Како заменити лежајеве на машини за прање веша Индесит: упутства корак по корак

Можда се било која друга врста поправка машине за веш не може упоређивати у сложености са заменом лежаја. Овај поступак је један од дуготрајнијих, јер његово успешно окончање захтева потпуну демонтажу перилице.

Ако немате појма како променити лежиште на машини за прање веша Индесит, а никада нисте имали искуства са поправком кућанских апарата, посао би требало да буде поверен мајсторима из сервисног центра. Али немојте да правите исхитрене закључке. Погледајте алгоритам замене и можда сте одлучили да га сами поправите.

Потреба за благовременим поправкама

Традиционално се у дизајнирању веша за хоризонтално пуњење користе два лежаја. Захваљујући тим потпорним елементима, он се држи на месту, фиксира се у водоравном положају и бубањ веш машине се ротира слободно.

Оба лежаја су монтирана на истој осовини и затворена су од продора воде помоћу заптивача на унутрашњој страни бубња. У међувремену, трошење постојећег заптивача након неког времена рада апарата доводи до цурења воде у подручје предњег лежаја.

Замена лежајева радног вратила веш машине је једна од озбиљних кварова којима је потребно време да се реше, тражење компоненти и руке професионалних извођача

Као резултат тога, лежајни делови кородирају, рђају и на крају се сруше. Бубањ се не ротирагуби равнотежу, клинови. Боље је не доводити се у такво стање - мењати лежајеве и обављати друге поправка веш машина То следи на време (када се појави шум).

Машине за прање веша последње генерације опремљене су системом за самодијагностику, што увелико олакшава и убрзава идентификацију кварова који су се догодили и праве се. Власници машина то морају знати кодови грешака. Њихово декодирање помоћи ће вам да схватите да ли је могуће сами поправити или је боље контактирати радионицу.

Поступак замене лежаја

Пре почетка поправка, топло се препоручује да одредите тачну номенклатуру (обележавање) резервних делова који чине јединицу за поправак, пронађете добављаче и купите све што вам је потребно за замену.

Класичан сет склопа лежаја (бр. 180202, 180203 или 180204), неопходан за поправку скоро свих модела веш машина под брендом Индесит, подржавајући конфигурацију хоризонталног оптерећења веша

По правилу је сет купљених компоненти следећи:

• једноструки куглични лежај са дубоким уторима (2 ком.).
• гумени рукавац за заптивање (1 ком.).

Такође се препоручује набавити сервисни приручник (упутство за поправку) на „Индеситу“ одређеног модела. Овде ће вам помоћи Интернет и званична веб локација марке.

Коначно, потребни су нам монтер и електрични алат, нарочито:

• различити одвијачи;
• клијешта, шестерокутни кључеви;
• сет кључева (кључева);
• нож, чекић, досје;
• извлакач за мале лежајеве;
• брусни папир, дрвени блокови, крпе.

Наоружани свиме што вам је потребно, имате одређено искуство у поправци и знање електромеханике, можете сигурно наставити са подешавањем веш машине.

Корак 1. Приступ каде за прање веша

Старт поступак поправкенаравно, - искључење машине за прање веша из мреже за напајање. Такође ћете морати да одвојите црева за снабдевање водом и одвод. Уређај је пожељно раставити у условима довољног слободног простора у соби.

Демонтажа веш машине са хоризонталним пуњењем, где је дијагностика показала квар на лежају, обично почиње демонтажом горње плоче. Такође на неким моделима морате отворити стражњи отвор

Препоручује се припремити неколико носача за причвршћиваче уклоњене из различитих конструкцијских елемената. Одвојено складиштење демонтираних вијака намењених причвршћивању сваког појединог дела поједноставит ће накнадно склапање машине.

Први причвршћивачи које треба уклонити налазе се на горњој плочи веш машине. Обично су потребна два до четири вијка за причвршћивање.

Паралелно са горњим панелом, демонтира се дозатор за прање детерџената, као и плоча са контролним тастерима. Кадица за распршивање обично се држи на две или три пластичне засунице.

Плочу контролне механике пре уклањања морају одвојити електричне контактне групе. Прво нацртајте (нацртајте) на папиру и означите све тачке електричних веза управљачких елемената. Штавише, то је потребно учинити ако не постоји шематски дијаграм машине за прање веша.

Демонтирање управљачке плоче заједно с модулом за распршивање детерџента, као и одвајање гумене манжетне из кућишта утоварног отвора. На већини модела манжетна је причвршћена жичаном копчом

Корак 2. Демонтажа резервоара (контејнер за прање)

Најбоља опција за демонтажу резервоара за прање веша је уклањање овог дела кроз отвор који се отворио након уклањања горње плоче кућишта машине. Неки модели из Индесита Имам поклопац који се скида на задњем зиду. Ова опција је такође погодна за ископавање, али се сматра помало непријатном.

