Γιατί αποθηκεύονται υγροποιημένα και συμπιεσμένα αέρια σε κυλίνδρους; Τύποι δεξαμενών + κανόνες λειτουργίας

Πρέπει να παραδεχτείτε ότι το μπλε καύσιμο είναι πολύ βολικό στη χρήση και είναι φθηνό. Η δημοτικότητά του ενισχύει την περιβαλλοντική ασφάλεια και σχεδόν καθολική προσβασιμότητα. Αλλά αναρωτηθήκατε ποτέ σοβαρά γιατί τα συμπιεσμένα αέρια περιέχονται σε ειδικούς κυλίνδρους και πώς αυτό επηρεάζει την ασφάλειά σας;

Στο άρθρο μας, θα βρείτε λεπτομερείς, τεχνικά ορθές απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις. Θα περιγράψουμε τη διαφορά μεταξύ υγροποιημένου αερίου μέσου και συμπιεσμένου αναλόγου. Θα εξοικειωθούμε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δεξαμενών αερίου, με τους κανόνες για τον ανεφοδιασμό και τη μεταφορά.

Γιατί συμπιέζονται τα αέρια και πώς αυτό επηρεάζει τους κυλίνδρους;

Σε αέρια κατάσταση, οι ουσίες δεν έχουν καθορισμένο σχήμα, σε αντίθεση με τα στερεά. Μπορούν να αποθηκευτούν και να μεταφερθούν μόνο σε σφραγισμένα δοχεία.

Αλλά λόγω της χαμηλής πυκνότητας, ακόμη και μια ασήμαντη μάζα αερίου καταλαμβάνει μεγάλο όγκο. Για παράδειγμα, για τη μεταφορά μόλις 26,9 kg προπανίου στη συνήθη αέρια του κατάσταση θα απαιτούσε τεράστια χωρητικότητα περίπου 14.000 λίτρων.

Το προπάνιο και το βουτάνιο είναι τα πιο δημοφιλή αέρια στον οικιακό τομέα. Λαμβάνονται κατά τη διάρκεια της διύλισης του λαδιού ή εξάγονται από το λάδι κατά την παραγωγή του, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας τεχνολογία fracking.

Το πρόβλημα επιλύεται με συμπίεση του αερίου εφαρμόζοντας εξωτερική πίεση. Ως αποτέλεσμα, η πυκνότητά του αυξάνεται και ο όγκος μειώνεται. Μετά τη συμπίεση, όλα τα ίδια 26,9 kg προπανίου χωράνε σε δοχείο των 50 λίτρων.

Όταν συμπιέζονται, τέτοια αέρια όπως προπάνιο, βουτάνιο, αμμωνία, χλώριο, διοξείδιο του άνθρακα διέρχονται στην υγρή κατάσταση συσσωμάτωσης, επομένως ονομάζονται υγροποιημένα. Το οξυγόνο, το αργό, το μεθάνιο παραμένουν σε αέρια κατάσταση και ονομάζονται συμπιεσμένα αέρια.

Εδώ πρέπει να διευκρινίσετε ότι υπάρχει μετατρέψτε τα αέρια σε υγρό με συμπίεση, αλλά η δύναμη πίεσης πρέπει να είναι υψηλότερη και η θερμοκρασία πρέπει να είναι πολύ χαμηλότερη από την κανονική θερμοκρασία αέρα.

Τα συμβατικά δοχεία δεν είναι κατάλληλα για συμπιεσμένα και υγροποιημένα αέρια. Σε μια προσπάθεια επέκτασης, το αέριο θα το καταστρέψει γρήγορα και θα απελευθερωθεί, και αυτό είναι ήδη γεμάτο με εκρήξεις, πυρκαγιές, δηλητηρίαση και οικονομικές απώλειες. Επομένως, ειδικά δοχεία χρησιμοποιούνται υπό υπερβολική εσωτερική πίεση, γνωστότερα ως κύλινδροι αερίου.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά κυλίνδρων αερίου

Οι απαιτήσεις για το σχεδιασμό κυλίνδρων αερίου, συμπεριλαμβανομένων διαστάσεων, πάχους τοιχώματος, καθορίζουν τα τεχνικά πρότυπα της κατάστασης. Όσο υψηλότερη είναι η πίεση που ασκείται για τη συμπίεση του αερίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα.

