Hvorfor lagres flytende og komprimerte gasser i sylindere? Typer tanks + driftsregler

Du må innrømme at blått drivstoff er veldig praktisk å bruke og er billig. Dens popularitet styrker miljøsikkerhet og nesten universell tilgjengelighet. Men har du noen gang seriøst lurt på hvorfor komprimerte gasser finnes i spesielle sylindere, og hvordan dette påvirker sikkerheten din?

I artikkelen vår vil du finne detaljerte, teknisk gode svar på disse spørsmålene. Vi vil beskrive forskjellen mellom et flytende gassformet medium og en komprimert analog. Vi vil gjøre oss kjent med de tekniske funksjonene til bensintanker, med regler for tanking og transport.

Hvorfor komprimeres gasser, og hvordan påvirker dette sylindrene?

I gassform har stoffer ikke en bestemt form, i motsetning til faste stoffer. De kan bare lagres og transporteres i forseglede containere.

Men på grunn av den lave tettheten tar til og med en ubetydelig masse gass et stort volum. For å transportere bare 26,9 kg propan i sin vanlige gassform ville det kreve en enorm kapasitet på rundt 14 000 liter.

Propan og butan er de mest populære gassene i husholdningssektoren. De oppnås i løpet av oljeraffinering eller ekstraheres fra olje under dens produksjon, for eksempel ved bruk av frackingsteknologi.

Problemet løses ved å komprimere gassen ved å bruke ytre trykk. Som et resultat øker densiteten, og volumet synker. Etter komprimering passer alle de samme 26,9 kg propan i et kar på 50 liter.

Ved komprimering passerer gasser som propan, butan, ammoniakk, klor, karbondioksid til den flytende tilstanden av aggregering, derfor kalles de flytende. Oksygen, argon, metan forblir i gassform og kalles komprimerte gasser.

Her må du avklare at noen forvandle gasser til væske ved kompresjon, men trykkkraften skal være høyere, og temperaturen skal være mye lavere enn normal lufttemperatur.

Konvensjonelle beholdere er ikke egnet for komprimerte og flytende gasser. I et forsøk på å utvide vil gass raskt ødelegge den og gå løs, og dette er allerede full av eksplosjoner, branner, forgiftning og økonomiske tap. Derfor brukes spesielle kar under høyt indre trykk, bedre kjent som gassflasker.

Designfunksjoner på gassflasker

Kravene til utforming av gassflasker, inkludert dimensjoner, veggtykkelse, bestemmer statens tekniske standarder. Jo høyere trykk som brukes for å komprimere gassen, jo sterkere bør kapasiteten være.

Fartøyets skall for komprimert metan, brukt som drivstoff for forbrenningsmotorer, har ingen sømmer og består av metall og sammensatte skall. Designet for trykk opptil 245 kg / cm².

Oksygen og argon brukes til sveising. Sylindere for dem er laget iht GOST 949-73. Materialet er karbon eller legert stål. Med et volum på 20-50 liter kan fartøyer laget av legert stål med vegger 6 mm tykke tåle indre trykk opp til 19,6 MPa.

I henhold til den aksepterte standarden er de malt med blå emalje på utsiden og har en svart "oksygen" -innskrift på saken. Argon fartøy - grå med en grønn inskripsjon "ren argon."

Sveisede stålsylindere for flytende petroleumsgass produseres i samsvar med GOST og oppfyller etablerte sikkerhetskrav

Propan, butan og blandinger derav er inneholdt under et trykk på 1,6 MPa i røde sveisede stålsylindere. Siden denne gassen er mye etterspurt etter innenlandske og industrielle bruksområder, er det verdt å vurdere nærmere detaljene for lagring og transport, samt sikkerhetsregler ved påfylling av sylindre.

Bruk av flytende propan-butan

Teknisk propan-butan (PBT), hvordan den klassifiseres GOST R 52087-2018, tilhører kategorien flytende hydrokarbongasser (LPG). Få den når du raffinerer olje. En relativt liten trykkøkning er tilstrekkelig til å overføre PBT til en flytende tilstand. Temperaturreduksjon er ikke nødvendig.

Ved normal lufttemperatur fører en reduksjon i trykk til fordampning av PBT og dens overgang til dampfasen. Når man fyller sylindrene, dannes det et tofasesystem som består av flytende gass og dens damp samtidig.

