה של המכשיר נגרמת מהתקלות שלהלן:

• זיהום של קו הנימים;
• נזילת קירור;
• לולאת בקרת טמפרטורה פגומה או ממסר סטארט-אפ.

הבעיות המפורטות מחייבות מעורבות של איש שיפוץ מנוסה בתחום ציוד הקירור. לא ניתן לעכב את שחזור הביצועים, מכיוון שיש סיכון גבוה להתחממות יתר של המנוע.

מס '6 חוסר תאורה בתא המקרר

הגורם השכיח לתקלה הוא שחיקת הנורה.

הפיתרון לבעיה הוא אלמנטרי:

1. נתק את המקרר מאספקת החשמל.
2. הסר את האהיל, פתח את הברגה מהישן הישן והתקן נורה חדשה.
3. החזר את הכיסוי למקומו.

לאחר כל המניפולציות, עליכם לחבר את המקרר לכוח ולבדוק כי התאורה האחורית פועלת. אם הבעיה לא נפתרת, התקלה נעוצה בחיווט. להמשך פתרון בעיות עדיף להזמין רופא מומחה.

סיבות לפנות למרכז השירות

אבחון ותיקון של ציוד קירור בהחלט צריך להיות מופקד במקרר אם יש צורך בניתוח המעגל, בדיקת המדחס, ממסר תרמי ונוכחות פריאון. הערכת מצב, תיקון חוטי חשמל ויחידת בקרה אלקטרונית - משימה עבור אנשי מקצוע.

סיבה 1. כיבוי מהיר של המקרר

כדי לקבוע גורם אפשרי למחזור עבודה מקוצר, יש צורך לנתח את הצליל בעת הפעלה / כיבוי של היחידה.

המקרר עבד מספר שניות, לפני הכיבוי התרחש לחיצה והמנוע החל לעבוד בקול רם, מה שאומר שהמדחס או המסר התרמי נפגעים. הפרה של מרווחי הפעולה הרגילים קשורה בפירוט הלוח האלקטרוני או בביצועי החשמל

כדי לאבחן את הבעיה בעצמך, אתה יכול לבצע את הפעולות הבאות:

1. בדוק את מתח החשמל.
2. אם המחוון נמצא בטווח הרגיל, עליכם להסיר את הממסר התרמי ואז לחבר את המנוע ישירות.
3. אם היחידה פועלת כראוי, נקבע הגורם למחזור המקוצר. השלב הבא הוא החלפת ממסר תרמי.

אם אופי המחזור של הפעולה נגרם על ידי הבדלים באספקת החשמל של הרשת, יש צורך בהתקנת מייצב מתח AC. תקלות חמורות יותר הן קרע של פיתולי מדחס או חסימת מנוע. פתרון בעיות או שינוי מלא של צומת לקויה יעלה הרבה.

כדי להחליף את ממסרי ההפעלה והתרמית, שהם יחידה יחידה במקררים ביתיים, עדיף ליצור קשר עם בית המלאכה. עם זאת, בהחלט ניתן להשלים את העבודה בעצמכם, תוך התמקדות במידע המוצג בסרטון:

סיבה מספר 2. נזק לווסת הטמפרטורה החיצוני והפנימי

ברוב דגמי אטלנט, בקר הטמפרטורה ממוקם מחוץ לתא המקרר - מתחת לכיסוי העליון. יש להפקיד את החלפת האלמנטים לאנשי מקצוע.

לבדיקה אנו נותנים את הנוהל הכללי:

1. הסר את דלת המקרר.
2. הסר את התקעים שבכיסוי והסר את הברגים.
3. הסר את הלוח העליון.
4. הסר את הברגים שמהדקים את תושבי התרמוסטט, הסר את הרכיב והחלף אותו.
5. הרכיבו מחדש בסדר הפוך.

בגרסאות דו-תאיות עם מקפיא עליון, התרמוסטט ממוקם בתוך המקרר - צינור המפוח מחובר לקיר האחורי של היחידה.

כישלון התרמוסטט הוא פירוט קל. האשף יתקן את הבעיה בבית - אינך צריך לספק את הציוד למרכז השירות

סיבה 3. פירוק הזרם למקרר

אם אפילו נגיעה קלה בתיק מלווה לפחות בפריקת חשמל קלה, אז מומלץ מאוד לא לברר את הגורם ולתקן את התקלה בעצמכם. החוטים החשופים עשויים לבוא במגע עם קירות המתכת. המקרר יזהה את האזור הפגוע ויבודד את אזור הבעיה.