Уклањање поклопца резервоара на машини са задњим отвором. Овде не можете потпуно уклонити резервоар ако се обе половине резервоара споје радијалном стезаљком. Међутим, повлачење поклопца бубња кроз отвор је прилично проблематично

У сваком случају, за демонтажу резервоара, прво морате уклонити колотурнике јермена мотора и бубња.

Такође ћете морати да одвојите електромотор који се обично поставља на кућиште резервоара. Уклоните стезаљку (или копчу за папир) затежући гумену манжетну уз бок поклопца пртљажника и одвојите манжетну.

Затим се вијак на утикачу бубња одврне кључем и ременица се извади из осовине помоћу одвијача.Затим морате одврнути причвршћивач за протутежу (лежи на врху бубња) и уклонити овај део конструкције.

Демонтажа протутеже монтиране на врху резервоара. Овај део је обично причвршћен са три шрафа, од којих су два искључена кључем. Противтежа - комад бетона одређеног облика (постоје различити облици зависно од модела)

Након свих наведених манипулација, резервоар веш машине остаје да виси на опружним опругама. Остали модели су додатно опремљени нижим амортизерима. Опруге се пажљиво одвајају, амортизери се одвајају, а ослобођени резервоар се уклања кроз горњи отвор кућишта машине (или кроз отвор задњег дела).

Узгред, ако се бубањ уклони кроз отвор задње стијенке кућишта пераче, није потребно уклањање целе конструкције резервоара. Зашто? Више о томе касније.

Корак 3. Правилно демонтирање резервоара за прање

Да бисте дошли до склопа лежаја, мораћете да одвојите метални бубањ од кућишта резервоара од полиуретана. По правилу, дизајн резервоара сваке веш машине, укључујући и бренд Индесит, састоји се од две половине. Морају бити искључени.

Чврсто повезивање половина тела постиже се естрихом стезаљком или посебним металним квачицама. У првом случају довољно је отпустити стезаљку да бисте могли одвојити и демонтирати једну половину резервоара заједно са бубњем.

Видио је дизајн резервоара за веш машину. Све се чешће налазе у Индесит моделима новијих издања. Према планирању произвођача, ову врсту резервоара није могуће поправити. Али занатлије оповргавају инжењеринг

Ако је естрих направљен спајалицама, мораћете да уклоните цео резервоар, јер неће бити могуће уклонити спајалице са страна без демонтаже резервоара. Треба напоменути и постојећу „лемљену“ верзију, где су две половине тела чврсто запечаћене. Овде су неки занатлије просто видели труп резервоара ножном тестером дуж линије заваривања.

Корак 4. Преузимање ставки

Дакле, резервоар је уклоњен, подељен на половине, од којих једна, захваљујући лежајном склопу, држи бубањ. Сада је време да пажљиво уклоните заптивку кутије за пуњење, а затим одвојите (избаците) осовину бубња од склопа лежаја.

Помоћу одвијача за уклањање заптивне жлезде. Не у потпуности успешна (нетачна) метода вађења, по правилу, уништава део. Међутим, у већини опција за поправак заптивач и даље мора бити промењен.

Пакирна жлезда се уклања извијачем, а можете користити и одговарајући извлакач. Затим се половина резервоара са бубњем поставља на дрвене блокове (или на друге погодне носаче) како би се осигурало стање прогиба бубња за његово одвајање.

Одвојите (откуцајте) бубањ треба бити веома опрезан. Једна од опција поступка раздвајања је израда металног чепа, који се на крају причврсног вијка завртњом навојем заврта. Такав се клин чврсто омота, након чега се бубањ избија лаганим ударцима чекићем.

Уклањање осовине са бубњем из склопа лежаја. Процес се изводи вијком (док се не заустави) на место причврсног вијка металног вијка дужине 150-180 мм, а затим се лаганим избијањем чекићем.

Након скидања осовине са бубњем врши се поступак демонтаже лежајева. По правилу, лежајни склоп садржи два лежаја различитих величина.

Они се такође избацују помоћу алата који уклања оштећења на седиштима. Боље је, наравно, користити вучу која се по жељи може направити од импровизованих материјала.

Корак 5. Замена оштећених лежајева у монтажи

Пре уградње лежајева у просторе за седење, потребно је обавити темељито чишћење монтажних површина. Не препоручује се употреба агресивних средстава за чишћење. Пластичне површине чисте се сапуном и водом.

Притиском на лежеће лежајеве на месту се мора посветити посебна пажња.Најмањи нагиб у тренутку притиска прети да се претвори у деформацију потпорних зидова. Ако се то догоди, мораћете да промените цео резервоар веш-машине.

