Codes d'erreur du climatiseur Electrolux: comment décrypter les codes de panne et les corriger

Les systèmes de climatisation de la marque suédoise Electrolux pour un usage domestique ou industriel sont de haute qualité et fiabilité. Mais parfois, des erreurs apparaissent sur l'affichage de l'unité intérieure du climatiseur, et on ne sait pas quoi faire dans de telles situations.

Dois-je contacter immédiatement un centre de service? Peut-être que leurs propres connaissances, compétences et outils suffiront à éliminer la panne. Dans tous les cas, vous devez d'abord décrypter les codes d'erreur du climatiseur Electrolux, traiter les causes de leur apparition, puis prendre une décision.

Dans l'article, nous verrons comment fonctionne le système d'autodiagnostic des climatiseurs de cette marque. Nous nous familiariserons avec les erreurs courantes et les moyens de les résoudre. Nous découvrons la signification des dysfonctionnements rares et la procédure à suivre dans de telles situations, ainsi que les mesures à prendre pour éviter l'apparition de messages sur les pannes.

Système d'autodiagnostic des climatiseurs Electrolux

Structurellement, les climatiseurs sont des appareils assez complexes. À l'intérieur des unités, il y a des circuits de réfrigération, des tableaux de commande, divers capteurs, vannes, onduleurs et autres détails.

Le fonctionnement incorrect des éléments et composants individuels de l'équipement doit être signalé par le système d'autodiagnostic - le système de service, qui appartient au type de logiciel. Il est introduit dans l'unité de contrôle par la méthode du «firmware».

L'abondance des composants de l'appareil a provoqué le développement d'un système d'autodiagnostic pour les appareils qui détecte les erreurs de fonctionnement et les affiche sous forme de codes

Un message alphanumérique peut indiquer que l'appareil n'est pas installé correctement, qu'il doit être nettoyé ou rechargé.

Une défaillance des unités de travail principales se produit également ou un remplacement des pièces usées est nécessaire.

Mais selon la complexité du système divisé, le nombre de fonctions contrôlées, le décodage des repères de code prend une ou plusieurs pages imprimées. Chaque série d'appareils de l'entreprise peut avoir son propre «firmware».

Le dysfonctionnement est déterminé en comparant le code d'erreur avec le tableau, qui est présenté dans les instructions pour un modèle particulier ou sur le site officiel du fabricant

Pour activer le processus d'autodiagnostic, vous devez appuyer simultanément sur la télécommande Temp et MODE.

Si vous devez uniquement dépannerentretien et nettoyage sans démontage, vous pouvez le gérer vous-même. Des pannes complexes, lorsque le démontage, le démontage de l'appareil et le remplacement de pièces sont nécessaires, il vaut mieux confier au maître.

Parfois, vous pouvez rencontrer plusieurs erreurs dans le fonctionnement des climatiseurs Electrolux. Dans de tels cas, des codes de pannes graves sont déterminés et, au fur et à mesure qu'ils sont éliminés, des messages concernant d'autres erreurs peuvent apparaître.

L'utilisateur peut effectuer lui-même plusieurs opérations simples:

• nettoyer et remplacer les filtres;
• déverrouillez les stores en enlevant les objets étrangers;
• rétablir l'alimentation électrique normale.

La participation d'un spécialiste certifié nécessite une fuite de réfrigérant, une panne de compresseur, un moteur électrique, un système de contrôle électronique.

Raisons de l'opération de protection (E1-E9)

Les options de consommation pour tous les climatiseurs sont à peu près les mêmes, mais les fonctions de protection contre les conditions environnementales défavorables et le mauvais fonctionnement sont différentes.

Dans ce cas, le mécanisme de protection des climatiseurs Electrolux se déclenche et éteint automatiquement l'appareil. Reprenez l'appareil après 3 minutes. après l'arrêt.