סיבה 4. סתימת צינור נימי ודליפת פריון

שתי התקלות מביאות לתוצאות דומות: עליית הטמפרטורה בתוך המקרר והפעלה רציפה של מדחס המנוע. כדי לקבוע את "האבחנה" המדויקת, האשף מבצע אבחנות - פותח את המערכת.

אם הגז בכמות מספקת, נקבע את סתימת צינור הנימים.

דרכים לתיקון הבעיה:

• חבטות עם מכבישה - שמן בלחץ פועל על סתימה;
• שטיפה בתמיסה מיוחדת מסוג "יבוש נוזל";
• טיהור חנקן דחוס;
• החלפה מוחלטת של מעגל הנימים.

אם המקרר באטלנט הפסיק להתקרר ואינו עובד בגלל מחסור בקירור, תצטרך מילוי מעגלי פריון, שכלליהם מתוארים בפירוט במאמר המומלץ שלנו.

ביצוע עבודה דורש זהירות וכישורים מיוחדים. מבין הכלים שתזדקק להם: מנו מטרים, צילינדר עם פריון, צינורות. תדלוק מתבצע באזור מבודד, הרחק מגופי חימום, מקורות אש

דליפות פריאון מתרחשות לעיתים קרובות בגלל תקלות משתמשים. הסיבה הנפוצה ביותר היא נזק לתעלה על ידי חפצים מכניים חדים בעת הפשרת מקפיא או מאייד.

סרטון וידאו יציג את אחת האפשרויות לקביעת התמוטטות, גילוי נזילה, דרך לתקן אותה ואת תהליך הזרקת הפרון:

קודי תקלות באטלנט

במקרה של תקלה בתצוגה מקרר אטלנט תווים אלפא-נומריים מוצגים כדי לציין בעיה ביחידה ספציפית של היחידה.אבחון עצמי מובנה מסופק בדגמים עם מערכת בקרה אלקטרונית.

פענוח קודי שגיאה:

• F1 - בעיות בהעברת האות מחיישן הטמפרטורה - הציוד אינו יכול לקבוע נכון את הספק הנדרש;
• F2 - בדגמים עם אפשרות Fresh, הקוד מציין פירוט של בקר חימום המאייד בתא המקרר, ביחידות עם No Frost, תקלה של התרמוסטט במקפיא;
• F3 - תקלה של חיישן הטמפרטורה במקפיא, במקררים ללא פרוסט - פגמים במעגל ההפשרה;
• F4 / f5 - מודגשים במהלך נחשולי מתח ונעלמים לאחר נורמליזציה של פרמטרי הרשת;
• F6 - תקלה במדחס המקרר, F7 - מקפיא.

כותרות האות H ו- L מאפיינות מצבי טמפרטורה קריטיים. H חם מדי במקרר, L קר. אם הסמל מוצג במשך זמן רב, ניתן לראות בו את האות של תקלה.

הקודים E1 / E2 רלוונטיים לשינויים ללא פרוסט. סמנים מצביעים על בעיות במנגנון הפשרה של המאייד. ככלל, מדובר בפירוט של מדידת חלקים - חיישני טמפרטורה או הפשרה

המשותף לכל סוגי הטכניקות והשיטות של מקררים לשיקום הביצועים מתוארים בפירוט המאמר הבא, שאת התוכן אנו ממליצים לקרוא.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

הביקורות ניתנות להתייחסות כללית, ולא כמדריך לפעולה. כדי לפתור את הבעיות המתוארות, נדרשת גישה מוסמכת.

קורסי וידאו למקררים ביתיים למתחילים:

חוסר הקירור בתא הקירור של יחידת הדחיסה הביא להחלפת המדחס:

הרשת המפותחת של מרכזי השירות אטלנט מבצעת תיקוני אחריות ושירות לאחר מכירה. מומחים עובדים בבית או בסדנה.

אם הציוד השבור עדיין באחריות, עדיף לפנות מייד למרכז הטכני - התערבות עצמאית עשויה להפוך לסיבה לסירוב לתיקון והחלפת חלפים בחינם.

רוצה לדבר על החוויה שלך בעצמך בשיקום המקרר בבלארוס? האם יש לך מידע שימושי בנושא המאמר, שכדאי לשתף אותו עם המבקרים באתר? אנא כתוב הערות בבלוק למטה, שאל שאלות ופרסם תמונות.