Τα κελύφη δοχείων για συμπιεσμένο μεθάνιο, που χρησιμοποιούνται ως καύσιμο για κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεν έχουν ραφές και αποτελούνται από μεταλλικά και σύνθετα κελύφη. Σχεδιασμένο για πιέσεις έως 245 kg / cm².

Το οξυγόνο και το αργό χρησιμοποιούνται για συγκόλληση. Οι κύλινδροι για αυτούς κατασκευάζονται σύμφωνα με GOST 949-73. Το υλικό είναι άνθρακας ή κράμα χάλυβα. Έχοντας όγκο 20-50 λίτρα, δοχεία κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα με τοίχους πάχους 6 mm είναι σε θέση να αντέχουν εσωτερική πίεση έως και 19,6 MPa.

Σύμφωνα με το αποδεκτό πρότυπο, είναι βαμμένα με μπλε σμάλτο στο εξωτερικό και φέρουν μαύρη επιγραφή «οξυγόνου» στη θήκη. Δοχεία αργού - γκρι με πράσινη επιγραφή "καθαρό αργόν".

Οι συγκολλημένοι χαλύβδινοι κύλινδροι για υγροποιημένο αέριο πετρελαίου κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST και πληρούν τις καθιερωμένες απαιτήσεις ασφάλειας

Το προπάνιο, το βουτάνιο και τα μείγματά του περιέχονται υπό πίεση 1,6 ΜΡα σε ελαστικούς χαλύβδινους κυλίνδρους. Δεδομένου ότι αυτό το αέριο έχει μεγάλη ζήτηση για οικιακές και βιομηχανικές εφαρμογές, αξίζει να εξεταστούν λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά αποθήκευσης και μεταφοράς του, καθώς και κανόνες ασφαλείας κατά τον ανεφοδιασμό των κυλίνδρων.

Η χρήση υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου

Τεχνικό προπάνιο-βουτάνιο (PBT), πώς ταξινομείται GOST R 52087-2018, ανήκει στην κατηγορία των υγροποιημένων αερίων υδρογονανθράκων (LPG). Αποκτήστε το κατά τη διύλιση λαδιού. Μια σχετικά μικρή αύξηση της πίεσης αρκεί για τη μεταφορά του PBT σε υγρή κατάσταση. Δεν απαιτείται μείωση της θερμοκρασίας.

Σε κανονική θερμοκρασία αέρα, μια μείωση της πίεσης οδηγεί στην εξάτμιση του PBT και τη μετάβασή του στη φάση ατμών. Κατά την πλήρωση των κυλίνδρων, σχηματίζεται ένα διφασικό σύστημα, αποτελούμενο ταυτόχρονα από υγροποιημένο αέριο και τους ατμούς του.

Αυτή η ιδιότητα είναι ένα πλεονέκτημα έναντι άλλων τύπων αερίων καυσίμου: αποθηκεύουν και μεταφέρουν το μείγμα προπανίου-βουτανίου ως υγρό σε συμπαγείς περιέκτες. Χρησιμοποιούνται αμέσως ως αέριο, χωρίς πρόσθετους μετασχηματισμούς, κάτι που δίνει επιπλέον ευκολία στον καταναλωτή.

Το υγροποιημένο καύσιμο αέριο σε κυλίνδρους παραδίδεται στους καταναλωτές σε εξειδικευμένα οχήματα με υποχρεωτική τήρηση των κανόνων χειρισμού επικίνδυνων εμπορευμάτων

Σε κυλίνδρους ίδιου όγκου υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου ταιριάζει σχεδόν 2 φορές περισσότερο από το συμπιεσμένο μεθάνιο. Όσον αφορά την παραγωγή θερμότητας, το υγροποιημένο PBT ξεπερνά επίσης το συμπιεσμένο μεθάνιο με την ίδια ογκομετρική ποσότητα.