La protection est déclenchée si les conditions externes et internes ne correspondent pas aux paramètres indiqués dans le tableau. Un tel tableau se trouve dans le manuel de l'appareil

Raison n ° 1 - haute ou basse pression

Le fonctionnement de l'appareil est soutenu par une certaine pression dans le système. L'agent est fréon. Le niveau est contrôlé par deux capteurs - haute et basse pression.

Une basse pression indique un manque de réfrigérant, un étranglement prématuré, un évaporateur faible ou un détendeur. Rapports élevés de ravitaillement en carburant, condenseur faible, gaz non contrôlés, température extérieure élevée

Erreur E1 sur l'affichage signifie que le capteur de haute pression s'est déclenché en raison d'un remplissage de fréon supérieur à la normale.

Message E3 signale une basse pression, c'est-à-dire une quantité insuffisante de fréon dans le système. Dans ce cas, obligatoire réfrigérant climatisation.

Mais les raisons peuvent être différentes et seul un spécialiste doit les traiter.

Si les manomètres eux-mêmes sont cassés et doivent être remplacés, des erreurs apparaissent Fc et Fd.

Raison n ° 2 - gel de l'unité intérieure

Si le climatiseur n'a pas de protection contre le gel sur l'unité intérieure, de la glace peut apparaître sur les vannes, les surfaces des tubes en cuivre, l'échangeur de chaleur. L'appareil commence à souffler de la neige, du givre.

Ces pannes ne sont éliminées que par le capitaine. L'auto-intervention peut aggraver la situation et conduire à l'irréparable - rendre la réparation impossible

Erreur E2 empêche un tel développement d'événements et éteint l'appareil à temps, mais signale un problème. Pour obtenir l'image complète, vous devez inspecter l'unité externe.

Le plus souvent, la formation de glace contribue à la pollution:

• filtres
• roues de ventilateur;
• surface de l'évaporateur de l'échangeur de chaleur.

Il permet également de vérifier les obstructions devant l'appareil ou dans les zones où l'air pénètre. Cela se produit lorsque l'appareil est placé dans une niche.

L'entrée d'air doit être maintenue propre et ouverte. Vous ne pouvez pas le couvrir avec des éléments décoratifs, des assiettes.

Si le problème est la contamination des pièces, la présence d'obstacles dans le système de climatisation, il est tout à fait possible de le réparer vous-même.

Mais le gel du bloc interne est parfois associé à:

• problèmes sur le tableau de commande;
• panne des capteurs, vanne thermostatique;
• manque de fréon;
• tube capillaire bouché.

Dans de tels cas, le maître vous aidera. Il convient également de prêter attention à la conformité du type d'appareil aux conditions de fonctionnement. Certains modèles ne sont pas conçus pour fonctionner par temps froid si l'adaptation hivernale n'est pas effectuée.

Raison n ° 3 - déclenchement de fusible

Le compresseur du climatiseur est une pièce chère, vous devez donc le suivre même en cas de suspicion de panne effectuer des diagnosticspour découvrir la cause de son apparition. Une partie importante de ces éléments n'est pas réparable et doit être remplacée.

Ce que l'erreur indique E4? Le plus souvent, le fait qu'une petite quantité de fréon a provoqué une situation où une quantité insuffisante d'huile pénètre dans le carter du compresseur. En même temps, il surchauffe, la température de refoulement augmente. Une fuite importante de fréon entraîne également l'entrée d'air dans le circuit de réfrigération.

Lorsqu'un code lié au compresseur apparaît, il est important de le diagnostiquer. Si vous vous limitez à faire le plein, à installer un filtre, à éliminer une fuite sans inspection supplémentaire, la pièce échouera bientôt

Quelles actions l'assistant doit-il effectuer? Analysez l'état de l'huile. Vérifiez le circuit de réfrigérant pour les fuites et l'humidité. Effectuez des diagnostics système supplémentaires.

