Направите сами Поправак машина за веш Индесит: преглед уобичајених проблема и како их решити

Популарност сатиралние аутомобили Индесит добијен због ниске цене. Али за почетну јефтиност морате доплатити за поправке - поузданост марке је у питању. Али многи узроци неправилности могу се без проблема уклонити властитим рукама.

Разговараћемо о томе како поправити машину за прање веша Индесит властитим рукама. У чланку који смо представили детаљно су описани узроци учесталих кварова и методе за обнављање радне способности опреме. Наше препоруке помоћи ће вам да постигнете оптималан резултат.

Методе за утврђивање кварова

Пре свега, морате утврдити до какве пропасти је дошло. Иницијална дијагностика помоћи ће вам да одлучите да ли је могуће сами решити проблем или морате потрошити новац на професионалне поправке.

Прави корак би био да се упознате са шемом круга веш машине како бисте имали идеју где се шта налази.

У многим случајевима квар у веш машини Индесит може се поправити сопственим рукама. Али за то је барем потребно да се упознате са дизајном машине

Понекад сигурносхениа Разлози за неуспјех у кућанским апаратима довољно су прочитати упуте за употребу, које између осталог садрже и препоруке за отклањање кварова.

Први корак је преглед дисплеја. Ако није могуће извести наведени поступак, машина за прање веша издаје посебне кодове на екрану.

Лансирани последњих година, модели машина за веш Индесит опремљене су дисплејима, чији су сигнали први који пријављују квар

Шифре за рад уређаја за прање су дате у упутствима која произвођач без грешке прилаже свом производу:

• Ф01 - у контроли погонског мотора, затворен је тројасни полуводички уређај;
• Ф02 - због отвореног круга или кратког споја тгенератор ваздуха изгубила способност сигнализације ротације погонског мотора, други разлог ове грешке је закључавање мотора;
• Ф03 - кратки или прекинути круг сензора температуре;
• Ф04 - квар сензора нивоа воде;
• Ф05 - због прекида рада одводне пумпе, блокаде одводног пута, неисправности сензора за воду, сигнал „празан резервоар“ се не испоручује;
• Ф06 - због грешака у тастерима на предњој табли, програмски код није дефинисан;
• Ф07 - грејач се не загрева;
• Ф08 - неисправност ожичења, релеја или самог грејача цеви;
• Ф09 - ЕЕПРОМ меморија није успела;
• Ф10 - на сензору нивоа воде истовремено је нестао сигнал о пуном и празном резервоару;
• Ф11 - у одводној пумпи је нестао напон напајања;
• Ф12 - прекинута је комуникација између контролера и модула екрана;
• Ф13 - отворен или кратак у кругу сензора који је одговоран за температуру сушења;
• Ф14 - квар у грејачу;
• Ф15 - оштећења у релеју грејног елемента одговорног за сушење;
• Ф16 - закључавање бубња;
• Ф17 - на браву на вратима нема напајања или је било заборављено затворити;
• Ф18 - дошло је до грешке током комуникације са чиповима контролера и процесора на главном електроничком модулу, менаџментвришти асинхрони мотор.

Са пуним декодирање кодова грешака У раду са машинама за прање веша Индесит и начинима отклањања кршења биће представљен чланак који је у потпуности посвећен овим важним питањима.

Могуће је проверити разне контакте, ожичења, сензоре помоћу врло корисног уређаја - мултиметар. Уређај ће показати постоји ли свуда напајање.

Ако сте се раније сусрели са електричним поправкама и знате како користити мултиметар, помоћи ће вам да разјасните ситуацију и укажете на неке грешке

Понекад је довољно да слушате звук који је направила јединица. Када веш машина почне да шкрипи, прекомерна букајестиа понекад и тутњава, највјероватније је било проблема у лежајевима или бубњу, кутија за пуњење је оштећена, затварач за протутежу је отпуштен, амортизери су у лошем стању.

Водич за самопоправљање

Позив чаробњака је једино исправно решење када:

• гаранцијски рок није истекао - поправка ће бити бесплатна, у складу са правилима рада;
• пријетећи дим изашао је из аутомобила.

У другим случајевима, кажу да постоје могућности.

Али увек прва фаза поправке почиње искључивањем неисправне опреме из мреже. За непажњу струју ће нужно и жестоко кажњавати. Незаобилазно правило домаћег мајстора: не понашајте се насумично, користите упутства.

