Замена лежаја у веш машини: како сами променити лежај и не грешити

Када је лежај запалио у веш машини, треба одмах предузети мере. Наставак употребе јединице са таквим пропадањем заувек заврши фаталним уништењем за њу.

Правовремено откривање квара и ручна замена лежаја у веш машини коштаће много мање од плаћања услуге мајстора или куповине нове опреме. У нашем ћемо чланку детаљно анализирати тај поступак, почевши од корак по корак упутства за растављање подметача, уклањање истрошених лежајева и завршавајући са фазом уградње нових.

Знакови оштећења склопа лежаја

Кварови зависе од различитих фактора, укључујући квалитет монтаже опреме и њену старост.

Проблеми се могу догодити из следећих разлога:

• због истрошене уљне бртве, лежајни склоп уништава влагу;
• прекршио правила за уградњу веш машине (дате су упуте за исправну уградњу овде);
• редовно преоптерећење резервоара.

Може постојати таква сметња као што је првобитно лош квалитет самих лежајева.

Често је заиста могуће чути о квару чак и на ухо.

Знакови неисправности склопа лежаја елоквентно су назначени знаковима:

• бубањ се не окреће након укључивања програма прања, иако је мотор у погону (други узроци такве штете су разматрани у овај чланак);
• бубањ се окреће, али ствара нетипичну буку од мљевења, а понекад чак и тутњаву, машина за веш знатно вибрира;
• опрано рубље није брисано (разговарали смо више о буци и недостатку центрифуге други материјал).

Након што сте се одлучили сами суочити с таквим сметњама, морате јасно схватити да је то веома дуготрајан процес везан за ремонт, у којем се готово цијела перилица мора раставити.

Можете бити сигурни да постоји проблем у лежају ако искључите машину за веш и покушате да окренете бубањ у различитим смеровима руком. Куцање и звецкање које се појаве у одговору потврдит ће сумњу

Када се донесе коначна одлука о само-поправљању квара, да се стање не би погоршало, потребно је зауставити рад неисправног механизма и припремити се за поправак.

Који су алати потребни?

Пре свега, пре озбиљног рада, потребно је унапред водити рачуна о резервним деловима и алатима који ће бити потребни током поправке.

Сет алата:

• клијешта;
• отворени кључеви разних пречника;
• чекић;
• метална шипка пречника оловке или тупо длето;
• Пхиллипс и одвијачи са прорезом.

Требат ће вам силиконска заптивача и маст дизајнирана за лежајеве смјештене у машинама за прање рубља који се не боје воде.

Алатима неће требати толико, али сви би требали бити при руци. Потребан је и простран простор - скучен простор омета продуктиван рад

Од резервних делова, потребно је набавити уљну бртву и 2 лежаја. Делови су неискоришћени, али у продавницама према марки опреме покупит ће оно што је потребно.

Можете, такође, раставити аутомобил и извадити старе делове, бројевима на њима да бисте пронашли и написали потребне детаље на Интернету.

Не треба штедјети: радни век машине за прање веша директно зависи од квалитета делова. У коначници, јефтини панели ће коштати више од маркираних делова.

Фазе демонтаже веш машине

Пре свега, машина за прање веша мора бити искључена из комуникација, снабдевајући је водом и струјом, обезбеђујући дренажу. Да бисте дошли до поквареног лежаја, мораћете да извадите резервоар и за то раставите практично целу машину.

Фотоапарат или мобилни телефон са сличном функцијом неће бити у реду да поправи све фазе растављања.

Приликом састављања таква промишљеност може бити непроцењива, јер је 100% ослањање на меморију више него ризично. У екстремним случајевима треба снимити цео процес, посебно редослед жица.

Корак # 1 - уклоните поклопац и контролну таблу

Поклопац се прво уклања. Да бисте то учинили, одвртањем два вијка за саморезање на задњем зиду, подиже се лагано померајући уназад.

Следећи задатак је уклањање фиоке за прашак за прање. Жљебове ће оставити прилично слободно ако га извлачењем и притискањем посебног засуна повуче према себи.

Код модела који нису опремљени таквим дугметом, уложак за прах може се извући лаганим притиском на доле.

Пре него што уклоните горњу командну плочу, морате одредити где се вијци налазе. Локација и број њих, зависно од модела, могу бити различити, али на месту где је извучена посуда за прах неки се од шрафова тачно налази.