Raison n ° 4 - surintensité

Le courant du compresseur est un indicateur d'un certain nombre de dysfonctionnements du système. Un courant réduit indique que le compresseur fonctionne sans charge. Cela signifie que le fréon a fui.

Mais une erreur E5 indique une augmentation du courant. Cela se produit lorsque du réfrigérant liquide plutôt que du réfrigérant gazeux est fourni à l'entrée du compresseur. La panne est causée par des températures extérieures trop basses ou des filtres sales dans l'unité intérieure.

D'autres signes indiquent également la nécessité de nettoyer les filtres: odeurs désagréables, bruit étranger lors du fonctionnement de l'appareil, baisse de puissance, augmentation de la consommation d'énergie

Pour éliminer l'erreur, il est nécessaire de vérifier la correspondance de la température extérieure avec les valeurs minimales autorisées dans le certificat de l'appareil. Et nettoyez également les filtres.

Raison n ° 5 - dysfonctionnement de la ligne de communication

Code E6 signale un échec de connexion des composants du système. Par exemple, il n'y a pas de connexion entre l'unité extérieure et l'unité intérieure.

Il est nécessaire de vérifier tous les connecteurs, mais avant cela, n'oubliez pas:

• coupez l'alimentation;
• attendez 3 minutes.;
• assurez-vous que la rotation de la roue du ventilateur est arrêtée.

Si l'erreur persiste, déconnectez le fil d'interconnexion, pour le vérifier, connectez-le avec une ligne séparée et mesurez la tension sur la ligne. Comparez ensuite les valeurs obtenues avec la référence. Il est également conseillé de vérifier les fusibles et les fusibles thermiques.

Raison n ° 6 - Conflit des modes installés

Si plusieurs unités intérieures fonctionnent, l'une d'elles est déterminée par le principal, le reste - par des subordonnés. Une fois activé, MAÎTRE / ESCLAVE l'équipement fonctionne en fonction des paramètres installés sur la télécommande filaire principale et la commutation se produit également sur celle-ci.

Erreur E7 apparaît lorsqu'un mode est défini sur le principal et que le subordonné est activé sur un autre, par exemple, chauffage et refroidissement ou drainage; refroidissement et chauffage.

Lorsque la télécommande filaire principale est éteinte ou réglée sur le mode «Ventilation», le système fonctionne selon les paramètres définis à partir de la télécommande esclave

Si plusieurs dispositifs de commande câblés sont allumés simultanément, le système détermine l'unité principale qui donnera la valeur minimale du numéro (adresse).

Pour éliminer l'erreur E7, il suffit de coordonner correctement les blocs entre eux et de définir les modes corrects.

Raison n ° 7 - Surcharge du ventilateur intérieur

La rotation des pales du ventilateur crée un flux d'air qui traverse les tubes d'évaporateur. S'il n'y a pas d'air froid, cela peut être dû à un ventilateur cassé. Erreur E8 signale un court-circuit, une rupture de ligne ou un dysfonctionnement de pièce.

Pour le diagnostic, procédez comme suit:

• retirez le capot supérieur;
• vérifier la roue, le moteur;
• inspecter les lames pour les dommages;
• assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstruction par des corps étrangers.

Pour vérifier la liberté et la facilité de rotation des lames, faites-les pivoter manuellement. Si l'arbre avec la roue ne défile pas ou défile difficilement, la cause de la panne est cachée dans l'enroulement du stator brûlé.

La ressource du moteur est généralement supérieure à l'appareil lui-même, de sorte que la pièce tombe rarement en panne. Il a toujours un circuit et des tests sont nécessaires ici.

Il arrive qu'un condensateur ou un autre élément de circuit doive être remplacé. Seul un spécialiste peut effectuer un diagnostic à part entière.

Raison n ° 8 - débordement du bain de drainage

La pompe de vidange sert à évacuation des condensats à la rue ou à l'égout. Cette unité est intégrée, en corrélation avec les fonctions du système et ses conditions de fonctionnement.