Поступак уградње новог лежаја. Као прешани алат користи се конвенционални дрвени блок од јаког дрвета, попречног пресека дуж дуге стране једнаког пречнику лежаја

Потребно је прецизно поставити лежај дуж ивица утора за слетање. Затим кроз дрвени блок, пресека једнаког спољњем пречнику лежаја, равномерно, лаганим потезима чекића по ободу, полако притисните лежај на место. Исте радње се примјењују у односу на други ступањ.

Након притискања на носеће елементе, потребно је уградити нову уљену бртву на лежајни склоп са унутрашњости кућишта резервоара. Седење на жлездама такође захтева пажљиво и пажљиво деловање.

Али на овај начин се прстен жлезде утискује у утор кућишта бубња. Равномерна дистрибуција удара по целом подручју о-прстена кроз дрвени блок

Затим ставите осовину бубња на лежајеве, али прво је потребно да се осовина очисти нулл кожом и намаже површином танким слојем цијатиме 221 или сличним средством. Остаје да повежете две половине резервоара и саставите аутомобил.

Корак 6. Монтажа веш машине

Поступак монтаже уређаја изводи се обрнутим редоследом. Склопљени резервоар је смештен унутар кућишта, закачен на амортизер опруге, причвршћен на доње амортизере, повезан са отвором за утовар кроз манжетну.

Након тога, на горњи део резервоара се поставља протутежа, ова компонента се фиксира с вијцима и пребацује на место уградње мотора. Постављајући електромотор на тело резервоара веш машине, ставите ременицу на осовину бубња, причврстите је вијком и повежите ремен за пренос на ременицу мотора.

Причвршћивање мотора на кућишту резервоара и постављање појаса за пренос обртног момента. Такође, обично се причвршћује сноп електричних проводника који напајају електрични мотор

Следећи корак је инсталација контролне табле. Овај део конструкције монтиран је пажљиво на претходно направљене белешке електричних веза.

Затим уградите кућиште растварача за детерџенте, затворите кућиште машине за прање веша горњом плочом. То је све, замена лежаја веш машине је успешно завршена.

За завршетак монтаже опреме прикључена су црева за радну воду. Овде се, уз пут, препоручује уклањање цједила (на улазном вентилу и дизајну пумпе за одвод), чишћење или замјена новим.

Нијансе поправке топ-лоад модела

Поправак склопа лежаја за Индесит конструкције за вертикално оптерећење је у одређеној мери чак и лакши него на хоризонталним уређајима. Конфигурација резервоара за вертикално пуњење ових машина за прање веша карактерише чињеница да да бисте заменили лежај (један!) И заптивку, није неопходно растављати цео систем за прање веша.

Довољно је да отворите бочну плочу са стране на којој се налази ременица и демонтирајте ременицу.

Ово је ременица опреме Индесит дизајнирана за вертикално пуњење постељине. На осовину је причвршћен вијком, чија глава има утор испод кључа зупчаника. Иза ременице на кућишту резервоара видљиво је неколико вијака за причвршћивање лађе

Ово отвара приступ чворишту, у кућиште у који је утиснут лежај и уграђено је уље. Песто је могуће уклонити. Причвршћен је с више вијака на кућиште резервоара. Након отпуштања вијака, главчина се лако уклања.

Демонтирана главчина, унутар које се види потисни лежај. Такође се може нежно избити и заменити новим. Међутим, то не раде чешће. Једноставно промените цело средиште

Обично, ако је лежај бубња уништен, он се не мења одвојено, у ствари као кутија за пуњење.

Они купују песто са комплетним комплетом за монтажу (заједно са уграђеним лежајем и жлебом) и потпуно замењују овај део.Овај приступ изгледа практичнији.

Са свим могућим ремонтним радњама доступним независном власнику опреме за прање веша Индесит, представиће се следећи чланак, у којима су детаље описане опције за распад и методе за њихово уклањање.

Закључци и корисни видео о овој теми

Из следећег видеа можете да научите како да поправите машину за прање веша са ливеним резервоаром:

Закључујући тему замене лежајева и чворишта на веш машинама марке Индесит, треба напоменути: већина модела је направљена као једнократна употреба. Односно, произвођач опреме према заданим поставкама развио је ове дизајне узимајући у обзир њихову нулту одржавање.

Таква техника би се требало потпуно променити након развијања декларисаног ресурса. Међутим, као што показује пракса, готово сваки модел је поправљив.

Желите ли разговарати о томе како властитим рукама вратити перформансе перилице Индесит? Имате ли информативне или технолошке нијансе које вреди поделити са посетиоцима сајта? Молимо вас да напишете коментаре у блок образац испод, поделите корисне информације и фотографије о теми чланка.