Μειώνοντας την κατανάλωση μετάλλων, οι κύλινδροι PBT έχουν μικρότερο βάρος. Όλα αυτά μειώνουν το κόστος μεταφοράς, μειώνουν τον αριθμό των παραδόσεων και καθιστούν οικονομικά εφικτή τη χρήση μίγματος προπανίου-βουτανίου για οικιακούς και βιομηχανικούς σκοπούς.

Το PBT είναι σε ζήτηση σε οικισμούς που δεν έχουν πρόσβαση σε κύριους αγωγούς φυσικού αερίου. Για μαγείρεμα, θέρμανση νερού και ψυκτικών σε συστήματα θέρμανσης, χρησιμοποιείται από ιδιωτικά νοικοκυριά, επιχειρήσεις τροφοδοσίας και εμπορίου, αγροκτήματα, κέντρα αναψυχής.

Κύλινδροι προπανίου-βουτανίου

Το PBT βρίσκεται σε κυλίνδρους με πίεση που είναι δεκάδες φορές μικρότερη από αυτήν που απαιτείται για την αποθήκευση συμπιεσμένων αερίων. Χάρη σε αυτό, η τεχνολογία παραγωγής απλοποιείται, η κατανάλωση μετάλλων κυλίνδρων μειώνεται.Ωστόσο, υπόκεινται επίσης σε αυστηρές απαιτήσεις.

Συγκολλημένοι χαλύβδινοι κύλινδροι με όγκο 5, 12, 27, 50 λίτρα, σχεδιασμένοι για εσωτερική πίεση έως 1,6 MPa, προορίζονται για το μείγμα προπανίου-βουτανίου.

Είναι επίσης πιθανό το περιεχόμενό τους σε κυλίνδρους από σύνθετο υλικό, σχεδιασμένο για 2,0 MPa. Ο σχεδιασμός, το σχήμα και οι διαστάσεις κάθε κυλίνδρου εξαρτώνται από τα τεχνικά πρότυπα της κατάστασης.

Μια εναλλακτική λύση για τους παραδοσιακούς χαλύβδινους κυλίνδρους είναι οι νεότεροι σύνθετοι κύλινδροι με διάρκεια ζωής 20 ετών και διάστημα δοκιμής 5 ετών.

Σύμφωνα με GOST 15860-84, το κυλινδρικό στοιχείο του κυλίνδρου (κέλυφος), οι κάτω δακτύλιοι και οι δακτύλιοι υποστρώματος του είναι κατασκευασμένοι από υψηλής αντοχής χάλυβα ποιότητας. Η επιφάνεια πρέπει να είναι απαλλαγμένη από ρωγμές, νεροχύτες και άλλα ελαττώματα που μειώνουν το πάχος των τοίχων.

Το κάτω μέρος είναι κατασκευασμένο με θερμή ή κρύα σφράγιση. Μεταξύ τους, τα στοιχεία συνδέονται με συγκόλληση. Οι συσκευές ασφάλισης εγκαθίστανται στο λαιμό του κυλίνδρου. Για να σφραγίσει πλήρως την ένωση, χρησιμοποιείται λίθιο μολύβδου ή κόκκινο μόλυβδο.

Τα καλύμματα ασφαλείας μπορούν να είναι χάλυβα και χυτοσίδηρο με σπείρωμα ή σπείρωμα. Η βασική απαίτηση για αυτούς είναι η δυνατότητα παροχής αξιόπιστης προστασίας για τη συσκευή κλειδώματος.

Ο συναρμολογημένος κύλινδρος πρέπει να είναι:

• ανθεκτικό
• σφιχτό
• καμία παραμόρφωση.

Έξω από το δοχείο είναι βαμμένο με κόκκινο σμάλτο, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες. Το όνομα του περιεχομένου "Προπάνιο" είναι γραμμένο σε λευκό σμάλτο στο κέντρο του κυλινδρικού τμήματος του σώματος. Η μη συμμόρφωση της επιγραφής και ο χρωματισμός με το καθιερωμένο πρότυπο είναι ο λόγος απόρριψης του κυλίνδρου.