Још један је увек смештен са десне стране уређаја за прање веша. Ако након одвртања панела не желите да га уклоните, морате да наставите са потрагом за несталим причвршћивачима.

У принципу, панел се може оставити да виси, али неће радити превише повољно, осим тога, жице се могу случајно оштетити

Пре него што одвојите гомилу жица до управљачке плоче, морате их фотографисати - то ће вам увелике помоћи у наличју.

Затим морате уклонити доњу плочу: након што притиснете плоснати одвијач на квакама које се држи, он се лако отпушта.

Корак # 2 - отпустите поклопац, уклоните предњи зид

Следећи корак биће ослобађање манжетне, то јест гумене бртве, једна страна носи на резервоару, а друга на предњем панелу веш машине. Фиксира се опругом и стезаљком. Више детаља о поступку повлачења у којем смо прегледали овог упутства заменити манжетну.

Гурајући руку по ободу манжетне, можете наћи опругу која причвршћује крајеве стезаљке. Опруга се заједно са стезаљком скида на светлост, испуцавајући се равним одвијачем. Манжетна је пажљиво одспојена од отвора за врата и убачена у резервоар.

Био је ред да се демонтира предњи зид. Да бисте то учинили, кад се отвор отвори, вијци који држе плочу уклањају се и пажљиво уклањају из куке, памтећи жицу која повезује плочу и браву.

Чим је пре могуће жицу треба откопчати. Нема препрека за уклањање зида.

Корак # 3 - уклоните грејач, ожичење и резервоар

Пре свега, уклања се унутрашњи горњи панел за који се са задње стране уређаја траже и уклањају шрафови који причвршћују вентил за снабдевање водом. Након тога почиње увртање вијака на плочи.

Али у журби да је одмах уклоните није вредно - пре него што ову радњу треба искључити, не заборављајући да уклоните камеру, жице и цеви.

Следи демонтажа одводне цеви зглобно постављене у резервоар помоћу стезаљке. Стезна је одвијена, цев је уклоњена. Не важи да имате крпу при руци, јер преостала вода може исцурити из млазнице.

Такође треба уклонити грејни елемент. Да бисте то учинили, одспојите жице погодне за грејач.

Код различитих модела положај грејача је могућ и на предњем и на задњем делу машине за прање веша, тако да морате бити спремни за демонтажу задњег зида.

Након искључивања жица које воде до грејача и одвртања матице, електрични грејач се одврне одвијачем и пажљиво се уклони из резервоара

У овом тренутку, ожичење је потпуно демонтирано. Морате имати на уму да се понекад причвршћују на различите делове јединице помоћу различитих типова причвршћивача. На пример, на резервоар се може причврстити везицама или жицом.

Затим се жице уклањају са мотора. Такође можете искључити ожичење из пумпе и угасити га тако да не ствара непотребне сметње када дође време за уклањање резервоара.

Да бисте олакшали уклањање резервоара, требало би да уклоните ваге - доњу и горњу. У зависности од модела, могу се наћи и на предњем и на задњем делу кућишта.

Помоћу кључа уклањају се сворњаци који учвршћују амортизере и сензор нивоа воде у исправном положају.

Након скидања каишева и одвајања мотора и амортизера, рад уклањања резервоара из црева машине приближава се коначној. Резервоар је остављен да виси само на опругама, мало тежи, тако да вам неће требати много труда.

Потребно је подићи резервоар једном руком, а другом га откопчати од причврсних опруга и извадити га из машине. Резервоар се уклања, следећи задатак је да из њега уклоните све што ће ометати даљи рад или је случајно оштећено

Ради практичности током предстојеће демонтаже, ослобођени резервоар обично се поставља на чврсти сто са подигнутим ременом.

Корак # 4 - раставите демонтирану конструкцију

Да не бисте случајно покварили гумену манжетну током рада, пожељно је да је уклоните, не заборављајући да исправну локацију означите маркером.

Резервоар је обично направљен од два дела која су спојена заједно. Причвршћивачи, у зависности од модела машине, могу бити посебни засун или вијци. Ове половине треба одвојити. Међутим, постоје чврсти резервоари које је потребно испећи.

У традиционалним случајевима, након уклањања предње стране резервоара, на стражњој половини се може видети бубањ, који се већ без ометања може извадити.