Le dispositif est une conception d'un flotteur, d'un réservoir, d'un moteur et d'un tube pour vidanger le fluide. La ressource de l'élément est grande, elle se casse donc rarement.

Erreur E9 apparaît lorsque le bain de drainage est plein. Dans ce cas, l'appareil cesse de fonctionner pour le refroidissement, le condensat doit être vidé manuellement.

La raison de ce besoin peut être l'accumulation de substances agressives, une pollution normale. Utile pour nettoyer. Si le problème persiste, appelez l'assistant.

Défaillances du capteur de température (F)

Les capteurs sont généralement des thermistances à semi-conducteur. Les modèles simples de climatiseurs Electrolux ont deux de ces éléments, dans les appareils intelligents, il y en a plus.

Les capteurs de température sont des composants qui enregistrent des lectures à des endroits spécifiques à l'extérieur ou à l'intérieur du système et transmettent des informations à l'unité de contrôle

Selon les données obtenues, un ajustement est effectué: le motocompresseur est actif, modérément ou s'éteint, donnant un code d'erreur.

Les capteurs de température suivants sont installés dans l'unité intérieure:

1. Air ambiant. Définit les paramètres de fonctionnement du compresseur. Erreur F0.
2. Vaporisateur (situé au milieu de l'élément). Arrête le compresseur si la température de l'évaporateur tombe en dessous de zéro pour éviter le givrage de ce dernier. Le code est affiché F2.
3. A l'entrée et à la sortie de l'évaporateur. Donner des erreurs F1 et F3.
4. Moteur de ventilateur. Arrête le moteur en cas de surchauffe pour éviter un incendie.
5. Fusible du bornier. Il ouvre le circuit d'alimentation de l'appareil et brûle en cas de surchauffe de plus de 90 degrés.

La règle générale pour résoudre les problèmes avec les capteurs de température est de trouver tout ce qui y est connecté sur la carte de contrôle: il n'y a pas de signal, rupture, court-circuit.

Dans l'unité externe, il y a des capteurs de température:

1. Air extérieur. Il limite le fonctionnement de l'appareil si la température dans la rue est inférieure aux caractéristiques autorisées. L'appareil donne une erreur F4 et ne s'allume tout simplement pas.
2. Condensateur. Il peut y avoir plusieurs de ces capteurs à différents endroits. La fonction de l'élément est de maintenir la pression dans la plage souhaitée dans des conditions changeantes à l'extérieur.
3. Températures de refoulement du compresseur. Avec son aide, la pression est indirectement déterminée. S'il dépasse la norme, une erreur est émise F8 ou F9.
4. Conduite de gaz. Répète le capteur de basse pression.

La conception du climatiseur peut avoir un nombre différent de capteurs (sur le moteur du ventilateur, le bloc de connexion et autres), mais il n'y a qu'une seule procédure pour émettre une erreur.

Pour comprendre si la thermistance fonctionne ou non, vous devez déterminer sa résistance.Parmi les outils, vous aurez besoin d'un ohmmètre ou d'un multimètre, ainsi que d'un thermomètre d'ambiance.

Nous obtenons le capteur, mesurons la résistance, lisons les lectures, mesurons la température ambiante et vérifions les chiffres avec la documentation du modèle à l'étude. La valeur moyenne et la plus courante à une température ambiante de 25 degrés est de 10 kOhm

S'il s'avère que le capteur est défectueux, pour reprendre temporairement les performances de l'appareil, vous pouvez installer une résistance permanente ou d'accord à sa place. Dans le même temps, le climatiseur fonctionnera à la puissance maximale, il est donc utile d'accélérer le remplacement de la pièce par un original fonctionnel.

Valeurs d'affichage atypiques

Si lorsque vous activez le mode "Chauffage" l'appareil commence à fonctionner, mais après un certain temps, l'air cesse de souffler, l'indicateur solaire clignote et l'inscription s'allume H1, cela signifie que l'appareil est en mode dégivrage.