Да би се обавили поправни радови, уређај за прање је прво искључен из мреже. Такође је потребно искључити славину улазног црева, по потреби је искључити из машине

Бр. 1: елементарне неисправности у раду машине

Ако дисплеј не пријави квар, нема цурења, дима или мириса горења, обично се проблем може лако отклонити:

• Ако се кућно веш не укључи, прво треба да проверите да ли је утикач чврсто уметнут у утичницу. Перилица се понекад може искључити због пренапона. Морате такође бити сигурни да је режим рада правилно подешен на контролној табли;
• Када вода не уђе у резервоар, препоручује се да поново притиснете дугме за укључивање и заустављање уређаја, пазите да врата буду добро затворена. Понекад је грешка недовољан притисак у водоводном систему, можда је славина једноставно искључена, црево је оштећено. Разлог можда лежи у томе неуспехи програма и система управљања. Елиминација се понављаним апел на дугмее "Старт/Паузирај»;
• Са празним одводом Прво морате проверити филтер - понекад је довољно само да га очистите.

А извор застрашујуће рике може бити било који предмет (на пример, новчић) који се случајно заврши у бубњу.

Често узрок појачане буке током рада веш машине није квар, већ метални предмети који се не истоваре из џепова одеће пре пуњења у бубањ

Бр. 2: ван реда ТЕН

Ово је прилично чест квар, иако је декларисани век трајања ТЕНА 10-15 година. Међутим, бројна прања у врло врућој и тврдој води, стална преоптерећења резервоара, нвисококвалитетни детерџенти чине зло.

Временом грејни уређај - ТЕНЕ врста "капута" се ствара од разних соли. Од прегријавања не успије, више је није могуће обновити. Неисправност грејача означава се хладним отвором када је режим прања укључен и, наравно, постељина која није била опрана у хладној води.

Неисправни ТЕН има препознатљиву подлогу - „крзнени огртач“ од скале, талога угљеника. Многи произвођачи користе посебне премазе против стварања каменца, али Индесит није један од њих.

Замена оштећеног дела је прилично једноставна: произвођачи се постављају ТЕН тако да је до ње лако доћи отварањем задње корице кућишта. Једина непријатност - машина мора бити искључена из свих комуникација да би се окренула десна страна за поправак.

Грејни елемент је смештен испод ременице бубња. Приликом искључивања и враћања жичане плоче не треба заборавити на негу.

Алати ће требати минимум: прилично раван и коврчава одвијач, кључ са главом. Још да проверим ТЕНА ће бити потребно мултиметар или тестер. Најразумније је купити нови грејач оригиналног италијанског.

Редослед операција:

1. Искључите јединицу из свих комуникација.
2. Охткруодмрзнути вијци по ободу поклопца.
3. Даље, испод резервоара морате пронаћи контакте грејачаали и салези доле сонде за њих мултиметар. Нохмал отпор - 25-35 Охм, остали индикатори указују на квар.
4. Следећа операција: отсоединение све жице које имају стезаљке и учвршћују у меморију свог положаја.
5. Онда Отворижужвакање ораха на вијак, чији се крај налази у средини базе грејача.
6. Да би вијак могао ући у отвор, слиједиуредно куцатиутт.
7. Ставите темеље ТЕНАподижући га равним одвијачем.
8. Преуређивати температурни сензор од оштећених делова до нових ТЕН.
9. Да бисте очистили од смећа направљено место електрични грејач.
10. Подлазећиимати ново ТЕН до места намењеног њему, сацрепеатЗаврнуо сам.

Затим остаје да вратите жице у ранији положај, затворенеда цвили задњи поклопац машине и поново повезати са комуникацијама.

Након чишћења веш машине и извођења поправка, сви делови јединице су повезани обрнутим редоследом. Тада се јединица повезује на комуникације и проверава њене перформансе

Бр. 3: било је проблема са одводом

Такође прилично уобичајен проблем. Пумпа је слабо место аутоматских машина за прање веша. Поред зачепљења, када је довољно да очистите црево и филтер, он може заглавити и ротор. Налази се пумпа за прање иза сливнфилтер, који треба одврнути и уклонити.

Лсачувај импелере треба покушати за ротацију. Тоо легким не би требало бити: у нормалном стању, ротор због магнета у завојнициокреће се са одређеним кашњењима. Понекад су нити, коса, чипке и слично навијањеиут роторашто је чак и блокира. Све ове сметње морају се уклонити.

Пумпа у аутоматским машинама за прање веша је слабо место. Често је једини начин враћања машине у радни капацитет замјена резервног дијела новим.

Дешава се да се пластична футрола деформише и почне стезати сечива. Када не постоји могућност замене, ножеве је потребно резати ножем не већим од 2 мм, а веш машина се и даље може користити.

Ако се после овог рада не обнови, то значи да је квар значајнији и потребан је детаљан преглед - пумпа ће се морати раставити. Аутомобил је постављен са стране, тиувртање шрафови који причвршћују пумпу на кућиште електричнижице и 2 црева.

Влангс ако је потребно далекосмањују се. Намота мотора провјерава се тестером како би се искључила могућност пукнућа. Уобичајена вредност отпора је 150-300 ома.