Denne egenskapen er en fordel i forhold til andre typer drivstoffgasser: de lagrer og transporterer propan-butan-blandingen som en væske i kompakte beholdere; de brukes øyeblikkelig som gass, uten ytterligere transformasjoner, noe som gir forbrukeren ekstra bekvemmelighet.

Flytende brennstoffgass i sylindere leveres til forbrukere i spesialkjøretøyer med obligatorisk overholdelse av reglene for håndtering av farlig gods

I sylindere med et identisk volum flytende propan-butan passer nesten to ganger mer enn komprimert metan. Når det gjelder varmeproduksjon, overgår flytende PBT også komprimert metan med samme volumetrisk mengde.

Ved å redusere metallforbruket har PBT-sylindere mindre vekt. Alt dette reduserer transportkostnadene, reduserer antall leveranser og gjør bruken av propan-butanblanding til innenlandske og industrielle formål økonomisk mulig.

PBT er etterspurt i bygder som ikke har tilgang til hovedgassrørledninger. For matlaging, oppvarming av vann og kjølevæsker i varmesystemer brukes det av private husholdninger, catering- og handelsbedrifter, gårder, rekreasjonssentre.

Propan-butan blandingssylindere

PBT er i sylindere med et trykk som er titalls ganger mindre enn det som kreves for lagring av komprimerte gasser. Takket være dette er produksjonsteknologien forenklet, metallforbruket til sylindrene reduseres.Likevel er de også underlagt strenge krav.

Sveisede stålsylindere med et volum på 5, 12, 27, 50 liter, designet for et indre trykk på opptil 1,6 MPa, er beregnet på propan-butan-blandingen.

Det er også mulig innholdet i sylindere laget av komposittmateriale, designet for 2,0 MPa. Utforming, form og dimensjoner på hver sylinderdel bestemmes av statlige tekniske standarder.

Et alternativ til tradisjonelle stålsylindere er nyere sammensatte sylindere med en levetid på 20 år og et testintervall på 5 år.

I følge GOST 15860-84, det sylindriske elementet til sylinderen (skallet), bunn- og underlagsringene er laget av høykraftige stålkvaliteter. Overflaten skal være fri for sprekker, vasker og andre feil som reduserer veggenes tykkelse.

Bunnen er laget av varm eller kald stempling. Mellom seg er elementene forbundet med sveising. Låseanordninger er installert i nakken på sylinderen. For å tette forbindelsen fullstendig, brukes blylitium eller rød bly.

Sikkerhetshettene kan være stål og støpejern med gjenget eller gjenget tilkobling. Hovedkravet for dem er muligheten til å gi pålitelig beskyttelse for låseenheten.

Montert sylinder skal være:

• holdbare;
• forseglet;
• ingen deformasjoner.

Utenfor er beholderen malt med rød emalje, motstandsdyktig mot forvitring. Navnet på innholdet "Propan" er skrevet i hvit emalje i midten av den sylindriske delen av kroppen. Manglende overholdelse av inskripsjon og fargelegging med den etablerte standarden er grunnen til avvisning av sylinderen.

Hver sylinder på kragen eller halsen skal ha en typeskilt som angir produsent, dato for fremstilling og testing, tekniske spesifikasjoner

på GOST R 55559-2013 kompositt sylinder består av et indre tetningsskall (foring), på hvilket komposittmateriale er viklet. Andre tekniske løsninger er tillatt. Fargen på den sammensatte ballongen er også rød.

Sylinderen er utstyrt med avstengnings- og sikkerhetsventiler, inkludert sikkerhetsinnretninger mot økende trykk og temperatur, noe som øker sikkerheten.

Når du bruker sammensatte sylindre, må prinsippet om drift av sikkerhetsinnretninger tas i betraktning. Når sylinderen er overfylt eller gass utvides på grunn av en økning i temperatur, blir overskuddet hentet ut. Dette kan føre til en økning i gasskonsentrasjonen i rommet der beholderen er lokalisert.

For å forhindre overflødig gasskonsentrasjon, vil en lekkasjedetektor med hørbar alarm, som er montert på en vegg på et kjøkken eller et annet forgaset rom, hjelpe

Før produsenter sendes sylindere for salg, utfører aksepteringsprøver. I fremtiden må både stål- og komposittflasker gjennomgå en teknisk undersøkelse hvert 5. år.

Hver sylinder leveres med et pass, som indikerer dets tekniske egenskaper og tidspunktet for den tekniske undersøkelsen.