Κάθε κύλινδρος στο γιακά ή στο λαιμό πρέπει να έχει πινακίδα που να δείχνει τον κατασκευαστή, την ημερομηνία κατασκευής και τη δοκιμή, τις τεχνικές προδιαγραφές

Από GOST R 55559-2013 ο σύνθετος κύλινδρος αποτελείται από ένα εσωτερικό περίβλημα στεγανοποίησης (επένδυση), στο οποίο τυλίγεται το σύνθετο υλικό. Επιτρέπονται άλλες τεχνικές λύσεις. Το χρώμα του σύνθετου μπαλονιού είναι επίσης κόκκινο.

Ο κύλινδρος είναι εφοδιασμένος με βαλβίδες διακοπής και ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων συσκευών ασφαλείας έναντι αυξανόμενης πίεσης και θερμοκρασίας, γεγονός που αυξάνει την ασφάλειά του.

Κατά τη χρήση σύνθετων κυλίνδρων, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η αρχή της λειτουργίας των διατάξεων ασφαλείας. Όταν ο κύλινδρος υπερπληρώνεται ή το αέριο διογκώνεται λόγω αύξησης της θερμοκρασίας, η περίσσεια του φέρεται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της συγκέντρωσης αερίου στο δωμάτιο όπου βρίσκεται το δοχείο.

Για να αποφευχθεί η υπερβολική συγκέντρωση αερίου, ένας ανιχνευτής διαρροής με ηχητικό συναγερμό, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε τοίχο σε κουζίνα ή σε άλλο αεριοποιημένο δωμάτιο, θα βοηθήσει

Πριν από την αποστολή κυλίνδρων προς πώληση, οι κατασκευαστές πραγματοποιούν δοκιμές αποδοχής. Στο μέλλον, τόσο οι χάλυβες όσο και οι σύνθετοι κύλινδροι πρέπει να υποβάλλονται σε τεχνική εξέταση κάθε 5 χρόνια.

Σε κάθε κύλινδρο παρέχεται διαβατήριο, το οποίο δηλώνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και το χρονοδιάγραμμα της τεχνικής εξέτασης.

Ιδιότητες ΑΒΤ και μέτρα ασφαλείας

Οι φυσικές και χημικές ιδιότητες των αερίων καθορίζουν όχι μόνο τις απαιτήσεις για το σχεδιασμό κυλίνδρων, αλλά και μέτρα ασφαλείας κατά τον ανεφοδιασμό, τη μεταφορά και τη λειτουργία τους.

Η αύξηση της εξωτερικής θερμοκρασίας οδηγεί στην επέκταση του υγρού κλάσματος του προπανίου-βουτανίου · επομένως, οι κύλινδροι αφήνονται να γεμίσουν έως και το 85% του όγκου τους. Για παράδειγμα, Μπουκάλι 50 λίτρων, θεωρητικά περιέχει 26,9 kg υγροποιημένου προπανίου-βουτανίου, μετά τον ανεφοδιασμό περιέχει πραγματικά περίπου 21 kg. Ο ελεύθερος χώρος γεμίζει με τη φάση ατμών.

Τα χαμηλότερα εκρηκτικά όρια προπανίου και βουτανίου είναι αντίστοιχα 2,3% και 1,9% του όγκου του δωματίου, γεγονός που καθιστά τα μείγματα αερίου-αέρα εξαιρετικά εκρηκτικά. Οι καταναλωτές και το προσωπικό των πρατηρίων καυσίμων πρέπει να αποκλείουν το σχηματισμό εκρηκτικών συγκεντρώσεων και πηγών ανάφλεξης ΑΒΤ.

Η πλήρωση του κυλίνδρου LPG κατά περισσότερο από 85% είναι γεμάτη με έκρηξη και φωτιά, ο κίνδυνος είναι ιδιαίτερα υψηλός την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα

Τα μίγματα προπανίου-βουτανίου είναι βαρύτερα από τον αέρα και ακόμη και με μικρές διαρροές μπορούν να συσσωρευτούν σε επικίνδυνες συγκεντρώσεις σε υπόγεια και υπόγεια. Εξ ου και η απαγόρευση εγκατάστασης εξοπλισμού αερίου σε τέτοιες εγκαταστάσεις.