Il est nécessaire d'éteindre l'appareil de la télécommande, de le tenir simultanément X-fan et MODE. Après une demi-heure, le climatiseur devrait fonctionner à un rythme normal.

Parfois, un code incompréhensible peut apparaître à l'écran, dont le déchiffrement n'est pas dans les instructions et sur le site Web du fabricant. Par exemple, le soleil clignotant et la valeur de H7

En cas d'erreur H7 Un diagnostic du module de commande et d'indication de l'appareil est nécessaire. Elle ne peut être effectuée que par un spécialiste.

Valeur H6 signifie déclenchement du verrouillage du compresseur. Cela se produit dans deux cas: lorsque le capteur lui-même est cassé et que son remplacement est nécessaire ou lorsque le remplissage en fréon est insuffisant.

De plus, avec une telle erreur, une variante avec une mauvaise alimentation électrique de la roue de l'unité intérieure, qui n'a pas été prise en compte lors du montage, est possible. Ici, vous devez démonter la carte pour clarifier la raison et l'éliminer.

Règles de nettoyage du filtre à air

Selon la recommandation du fabricant, il est nécessaire de nettoyer le filtre à air après 100 heures de fonctionnement de l'équipement.

L'algorithme de procédure est simple:

1. Éteignez l'appareil. Ouvrez le panneau avant.
2. Tirez doucement le levier du filtre vers vous. Nous récupérons l'article.
3. Nous lavons le filtre à l'eau tiède avec une solution de lavage.
4. On sèche la pièce à l'ombre, on la met en place, on ferme l'appareil.

Si le panneau avant est sale, nous le fixons en position haute, le tirons vers vous, le retirons, le rincons.

N'utilisez pas d'essence, de diluants, de nettoyants abrasifs.

Ne laissez pas d'eau pénétrer dans l'unité intérieure. Il existe un risque de choc électrique. Par conséquent, les pièces doivent être retirées et lavées séparément de l'unité elle-même.

Si le climatiseur fonctionne dans une pièce très sale, rincez le filtre toutes les deux semaines.

Prévention des erreurs de fonctionnement du climatiseur

La qualité installation de climatisation affecte considérablement la durée et la continuité de son service. Les services de maîtres professionnels sont relativement peu coûteux, mais payent plusieurs fois.

Lors de l'installation des climatiseurs Electrolux, les spécialistes doivent tenir compte d'un certain nombre de facteurs:

• zone de la pièce;
• direction de la lumière du soleil;
• taille et emplacement des fenêtres;
• nombre de personnes vivant;
• la présence et le placement d'autres équipements.

Il est bon que l'entreprise fournisse de la documentation sur la conception technique d'un appartement, d'une maison ou d'une pièce spécifique.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vidéo sur la façon de nettoyer le climatiseur vous-même. Le démontage du système divisé est montré en détail, des recommandations et des explications sont données. Avant de répéter les étapes, il est conseillé d'activer la vidéo afin qu'après le nettoyage, il soit facile de retourner tous les détails à leur place:

Une autre vidéo sur le démontage du climatiseur pour le nettoyage du maître de l'entreprise de services:

Chaque code d'erreur sur les écrans des climatiseurs Electrolux permet de déterminer facilement la cause du dysfonctionnement. Le système de diagnostic permet également d'automatiser le contrôle de la climatisation et le contrôle de l'état de fonctionnement de l'appareil.Le mécanisme d'affichage d'informations sur un dysfonctionnement à l'écran vous permet d'arrêter le fonctionnement de l'appareil en temps opportun et d'éliminer le problème. Il s'agit d'une fonctionnalité pratique pour les utilisateurs et les employés du centre de service.

Il est utile pour les propriétaires de climatiseurs de gérer au moins les codes de panne pour éviter de payer trop cher pendant les réparations ou pour résoudre le problème par eux-mêmes..

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