PBT-egenskaper og sikkerhetstiltak

De fysiske og kjemiske egenskapene til gasser bestemmer ikke bare kravene til utforming av sylindre, men også sikkerhetstiltak under tanking, transport og drift.

En økning i utetemperaturen fører til utvidelse av væskefraksjonen av propan-butan, og derfor tillates sylindrene å fylle opp til maksimalt 85% av volumet. For eksempel 50 liters flaskesom teoretisk inneholder 26,9 kg flytende propan-butan, etter å ha fylt påfylling inneholder den faktisk rundt 21 kg. Det frie rommet fylles med dampfasen.

De nedre eksplosive grensene for propan og butan er henholdsvis 2,3% og 1,9% av volumet i rommet, noe som gjør deres gass-luftblandinger ekstremt eksplosive. Forbrukere og personell på bensinstasjoner bør utelukke dannelse av eksplosive konsentrasjoner og antennelseskilder for PBT.

Å fylle LPG-sylinderen med mer enn 85% er full av eksplosjon og brann, risikoen er spesielt høy i høst-vinterperioden

Propan-butan-blandinger er tyngre enn luft, og selv med små lekkasjer kan de samle seg i farlige konsentrasjoner i kjellere og kjellere. Derav forbudet mot installasjon av gassutstyr i slike lokaler.

Gni klesvasken på et rivjern, tilsett vann, skum med en børste og bruk en såpeløsning på problemområdet - utseendet på bobler indikerer en gasslekkasje.

Propan-butan, i likhet med karbondioksid, forgifter ikke, men kveles, mennesker og dyr, mens den senker oksygenkonsentrasjonen i luften til 19%. Dette kan føre til dårlig helse og død. PBT er luktfri, så luktstoffer blir introdusert i sammensetningen for å bestemme dens tilstedeværelse i luften.

brudd sikkerhetstiltak fører til nødsituasjoner på grunn av gasslekkasje og antennelse. Det er også mulig frigjøring og eksplosjon av gass ved ødeleggelse av sylinderen.

Regler for tanking av husholdningsgassflasker

Tanking utføres på spesialutstyrte stasjoner med obligatorisk automatisk veiing og avskjæring av gass med en dispenser. Dette lar deg kontrollere fyldighetsgraden med høy nøyaktighet.

Sylindere har ikke lov til å fylle bensin i følgende tilfeller:

• feil ventil eller ventil;
• ingen gjenværende trykk;
• undersøkelsesperioden er utløpt;
• det er feil på overflaten;
• merking og fargelegging er ikke i samsvar med GOST.

På bensinstasjoner som ikke har en egen lisens og relatert utstyr, bensinstasjon forbudt ved lov.

Fyllestasjonsutstyret er kun beregnet på motorsylindere utstyrt med avskjæringer (multivalver), som ikke tillater fylling over normen.

Påfylling av husholdningsgassflasker krever spesialutstyr som er forskjellig fra konvensjonelle bensinstasjoner

Det må huskes: hvis tanken ved negative temperaturer er fylt med propan-butan med mer enn 85%, og deretter ført inn i et varmt rom, kan det oppstå en eksplosjon.

Når du beveger deg, er sylindrene beskyttet mot fall og støt, ikke skru ned dekslene. Lasting og lossing fra bilen utføres når motoren er slått av.

Sikkerhet ved oppvarming og varmt vann på flaske gass

I mangel av tilgang til en sentralisert gassforsyning, kan flytende gass brukes som drivstoff for autonome varmesystemer og varmtvannsbereder. Det er billigere enn strøm. I motsetning til ved, forurenser ikke kull eller diesel luften med solide forbrenningsprodukter, det vil si at den er mer miljøvennlig.

I stedet for sylindere i private husholdninger, kan gasstanker med et volum på opptil 20 000 liter brukes hvis det ikke er problemer med tanking

Når du organiserer et varmesystem og varmtvannsforsyning for LPG, er det nødvendig å ta hensyn til kravene i SNiP 42-01-2002.

I tillegg til sylindere (50 l) brukes følgende utstyr:

• gasskjele;
• reduksjonsgir;
• avstengningsventiler;
• gass ​​rørledning komponenter;
• radiatorer.

Kjelen kan være enkelt- eller dobbeltkrets, men alltid med brenner for flytende gass. Hvis flaskegass er en midlertidig løsning og huset planlegges koblet til en sentralisert gassforsyning, er det rasjonelt å kjøpe en kjele for hovedgass og tilleggsutstyr for LPG. En kjel med to kretser vil gi både varmt vann til hus og romoppvarming.