Τρίψτε το σαπούνι πλυντηρίου σε τρίφτη, προσθέστε νερό, αφρό με πινέλο και απλώστε μια λύση σαπουνιού στην προβληματική περιοχή - η εμφάνιση φυσαλίδων υποδηλώνει διαρροή αερίου.

Το προπάνιο-βουτάνιο, όπως το διοξείδιο του άνθρακα, ασκεί στον άνθρωπο και τα ζώα όχι ένα δηλητήριο αλλά ασφυκτική επίδραση ενώ μειώνει τη συγκέντρωση οξυγόνου στον αέρα στο 19%. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή υγεία και θάνατο. Το PBT είναι άοσμο, οπότε εισάγονται αρωματικά στη σύνθεση για να βοηθήσουν στον προσδιορισμό της παρουσίας του στον αέρα.

Μη συμμόρφωση μέτρα ασφαλείας οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης λόγω διαρροής αερίου και ανάφλεξης. Είναι επίσης δυνατή η απελευθέρωση και έκρηξη αερίου με την καταστροφή του κυλίνδρου.

Κανόνες ανεφοδιασμού κυλίνδρων φυσικού αερίου οικιακής χρήσης

Ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται σε ειδικά εξοπλισμένους σταθμούς με υποχρεωτική αυτόματη ζύγιση και διακοπή αερίου με διανομέα. Αυτό σας επιτρέπει να ελέγχετε τον βαθμό πληρότητας με υψηλή ακρίβεια.

Οι κύλινδροι δεν επιτρέπεται να ανεφοδιάζουν με καύσιμο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• ελαττωματική βαλβίδα ή βαλβίδα.
• καμία υπολειμματική πίεση.
• η περίοδος έρευνας έληξε ·
• υπάρχουν ελαττώματα στην επιφάνεια.
• η σήμανση και ο χρωματισμός δεν συμμορφώνονται με το GOST.

Σε βενζινάδικα που δεν διαθέτουν ξεχωριστή άδεια και σχετικό εξοπλισμό, βενζινάδικο απαγορεύεται από το νόμο.

Ο εξοπλισμός του σταθμού ανεφοδιασμού προορίζεται μόνο για κυλίνδρους αυτοκινήτου εξοπλισμένους με αποκοπές (πολλαπλές βαλβίδες), οι οποίες δεν επιτρέπουν την πλήρωση πάνω από τον κανόνα.

Ο ανεφοδιασμός των οικιακών κυλίνδρων αερίου απαιτεί ειδικό εξοπλισμό που διαφέρει από αυτόν των συμβατικών βενζινάδικων

Θα πρέπει να θυμόμαστε: εάν, σε αρνητικές θερμοκρασίες, η δεξαμενή γεμίζει με προπάνιο-βουτάνιο περισσότερο από 85% και έπειτα μεταφερθεί σε ένα ζεστό δωμάτιο, μπορεί να συμβεί έκρηξη.

Κατά τη μετακίνηση, οι κύλινδροι προστατεύονται από πτώσεις και προσκρούσεις, μην πέφτετε καπάκια. Η φόρτωση και εκφόρτωση από το αυτοκίνητο πραγματοποιείται με τον κινητήρα σβηστό.

Ασφάλεια θέρμανσης και ζεστού νερού χρήσης σε εμφιαλωμένο αέριο

Ελλείψει πρόσβασης σε κεντρική παροχή αερίου, το υγροποιημένο αέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για αυτόνομα συστήματα θέρμανσης και θερμοσίφωνες. Είναι φθηνότερο από τον ηλεκτρισμό. Σε αντίθεση με τα καυσόξυλα, ο άνθρακας ή το ντίζελ δεν μολύνουν τον αέρα με στερεά προϊόντα καύσης, δηλαδή είναι πιο φιλικό προς το περιβάλλον.