Често, након отварања резервоара, смеће, прљавштина и остала дуготрајна накупљања налазе се у њему - морају се одложити

Корак # 5 - отворите чврсти резервоар

У неким моделима, посебно марки Аристон и Индесит, не постоје склопљиви, већ чврсти резервоари од поликарбоната.

У таквим случајевима, да би се дошло до неисправних лежајева, контејнер ће морати да сече конвенционалном ножом за метал.

Да би се дебљина резала на најмању могућу меру, тестера се реже чекићем како би се смањило ожичење зуба.

У моделима где шав дуж којег се врши рез пролази кроз комору притисног прекидача, ситуација постаје компликованија. Ножна пила за такву операцију је превише гломазна, па морате радити са једном оштрицом

Одсечене половине премазују се заптивачем и увијеју их самољепљивим траговима према унапријед нанесеним ознакама.

За различите марке, процес растављања перача има своје нијансе. Имамо веб страницу детаљна упутства за демонтажу на примеру модела популарних брендова - ЛГ, Елецтролук, Самсунг, Аристон и Атлант.

Постепена замена истрошених лежајева

Случај се постепено креће ка завршетку и ускоро ће се моћи ријешити неисправних лежајева, али још увијек постоји неколико прелиминарних радњи.

Прва фаза - припремни радови

Сада морате пажљиво одвојити бубањ са стражње стране резервоара - одговорна операција којој је потребна већа пажња.

Прво се морате ослободити затварача који држе ременицу. Резервоар је окренут наопако помоћу ременице, вијак који га причвршћује на осовину је откопчан. Када се ременица са осе осе извади, одвијач се враћа на своје место да не би дошло до оштећења осовине при испадању бубња.

Осовина се уклања постепено пажљивим тапкањем чекића. Неки стручњаци саветују неискусне занатлије у овом случају да користе гумену гумицу како не би проширио кућиште лежаја.

Ако се осовина полако напаја, рад се наставља стрпљиво. Ако је резултат негативан, пре повећања напора, стандардни вијак треба заменити оним који није штета избацити у случају деформације.

Када је положај осовине једнак глави вијка, последњи је увијен, бубањ се извлачи.

Потребно је пажљиво прегледати осовину и чахуру ради њиховог интегритета. За тестирање, на осовину се може поставити нови лежај како би се осигурало да нема или нема играња. Ако се пронађу недостаци, осовина са пауком ће морати да се замени.

Таква осовина бубња се сигурно мора очистити до сјаја и тек након тога вратити на првобитно место. Површину можете додатно обрадити антикорозивном бојом

На кошуљици која се налази на осовини такође не би требало да дође до оштећења од производње и механичких оштећења.

Изражени попречни жлебови елоквентно говоре о томе да кутија за пуњење на таквом омотачу неће моћи да заштити лежај од влаге, па је, стога, поновљена поправка неизбежна.

Пре уклањања лежајева, потребно је уклонити уљну бртву. Операција је елементарна: покупите га равним одвијачем и извадите. Ако то не успије одмах, морат ћете га натопити продирајућом машћу.

Неће бити штете ако се уље сломи, ипак је подложно замени.

Фаза бр. 2 - уклањање оштећеног дела

Резервоар се поставља на дрвене блокове, а ред рада долази са металном шипком или тупим длетом. Причвршћујући иглу на истрошени лежај, чекићем погодите део.

Накнадни потези се примењују у круг док део не испадне. Током рада треба водити рачуна да лежај не искриви. Први који је уклонио спољни лежај.

Резервоар је крхки део, па многи занатлије изваде лежај да спрече оштећења, постављајући контејнер на колена или меку подлогу

На исти се начин уклањају и другог лежаја. Ударци морају бити уредни и лагани. Ипак, овај поступак је прилично бучан, па ће комшије бити захвалне мајстору ако нађе прилику да га направи изван зидова куће.

Места за слетање са средства за уклањање каменца а меко ткиво мора бити пажљиво, до сјаја, очишћено од прљавштине да би се спречило зачепљење нових делова.

Фаза # 3 - уградња нових лежајева

Сада ништа не спречава уградњу исправних лежајева. То се у почетку ради с мањим.