Не надајући се меморији, вреди приметити оријентацију пумпе у односу на моторја. Затим мотор пумпе прекида везеУклоњени су из кућишта, ротор се уклања из статора. Често је унутра, све је зачепљено прљавштином, што омета ротацију ротора. У таквим је случајевима потребно темељно испирање.

Подмазивање оси роторадолази около литола, уљана бртва се опоравља. Накнадна монтажа се изводи помоћу заптивача да би се спречило пропуштање.

Да би машина радила, понекад је довољно да се ослободите прљавштине која се накупила у филтеру. Филтер се уклања, испере чистом водом и постави на место.

Ако следите упутства за негу веш машине и једном у шест месеци очистите одводно црево, вероватноћа да дође до квара на систему за одвод биће знатно смањена.

Бр. 4: и подлошке одбио "срце"

Мотор на Индесита добро дизајниран, поуздан и издржљив. Међутим, нема ничег вечног и у једном не тако дивном тренутку „срце машине“ може пропасти. Прицина не може доћи само до хабања механизма, већ и до превеликих преоптерећења.

Поступак растављања:

1. Прво се из машине уклањају спољни панели горњаиуи и назад.
2. Охзакачи се струјне жице.
3. Скините каиш с ременице.
4. ОхнајважнијиНосачи, уклоните мотор.

Након дијагнозе, донети коначну одлуку о поправка или замена мотора. Обично имају последњу могућност - враћање моторТешко је, лакше је потпуно заменити. Инсталација новог мотора врши се обрнутим редоследом.

Обично након дијагнозе дођу до одлуке о замени мотора, нарочито када се открије проблем у жицама. Оригинални модели су скупи, али можете купити јефтин аналог

Склоп треба фотографирати пре демонтаже, тако да неће бити проблема где га завити.

Бр. 5: кварови лежаја

Кад сте у машини за прање веша, посебно када спине, појављују се необични, а не епизодни, али поступно појачавајући звукови, то је јасан сигнал квара лежајевиотприликетренутна за лакше окретање бубња.

Ручни поправак у овој ситуацији је могућ, али не можете га назвати једноставним - потребна вам је велика пажња, стриктно придржавање редоследа операција:

1. Инврх и уклоните задњу плочу.
2. Уклоните дозатор, управљачку јединицу.
3. Манжетна стезаљкаплести, уклоните манжетну и уређај за закључавање крова.
4. Дпоправкада цвили предњи зиду и противтежа.
5. Уклоните цевасте електрични грејачфиксирањем у меморији редослед повезивања жица.
6. Охтуписимати делови повезани са резервоаром бубња, демонза навигацију погон ремјен и мотор.
7. Извадите резервоар, ставите га на равномерно место са ременицом према горе, а затим одврните вијак, ременицу екстрактчији
8. Пупаком (можете користити обичан чекић и дрвеном бртвом) да бисте осовину утопили, одвили и поделили резервоар на две половине.
9. За уклањање користите посебан извлакачлежај, демонза навигацију бивши уље.
10. Уградите свеже епилооне за утискивање у нови лежај.

Машина за прање веша је монтирана обрнутим редоследом приоритети операцијатх. Да би резервоар не процурио, сви шавови морају бити запечаћени.

У последњој серији, резервоар је постао не одвојив, што сугерише да је током таквих кварова неопходно одлагање јединице. Али у руским сервисним центрима измислили су начин да оживе Индесит - резервоар се пресече дуж завара и лежајеви поново постају доступни

Главна ствар приликом замене лежаја је брига и придржавање редоследа операција.

Бр. 5: брава одбија

Блокада дискете може изазвати још једну сметњу - веш машина ће се престати укључивати. Уређај за закључавање је такође опремљен контактима, а када нешто спречи потпуно затварање, струја не тече ка јединицама јединице.

Неуспјех обично узрокује накупљену прљавштину у дворцу. Након његовог уклањања, по правилу се успоставља нормалан рад уређаја.

Да бисте отклонили проблеме са закључавањем отвора за прање, треба га раставити и очистити; по потреби оштећене делове или цео уређај треба заменити

Бр. 6: замена шок апсорпцијских уређаја

АмортисерПригушујете прекомерне вибрације које се појављују у веш машини. Ово је посебно неопходно током центрифугални циклускада се врти бубањи више брзина. Временом, они смањују своју ефикасност.

Као резултат - прекомерне вибрације, атипични звукови, куцање у процесу центрифугални циклус. Охбик узрок квара - хабање заптивачи дељење порсцхјен и цилиндар, који касније варпсу удобне.

У цилиндру амортизера налази се штап који се састоји од штапа и заптивача третираних мазивом високог трења. Флуктуације се сузбијају померањем клипа.