Αντί των κυλίνδρων σε ιδιωτικά νοικοκυριά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν δεξαμενές αερίου με όγκο έως και 20.000 λίτρα εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με τον ανεφοδιασμό

Κατά την οργάνωση συστήματος θέρμανσης και παροχής ζεστού νερού για υγραέριο, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις του SNiP 42-01-2002.

Εκτός από τους κυλίνδρους (50 l), χρησιμοποιείται ο ακόλουθος εξοπλισμός:

• λέβητας αερίου
• κιβώτια ταχυτήτων;
• βαλβίδες διακοπής.
• εξαρτήματα αγωγών αερίου ·
• καλοριφέρ

Ο λέβητας μπορεί να είναι μονός ή διπλός κύκλος, αλλά πάντα με καυστήρα υγροποιημένου αερίου. Εάν το εμφιαλωμένο αέριο είναι μια προσωρινή λύση και το σπίτι σχεδιάζεται να συνδεθεί με μια κεντρική παροχή φυσικού αερίου, είναι λογικό να αγοράσετε λέβητα για το κύριο αέριο και πρόσθετο εξοπλισμό για υγραέριο. Ένας λέβητας διπλού κυκλώματος παρέχει ζεστό νερό οικιακής χρήσης και θέρμανση χώρου.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός πολύ αποδοτικού λέβητα συμπύκνωσης εξοπλισμένου με δύο εναλλάκτες θερμότητας για τη θέρμανση της παροχής ψυκτικού και ζεστού νερού. Σε έναν τέτοιο λέβητα, οι υδρατμοί που παράγονται κατά τη διάρκεια της καύσης αερίου μετατρέπονται σε υγρό, το οποίο επιτρέπει την παραγωγή επιπλέον θερμικής ενέργειας.

Η ισχύς του λέβητα επιλέγεται με βάση την περιοχή του θερμαινόμενου δωματίου και προτιμάται τα μοντέλα με υψηλότερη απόδοση.

Αρκετοί κύλινδροι αερίου συνδέονται με λέβητες αερίου, γεγονός που αυξάνει τον συνολικό όγκο αερίου και επεκτείνει το διάστημα μεταξύ ανεφοδιασμού

Ταυτόχρονα, χρησιμοποιούνται αρκετοί από τους πιο μεγάλους κυλίνδρους των 50 λίτρων, που συνδυάζονται σε μία μόνο μπαταρία. Οι κύλινδροι τοποθετούνται σε μεταλλικά, αεριζόμενα ντουλάπια στο δρόμο στη βόρεια πλευρά του σπιτιού, προκειμένου να αποφευχθεί η θέρμανση από ηλιακή ακτινοβολία. Μια άλλη επιλογή είναι ένας χωριστός μη οικιστικός χώρος.

Για να μην πέσει η πίεση στο σύστημα σε σοβαρούς παγετούς, τα ερμάρια πρέπει να είναι μονωμένα με άκαυστα υλικά και το δωμάτιο πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο.

Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι η απόσταση από το λέβητα είναι τουλάχιστον 2 μέτρα και ότι ο εξοπλισμός έχει ελεύθερη πρόσβαση για έλεγχο. Δεν πρέπει να υπάρχουν λάκκοι αποχέτευσης, κελάρια, υπόγεια, τάφροι κοντά σε εξοπλισμό αερίου. Απαγορεύεται η αεριοποίηση υπογείων και υπογείων.

Οι κύλινδροι συνδέονται μέσω του αγωγού αερίου μέσω μειωτής αερίου, που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του αερίου κατά την επιλογή του. Μπορεί να είναι ξεχωριστό για κάθε κύλινδρο ή κοινό σε όλους.

Το χρώμα του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να ταιριάζει με το χρώμα του κυλίνδρου, δηλαδή να είναι κόκκινο (για προπάνιο-βουτάνιο). Δεν πρέπει να αφήνεται να φράξει, διαφορετικά η πίεση μπορεί να αυξηθεί και να δυσλειτουργήσει ο εξοπλισμός. Μία φορά την εβδομάδα, το κιβώτιο ταχυτήτων ελέγχεται για βαρύτητα και βαλβίδα ασφαλείας.