Овде ће помоћи метална шипка: наизменично се наноси на лежај са супротних страна и усмерава пажљивим ударцима чекићем на право место.

Чињеница да је део правилно постављен извештава звук: постаће много гласнији. Већи лежај се такође мења на исти начин.

При постављању нових лежајева занатлије користе исте алате: чекић и металну шипку. можете користити и друге погодне уградбене додатке

Остаје да се постави нова бртва за уље. Пре свега, мора се третирати мастима створеним специјално за веш машине. Тек након тога може се поставити на своје место.

Ако то није случај, неки препоручују Литол-24 који се може купити у било којој продавници аутомобила. Али одговорни мајстори то категорички не саветују. Он нема велику отпорност на воду, а шта носи влагу на лежајевима, свима је јасно.

Фаза бр. 4 - склапање конструкције обрнутим редоследом

Подмазано вратило резервоара је инсталирано на претходној адреси - у задњем поклопцу. Пре спајања половина резервоара препоручује се замена гумене траке новом. У екстремним случајевима жлеб натопите у круг заједно са заптивачем слојем заптивке.

Није сувишно прво проверити непропусност резервоара изливањем воде изнад заптивке. Ако то не следи, онда је све урађено правилно, радови на замени неисправних лежајева успешно су завршени

Остаје да саставите аутомобил. Учините то обрнутим редоследом растављања. И овде ће фотографије које је снимио приликом демонтаже јединице пружити непроцењиву услугу домаћем мајстору.

Што их је више, мања је вероватноћа да ће „додатни“ детаљи остати у близини монтиране перилице.

Карактеристике поправка с вертикалним оптерећењем

Овде је бубањ подржан на 2 осовине и 2 лежаја. Са тако поузданим дизајном, они не успевају ретко, обично када је још увек дошло до неке врсте квара.

Често их поквари вода која продире кроз неисправну уљну бртву. Залепршавајући, непрестано зачепљујући прљавштину, лежај на крају не успе.

Поправка таквих машина је много практичнија. Када се комуникација прекине, уклоните 2 бочна поклопца кућишта и приступ предњем делу дела.

Прво замените лежај са стране на којој нема погонског ремења. Да бисте то учинили, уклања се чељуст - готов сет лежајева и уљна бртва затворени у кућишту.

Окретне чељусти једне машине имају различит смјер навоја. На страни на којој недостаје ременица десна је рука, закретање у смеру супротном од казаљке на сату. На полеђини, такав део има леви навој и одврните се у смеру казаљке на сату

Жлезда, као и сама осовина, не садрже загађење. При постављању новог лежаја потребно је избећи изобличење заптивног прстена.

У супротном, то неће моћи да спречи цурење течности, што ће изазвати нови квар лежаја.

Промените чељуст на страни мотора тако што ћете уклонити ремен и ременицу бубња. Затим долази ред на јастук за уземљење. Након одвртања калибра. Осовина и седиште за уградњу, као и у првом случају, темељно су очишћени.

Радна жлезда је постављена на свом месту, чељуст је увртана. Не вреди улагати много труда, јер је нит направљена од пластике. Монтажа се, као и обично, врши обрнутим редоследом.

На нашој веб локацији имамо и посебан чланак који детаљно описује поступак. замена лежаја у веш машини Индесит.

Закључци и корисни видео о овој теми

Визуелни приказ ситница обнове машина за прање веша у домаћинству може се добити из видео записа, где мајстори деле своје знање и искуство.

Како самостално заменити лежај у нераздвојном резервоару:

Како променити лежајеве у машини за поновно пуњење:

Како нокаутирати утрку лежаја:

Након завршетка операција поправка, машина за прање веша поново ради.То не може да радује, јер је уштеђено много новца: у правилу се за професионалце трошак отклањања таквих кварова приближава трећини цене нове јединице.

А за кућног мајстора који је у пракси знао променити истрошени лежај на веш машини, после таквог крштења крста отварају се нове могућности за успешан поправак кућанских апарата.

Да ли сте недавно заменили лежиште на вашој перилици и желите да поделите своје искуство са другим посетиоцима наше странице? Реците нам о потешкоћама на које сте наишли током поступка замене, оставите своје препоруке придошлима у одељку коментара.

Ако имате било каквих питања о демонтажи подметача или уградњи нових лежајева, питајте наше стручњаке у наставку ове публикације.