Det er mulig å installere en svært effektiv kondenserende kjele utstyrt med to varmevekslere for oppvarming av kjølevæske og varmtvannsforsyning. I en slik kjele omdannes vanndamp som genereres under forbrenning av gass til væske, noe som gjør det mulig å generere ytterligere termisk energi.

Kjelkraften velges basert på området til det oppvarmede rommet, og modeller med høyere effektivitet blir foretrukket.

Flere gassflasker er koblet til gasskjeler, noe som øker det totale gassvolumet og forlenger intervallet mellom tanking

Samtidig brukes flere av de mest romslige sylindrene på 50 liter, kombinert til et enkelt batteri. Sylindere er plassert i metall, ventilerte skap på gaten på nordsiden av huset, for å unngå oppvarming med solstråling. Et annet alternativ er et eget lokaler som ikke er boliger.

Så i kraftig frost faller ikke trykket i systemet, skapene må isoleres med ikke-brennbare materialer, og rommet må holdes på et minimum.

Det er viktig å sikre at avstanden fra kjelen er minst 2 meter og at utstyret har fri tilgang for inspeksjon. Det skal ikke være avløpsgroper, kjellere, kjellere, grøfter i nærheten av gassutstyr. Forgassing av kjellere og kjellere er forbudt.

Sylindere er koblet til gassrørledningen gjennom gassreduserende, som lar deg justere gasstrykket under valget. Den kan være separat for hver sylinder eller felles for alle.

Girkassens farge må samsvare med sylinderns farge, dvs. være rød (for propan-butan). Det må ikke være lov å tette seg, ellers kan trykket stige og funksjonsfeil i utstyret. En gang i uken kontrolleres girkassen for tyngdekraft og sikkerhetsventilen.

Når man kombinerer sylindere til et enkelt batteri, er det rasjonelt å bruke en trykkstabiliseringsramp som består av en tilkoblingsmodul, en reduksjonsenhet, et filter, en ventil, en stabilisator

For å lage en gassrørledning brukes stålrør med vegger som er minst 2 mm tykke. Rørseksjonen som går gjennom veggen er plassert i et beskyttende etui. Fleksibel tilkobling kan brukes til å koble kjelen til gassrørledningen. Reduseren kobles til gassrørledningen ved hjelp av en dyurittisk slange (gummistoffhylse).

Det er skrevet i detalj om hvilken gassblanding som best brukes til lagring i en bensintank i neste artikkelsom vi anbefaler at du blir kjent med.

LPG for oppvarming av vann

Flyt kolonner og lagringsgass vannvarmere (kjeler), som varmekjeler, er i stand til å jobbe med propan-butan. Overføringen fra hoved til flytende gass utføres også ved å bytte ut brennerdysene. Til salgs er det modeller utstyrt med produsentsett for LPG. Tilkobling til gassflasker utføres gjennom en redusering.

Søylen er installert i et ikke-boligrom med ventilasjon og eksoshette. Minimumsavstanden fra gasskolonnen til de omkringliggende gjenstandene bestemmes av forskriftene og må overholdes av sikkerhetsmessige årsaker. Installasjon på badet er forbudt.

Utstyring av vannsøyler og kjeler med automatiske kontroll- og justeringsinnretninger øker deres effektivitet og sikkerhet. Moderne modeller har beskyttelsessystemer mot overoppheting og mot å slå på uten vann, og kontrollerer tilstedeværelsen av flamme. LED-display, viser viktig informasjon, for eksempel temperaturen på vannet som kommer inn i kranene.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Kontroller gassflasken for sikkerhet, levetid og avvisning:

Årsakene til gasstrykkfallet i systemet ved -42 ° C og måter å bekjempe frysing av gassflasker:

Etter komprimering er hydrokarbongassen i sylinderen ved forhøyet trykk og er i stand til skarp ekspansjon med økende temperatur.

Overholdelse av sikkerhetsregler og bruk av gassflasker som oppfyller etablerte standarder, bidrar til å unngå nødsituasjoner og effektivt bruke blått drivstoff til matlaging, romoppvarming og varmtvannsforsyning til private hus.

Fortell om hvordan du bruker flaske gass i landet eller i et landsted. Legg igjen kommentarer, still spørsmål, legg ut bilder i blokkeringsskjemaet nedenfor.Del verdifull informasjon om emnet for artikkelen, som er verdt å dele med besøkende.