Όταν συνδυάζετε κυλίνδρους σε μία μπαταρία, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε ράμπα σταθεροποίησης πίεσης που αποτελείται από μονάδα σύνδεσης, μειωτή, φίλτρο, βαλβίδα, σταθεροποιητή

Για τη δημιουργία αγωγού αερίου, χρησιμοποιούνται χαλύβδινοι σωλήνες με τοίχους πάχους τουλάχιστον 2 mm. Το τμήμα σωλήνα που διέρχεται από τον τοίχο τοποθετείται σε προστατευτική θήκη. Η ευέλικτη σύνδεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση του λέβητα στον αγωγό αερίου. Ο μειωτής συνδέεται με τον αγωγό αερίου χρησιμοποιώντας έναν διουριτικό σωλήνα (μανίκι από καουτσούκ-ύφασμα).

Είναι γραμμένο λεπτομερώς για το ποιο μείγμα αερίων χρησιμοποιείται καλύτερα για αποθήκευση σε δεξαμενή αερίου στο επόμενο άρθρομε το οποίο σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε.

Υγραέριο για θέρμανση νερού

Στήλες ροής και θερμοσίφωνες αερίου αποθήκευσης (λέβητες), όπως και οι λέβητες θέρμανσης, μπορούν να εργαστούν σε προπάνιο-βουτάνιο. Η μεταφορά από το κεντρικό στο υγροποιημένο αέριο πραγματοποιείται επίσης αντικαθιστώντας τα ακροφύσια καυστήρα. Στην πώληση υπάρχουν μοντέλα εξοπλισμένα με σετ κατασκευαστών για υγραέριο. Η σύνδεση με κυλίνδρους αερίου πραγματοποιείται μέσω μειωτήρα.

Η στήλη είναι εγκατεστημένη σε μη κατοικημένο χώρο με εξαερισμό και απορροφητήρα. Η ελάχιστη απόσταση από τη στήλη αερίου προς τα γύρω αντικείμενα καθορίζεται από τους κανονισμούς και πρέπει να τηρείται για λόγους ασφαλείας. Απαγορεύεται η εγκατάσταση στο μπάνιο.

Η εξάρτηση των στηλών νερού και των λεβήτων με αυτόματες συσκευές ελέγχου και ρύθμισης αυξάνει την αποτελεσματικότητα και την ασφάλειά τους. Τα μοντέρνα μοντέλα διαθέτουν συστήματα προστασίας έναντι υπερθέρμανσης και κατά της ενεργοποίησης χωρίς νερό και ελέγχουν την παρουσία φλόγας. Η οθόνη LED, εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες, για παράδειγμα, τη θερμοκρασία του νερού που εισέρχεται στις βρύσες.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Έλεγχος του κυλίνδρου αερίου για ασφάλεια, διάρκεια ζωής και απόρριψη:

Οι λόγοι για την πτώση της πίεσης αερίου στο σύστημα στους -42 ° C και τρόποι καταπολέμησης της κατάψυξης κυλίνδρων αερίου:

Μετά τη συμπίεση, το αέριο υδρογονάνθρακα βρίσκεται στον κύλινδρο σε υψηλή πίεση και είναι ικανό για απότομη διαστολή με αυξανόμενη θερμοκρασία.

Η συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας και τη χρήση κυλίνδρων αερίου που πληρούν τα καθιερωμένα πρότυπα βοηθά στην αποφυγή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και στην αποτελεσματική χρήση μπλε καυσίμων για μαγείρεμα, θέρμανση χώρου και παροχή ζεστού νερού ιδιωτικών σπιτιών.

Πείτε μας πώς να χρησιμοποιείτε εμφιαλωμένο αέριο στη χώρα ή σε εξοχική κατοικία. Παρακαλώ αφήστε σχόλια, κάντε ερωτήσεις, δημοσιεύστε φωτογραφίες στην παρακάτω φόρμα.Μοιραστείτε πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με το θέμα του άρθρου, το οποίο αξίζει να μοιραστείτε με τους επισκέπτες του ιστότοπου.