ПезкПритисак резервоара узрокује да се клип закуца у цилиндар, смањујући вибрацијаи. Ту је и опруга у цилиндру, повратакто је оригинални клипположај - то је тзвзавијају повратниох.

Поправак се састоји у потпуној замјени амортизера, јер се резервни делови за њих не производе одвојено. Замена амортизера није тешка, тешко је доћи само до њега

Да бисте дошли до амортизера, мораћете да уклоните задњу плочу (у неким верзијама се могу уклонити бочни или предњи поклопац). Одвијте матицу на дну амортизера, одваја се од тела. На исти се начин део ослобађа одозго.

У зависности од стања и дизајна делова, замене или поправка амортизера. Ако је део оштећен, уклања се;нови амортизер и фиксиран обрнутим редоследом. Догађа се да је довољно заменити дотрајалу бртву.

У најновијим моделима, амортизери се користе уместо амортизера, при чему је повратна опруга замењена читавим опружним системом, постављеним у горњој зони резервоара и пружајући му „суспендовануиу "положај. Овај дизајн је поузданији, боље смањује нежељене ударце.

Да бисте проверили радну снагу, амортизер морате уклонити из кућишта одвртањем вијка у његовом доњем сегменту и покушати да га притиснете тако да стиснете, а затим одвојите механизам. Ако је резултат минималан, уређај је у нормалном радном стању. Када клип лако мења положај, амортизер је потребно заменити.

Они се уклањају из кућишта на исти начин као и класични амортизери, мада су код неких модела вијци за монтажу замењени пластичним иглама са засунима. Уградите нову амортизеру на уобичајени начин - обрнутим редоследом до склопа.

Чак и ако је оштећена 1 клапна, оба ће се морати променити. У супротном, оптерећење ће се распоредити неравномерно и узроковати нови квар.

Бр. 7: детерџент остаје у ладици

Дешава се да прашак за прање не жели да напусти пладањ. То се обично дешава када га уведу без мере. Проблем нестаје ако се поштују правила. детерџент за доливање. Кривица може бити и слаб притисак воде. Вреди пробати поместиодмрзнути спојни филтер прањемашина са улазним цревом.

Друга опција: снагаимати притисак у славини за довод воде. Понекад вода не може да уђе у лежиште збогабитвов вентил. Затим треба да продужите ладицу, пронађите вентил у облику дугмета и пажљиво га очистите.

Када се прах не у потпуности испере са лежишта, стврдњава се и тешко га је одстранити.Ради превенције, поступак прања треба редовно обављати

Ово су најчешћи узроци неправилног понашања прашка за детерџент, с којима се лако суочити без да се прибегне помоћ мајстора. Бјош тежак случај би био неуспјех вентила улазне воде када прах уопште не напушта пладањ.

Овде је већ потребна замена вентила. Исто се може рећи и за магнетни вентил, који је одговоран за пуњење ћелије детерџента водомами.

Бр. 8: трепери управљачки модул

Управљачка јединица у веш машинама Индесит Нема поуздану заштиту од влаге, што резултира кондензатом на контактима, настају кратки спојеви који доводе уређај ван рада.

Поправак захтева суптилну дијагностику у режиму АутоТест, озбиљно познавање радио-инжењерства, мајсторство лемилицом, вештине у руковању микровезама, плочама, полуводичемами. То је обично поље делатности квалификованих стручњака.

У 9 од 10 случајева поправка управљачке јединице италијанске машине Индесит треба заменити контакте. Ово је један од најкомпликованијих поступака за ову тему.

За ретке смеђере из војске домаћих занатлија, најчешћи савети:

• уклоните поклопац са управљачке јединице;
• уклоните модул;
• прегледајте неисправне контакте и везе;
• спајајте оштећене делове;
• лемљују на своје место елементе климатизације.

Но, рад с електроником је далеко од свих могућности, зато вам препоручујемо да напустите експерименте и обратите се професионалцима.

Закључци и корисни видео о овој теми

О практичној примјени савета за поправку и замену можете научити гледајући образовне видео записе.

Видео број 1. Брза замена грејача у веш машини Индесит:

Видео бр. 2 Како сами променити лежај:

Видео # 3. Закључавање браве на веш машинама:

Као што кажу, очи се плаше, а руке раде. Сретно онима који се не плаше поправке, који радо примају нова знања и вјештине.

Они којима није било помоћи да дијагностицирају квар било којим од описаних метода, вероватно би требало да се обрате цертифицираним мајсторима из сервисног центра. Тачно знају како дијагностицирати квар и поправити машину за прање веша у домаћинствундесит у било којој ситуацији.

Желите ли подијелити своје властито искуство са обнављањем веш машине? Имате ли драгоцене информације о теми чланка, које би могле бити корисне посетиоцима сајта? Молимо вас да напишете коментаре, поставите питања, објавите фотографију на тему чланка у блок форми испод.